別克的踏入中國的歷史

『壹』 別克汽車是什麼時候引進中國

1999年。

在1908年9月16日，在Billy Durant的領導下，通用汽車公司（General Motors Company）成立並合並了別克汽車公司（Buick Motor Company）。

在1999年，通用汽車在中國上海的合資汽車組裝廠開始為中國汽車市場進行別克Buick Regal車款的生產。

在2001年，由通用汽車公司與中國上海汽車工業集團形成的合資企業，上海通用汽車公司推出了別克Buick Sail，這是通用在中國打造的首款現代家庭用車。

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別克車型：

1、別克GL8

1999年，別克推出國內第一款公務商務旅行車別克GL8，填補了國產MPV的空白，並於2000年5月正式上市。

2、別克昂科雷

Enclave昂科雷出自通用Lambda平台上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎生產的量產車型，搭載3.6L V6發動機，同時配備了一款6速自動變速箱。

『貳』 別克歷史

別克,整合歐洲和北美先進科技與服務資源的中高檔國際汽車品牌,秉承」心靜 思遠 志行千里」的理念,構建了3大體系10個系列40餘款車型的產品陣營,為社會主流精英帶來智能,高效,舒適的駕乘體驗.

發展歷程

在1908年9月16日，在Billy Durant的領導下，通用汽車公司（General Motors Company）成立並合並了別克汽車公司（Buick Motor Company）。

在1923年，四輪制動系統開始運用到1924款的Buick車型上。

在1929年，別克推出了一款造型較小的且命名為Marquette的6汽缸轎車，但是該車的生產到1931年就停止了。

在1932年，B-O-P銷售公司成立，從而鞏固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的銷售力量。

在1936年，別克Buick Roadmaster得以推介，結果由Harley Earl設計的這款車子堪稱造型方面的里程碑。

在1937年，Linden分公司成立並用來進行Buick、Oldsmobile以及Pontiac車款的生產。

在1939年，別克推出了整個汽車界的首款運用了閃光器的後置轉向燈。

在1945年，Buick-Oldsmobile-Pontiac汽車組裝公司成立，後來在1965年，這家汽車組裝公司又變成了通用汽車組裝公司（General Motors Assembly Division簡稱GMAD）。

在1948年，別克推出了首款扭矩力轉換器樣式的自動變速器並運用在美國的乘用車上。

在1951年，別克推出了兩款量身打造的且極具流線造型的概念車--Buick LeSabre與Buick XP-300並以此來檢測通用在造型與機械配置領域的全新技術。

在1952年，凱迪拉克Cadillac， Oldsmobile以及別克Buick三大品牌都分別引入了動力轉向配置（Power Steering）。

在1953年，由Delco Remy公司研發的12伏電子系統被安裝在凱迪拉克、Oldsmobile以及別克車款上。同年別克的高壓縮比的V8型發動機也誕生了，此外，別克與Oldsmobile還都推出了動力剎車系統（Power brakes）。

在1954年，別克與Oldsmobile推出了汽車界的首部四門、無車柱的硬頂轎車並以1955款式進行發布。隨後在1955年，凱迪拉克為其1956 Sedan de Ville提供了同樣的配置與設計。

在1960年，通用以1961款式在美國推出了三款造型更小的新車--Buick Special，Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。

在1961年，別克帶來了第一款美規V6型乘用車發動機。

在1962年，別克推出了聲名顯赫的1963款Riviera新車。

在1976年，通用推出了尺寸縮小的雪佛蘭Chevrolet，龐蒂克Pontiac，Oldsmobile以及別克Buick新車並於同年9月份帶來了凱迪拉克Cadillac標准尺寸的豪華轎車。

在1979年，通用推出了全新造型的前輪驅動的緊湊車款--別克Buick Skylark，雪佛蘭Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及龐蒂克Phoenix X-body等。

在1982年，別克汽車公司宣布計劃鞏固其在Flint的汽車組裝廠。

在1984年，一家負責通用北美乘用車營運的全新的有組織的機構成立，結果兩家綜合性汽車集團--Chevrolet，Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集團與別克Buick、Oldsmobile以及凱迪拉客Cadillac形成的B-O-C集團各自對自己的產品實現了全權負責--包括從設計、生產、組裝到上市一系列的過程。

在1988年，通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族車型--別克Buick Regal，Oldsmobile Cutlass Supreme以及龐蒂克Pontiac Grand Prix。

在1999年，通用汽車在中國上海的合資汽車組裝廠開始為中國汽車市場進行別克Buick Regal車款的生產。

在2001年，由通用汽車公司與中國上海汽車工業集團形成的合資企業--上海通用汽車公司推出了別克Buick Sail--這是通用在中國打造的首款現代家庭用車。

在2002年，別克為其誕生一百周年進行慶祝。

今天，經歷過百年之久的別克品牌不僅得到了長足的發展，而且其還是汽車時代一個異常響亮的名字，同時由於其在百年多的歷史過程中留下了難以盡數的經典車型，因此別克可謂是對世界汽車界的發展做出了不朽的貢獻。

一百年，成就一個經典他是第一個真正成功的汽車品牌。

『叄』 通用別克發展史

別克BUICK品牌始於1900年。在美國密歇根州底特律市，蘇格蘭人David Dunbar Buick和他的總工程師Walter L.Marr.離開了他們朝夕相處的船機及農機修理行，開始著手製造第一輛試驗汽車(當時馬車是主要交通工具)。1903年，他們成立了別克BUICK汽車公司。一年後，汽車生產正式宣告開始，首批37輛汽車上市銷售。

別克著名的「三盾」標志是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人－蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。

正如十九世紀90年代，由從事企業形象研究的斯考其公司所作調查顯示，作為標志性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對公司商標的調查研究中發現，公司的商標會對顧客產生積極或消極影響。調查進一步顯示在眾多的汽車廠商中，GM別克產品的「三盾」標志贏得了50％的好感，這個比例令人注目。

別克標志發展至今日為人所熟悉的「三盾」樣式經歷了近半世紀的演變過程。20世紀30年代中期，在底特律公共圖書館內，通用汽車風格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發現了蘇格蘭別克家族的家徽。

別克家族的家徽是一個紅色盾形標志，銀色和蔚藍色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過直到右下角。在盾的右上角有一長有鹿角的鹿頭，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中間有一圓孔，孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。

別克汽車首次使用別克家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上，這個裝飾標志非常接近於《消失的家徽》中所描述的。在1939年該標志作了修改(變得更長更寬)。1942年盾形標志被又一次改為典型的家徽模式，但在此基礎上別克公司作了一些改變，不久以後別克公司投入了第一次世界大戰的軍事用品的生產。

1949年標志被加寬，並加入了車蓋和格柵樣式，但其原來式樣的基本要素仍被保留下來。

1957年，別克「鷹」標志作為「鷹」車型的一部分出現了。它獲得了很好的反響，以致到了1976年在所有的車上都出現了一隻鷹停留在別克字樣上，鷹的形象變的家喻戶曉，甚至在電視廣告中出現了一隻名叫「Happy」的紅尾鷹停在別克車蓋裝飾物上的畫面。但到了80年代，別克領導層決定重新強調「三盾」標志，因此別克「鷹」標志退出了歷史舞台。

1959年，別克標志經歷了重大的改革，由三盾替代了原來的一個盾標志，這三個盾分別代表別克的三種車型，它們是LeSabre,Invicta,Electra。三盾標志仍延用原來的樣式和顏色，最大的不同之處在於三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白(後改為銀灰)和藍。

今天的「三盾」標志在一些細節上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色，藍色三個盾的式樣與原先無多大的區別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。

別克這個家族的圖案就象它的名字一樣，永遠紀念著大衛-鄧巴-別克，是他將別克汽車一手締造起來，並迎來了世界最大的汽車製造商--通用汽車的誕生。

1940年一位新聞記者筆下這樣寫道：別克是第一個真正成功的汽車品牌，它帶動了整個汽車工程水平的進步並成為其他汽車公司追隨的榜樣。

1904年5月19日，蘇格蘭人戴維·別克創立了別克汽車公司。同年6月，第一部別克汽車誕生。1904年下半年，一個馬車製造商William C. Durant看準了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。1908年William C. Durant成立了通用汽車公司，並沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石。

1923：別克第100萬輛汽車下線。

1927：哈里·厄爾被聘為通用汽車藝術和色彩部負責人，這是汽車工業歷史上的第一個。他引入的黏土製作汽車模型的方法一直沿用至今。

1937－38：哈里·厄爾設計的「Y－Job」被公認為是汽車工業上的第一款概念車。從此「概念車」成為汽車行業最重要的市場和銷售工具。

二戰結束後，別克迎來了風格和技術創新的高峰期。

1948：哈里·厄爾引入「高尾鰭」設計。

1948：Roadmaster車型上首次出現自動變速器。

1949：別克發布了一些成為其標志性的設計風格，比如前擋泥板的旋窗和車身上捲曲的絡合金邊。

1950－1951：來自戰斗機的設計靈感，哈里·厄爾發布的Lesabre概念車確立了20世紀50年代美國經典車型的設計走向。

1953：為慶祝成立50周年，別克推出敞篷車Skylark限量版。

1953：哈里·厄爾「汽車秀」(Motorama)在紐約亮相，這是世界上第一個汽車展覽。

1959：別克推出Lesabre、Invicta和Electra三個新車系，為此，別克標志進行了大改革，由三盾替代了原來的一個盾標志，三個盾分別代表別克的三種車型。三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白後改為銀灰和藍。

1961：新型的鋁制V8發動機出現在新型轎車上面。

1963：被譽為「現代經典」的Riviera車型推出。

1974：別克推出了其經濟型的V－6發動機，最終成為別克系列的主要發動機。

1984：別克全球銷量達到100萬輛。

1997：上海通用汽車公司成立，具有年產10萬輛別克中型轎車的能力。

1998：別克告別位於密歇根州弗林特95年歷史的公司總部，搬到底特律。

2003：別克汽車迎來百年大慶。別克2003概念車和2004SUV概念車Rainier，成為慶典上的特別禮物。為了紀念Buick誕辰100周年，通用公司推出Centieme概念車以創新的設計顯示別克品牌獨有的魅力，亦表達了典型的別克式的浪漫造車風格。Centieme概念車由著名義大利設計工作室Bertone設計，是結合四門轎車和運動型多用途車眾多優點，獨具特色、雍容華貴的設計習作。

全新的通用汽車公司的發展壯大，依靠一大批高素質的人才，如總裁William P. Chrysler，著名的別克BUICK賽車手Louis Chevrolet等。 在以後若干年，伴隨著其他各分部的發展，凱迪拉克CADILLAC,奧克蘭OAKLAND(後來改名為龐帝亞克PONTIAC)和奧斯莫比OLDSMOBILE等，通用汽車公司在汽車工業領域，一路遙遙領先。回首過去的90年，別克BUICK已經創下了三千五百萬輛的總銷售量，所獲獎項更是不計其數。

1929年，別克BUICK在上海設立了第一家銷售辦事處。今天，同樣在這個城市，別克BUICK亦成立起新的公司---上海別克。

『肆』 別克和雪佛蘭品牌各自什麼時候進入中國市場的

通用汽車公司與上海汽車工業（集團）總公司各出資 50% 建立的中國最先進的整車生產合資企業，成立於1997年6月。上海通用擁有實力雄厚的銷售、售後服務和零部件供應網路，進口、生產和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭及Saab薩博四大品牌。

『伍』 別克車的創始人、標志的意義，歷史

別克品牌（BUICK)屬於美國通用(GM)，通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。
通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的採用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。
通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作夥伴關系。
個人認為，別克車費油不假，而且是非常廢油，但內部空間是很寬敞的，在我開過的車里，是比較寬敞的，比奧迪、寶馬3系都要寬敞。通用在中國有別克(BUICK)、雪弗蘭(CHEVRROLET)、凱迪拉克(CADILLAC)三個品牌。

『陸』 別克車的發展歷史各車型的順序！

別克品牌（BUICK)屬於來美國通源用(GM)，通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。
通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。
通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的採用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。
通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作夥伴關系。
個人認為，別克車費油不假，而且是非常廢油，但內部空間是很寬敞的，在我開過的車里，是比較寬敞的，比奧迪、寶馬3系都要寬敞。