丹東的歷史發展

㈠ 介紹幾本介紹丹東歷史的書

歷史的足跡（丹東黨史辦編），丹東年鑒（地方誌編）。

㈡ 丹東有多少年了

丹東歷史悠久，1982年在東溝縣(現丹東東港市)發現的「田陽人」洞穴遺址證明，早在1.8萬年以前,我們的祖先就勞動、生息、繁衍在這塊富饒的土地上了。東溝縣的原始村落遺址出土的文物表明，五六千年前，丹東地區就出現了農業、捕魚業和較高水平的手工業。 據史料記載，丹東在唐堯時，歸屬看州領域，虞舜時屬營州管轄，戰國時是燕國的東部邊疆要塞。秦朝時，丹東屬遼東郡，一直延續到漢、三國、西晉。東晉十六國時期，丹東是前燕，前秦、後燕的勢力范圍，除東部地區曾被高句麗割劇外，仍屬遼東郡管治，東晉安帝義 熙五年(公元409年)，丹東地區全部被高句麗割劇。唐總章元年(公元608年)，收復遼東，設置安東都護府，丹東地區屬安東都護府，唐開元八年(公元720年)，靺鞨(mohe)族所建立的渤海國，曾以今丹東市區一半為鴨綠府。遼代，丹東為熟女真轄地。在今丹東所轄的東港、鳳城 境內分別置寅州和開州，並在今丹東市郊的九連城設來遠城。金代，丹東屬婆速府路。 元朝，丹東屬婆速府，後改巡檢司，西部兼有蓋州建安縣地域。明朝，丹東地區屬遼東都指揮使司。明成化十六年(公元1480年)建湯站堡，次年建鍩城。明萬曆四十六年，在有名的「爾滸」之戰之後，後金乘勝攻取遼寧各地，從此丹東屬後金勢力范圍。後金為加強邊境統治，將沿江居民全部內遷，以今東港市十字街以西為禁區。 清同治十三年(公元1874年)清政府宣布「東邊地帶全部開禁」。清光緒二年(公元1876年)，清政府設鳳凰廳和安東縣，次年設寬甸縣，並以鳳凰廳為首府統轄全境。1876年安東設縣治以後，隨著鴨綠江水運的開發，最先在今市區的沙河鎮一帶形成人口比較集中的城鎮。安奉(丹沈)鐵路建成後，由於開埠通商，城市規模逐漸擴大，形成帶狀格局。 1937年，偽滿洲國始設安東市。當時，安東市與安東縣(今東港市)並存，同屬安東省管轄，為東北淪陷時期日偽統治遼東的中心。抗日戰爭勝利後，丹東先後經歷了兩次解放 。1945年9月丹東首次解放，成立安東市民主政府，隸屬安東省，丹東是省民主政府所在地。1946年10月後，安東省大部分地區被國民黨軍隊佔領。1947年6月丹東市第二次解放 ，安東省和安東市民主政府遷回丹東。1949年4月東北行政委員會對東北各省重新劃分，撤銷安東省建制，其所轄地區與原遼寧省合並，成立遼東省，省會為安東市。 1954年，遼西、遼東兩省合並成立遼寧省，安東為省轄市。1959年，安東、鳳城、岫岩、寬甸四縣為安東市所轄， 1966年增轄庄河、桓仁兩縣，1969年劃出。1965年安東市改稱丹東市，取「紅色東方之城 」之意。成為遼寧省的省轄市。1985年，國務院批准丹東市為甲類對外開放城市。1988年丹東被國家列為沿海開放城市，丹東口岸被列為國家一級口岸。
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㈢ 丹東以後會如何發展

首先，朝鮮開放的步伐不會太大。因為現在政權交替中，穩定才是最重要的。但丹東始終是朝鮮和中國貿易的最大窗口，所以對朝貿易仍然是丹東經濟不可或缺的一部分。丹東未來的發展可預見的是，首先依託丹東港的優勢，打造中國對東亞，乃至東南亞地區出口的海上捷徑。其次建立具有韓國，朝鮮特色的，商業，旅遊等服務。大力發展輕工業，儀器儀表，汽車，養殖，深加工產業，使其發展壯大。還有很多不可預見的發展前景。相信丹東的發展會越來越好。

㈣ 改革開放30年來家鄉的變化（丹東）

丹東市位於遼寧省東南部的鴨綠江畔，屬東北亞中心地帶，是環黃海經濟圈、環勃海經濟圈重要交匯點，與朝鮮民主主義人民共和國隔江相望。具有沿海、沿江、沿邊的獨特區位優勢，是中國最大的邊境城市。經過多年的建設和發展，特別是改革開放以來，丹東的城市面貌發生了巨大的變化，基礎設施日臻完善，國民經濟和各項社會事業取得了長足發展。本文分別從社會經濟、交通運輸及郵電事業、城鄉貿易、基礎設施建設、對外開放、第三產業、居民收入等方面加以分析說明。

丹東市與朝鮮民主主義共和國一江之隔，這一江就是鴨綠江。改革開放以來，丹東市政府全力打造沿江地帶，使美麗的江畔錦上添花。你看那遠遠的江橋，那碧綠的江水，近處隨風飄盪的柳枝……一切都洋溢著和平的氣氛。

這張照片就突出顯示了中朝界河鴨綠江，於近處凸顯江橋。

雖說和平與發展乃當今世界之主題，但善良的人們千萬不能忘記，千萬要做到「若是那豺狼來了，迎接它的有獵槍」。這張照片上的鐵橋已斷了五十多年了，它是在上個世紀五十年代初的那場舉世矚目的戰爭中，被美國的飛機炸斷的，我們把它留下來，一是告訴善良的人們不能忘記過去，二是警示善良的人們要時刻提高警惕，三是激勵善良的人們奮發圖強建設祖國。

改革開放以來，丹東的變化日新月異，英雄的丹東兒女，用他們的聰明才智建設他們美麗的家鄉。你看，在那一泓碧波之上，在那寬敞景觀路畔，一架彩虹凌波而現，多麼美！多麼壯觀！這只有丹東才有。

銀杏樹是丹東的市樹，銀杏樹又稱為植物化石，既然被稱為化石，當是屬微少之類，像大熊貓等，但銀杏在丹東卻異常的繁茂，你看那平坦的馬路兩邊，筆直蔥綠的生機盎然的銀杏樹，使人們心情為之而怡然。

㈤ 丹東站的歷史沿革

1904年，日本帝國主義修建了安奉鐵路（沈丹線），這是日本帝國主義在中國最早修建的鐵路，並設簡易火車站：鐵一浦驛。
1909年（清宣統元年）8月，安奉線改為標准鐵道並架設鴨綠江大橋，與朝鮮鐵道接軌。通過這條貫穿中國東北與朝鮮半島直通釜山，抵達日本的大通道，日本帝國主義者搶運從中國瘋狂掠奪的糧食、煤炭、礦產等物資。
1912年（民國元年），鐵一浦驛改為「安東驛」。1914年6月，日本帝國主義挾制北洋軍閥簽約擴建了安東站場。 1947年6月10日，安東鐵路回到了人民的手中。1950年，朝鮮戰爭爆發。隨著中國人民志願軍出國參戰，安東站成為戰時運輸前沿陣地。
在抗美援朝戰爭中，安東站承擔了志願軍60%以上的部隊調動、軍械補給、後勤保障任務，成為美帝國主義「炸不斷的鋼鐵運輸線的橋頭堡」。 1965年2月，國務院批准安東市改為丹東市，安東站也改為丹東站。
1987年，丹東站客運站舍進行第一次改造，1989年5月14日，一座新客運站拔地而起。
2009年1月，投資4億元的新站舍主體工程交工，集功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性於一身，被譽為 「國門第一站」屹立在鴨綠江畔。
2015年，為配合新建沈丹客運專線、丹大快速鐵路發送旅客需要，丹東站新增2個站台。新增站台分別為4號、5號站台。車站由原來的3台5線增加到5台9線。
目前，丹東站日接發客車14對，發送旅客量一萬人次左右。新站台的投入使用，使鐵路丹東站將從原來的4條客車到發線增加到9條，預計日接發客車能力將達到50對以上，日發送旅客10萬人左右，接納能力將大幅增加。

㈥ 求 遼寧丹東歷史變遷和丹東環境調查各一篇

距今38至18億年前，就有丹東地域的原始古陸。1982年發現的：「前陽人」頭蓋骨化石表明，早在1.8萬年以前，丹東地區已有處於原始母系氏族時期的先人在開拓、繁衍、生息。東港市馬家店鎮三家子村後窪果園古人村落遺址又表明，距今6000至7000年，丹東地區的先人已邁入新石器時代。寬甸下露河下金坑村、永甸幸福村和振安區九連城龍頭村等多處遺址則證明，3500至4000年前先人已進入青銅時代。

㈦ 丹東鴨綠江斷橋的歷史

鴨綠江斷橋位於中國遼寧省丹東市振興區江岸路鴨綠江畔，是原鴨綠江大橋被炸毀後的殘余部分。

鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，始建於1909年，長944.2米，寬11米，十二孔，佔地面積4.9公頃，從中方數第四孔為開閉梁，以四號圓形橋墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。每次旋轉須20分鍾。

由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯一一個國家級保護單位。2016年12月，入選《全國紅色旅遊景點景區名錄》。

(7)丹東的歷史發展擴展閱讀：

鴨綠江斷橋歷史沿革：

鴨綠江斷橋該橋原為12孔可開閉式鐵路橋，總長944.2米，寬11米，最初由日本駐朝鮮總督府鐵道局於1909年始為鐵路橋， 從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。

該橋為鴨綠江上的第一座橋梁，1943年4月日本在此橋上游百米處建成第二座鐵路橋（今中朝友誼橋），此橋被改為公路橋。

偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋）。

四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。

朝鮮戰爭期間，由於該橋作為中方支援朝鮮前線的交通大動脈具有突出的戰略地位，1950年11月8日至14日美軍多次派出轟炸機轟炸，大橋被攔腰炸斷，朝方一側鋼梁落入水中，並有三座橋墩被炸塌。第一橋毀為廢橋。

中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱「斷橋」，為市級文物保護單位，1993年6月動工修整，辟為旅遊景點，命名為「鴨綠江斷橋」。

橋身漆成淺藍色，意在不忘戰爭，祈盼和平。

後經多方提議，將橋名恢復為「鴨綠江斷橋」，橋身恢復為鋼鐵灰色。

由國防部長遲浩田上將題寫橋名「鴨綠江斷橋」，意在保留歷史原貌。

作家陳運和到此寫下散文《歷史登上鴨綠江斷橋》，稱之「上了斷橋猶如上了一節愛國主義生動教育課，知恥辱、知勝利、知天下大事跟著共和國昂首闊步走過來」。

2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯一一個國家級保護單位。

㈧ 歷史上的丹東發生過哪些戰役

丹東在近現代，經歷過五大戰爭：中日甲午戰爭、日俄戰爭、抗日戰爭（楊靖宇、金日成領導的抗聯在寬、鳳）、解放戰爭（新開嶺戰役）、抗美援朝戰爭。

㈨ 丹東有多少年歷史

距今來38至18億年前，就有丹東地域的源原始古陸。1982年發現的：「前陽人」頭蓋骨化石表明，早在1.8萬年以前，丹東地區已有處於原始母系氏族時期的先人在開拓、繁衍、生息。東港市馬家店鎮三家子村後窪果園古人村落遺址又表明，距今6000至7000年，丹東地區的先人已邁入新石器時代。寬甸下露河下金坑村、永甸幸福村和振安區九連城龍頭村等多處遺址則證明，3500至4000年前先人已進入青銅時代。

㈩ 丹東的城市名稱由來是什麼

丹東市原名「安東市」。「安東」一名源於唐總章元年(公元六六八年)設置的安東都護府。意有安撫東部或東部安寧之意。清光緒二年(一八七六年)首置安東縣(治所今沙河鎮)。

民國二十三年(一九三四年)，在安東縣的基礎上置安東市。一九六五年經國務院批准，將安東市改為丹東市，意為紅色的城市。

丹東歷史悠久，1982年在東溝縣(現丹東東港市)發現的「田陽人」洞穴遺址證明，早在1.8萬年以前，我們的祖先就勞動、生息、繁衍在這塊富饒的土地上了。

東溝縣的原始村落遺址出土的文物表明，五六千年前，丹東地區就出現了農業、捕魚業和較高水平的手工業。