世界歷史50大空難

① 歷史上有哪些重大的空難

〖近年來的中國空難〗
1982年4月26日下午中國民航266號客機在廣西恭城縣上空失事。
1988年1月18日中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執行北京—重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
1992年7月31日中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事。107人死亡，19人受傷。
1992年11月24日中國南方航空公司波音737—2523號飛機執行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村後山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。
1993年7月23日中國西北航空公司BAe146型2716號飛機執行銀川至北京航班任務，在銀川機場起飛時沖入水塘，54人遇難，機組3人受傷。
1994年6月6日中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執行西安-廣州2303號航班任務，在陝西省長安縣鳴犢鎮墜毀160人遇難。
1997年5月8日晚21時許，中國南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925號飛機執行重慶深圳3456航班任務，在惡劣天氣中強行降落深圳黃田機場（現更名為深圳寶安國際機場），著陸過程中失事。「5·8」空難事故傷亡情況：機上旅客65人，其中死亡33人，重傷8人，輕傷20人；空勤組9人，其中死亡2人，重傷1人，輕傷6人。
1998年2月16日，中國台灣「中華航空公司」一架A300-600客機在台北機場降落時撞入附近建築，共造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是台灣地區有史以來的最大空難。
1999年2月24日中國西南航空公司圖154—2622號飛機在執行成都至溫州航班任務時墜毀，61人遇難。
2000年5月22日，湖南省長沙市一架隸屬於遠大空調有限公司的貝爾206-b型直升飛機墜入湘江，造成包括飛行員在內的兩人死亡，三人受傷。遠大公司是國內首家購置公務飛機的民營企業，該公司1997年購買噴氣飛機曾在國內引起較大反響。
2000年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區墜毀，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀，當時在船上作業的7人全部遇難。這樣，加上機上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。
2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，倖存者38人。
2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。
2002年5月25日，台灣「中華航空公司」CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。
2004年5月18日，上午一架亞塞拜然貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，亞塞拜然籍1人。
2004年5月28日，一架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的一名南非籍飛行員遇難。
2004年6月30日，一架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發生故障，在距武漢市區約80公里處墜毀。造成地面人員(兒童)1死1傷，並燒毀了兩間民房，飛行員跳傘後安全著陸。
2004年9月16日，下午15時左右，一架執行航拍任務的直升機在浙江餘姚玉石園附近墜毀，機上機組和乘客7人，4死3傷。
2004年11月21日8時21分，東航雲南分公司（其前身為中國雲南航空公司）B-3072號CRJ-200型飛機，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裡。造成55人（其中47名乘客、6名機組人員和2名地面人員）遇難，直接經濟損失1.8億元。截至17時10分左右，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到。「11·21」空難事故中遇難人數為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。

〖近年來的世界空難〗
2009年6月30日，葉門一架載有153人客機在凌晨墜毀，失事飛機上一共有153人.其中包括142名乘客和11名機組人員。乘客大部分為葛摩人，其中還包括法國人。到目前為止只有一名14歲兒童倖存。

2009年6月1日，一架載有228人的法航空客A330起飛不久後與地面失去聯系。失事原因尚不可知；機上228人可能已全部遇難，其中包括9名中國人。

2009年5月20日，印尼一架載有112人的軍用運輸機在東爪哇茉莉芬墜毀，98人死亡，15人生還。

2009年2月12日，一架美國小型商用飛機在紐約州布法羅附近墜毀，機上49人和地上1人喪生。

2008年9月14日，俄羅斯緊急情況部稱，俄一架波音737客機當天在烏拉爾山區中部城市佩姆附近墜毀，機上88人全部遇難。據悉，機上載有乘客82人，外加1名嬰兒；機組人員有5人。
2008年8月24日，一架載有90人的波音737客機在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的馬納斯國際機場附近墜毀，造成至少68人死亡。
2008年8月20日下午，西班牙航空公司一架客機在馬德里機場起飛時沖出跑道並解體起火，當場造成153人遇難、19人受傷。隨後一名婦女23日晚因傷勢過重，不治身亡，使得此次空難遇難者增至154人。
2008年6月10日晚，蘇丹航空公司一架A310客機在喀土穆機場降落後起火焚燒，根據最新統計，事故造成至少28人死亡，數十人仍失蹤。失事飛機是由約旦首都安曼經敘利亞首都大馬士革飛往蘇丹首都喀土穆的班機。人數：203名乘客和14名機組人員；原因：飛機在雷暴中降落發生爆炸著火。
2007年7月17日：當地時間7月17日，隸屬於巴西塔姆航空公司的一架載有170多名乘客的A320型客機，在巴西聖保羅康根尼亞斯機場著陸時墜毀。這起空難事故可能已經造成199人喪生，其中包括地上人員。據悉，這架空客A320飛機是從巴西南部的阿雷格里港飛往聖保羅的。客機失事時，聖保羅正在下大雨，天空中雲層很厚。有目擊者稱，客機出事時，機場跑道十分濕滑，飛機著陸時未能及時制動，先是在沖出跑道後橫穿了一條繁華的馬路，而後又在撞上塔姆航空公司的一個倉庫後，一頭扎進了路邊的一個加油站。在這一連串的驚險動作之後，客機燃起熊熊大火，並發出多聲巨響。
2007年3月，俄羅斯一架飛往薩馬拉的圖-134型客機在准備降落時墜毀，結果導致6人罹難，26人受傷。
2006年10月29日， 北京時間10月29日晚20:34分，奈及利亞ADC航空公司的一架波音737飛機在首都阿布賈機場附近墜毀，包括駕駛員在內的96人喪生，9人倖存。
2006年9月29日，巴西戈爾民航公司一架波音737－800型客機在飛往首都巴西利亞途中與一架輕型飛機相撞後墜落，機上155人全部死亡。
2006年9月1號，伊朗一架圖-154型客機在東北部城市馬什哈德著陸時因輪胎爆裂沖出跑道並起火，客機上的148人中有29人在事故中遇難。
2006年8月27號，美國商業航空公司一架「CRJ-200」 型客機選錯跑道，起飛後不久墜毀，49人遇難。
2006年8月22日，俄羅斯一架由俄羅斯南部度假城市阿納巴飛往彼得堡的圖-154型民航客機，在烏克蘭上空遭雷擊後墜毀，飛機上的170人全部遇難，其中包括數十名兒童。
2006年7月9日，俄羅斯西伯利亞航空公司一架空客A310型客機在伊爾庫茨克機場降落時沖出跑道，造成120多人死亡。
2006年5月3日，亞美尼亞一架空中客車A320型客機在俄羅斯南部黑海海濱城市索契附近海域墜毀，113名乘客和機組成員全部喪生。
2005年12月11日，奈及利亞一架麥道DC-9-30在尼南部城市哈科特港墜毀，導致至少106名乘客死亡，其中包括數十名高中生。
2005年12月6日，伊朗空軍一架C-130運輸機在德黑蘭撞樓墜毀，造成119人死亡，其中包括25名地面人員。
2005年10月22日，一架載有117人的波音737客機從奈及利亞經濟之都拉各斯起飛後數分鍾墜毀，客機上的117人全部遇難。
2005年09月05日，印度尼西亞一架波音737噴氣式客機在北蘇門答臘省首府棉蘭市博羅尼亞機場起飛時發生意外，墜毀在附近一個人口稠密的居民區，事故已造成150人死亡。
2005年08月23日，一架秘魯國營航空公司的載有100名左右乘客的波音737-200客機，在沒有打開起落架的情況下，試圖在高速公路上強行著陸時墜毀，大約60人死亡，52人生還。
2005年08月16日，哥倫比亞的一架MD-82客機在委內瑞拉西部山區墜毀，機上載有160人全部遇難。
2005年08月14日，塞普勒斯的一架波音737航班在雅典北部墜毀，121人全部遇難。
2005年03月16日，俄羅斯一架載有45名乘客7名機組人員的安-24客機在俄北部阿爾漢格爾斯克州涅涅茨民族自治區境內墜毀，機上乘客和機組人員中有30人遇難，另有22人獲救。

2005年02月04日，阿富汗波音737客機墜毀(104人死)
2004年08月25日，俄羅斯當地時間晚10點56分，一架載有44名乘客和機組人員的圖-134飛機在莫斯科以南180公里圖拉地區墜毀，機上人員全部遇難，當晚11點零4分，一架載有45人的圖-154客機在從莫斯科飛往黑海之濱城市索契途中,在羅斯托克上空（莫斯科以南965公里）突然發出遭劫持或攻擊信號，此後就與塔台失去了聯系，後經確認墜毀，機上人員全部遇難，經調查，確認為車臣分裂勢力所為。

2004年1月3日,埃及一架波音737客機在沙姆沙伊赫附近海域失事，機上148人遇難。
2003年12月26日，飛往黎巴嫩首都貝魯特的一架波音727客機在貝南科托努機場起飛時墜毀於大西洋,機上共有163人，141人喪生。
2003年7月8日,蘇丹一架波音737客機墜毀,116人喪生。
2003年3月6日,阿爾及利亞一架波音737在塔曼拉塞特墜毀,102人死亡。
2002年7月1日：俄羅斯巴什基爾航空公司一架圖-154客機和敦豪國際快運公司（DHL）的一架波音-757貨機在德國南部於伯林根上空猛烈相撞，飛機墜毀在康士坦茨湖附近。機上71人全部遇難，其中包括52名俄羅斯兒童，他們很多年齡低於18歲。
2002年5月7日：埃及航空公司一架波音737客機在突尼西亞墜毀。機上55名乘客和10名機員中的大部分人生還。
2002年2月12日：一家伊朗航空公司的圖154型客機在伊朗西部山區墜毀，機上117人全部死亡。
2002年1月29日：厄瓜多TAME航空公司一家波音727客機在哥倫比亞山區墜毀，事件中有92人喪生。
2001年11月24日：從柏林起飛的瑞士Crossair航空公司一家小型飛機在接近蘇黎世機場時墜毀在樹林中，造成24人死亡。
2001年11月12日：美國航空公司的一架A-300客機墜入紐約的皇後區。估計機上有246名乘客和9名機組成員。
2001年10月4日：俄羅斯西伯利亞航空公司的一架圖154客機在空中爆炸並墜入黑海，當時它正由以色列的特拉維夫飛往西伯利亞。78名乘客和機組人員喪生。
2001年9月11日，911事件中美國境內先後有四架民航班機被劫持以策動恐怖襲擊，其中撞向紐約世界貿易中心的南北座雙子塔的兩架飛機是美國航空11號班機(B767-223ER)及聯合航空175號班機(B767-222)。均是波音767。兩機上共265人死亡，導致世貿中心南北兩座塔樓倒塌。
2001年7月3日：一架俄羅斯的圖154客機在西伯利亞城市伊爾庫斯克附近失事，當時它由葉卡捷琳堡飛往海參崴。133名乘客和10名機組人員喪生。
2000年10月30日：新加坡航空公司的一架波音747客機在台北機場起飛誤入維修中的跑道，和跑道上的挖泥機相撞，機身斷成兩截，造成機上179名乘客中有78人死亡。
2000年8月23日：海灣航空公司的一架空中客車客機在將於巴林著陸時墜入海中。機上143名乘客無一倖存。
2000年7月25日：法國航空公司的一架協和客機在起飛後不久墜入巴黎郊外的一家旅館，造成113人死亡，其中有4人是地面人員。
2000年7月17日：聯合航空公司的一架波音737-200在試圖於印度的巴特納降落時墜入房屋中，機上51人和4名地面人員喪生。
2000年4月19日：菲律賓航空公司的一架波音737-200客機在試圖降落時墜毀，當時它由馬尼拉飛往達沃。機上131人全部遇難。
2000年1月31日：阿拉斯加航空公司的一架麥道83客機墜入加利福尼亞南部海面，當時它由墨西哥飛往舊金山。機上88人全部喪生。
2000年1月30日：肯亞航空公司的一架A-310客機在起飛後不久墜入大西洋中，當時它由象牙海岸飛往奈及利亞的拉各斯。機上179人中只有10人倖存。
1999年10月31日：埃及航空公司的一架波音767客機在紐約的肯尼迪機場起飛後墜入大西洋，它的目的地是開羅。機上217人全部遇難。
1998年12月11日：泰國國際航空公司的一架A-310客機在它第三次試圖於素拉他尼市降落時墜毀，101人死亡。
1998年9月2日：瑞士航空公司的一架麥道11客機在加拿大附近墜入大西洋，當時它由紐約飛往日內瓦。機上229人無一倖存。
1998年2月2日：菲律賓宿務省太平洋航空公司的一架DC-9客機墜入菲律賓南部山區，機上104人全部遇難。
1997年12月19日：新加坡勝安航空一架波音B737-300客機執飛雅加達至新加坡途中在印尼巨港以北56公里意外墜毀，機上97名乘客和7名機組人員，全部罹難。

1997年9月26日：印度尼西亞航空公司的一架空中客車客機在蘇門答臘北部山區墜毀。234人全部罹難。
1997年8月5日：大韓航空公司波音747班機在降落關島前，因天氣惡劣，撞山墜毀，機上228人死亡，26人奇跡生還。
1996年11月12日：沙烏地阿拉伯航空公司一架客機在印度上空與哈薩克一架貨機相撞。349人遇難。
1996年7月17日：環球航空公司第800號航班波音747飛機，在紐約肯尼迪國際機場起飛後不久，於長島外海爆炸墜毀，機上230人罹難。
1996年1月8日：俄羅斯的一架貨機墜落在扎伊爾首都金沙薩市中心的一個市場。造成350喪命。
1993年9月14日：德國漢莎A320-200失事 ，2人遇難。
1992年1月20日：法國內陸航空A320因飛行員失誤墜毀
1991年5月26日，維也納航空004號班機(B767-3Z9ER)於泰國上空失事解體，全機223人死亡。這是767客機發生的首宗空難，亦是767客機歷來最慘重的空難。
1988年，泛美航空公司一架客機在蘇格蘭洛克比上空懷疑被恐怖份子炸毀，造成機上259人和地面上11人死亡。
1985年8月12日：日本航空公司國內航線波音747班機在山中墜毀，520人死亡，這是最嚴重的單一班機意外事故。世界民航史上單機發生的最大空難事件。
1985年6月23日：印度航空公司波音747班機在愛爾蘭外海墜毀，機上所有329人喪生，事件懷疑是恐怖襲擊。
1983年9月1日：大韓航空公司007號客機（波音747）飛越庫頁島附近的前蘇聯領空時，被前蘇聯戰機擊落，機上269人全部罹難。
1978年1月1日：印度航空公司飛往中東杜拜的波音747班機，由孟買起飛後約兩分鍾墜毀，機上213人死亡。
1977年3月27日：泛美航空公司與荷蘭航空公司的兩架波音747班機，在西班牙卡納利島的田尼利夫機場相撞，582人死亡。
1974年3月3日：日本航空公司一架客機在執行國內飛行任務時撞山墜毀，造成520人死亡。

〖世界載人航天空難〗
2003年2月1日，美國哥倫比亞號航空飛機發生空難，機上7人全部喪生。
1986年1月28日，美國挑戰者號太空梭起飛時發生爆炸，7位宇航員全部遇難，成為迄今最大的一次航天災難。
1967年4月24日，前蘇聯聯盟1號飛船返回地面時，因降落傘未打開，前蘇聯宇航員科馬洛夫成為第一位為航天殉難的宇航員。

② 近年世界各國民航空難大事一覽

2009年
2月12日，美國大陸航空公司一架通勤飛機在紐約州布法羅市附近墜毀，造成人死亡。
5月20日，印度尼西亞軍方一架載有100多名空軍官兵和家屬以及機組人員的大力神C—130運輸機在東爪哇省瑪克丹墜毀，造成至少96人死亡、15人受傷。
6月1日，法國航空公司一架載有216名乘客和12名機組人員的空客A330客機從巴西里約熱內盧機場起飛3個半小時後，在大西洋海域上空失事，機上人員全部遇難。
6月30日，葉門航空公司一架空客A310客機在葛摩群島附近墜入印度洋，機上153名乘客和機組人員中除1名13歲法國少女獲救外，其他人全部遇難。
7月15日，伊朗裏海航空公司一架圖-154客機在該國西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀，機上153名乘客和15名機組人員全部遇難。
2008年
9月14日，俄羅斯國際航空公司一架載有82名乘客和6名機組人員的波音737型客機在烏拉爾山脈中部彼爾姆市附近墜毀，機上88人全部遇難。
8月24日，一架波音707型客機在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的馬納斯國際機場附近墜毀，導致65人死亡、22人受傷。
8月20日，西班牙航空公司一架麥道80型客機從馬德里機場起飛時沖出跑道並起火，造成154人死亡、18人受傷。
6月10日，蘇丹航空公司一架空中客車A310客機在喀土穆國際機場降落後起火焚燒，造成至少28人死亡，數十人仍失蹤。
4月15日，剛果（金）一家私營航空公司的客機在東部城市戈馬市機場附近墜毀並引發火災，導致50多人死亡。
2月21日，委內瑞拉聖芭芭拉航空公司一架客機在安第斯山區的荒漠地帶墜毀，機上43名乘客和3名機組人員全部遇難。
2007年
7月17日，巴西塔姆航空公司一架空客A320客機在聖保羅孔戈尼亞斯機場降落時滑出跑道，先後撞上附近的燃油站和倉庫並引發大火，導致機上及地面共199人死亡。
2006年
10月29日，奈及利亞ADC航空公司的一架波音737飛機在首都阿布賈機場附近墜毀，包括駕駛員在內的96人喪生，9人倖存。
9月29日，巴西戈爾民航公司一架波音737－800型客機在飛往首都巴西利亞途中與一架輕型飛機相撞後墜落，機上155人全部死亡。
9月1日，伊朗一架圖-154型客機在東北部城市馬什哈德著陸時因輪胎爆裂沖出跑道並起火，客機上的148人中有29人在事故中遇難。
8月27日，美國商業航空公司一架「CRJ-200」 型客機選錯跑道，起飛後不久墜毀，49人遇難。
8月22日，俄羅斯一架由俄羅斯南部度假城市阿納巴飛往彼得堡的圖-154型民航客機，在烏克蘭上空遭雷擊後墜毀，飛機上的170人全部遇難，其中包括數十名兒童。
7月9日，俄羅斯西伯利亞航空公司一架空客A310型客機在伊爾庫茨克機場降落時沖出跑道，造成120多人死亡。
5月3日，亞美尼亞一架空中客車A320型客機在俄羅斯南部黑海海濱城市索契附近海域墜毀，113名乘客和機組成員全部喪生。
2005年
12月11日，奈及利亞一架麥道DC-9-30在尼南部城市哈科特港墜毀，導致至少106名乘客死亡，其中包括數十名高中生。
12月6日， 伊朗C-130運輸機撞樓墜毀(108人死)
10月22日，一架載有117人的波音737客機從奈及利亞經濟之都拉各斯起飛後數分鍾墜毀，客機上的117人全部遇難。
9月05日，印度尼西亞一架波音737噴氣式客機在北蘇門答臘省首府棉蘭市博羅尼亞機場起飛時發生意外，墜毀在附近一個人口稠密的居民區，事故已造成150人死亡。
8月23日，一架秘魯國營航空公司的載有100名左右乘客的波音737-200客機，在沒有打開起落架的情況下，試圖在高速公路上強行著陸時墜毀，大約60人死亡，52人生還。
8月16日，哥倫比亞的一架MD-82客機在委內瑞拉西部山區墜毀，機上載有160人全部遇難。
8月14日，塞普勒斯的一架波音737航班在雅典北部墜毀，121人全部遇難。
2004年
1月3日，埃及閃光航空604號班機的一架波音737客機於起飛不久即失事墜毀於紅海，機上148人無一生還。
3月6日，阿爾及利亞一架波音737在塔曼拉塞特墜毀，102人死亡。
7月8日，蘇丹一架波音737客機墜毀，116人喪生。
12月26日，飛往黎巴嫩首都貝魯特的一架波音727客機在貝南科托努機場起飛時墜毀於大西洋,機上共有163人，141人喪生。2002年
7月1日：俄羅斯巴什基爾航空公司一架圖-154客機和敦豪國際快運公司（DHL）的一架波音-757貨機在德國南部於伯林根上空猛烈相撞，飛機墜毀在康士坦茨湖附近。機上71人全部遇難，其中包括52名俄羅斯兒童，他們很多年齡低於18歲。
5月7日：埃及航空公司一架波音737客機在突尼西亞墜毀。機上55名乘客和10名機員中的大部分人生還。
2月12日：一家伊朗航空公司的圖154型客機在伊朗西部山區墜毀，機上117人全部死亡。
1月29日：厄瓜多TAME航空公司一家波音727客機在哥倫比亞山區墜毀，事件中有92人喪生。
2001年
11月24日，從柏林起飛的瑞士Crossair航空公司一家小型飛機在接近蘇黎世機場時墜毀在樹林中，造成24人死亡。
11月12日：美國航空公司的一架A-300客機墜入紐約的皇後區。估計機上有246名乘客和9名機組成員。
10月4日：俄羅斯西伯利亞航空公司的一架圖154客機在空中爆炸並墜入黑海，當時它正由以色列的特拉維夫飛往西伯利亞。78名乘客和機組人員喪生。
7月3日，一架俄羅斯的圖154客機在西伯利亞城市伊爾庫斯克附近失事，當時它由葉卡捷琳堡飛往海參崴。133名乘客和10名機組人員喪生。
2000年
10月30日：新加坡航空公司的一架波音747客機在台北機場起飛後墜毀，它的目的地是洛杉磯。機上179名乘客中有78人死亡。
8月23日：海灣航空公司的一架空中客車客機在將於巴林著陸時墜入海中。機上143名乘客無一倖存。
7月25日：法國航空公司的一架協和客機在起飛後不久墜入巴黎郊外的一家旅館，造成113人死亡，其中有4人是地面人員。
7月17日：聯合航空公司的一架波音737-200在試圖於印度的巴特納降落時墜入房屋中，機上51人和4名地面人員喪生。
4月19日：菲律賓航空公司的一架波音737-200客機在試圖降落時墜毀，當時它由馬尼拉飛往達沃。機上131人全部遇難。
1月31日：阿拉斯加航空公司的一架麥道83客機墜入加利福尼亞南部海面，當時它由墨西哥飛往舊金山。機上88人全部喪生。
1月30日：肯亞航空公司的一架A-310客機在起飛後不久墜入大西洋中，當時它由象牙海岸飛往奈及利亞的拉各斯。機上179人中只有10人倖存。
1999年
10月31日：埃及航空公司的一架波音767客機在紐約的肯尼迪機場起飛後墜入大西洋，它的目的地是開羅。機上217人全部遇難。
1998年
12月11日：泰國國際航空公司的一架A-310客機在它第三次試圖於素拉他尼市降落時墜毀，101人死亡。
9月2日：瑞士航空公司的一架麥道11客機在加拿大附近墜入大西洋，當時它由紐約飛往日內瓦。機上229人無一倖存。
2月2日：菲律賓宿務省太平洋航空公司的一架DC-9客機墜入菲律賓南部山區，機上104人全部遇難。
1997年
9月26日：印度尼西亞航空公司的一架空中客車客機在蘇門答臘北部山區墜毀。234人全部罹難。
8月5日：大韓航空公司波音747班機在降落關島前，因天氣惡劣，撞山墜毀，機上228人死亡，26人奇跡生還。
1996年
11月12日：沙烏地阿拉伯航空公司一架客機在印度上空與哈薩克一架貨機相撞。349人遇難。
7月17日：環球航空公司第800號航班波音747飛機，在紐約肯尼迪國際機場起飛後不久，於長島外海爆炸墜毀，機上230人罹難。
1月8日：俄羅斯的一架貨機墜落在扎伊爾首都金沙薩市中心的一個市場。造成350喪命。
1993年

9月14日：德國漢莎A320-200失事 ，2人遇難。
1992年
1月20日：法國內陸航空A320因飛行員失誤墜毀
1991年
5月26日，維也納航空004號班機(B767-3Z9ER)於泰國上空失事解體，全機223人死亡。這是767客機發生的首宗空難，亦是767客機歷來最慘重的空難。
1985年

8月12日：日本航空公司國內航線波音747班機在山中墜毀，520人死亡，這是最嚴重的單一班機意外事故。世界民航史上單機發生的最大空難事件。
6月23日：印度航空公司波音747班機在愛爾蘭外海墜毀，機上所有329人喪生，事件懷疑是恐怖襲擊。
1983年
9月1日：大韓航空公司波音747班機飛越庫頁島附近的前蘇聯領空後，被蘇聯戰機擊落，機上269人全部罹難。
1978年
1月1日：印度航空公司飛往中東迪拜的波音747班機，由孟買起飛後約兩分鍾墜毀，機上213人死亡。
1977年
3月27日：泛美航空公司與荷蘭航空公司的兩架波音747班機，在西班牙迦納利島的特內里費機場相撞，582人死亡。

③ 全球十大空難是那些

NO.10
奈及利亞空難
2002年5月4日奈及利亞體育部長阿庫原定去觀看該國國家隊在國內的最後一場世界盃熱身賽，但他搭乘的班機在由奈及利亞北部飛往首都拉各斯的途中墜毀，包括其他147名乘客都在此次空難中全部喪生。原定於5月11日同中國國家隊在昆明的世界盃熱身賽也被取消。
NO.9大連五-七空難
2002年5月7日晚，中國北方航空公司的一架麥道飛機在大連海域失事。機上112人罹難，其中包括安琦的啟蒙教練楊昆峰等三名大連籍的足球教練
NO.8拉巴斯空難
1969年9月26日，玻利維亞足球賽冠軍隊乘坐的飛機在首度拉巴斯附近遇難，機上總共有74人死亡。
NO.7托萊多空難
1960年11月30日，西班牙托萊多附近發生一起墜機事件，聖路易斯足球隊全體成員遇難
NO.6頓涅茨克空難
1979年8月11日，在頓涅茨克和烏克蘭的第聶伯河兩地之間的上空，兩架蘇聯民航機相撞，造成至少150人死亡。遇難者中包括蘇聯塔什干帕赫爾足球俱樂部的17名足球運動員。
NO.5哈利法克斯空難
1998年9月4日，瑞士航空公司一架從美國紐約出發直飛瑞士日內瓦的班機凌晨在飛到加拿大新斯科舍省哈利法克斯以南60公里處的大西洋海面時突然墜毀，這也是瑞航第一次發生空難。機上
215名乘客和14名乘務員全部遇難。其中，包括瑞士一家足球俱樂部的5名足球運動員。
NO.4
秘魯利馬空難
1987年12月8日，秘魯利馬聯合足球隊集體空難喪生。利馬聯合足球隊乘坐的秘魯海軍一架飛機8日晚上在利馬附近海面墜毀，機上乘客僅一人倖免於死，其餘全部喪生。這架飛機是該足球隊的包機，上面有該隊的16名隊員、1名教練、3名裁判員，其中包括3名國家隊隊員，他們全部喪生。
NO.3尚比亞空難
1993年4月27日，尚比亞軍用運輸機載著國家隊准備到塞內加爾參加世界盃足球賽的資格賽，在加彭附近墜毀，機上包括18名國家足球隊隊員和足協官員全部遇難。當時的那支尚比亞國家實力不俗，曾4：0輕取葡萄牙，戰勝義大利，被許多行家看成是一隻未來的強隊卻因此一蹶不振，否則殺進94年美國世界盃的將是尚比亞而不是摩洛哥。據後來的事故報告分析，當時飛機左翼的引擎出現故障而停止工作，駕駛員卻錯誤地關上了右邊的引擎。
NO.2蘇佩加空難
1949年5月4日，當都靈隊在葡萄牙打完與本菲卡隊的拉丁杯比賽回國時，由於大霧彌漫，飛機撞上了機場附近的蘇佩加山，發生了震驚世界足壇的「蘇佩加空難」，這場足球史上最令人痛心的悲劇使義大利都靈隊在飛機失事中全體罹難。在當時，義大利隊首發11人中都靈隊球員達到了10名，馬佐拉更是擔任隊長。隨著這些義大利精華的喪失殆盡，
1950年和1954年兩屆世界盃，義大利隊都在小組賽後被淘汰，1958年更是在預選賽的附加賽里以1∶2輸給北愛爾蘭。
NO.1慕尼黑空難
1958年的2月6日在德國的慕尼黑發生了一起空難，這也是體育史上最慘痛的悲劇之一。這場空難幾乎使當時的曼聯隊全軍覆沒。曼聯在南斯拉夫和了貝爾格萊德紅星隊的歐洲冠軍杯四分之一決賽踢平獲得半決賽權。曼聯賽後乘飛機回國途中在慕尼黑—利姆機場降落，加油之後再次起飛時兩次起飛均未成功，第三次在機場跑道上強行起飛後從3000英尺的高空墜落。致使機上23名乘客死亡，其中包括8名曼聯隊的主力球員，泰勒，拜仁尼姆、本德特、瓊斯、佩格、
羅傑•伯恩當場罹難，15天後，年僅21歲的英格蘭國腳鄧肯•愛德華茲傷重身亡。此外還有3名俱樂部官員以及8名記者也不幸遇難。曼聯主教練巴斯比也身受重傷。

④ 誰能幫我詳細的羅列一下世界歷史上一些著名的民用航空空難事件（近30年內的）

Wiki網路自己找

⑤ 世界歷史 上三大空難

1、洛克比空難發生於1988年12月21日。當日，泛美航空103號班機執行法蘭克福－倫敦－紐約－底特律航線。飛機在蘇格蘭邊境小鎮洛克比（Lockerbie）上空爆炸，270人罹難。事後美國逼迫利比亞承認炸毀飛機，並對利比亞進行了空襲，造成更多傷亡，在西方帝國的壓力下，利比亞作出了巨額賠償。
2、伊朗航空公司655號班機（IR655）是由伊朗航空經營往伊朗阿巴斯港及阿拉伯聯合大公國迪拜的定期航線。在1988年7月3日兩伊戰爭結束前，IR655號班機被美國海軍的導彈巡洋艦文森斯號（USS Vincennes）擊落，290名乘客和機組人員，包括38名非伊朗人、66名兒童、1名孕婦全部罹難。當時文森斯號正在伊朗水域內。美國政府事後托詞這架伊朗客機被誤認為正在執行攻擊的F-14雄貓式戰斗機。伊朗政府指出其實文森斯號於完全知情下擊落伊朗客機。事後美國總統老布希原話：："I will never apologize for the United States of America, I don』t care what the facts are" 。意思：我絕不會為美國道歉，永遠都不會！我不管美國幹了什麼，我不理會什麼事件真相！」
3、MH17航班為馬來西亞航空公司航班，由阿姆斯特丹國際機場飛往吉隆坡國際機場。北京時間2014年7月17日23時，馬來西亞一架客機在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。機上載有283名乘客與15名機組人員共298人全部遇難。根據美、烏表現和提出的偽證，基本可以判定是美中情局與偽烏當局有預謀的擊落本次航班事件。

⑥ 歷史上有名的空難！

10大空難事件：
10.中華航空140號班機空難
名古屋空難，相信這起空難，許多台灣民眾絕對記憶猶新。1994年4月26日，華航一架A300客機由台北飛往日本名古屋，飛機抵達名古屋上空時准備著陸時角度不佳，欲重飛再度進行降落，結果操作不慎導致撞到地面而墜毀，機上271名乘客和機組，共有264人罹難，僅有7人生還，也是台灣航空史上傷亡最嚴重的空難意外。
9.大韓航空007號班機空難

大韓航空007號班機，1983年9月1日誤入蘇聯領空，遭蘇聯國土防空軍Su-15攔截機擊落於庫頁島西南方的公海。當時機上包括載240名乘客以及29名機組員共269人，包括韓國旅客72人、美國旅客61名、台灣旅客24人、日本旅客22人、香港旅客9人、其他國家旅客51人都全數罹難。
8.美國航空191號班機空難

1979年5月25日，美國航空191號班機從芝加哥奧黑爾國際機場，飛往洛杉磯國際機場的定期航班，一架DC-10-10型客機起飛時因左邊引擎突然脫落而失速墜毀，導致機上271人及地面2人罹難。以機上人員罹難人數計，是次事件至今仍為美國本土史上傷亡最多的空難。
7.伊朗航空655號班機空難

伊朗航空公司655號班機（IR655）是由伊朗航空經營往伊朗阿巴斯港及阿拉伯聯合大公國杜拜的定期航線。在1988年7月3日，兩伊戰爭將結束之前，655號班機被美國海軍的提康德羅加級飛彈巡洋艦文森斯號（USS Vincennes）擊落，290名乘客和機組人員，包括38名非伊朗人，66名兒童，1名孕婦全部罹難。
6.沙烏地阿拉伯航空163號班機空難

1980年8月19日，一架洛克希德L1011-200三星式執行此航班，由巴基斯坦喀拉蚩經沙烏地阿拉伯首都利雅得前往吉達。當時載著287名乘客及14名機員，在哈立德國王國際機場起飛後即報告貨艙起火。最後飛機雖成功折返，但機上共301人仍無一生還。
5.印度航空182號班機空難

1985年6月23日，一架印度航空182號班機是一班由加拿大蒙特婁前往印度新德里及孟買，中途停留英國倫敦的航班。在加拿大前往英國的航段，突然於愛爾蘭領空爆炸，墜入該國西南部的大西洋。機上共329名乘客及機組人員全數罹難，其中130多人是不到18歲的兒童，大約有270人為加拿大籍。
4.土耳其航空981號班機空難

土耳其航空981號班機，1974年3月3日，在巴黎機場起飛後不久，兩台發動機先後停機，飛機墜毀，共有346名乘客和機組人員死亡。這起空難事後調查發現，是因為拙劣的設計導致貨艙門閘線路爆炸，且破壞了機舵和電梯的電纜，導致飛機失去控制而墜毀在巴黎東北的森林中。備受爭議的DC-10的設計者麥克唐納道格拉斯(McDonnell Douglas)被迫重新設計其貨艙門系統。
3.沙烏地阿拉伯航空763號班機空難

1996年11月12日，剛在英迪拉‧甘地國際機場起飛的沙烏地阿拉伯航空763號班機（波音747-168B，編號：HZ-AIH）與正向同一機場進場的哈薩克航空1907號班機在新德里附近的哈里亞納邦查基達里上空相撞。兩航機上合共349人全部罹難，是航空史上最嚴重的空中相撞空難。
2.日本航空123號班機空難

一班從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的日本航空波音747SR飛機，在1985年8月12日起飛12分鍾左右，發生撞山墜毀事故，機上有15名機組員和509名乘客共524人，一共有520人罹難。 4名女性在失事後奇跡式生還，包括一名未執勤的空服員、一對母女以及一個12歲女孩，這起空難也稱「大阪空難」。在日本也它被叫做「日航機墜落事故」或「日航巨無霸機墜落事故」（日航ジャンボ機墜落事故）。
1.特內里費空難

發生於1977年3月27日傍晚。兩架波音747客機在西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機場（西班牙語：Aeropuerto Internacional de Los Rodeos，也就是今日的「北特內里費機場」）的跑道上高速相撞，導致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。荷蘭航空的噴氣式飛機在未經許可的情況下起飛，撞上了入錯跑道的泛美航空飛機。如果不計地面人員的傷亡，這場空難至今還是死傷最慘重的空難，也是在911事件發生前總傷亡人數最多的航空事故。

⑦ 全世界一共發生過幾次空難

荷蘭航空咨詢公司To70日前表示，2019年全球共發生86起涉及大型商用飛機的事故，包括8起致命事故，造成257人死亡。2018年發生了160起事故，包括13起致命事故，造成534人死亡。

2019年部分空難事件

1、2019年3月9日，道格拉斯飛機從塔拉伊拉（ Taraira）飛往維拉維森西奧（Villavicencio），途中飛機出現技術故障，隨後失去聯系，在維拉維森西奧鎮東南89公里處墜毀，機上14人遇難。

2、2019年5月5日，俄羅斯一輛SSJ100客機起飛後遭雷擊，機組返航著陸期間起火，機組實施緊急撤離，35名乘客通過兩個前門緊急滑梯撤離飛機，2名飛行機組通過駕駛艙窗戶逃生繩撤離，撤離過程中有11人受傷，41名乘客不幸遇難，其中包括2名兒童。

3、2019年2月25日，隸屬於阿特拉斯航空的一架波音-767飛機在休斯敦附近海灣墜毀，機上3人全部遇難無一倖免。架波音-767飛機為貨機，事發時飛機正在為美國電商公司運送貨物，所以機上只有3名駕駛和管理人員，也算是不幸的萬幸。

4、2019年12月27日，哈薩克貝克航空公司（BekAir）一架福克-100客機於當地時間7時許從阿拉木圖國際機場起飛，原計劃飛往首都努爾蘇丹，起飛後不久撞上一棟兩層高的建築。此次事故已造成12人遇難，另有49人受傷住院。

5、2019年3月10日上午，一架機型為波音737-800MAX的飛機，從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，計劃飛往肯亞首都內羅畢。飛機起飛後不久在距亞的斯亞貝巴約45公里的比紹夫圖附近墜毀，機上載有149名乘客和8名機組人員全部遇難。

(7)世界歷史50大空難擴展閱讀

乘坐飛機安全注意事項。

1、盡量選擇直航。據統計，很多空難都發生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，直航避免轉機、降低空難發生幾率。

2、選擇更大機型、大航空公司。飛機越大安全檢測標准就越高，大的航空公司管理更為嚴格，人員更為專業，一旦發生空難乘客生還的幾率相對較大。

3、熟記安全指示。起飛之前應該要認真聽空服人員的安全指示，不同的機型因設計不同逃生門位置都不同，熟知安全指示，一旦發生危險不會措手不及。

4、大件物品要托運、危險物品不要帶。飛機遭遇氣流或緊急事件的時候，大件行李很容易滑落而砸到乘客的頭，造成人員傷亡，危險物品的就更不應該帶了。

⑧ 歷史上最大的空難是

特內里費空難(Tenerife Disaster，或稱為迦納利空難)指在1977年3月27日傍晚於西班牙北非外海自版治屬地加那利群島權的拉斯帕爾馬機場(西:Aeropuerto Internacional de Las Rodeos，TFN)發生的兩架波音747噴氣式客機在跑道上高速相撞的嚴重空難事件。由於發生事故的兩架飛機都是滿載油料與人員的大型客機，因此事件造成兩機上共有583人在"地獄之火"中喪生，其中，荷航飛機上的257人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。

特內里費空難紀錄片：網頁鏈接

⑨ 世界空難史之最的蒙特利爾大空難是真的嗎總共死了2753人.對嗎

假的，一架飛機才能坐多少人呀，就算是撞地上了，那地上人的得多集中呢

⑩ 歷史上十大空難

(1)
2001年11月12日：美國航空公司的一架A-300客機墜入紐約的皇後區。估計機上有名乘客和9名機組成員。

(2) 1998年9月2日：瑞士航空公司的一架麥道11客機在加拿大附近墜入大西洋，當時它由紐約飛往日內瓦。機上229人

(3) 2002年5月25日，台灣「中華航空公司」CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。

(4) 1999年10月31日：埃及航空公司的一架波音767客機在紐約的肯尼迪機場起飛後墜入大西洋，它的目的地是開羅。機上217人全部遇難。

(5) 2000年1月30日：肯亞航空公司的一架A-310客機在起飛後不久墜入大西洋中，當時它由象牙海岸飛往奈及利亞的拉各斯。機上179人中只有10人倖存。

(6)1994年6月6日中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執行西安-廣州2303號航班任務，在陝西省長安縣鳴犢鎮墜毀160人遇難

(7) 1992年11月24日中國南方航空公司波音737—2523號飛機執行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村後山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難

(8) 2001年7月3日：一架俄羅斯的圖154客機在西伯利亞城市伊爾庫斯克附近失事，當時它由葉卡捷琳堡飛往海參崴。133名乘客和10名機組人員喪生。

(9)2000年4月19日：菲律賓航空公司的一架波音737-200客機在試圖降落時墜毀，當時它由馬尼拉飛往達沃。機上131人全部遇難。

(10) 2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，倖存者38人