中國汽車歷史新浪

❶ 中國最早歷史在什麼時代

歷史記載的開始應該是軒轅黃帝時代
有文字記載的是殷商時期
有甲骨文的記載
所以我們總說有5000年文明
就說從殷商時代算起的

❷ 車牌號最初是誰發明的

清末，上海是中國第一座行駛汽車的城市。當時有一個英籍醫生要回國，便將自備汽車賣給上海房地產巨商周湘雲。周有了這輛「賓士」汽車後，就到工部去申請牌照。但工部局捐務處不知道汽車該歸於何類，經過討論研究，決定暫歸在馬車項下，征稅月付銀洋兩元。

到了1911年，進入上海的汽車逐漸多了起來，工部局這時才訂出章程，給汽車製作牌照，並規定從第1號到500號為私家車號。牌照的式樣，私家車為黑底白字，每季度每輛車繳納稅金15兩銀。周湘雲捷足先登，取得了001號車牌。

那時不知有多少人財與勢俱有，覬覦著這塊全國第1號車牌，千方百計，不惜重資要把它弄到手。

工部局捐務處的承辦人，不斷受到財大氣粗者的人情包圍，搞得焦頭爛額。當時英籍猶太人哈同也看上了這第1號車牌，他先同周湘雲商量，周湘雲不肯相讓。哈同惱羞成怒，聲言要以武力強奪。

過了不久，工部局捐務處為了應付哈同的催逼，便想以周湘雲違反規則為借口將001號汽車牌照「吊銷」以便收回，但最後卻無法得逞。周湘雲使了一個絕招，他乾脆把001號牌照連車一起鎖進車庫，從此不再露面，他自己另外又購買了一輛英國名牌「奧斯汀」汽車。

無意中轉到一個各國車牌網站，對比了一下中國各款車牌和歐美日車牌，再回顧一下中國車牌歷史(86式開始)，發現居然如此相似，原來又是一大抄。

先說說86式號牌。86式牌照格式分為兩行，上面一行小字表示「發證機關代碼」，省市區全名+兩位數字序號(01C99，使館車是三位數)。下面一行大字是五位編碼。小車綠牌，大車紅牌，外籍車黑牌(「黑牌車」就是從那個時候叫起的)，教練車、試驗車藍牌，等等。

上面一行小字的序號表示省內各市，順序和現行的92式的A，B，C……基本相同。不過也有換發的時候調整過的。如寶雞是陝西第二大城市，原來86式用「陝西02」，換92式後理應用陝B，但寶雞人覺得陝B諧音傻B，硬是要了陝C，把傻B給了銅川。其他省市也有，如江蘇無錫原來是「江蘇04」，換發後往提拔了兩級，拿了蘇B；徐州原來是「江蘇09」，換發後成了蘇C，連升6級。

86式牌照的這個格式顯然是從日本車牌格式抄來的。94年逐步被92式取代。

再說92式。全國正在用的就是92式。它的格式和外觀不再贅述。92式的樣式是92年定的，當年在烏魯木齊、大慶等地先試行，94年夏天才在全國大規模換發。我記得92年在北京看到一輛掛「黑E」藍牌照的普桑，在停車場里和其他的小綠牌相比顯得格外醒目。

92是牌照的設計不難看出是抄了歐共體(現歐盟)的車牌。和86式相比，92式只有一行字，字體大了許多。公安部說有利於目視識別和探頭拍照識別、有利於追查逃逸等等。這也是作為換發的一個理由。另一個理由是86式號碼段已經飽和，不夠用了。其實，說字寫大點兒有利於識別，可新發的02式牌照字體又變回去了C又變成了兩行，而且字體和86式差不多大小。再說90年初也已經有探頭，也有不時有車輛被曝光。要說號碼段飽和，92式和86式一樣採用5位編碼。86式飽和了92式就不會飽和？「發證機關代碼」那一欄，86式允許每個省市區有99個選項(01C99)，而92式只允許24個(ACZ，I和O不算)。92式編碼容量不是擴大了，而是大大縮小了。可見，當時換發92式的兩個理由全是扯蛋。

按最初的設想，92式牌照五位編碼中只有第一位允許字母。這樣編碼理論上只有34萬容量，很多大城市早已飽和。直轄市可以避免這個問題。京A飽和了還有京C京E京F京H……滬A飽和了還可以用滬B滬D滬E……可省轄市不行。青島把魯B用完了不能去用魯C啊，那是人家淄博的。只能新開一個魯U。廣州、深圳就慘了，廣東把24個字母早就全分配完了，連粵Z都分給港澳了。沒辦法，於是出現了諸如「粵AC3A456」、「粵BCAB123」等新格式。這種新格式最早是廣州深圳發明的。2001年我還見過新浪壇子里有很多北京DX對廣東網友的車牌感到奇怪：怎麼第二位是字母？現在也不奇怪了，因為很多其他城市如杭州、南京、成都、武漢、蘇州也都紛紛採用了。

最奇怪的是全國92式牌照在95年基本上換發完畢，但92式粵港澳直通車牌卻是拖到2000年才確定號碼段(粵Z+港/澳)並換發。可見92式牌照號碼編排不合理導致號段資源的短缺。

所以我實在想不出92式車牌有什麼好，當初有什麼換發的必要。

最後講講02式。02式牌照的設計明顯是抄襲了美國的車牌格式。美國車牌上面一行小字是州名，中國02式車牌也把表示地名的「發證機關代碼」寫在上面一行(小字)。下面的大字是編碼，也模仿美國分為左右兩段的格式。

不管怎麼說，02式把號碼段容量擴大到了幾千萬，同時實現了個性化選號，最大程度地滿足了車主的心理需求，刺激了汽車消費，是件利國利民的好事。可有關部門就愣是把這件好事給辦砸了。沒有大規模徵求社會意見就匆匆發放，後來因為出現了幾個IBM、BTV、SEX、USA911等搞笑版本，說停就全給停了。在選號時適當加以限制也不是什麼難事(北京不是一開始就對CHN加以限制嗎？)，真的認定某些牌號有傷風化或涉嫌侵權，也可以事後予以注銷並責令車主重新選號。有必要全給停了嗎？而且停了一年多連個兒像樣的說法也沒有。

新牌照也是公安部發布的一項行政法規，居然一點嚴肅性也沒有，整個自己抽自己大嘴巴。正常人抽自己大嘴巴也得先說個理由，比如犯了什麼大錯，為表示悔恨，特抽自己XX個大嘴巴……最不能理解的是一個人無緣無故地突然抽自己大嘴巴，那丫肯定不是傻子就是瘋子。

要我說02是個性化牌照還有一點不足：就是限制還是太多：不允許三位代碼相同，不允許六位全字母。實在想不通這是為什麼。是給將來的某些特權車保留的，還是害怕出現更多的搞笑版本，比如有人想跟JC開玩笑，注冊「京ACPOL-ICE」；有上海人對私車牌照拍賣不滿而去杭州上牌，故意注冊「浙ACSHA-GOV」？美國的個性化車牌是沒這個限制的。我見過全字母的牌號。

❸ 中國從1950到現在和俄羅斯的關系

先從視為友好國家變為合作夥伴關系

❹ 新卡羅拉的榮耀歷史

·問世至抄今，全球累計銷售超過4000萬輛，創造全球的銷售神話。
·自誕生以來，連續35年日本國內汽車銷售冠軍。
·2002年，德國ADAC（德國汽車協會）發表的顧客滿意度調查中，在同級別15個車種里綜合評價排名第一。
·2000年開始，以「最暢銷汽車」稱號載入《吉尼斯世界記錄》，更於2003年以2800萬輛的成績刷新汽車單一品牌累計銷量的世界記錄。
·2008年11月19日 「2008超級汽車年度市場表現車型」
·2008年12月25日 中國（西安）車市總評榜「年度最佳中級汽車」
·2008年12月30日 2008年度中國汽車工程學會汽車盛典「2008年度最滿意汽車」之最滿意產品設計獎 - 緊湊型車
·2008年 中國汽車工程學會《新浪汽車》2008年度車最佳內飾設計獎
·2008年 《汽車雜志》「年度中級轎車」
·2008年 《中國工業報》2008消費者最希望購買的汽車產品
·2008年 《轎車情報》「2008中國汽車工業傑出成就獎 - 最佳性價比中級車」

❺ 國新國同是不是中國國新控股的子公司

「控股公司」這樣的名稱都是國企性質的，所以國新控股公司屬於企業不是事業單位。

❻ 微博有幾年歷史了

微博有十餘年歷史。

國際

在2007年5月，國際間計算總共有111個類似Twitter的網站。然而，最值得注意的是，這個網站是發起於2006年7月並且在2007年於得克薩斯州奧斯汀舉辦的南非西南會議贏得了部落格類的網站獎。Twitter的主要競爭對手是Plurk和Jaiku盡管這已經由Google獲得並且結束公開注冊。

中國

2009年9月，隨著李開復選擇在新浪微博客發布自己辭職後的心態和動態，微博以強勢的表現成為中國國內互聯網業界的最新熱門話題。雖然還處在內測階段，但已經有無數名人及普通網友在新浪微博上安營紮寨，自言自語或交流話題，整個微博熱鬧非凡，國內主要微博有新浪微博，網易微博，騰訊微博，搜狐微博。

(6)中國汽車歷史新浪擴展閱讀：

微博即微型博客，是 Web 3.0新興起的一類開放互聯網社交服務，它最大的特點就是集成化和開放化， 你可以通過你的手機、IM軟體(gtalk、MSN、QQ、Skype)和外部API介面等途徑向你的微博客發布消息。

國際上最知名的微博網站是 Twitter，Twitter 的獨立訪問用戶已達3200萬，美國總統奧巴馬、美國白宮、FBI、Google、HTC、DELL、福布斯、通用汽車等很多國際知名個人和組織在twitter上進行營銷和與用戶交互，國內外著名的微博有：Twitter、follow5、大圍脖微博客、品品米等。

微博客（Micro-blogging，Microlog）是一種允許用戶及時更新簡短文本（通常少於200字）並可以公開發布的博客形式。它允許任何人閱讀或者只能由用戶選擇的群組閱讀。隨著發展，這些訊息可以被很多方式傳送，包括簡訊、即時訊息軟體、電子郵件、MP3或網頁。

一些微博客也可以發布多媒體，如圖片或影音剪輯和出版。微博客的代表性網站是Twitter，這個詞甚至已經成為了微博客的代名詞。

現代人生活節奏越來越快，坐下來寫一篇數百字上千字的博客對於很多人來說是件很困難的事情，而微博則不一樣，使用者不必考慮起什麼標題、如何展開敘述等「繁文縟節」，只需要用一個或幾個短句將心中最想說的話寫下來就可以了，微博具有很強的時效性。

❼ 從往年看車春節期間人口聚集最多的城市是哪個

春節期間很多外地打工的人員都回到鄉下去過年，所以大部分城市都是空城。相對來說，人員比較多的應該是一些小的三四線的城市。

❽ 懂車帝中的未上市是什麼意思

意思就是: 沒有在各大股票交易所上市。所以說:未上市。

❾ 中國有哪些知名企業

一，東風汽車公司

東風汽車集團有限公司（Dongfeng Motor Corporation），是中國四大汽車集團之一，中國品牌500強，總部位於華中地區最大城市武漢，其前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車製造廠」，經過四十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地。

(9)中國汽車歷史新浪擴展閱讀

世界500強中，中國內地(不包括港台)共有五家民營企業上榜，它們分別是2012年繼續入榜的中國平安保險(集團)股份有限公司、江蘇沙鋼集團、華為投資控股有限公司，浙江吉利控股集團。與2011年相比，2012年新增兩家中國內地民營企業入圍世界500強。

隨著中國內地民營企業上榜數量的持續增長，世界500強中中國內地上榜企業的所有制結構將不斷得到改善。從行業來看，我國這次入圍的70家內地企業，仍然主要集中在金屬產品、公用設施、采礦與原油生產、工程與建築、商業儲蓄銀行等領域。

基本上都屬於人力密集型、資金密集型或資源壟斷壟斷性較高行業，技術型、創新型的電子類、IT類、物流類企業所佔比重仍然較小。既反映了我國經濟的階段性特徵，也反映了我國技術類和創新類企業與國際先進企業之間的差距和不足。

參考資料來源：網路-中國企業500強