⑴ 中國的第一艘叫什麼名字
中國建造第一艘輪船「黃鵠」 號
1861年曾國藩籌建中國第一個近代軍工廠――安慶軍械專所時，就認識到自屬制輪船的重要性，自製輪船的任務交給了兩位自學成材的業余科學家徐壽、華蘅芳二人身上，1862年8月2日，他們領導完成了中國人自造的第一台蒸汽機的成功試驗。然後便是試造輪船，經過四年的努力，1866年4月，輪船終於造成。這艘木質明輪船，載重25噸，長55尺，高壓引擎，單氣筒，航速每小時10公里，取名「黃鵠號」。
新中國第一艘輪船於1958年11月27日在大連造船廠下水.
⑵ 中國第一艘自行設計、自行建造的萬噸級遠洋貨輪是什麼
第一艘自行設計、自行建造的萬噸級遠洋貨輪
東風號遠洋貨船是新中國內成立以來第
一艘自容行設計建造的萬噸級遠洋船。該船由
江南造船廠製造，1965年交付使用。
東風號遠洋貨船總長161.4米，船寬
20.2米，深12.4米，載重量1.3488萬噸，排
水量1.7182萬噸。船體採用了國產的高強
度低合金鋼結構材料，主機採用中國自行設
計製造的第一台8
820匹船用重型低速柴油機，並且裝置了新型的蒸汽透平發電機組，通
訊導航設備和艙室空氣調節裝置等。
「東風」號為載運一般貨物的遠洋干貨
船，船上設有878立方米的冷藏艙及1
145
立方米的液貨艙，能載運少量的冷藏貨及液貨。同時，在貨艙內設有止移板設備，必要時
可以載運散運穀物。在第二和第三艙設有60噸重型吊桿1根，可以吊裝重物。在第一
貨艙設有防爆措施，可以裝運一般易燃易爆品。
東風號遠洋貨船集中反映了當時中國
船舶設計、製造水平以及船舶配套生產能力，為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定
了基礎。
⑶ 中國第一艘船上誰製造的
1807年，富爾頓在美國紐約建成了另一艘汽船「克萊蒙特號」。
⑷ 中國第一艘
遼寧艦。是原庫茲涅佐夫元帥級航母的二號艦「瓦良格號航母」經過改造而來的
⑸ 中國第一艘自己建造的輪船是
中國建造第一艘輪船「黃鵠」 號的故事 1861年曾國藩籌建中國第一個近代軍工廠――安慶軍械所時，就認識到自製輪船的重要性：「輪船之速，洋炮之遠，在英、法則誇其所獨有，在中華則震於所罕見。」而古代中國造船業，一直名列世界前茅，至清代，造船工場，規模可觀。但中國的造船業，造的是以人力和風力為動力的木船，而西方近代造船業，卻是以蒸汽機為動力的鐵甲船。這差距就是「古代」與「近代」的分水嶺。 自製輪船的任務交給了兩位自學成材的業余科學家徐壽、華蘅芳二人身上，1862年8月2日，他們領導完成了中國人自造的第一台蒸汽機的成功試驗。然後便是試造輪船。中式木船，徐壽、華蘅芳乘過；西洋鐵船，卻只是遠遠的見過，如今要仿造，自然要看得真切些。曾國藩解決了這個問題，他租賃了一隻洋輪，調到安慶，停在江邊。這一「無意」安排，使徐壽、華蘅芳抓住機會，細心查看了洋船構造。經過四年的努力，1866年4月，輪船終於造成。這艘木質明輪船，載重25噸，長55尺，高壓引擎，單氣筒，航速每小時10公里，取名「黃鵠號」。試航之日，江岸人山人海。徐壽親自掌舵，華蘅芳擔任機長。汽笛聲中，輪船啟航，駛向大江，岸上人群歡呼雀躍。當「黃鵠號」返航靠岸時，曾國藩迎上前去，對徐壽、華蘅芳贊道：「好啊！洋人之智巧，我中國人亦能為之！」此後十年間，按照曾國藩的計劃，徐壽、華蘅芳主持再造「恬吉號」明輪兵船，「操江好」等四艘暗輪兵船，終因成本過高，使「造船不如買船」之聲甚囂塵上。但「中國有了自己的火輪船」，已足以使中國人感到自豪。
⑹ 中國自製第一艘航母什麼時候出
可信的消息是，設計階段已經完成，沒有大的更改，明年初就能實際建造了。
以上意見僅供參考，謝謝！
⑺ 中國第一艘自己製造的輪船是什麼名稱!
「深圳淅雨1114 」：您好。
江南造船廠的前身是江南製造局，江南製造局在1868年製造了
中國第一艘木質機器兵輪「恬吉」號，後改名為「惠吉」號
為中國人自己建造輪船做出了巨大貢獻。祝好，再見。