歷史探索故事

A. 中國近代史的歷史小故事

1、為了拖住並吸引日偽軍，馬寶玉帶領葛振林、宋學義等5名戰士邊打邊向棋盤陀方向撤退，把日偽軍引向懸崖絕路。當他們退到棋盤陀頂峰時子彈已經全部打光，他們就舉起石塊向日偽軍砸去。日偽軍發現他們已經沒有子彈了，蜂擁向山頂沖來，並叫喊道「捉活的，捉活的!」

馬寶玉、葛振林、宋學義、胡德林、胡福才五人寧死不屈，為了不讓日偽軍活捉與武器落到日偽軍手中，砸碎槍後，高呼：「打倒日本帝國主義!」「中國共產黨萬歲!」等口號縱身跳下懸崖。馬寶玉、胡德林、胡福才三人壯烈犧牲，但副班長葛振林、戰士宋學義被山崖上的樹枝掛住，倖免於難。

B. 中國古代探險家探險故事

張騫的故事
公元前139年，漢武帝派張騫前往大月氏國。他的使 命是幫助該地區人民起來抵抗侵略者。張騫被匈奴族捉去囚禁了11年，但他獲釋後再度前往中國以西的地方探險。他的旅行路線經過阿富汗。當時尚無人到過中國以西這么遠的地方。因此，張騫給皇帝帶回了中國第一次聽到的關於印度、中東以及歐洲諸國的消息。

玄奘的故事
玄奘是一位前往佛教發源地印度取經的和尚。他從中國出發，旅途歷時16年，行程達6·4萬千米，途經阿富汗、克什米爾和印度北方等地。他的旅行是秘密進行的，因為當時的皇帝尚不允許中國人跨出國門到外界去旅行。

古奇人--徐霞客
徐宏祖（1586-1641），字振之，號霞客，江蘇江陰人，是明代傑出的地理學家、旅行家。徐霞客一生鍾情於神州山水。在「學而優則仕」的舊封建時代，他克服難以想像的困難，從二十二歲開始，周遊全國.

歷史選擇了我 我選擇了苦難――劉雨田
劉雨田，中國歷史上第一位職業探險家。1942年2月26日生於河南省長葛縣，原是新疆烏魯木齊鐵路局機關的一名幹部面對外國人的挑戰，1984年5月，他毅然舍棄一切，開始徒步萬里長城。經過一年多的艱苦跋涉完成壯舉，成為世界上第一位徒步萬里長城的人。之後，他又徒步絲綢之路、黃土高原、新疆羅布泊,攀登格拉丹冬和昆侖雪山，考察神農架野人、喜馬拉雅雪人、絨布冰川,沿喜馬拉雅和雅魯藏布江旅行，試登珠穆朗瑪，三次穿越死亡之海塔克拉瑪干、古爾班通古特等中國五大沙漠。
至今他已經完成四十三個考察旅行探險項目。足跡遍及祖國大陸的山山水水，港台及世界數百家報刊、雜志、電視台報道了他探險事跡，人稱他為「二十世紀世界罕見的旅行家、探險家」 。
風風雨雨！近十年來，他隻身闖大漠，走戈壁， 攀山，涉大河，用自己的血水、淚水和汗水為祖國填補了一個以一個的探險空白。

C. 求三個中外歷史冒險探險故事及人物，格式如下：哥倫布發現新大陸

探險家的故事
（一）魏格納的故事
魏格納於年11月l日出生在德國柏林，從小就喜歡幻想和冒險，童年時就喜愛讀探險家的故事，英國著名探險家約翰·富蘭克林成為他心目中崇拜的偶像。為了給將來探險做准備。他攻讀氣象學。1905年，25歲的魏格納獲得了氣象學博士學位。1906年，他終於實現了少年時代的遠大理想，加人了著名的丹麥探險隊，來到了格陵蘭島，從事氣象和冰川調查。為了找到更多的證據，1930年4月，魏格納率領一支探險隊，迎著北極的暴風雪，第4次登上格陵蘭島進行考察，在零下65℃的酷寒下，大多數人失去了勇氣，只有他和另外兩個追隨者繼續前進，終於勝利地到達了中部的愛斯密特基地。11月1 日，他在慶祝自己50歲的生日後冒險返回西海岸基地。在白茫茫的冰天雪地里，他失去了蹤跡。直至第二年4月才發現他的屍體。他凍得像石頭一樣與冰河渾然一體了。
（二）馬可·波羅的故事
馬可·波羅出身於旅行世家。他的父親尼科洛和叔叔馬泰奧都是威尼斯商人。他倆於13世紀60年代因經商到了中國。1271年，兩人再度出訪，並帶年輕的馬可一起前往。他們到了中國，進宮覲見蒙古族統治者----元世祖忽必烈。他們在中國逗留了24年，經商發了大財。馬可·波羅贏得了忽必烈的信任，多次受派遣遠行中國各地，並到過印度、緬甸、錫蘭（今斯里蘭卡）以及東南亞等地。 （七）玄奘的故事
玄奘是一位前往佛教發源地印度取經的和尚。他從中國出發，旅途歷時16年，行程達6·4萬千米，途經阿富汗、克什米爾和印度北方等地。他的旅行是秘密進行的，因為當時的皇帝尚不允許中國人跨出國門到外界去旅行。
玄奘在旅途中多次遇險。危險來自惡劣的天氣和高山。玄奘有一次在喝泉水時，差點被箭射死。後來他又在印度北方塔克西拉王國被投入獄中。為了逃命，他幾乎凍死。
（八）古奇人--徐霞客
徐宏祖（1586-1641），字振之，號霞客，江蘇江陰人，是明代傑出的地理學家、旅行家。徐霞客一生鍾情於神州山水。在「學而優則仕」的舊封建時代，他克服難以想像的困難，從二十二歲開始，周遊全國.
（九）歷史選擇了我 我選擇了苦難――劉雨田
劉雨田，中國歷史上第一位職業探險家。1942年2月26日生於河南省長葛縣，原是新疆烏魯木齊鐵路局機關的一名幹部。
面對外國人的挑戰，1984年5月，他毅然舍棄一切，開始徒步萬里長城。經過一年多的艱苦跋涉完成壯舉，成為世界上第一位徒步萬里長城的人。之後，他又徒步絲綢之路、黃土高原、新疆羅布泊,攀登格拉丹冬和昆侖雪山，考察神農架野人、喜馬拉雅雪人、絨布冰川,沿喜馬拉雅和雅魯藏布江旅行，試登珠穆朗瑪，三次穿越死亡之海塔克拉瑪干、古爾班通古特等中國五大沙漠。

D. 歷史探險家的故事

胡安·塞巴斯蒂安·德爾·卡諾
■斐爾南·德·麥哲倫
■弗朗西斯·德雷克
■希爾庫夫
■漢諾
■巴爾托洛梅烏·迪亞斯
■芒戈·帕克
■休·克拉珀頓
■勒內·奧古斯塔·卡耶
■理查德·萊蒙·蘭德
■戴維·利文斯敦
■塞繆爾·懷特·貝克
■約翰·漢寧·斯皮克和理查德·伯頓
■古斯塔夫·納赫蒂加爾
■亨利·莫頓·斯坦利
■皮埃爾·薩沃爾南·德·布拉柴
■瑪麗·金斯利
■詹姆斯·克拉克·羅斯
■羅阿爾德·阿蒙森
■羅伯特·福爾肯·斯科特
■道格拉斯·莫森
■維維安·富克斯
■紅發埃里克
■理查德·錢塞勒
■馬丁·弗羅比歇
■威廉·巴倫支
■維圖斯·經納松·白令
■約翰·羅斯
■約翰·富蘭克林
■威廉·愛德華·帕里
■尼爾斯·努登舍爾德
■羅伯特·埃德溫·皮里
■弗里喬夫·南森
■唐納德·麥克米倫
■沃利·赫伯特
■植村直已
■張騫
■玄奘
■蘇萊曼
■約翰·卡皮尼
■威廉·呂布呂基斯
■馬可·波羅
■伊本·巴圖塔
■瓦斯科·達·伽馬
■盧多維科·德·瓦爾塔馬
■伊斯布蘭特·伊傑斯
■卡斯滕·尼布爾
■尼古拉·普熱瓦利斯基
■弗朗西斯·揚哈斯本
■斯文·海定

重點理工院校（53所）
■威廉·揚斯
■阿貝爾·揚松·塔斯曼
■馬修·弗林德斯
■查理·斯特爾特
■弗里德里希·威廉·路德維希·萊希哈特
■約翰·麥克杜阿爾·斯圖爾特
■愛德華·約翰·艾爾
■羅伯特·奧哈拉·伯克和威廉·約翰·威爾斯
■馬塞利亞的皮西亞斯
■波利比奧斯
■伊本·朱拜爾
■萊弗·埃里克松
■約翰·卡伯特
■瓦斯科·努涅斯·德·巴爾沃亞
■埃爾南（斐迪南）·科爾特斯
■喬凡尼·達·韋拉扎諾
■雅克·卡蒂埃
■費爾南多·德索托
■弗朗西斯科·巴斯克斯·德·科羅納多
■約翰·戴維斯
■薩米埃爾·德·尚普蘭
■亨利·哈得孫
■威廉·巴芬
■勒內·羅伯特·卡維利耶·德·拉薩爾
■康特·德·拉佩魯茲
■亞歷山大·馬更些
■威廉·克拉克
■戴維·湯普森
■澤布倫·蒙哥馬利·派克
■約翰·查理·弗里蒙特
■伊莎貝拉·伯德·畢曉普
■路易斯·韋茲·德·托雷斯
■詹姆斯·庫克
■路易斯·安托萬·德·布干維爾
■法比安·戈特利布·馮·別林斯高晉
■查理·威爾克斯
■克里斯托弗·哥倫布
■亞美利哥·韋斯普奇
■佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾
■塞巴斯蒂昂·卡伯特
■弗朗西斯科·皮薩羅
■迭戈·德·阿爾馬格羅
■岡薩羅·希梅內斯·德·克薩達
■弗朗西斯科·德·奧雷利亞納
■沃爾特·雷利
■威廉·斯考滕
■弗里德里希·享利希·亞歷山大·馮·洪堡
■帕西·哈里森·福西特
■尤里·加加林
■尼爾·阿姆斯特朗和埃德溫·奧爾德林

E. 人類探索的故事

人類火星探索歷史
1964年，美國發射水手3號，火箭點火升空後墜毀；

彩屏和弦手機大比拼 戶外運動，練出好形體！

1964年，美國發射水手4號，1965年成功掠過火星，並傳送回第一張火星表面的照片；

1964年，前蘇聯發射探測2號，成功接近火星，於1965年失去聯絡；

1969年，美國相繼發射水手5號和水手6號。兩艘飛船分別於7月和8月成功掠過火星，並傳送回圖像和數據；

1971年11月，前蘇聯的火星2號軌道艙和著陸艙達到火星。著陸倉墜毀在火星表面，但軌道倉卻傳送回圖像和數據。

1971年，美國發射水手8號，火箭升空過程中失敗；

1971年11月，美國發射的水手9號飛船進入火星軌道，提供了完整的火星地貌圖並對火星大氣層進行了研究；

1973年，前蘇聯發射火星5號，1974年2月到達火星並收集了數據；

1975年，美國向火星發射了海盜1號和海盜2號宇宙飛船，並於1976年到達火星。軌道艙收集了火星表面的圖像，著陸艙則傳送回圖像並提取了火星表面土壤的標本；

1992年，美國火星觀察者號探測器發射升空，但這個探測器在1993年8月進入火星軌道前3天前與地面失去聯系。

1996年，美國的火星環球觀測者飛船發射升空。軌道艙於1997年9月進入軌道，對火星表面進行了繪制。目前仍在工作；

1996年，俄羅斯發射火星96探測器，發射過程出現故障，探測器墜毀在地球大氣層中；

1996年，美國發射火星探路者探測器，1997年7月到達火星。此次觀測的火星地面范圍為有史以來最大。著陸艙發送回數千張照片，火星車也發送回550張圖片。

1998年，日本發射Nozomi探測器，由於同年12月軌道艙出現故障，任務於2003年失敗；

1998年，美國發射火星氣象軌道探測器，1999年9月進入軌道時墜毀；

1999年，美國發射火星極地著陸者著陸探測器，同年12月著陸艙在預定的下降階段與地面失去聯絡；

2001年，美國發射奧德賽火星探測器。奧德賽於同年10月到達火星，其主要任務是在火星上尋找水或冰，並對環境進行研究。同時，奧德賽還將作為後續探測器的通信中繼站；

2003年，歐洲航天局發射火星快車探測器。探測器於2003年到達火星；

2003年，美國發射勇氣號和機遇號兩枚探測器，它們預計在2004年1月著陸……

點評：去火星有幾個意義，第一個意義要去找水，找水的目的是找生命。這次美國和歐洲的目的基本上是一致的，歐洲是直接找出跟生命有關的東西，找有機碳，包括甲烷生物排放的氣體，美國是先找水，水是生命之源，這個對人類以後到火星上是有幫助的，而且研究火星本身的生命對地球也是有幫助的。各個星球在不同時期有不同的特點，我們通過研究它們的特點能夠了解生命的起源，太陽系的起源和它的演化過程，這樣我們能夠研究地球環境的變化過程。
很多跡象表明，火星原來很像地球，火星是地球的未來，地球有可能幾十億年以後變成火星的狀態，我們必須提前做好准備。這種狀態人類沒法生存，我們要把這個弄清楚。火星很像地球，每天自轉24小時，有四季變化，一年六百多天，火星上的大氣比較薄。火星上的大氣為什麼變薄？火星上面原來發現有河道，河道裡面的水跑哪兒去了？地球以後千萬別發生這種現象。

F. 中外歷史上的探險家及探險事跡

1911年12月14日，挪威人羅爾德-亞孟森征服了南極，從而兩極的探索活動開始了一個偉大的紀元。一個月之後，他的英國對手，羅伯特-斯科特也在一個月後到達南極點。然而不幸的是，在回程的路上，斯科特和他同行的四人全部因為飢餓和嚴寒而犧牲，當時，他們離下一個供給站僅僅幾英里的距離。

從此，斯科特成了一個傳奇，一個英國人心目中的英雄象徵；而真正的勝利者，亞孟森卻為人們輕蔑、不屑。同樣的經歷，卻帶來如此強烈的反差。或許，這個現實的故事也暗合了大多數故事中英雄必死的結局規律。

在下文中，挪威占星學家拉斯-維丁將就他們的出生盤對這兩個傳奇人物的生活、性格和成就加以分析和闡述。

斯科特的故事

1912年1月17日，斯科特和同行的四人悲傷而沮喪地站在南極大陸上。他們已經在極度惡劣的氣候環境下行走了80天，只為了尋找亞孟森在一個月之前留下的帳篷。裡面有一封致給挪威國王的信箋，而斯科特曾經答應了亞孟森一定將信件帶回。後人提起這段故事的時候，都說，這封信將斯科特從一個南極考察者變成了一個小小的信童。

斯科特一行五人起先准備了不少犬只和馬匹，但由於無人精通狗拉雪橇，而馬匹也很快在厚而冰冷死去，大多數的路程里，他們只能自己拖著沉重的雪橇前行。到了三月中旬，當他們支起第六個，也是最後一個帳篷的時候，人數已經減少到了三人。曾經同行的體力最好的埃文斯因為營養不良和體力不支最先告別了隊友。而後，奧茨兩腳的凍傷繼續惡化，疼痛難忍使得他行進的速度越來越慢，他不想讓自己拖累了隊友，於是一天，他掙紮起身，拉開了帳篷，回身望瞭望同伴，說：「我出去一下，一會兒就回來。」從此便消失在茫茫暴風雪之中，後人也再也沒有找到他的遺體。

然而，嚴重的體力不支和極度惡劣的天氣還是奪走了剩下三人的生命。在臨終的時日里，斯科特一直堅持寫信和記日記。此刻，他已經遠離了那些有關榮譽和成功的渴望，而成為這個探險隊的領袖。也許，正是因為如此，在他的信件中，他始終沒有悲觀，而是記錄著關於英勇、信念和壯烈的一切品質。

半年以後，人們找到了這個帳篷，發現了斯科特等三人的屍體還安詳地躺在各自的睡袋裡。後來，人們用滑雪橇製成了十字架立在了他們的墓前。
克里斯托弗，哥倫布(145l-1506年)是西班牙著名航海家，是地理大發現的先驅者。哥倫布年輕時就是地圓說的信奉者，他十分推祟曾在熱那亞作過監獄的馬可．波羅，立志要做一個航海家。
他在1492年到1502年間四次橫渡大西洋，發現了美洲大陸，他也因此成為名垂青史的航海家。
哥倫布是個義大利人，自幼熱愛航海冒險。他讀過《馬可·波羅游記》，十分想往印度和中國。當時，地圓說已經很盛行，哥倫布也深信不疑。他先後向葡萄牙、西班牙、英國、法國等國國王請求資助，以實現他向西航行到達東方國家的計劃，都遭拒絕。一方面，地圓說的理論尚不十分完備，許多人不相信，把哥倫布看成江湖騙子。一次，在西班牙關於哥倫布計劃的專門的審查委員會上，一位委員問哥倫布：即使地球是圓的，向西航行可以到達東方，回到出發港，那幺有一段航行必然是從地球下面向上爬坡，帆船怎麼能爬上來呢？對此問題，滔滔不絕、口若懸河的哥倫布也只有語塞。另一方面，當時，西方國家對東方物質財富需求除傳統的絲綢、瓷器、茶葉外，最重要的是香料和黃金。其中香料是歐洲人起居生活和飲食烹調必不可少的材料，需求量很大，而本地又不生產。當時，這些商品主要經傳統的海、陸聯運商路運輸。經營這些商品的既得利益集團也極力反對哥倫布開辟新航路的計劃。哥倫布為實現自己的計劃，到處游說了十幾年。直到1492年，西班牙王後慧眼識英雄，她說服了國王，甚至要拿出自己的私房錢資助哥倫布，使哥倫布的計劃才得以實施。
1492年8月3日，哥倫布受西班牙國王派遣，帶著給印度君主和中國皇帝的國書，率領三艘百十來噸的帆船，從西班牙巴羅斯港揚帆出大西洋，直向正西航去。經七十晝夜的艱苦航行，1492年10月12日凌晨終於發現了陸地。哥倫布以為到達了印度。後來知道，哥倫布登上的這塊土地，屬於現在中美洲巴勒比海中的巴哈馬群島，他當時為它命名為聖薩爾瓦多。
1493年3月15日，哥倫布回到西班牙。此後他又三次重復他的向西航行，又登上了美洲的許多海岸。直到1506年逝世，他一直認為他到達的是印度。後來，一個叫做亞美利哥的義大利學者，經過更多的考察，才知道哥倫布到達的這些地方不是印度，而是一個原來不為人知的新的大陸。哥倫布發現了新大陸。但是，這塊大陸卻用證實它是新大陸的人的名字命了名：亞美利加洲。
後來，對於誰最早發現美洲不斷出現各種微詞。哥倫布發現新大陸的結論是不容置疑的。這是因為當時，歐洲乃至亞洲、非洲整個舊大陸的人們確實不知大西洋彼岸有此大陸。至於誰最先到達美洲，則是另外的問題，因為美洲土著居民本身就是遠古時期從亞洲遷徙過去的。中國、大洋洲的先民航海到達美洲也是極為可能的，但這些都不能改變哥倫布發現新大陸的事實。
哥倫布的遠航是大航海時代的開端。新航路的開辟，改變了世界歷史的進程。它使海外貿易的路線由地中海轉移到大西洋沿岸。從那以後，西方終於走出了中世紀的黑暗，開始以不可阻擋之勢崛起於世界， 並在之後的幾個世紀中，成就海上霸業。一種全新的工業文明成為世界經濟發展的主流。
鄭和（公元1371—1433年）原姓馬，小字三保，亦稱三寶，人稱三寶太監，雲南昆陽人，回族。

鄭和家世代信奉伊斯蘭教，他的祖父和父親都到聖地麥加稱朝拜過。三保在他們的影響下，也知道了許多海外的情況。後來入宮作了宦官，成為燕王朱棣的貼身近侍。在一位高僧的影響下，他皈依佛門，法名福善。1404年，朱棣發動「靖難之役」，打敗了惠帝朱允炆，奪取了帝位，是為成祖。三保因在此役中立有戰功，升任內官監太監，賜姓鄭，易名和。

1405年，明成祖任命鄭和以欽差總兵太監的身份為正使，出使西洋。從此拉開了鄭和七次下西洋的航海生涯序幕。到1433年，鄭和前後共做了七次航行，最遠到達非洲東海岸肯亞的蒙巴薩及紅海東海岸。在第七次的航行歸途中，鄭和病世於古里。

鄭和七下西洋，意義非凡。其規模之大、歷時之長、航程之遠，在世界航海史上是最空前的。鄭和的遠航，大大增進了中國與亞非各國的關系。他的船隊，有效的清除了洪武以來我國東南沿海和東南亞地區的海盜之患，完全的打通了由中國至東南亞各國的「海上絲綢之路」。鄭和的航海活動，使亞非各國領略到了中華傳統文化和社會進步的輝煌成就，對其經濟文化產生深刻影響。

G. 一個探險故事

1 探險故事
探險家的故事
羅阿爾德·阿蒙森是最早飛越北極的兩位探險家之一。1926年，他和義大利探險家烏姆伯托·諾畢爾乘飛艇繞行北極兩圈。在兩年後另一次北極上空的飛行中，諾畢爾的飛艇與另一飛行物相撞失事，阿蒙森則在尋找諾畢爾的過程中失蹤。
（六）張騫的故事
公元前139年，漢武帝派張騫前往大月氏國。他的使 命是幫助該地區人民起來抵抗侵略者。張騫被匈奴族捉去囚禁了11年，但他獲釋後再度前往中國以西的地方探險。他的旅行路線經過阿富汗。當時尚無人到過中國以西這么遠的地方。因此，張騫給皇帝帶回了中國第一次聽到的關於印度、中東以及歐洲諸國的消息。
張騫是第一位橫穿阿富汗旅行的中國人，後來是中國商人帶著絲綢和玉石，沿張騫所經過的路線，翻山越嶺來到中國西北並穿過了戈壁沙漠。這條路線後來被稱為「絲綢之路」。
（七）玄奘的故事
玄奘是一位前往佛教發源地印度取經的和尚。他從中國出發，旅途歷時16年，行程達6·4萬千米，途經阿富汗、克什米爾和印度北方等地。他的旅行是秘密進行的，因為當時的皇帝尚不允許中國人跨出國門到外界去旅行。
玄奘在旅途中多次遇險。危險來自惡劣的天氣和高山。玄奘有一次在喝泉水時，差點被箭射死。後來他又在印度北方塔克西拉王國被投入獄中。為了逃命，他幾乎凍死。
（八）古奇人--徐霞客
徐宏祖（1586-1641），字振之，號霞客，江蘇江陰人，是明代傑出的地理學家、旅行家。徐霞客一生鍾情於神州山水。在「學而優則仕」的舊封建時代，他克服難以想像的困難，從二十二歲開始，周遊全國.
（九）歷史選擇了我 我選擇了苦難――劉雨田
劉雨田，中國歷史上第一位職業探險家。1942年2月26日生於河南省長葛縣，原是新疆烏魯木齊鐵路局機關的一名幹部。
面對外國人的挑戰，1984年5月，他毅然舍棄一切，開始徒步萬里長城。經過一年多的艱苦跋涉完成壯舉，成為世界上第一位徒步萬里長城的人。之後，他又徒步絲綢之路、黃土高原、新疆羅布泊,攀登格拉丹冬和昆侖雪山，考察神農架野人、喜馬拉雅雪人、絨布冰川,沿喜馬拉雅和雅魯藏布江旅行，試登珠穆朗瑪，三次穿越死亡之海塔克拉瑪干、古爾班通古特等中國五大沙漠。
至今他已經完成四十三個考察旅行探險項目。足跡遍及祖國大陸的山山水水，港台及世界數百家報刊、雜志、電視台報道了他探險事跡，人稱他為「二十世紀世界罕見的旅行家、探險家」 。
風風雨雨！近十年來，他隻身闖大漠，走戈壁， 攀山，涉大河，用自己的血水、淚水和汗水為祖國填補了一個以一個的探險空白。
生生死死！他用自己的雙手拍攝了一萬多張黑 白彩色照片，寫下了二百多萬字的探險日記，內容涉及政治、歷史、地理、文學、哲學、藝 術、氣功和考古等各種領域，他的幾部作品已 陸續發表，曾多次獲得全國大獎，有的還作為 愛國教材選進初中課本，待出的書目是《長城漫記》《絲路紀行》《神秘的羅布泊》《穿越死亡之海》《世界第三極探險記》《探險生涯》等。

探險家的故事
哲倫（Magellan，Ferdinand），葡萄牙著名航海家和探險家，先後為葡萄牙（1505～1512）和西班牙（1519～1521）作航海探險。從西班牙出發，繞過南美洲，發現麥哲倫海峽，然後橫渡太平洋。雖在菲律賓被殺，他的船隻繼續西航回到西班牙，完成第一次環球航行。被認為是第個環球航行的人。
麥哲倫出身於貴族家庭，1505年參加葡萄牙海軍去印度作戰。雖然葡萄牙在非洲東海岸及印度西海岸作戰勝利，從而打破了印度洋上的穆斯林勢力，也從阿拉伯人手中奪取了海上貿易控制點，但沒能控制馬六甲，其成就還欠完美。為此，1511年參加攻佔馬六甲之役。東方的財富經過馬六甲流入西方世界的港埠，葡萄牙因控制了馬六甲海峽，掌握了通往馬來西亞海域與港口的鑰匙。但還需要向香料群島、產生財富的摩鹿加群島探險。因此於1511年12月作一次偵察航行，到達班達島後，帶了一批香料於1512年回里斯本，次年隨軍攻打摩洛哥要塞阿薩莫爾，因受傷成終身跛腳。1514年回國後兩次上奏國王要求晉級和增加年金，均被拒絕。
1517年麥哲倫偕同宇宙學者法菜羅去西班牙，放棄葡萄牙國籍，轉為西班牙國王查理一世服務。1518年出任遠征船隊隊長，前往為西班牙開辟新的通往摩鹿加的路線。麥哲倫自信能發現一條從大西洋通往南面的海的海峽。1519年9月20日船隊啟航，270名水手來自9個國家。9月26日到達特內里費島，10月3日繼續向巴西遠航；曾在幾內亞岸外停泊。11月29日航行到聖奧古斯丁角西南方27里格處（1里格約為5千米）。繞過卡布弗里烏之後，12月13日，船隊到達里約熱內盧灣。次年3月到達聖朱利安港。
在鎮壓了西班牙船長們發起的叛亂後，1520年8月24日離開聖利安港，船隊繼續南下，10月21日繞過維爾京角時，在南緯52度50分處進入他們要找的海峽（後以麥哲倫的名字命名）。到達淘峽西端，船隊只剩下3條船。10月28日進入「南面的海」。回海域風平浪靜，被稱為「太平洋」。船員們忍受著飢餓的折磨，藉助於秘魯洋流的推動，在麥哲倫無情的決定下，進行橫渡太平洋的偉大航行。
12月18日船隊從智利海岸向西北航行，1521年1月24日才看見陸地，可能是土阿莫圖群島的普卡普卡。2月13日在西經158度處穿過赤道，3月6日在馬里亞納群島中的關島首次登陸，獲得99天以來第一次弄到的新鮮食品。3月9日起航，向西南方向進發。後在今菲律賓群島的馬薩瓦登陸，為西班牙在太平洋找到第一個同盟者。在宿務島，使地方統治者及其官員們皈依天主教。不到兩個月之後，4月27日麥哲倫在麥克坦島上與當地人作戰時被殺。麥哲倫死後，只有兩條船到達摩鹿加，而只有「維多利亞」號於1522年9月由埃爾卡諾指揮回到西班牙。生還者還有另外17名歐洲人和4名印第安人。埃爾卡諾從太平洋繞好望角回到大西洋，證明地球是圓的。
麥哲倫的突出貢獻不在於環球航行本身，而在其大膽的信念和對這一事業的出色指揮。他是第一個從東向西跨太平洋航行的人。他以3個多月的航行，改變了當時流行的觀念：從新大陸乘船向西只消幾天便可到達東印度。麥哲倫船隊的環球航行，用實踐證明了地球是一個圓體，不管是從西往東，還是從東往西，毫無疑問，都可以環繞我們這個星球一周回到原地。這在人類歷史上，永遠是不可磨滅的偉大功勛.

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H. 古今中外著名探險家的故事

1、麥哲倫的故事

麥哲倫1519年奉西班牙國王之命，率領探險隊尋找到通往東印度群島的香料群島這一西行路線，西行橫渡大西洋至巴西的一路上風平浪靜，但後來情形開始惡化。船隊中有一艘船遇風暴失事。接著幾名船長密謀反對他。

有一艘船調頭返航。麥哲倫將謀反者中的一名處死，將另外兩名棄留在荒涼的海灘上後，又揚帆啟航。當船隊抵達馬里亞納群島時，當地居民向他們發起了攻擊。在一次與菲律賓麥克坦島上部落的交戰中，麥哲倫陣亡。由於他的陣亡，使麥哲倫失去了成為世界上第一位完成環球航行探險家的機遇。

2、阿蒙森的故事

阿蒙森在探險史上獲得了兩個「第一」：第一個航行於西北航道；第一個到達南極。1903年6月，阿蒙森的探險隊開始遠航尋找西北航道。整隊人馬在深入北極圈的威廉王島上安營紮寨，度過了兩個冬季，並在馬更些島上又度過了一個冬季。

他們於1906年9月完成了到達太平洋的航行。
1903年6月，阿蒙森的探險隊開始遠航尋找西北航道。整隊人馬在深入北極圈的威廉王島上安營紮寨，度過了兩個冬季，並在馬更些島上又度過了一個冬季。他們於1906年9月完成了到達太平洋的航行。

1910年11月，阿蒙森乘坐另一位探險家弗里喬夫•南森的「弗拉姆號」船離開挪威，前往南極。1911年10月20日，他趕在他的英國競爭對手斯科特船長前，從羅斯冰架東端的基地出發，於1911年12月14抵達南極。

羅阿爾德•阿蒙森是最早飛越北極的兩位探險家之一。1926年，他和義大利探險家烏姆伯托•諾畢爾乘飛艇繞行北極兩圈。在兩年後另一次北極上空的飛行中，諾畢爾的飛艇與另一飛行物相撞失事，阿蒙森則在尋找諾畢爾的過程中失蹤。

3、張騫的故事

公元前139年，漢武帝派張騫前往大月氏國。他的使命是幫助該地區人民起來抵抗侵略者。張騫被匈奴族捉去囚禁了11年，但他獲釋後再度前往中國以西的地方探險。他的旅行路線經過阿富汗，當時尚無人到過中國以西這么遠的地方。張騫回來後，使大漢皇帝第一次聽到了關於印度、中東以及歐洲諸國的消息。

張騫是第一位橫穿阿富汗旅行的中國人，後來的中國商人帶著絲綢和玉石，沿張騫所經過的路線，翻山越嶺來到中國西北並穿過了戈壁沙漠。這條路線後來被稱為「絲綢之路」。

4、玄奘的故事

玄奘是一位前往佛教發源地印度取經的和尚。他從中國出發，旅途歷時16年，行程達6•4萬千米，途經阿富汗、克什米爾和印度北方等地。他的旅行是秘密進行的，因為當時的皇帝尚不允許中國人跨出國門到外界去旅行。

玄奘在旅途中多次遇險，危險主要來自惡劣的天氣和險峻的高山。玄奘有一次在喝泉水時，差點被箭射死。後來他又在印度北方塔克西拉王國被投入獄中。為了逃命，他幾乎凍死。

5、徐霞客的故事

徐宏祖（1586-1641），字振之，號霞客，江蘇江陰人，是明代傑出的地理學家、旅行家。徐霞客一生鍾情於神州山水。在「學而優則仕」的封建時代，他克服難以想像的困難，從二十二歲開始，周遊全國。