中國汽車駕駛證的歷史

Ⅰ 中國的駕照是什麼時候開始細分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P的

2013年1月24日 - 公安部正式發布《機動車駕駛證業務工作規范》規定，推出機動車駕駛證分級制，將駕照分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15個級別。
公安部根據不同車型的駕駛難度和安全要求，將目前駕駛證簽注的3種准駕車型，即A照(大型客車)、B照(大型貨車)、C照(小型汽車)細分為7種，以進一步加強管理的針對性。
細化後的C照(小型汽車)將具體細分為C1、C2、C3、C4四種，其中C1為手動擋小型車駕照，C2為自動擋小型車駕照，C3、C4則為小型貨車、三輪摩托車、四輪農用運輸車、三輪農用運輸車等准駕車型。

更多資料參考：中國駕照級別分類：
http://wenku..com/link?url=W-YGD2MP27H5RZMQ0mxb0gHJxUnX_W3Ye16PK8c59C__

Ⅱ 中國什麼時候有駕駛證

目前發現最早的一張新中國成立後的駕駛證最為人所關注。這份駕駛證是首汽司機楊秋林於1950年在石家莊領取的。

最早的汽車牌照規則1893年8月14日，法國最早使汽車掛行車牌照的規則制度化。根據條例的規定，「所有的汽車，都必須掛上印有所有人姓名、住址以及登記號碼的金屬車牌。車牌必需掛在車身左側，保持在隨時可以看見的位置上」。
最早的汽車駕駛資格考試1893年8月14日，根據巴黎警察條例，規定駕駛員要經過考試，這是世界上最早的汽車駕駛資格的考試。考試的內容有司機的駕駛技術、發動機構造原理知識、修理技術等，年齡在21歲以上才有考試資格。
最早的汽車駕駛證1893年8月14日，法國開始頒發世界上最早的駕駛證。駕駛證上必須貼駕駛員的照片，發行官員還要在駕駛證上寫上車種。
最早研究交通安全的人人們開始控制交通，至少可以追溯到公元前一世紀。朱利亞斯·凱撒曾經下令禁止有輪車輛白天在羅馬城內行駛。然而被稱為「交通安全之父」的是美國紐約一名叫菲爾普斯·伊諾的人。1890年，伊諾還是耶魯大學二年級學生，就在雜志上發表了《我們的城市交通急需改革》、《車輛管理的建議》等文，接著，紐約市警察局請伊諾起草交通管制的規則，這些規則於1903年10月正式被紐約市當局採納，美國各地也相繼使用。
最早的交通信號燈1868年，根據倫敦警察總督理查德·梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，由機械工程師納伊特安裝了世界上最早的交通信號燈。信號燈由紅色和綠色的旋轉方形玻璃燈組成。在它腳下，一名手持長桿的警員隨心所欲地轉換燈的顏色。紅色表示「停止」，綠色表示「通過」。同年12月10日起正式使用。
交通最安全的國家瑞典是世界上交通最安全的國家，百萬居民車禍死亡人數僅為91人。從1974年起，瑞典規定駕車者要繫上安全帶；1986年後，這一規定也適用於乘客。安全帶使用率高達93%，死亡率減少68%。

中國最早的駕駛證好象是民國時期發給一位外國人的，具體的內容見過，但一時找不到了。

Ⅲ 中國汽車駕駛證是哪一年開始辦理的

2012年9月12日，中華人民抄共和國公安部令第123號公布修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》。該《規定》分總則 ，機動車駕駛證申請，機動車駕駛人考試，發證、換證、補證，機動車駕駛人管理，法律責任，附則 7章89條，自2013年1月1日起施行，第五章第四節自發布之日起施行。2006年12月20日發布的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第91號）和2009年12月7日發布的《公安部關於修改<機動車駕駛證申領和使用規定>的決定》（公安部令第111號）予以廢止。本規定生效後，公安部以前制定的規定與本規定不一致的，以本規定為准。

Ⅳ 中國最早的駕照什麼時候出的，有多少個項目，比如c1

中國最早的駕照我是不記得了，當然我還沒有出生就有駕照了，我記得小時候我爸就開車了，那時候駕照根本就不需要像現在這么麻煩的，你把錢交了，然後就馬上就能給你辦駕照了，就這么簡單，壓根就不需要像現在這樣

Ⅳ 新中國成立至今經歷了幾次駕駛證變革

建國後到80年代：汽車沒駕校自行車有駕校

根據相關文件，建國後是不允許私人購置機動車的，直到80年代中後期，國家才逐漸放開對私人購置機動車的限制。

80年代以前，我國機動車都屬於公車，也就是說都屬於某個機關和單位，私人是不準擁有私家汽車的。

與當時的汽車歸屬權相對應，當時的駕照考試制度也跟現在大不一樣。當時學車，只能在單位跟著會開車的師傅學，而且也不是隨便就能學的。每個單位的學車名額指標都是車管所根據該單位的車輛數量分配的。學車名額分配到單位之後，誰能夠成為學車的幸運兒就說不定了。你在單位的表現、師傅對你的態度等等都是決定因素。

當時的學車要求也是很嚴格的，從學習到最終領取駕照有的需要兩三年的時間。這樣一個過程下來，駕駛技術是很扎實的。首先要花很長時間學習汽車維修技術，學好之後才進行駕駛理論以及實際駕駛的學習。

考試也是分為理論和路考兩部分。當時的路考項目不如今天考得繁雜，只有兩三項，比如八米掉頭或原地掉頭還有半坡起步等。考試合格後才能領取駕照，有的還需要一年的考驗期，考試合格後先發實習證，一年當中沒出什麼事兒再給你換成駕駛證。值得一提的是，那時候學車是不需要繳納什麼費用的，最多也就是收你個駕駛證的工本費。

當時是沒有我們現在意義上的汽車駕校的，但是卻有著那麼一些自行車駕校。建國後，自行車越來越發展成主要的交通工具，當時自行車是可以拉客的。然後那時候就規定自行車上路必須要申請執照。當時的自行車車型一般都比較龐大，學車難度就相對比較高。所以，那時候就出現了一些培訓騎自行車的機構，學車有困難的群眾可以進機構學車，車學會之後就可以領執照了。

Ⅵ 中國是哪一年開始有駕駛證的

中國是1949年有駕駛證的。在無錫交通安全文化陳列館內，收藏著一本更早的新中國駕照——版這是1949年權10月26日東德汽車行司機郭先生領取的。

「這是發現的新中國最早的一張駕駛證。」這本駕照是由交通藏品收藏家劉志剛不久前通過網路收集到的，他目前擁有全國數量最為龐大的交通類紙質藏品。

(6)中國汽車駕駛證的歷史擴展閱讀

20世紀80年代國家允許私人擁有私家車以前，駕駛員大多要有掛靠單位才能學駕駛和考證，郭先生當時的掛靠單位是東德汽車行，同時駕駛證內頁上還註明了郭先生的「家庭成份」(貧農)和「出身成份」(工人)。

從駕駛證內頁的「學歷及職歷」還可以發現郭先生讀過3年小學，做過4年學徒工，當過4年洋行司機，3年國際公司司機，5年營業司機，1947年底至1948年因亂待業，在新中國成立的當月就重考了駕駛證。

Ⅶ 新中國最早的機動車駕照是什麼時候的

中國最早已知的機動車駕照是1949年頒發的 而1949年考取的這本駕照的駕駛員,就是煙台市萊州的郭雨三版。 駕照長約權13厘米,寬約9厘米。駕照的封頁是用灰色絲狀布料包裹起來的,因為年代久遠,封頁的邊角處有些磨損,可以看到裡面的硬紙板。封頁上從上到下分別印有「汽車駕駛執照」、「×字第×號」、「中華民國三十×年用」。駕照的內頁一共有7頁,分別寫明了駕駛員信條、駕駛員的個人資料、學習從業經歷、持照須知等內容。

Ⅷ 汽車的歷史

世界汽車百年歷史 (1766-1899)
1766年 英國發明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命回的序幕。
1769年 法國陸軍工程師答古諾(1725--1804)製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車。
1794年 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合製成混合氣體以供燃燒的構想。
1838年 英國發明家亨納特發明了世界第一台內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為「世界汽車發展史上的一場革命」。
1858年 法國工程師洛納因發明了世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火花塞。
1859年 法國著名物理學家發明了鉛酸蓄電池，為汽車的用電創造了條件，被稱之為「意義深遠的發明」。
1893年 ①德國人狄塞爾在其論文《轉動式熱機原理和結構》中，首次論述了柴油發動機原理。②法國巴黎開始實行車輛登記、使用車牌並發放駕駛證。③杜里埃研製出美國歷史上的第一輛汽油發動機汽車。
希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝

Ⅸ 中國第一個拿到汽車駕駛本的人是誰

清朝時：慈禧太後的車夫孫富齡