長安的發展歷史

1. 長安汽車的發展歷史

長城汽車是成立於1984年的中國汽車品牌，總部位於河北省保定市，主要生產皮卡、SUV、轎車及新專能源汽車等車型。屬長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。

公司下屬控股子公司40餘家，員工7萬多人，擁有4個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV、轎車MPV）。具備發動機、前後橋、變速箱等核心零部件自主生產與配套能力

2. 介紹長安的地理和歷史

歷史
漢高祖五年（前202年），劉邦開始在渭河以南、秦興樂宮的基礎上重修宮殿，命名為長樂宮。高祖七年（前200年）命蕭何建造了未央宮，同一年由櫟陽城遷都至此，因地處長安鄉，故命名為長安城。漢惠帝元年（前194年）起修築城牆。惠帝三年春（前192年），修築達到高潮，先後征發了14萬人築牆，到五年秋（前190年）建成。漢武帝繼位後，對長安城進行了大規模擴建，興建北宮、桂宮和明光宮，在城南開太學，在城西擴充了秦朝的上林苑，開鑿昆明池，建建章宮等。至此，經過近一百年的興建，漢長安城的規模始告齊備。

長安是中國歷史上一座著名都城，地點由於歷史原因有過遷徙，但大致都位於現在中國陝西的西安和咸陽附近，先後有十七個朝代及政權建都於這里，超過1200年，是中國建都時間最長和影響力最大的都城，列中國四大古都之首，同時也是與雅典、羅馬和開羅齊名的世界四大文明古都之一。在這些朝代中，漢朝和唐朝都是中國歷史上最強盛的時代，那時的長安也是國際性的大都市，是世界上人口最多和最為繁華的城市。著名的絲綢之路就是從長安為起點。明朝初年起，長安改稱西安。
漢至南北朝
漢高祖五年（前202年），劉邦開始在渭河南岸、阿房宮北側、秦興樂宮的基礎上重修宮殿，命名為長樂宮。高祖七年（前200年）建造了未央宮，同一年由櫟陽城遷都至此，因地處長安鄉，故命名為長安城。漢惠帝元年（前194年）至五年（前190年）建造城牆。漢武帝設京兆尹治理長安，對長安城進行了大規模擴建，興建北宮、桂宮和明光宮，並在城西擴充了上林苑，開鑿昆明池，建建章宮等。 在西漢的200餘年歷史里，長安一直是全國的政治、經濟和文化中心。自武帝時張騫出使西域，開通商道，長安城成為連接歐亞的橋梁、「絲綢之路」的起點，繁盛一時。全盛時期如漢平帝元始二年（2年）時，城中有8.8萬戶，24.6萬人，成為中國歷史上第一座規模龐大、居民眾多的城市。西漢末年王莽執政時期，長安城毀於戰火。東漢定都洛陽，長安為西京。漢末，漢獻帝曾遷都回長安。西晉末年，晉殤帝在此短暫建都。此後長安成為戰爭頻發地，前趙、前秦、後秦、西魏、北周等政權也都將首都設在這里。 漢長安城位於今西安市區西北郊外，面積約36平方公里，大約是同時期羅馬城的四倍。城市有12座城門和8條主要街道，最長的街道長5500米。城內的宮殿、貴族宅第、官署和宗廟等建築約佔全城面積的三分之二。宮殿集中在城市的中部和南部，有長樂宮、未央宮、桂宮、北宮和明光宮等。其中未央宮是從漢惠帝開始的許多皇帝的居住和處理朝政的地方，是中國歷史上最有名的宮殿之一。居民區分布在城北，劃分為160個「閭里「。市場在城市的西北角上，稱為「長安九市」。在城西有面積廣大的上林苑，苑內主要有昆明池、建章宮等。在城南有一組王莽時期建造的禮制建築。漢長安城一改戰國時期大小城相套的格局，把居民區、工商業區和宮殿區集中在一座城市裡，後世的都城都沿用了這一體系。
隋唐
隋文帝楊堅建立隋朝後，最初定都在漢長安城。但當時的長安破敗狹小，水污染嚴重，於是隋文帝便決定另建一座新城。開皇二年(582年)，楊堅在長安城東南龍首塬南面選了一塊「川原秀麗，卉物滋阜，卜食相土，宜建都邑」(《隋書·高祖紀》)的地方建造新都，新都定名為「大興城」。大興城的面積達84平方公里，主要由建築學家太子左庶子宇文愷主持規劃建設，先造大興宮城，後造皇城。開皇三年(583年)在城西側開挖龍首渠、永安渠和清明渠，引滻水、交水、潞水，直通宮城。第二年由大興城東鑿300餘里至潼關，名為廣通渠，引渭水注入渠中使漕運直通黃河。605年，隋煬帝楊廣即位，同年，建通濟渠運河，自大興至江都(今揚州)，建行宮四十餘座。608年，又興建永濟渠運河。大業九年(613年)又動用10萬餘人修築大興城外郭城，使大興城初具規模。暴君楊廣遠征高麗、開鑿大運河、修建洛陽東宮，最終導致民不聊生，國內烽火頻起。618年，隋西京政府皇帝楊侗讓位於太原大將李淵，李淵稱帝，建立唐朝，改大興為長安，東京為洛陽，又稱東都。此後進一步修建和完善，在唐太宗和唐玄宗年間先後增建了大明宮和興慶宮等宮殿。 唐代長安城的經濟和文化發展得十分迅速。在盛唐年間，它已是當時世界上最大最繁華的國際大都市，人口約有100萬。安史之亂後逐漸衰落。唐末黃巢攻入長安，城市遭到嚴重破壞。天佑元年（904年），朱全忠挾持唐昭宗遷都洛陽，並把宮室拆毀，屋木也一起運走。後來，駐守長安的佑國軍節度使韓建認為城廣人稀，不利於防守，於是便對城市進行改築，縮為「新城」，也就是五代、宋、元的長安城。 唐長安城位於現在的西安市城區、東郊、西郊的小部分以及南郊的較大部分，面積達83.1平方公里，是現在西安城牆內面積的10倍。城市按中軸對稱布局，由外郭城、宮城和皇城組成。外郭城牆上開十二座城門，南面正門的明德門為正門。宮城位於郭城北部正中，有皇宮太極宮，皇城位於宮城以南，分布著中央官署和太廟、社稷等祭祀建築。外郭城內有大街22條，縱橫交錯的街道將外郭城分作了110坊（隋稱「里」），坊間遍布著佛寺和道觀。東城西城分別有東市和西市兩座市場，集中了長安城的主要商業。城內有四條溝渠提供生活和環境用水。城東南角有一座人工園林——芙蓉園，園中有曲江池。東北是另一座大型宮殿——大明宮。唐長安城的形制是中國古代城市、尤其是都城建設的典範，在當時也影響了鄰近國家的都城建設。渤海國上京龍泉府、日本國的平城京和平安京都效仿了長安的規劃。
五代以後
唐以後，長安就不再是王朝的都城。後梁設大安府，後唐設京光府，宋設陝西路，元設安西路、奉元路等。明洪武二年（1369年）改為西安府，並在唐長安城皇城的基礎上，修建了西安城牆。

3. 長安的歷史沿革

長安（拼音：Cháng ān；英文：Chang'an；韋氏拼音：Ch'ang-an；關中古音：Cháng nǎn） 意為「長治久安」，與羅馬、開羅、雅典並稱為世界四大古都；中華文明史及東方文明史上最負盛名的全球著名都城。
長安作為中國的政治、經濟、文化中心長達千餘年，先後有21個王朝和政權建都於此，是十三朝古都。在建都長安的諸多朝代中，周、秦、漢朝、隋朝和唐朝都是中國歷史上的強盛時代，當時的長安已成為國際性大都市。長安在公元前195年－公元25年、公元580年－公元904年的兩段時間里是世界上最大的都市。
「九天閶闔開宮殿，萬國衣冠拜冕旒」，長安在其發展的極盛階段一直充當著世界中心的地位，吸引了大批的外國使節與朝拜者的到來。
「俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月」。長安向世界展現了文明中國擁有的自信、開放、大氣、包容、向上的民族精神，鑄造了炎黃子孫永遠為之自豪的文化高地。
「一座城市的歷史就是一個民族的歷史」，長安，這座中國歷史文化的首善之都，以世代傳承的雍容儒雅，滿腹經綸，博學智慧，大氣恢弘，成為中國歷史的底片，中國文化的名片和中國精神的晶元。
著名的絲綢之路西漢時期就是以長安為起點。唐代長安城下屬有萬年縣和長安縣取萬年長安之意。長安為中國四大古都之首，同時也是與雅典、羅馬和開羅齊名的世界四大古都之一。
「長安城」，在西周時稱為「灃鎬」。「灃鎬」是周文王和周武王分別修建的灃京和鎬京的合稱。「灃鎬」所在地區稱為「宗周」。秦時稱「內史」，至西漢初年，劉邦定都關中，西漢高祖5年（前202年），置長安縣，在長安縣屬地修築新城，名「長安城」，意即「長治久安」」，改長安城所在地區為「京兆」，意為「京畿之地」。
自從絲綢之路開通後，「長安」成為東方文明的中心。隋時，隋文帝在「大興縣」營建新都（長安縣東），命名為「大興城」。唐朝時，以中軸線重新劃分長安縣與大興縣，並更名「大興縣為萬年縣，取意「萬年長安」，重新恢復「長安」之名。元代，「長安」喪失首都地位，「長安城」所在地「京兆府」易名為「奉元路」。明朝改「奉元路」為「西安府」，「西安」之名由此而來。但「長安城」仍稱「長安」，歸長安縣管轄，「長安」之名並未廢除，一直保存至近代將「長安城」剝離「長安縣」獨立設立「西安市」為止，「長安」之名廢止。

4. 長安的歷史

自己整理的夏商周（西周，東周（春秋戰國））秦漢（西漢，東漢（三國））晉（版西晉東晉）南（權宋齊梁陳）北（你、北魏，東魏，西魏，北齊，北周）朝隋唐（五代（後梁、後唐、後晉、後漢、後周）十國）宋（北宋南宋，遼，金，西夏，大理）元明清，中華民國，中華人民共和國
提問人的追問
2010-05-23
20:59
唐朝在哪
李世民那個朝代
回答人的補充
2010-05-23
21:06
第二段
唐在隋唐（五代十國）那裡。

5. 中國長安汽車集團股份有限公司的發展歷程

長安前史
中國長安的核心企業是重慶長安汽車股份有限公司（簡稱長安汽車）。長安汽車的前身是於1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，距今已有140多年的歷史，是中國近代史上第一家工業企業，也是中國最早的兵工廠，開創了中國近代工業的先河。作為洋務運動的主要發起人，李鴻章於1862年（清同治元年）12月，授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦了上海洋炮局，是為今日長安的誕生。
隨著世事的變遷，她先後經上海、蘇州、南京再遷移至重慶。 伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。長安汽車1997年，在深圳證券交易所上市。
2005年
2005年12月，中國兵器裝備集團公司為推進汽車產業結構優化升級，對旗下包括長安汽車在內的8家整車企業和20餘家汽車零部件企業實施了專業化重組，並成立了中國南方工業汽車股份有限公司（簡稱中國南方汽車），公司總資產433.7億元，總部設在北京市。
2006年
2006年1月14日，中國南方工業汽車股份有限公司隆重舉行成立大會，南方汽車正式宣告成立。
2009年
2009年1月14日，國務院發布《汽車產業調整與振興規劃》，長安被正式列入汽車企業的第一陣營 （其它廠家：上汽、東風、一汽）。
2009年7月1日，中國南方汽車更名為中國長安汽車集團股份有限公司，總部設在北京。
2009年11月10日，中國長安汽車集團股份有限公司在人民大會堂舉行新聞發布會，對外發布重大合作戰略事宜。中國航空工業集團公司旗下的中航汽車與中國兵器裝備集團公司旗下的中國長安汽車集團合並，成立新的汽車集團。中航汽車旗下的哈飛、昌河、東安動力、東安汽發並入中國長安汽車集團，以170億元作價23%股份，入股中國兵裝集團旗下的中國長安，共同組建了新的中國長安。創下兩項紀錄：首例央企汽車資產重組，與國內最大的汽車業重組案。
2010年
2010年5月4日，中國長安（CCAG）與法國標致雪鐵龍集團（PSA）在重慶正式簽署合作意向書，共同組建合資企業，雙方各持有50%的股權。
2010年5月11日，中國長安與黑龍江省簽訂了戰略合作協議；
2010年 5月12日，中國長安和景德鎮市簽訂了戰略合作協議；
2010年5月28日，中國長安和南京市簽訂了戰略合作協議；
2010年6月10日，中國長安和河北省簽訂了戰略合作協議；
2010年6月28日，中國長安和合肥市簽訂了戰略合作協議；
2010年6月29日，中國長安和北京市簽訂了戰略合作協議。同日，中國長安汽車工程研究院英國研究中心在諾丁漢掛牌成立；
2010年7月9日，中國長安與法國標致雪鐵龍集團在巴黎簽署正式合作協議，合資企業將設在廣東省的深圳市。合資企業的注冊資金為40億人民幣，雙方各承擔其中的50%。初期投資額85億人民幣，一期生產能力為符合最高環保標準的20萬輛汽車和20萬台發動機；
2010年8月18日，中國長安正式成為「中央企業電動車產業聯盟」的成員單位。
2010年8月26日，深圳特區成立30周年之際，中國長安汽車集團與深圳市人民政府簽署合作協議，中國長安PSA基地正式落戶深圳；
2010年9月30日，中國長安北京基地在北京房山區開工奠基；
2010年10月12日，中國長安合肥基地開工奠基；
2010年12月28日，中國長安與昆明市政府簽署汽車產業合作協議。
2013年
2013年11月25日，中國長安將旗下的昌河汽車（除合肥昌河）整體劃轉給北汽集團和江西省政府。

6. 長安汽車造車歷史

長安誕生於1862年，是中國歷史最為悠久的工業企業。

跨越三個世紀，歷經百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。

長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，資產總額113億元，形成年產汽車30萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各型長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關，成為重慶市乃至整個國防系統第一家「雙百億」企業。

長安目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」、「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。「長安」品牌價值達46.18億元，成為國內小型車行業最有價值的汽車品牌，並擠身世界汽車品牌前20位。

從1862年的洋務運動中走來，在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大，長安汽車，一代名車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！

7. 長安汽車的由來

長安誕生於年，是中國歷史最為悠久的工業企業。
跨越三個世紀，歷經百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。
長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，資產總額113億元，形成年產汽車30萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各型長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關，成為重慶市乃至整個國防系統第一家「雙百億」企業。
長安目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」、「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。「長安」品牌價值達46.18億元，成為國內小型車行業最有價值的汽車品牌，並擠身世界汽車品牌前20位。
從1862年的洋務運動中走來，在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大，長安汽車，一代名車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！

8. 長安汽車發展史

一、長安汽車的前世
①1862年李鴻章授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹創辦了上海洋炮局。
②1863年更名為蘇州洋炮局。  
③1865年洋炮局遷往南京，建立了當時中國最大的兵工廠—金陵製造局。 
④1937年，金陵製造局更名為第二十一兵工廠。
⑤1951年，第二十一兵工廠更名為中央兵工總局國營五六廠。
⑥ 1957年，四五六廠終於試制出中國第一輛越野車—長江牌46型越野車。更名為長安機器製造廠。 
⑦ 長安在80年代初引進日本鈴木deep產品和技術。 
⑧1984年11月15日，長安牌SCC112微型廂式貨車和SC110微型載貨汽車正式下線，標志著長安廠正式從軍工企業轉型為民用車生產企業。

 
二、長安汽車的合資路 
①1993年6月，重慶長安鈴木汽車有限公司正式成立，投資總額5.55億美元、廠址位於重慶市巴南區魚洞鎮。
②2001年4月25日、長安汽車股份有限公司和美國福特汽車公司共同出資成立了長安福特汽車有限公司。
③2006年2月27日，馬自達汽車公司參股長安福特汽車有限公司，正式更名為長安福特馬自達汽車有限公司。 
④2012年8月27日長安汽車股份有限公司、美國福特汽車公司以及日本馬自達汽車公司發布聯合聲明、長安福特馬自達將分立長安福特和長安馬自達兩家合資企業。
⑤2006年，長安年與瑞典沃爾沃汽車公司共同成立了長安沃爾沃。 ⑥ 2010年3月28、福特汽車公司宣布與浙江吉利控股集團有限公司就沃爾沃轎車及相關資產出售達成協議。同年8月3日，浙江吉利控股集團有限公司正式宣布、已完成對福特汽車公司旗下沃爾沃汽車的合奏協議，沃爾沃S80L將投產到2019年。

三、長安汽車的今生 
①自90年代初開始，長安在中國微型車市場已佔三分之一的份額。 
②1994年、江陵廠發動機產量也突破了10萬台大關。
③1995年1月1日、長安廠與江陵廠合並為長安汽車有限責任公司。
④1996年10月13日、重慶長安汽車股份有限公司正式成立。
⑤2003年，長安汽車在義大利都靈成立了中國第一個海外汽車設計中心—長安汽車歐洲設計中心。
⑥ 2006年7月，長安汽車公布其自主品牌轎車發展戰略，宣告正式進軍轎車領域。 
⑦ 2006年11月，長安奔奔以3.98-4.88萬元的售價上市，並得到了消費者廣泛認可。
⑧2008年4月17日，長安汽車在日本成立第二個海外研發中心。
⑨2010年6月，長安汽車英國研發中心在英國諾丁漢正式成立。 
⑩2011年1月18日，長安在美國底特律成立了美國研發中心，至此，加上國內的重慶、上海、北京、哈爾濱、江西，長安完成了全球五國九地的研發中心部署戰略。
 ⑪2010年10月31日，長安汽車發布其全新品牌戰略和四大品牌標識，其中就包括長安乘用車新標識。新設計的V型標識代表著價值(Value)和勝利(Victory),新標識的創意來自於抽象的羊角，體現了長安汽車勢必爭做中國汽車行業「領頭羊」的決心。
 ⑫長安汽車還在馬來西亞、越南、伊朗、埃及、，墨西哥和美國等眾多國家設有產業基地，在整車出口方面也連續保持增長態勢。