中國艦歷史

A. 中國船的發展史

中國是世界上最早製造出獨木舟的國家之一，並利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。雖然這種進化過程極其緩慢，但在船舶技術發展史上，卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進的生產工具，依據一定的工藝過程來製造，製造技術比筏要難的多、其本身的技術也比筏先進得多，它已經具備了船的雛形。
在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。
唐代，李皋發明了利用車輪代替櫓、槳劃行的車船、槳劃行的車船。
宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），並有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現了10桅10帆的大型船舶。15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。中國古代航海造船技術的進步，在國際上處於領先地位。
18世紀，歐洲出現了蒸汽船。19世紀初，歐洲又出現了鐵船。19世紀中葉，船開始向大型化、現代化發展。

B. 中國歷史上最大的戰艦是什麼

071型大型兩棲攻擊艦（又稱兩棲船塢登陸艦》
據信息顯示，該艦的滿載排版水量接近權20000噸。與其它國家這一級別的艦只相一致，071型兩棲攻擊艦自身也似乎只具有簡單的武器系統，包括一門76毫米口徑艦艏的快炮，4套630型機關炮用於防禦反艦導彈，以及可能配備了「海紅旗－7」型短程防空導彈系統

C. 中國現代級驅逐艦的歷史沿革

現代級導彈驅逐艦是前蘇聯在70、80年代冷戰高峰期間為了抗衡美國海軍而建造的高性能水面作戰艦艇，屬於第三代驅逐艦。1970年由原蘇聯北方設計局設計，1976年完成施工設計後首艦「現代」號交由列寧格勒日丹諾夫船廠建造，1978年11月下水，1980年12月建成服役。該級艦的主要任務是為編隊護航，擔任對海、對空作戰任務，攻擊敵航母及其它大中型水面艦艇；在兩棲作戰中實施火力支援；保衛海上交通要道等。

D. 中國052B級驅逐艦的歷史進程是什麼

中國052B級驅逐艦20世紀90年代末，盡管大陸推出的「旅海」級導彈驅逐艦已經證明自己的造艦技術朝西方標准邁進一大步，但是這遠非其造艦現代化的最終目標。

在「旅海」級「深圳」號167艦服役四個月後，另兩艘編號分別為168與169的052B新型驅逐艦在上海江南造船廠動工，並分別於2002年5月及2003年1月下水。

2004年7月15日，052B首艦「廣州」號在南海艦隊位於寧波的北侖軍港成軍，二號艦「武漢」號也於同年年底成軍，同樣配屬於南海艦隊。在2005年8月18至25日中俄「和平使命2005」聯合軍事演習中，「廣州」號參與演習，顯示該艦至少已形成戰斗能力。

E. 中國古代造船的歷史發展

新石器的獨木舟和筏

早在新石器時代（約10000年--4000年前），我們的祖先就廣泛使用了獨木舟和筏，並以其非凡的勇氣和智慧走向海洋，為我國的航海業奠定了基礎。據考證，筏，舟船發明以前出現的第一種水上運載工具，就是新石器時期我國東南部的百越人發明的。
秦漢時期的造船高峰
秦漢時期，我國造船業的發展出現了第一個高峰。秦始皇在統一中國南方的戰爭中組織過一支能運輸50萬石糧食的大船隊。據古書記載，秦始皇曾派大將率領用樓船組成的艦隊攻打楚國。統一中國後，他又幾次大規模巡行，乘船在內河游弋或到海上航行。
漢朝樓船

到了漢朝，以樓船為主力的水師已經十分強大。據說打一次戰役，漢朝中央政府就能出動樓船2000多艘，水軍20萬人。艦隊中配備有各種作戰艦只，有在艦隊最前列的沖鋒船先登，有用來沖擊敵船的狹長戰船蒙沖，有快如奔馬的快船赤馬，還有上下都用雙層板的重武裝船檻。當然，樓船是最重要的船艦，是水師的主力。樓船是漢朝有名的船型，它的建造和發展也是造船技術高超的標志。
三國造船業發達之地
秦漢造船業的發展，為後世造船技術的進步，奠定了堅實的基礎。三國時期孫吳所據之江東，歷史上就是造船業發達的吳越之地。吳國造的戰船，最大的上下五層，可載3000名戰士。以造船業見長的吳國在滅亡時，被晉朝俘獲的官船就有5000多艘，可見造船業之盛。到南朝時，江南已發展到能建造1000噸的大船。為了提高航行速度，南齊大科學家祖沖之（公元429年-500年）又造千里船，於新亭江試之，日行百餘里（《南齊書》卷五二）。它是裝有槳輪的船舶，稱為車船。這種船利用人力以腳踏車輪的方式推動船的前進。雖然沒有風帆利用自然力那樣經濟，但是這也是一項偉大的發明，為後來船舶動力的改進提供了新的思路，在造船史上佔有重要地位。
唐宋時期的造船高峰
唐宋時期為我國古代造船史上的第二個高峰時期。我國古代造船業的發展自此進入了成熟時期。秦漢時期出現的造船技術，如船尾舵、高效率推進工具櫓以及風帆的有效利用等等，到了這個時期得到了充分發展和進一步的完善，而且創造了許多更加先進的造船技術。隋朝是這一時期的開端，雖然時間不長，但造船業很發達，甚至建造了特大型龍舟。隋朝的大龍舟採用的是榫接結合鐵釘釘聯的方法。用鐵釘比用木釘、竹釘聯結要堅固牢靠得多。隋朝已廣泛採用了這種先進方法。
到了唐宋時期，無論從船舶的數量上還是質量上，都體現出我國造船事業的高度發展。具體來說，這一時期造船業的特點和變化。
大龍舟
公元640年，隋煬帝楊廣為了要到揚州一游，命官吏督造龍舟及雜船數十艘。楊廣乘坐的大龍舟，高45尺，長200尺，上層有正殿、內殿，東西朝堂，中間兩層有120個房間，全部用金玉裝飾，還有高三層的龍舟九艘.
大龍舟高數層，船體要用很多大木料。木料的長度有限，這就要求把許多較小較短的木料連結起來。同時，船體的骨架與板之間，船體與上層建築物之間的連結技術要求很高，連結不好就不堅固，所以在龍舟的結構強度中，連結是極重要的。隋代大龍舟的連結方法是採用榫接結合鐵釘釘連。用鐵釘比用木釘、竹釘連結要堅固牢靠多了。隋代已廣泛採用了這種先進的方法。
鄭和寶船
鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船，它採用的是中國古代適於遠洋航行優秀船型--福船型。它高大如樓，底尖面闊，首尾高昂，首尖尾方，兩側有護板，船艙為水密隔艙結構。底尖利於破浪，吃水深，穩定性好，安全舒適，是航行於南海和西洋航線最先進的海船，也是古代世界最大的木帆船。

F. 中國海軍的艦隊歷史你知道是那些事情嗎

中國海軍艦艇命名條例航空母艦、巡洋艦要以行政省、自治區或直轄市命名，比如我國第一艘航空母艦即被命名為遼寧號，而目前正在大連建造的001A型航母有可能被命名為山東號。

2006年改為滄州艦，舷號是537。該艦於1990年服役，至今已經服役27年，看到這么多艘艦的歷史你覺得誰最艱辛呢。

G. 新中國的海軍發展史

中國人民解放軍海軍脫胎於虛弱的國民黨海軍。經過60年的成長，中國海軍擁有22.5萬人，由3個艦隊組成：北海艦隊、東海艦隊和南海艦隊。

每個艦隊都由水面作戰艦艇部隊、潛艇部隊、海軍航空兵部隊和岸防部隊組成。危機時刻，中國海軍還將得到商船和漁船的支援。中國擁有亞洲最大的潛艇部隊。

1970年，中國第一艘核潛艇下水；1981年，第一艘國產導彈核潛艇下水。第二代的093級核動力攻擊潛艇和094級戰略核潛艇已經開始進入現役。同時老舊的潛艇也正在被更加新型的國產潛艇和俄制的「基洛」級潛艇所替代。

從1990年起，中國海軍總共接受了6個級別的多艘驅逐艦。大多數中國製造的水面作戰艦艇裝備了自製的「鷹擊-83」反艦巡航導彈。

早期服役的艦艇裝備了HHQ-7短程防空導彈系統，而後期服役的艦艇則裝備了性能更強大的中程和遠程防空系統和垂直發射系統模塊。為了加強水面作戰艦艇力量，解放軍海軍還引入了現代化的022型導彈快艇。

自從上世紀90年代早期以來，解放軍海軍的兩棲作戰部隊開始步入快速發展時期。

(7)中國艦歷史擴展閱讀

中國人民解放軍海軍以艦艇部隊和海軍航空兵為主體，其主要任務是獨立或協同陸軍、空軍防禦敵人從海上的入侵，保衛領海主權，維護海洋權益。

其作戰部隊——除了海軍總部直轄外，分布於北海、東海、南海三支艦隊中。海軍是海上作戰的主力，具有在水面、水下、空中作戰的能力。

中國人民解放軍海軍以新型航空母艦、新型驅逐艦、新型潛艇、新型戰斗機為代表的新一代主戰裝備，以及與其相配套的新型導彈、魚雷、艦炮，電子戰裝備等武器系統陸續交付使用。

人民海軍已經擁有大型區域防空艦、核動力潛艇、AIP潛艇等世界先進武器裝備，中國人民解放軍海軍航空兵現已裝備了轟炸機、巡邏機、電子干擾機、水上飛機、運輸機等勤務飛機。

海防導彈形成系列，不僅有岸對艦導彈、艦對艦導彈，還有艦對空導彈、空對艦導彈、空對空導彈等。中國人民解放軍海軍現役軍人約24萬人，艦船300餘艘，飛機600餘架，現役艦艇總噸位僅次於美國，是西太平洋地區最大規模的海上武裝力量。

H. 新中國船舶發展歷史...

新中國成立後，船舶工業有了很大發展，50年代建成一批沿海客貨船、貨船和油船。60年代以後，中國的造船能力提高得很快，陸續建成多型海洋運輸船舶、長江運輸船舶、海洋石油開發船舶、海洋調查船舶和軍用艦艇，大型海洋船舶的噸位已達30萬以上載重噸。除少數特殊船舶外，中國已能設計製造各種軍用艦艇和民用船舶。

解放初期——51年成立重工業部船舶工業局，52年劃歸一級部，任務是搶修改裝軍船支援解放戰爭（45-50年）和朝鮮戰爭；打撈沉船、修造民船、建造小炮艇；接管和改造舊中國的修造船廠；集中力量建造蘇聯轉讓的艦艇；組建船舶科技機構；著手研製萬噸輪等。

1961至1978年，是新中國船舶工業曲折前進的18年。63年正是成立六機部。主要任務調整方針任務，組建國產化協作機制，立足國內配套，調整生產方向以軍品為主，造船從仿製改進到自行研製（研製出核潛艇、遠洋探測船、萬噸輪等），貫徹戰略部署重點建設三線。文革中遭到創傷。

1979年十一屆三中全會後，保軍轉民再次調整生產方針，實行軍民結合、軍品優先，民用船舶迅猛發展。以五種軍船（導彈驅逐艦、核潛艇、常規潛艇、導彈快艇、護衛艦）為重點，研製完成兩項重大工程（彈道導彈核潛艇和遠洋測量船隊），造船業穩步全面發展。1982年改為中國船舶工業總公司，以後又分為中國船舶北方重工集團和中國船舶南方重工集團。

I. 如何簡述遼寧艦的產生歷史

1982年5月7日，經過反復醞釀和討論，蘇聯共產黨中央委員會和部長會議做出了按照1143.5設計方案建造第三代載機巡洋艦的決定。於當年9月開工後。

1983年蘇聯軍方決定建造第二艘航母「定單106」，同樣由當時烏克蘭聯盟共和國的尼古拉耶夫黑海造船廠承建。

1985年12月4日，「定單106」在造船台安家落戶。到了1988年，「定單106」船體建造成功，並於當年11月25日下水。

1990年7月， 「定單106」被命名為瓦良格（Varyag）號，以紀念在1904-1905年日俄戰爭中沉沒的瓦良格號巡洋艦。截至1991年11月，瓦良格號的建造率已達68%。

1998年3月中旬，創律集團以兩千萬美元購入瓦良格號航空母艦，准備將其進行改造。

1999年7月，創律集團僱用一艘拖船，拖著瓦良格號開始了漫長的航程。

2002年3月3日，瓦良格號航母終於抵達大連。

2005年4月26日，瓦良格號被拖進大連造船廠的干船塢，開始由中國人民解放軍更改安裝及繼續建造。

2012年9月25日，中國第一艘航空母艦「遼寧艦」在中國船舶重工集團公司大連造船廠正式交付海軍。

(9)中國艦歷史擴展閱讀：

遼寧號航空母艦（代號：001型航空母艦，舷號：16，簡稱：遼寧艦），是中國人民解放軍海軍隸下的一艘可以搭載固定翼飛機的航空母艦，也是中國第一艘服役的航空母艦。

2013年11月，遼寧艦從青島赴中國南海展開為期47天的海上綜合演練，期間中國海軍以遼寧號航空母艦為主編組了大型遠洋航空母艦戰斗群，戰斗群編列近20艘各類艦艇。

這是自冷戰結束以來除美國海軍外西太平洋地區最大的單國海上兵力集結演練，亦標志著遼寧號航空母艦開始具備海上編隊戰斗群能力。2018年4月12日，遼寧艦編隊亮相南海大閱兵。