⑴ 快遞的發展歷史和趨勢
中國快遞行業發展歷程
快遞行業是過去十年中國民營經濟最大閃光點之一。回顧中回國快遞行業發展答歷程,中國快遞業從國有快遞企業壟斷、到民營快遞企業相繼創立群雄混戰的局面,再到 2016
年「三通一達」集中上市,快遞企業出現分化。2019年中國快遞行業收入達到了7497.8億元,在十年內行業收入翻了13倍多。中國快遞行業的「黃金十年」是伴隨著中國電商經濟爆發式增長而實現的。目前,中國快遞行業已進入分化階段,速爾、優速、安能等企業紛紛退出快遞市場;京東、蘇寧等電商探索自建物流。
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⑵ 中國快遞公司創始時間排名
順豐、申通、圓通、韻達、中通、天天、宅急送、中國郵政、百世匯通、速爾
⑶ 請問,快遞公司的起源是在哪個國家
快遞的歷史可追溯到本世紀初在一個城市內的業務活動,當時的早期貨運運輸以鐵路為主。鐵路業懼怕新興之汽車貨運業侵蝕其營運市場要求國會制定提出汽車公路貨運業法案(Motor Carrier Act of 1935),管制結果使汽車貨運業者收價高於邊際成本致獲取高額利,這是快遞的雛形。
中國的快遞歷史更可以追溯到100年前的快信——清朝郵局當時也面臨民間郵局的競爭,信件遞送效率不佳,因此在1905年,推出快信制度,並且設計以「飛龍」為造型的綠色郵票。為了讓經手的人可以管控流程,快信郵票設計為一張四小聯,每經過一手,就撕下一節,貼上快信郵票的信件,不需要在轉運的過程中停頓,郵票還可以當作負責送信的專差的報酬,相當特別初期快信制度只有天津,上海,北京三地實施,後來推廣到長江流域及南方大郵局,四聯設計讓這張郵票面積比傳統郵票大上好幾倍,一度成為最大的郵票。快信制度一直延續到民國初年,圖樣改為飛雁,1916年廢止。快信郵票上的飛龍,第一版設計是低頭向前沖,當時的皇帝不喜歡,第二版就改為抬頭龍,
但現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立,這是一不爭事實,尤其是20世紀60-70年代,以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入,高速公路、大型航空飛行器的發展,使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。在不斷的發展過程中,逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞。這兩種方式並同時得到發展,只是小規模的快遞公司由於其能力有限,經營重點各有不同。1980年後,隨著管制的放開,(放寬進入的限制、放寬不同貨物種類服務區域貨路線皆必須領取不同許可限制、允許私人自用車隊承攬貨品、允許契約與一般載運者能相互承載彼此貨源、載運者能自行定價打破聯合訂定共同價格)國際知名的快遞公司依靠其強大的技術和網路優勢,均不斷擴展勢力,在某一區域甚至全球逐漸形成優勢,並開辟了多種新的服務方式和手段。
時間表
1953 年 UPS利用鐵公路運輸推出東西兩岸兩日快遞服務
1968 年美國郵局推出兩日送達快遞服務
1973 年美國聯邦航空與公路復合運輸
1977年美國郵局推出翌日送達
1980年UPS全美兩日送達航空快遞服務
1982年UPS翌日航空快遞服務
1982年UPS三日航空路運快遞服務(接近陸運運費)
1995年聯邦快遞與 Network Courier合作提供當日快遞
⑷ 講速關於圓通速遞發展歷史
上海圓通速遞(物流)有限公司成立於2000年5月28日,是國內大型民營快遞品牌企業,致力於成為「引領行業發展的公司」,以「創民族品牌」為己任,以實現「圓通速遞——中國人的快遞」為奮斗目標。目前為中國快遞協會副會長和上海市快遞行業協會副會長單位。
公司發展十年來,始終秉承「客戶要求,圓通使命」的服務宗旨和「誠信服務,開拓創新」的經營理念。公司擁有8個管理區、52個轉運中心、4800餘個配送網點、5萬余名員工,服務范圍覆蓋國內1200餘個城市。公司開通了港澳台、中東和東南亞專線服務。並在香港注冊了Cats Alliance Express(CAE)公司,開展國際快遞業務。
公司立足國內,面向國際,致力於開拓和發展國際、國內快遞、物流市場。公司主營包裹快遞業務,形成了包括同城當天件、區域當天件、跨省時效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務產品。
公司的服務涵蓋倉儲、配送及特種運輸等一系列的專業速遞服務,並為客戶量身制定速遞方案,提供個性化、一站式的服務。圓通還將使用自主研發的「圓通物流全程信息監控管理系統」,確保每一票快件的時效和安全。
圓通發展十年來,被評為「中國快遞行業十大影響力品牌」、上海名牌企業、上海市青年文明號(共青團號)、全國青年文明號、上海市「誠信創建企業」、上海市「誠信企業」、上海市「三優企業」和上海市「青浦區勞動關系和諧企業」;榮獲首屆電子商務快遞物流大會「最佳快遞物流人氣獎」、第六屆中國貨運業大獎——最佳快遞公司國內快遞業務銅獎、上海市 「快遞服務標准知識競賽組織獎」;入選「2008年中國高成長連鎖企業50強」、「2009年度上海民營企業市場競爭力100強」和上海市「2007年度——2009年度青浦區五十強民營企業」名單。
圓通發展十年來,在扶貧濟困、獻愛心幫困助學、建設圓通希望小學、修路、支持國家體育事業、支持地方經濟建設、抗擊雪災獻愛心、抗震救災、抗旱救災等方面奉獻愛心,累計捐款600餘萬元,特別是在促進就業、構建和諧社會和促進國民經濟社會發展等方面做出了不懈地努力和應有的貢獻。
根據公司戰略發展規劃和長遠奮斗目標,到2010年,圓通將完成集團公司的組建;通過三至五年的努力,圓通將發展成為國內大型的、具有較強競爭力的網路型快遞企業,並建立圓通國際電子商務平台,實現業務收入跨入百億企業行列,使圓通成為具有國內較大影響力的快遞企業集團,名列中國快遞行業前三甲;並通過五至十年的努力,相應的條件成熟後,爭取成功上市,為社會提供10至15萬個就業崗位,使圓通成為具有國際較大影響力的快遞跨國集團公司,真正實現「圓通速遞——中國人的快遞」宏偉目標。
企業文化:
■服務宗旨:客戶要求 圓通使命
■經營理念:誠信服務 開拓創新
■企業方針:以人為本 創優質服務 安全快捷 樹圓通品牌
■企業目標:超越自我 創民族品牌
■企業精神:與時俱進 挑戰未來
■員工口號:圓通速遞 時效第一
■宣傳口號:服務遍神州 誠信遞萬家
■企業主題:時效、和諧--是圓通永恆的主題
■六個戰略:安全時效戰略 品牌形象戰略 市場定位戰略 規范服務戰略 降低成本戰略 創新和諧
戰略
■六 個 化:網路信息化 操作規范化 服務誠信化 中轉合理化 管理程序化 發展國際化
⑸ 中國物流的發展歷史簡述
物流行業發展階段
物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業,是支撐製造業轉型升級發展的基礎性、戰略性產業。加快發展智能物流業,對於促進產業結構調整、轉變發展方式、服務於製造業轉型升級具有重要意義。《2020年政府工作報告》將「兩新一重」作為2020年重點任務,物流行業是新型基礎設施與傳統交通運輸行業融合發展的重要領域,以技術創新為驅動的智能物流是行業發展的主要方向,從物流行業投融資情況來看,物流技術是資本市場的關注焦點。
物流是指物品從供應地到接收地的實體流動過程,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。
從科技角度來看,我國物流行業的發展先後經歷了機械化、自動化階段,目前已經發展到了智慧化發展階段。
在機械化階段,物流機械設備被相繼發明出來並投入物流活動當中,但計算機還很少應用到物流管理中來,全自動控制的系統寥寥無幾,自動化立體庫在有限的幾個領域得到應用;在自動化階段,自動化立體庫逐步展開應用,AGV技術和一系列管理系統誕生。而到了智慧化階段,以工業4.0為契機的生產物流系統大規模應用,機器人、無人機、「貨到人」等技術相繼涌現,各項傳統科技與新興科技開始整合。在這個階段,互聯網、大數據、雲計算、人工智慧等現代信息技術成為主流。
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⑹ 中國最早的快遞公司是
中國郵政。開辦時間:1980年7月15日。
在中國大陸境內提供EMS服務的為中國郵政速遞物流公司,是中國郵政集團公司直屬全資公司,主要經營國際、國內EMS特快專遞業務。
是中國速遞服務的最早供應商,中國速遞行業的最大運營商。公司全國員工近萬人,EMS業務包括國內所有市縣,延伸亞洲地區。
(6)中國快遞公司歷史擴展閱讀
EMS運輸類型:EMS分為航空和陸運兩種,航空EMS,時效為大城市次日到達,鄉村或偏遠城市為2日到達,偏遠城市的鄉村為3日到達,快遞單上右上角標有「國內標准快遞」字樣(本省內也有國內標准快遞,但非航空)。
陸運EMS時效為鄰省城市為2日到達,偏遠城市為4日到達,一般城市為3日到達,鄉村在上述時間上晚1-2天到達,快遞單上的右上角標有「國內經濟快遞」字樣。
⑺ 中國快遞發展史是什麼樣的古代是怎樣送快遞的
快遞在中國古代很早就發展起來了,古代快遞又叫“急傳”,它在中國出現的時間是相當早的。秦漢時期,全國就已經有了成熟的快遞網路;隋唐以後,就有了對快遞不快、泄密等違規行為嚴厲的懲罰措施。古代“快遞員”常被稱為“健步”,而古代快遞,主要用於政令、軍情的傳遞,民間使用遠遠沒有現代廣泛。古代最原始最主要的快遞方式之一是 “步傳”,即靠人工步行投遞。後來還有用傳車和馬遞的方式送快遞。
⑻ 中國物流業有多少年歷史
古代當然也有物流,但說到物流業是從上世界70年代發展起來的,距今也僅有40餘年。
中國物流的發展歷史大約可以分成這么幾個時段:
1、70年代物流概念在學術界的引入時期。
2、90年左右,物流概念的推廣時期。
3、95——2000年物流理念在企業的實踐階段。
4、2005年,物流的大發展時間
5、2010年後,物流資源整合與供應鏈管理時期
⑼ 求國內幾大快遞公司的創始人背景和公司發展史
到網上去搜索一下有的是