中國郵票歷史

A. 郵票的來歷

郵票的概念最早出現於17世紀中期。年，法國國王路易十四把在巴黎地區開辦郵政的物版權賜給維拉葉。權維拉葉在巴黎設立了「小郵局」，還在街道設立了郵政信箱，每天收取、投遞信件。維拉葉採用一種名為郵資付訖證的標簽，出信給用戶。

寄信人把郵資付訖證套在或貼在信封上，寫上寄信日期，把信件放入信箱。郵局收取信件以後便把郵資付訖證撕毀，然後把信件投送給收信人。這種郵資付訖證的標簽，可以說是郵票的前身。這種標簽隨用隨撕毀，沒有留傳下來。

(1)中國郵票歷史擴展閱讀：

世界上最早的郵票是英國羅蘭·希爾爵士發明的黑便士，中國最早的郵票是清朝的大龍郵票。為紀念中國改革開放40周年，「中國—巨變」大型郵票展11日在比利時魯汶大學開幕，精挑細選的188枚郵票讓觀眾重溫改革開放給中國帶來的歷史性巨變。

郵票的誕生，是由於郵資的徵收對象的改變：降低了郵費，按重量計費，先付郵費。通信因此走入尋常百姓家。郵票是發送者為郵政服務付費的一種形式，體現一個國家或地區的歷史、科技、經濟、文化、風土人情、自然風貌等特色。

B. 郵票的發展史

在1840年郵票誕生以前，出現過有很多種郵件付費形式。巴黎郵局的佃戶讓—雅各·雷奧爾德·德·維利埃（Jean-Jacques Renouard de Villayer）在年發明了一種名為「付款票」（或應付票據，法語：Billet de port payé），這是與郵票類似的紙樣收費條，價值「一蘇」。這種付款條被面並無粘性，需要用夾子或繩帶固定在信件上。目前這種付款票已很難見到，而且流傳至現世的情況不詳。
在英國也有類似郵票前身製品。自1680年起倫敦芬尼郵局（London Penny Post）的商人威廉·杜克瓦（William Dockwra）和羅伯特·穆里發展出新的郵價統一系統，他們為發信者的郵件蓋上郵戳的做法非常受歡迎，致使當時約克公爵在郵政領域的壟斷地位岌岌可危。不過公爵向芬尼郵局施壓，迫使後者在兩年後放棄該項業務，而且被並入郵政總局。而芬尼郵局一些流傳下來的三角形郵票（英語：triangular postmarks）現在依然可在博物館見到。另外最少有四枚為私人所收藏。
19世紀初一些城市出現了所謂的「城市信封」（Stadtkuverts），也可看作為貼在信封上印刷郵票的前身。1818年撒丁島出現一蓋有郵戳的信紙（Carta postale bollata），1821年前後由不列顛報紙發出的回復卡也已經有郵戳印記。世界上第一張印有郵票的明信片是在1838年從悉尼發出的郵簡（letter sheets）。

C. 關於中國郵票的起源和歷史

中國在清光緒四年六月開始發行郵票。第一套郵票共三種，圖案是一條五爪大龍，它在清代是皇權的象徵，具有國徽的性質。這套郵票通稱為「大龍郵票」。
1888 年，台灣設立文報總局，在其頒布的中，首次出現「郵票」二字。總局印發了兩聯單式的台灣郵票，用以在傳遞公文中分清職責和傳遞時間，官用的稱「郵票」，民用的稱「商票」,在我國郵政史上，正式使用「郵票」一詞從1899年開始的，這時郵政匯總已開辦，郵政業務擴大了「信票」上的「信字已不能包括全部郵政業務；1912年，我國發行的「光復紀念」郵票上，第一次印上了「郵票」字樣。

D. 郵票的歷史

中國第一枚郵票的故事
1878年，清朝政府在北京.天津.上海,煙台和牛庄(營口)等五處設立郵政機構，附屬於海關內，上海海關造冊處當年即印製以龍為圖案的一套3枚郵票發行，郵票圖案正中繪一條五爪金龍，襯以雲彩水浪,郵票的顏色和面值不同，面值用銀兩計算：一分銀(綠色,寄印刷品郵資)、三分銀(紅色.寄普通信函郵資).五分銀(桔黃色,寄掛號郵資).這是我國首次發行的郵票,集郵界習慣稱為「海關大龍「,簡稱「大龍郵票「.清代郵票多用「龍「做圖案,這是因為「龍「體現至高無上的權威,是最高統治者的象,最近,據大龍郵票專家考證,認為大龍郵票圖案設計者是個中國人,而不是先前推測的外國人,但設計者姓名及發行的准確時間很難查明,成為中國早期郵票發行史研究中的一個「懸案「.「大龍「郵票為銅質版模,雕刻家用手工逐枚刻制,由於進口紙張不同的緣故,分三次刷發.第一次1878年發行,因用硬性半透明薄紙,稱為「薄紙大龍」第二次於1882年發行因排版時每枚郵票之間的距距離稍大,票幅比第一次的縱橫各寬出2毫米,稱為「闊邊大龍「,其中5分銀未使用過的新票極少見,25枚的全張新票存世僅一張,是中國早期郵票最著名的孤品;第三次於1883年發行.紙質比前兩次都厚一些,通稱「厚紙大龍「因打孔機的緣故,打出來的齒孔有光齒和毛齒兩種,光齒的又稱「厚紙光齒大龍「郵票。

E. 郵票在中國的發展史。

集郵活動在中國的興起和發展 (19世紀後期至1949年)
中國的集郵活動，是從國外傳入的。1912年，由上海外僑發起成立「上海集郵會」。1922年，中國第一個華人集郵組織「神州郵票研究會」在上海成立。至1949年，中國已有近50個集郵團體，會員總數2萬人左右。中華郵票會、新光郵票研究會、甲戌郵票會等，是當時較有影響的集郵組織。在此歷史期間內，中國集郵活動的主要情況是：
1. 集郵者以洋行、銀行職員、工商業者等為主體。
他們在集郵愛國的驅使下，從外國集郵家手中購回大量的中國珍郵和名貴郵集。世界孤品 「紅印花加蓋小字當壹圓」四方連，就是中國集郵家周今覺先生以紋銀2500兩從始藏者費拉爾的郵集中購回的，而被譽為「中國郵王」。
2. 收集研究對象以中國大清大龍郵票. 紅印花加蓋和民國各種加蓋郵票及與之相關的封、片、戳等為主，同時兼而收集研究外國在華郵政郵票、商埠書信館郵票。
1933年， 集郵家姜治萬先生《中國首航封》郵集在比利時布魯賽爾首屆航空郵展中獲得銀獎，成為中國參加國際郵展並獲獎的第一人。
3. 出版了一批國內外集郵界較有影響的 集郵書刊。 《郵乘》（1926年獲紐約國際郵展特別銅牌獎）《郵典》、《新光郵票》、《甲戌郵刊》（1935年於《新光》同獲布魯賽爾萬國郵學刊物展覽會獎狀）、 《國粹郵刊》、以及《近代郵刊》，以及孫君毅編著的《郵學辭典》，馬任全編著的《國郵圖鑒》。這些集郵書刊基本上代表了當時的集郵水平和學術研究水平，現已成為主要的集郵歷史文獻。
4.1914年7月，福州集郵界在「福建展覽會」上展出了中外郵票，成為中國首次以集郵為目的的展出。
1918年4月，由集郵者在長州公園舉辦的「郵券展覽」，成為中國首次競賽性的集郵展覽。此後，各地集郵組織亦都舉辦過不同規模的集郵展覽。規模最大的一次，是1948年5月中華郵政總局與新光郵票研究會在上海合辦的「交通部郵政總局郵票展覽會」。
5.中國郵政機構為集郵者提供服務，設立郵票特銷課始於1934年。嗣後，上海、北平、南京、西安、重慶等15個城市郵政機構先後設立了集郵台或集郵組。
6. 中國最早的郵票商社出現在1909年，一是上海的李輝堂，一是福州的「世界郵票社」. 至1949年，中國的郵票商社已發展到400多家，多集中在上海、天津、北平、重慶、杭州、廣州、福州、哈爾濱等一些大城市。1936年1月，上海曾成立過「中國郵商公會」，因抗日戰爭爆發，於1937年解體。
1949年前，中國的集郵活動由於受社會和經濟不穩定的影響，加上集郵組織的經費自籌，其展既艱難，又緩慢。
中華人民共和國成立，特別是改革開放以來，集郵活動蓬勃發展
新中國成立以來，群眾性的集郵活動逐步開展，基層集郵組織相繼建立。在黨的十一屆三中全會精神鼓舞和政府的關懷和支持下，祖國集郵文化事業一直在健康地向前發展。

1982年，中華全國集郵聯合會成立。1983年，先後加入國際集郵聯合會（FIP）和亞洲集郵聯合會（FIAP），成為會員國。這是中國集郵文化活動進入蓬勃發展時期的重要標志。
1. 集郵組織遍布全國。
目前，在30個省、自治區、直轄市都已成立集郵協會。地、市、縣級集郵協會達2,151個,廠礦企業機關學校等集郵協會達21,000個。另有5個全國性集郵組織（中國體育集郵協會、中國石油集郵協會等）。截至1993年，會員近200萬人。據不完全統計，集郵愛好者約為1500萬人。
2. 豐富多採的集郵活動。
集郵組織根據不同的集郵層次需要，分別組織不同規模、形式，定期或不定期的活動，諸如集郵日、集郵知識講座、集郵知識競賽、集郵先進事跡巡迴報告、觀摩郵集、集郵演講、集郵徵文、最佳郵票評選、集郵夏令營、短期培訓、參觀訪問、郵品交換等。一些城市已建有集郵活動中心，為集郵者提供各種服務。
3. 集郵展覽常年不斷，向規范化發展。
中國提倡展覽以中小型為主，各地集郵組織多結合當地各項中心活動，舉辦郵展。其形式有競賽展、觀摩展、專題展、紀念展、宣傳展、巡迴展等。從1983年到1993年，中華全國集郵聯合會已舉辦過6次全國性郵展。「93中華全國集郵展覽」為規模最大的一次，共展出郵集246部1049框，文獻類展品102部。同時，應邀展出了美國、德國、日本、新加坡、菲律賓和香港地區集郵家的郵集。展場首次設立郵商攤位51個，美國、義大利、澳大利亞、泰國和台灣地區10家郵商及這郵商參加了銷售活動。郵展期間，並舉辦了集郵報告會、新中國集郵研討會、郵展戰略研討會等活動。成為中國郵展史水平最高、展品最全、活動最多的一次全國郵展。
自1982年以來，中國積極選送郵集和集郵文獻，參加國際性（世界）郵展，有三部郵集獲得金獎， 10部獲得鍍金獎。
為加強中國郵展工作的領導與規劃，1991年成立全國郵展委員會，已頒布了《中華全國集郵聯合會集郵展覽總規則》、《中華全國集郵聯合會集郵郵展覽評審總規則》、和各類郵展評審專用規則。
中國現有國際郵展評審員3名，國家級評審員36名，省級評審員58名。
4. 有組織的開展集郵學術研究活動。
全國集郵聯、各省、區、市及較大的集郵組織均設有學術委員會或學術研究組，現有學術委員或研究組成員1000餘人，在中國已基本形成一個較龐大的集郵學術研究網路，根據中國集郵文化事業的發展需要和發展中的問題，不斷拓展研究范圍，統一確定研究課題，組織開展研究活動。研究內容涉及郵政史，郵票發行史，集郵史、集郵活動發展策略、集郵道德規范、集郵及郵票市場等等。依據研究對象及研究目的要求，研究方式多種多樣。研究成果，多採取學術討論會的形式進行交流。僅集郵文化理論研究，在1992年即發表過450餘篇研究文章。自1983年以來全國集郵聯已召開過14次學術討論會。集郵學術研究活動，推動了中國集郵文化的發展，為創建集郵文化學說奠定了基礎。在總結學說研究成果的基礎上，正在組織編撰《中國集郵大辭典》、《中國集郵史》、《中國解放區集郵史》（已出版《蘇區卷》）、《集郵文化概論》等著作。
中國還先後舉辦過幾次國際集郵學說討論會，如紀念中國大龍郵票發行110周年和中國人民革命戰爭時期郵票發行60周年學術討論會，為國際郵票活動開創出一項新的活動內容。
為規范中國的集郵語言，全國集郵聯組建了集郵名詞審定委員會，正在開展工作。目前已公布三批共300餘條名詞。
5.集郵出版物空前繁榮。
中國正式出版的集郵報刊有34家，總發行量約為150萬份，其中《集郵》、《中國集郵》、《中國少年集郵》 雜志和《中國集郵報》發行量較大。
中國集郵圖書出版工作不斷填補空白，門類基本齊全，品種逐年增加。1982年至1993年，中國共出版集郵圖書達300多種。如《清代郵戳志》、《中國解放區郵票史.蘇區卷》、《大龍郵票紀念專集》、《大龍郵票與清代郵史》、《中國集郵年鑒》、《基礎集郵學教程》等。

6. 通過新聞媒體宣傳集郵。
各地集郵組織通過與新聞媒體努力合作，從中央到地方的報紙、電台、電視台都將集郵列入宣傳報道內容，除報道動態新聞外，還聯合舉辦集郵知識講座、競賽等。1993年中國郵展期間，在北京的新聞單位即播發有關報道60餘次。
7. 大陸與台、港、澳集郵界間的交往日益增多。

台灣、香港、澳門集郵界人士來大陸參觀訪問、參觀郵展、學術交流等活動，年年都有。粵港澳學術研討會已發展為粵閩瓊台港澳地區集郵界學術研討會形式。大陸、香港、台灣、澳門成功地共同舉辦了1994年香港集郵展覽。
8. 加強國際集郵文化交流。
中華全國集郵聯合會成為FIP、FIAP成員後，積極參加兩個國際組織的活動。我們還承辦了1988年和1992年FIAP執委會議；多次邀請國際著名集郵家來華講學；還同一些國家和地區舉辦過聯展、互展、訪問等雙邊活動。我們的國際交往在不斷擴大。

中國集郵發展史中的第一
1905年，最早的中文(官方)郵票目錄《光緒四年至三十年之郵票略解》在《郵政事務通報》內發表。

中國最早的郵票商社出現在1909年，一是上海的李輝堂，一是福州的"世界郵票社"。
1914年7月，福州集郵界在"福建展覽會"上展出了中外郵票，成為中國首次以集郵為目的的展出。
1918年4月，由集郵者在常州公園舉辦的"郵券展覽"，成為中國首次競賽性的集郵展覽。此後，各地集郵組織亦都舉辦過不同規模的集郵展覽。規模最大的一次，是1948年5月中華郵政總局與新光郵票研究會在上海合辦的"交通部郵政總局郵票展覽會"。

1922年，第一個民間集郵組織神州郵票研究會在上海成立(後曾發行《會刊》)。

1926年，中國人的集郵文獻周今覺主編的《郵乘》首次在國際性郵展(美國)獲獎(特別銅獎)。

1933年，集郵家姜治萬先生《中國首航封》郵集在比利時布魯賽爾首屆航空郵展中獲得銀獎，成為中國參加國際郵展並獲獎的第一人。

1934年，中華郵政開始設立「郵票特銷課」。

1948年，中華郵政在南京首次舉行專門郵展。

1950年，中國的官方郵集首次出國(赴捷克)展覽。

1955年，中國集郵(總)公司在北京開業。《集郵》雜志創刊。

1957年，中國集郵家首次參加由國際集郵聯合會(FIP)支持的國際郵展(蘇聯)，姜治方獲金獎。

1982年，中華全國集郵聯合會成立。

1983年，中華全國集郵聯合會的第一個專業委員會學術委員會成立。中華全國集郵聯合會參加國際集郵聯合會和亞洲集郵聯合會(FIAP)。首次舉行全國郵展(北京)。

1984年，中國集郵家首次參加FIP贊助的世界郵展（西班牙），陳湘濤、林崧獲大銀獎。

1985年，中國郵票博物館開館。

1987年，中國集郵家首次參加FIAP贊助的(第三屆)亞洲郵展（新加坡），常增書獲大鍍金獎。

1989年，允許個體工商戶經營郵票和集郵品。台灣省集郵家首次參加全國郵展(北京)。

1996年，第9屆亞洲郵展在北京舉行，中國集郵家沈曾華獲國家大獎。

1999年，中國`99世界郵展在北京舉行，沈曾華獲國家大獎

http://jx.xinjiyuan.net/linxiang/jyhd.htm

F. 中國郵政的歷史

一、我國古代的郵驛與烽火台通信
我國最早關於通信的記載，是來自殷墟出土的甲骨文。殷即商代，亦稱殷商。殷的故都在今河南安陽小屯村，清光緒年間，在此掘得龜甲獸骨，上刻文字，後稱甲骨文。甲骨文中記載著殷商盤庚年代(公元前1400年左右)，邊戌向天子報告軍情的記述，有「來鼓」二宇。經考證，「來鼓」即類似今天的偵察通信兵。在古書《詩經》中，也有「簡書」的記載，『簡書」就是用獸骨刻上文字，由通信兵傳遞的官府緊急文書。「簡書」出於殷末周初(公元前12世紀一11世紀)，這也就是郵驛的前身。
郵驛與烽火台通信，都源於奴隸制國家在政治和軍事方面對通信的需要。據歷史記載，在兩千七百年前的周幽王時代，就有了利用烽火台通信的方法。關於烽火通信有個叫「千金一笑」的故事。故事的大意是說：周幽王有個愛妃褒姒，她雖長得很美，但輕易不肯一笑。為此，周幽王使出了 個賞格：「誰要能叫娘娘一笑，就賞他一千斤金子」(當時把銅叫金子)。於是有人想出了一個點起烽火戲諸侯的辦法，想換取娘娘一笑，一天傍晚，周幽王帶著愛妃褒姒登上城樓，命令四下點起烽火。臨近的諸侯看到了烽火，以為西戎(當時西方的一個部族)來犯，便領兵趕到城下救援，但見燈火輝煌，鼓樂喧天。一打聽才知是周幽王為了取樂於娘娘而乾的荒唐事兒，各諾侯敢怒不敢言，只好氣憤地收兵回營。襲姐見狀，果然淡然一笑。但事隔不久，西戎果真來犯，雖然點起了烽火，卻無援兵趕到。原來各諸侯以為周幽王又是故技重演。結果被西戎攻下城堡，殺了周幽王，從此滅了四周。這個歷史故事不僅生動的描繪了當時利用烽火台通信的情況，同時也告戒後人，不企是什麼人和什麼時候，都不能拿通信當兒戲。
利用烽火台傳遞信息，雖然較快，但只能起到報警的作用，很難滿足掌握敵情，指揮作戰的需要。所以，隨著社會的發展和政治軍事上的需要，從殷商時代的「來鼓」到了周代已逐步形成了傳送官府文書的更加嚴密的郵驛制度，並與烽火台互為補充，配合使用。
秦始皇統一中國後(公元前221年)，在全國修馳道，「車同軌、書同文」，建立了以國都咸陽為中心的繹站網，制訂了郵驛律令，如竹簡怎樣捆紮、加封印泥蓋印以保密；如何為郵驛人馬供應糧草；郵驛怎樣接待過往官員、役夫等，形成了我國最早的郵驛法。
漢代郵驛繼承秦朝制度，並統一名稱叫「驛」。規定五里一亭，十里一亭，三十里置驛。郵驛還隨著「絲綢之路」的形成而通達印度、緬甸、波斯等國。到了唐代，郵驛大大發展，全國共有陸驛、水驛及水陸兼辦郵驛1600多處，行程也有具體規定，並訂有考績和視察制度，驛使執行任務時，隨身攜帶「驛卷」或「信牌」等身份證件。
宋代由於戰爭頻繁，軍事緊急文件很多，要求既快又安全，因而將由民夫充任的驛卒改由士兵擔任，增設「急遞鋪」，設金牌、銀牌、銅牌三種，金牌一晝夜行五百里，銀牌四百里，銅脾三百里。實行每到一站換人換馬接力傳遞。到了元代，由於軍事范圍和疆域擴大，僅在國內就有驛站1496處，並將郵驛改稱為驛站。
明代在沿襲舊制的基礎上，由於海上交通日漸發達，隨著鄭和七下西洋，還開辟了海上郵驛。清初有官辦驛站1600餘處，驛卒七萬余名，驛馬四萬多匹，歸兵部主管。19世紀中葉以後，驛站經費多被官吏貪污中飽，驛政廢馳。到了清朝末年，近代郵政逐步興起，驛站的作用日漸消失，於是，1913年1月，北洋政府宣布全部撤銷驛站。
郵驛制度起源於奴隸制度的國家，盛行於封建社會，並隨著封建制度的衰亡而告終結。郵驛與烽火台通信雖系歷代封建王朝的御用工具，但同時也是我國進入有組織的進行通信工作的開始。它不僅在我國郵政通信史上佔有一定的地位，同時也為促進社會的進步、人類的文明作出了重要的貢獻。
二、我國古代民間的通信組織
驛站是官府的通信組織，只傳遞官府文書。一般老百姓傳遞信息，只有託人捎帶，然而輾轉傳遞，緩不濟急，且易延誤遺失。我國古書中記載著不少有關「鴻雁捎書」一類的故事，可見古代人民通信多麼艱難。而今天人們依舊把鴻雁作為郵政通信的象徵，又可見人民群眾對郵政通信所寄於的厚望。
民間通信組織的形成，大約始於唐朝。當時主要由於社會經濟的發展，特別是經商貿易的需要。首先在長安與洛陽之間，有了為民間商人服務的「驛驢」。當時還有一種叫「飛錢」的辦法，就是各地商人把在長安販賣貨物所得的錢，存入各地方政府駐長安的辦事機構，然後再憑收據到各地方官府如教取回，這也就是今天匯兌業務的萌芽。到了明朝才出現了專為民間傳遞信息的民信局。在西南各省也曾有「麻鄉約」探親帶信的出現。相傳湖北麻城縣孝感鄉被遷往四川開墾的農民，由於思念家鄉，相約每年推派代表回鄉探望，往返時帶些土產和信件，而後逐漸形成民信局。
民信局開始出現於交通方便、貿易發達的沿海城市，以後逐漸發展到內地。民信局由私人經營，以謀利為目的。他們一方面是哪裡有利就在那裡辦，偏僻地區無人管；另一方面，他們為了招攬生意，相競為主顧提供方便，如派人上門收取信件、匯款，收費也可以記帳，等等，促使民信局得到了迅速發展。到了清同治年間(公元1821年到1874年)是民信局的最盛時期，全國大小民信局已達數千家之多。有的在商業中心上海設總店，各地設分店和代辦店，民信局之間互相聯營，構成了民間通信網。
自宋、元以來，廣東、福建、浙江等沿海一帶的貧苦人民，有的為了謀生，被拐騙國外做苦工，這些旅居國外的僑胞，要與祖國親友通信，或將物品和匯款寄回祖國，「僑批局」便應時而生。「僑批局」 實際上就是僑信局，因為福建方言把「信」 叫「批」，所以把為華僑通信服務的僑信局習損稱為僑批局。由於僑批局對華僑服務周到，信譽卓著，幾乎壟斷了華僑寄信和匯款的業務。
自從外國資本主義入侵中國以後，封建統治階級任憑侵略者侵奪我國郵權，並夥同洋人利用亦官亦洋的特殊權利，採取強令民信局登記，接受海關郵政領導，限制民信局向輪船發運郵件，並採用資本主義的競爭手段，將大部分民信局置於無法經營的境地。到1935年，民信局已被國民黨強迫停辦，而僑批局一直到解放前夕尚有100多家。
三、半封建半殖民地的郵政 自1840年鴉片戰爭後到1949年全國解放前夕止，在長達100多年的半封建半殖民地的歲月中，我國郵權同遭喪失，形成了郵驛、民信局、僑批局、客郵、海關郵政、大清郵政等相繼並存的混亂局面，
(一)「客郵」
自1840年中國封建王朝閉關自守的大門被資本主義侵略者打開後，中國便淪為半殖民地半封建的社會。首先是英國在中國領土上任意開辦英國郵局，接踵而來的是法、美、德、俄、日等國也在中國領土開辦起他們自己的郵局，而清政府把這些掠奪中國郵權的外國郵局美其名為「客郵」。這些所謂的「客郵」，從沿海到內地，直至邊遠地區的新疆、內蒙等地，幾乎遍布全國。帝國主義列強在中國設立「客郵」的目的，並非為了方便我國人民使用郵政，而是為了對我國進行政治、軍事、經濟、文化等方面的侵略目的而服務的。有些國家還利用「客郵」大量販運鴉片、嗎啡等毒品，走私漏稅。「容郵」實際上是掠奪我國財富、毒害我國人民的場所。直到1921年在美國召開的九國太平洋會議和限制軍備會議上，才通過撤銷「在華客郵案」，但日本在東北和英國在西藏的「客郵」，都賴著不撤，印度獨立後繼承了英國在西藏的「容郵」，直到1954年4月1日才移交我國。
(二)海關郵政與大清郵政
海關兼辦郵政也是中國淪為半殖民地的產物。1861年，原由各國使館自派專差傳送文件的辦法，因其感到不便，故要求清政府「總理各國事務衙門」(相當於今天的外交部)代收代寄郵件。清政府承擔不久，由於北方捻軍和南方太平天國農民起義，總理衙門怕負責任，便想推給海關辦理，而當時海關的總務司(相當於今天海關總署署長)英人赫德，對中國的郵權早已垂涎三尺，此舉正中下懷，便於當年(1866年)移交海關兼辦郵政。1878年7月發行了第一套大龍郵票；並於次年將所辦郵局命名為殖民地色彩的「海關撥駟達」。(撥駟達是英文郵政一POST的譯音)。
公元1896年，雖將海關撥駟達改稱為大清郵政官局，但郵政大權仍然操縱在英法等外國人手中。1905年清政府成立郵傳部(相當於交通部，主管鐵路郵電)，直至1911年海關才將郵政移交給郵傳部。移交時，海關當局還向清政府索取了所謂辦理郵政墊款、白銀184萬余兩，由清政府逐年計息歸還。同時，依舊容許外圍人擔任各級領導職務，實際上郵權並未全部收回。
四、中華郵政
1911年辛亥革命雖然推翻了清朝，將大清郵政的招牌換成了中華郵政，但郵政大權依舊操縱在帝國主義者手中。例如，當時的郵政總辦法國人帛黎，對辛亥革命競宣布「臨時中立」，還在大清郵票上加印「臨時中立」字樣，經中華民國臨時政府外交部、交通部聯合提出抗議後，又加印了「中華民國」四個宇，成為「中華民國臨時中立」的怪郵票。由此可見一斑。
1921年中國共產黨誕生後，從此反帝、反封建的斗爭在中國共產黨的領導下，走上了一個新的歷程。1924至1927年，爆發了第一次國內革命戰爭，在全國反帝、反封建的斗爭中，全國郵政職工也捲入了革命洪流，在全國范圍內，掀起了撤銷洋人郵務長、收回郵權、組織工會、要求改善職工生活待遇等一系列的斗爭。這場斗爭眼看就要取得勝利，但由於蔣介石的背叛而告失敗。
蔣介石在1927年背叛革命，建立起他的反動獨裁政權後，把軍統、中統特務插進郵局，檢扣進步報刊和郵件，同時摧殘和鎮壓郵政職工的反抗運動。到了民國後期，中華郵政雖日具有一些現代通信事業的基礎，但由於國民黨的腐敗和破壞，當1949年回到人民手中時，已變成了一個殘破不全、連職工工資也無錢發放的爛攤子。
五、中國革命戰爭時期的人民郵政
中國工農紅軍在中國共產黨的領導下，首先開辟了井崗山革命根據地。當時在極其困難的條件下，為了革命的需要，創立了一種叫「步遞哨」的通信組織。其通信方法是由黨組織指定部分群眾，負責一村傳一村，一站傳一站的把各村連成一個通信網。後來為了適應反圍剿斗爭的需要，又將這種群眾性的「步遞哨」發展成「傳山哨」。傳山哨也是群眾性通信組織，以農村赤衛隊為基礎，指定若干哨員，每個哨員有一定哨點，平時在山頭放哨，發現敵情，用信號將敵人人數、武器種類、行動方向等傳給鄰村。
另外，革命根據地和國民黨統治下的部分地區，還設立了地下交通站，來往傳遞信息，護送幹部和運送物資。
1928年5月湘贛邊區工農民主政府，在江西永新縣成立了中華赤色郵政湘贛省總局，並於次年發行了郵票。圖案是空心五角屋，中有鐮刀和錘子。1932年3月成立了中華蘇維埃共和國郵政總局。赤色郵政對紅軍指戰員及其家屬互寄的信件免費優待，黨政軍各單位的通信實行貼票制度，對中華郵政發來的郵件，代收代投。1935年10月紅軍長徵到陝北，成立陝甘寧蘇維埃，備省設蘇維埃郵政分局，縣設郵局。1936年在中華蘇維埃中央政府、西北辦事處內務部領導下，成立了中華蘇維埃西北郵政總局。
在抗日戰爭時期，各解放區內、從邊區到各行署、專區、縣，甚至各樹庄都設有通信組織。如陝甘寧邊區即設有通信總站，在各重要地區設有分站，各縣設有縣站，各區設有聯絡站，各村還有沿村傳遞的農村通信站。其他各根據地的通信組織也大體相同。由於各根據地經常處在戰爭環境中，各機關團體經常移動，有時一天之內要轉移三四個地方，但我們的交通站仍能保證各級黨組織直到黨中央以及各地區彼此間的聯系。當時的口號是：「一處通，百處通；這里不通，那裡通」 ；「縣不出縣，區不出區」 ，堅守崗位，頑強戰斗。為了通過敵偽封鎖線，還在各交通要道組織了「武裝交通隊」 。當時京漢、京包、京津各個鐵路沿線，敵軍都在鐵路兩旁挖了深達兩三丈的壕溝，溝外築起高牆，牆上架著鐵絲網，鐵絲網上還掛著鈴和燈，每隔不遠就有座崗樓，由敵偽軍守望。我們的交通站既是在這樣艱難的條件下完成通信任務的。
在抗日根據地的交通站，不但傳送黨政軍民的公文和信件，還發行抗日報刊。交通員們把抗日報刊傳播到各個根據地的每個角落，鼓舞了廣大幹部和人民群眾的抗日斗爭意志。有時還把報紙貼到敵人的據點里和崗樓上，甚至貼到敵人盤據著的城門上，對鼓舞人民鬥志、瓦解敵偽軍心也起了很大作用。
從事革命通信工作的前輩們，都是忠心耿耿，把一切獻給了黨和人民的通信事業。他們在遇到敵人的時候，不措「與文件共存亡』，用生命來保住黨的重要文件，寫下了無數可歌可頌的光輝篇章。
在解放戰爭中，組織和擴大了隨軍郵政機構來支援戰爭。在各野戰軍政治部之下都建立了軍郵總局，在各兵團、縱隊和師團中設立了許多軍郵分局、支局和軍郵站，組成了一個完整的軍郵通信系統。
大家知道，當時我軍採用的是運動戰，一支部隊常常一天轉移幾次。可是我們的軍郵局卻有辦法使各部隊和後方的郵件隨時都能交流．當時，我們軍郵局的交通員們一般還都是肩背步行，往往白天跑七八十里路，晚上又跟著部隊行軍。有時在特殊情況下，部隊一晝夜行軍二三百里路，軍郵員也要在這二三百里路上帶著郵件一站一站的跟著跑。有些軍郵員往往連續十天半月行軍，幾天幾夜不睡覺，而且在長途跋涉之後又立即投入線前戰地的通信工作。他們把後方報刊和指成員們的家債，一直送到前沿陣地，大大鼓舞了士氣，支援了解放戰爭。
六、建國以來人民郵電事業的發展
中華人民共和國成立以來，我國郵電通信事業得到了迅速發展。
隨著我國國民經濟的發展和廣大人民群眾物質文化生活水平的不斷提高，各類郵政業務量都有大幅度增長。1988年與1949年比較，郵政業務總量由69500萬件發展到了3149900多萬件，增長了44倍，業務收入達323000多萬元增長了35培。其中：函件由59000萬件發展為5970O0萬件，增長了9倍；包件由277萬件發展到10500萬件，增長了37倍；匯票由447萬張發展到17500多萬張，增長了38倍；報刊發行由建國初期實行郵發合一時的8900萬份，發展到25160O0多萬份，增長了280多倍。近幾年還陸續開辦了特快專遞、電子信函、郵政快件業務和恢復開辦了郵政儲蓄業務，深受廣大用戶歡迎。
在國際郵政通信方面也有很大發展。目前，我國已與世界120多個國家和地區建立了直接通郵關系，年收寄國際函件8200多萬件，包件近60萬件。中國集郵總公司還向80多個國家和地區出口中國郵票，我國郵政還同16O多個國家交換郵票。
40年來，郵政固定資產由5億元增加到20億元。改革開放的十年郵政基本建設投資相當於前30年的總和。郵政服務機構達52800處，比建國初期增加了一倍，其中農村地區佔80%以上，增加了60多倍，從而基本上改變了舊中國廣大農村和邊疆地區不通郵的局面。
全國郵路總長度達150多萬公里，比建國初期增加了7倍．目前，具有自備火車郵箱500多輛，郵運汽車9600多輛，機動郵船15艘，加上委託民航運郵，在全國范圍內基本形成一個水陸空郵政運輸網。
隨著社會主義電通信事業的發展，郵電職工隊伍已由1949年的103000人發展到1989年的1028000人。他們在參加社會主義革命和社會主義建設中，自覺地接受黨的部導，熱愛社會主義制度，發揚「人民郵電為人民」的優良傳統，以良好的職業道德和嚴格的通信紀律、在社會上贏得信譽，人民群眾親切地稱呼郵遞員為「綠衣使者」 。
在郵電企業管理方面，經過長期反復實踐，初步取得了適合我國具體情況的社會主義管理體制和制度，從而使郵電企業在社會主義革命和建設的各個進程中，基本上適應了黨和國家以及人民群眾對通信的需要。
在黨的對外實行開放，對內搞活經濟，加快「四化」建設的方針指引下，被列入先行行列的郵電通信事業將隨著國民經濟的騰飛而得到進一步的發展。為了充分發揮郵電通信在國民經濟建設中「先行官」作用，保證到2000年使我國國民生產總值翻兩翻的宏偉目標，屆時我國將建成一個以郵區中心局為基礎以縮短傳遞時限為目標的水、陸、空多層次、多渠道、綜合利用、四通八達的郵政通信網。

G. 中國最早的郵票是那年發行的是什麼郵票

中國最早的郵票是1878年清朝政府發行的大龍郵票。

1878年，清朝政府在北京、天津、上海、煙台和牛庄(營口)等五處設立郵政機構，附屬於海關內。

郵票圖案正中繪一條五爪蟠龍，襯以雲彩水浪，郵票的顏色和面值不同，面值用銀兩計算：「一分銀」(綠色，寄印刷品郵資)、「三分銀」(紅色，寄普通信函郵資)、「五分銀」(桔黃色，寄掛號郵資)。這是中國發行的第一套郵票,集郵界習慣稱其為「海關大龍」，簡稱「大龍郵票」。

關於大龍郵票的印量，據費拉爾在《費拉爾手稿》中稱，總計34.66萬枚；而據曾在海關任職的錦嘉義記載，約100萬枚。

(7)中國郵票歷史擴展閱讀

大龍郵票的設計

關於大龍郵票的設計者，一百多年來眾說紛紜。關於郵票設計圖稿，赫德、德璀琳等人做過精心研究，憑借深厚的中文功底及對大清帝國的了解，在當時的大清，將皇上頭像印在郵票上，無論朝野，都不可能接受。

此種背景下，既可代表帝王、又富神話色彩，集兩種題裁於一身的一條「大龍」橫空出世，如是，「蟠龍戲珠」在「雙龍戲珠」、「龍鳳呈祥」，和「六合寶塔」、「萬年有象」等眾多設計圖案中脫穎而出，成為最佳選擇。

H. 郵票歷史

郵票的祖先——黑便士
郵票家族的祖先是誰，在哪年什麼樣背景下而誕生的。這個詞題，現在有一 些剛剛踏入集郵大門的集郵者，他們還沒有了解清楚這個問題。早在郵票出世以 前，人們就有信件往來。到了十九世紀中期、工業、商業、交通運輸業的發展， 使得人們的書信往來日益頻繁。那時候還沒有郵票，郵寄信件的費用是由收信件 的人來付，寄信人反而不用花錢。說起郵票的誕生，曾經有過這樣一個故事廣泛 地流傳著：一百多年前，英國一個小姑娘收到一封來信，她接到信後只往信封上 看一眼，就交給郵遞員氫信退回去。她說：「我沒有錢收信。」郵遞員和她爭執 起來。這時有個叫羅蘭。希爾的英國貴族散步走了過來，看到這種情況，問明爭 執原因，他掏出錢為小姑娘交了郵費。小姑娘很感激他，並向他說了實話。
她說，這是她遠方親人的來信，因為家裡很窮，拿不出錢來交郵費。她們事 先約好，如果他的身體健康，就在信封上畫上一個圓圈，她收信時看到信封上的 圓圈：就知道她身體安好，可以不必付錢取信了。這位英國貴族明白了小姑娘拒 絕收信的理由，覺察到郵政管理上有漏洞，認為郵政制度需要改革。 1837 年， 羅蘭。希爾印了一本小冊子，書名叫《郵政改革——其重要性與可行性》。書中 提出了改變收費辦法，降低郵費、統一郵費等系列改革建設。他建議印製統一的 郵票，由寄信人付錢購買貼在信封上寄出，收信人不必再支付郵費。
他的建議得到廣大群眾和工商界的支持，一些頑固守舊的人卻加以阻繞。
但是，改革是不可阻擋的，兩年後英國政府終於採納了他的建議，開始進行 郵政改革。羅蘭。希爾為設計郵票圖案忙碌著。他舉辦郵票設計公開競賽，參加 競選的郵票國案很多，最後選用了維多利亞女王的側面像，兩邊有簡單的圖案作 裝飾。
這種郵票於1840年5 月6 日正式發行，在這一年中，重印了十一次，印了6800 萬枚。這種郵票是黑色的。按照羅蘭。希爾的建議，不管一封信寄往多遠的地方， 郵費一律定為一便士（便士是英國貨幣的名稱），所以這樣郵票就有了「黑便士」 的別稱。「黑便士」票幅很小，沒有齒孔，使用時要用剪刀一枚一枚地前開， 稍不注意就把郵票剪壞了。後來英國一些小商店為了賺錢，就買進整張郵票剪開， 然後再一枚一枚地出售。可見，最初的郵票是不完善的。但是，羅蘭。希爾這個 卓有成效的改革，導致了郵政事業的巨大轉度，它簡化了郵件收費的繁瑣的手續， 加快郵件傳遞速度。從「黑便士」出現到今天，人類用郵票已有一百五十多來的 歷史了。在這一百多年中，各國發行了數10萬種郵票，「黑便士」——郵票的祖 先，它一到世，為人類的文化生活開辟了新的領域，集郵活動很快地出了。人們 忘記不了羅蘭。
希爾的功勛，為了紀念他，許多國家都發行了紀念他的郵票。
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郵票名稱的來歷
最早,郵票一詞是從英文POSTAGE.STAMP.直譯來的,意思就是「郵資憑證「.1840年，英國最早發行的郵票印有女王的肖像繼而各國仿效,紛紛發行圖大多是君王將頭像的郵票,流傳到我國後便叫「人頭「.1879年上海<<申報>>上就曾刊登一則廣告:收買信封老人頭:部局書信館人頭每百個價二角;海關人頭 每百個價二角;東洋人頭每百個價三角..... 六年後,<申報>上刊出又一則告：「收買信面舊人頭」 1878年,，清光緒四年發行中國第一套以「雲龍」為主圖 的郵票,接著發行小龍.蟠龍郵票.我國早期的郵票上多帶有「龍「的圖案,民間俗 稱為「龍頭「.直至民國期間,人們還這樣習慣地稱呼 1880年,上海清心書 館編 印的<<>花圖新報>曾刊登一篇<各國信館之印圖>的文章,稱郵票為「郵鈔」 這一時期,在郵局往來的正式公文中,常稱郵票為「圖記紙」清國家郵政 公布的郵政章程中規定「郵政局製造信票.以便粘信面「.稱郵票為「信票」,表示該票是寄信專用的，因上面有圖案,又稱為「信資圖記」 在我國台灣省 ,郵票曾被稱為「士擔紙「,即英文STAMP的音譯.1888年,台灣設立文報總局 ,在其頒布的<台灣郵政票章程>中,首次出現「郵票「二字.總局印發了兩聯單 式的台灣郵票,用以在傳遞公文中分清職責和傳遞時間,官用的稱「郵票」,民 用的稱「商票",但這里所說的郵票與現在的意義不同. 在我國郵政史上，正式使用「郵票"一詞從1899年開始的,這時郵政匯總已開辦,郵政業務擴大了 ,「信票"上的「信字已不能包括全部郵政業務".1912年,我國發行的「光復紀念"郵票上,第一次印上了「郵票"字樣.
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中國第一枚郵票的故事
1878年，清朝政府在北京。天津。上海，煙台和牛庄（營口）等五處設立郵政機構，附屬於海關內，上海海關造冊處當年即印製以龍為圖案的一套3 枚郵票發行，郵票圖案正中繪一條五爪金龍，襯以雲彩水浪，郵票的顏色和面值不同，面值用銀兩計算：一分銀（綠色，寄印刷品郵資）、三分銀（紅色。寄普通信函郵資）。五分銀（桔黃色，寄掛號郵資）。這是我國首次發行的郵票，集郵界習慣稱為「海關大龍」，簡稱「大龍郵票」。
清代郵票多用「龍」做圖案，這是因為「龍」體現至高無上的權威，是最高統治者的象徵，最近，據大龍郵票專家考證，認為大龍郵票圖案設計者是個中國人，而不是先前推測的外國人，但設計者姓名及發行的准確時間很難查明，成為中國早期郵票發行史研究中的一個「懸案」。
「大龍」郵票為銅質版模，雕刻家用手工逐枚刻制，由於進口紙張不同的緣故，分三次刷發行。第一次1878年發行，因用硬性半透明薄紙，稱為「薄紙大龍」 第二次於1882年發行因排版時每枚郵票之間的距距離稍大，票幅比第一次的縱橫各寬出2 毫米，稱為「闊邊大龍」，其中5 分銀未使用過的新票極少見，25枚的全張新票存世僅一張，是中國早期郵票最著名的孤品；第三次於1883年發行。紙質比前兩次都厚一些，通稱「厚紙大龍」因打孔機的緣故，打出來的齒孔有光齒和毛齒兩種，光齒的又稱「厚紙光齒大龍」郵票齒孔周邊帶有纖維毛的稱「厚紙毛齒大龍」郵票。大龍郵票後由於銅模損壞，沒有再印大龍郵票是中國發行的第一套郵票，在郵票發行史上具有重要位置，因而比較珍貴，在紀念大龍郵票發行 110 周年時，郵電部於1988年7 月20日發行小型張一枚，以全套3 枚大龍郵票為主圖，採用票中票的形式設計，首次用7 色機印製成功，這在郵票印製史上罕見的，中華全國集郵聯合會在北京香山舉辦「大龍郵票國際學術研討會」，中國郵票博物館舉辦大龍郵票專題郵展，中國集郵出版社出版< 大龍郵票紀念專集> ，還攝制了< 中國郵票電視系列片（一）——大龍郵票> 電視專題片
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世界各國最早發行的郵票
郵票的發明，大大簡化了繁瑣的郵政費手續，加快了信件傳遞速度，使郵政收入逐年增加。於是各國紛紛效仿。
法國10世紀末成為世界上主要的殖民中家之一，自1849年開始發行郵票，主圖大部分是選用希臘神話或羅馬神話中的神像，都是著名的雕塑或繪畫作品。法國郵票的設計水平和印刷質量一向居於世界前列。比利時王國1849年發行第一批普通郵票，票面末印國號，只印法文郵政標記，主圖是國王利奧波德一世像，國王胸前佩戴一枚大獎章，通稱「大獎章郵票」，是比利時王國早期郵票中的珍品。西班牙歷史悠久，1850年開始發行郵票，票面主圖是女王伊薩貝娜二世像及西班牙微志等。奧地利和瑞士同年發行郵票。奧地利郵票主圖是皇冠和雙頭鷹微志，票面印有奧。匈兩國名稱，郵票適用於奧，匈兩國。1851年丹麥發行郵票。荷蘭王國最早於1852年發行郵票，票面末印國名，只印「郵政」字樣，主圖是國王威廉三世像。盧森堡是年也發行郵票時，就印有「瑞典」國名，早期的郵票主圖多為微志。雄獅紋章。數目字。三頂王冠和國王奧斯卡二世像。挪威於同年也發行郵票，翌年，芬蘭發行郵票。1860年波蘭。馬爾他發和郵票。19世紀中葉，義大利這不是一個統一的國家，同861 年撒丁王國改稱義大利王國後統一發行郵票 . 希臘是歐洲的文明古國，於1861年發行了第一套郵票，標記印「希臘郵票」主圖是希臘神話中的信使之神赫爾梅斯側面像。匈牙利，聖馬利諾1871年，冰島於1873 年保加利亞於1879年，摩納哥於1885年相繼發行郵票。素有「郵票王國」之稱的列支敦斯登1912年發行郵票。巴爾干半島之國阿爾巴尼亞1913年始發行郵票。捷克斯洛伐克1918年發行郵票發來，以其票幅較大，印製精美為世人稱道。前蘇聯郵票設計水平和印刷質量
在世界各國郵票中均屬上乘。1923年最早發行的普票10枚，主圖是工人像4 枚，農民和士兵像各3 枚，票面印「CCCP」標記。
比起歐洲來，亞洲國家發行郵票較晚。阿富汗於1871年開始發行郵票，當時國名是「喀布爾王國」。同年日本以行「切手」（即郵票）。中國於1878年正式發行「大龍」郵票，朝鮮於1884年建立近代郵政並發行朝鮮第一套郵票，印度是世界文明古國之一，境內的6 個協約邦於1884 年使用加蓋郵票印度共和國郵票則於1950年發行。尼泊爾於1881年開始發行本國郵票，泰國（原稱暹羅）於1883 年開始發行郵票，票面標記為暹羅文，末印國號，只印郵政或郵票字樣，主圖是拉瑪五世國王像。土耳其的郵票可追溯到奧斯曼帝國於1886年發行的郵票。伊朗史稱波斯，波斯帝國於1870年開始發行郵票票面無國號，只印面值和獅子微志， 1864年發行的「荷屬印度」郵票是印尼最早的郵票菲律賓1889年印製郵票，票面圖案即現在菲律賓國旗上的微志，馬來西亞1990年首行統一郵票香港郵局自1862 年起發行7 分一96分面值不等的郵票，一套7 枚，澳門1884年宣布設立澳門郵政司，同年正式發行郵票，到20世紀中期，亞洲許多國家掙脫殖民枷鎖，紛紛宣布獨立，開始發行本國郵票。
非洲大陸備受殖民統治者的奴役，在古奧斯曼帝國和英，法，葡萄牙，德意志，西班牙等殖民者的統治下，非洲各國都曾使用或發行殖民國郵票，近代紛宣布獨立，開始發行本國郵票。
巴西是南美洲面積最在，人口最多，也是世界上第二個（1843年）發行郵票的國家，美國於1847年統一發行郵票之前，1845一1846年曾經有10個州的12年城市以行郵票或使用過郵資已付戳記。英屬蓋亞那於1850年，加拿大，特立尼達於 1851年巴貝多於1852年，智利於1853年，古巴於1855年，阿根廷與墨西哥於1856 年，秘魯共和國於1857年哥倫比亞，巴哈馬於1859年開始發行郵票，牙買加，聖露西亞於1860年開始發行郵票，同年開曼群島使用牙買加郵票。
1861年英國殖民者開始在格瑞那達島國發行郵票。安提瓜與尼加拉瓜於1862 年，玻利維亞和哥斯大黎加共和國於1863年開始發行郵票，厄瓜多，宏都拉斯於1865年，薩爾瓦多於1867年，巴拉圭共和國於1870年瓜地馬拉於1871年，多米尼加於1874年，蒙特塞拉特於1876年巴拿馬。馬爾維納斯於1878年開始發行郵票， 1880年多巴哥開始發行郵票。多山之國海地自1881年起發行郵票，法屬圭亞和馬提尼夏天古島於1886年開始發行郵票，美洲各國早斯郵票圖案多為微志，國王像及郵政標記類的文字。
大洋洲的紐西蘭自1855年起發行郵票，票面印有「紐西蘭」標記，主圖是維多利亞女王青年時正面像，湯加是南太平洋一個歷史悠久王國，於1886年開始發行郵票，主圖是王朝第一位國王側面像，澳大利亞於1913年統一發行郵票，第一套郵票主圖是澳洲地圖和一頭袋鼠。許多島國被殖民者佔領後，使用佔領國郵票，直獨立後才發行自已國家的郵票。
南極洲由於地理。氣候條件惡劣，無人居住，從18世紀末，英國開始南極探險以來，一些國家相繼對南極洲進行科學考察。為供南極考察站使用，曾加蓋和發行了「英屬南極領地」郵票。「澳屬南極領地」郵票。法屬南方及南極領地郵票和紐西蘭站用「羅斯屬地郵票等。」1959年< 南極條約> 規定1961一1991年凍結一切領土主權和領土要求1983年以馬來西亞為首的一些國家在聯合國提出並通過「南極這人類共同財富」的提案。

瑞典的黃色3基林錯色票，成交價100餘萬美刀。大概是10多年前的成交價了。買家是保密的，誰也不知道。

I. 中國郵票發展史是怎麼樣的

中國的第一張郵票是大清郵政在1878年1月發行的大龍郵票。大龍郵票有三個版式，即薄紙大龍、闊邊大龍和厚紙大龍

大龍郵票是中國第一套郵票，又稱「海關一次雲龍郵票」，使用凸版印刷，有背刷與齒孔，面額有三種，分為綠色的1分銀、紅色的3分銀以及黃色的5分銀，具體的發行日期目前仍有爭議。

J. 新中國郵票的發行歷史

新中國郵票的發行已經經歷了不同的階段，不同的郵票代表了不同的紀念意義。在回平時越來越多的答用戶收藏郵，認為郵票在未來可以獲得不錯的升值，在出售後就可以獲得不錯的收益，不過在買賣股票時要注意很多事項。

郵票的面值非常的多，常見的有1元、1.2元、1.3元、1.6元、2元、2.3元、3元、5元、6元、8元、10元、20元、50元、1分、2分、3分、4分、5分、8分、10分、20分、25分、30分、40分、50分、60分、70分、80分、90分等。

用戶在收藏某件藏品時，一定要預判它的升值潛力，然後根據自己的經濟情況決定是否投資。而且在投資後要時刻關注價格的變化，最好能夠抓住較高的價格賣出，這樣就可以獲得不錯的盈利。

用戶在收藏郵票時要注意保存的環境，一般保存在密閉通風的地方，一定要避免潮濕的環境。在收藏郵票時要收藏品相好的，只有品相好的郵票才有投資的價值，如果品相比較差，可能會出現沒有人要的局面。

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