凱迪拉克歷史文化故事

① 凱迪拉克、寶馬、賓士在人們心中的地位。

你好，作為三家企業的品牌定位，賓士注重尊貴，寶馬注重操控與時尚，凱迪拉克在中國市場一直沒有一個固定的品牌定位，造成了現在這種局面，市場營銷的理念樹立和推廣對於豪華品牌十分重要。買車是來開的,不是 用來炫耀的,其實凱迪拉克sls還是不錯,但是知名度當然沒寶馬、賓士那麼高拉.你去大街上隨便拉10人來問,應該沒3個人知道凱迪拉克是什麼,但全中國人都知道寶馬、賓士.
另外還有一點需說明的那就是知道的人少不代表在人們心中形象有那麼差.他們3個都是同一級別的.應該是哪個女生不識貨，我估計她只認識寶馬和賓士，這兩種車在瑞典可是當計程車用的！在我家這里，在街上沒隔及分鍾就看到賓士和寶馬，根本沒什麼了不起的（除非是那種超級好的型號的）所以你不用在意那女的，自會有人識貨的
迪拉克是美系車...在中國人心目中
世界車壇基本上劃分為..日韓系....美系..和歐系車
這裡面歐系車地位是最高的..而歐洲的車也分..義大利..德國..英國
這三個義大利是第一位..所以世界上義大利的車是車迷心目中最棒的!..包括帕加尼.柯尼塞格.蘭博基尼都是義大利出的
而你說的凱迪拉克、寶馬、賓士
凱迪拉克是美國的車子.在國人心目中比較粗狂
寶馬...屬於年輕人追求的品牌.德國的車
賓士...是那些有點小成就的成功商人們最求的品牌.也是德國的車
這三款當中..當然寶馬是女孩子心目中最喜歡的.
其實大多女孩都對汽車比較不懂.她們最喜歡的只有寶馬.保時捷之類的..特別是跑車!其實對車一點都不懂.
但是在我心目中.寶馬和賓士是一樣厲害的.只是定位不同罷了

② 凱迪拉克品牌承諾描述是哪些

敢為天下先 是全車系的廣告詞
CTS ---風的呼嘯 追隨者的嘆息
SRX ---縱橫四海
XLR ---不動 也炫動
ESCALADE---最高的那座山在哪裡? 在你的心裡
尊崇中投射意志與雄心
SLS ---尊崇中透射膽識與魄力
這就是現在Cadillac在中國全部車系的廣告詞
進入90年代，凱迪拉克再次被認為在產品品質方面領導世界潮流並於1990年獲班瑞治大獎.凱迪拉克是第一個贏得班瑞治大獎的汽車生產廠家，並於1997年第一個永遠保存此榮譽。1992年，全新設計的Eldorado 和 Seville受到世界范圍的歡迎。Seville還得到了許多獎項。一年之後，凱迪拉克的北極星系統使汽車發動機技術進入了一個更高的境界。北極星系統以其強大的功率和極具藝術表現力的先進技術使凱迪拉克的駕駛者們充分體驗到了什麼是效率、動力、操控和安全。1993年，Fleetwood被重新設計，繼續保持了凱迪拉克的傳統。1996年，北極星發動機的動力輸出在DeVille跑車、Eldorado旅行車和Seville STS上已經達到300馬力。1997新產品年度，凱迪拉克又在以上三種車型中增加了穩定控制的安全技術。另外，凱迪拉克重新設計了DeVille，提供了更加舒適豪華，令人愉悅的裝備。所有的DeVille都被安裝了側置安全氣囊。凱迪拉克的另一款豪華轎車 Catera也在這時被推出.在整個20世紀，這家富有創新精神的汽車公司自豪地保持著他們的傳統，把安全、藝術、科技創新通過每一款新型轎車帶給全世界。有人說，汽車是高科技和藝術相結合的產物。正因為如此，它才不像教科書那樣枯燥，它才在全世界擁有大量的擁躉。就像國內年輕人結婚也以有一輛「大凱」做婚車為榮一樣，他們實際上是在享受「大凱」身上那種特有的貴族氣質（盡管他們自己也許並不清楚），而這種氣質完全來自凱迪拉克那深厚的百年積淀。汽車文化之說可能就是指每一個汽車品牌的背後的那一段淵源，就如凱迪拉克的歷史，它是科技與藝術發展的見證。進入新千年的凱迪拉克依舊保持著它的傳統理念。無論是年初的北美車展，還是春季的日內瓦車展，它所展示的都是目 前的尖端科技與其藝術理念的結合體。所以，我們也許有理由相信凱迪拉克將帶著它那特有的高貴氣質駛得更遠。 凱迪拉克1941年車款處處展示了優異的性能和舒適的環境。他們首次推出藏在左尾燈下的空氣調節機構和油箱。因為戰爭的原因，1942年2月卡迪拉克停止其民用汽車的生產而轉向軍工生產。55天的時間，裝備2台卡迪拉克V8發動機的坦克就在底特律工廠中駛出。他們生產的其他的戰爭產品包括V12 Allison 飛機發動機部件，M-8 榴彈炮車以及1944 M-24輕型坦克。就連麥克阿瑟將軍的作戰車輛也使用卡迪拉克75系列。戰後，卡迪拉克汽車重新得以向全世界提供更高標準的產品。1949年，卡迪拉克推出了高壓縮比，輕巧的現代化V8發動機。這款發動機具有體積更小，更輕，而且燃燒效率更高的特點，使卡迪拉克成為在美國最快速，最氣派的車型。50年代，一些經典的卡迪拉克轎車駛下了生產線。1950年6月，著名的《財富》雜志在其讀者中進行調查，題目是：你將購買什麼樣的轎車？卡迪拉克占據了調查的前列，並且在豪華轎車中成為最有價值的品牌。卡迪拉克1952年用一系列的黃金車型慶祝了其50周年慶典。作為車輛標准裝備的動力轉向裝置也被正式推出。1953年，卡迪拉克推出了作為其第一個戰後版本的豪華轎車Eldorado。這是一款偉大的車型，特殊的裝備包括真皮內飾、鉻合金輪輞及無線電收音機等。Eldorado售價7750美元，那時這是一個天價，但又是一項非常值得的投資。一件偉大的藝術品又豈是金錢所能衡量的呢？1954款Eldorado前部保險杠的設計以一位電視明星的名字命名。另外，當年亦推出了4路電動座椅。1959款的卡迪拉克是採用噴氣發動機航空器設計原理的最後版本。這使它極其具有紀念價值，1996年的美國的郵政為此還發行了紀念郵票。2016年10款車型 凱迪拉克車型量將翻倍據路透社報道，通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克明 年將以ELR插電式混合動力車做為先導上市，並計劃在未來推出更多新車，預計到2016年或將擁有10款車型，和當前車型量相比較幾近翻倍 。兩名通用汽車內部人士與供應商討論時透露，凱迪拉克確認了未來的產品擴張計劃，到2016年該品牌旗下轎車和跨界車/SUV車型數量將達16款，包括一款旗艦轎車、一款小型SUV和一款與寶馬1系競爭的小型轎車。凱迪拉克高管未討論未來產品規劃，但是承認其轎車、跨界車和SUV產品陣容將擴大。凱迪拉克去 年在美國屬於較少數銷量下滑的豪華品牌，落到本田旗下謳歌之後，位居豪華車銷量排行榜第四位。為了改變現狀，凱迪拉克將加速發布新車，並以中國等市場為重點。2014年，凱迪拉克ELR也將在中國上市。其高管認為，中國消費者更傾向於大型化車輛。 （2011年6月11日，上海）滂沱大雨並沒有澆滅影迷和媒體們的熱情，雨夜的申城，第十四屆上海國際電影節在上海大劇院隆重揭幕。在影迷的萬眾期待和歡呼聲中，包括奧斯卡影後蘇珊·薩蘭登、娛樂傳媒界巨擘默多克及夫人鄧文迪，知名導演吳宇森、馮小剛、張國立，紅毯寵兒范冰冰、李冰冰、林志玲，實力影帝影後劉青雲、蔣雯麗、徐帆、陳坤、17屆上海國際電視節視帝張嘉譯、視後陳數，婚後首次亮相的鄧超、孫儷、張雨綺，亞洲新人獎評委夏雨、桂綸鎂，人氣明星全智賢，妻夫木聰、吳尊、韓庚、林峰、Angelababy、江一燕、黃聖依、張梓琳等在內的60多個劇組300多位海內外明星嘉賓悉數盛裝出席，以及由日本導演岩井俊二領銜的亞洲新人獎評委團，和因《雨人》獲得奧斯卡最佳導演獎的巴瑞·萊文森領銜的金爵獎評委會全體成員克里斯托弗·漢普頓、崔洋一、陳英雄、帕茲·維嘉、王全安、張靜初壓軸亮相，使得上海國際電影節開幕式紅毯無愧為「亞洲第一紅毯」的美譽。當國際明星著名影星蘇珊·薩蘭登、馮小剛、徐帆、范冰冰、李冰冰、全智賢，陳坤、林志玲、鄧超、孫儷、以及泰國人氣偶像Bie、Pong先後走上紅毯，現場頓時掀起了一波又一波的高潮。享譽車壇的百年豪華品牌凱迪拉克，已是二度成為上海國際電影節官方合作夥伴及指定明星用車。當各路明星大腕、嘉賓評委乘坐專屬座駕凱迪拉克SLS賽威駛入開幕式外場並亮相紅地毯，媒體的鎂光燈、影迷的尖叫聲，迎和明星大腕們的風范氣場，將今夜的上海打造成電影不夜城。 凱迪拉克徽標可謂是其精神內涵的集中體現，著名的花冠盾形取自安東尼（德）凱迪拉克的族徽，是典型的貴族標志，既表現了底特律城創始人的勇氣和榮譽，同時也象徵著其在汽車行業中的領導地位。選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意。商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中，使用的「冠」和「盾」型的紋章圖案。「冠」上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族是貴族。「盾」象徵著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。「盾」被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三隻黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，並把三隻相同的鳥分開，兩只在上，一隻在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三隻同時出現（即三位一體），就表示神聖。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。「盾」中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創新和探險；黑色表示土地。凱迪拉克徽標自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標再次首當其沖。新徽標色彩明快、輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象徵智慧與財富；盾牌由不同色彩的簡單塊面組成：紅色象徵行動果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍色代表著騎士精神。新的徽標再次勾畫出凱迪拉克品牌中同時呈現的經典、尊貴和突破精神。

③ 簡述通用汽車公司旗下的主要汽車品牌，簡述其發展歷史，說明其車標文化內涵

旗下品牌

1、別克

1903年5月19日，大衛·別克（David Buick）在布里斯科史弟的幫助下創建了別克汽車公司。1908年它的產量達到8,820輛，居美國第一位，並以別克公司為中心成立了通用汽車公司。別克部是通用汽車公司的第二大部門。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。

別克的標識是三個盾牌，它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺，象徵著一種積極進取，不斷登攀的精神。文字別克是公司創建人大衛·別克的名字。

2、雪佛蘭

雪佛蘭的國際品牌血統已經傳承了近百年，它是通用汽車全球銷量最大的品牌，自1912年推出第一部產品以來全球總銷量已超過1億輛。2012年，雪佛蘭全球銷量超過495萬輛，再創歷史新高。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。雪佛蘭的品牌定位是一個大眾化的值得信賴的國際汽車品牌。

雪佛蘭的領結標志是由通用汽車創始人之一威廉·杜蘭特於1913年末設計的。但是這個標志成為雪佛蘭品牌代名詞的故事，則有許多個版本。流傳最久並廣為人知，而且也得到了杜蘭特本人的證實的版本是：杜蘭特本人創造了雪佛蘭領結標志，其靈感來源於巴黎一家旅館的牆紙設計。

根據1961年雪佛蘭品牌50周年慶典時，其官方出版的《雪佛蘭故事》書中記載： 「1908年，杜蘭特在一次環球旅行中，無意間在一間法國旅館中看到了牆紙上無限延伸的圖案。他撕下一塊壁紙保留下來，並展示給朋友們看，認為它將成為絕佳的汽車標志。」

但是，也有眾多關於雪佛蘭領結標志設計起源的不同版本，每一個版本都能自圓其說，使得這個標志的起源更加神秘，似乎真相將永遠無法揭開。諸多說法中有兩個版本來自於杜蘭特家族內部。1929年，杜蘭特的女兒Margery出版了名為《我的父親》的一本書。

書中提及杜蘭特經常坐在餐桌邊，在紙片上反復塗鴉汽車標志的情節。Margery 寫到：「我想應該是某天晚上，在杯盤碗盞之間，他勾勒出了雪佛蘭汽車所使用的標志。」

3、凱迪拉克

1902年，凱迪拉克誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

凱迪拉克的標徽是其精神內涵的集中體現，從凱迪拉克標徽在各個發展階段上的變化不難看到它獨特大膽與先鋒精神的追求，花冠和盾牌是凱迪拉克標徽永久不變的，然而與眾不同的是，凱迪拉克標徽自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。

這充分折射出凱迪拉克的信心與勇氣：在繼承底特律城創始者膽識和榮譽精髓的同時，不斷大刀闊斧地為其產品注入大膽而前瞻的設計理念。

本世紀伊始，凱迪拉克再次對標徽進行了令人耳目一新的變革。新標徽色彩明快，輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象徵智慧與財富；盾牌由不同色彩的塊面組成：

紅色象徵行動果敢與追求創新，銀白色代表純潔、仁慈、美德與滿足，藍色代表著豪邁的騎士精神，新的標徽再次勾畫出凱迪拉克品牌中同時呈現的經典，尊貴和突破精神。

4、GMC

GMC卡車第一次作為銘牌出現是在1912年的紐約國際車展上，當年GMC生產了372輛卡車。GMC的前身是「Rapid Motor Vehicle Company」，通用汽車在1909年將其收購並與後來收購的「Reliance Motor Car Company」合並成通用汽車卡車公司。

第二次世界大戰期間，GMC生產了60萬輛卡車供美國軍方使用。1960年，GMC開始轉型生產供個人使用的卡車，並於當年推出了該品牌第一輛全尺寸供個人使用的皮卡Sierra。

5、寶駿

2010年7月18日，通用汽車在華合資企業之一的上汽通用五菱正式發布的新乘用車品牌「寶駿汽車」，標志這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。

「寶駿」取意「神駿良駒」，品牌定位為「可靠的夥伴」，以「樂觀進取、穩健可靠、精明自信」為品牌精神，旨在為用戶提供「在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產品」，並以「具有國際品質和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望」為品牌宣言。

6、五菱

五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業著名品牌，在微車市場上與長安齊名。

當汽車進入人們的生活，帶給擁有者更多的是喜悅和自豪。但是在中國的老百姓當中，有著那麼一個群體，他們把看起來毫不醒目的「座駕」看作是自己最為親密的夥伴，每每回首，總會感嘆。因為年復一年，這位夥伴陪著自己一起奮斗，見證了太多的辛酸，也體驗了太多的感動。「五菱」，便是最為大面積融入這個群體人生軌跡的品牌之一。

7、霍頓

霍頓（Holden）是澳大利亞人引以為自豪的一個品牌。這個品牌自1856年就開始在澳大利亞使用。當時Holden公司主要從事運輸及冶金用品的製造。1918年，Holden公司首次為顧客設計製造車身，此後漸漸涉足汽車製造行業。

1931年，通用澳大利亞公司與Holden公司合並，成立「通用-霍頓公司」。1936年，該公司在墨爾本設立總部及生產、服務、銷售等各個部門，開始了在澳大利亞汽車生產的迅猛發展。

到2002年，公司年銷售金額達59.4億澳元，共銷售汽車175442輛（部分從美國總部進口），占該年全澳汽車銷售總數量的19.3%，在當地名列前茅。

霍頓的標志是一隻獅子滾球的紅色圓形浮雕，其設計靈感來自一則古老傳說：埃及獅子滾石頭的情景啟迪人類發明了車輪。霍頓不但稱霸澳大利亞車壇，還以鍛造強勁發動機而聞名於世，那隻紅色雄獅也就更具象徵意義。

(3)凱迪拉克歷史文化故事擴展閱讀

通用汽車公司的前身是1907年由戴維·別克創辦的別克汽車公司，1908年美國最大的馬車製造商威廉姆·C·杜蘭特買下了別克汽車公司並成為該公司的總經理，同時推出C型車。為了推銷這種汽車，杜蘭特迅速建立了一個經銷網路並吸引了大筆訂單——遠遠超出了公司的生產能力。

到1908年，別克汽車公司已經成為全美主要汽車生產商，杜蘭特很想結束當時汽車工業數百家公司並存的局面，因而大力支持本傑明·克里斯科有關將別克、福特、馬克斯韋爾—布里斯科、奧茲等幾家主要汽車公司合並的建議，但協商因福特公司要價達800萬美元之巨而以失敗告終。

同年，杜蘭特以別克汽車公司和奧茲汽車公司為基礎成立了一家汽車控股公司——通用汽車公司（GM），1909年又合並了另外兩家汽車公司——奧克蘭汽車公司和凱迪拉克汽車公司。

一百年以來，通用汽車及其產品已觸及全球無數消費者的生活。經歷了一百年的創新和發展，從1908年9月16日最不被看好的開始到斯隆（Alfred Sloan）著名的「不同的錢包、不同的目標、不同的車型」戰略。

從全球第一款量產跑車到第一款燃油效率達到每百公里3.53升燃油（80 英里每加侖）的汽車；從收購雪佛蘭、歐寶、沃克斯豪這些世界著名汽車品牌到如今重點發展新型「綠色」動力推進技術，通用汽車發展的市場已遠遠超出公司誕生地。

④ 凱迪拉克的品牌文化

進入90年代，凱迪拉克再次被認為在產品品質方面領導世界潮流並於1990年獲班瑞治大獎.凱迪拉克是第一個贏得班瑞治大獎的汽車生產廠家，並於1997年第一個永遠保存此榮譽。1992年，全新設計的Eldorado 和 Seville受到世界范圍的歡迎。Seville還得到了許多獎項。一年之後，凱迪拉克的北極星系統使汽車發動機技術進入了一個更高的境界。北極星系統以其強大的功率和極具藝術表現力的先進技術使凱迪拉克的駕駛者們充分體驗到了什麼是效率、動力、操控和安全。1993年，Fleetwood被重新設計，繼續保持了凱迪拉克的傳統。1996年，北極星發動機的動力輸出在DeVille跑車、Eldorado旅行車和Seville STS上已經達到300馬力。1997新產品年度，凱迪拉克又在以上三種車型中增加了穩定控制的安全技術。另外，凱迪拉克重新設計了DeVille，提供了更加舒適豪華，令人愉悅的裝備。所有的DeVille都被安裝了側置安全氣囊。凱迪拉克的另一款豪華轎車 Catera也在這時被推出.在整個20世紀，這家富有創新精神的汽車公司自豪地保持著他們的傳統，把安全、藝術、科技創新通過每一款新型轎車帶給全世界。
有人說，汽車是高科技和藝術相結合的產物。正因為如此，它才不像教科書那樣枯燥，它才在全世界擁有大量的擁躉。就像國內年輕人結婚也以有一輛「大凱」做婚車為榮一樣，他們實際上是在享受「大凱」身上那種特有的貴族氣質（盡管他們自己也許並不清楚），而這種氣質完全來自凱迪拉克那深厚的百年積淀。汽車文化之說可能就是指每一個汽車品牌的背後的那一段淵源，就如凱迪拉克的歷史，它是科技與藝術發展的見證。進入新千年的凱迪拉克依舊保持著它的傳統理念。無論是年初的北美車展，還是春季的日內瓦車展，它所展示的都是目 前的尖端科技與其藝術理念的結合體。所以，我們也許有理由相信凱迪拉克將帶著它那特有的高貴氣質駛得更遠。 凱迪拉克1941年車款處處展示了優異的性能和舒適的環境。他們首次推出藏在左尾燈下的空氣調節機構和油箱。因為戰爭的原因，1942年2月卡迪拉克停止其民用汽車的生產而轉向軍工生產。55天的時間，裝備2台卡迪拉克V8發動機的坦克就在底特律工廠中駛出。他們生產的其他的戰爭產品包括V12 Allison 飛機發動機部件，M-8 榴彈炮車以及1944 M-24輕型坦克。就連麥克阿瑟將軍的作戰車輛也使用卡迪拉克75系列。
戰後，卡迪拉克汽車重新得以向全世界提供更高標準的產品。1949年，卡迪拉克推出了高壓縮比，輕巧的現代化V8發動機。這款發動機具有體積更小，更輕，而且燃燒效率更高的特點，使卡迪拉克成為在美國最快速，最氣派的車型。50年代，一些經典的卡迪拉克轎車駛下了生產線。1950年6月，著名的《財富》雜志在其讀者中進行調查，題目是：你將購買什麼樣的轎車？卡迪拉克占據了調查的前列，並且在豪華轎車中成為最有價值的品牌。卡迪拉克1952年用一系列的黃金車型慶祝了其50周年慶典。作為車輛標准裝備的動力轉向裝置也被正式推出。1953年，卡迪拉克推出了作為其第一個戰後版本的豪華轎車Eldorado。這是一款偉大的車型，特殊的裝備包括真皮內飾、鉻合金輪輞及無線電收音機等。Eldorado售價7750美元，那時這是一個天價，但又是一項非常值得的投資。一件偉大的藝術品又豈是金錢所能衡量的呢？1954款Eldorado前部保險杠的設計以一位電視明星的名字命名。另外，當年亦推出了4路電動座椅。1959款的卡迪拉克是採用噴氣發動機航空器設計原理的最後版本。這使它極其具有紀念價值，1996年的美國的郵政為此還發行了紀念郵票。
2016年10款車型 凱迪拉克車型量將翻倍
據路透社報道，通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克明 年將以ELR插電式混合動力車做為先導上市，並計劃在未來推出更多新車，預計到2016年或將擁有10款車型，和當前車型量相比較幾近翻倍 。
兩名通用汽車內部人士與供應商討論時透露，凱迪拉克確認了未來的產品擴張計劃，到2016年該品牌旗下轎車和跨界車/SUV車型數量將達16款，包括一款旗艦轎車、一款小型SUV和一款與寶馬1系競爭的小型轎車。凱迪拉克高管未討論未來產品規劃，但是承認其轎車、跨界車和SUV產品陣容將擴大。
凱迪拉克去 年在美國屬於較少數銷量下滑的豪華品牌，落到本田旗下謳歌之後，位居豪華車銷量排行榜第四位。
為了改變現狀，凱迪拉克將加速發布新車，並以中國等市場為重點。2014年，凱迪拉克ELR也將在中國上市。其高管認為，中國消費者更傾向於大型化車輛。 （2011年6月11日，上海）滂沱大雨並沒有澆滅影迷和媒體們的熱情，雨夜的申城，第十四屆上海國際電影節在上海大劇院隆重揭幕。在影迷的萬眾期待和歡呼聲中，包括奧斯卡影後蘇珊·薩蘭登、娛樂傳媒界巨擘默多克及夫人鄧文迪，知名導演吳宇森、馮小剛、張國立，紅毯寵兒范冰冰、李冰冰、林志玲，實力影帝影後劉青雲、蔣雯麗、徐帆、陳坤、17屆上海國際電視節視帝張嘉譯、視後陳數，婚後首次亮相的鄧超、孫儷、張雨綺，亞洲新人獎評委夏雨、桂綸鎂，人氣明星全智賢，妻夫木聰、吳尊、韓庚、林峰、Angelababy、江一燕、黃聖依、張梓琳等在內的60多個劇組300多位海內外明星嘉賓悉數盛裝出席，以及由日本導演岩井俊二領銜的亞洲新人獎評委團，和因《雨人》獲得奧斯卡最佳導演獎的巴瑞·萊文森領銜的金爵獎評委會全體成員克里斯托弗·漢普頓、崔洋一、陳英雄、帕茲·維嘉、王全安、張靜初壓軸亮相，使得上海國際電影節開幕式紅毯無愧為「亞洲第一紅毯」的美譽。
當國際明星著名影星蘇珊·薩蘭登、馮小剛、徐帆、范冰冰、李冰冰、全智賢，陳坤、林志玲、鄧超、孫儷、以及泰國人氣偶像Bie、Pong先後走上紅毯，現場頓時掀起了一波又一波的高潮。享譽車壇的百年豪華品牌凱迪拉克，已是二度成為上海國際電影節官方合作夥伴及指定明星用車。當各路明星大腕、嘉賓評委乘坐專屬座駕凱迪拉克SLS賽威駛入開幕式外場並亮相紅地毯，媒體的鎂光燈、影迷的尖叫聲，迎和明星大腕們的風范氣場，將今夜的上海打造成電影不夜城。 凱迪拉克徽標可謂是其精神內涵的集中體現，著名的花冠盾形取自安東尼（德）凱迪拉克的族徽，是典型的貴族標志，既表現了底特律城創始人的勇氣和榮譽，同時也象徵著其在汽車行業中的領導地位。選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意。商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。
凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中，使用的「冠」和「盾」型的紋章圖案。「冠」上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族是貴族。「盾」象徵著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰、攻無不克、無堅不摧的英武之師。「盾」被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示十字軍戰士在遙遠戰場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三隻黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，並把三隻相同的鳥分開，兩只在上，一隻在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三隻同時出現（即三位一體），就表示神聖。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。「盾」中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創新和探險；黑色表示土地。
凱迪拉克徽標自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標再次首當其沖。新徽標色彩明快、輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象徵智慧與財富；盾牌由不同色彩的簡單塊面組成：紅色象徵行動果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍色代表著騎士精神。新的徽標再次勾畫出凱迪拉克品牌中同時呈現的經典、尊貴和突破精神。

⑤ 凱迪拉克的文化

通用汽車公司凱迪拉克事業部前身是1899年創立的底特律汽車公司，1902年改名為凱迪拉克。它是以1701年建立底特律城的一個法國探險者安東尼·門斯·凱迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)的名字命名的。凱迪拉克早期由亨利·M·雷蘭控制，生產汽車的精密零配件。雷蘭和他的公司致力於製造最好的汽車，盡管在1906年他們的產量創下了4307輛的紀錄，凱迪拉克的管理層仍拒絕了繼續提高產量的誘惑，全力投人生產高質量汽車。這使它失去最大汽車製造商的位置，但取得了許多技術上的成就，成為領先的高級車製造 商之一。

1907年，成立不久的通用公司購買了凱迪拉克，但雷蘭卻仍留下來繼續開發和經營凱迪拉克，這樣一直持續到1917年他們又開設了林肯汽車公司。後來又把林肯汽車公司賣給了福特汽車公司。

1908年，凱迪拉克由於成功實現標准化生產，成為第一家被倫敦皇傢俱樂部授予Dewar獎章的美國汽車公司，並有了「世界標准」的美譽。

1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此，凱迪拉克在設計汽車時更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統，以生產豪華轎車而聞名世界。

1912年，凱迪拉克以第一家在汽車上裝備電子啟動、照明和點火裝置而再獲Dewar獎章，並永久獲得「世界標准」的榮譽。

1914年，凱迪拉克推出美國第一台8缸發動機。

1929-1930年世界上第一台12缸發動機和16缸發動機也生產出來。

30年代末在傳統的馬車製造業消失以後，通用公司以費雪和霜林來維護其享有的高質量形象。

1949年底，凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車，並於同年研製出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型的V8發動機。在50年代，凱迪拉克汽車尾部的設計達到了登峰造極的地步。

60年代，車身更長、馬力更大。在1966年，凱迪拉克推出它的第一款前輪驅動車愛爾多拉多。而在此以前，這一市場一直被其他公司的競爭者占據著。

在60-70年代流行「更長更寬更低」汽車的時候，凱迪拉克也生產了聞名於世的豪華車。那時，凱迪拉克維樂重量超過3000磅，長度超過230英寸，發動機採用8.2升汽缸。

1975年5月推出的塞維是體積較小、具有國際標准尺寸的凱迪拉克。它有注入式5.7公升8缸發動機和其他系列特點，這使得它成為世界上裝備最好的轎車之一。

1977年凱迪拉克朝小型方向發展，是對1973年石油危機的反應。新型維樂和霜林比其1976年的車型要短8～12英寸，平均輕950磅，代表了凱迪拉克第一代縮小產品。

年通用推出了凱迪拉克有史以來最小的車型——西馬龍。西馬龍和雪維·卡瓦里埃，龐蒂亞克2000，都以「J」級車為基礎，它是為與小型的「接近豪華」的進口貨像寶馬320和稍後些的325i競爭而推出的。

1985年，標准凱迪拉克維樂車進行了徹底重新設計。維樂系列的長度縮短了，並且和別克伊萊克拉、奧斯摩比爾98一樣採用了前輪驅動(共用某些部件在汽車業中是常用的做法，特別是在美國廠商中，亨利.M.雷蘭認為「零件通用」開創了汽車工業的美好前景)。

1986年凱迪拉克縮小了愛爾多拉多和塞維的國際標准型，這兩款車一直與奧斯摩比爾和別克採用通用的底盤。

1987年凱迪拉克推出了其最具特色的車型之一—阿蘭特兩人座敞篷車。

1997年凱迪拉克推出的歐洲款的豪華汽車Catera是針對那些喜歡歐洲款式較年輕的客戶的。Catera是在德國歐寶 Omega MV6基礎上經歐洲和美國工程師共同設計的產於德國的汽車。

2004年凱迪拉克品牌正式登陸中國。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新，這使其在高檔豪華車市場中經久不衰。百年來，凱迪拉克在技術與工藝方面取得的重大突破，已經對汽車工業產生了巨大且深遠的影響。

⑥ 世界名車的歷史及簡介

這個是簡介 歡迎追問 凱迪拉克CADILLAC

選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。盾分為4個等分。第一和第四等分是門斯家族的全底紋章，中間橫穿過的深褐色棒把三隻相同的黑鳥分開，兩只在上，一隻在下。這三隻鳥意味三味一體的神聖，還意味著大膽和熱情的基督教武士智慧、富有、聰敏的頭腦和它完美的品德。第二和第三等分是由於內部通婚，當另一塊領土加到門斯家族的財產上時，這些4等分才能在門斯盾形紋章里被採用。4等分內採用的色彩表明了廣闊的土地，增色了門斯家族的名望，紅色標志著行動的勇敢和大膽；銀色表示團結、博愛、美德和富有。橫穿的棒表示了在十字軍戰爭的騎士們的勇敢。凱迪拉克商標是底特律城創始人的祖先的英勇和榮譽。 寶馬BMW

寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。

雪鐵龍

1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。後來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。 法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，雪鐵龍轎車就表現了法蘭西這種性格，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息．現代HYUNDAI

1947年，鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的發展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中採用斜體字H，H是現代汽車公司英文名HYUNDAI的第一個大寫字母。現代首先體現了「2000年在世界上騰飛的現代汽車公司」這一概念；其次還象徵現代汽車公司在和諧與穩定中發展。商標中的橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的H結合在一起恰好代表了現代汽車遍布全世界的意思。

賓士BENZ

1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

奧迪AUDI

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

大眾VOLKSWAGEN

大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志像是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。

保時捷

保時捷的英文車標採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。

「PORSCHE」字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的「STUTTCART」字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五穀豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象徵人們的智慧和對大自然的鍾愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，並預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃！

歐寶

凡是經常看電視體育頻道節目的觀眾，都會在大型國際球類比賽中看到「圓圈閃電」的徽記，那就是德國歐寶汽車的標識。「圓圈閃電」，即意味著歐寶汽車的力量和速度是無與倫比的；歐寶公司永遠充滿著生機與活力。

德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當·歐寶所創立，至今已有百多年歷史。由於歐寶公司對足球世界盃、歐錦賽、戴維斯杯、聯盟杯網球賽等世界重大球類比賽的贊助，使得歐寶公司在體育領域有很高的聲望，無疑也給其帶來豐厚的回報。目前，歐寶的產品已遍及世界20多個國家的100多個市場。歐寶轎車已連續5年保持了西歐轎車頭號品牌的位置，占據了西歐轎車市場12%的份額。

勞斯萊斯ROLLS-ROYCE

勞爾斯·羅勞易斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

勞爾斯·勞易斯的標志除了雙R之外，還有著名的飛人標志。這個標志的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神鵰像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設計標志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。於是一個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

本特利（賓利）Bentley

爾特·歐文·本特利1919年生產第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對隼鷹翅膀簇擁著本特利的開頭字母「B」。現在四汽缸汽車已不再生產，而「B」字徽章仍是本特利的象徵。本特利轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今

法拉利FERRARI

法拉利車的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後，該飛行員的父母親——一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

蓮花LOTUS

蓮花車標，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有「蓮花」（LOTUS）字樣外，還以創始人查普曼姓名全稱（A．C．B．CHAPMAN）的四個英文字母「A．C．B．C」疊加在一起而成。蓮花公司是英國人查普曼1951年創立的，主要生產跑車，由於規模小，在激烈的競爭中幾經易手，現落戶到義大利的菲亞特汽車公司。

羅孚Rover

Rover Mascot源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關語。而「Rover」這個詞，英語中包含流浪者、航海者的意思。
從1902年起，這個標志便放在了一輛輛汽車前正中的位置上。
20世紀20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛Rover車的年輕人。
後來，Rover標志中站立的維京人逐漸讓位於他的頭像，不過他仍然帶著頭盔。准確而符合邏輯地說，是讓位於維京人大海船的船頭雕像。
維京人海船的船首和帆於1929年首次出現在散熱器的標志牌上，它作為吉祥象徵貫串於Rover 車的百年歷史。

美洲虎JAGUAR

美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽車公司。當時，里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾於多次的世界賽車中取得冠軍，可謂「勝利」的標志。可惜，公司內部出現了一些問題。最後，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲虎又稱捷豹，香港人還稱「積架」，緣由英文JAGUAR的音譯，它的汽車標識被設計成一隻縱身跳躍的美洲虎，造型生動、形象簡練、動感強烈，蘊含著力量、節奏與勇猛。

福特FORD

福特汽車的標志是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。
雪佛蘭CHEVROLET

雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字

旁蒂克PONTIAC

旁蒂克車標，由字母和圖形兩部分組成。字母「PONTIAC」，取自美國密執安州的一個地名：圖形車標是帶十字標記的箭頭。而十字形標記，則表示旁蒂克是通用汽車公司的重要成員，也象徵旁蒂克汽車安全可靠；箭頭則代表旁蒂克的技術超前和攻關精神，預示著旁蒂克汽車跑遍全球。

克萊斯勒Chrysler

克萊斯勒（Chrysler）公司是創始人沃爾特．克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標像一枚五角星勛章，它體現了克萊斯勒家族和公司員工們的遠大理想和抱負，以及永遠無止境的追求和在競爭中獲勝的奮斗精神。五角星的五個部分，分別表示五大洲都在使用克萊斯勒汽車公司的汽車，克萊斯勒汽車公司的汽車遍及全世界。

通用別克BUICK

別克商標中形似「三利劍」的圖案為共圖形商標，被安裝在汽車散熱器格柵上。那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺，它表示別克採用頂級技術，別克人是勇於登峰的勇士。

別克轎車的英文車標來源於該公司的創始人大衛·別克的姓氏。而整個商標是一隻展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象徵著別克是雄鷹最理想的棲息之地，正應了中國的那句諺語：「家有梧桐樹，才能招來金鳳凰。」
林肯LINCOLN

林肯汽車是福特汽車公司擁有的第二個品牌。鑲嵌在車頭正中長形圍繞的十字星，象徵著尊嚴和莊重。林肯汽車公司是亨利·利蘭先生於1907年創立的，1922年被福特汽車公司收購。初期以生產飛機發動機為業。林肯汽車是第一個以總統的名字命名的品牌，專為總統和國家元首生產的高檔轎車。由於林肯車傑出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國的富蘭克林·羅斯福總統以來，一直被白宮選為總統專車。

通用ＧＭ

通用："GM"是美國通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（General Motor Corporation）英文全稱的前兩個單詞的第一個大寫字母。各車型商標都採用了公司下屬分部的標志。 1902年報9月16日，威廉·杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司，總部設在美國的密執安州底特律城。後經威廉·杜特蘭的幾番努力，先後聯合或兼並了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了美國通用汽車公司，使原來的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30餘個之多。其中較知名的分部有：別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等。

沃爾沃VOLVO

「沃爾沃」（VOLVO），也譯為「富豪」。車標由圖標和文字商標兩部分組成。沃爾沃圖形車標是由雙圓環組成車輪的形狀，並有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字「VOLVO」，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達、前途無量。 紳寶SAAB

紳寶(SAAB)也譯為"薩伯"，其商標是在兩個相互疊交的圓形內的上方有"SAAB"字樣，正文有斯堪尼亞"SCANIA"字樣，表示紳寶公司由"SAAB"和"SCANIA"兩家公司聯合而成；正中為一頭戴皇冠的獅子頭像。由於瑞典是一個帝王國家，皇冠象徵著尊嚴與權威和至高無上；獅子則是歐洲人崇尚的權力與力量的象徵。以此來喻示該車的高貴與顯耀。紳寶公司創建於1901年，1968年與斯堪尼亞公司合並，1991年成為美國通用公司在歐洲生產豪華汽車基地，1995年又分成"SAB"和"SCANIA"兩個獨立的汽車公司。

雷諾

1898年，路易斯·雷諾三兄弟在法國比仰古創建雷諾汽車公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。主要產品有雷諾牌轎車、公務用車和運動車等。
雷諾車標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。
標致PEUGEOT

標致汽車公司的前身，是19世紀初標致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵製品的商標是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標志，有不可征服的喻意。體現了標致拉鋸的三大優點：鋸齒象雄獅的牙齒久經耐磨、鋸身象獅子的脊樑骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當1890年，第一輛標致汽車問世時，為表明它的高質，公司決定仍沿用「雄獅」商標。

蘭博基尼LAMBORGHINI

公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正准備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

斯柯達

斯柯達商標的含義是：巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝；外環中朱黑的顏色象徵著斯柯達公司百餘年的傳統；中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。
現在生產的斯柯達·弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。 另外，關於斯柯達商標還有一個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回一名印第安僕人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現在的斯柯達箭形商標。

豐田TOYOTA

豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心，還象徵著豐田公司立足於顧客，對顧客的保證，象徵著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術和革新潛力。

雷克薩斯LEXUS

雷克薩斯（原名凌志）的標志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字母「L」。

自達MAZDA

馬自達汽車公司的原名為東洋工業公司，生產的汽車用公司創始人「松田」來命名，又因「松田」的拼音為MAZDA（馬自達），所以人們便習慣稱為馬自達。

馬自達起初使用的車標，是在橢圓之中有雙手捧著一個太陽，寓意馬自達公司將擁有明天，馬自達汽車跑遍全球。

馬自達公司與福特公司合作之後，採用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成「M」字樣。「M」是MAZDA第一個大寫字母，預示該公司將展翅高飛，以無窮的創意和真誠的服務，邁向新世紀。

鈴木

鈴木商標圖案是的S是SUZAUKI的第一個商標圖案中的S是SUZUKI的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。
1909年鈴木先生在靜岡縣濱名郡創建了鈴木織機製作所，1954年改稱鈴木汽車工業公司。
公司主要生產微型轎車、輕型貨車、摩托車等。從1979年以來，公司生產的微型汽車在日本銷售量居首位，鈴木SPORT SWIFTGTI曾在亞洲太平洋拉力錦標賽上奪魁。1983年，該公司與中國重慶長安汽車有限公司合作生產奧拓微型轎車，已經在國內微型汽車領域佔有重要的地位，有瘋狂小老鼠之稱。

日產尼桑ＮＩＳＳＡＮ

＂ＮＩＳＳＡＮ＂是日語＂日產＂兩個字的拼音形式，是日產產業的簡稱，其含義是＂以人和汽車的明天為目標＂．其圖形商標是將ＮＩＳＳＡＮ放在一個火紅的太陽上，簡明握要地表明了公司的名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一熾．
三菱MITSUBISHI

三菱的標志是岩崎家族的家族標志「三段菱」和土佐藩主山內家族的家族標志「三柏菱」的結合，後來逐漸演變成今天的三菱標志，於明治43年（1910年）以現在的形式用於三菱合資公司的英文版營業指南書上。
三菱（MITSUBISHI）的三個菱形標志原為九十九商會的船旗志，這是19世紀70年代的一家輪船公司，許多三菱公司都是以該公司發展起來的。現在，這個標志是三菱組織中各公司全體職工自豪的象徵。並且、對世界各地的顧客來說，這個標志是產品維修保養、質量和服務的保證。

本田ＨＯＮＤＡ

本田宗一郎於１９４６年創建本田科研工業公司（即本田汽車公司），並且用自己的姓氏作為公司的名稱和商標．＂Ｈ＂是＂本田＂汽車和＂本田＂摩托車的圖形商標，是＂本田＂日文拼音＂ＨＯＮＤＡ＂的第一個大寫字母．本田汽車商標中的字母＂ＨＭ＂是＂ＨＯＮＤＡＭＯＴＯＲ＂的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象徵著＂飛躍的本田的技術和本田公司前途無量．＂

阿爾法-羅蜜歐ALFA ROMEO

阿爾法·羅米歐的標志於30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，標志中的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關於蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象徵著維斯康泰的祖先曾經擊退了使人民遭受苦難的「龍」。總之，這枚古老的徽章伴同阿爾法·羅米歐運動車已名揚四海，成為當今的知名商標之一。

菲亞特FIAT

義大利菲亞特公司創建於1899年7月，至今已有百餘年歷史。現在菲亞特是義大利最為重要的汽車製造中心及最大的私有企業集團。該集團建立初期只生產轎車，然後產品很快多樣化，領域涉及商用車輛、船舶、飛機、火車、農用拖拉機及建築機械等。菲亞特（FIAT）義大利都靈汽車製造廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫「fiat」在英語中的詞意為「法會」、「許可」、「批准」。該公司的標識一直沿用「FIAT」，只是形狀和色彩有不同的改進。如1921年為紅字白底圓形標識；1931年使用了字體縱向拉工的商標；1959年因公司推出了新款車而把車標做大，邊角做圓；1965年把桂枝纏繞的紅底白字圓形標識作為正式標志；1968年成立股份公司出現了四個方塊中各有一個字母的新標識；1991年出廠的菲亞特600型則改用前臉是5條斜拉直杠，後部仍為四方塊的標識。

阿斯頓·馬丁ASTONMARTIN

阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。

⑦ 作為文化大國的我們，恰恰缺少的就是汽車文化

1901年，一輛賓士牌轎車經上海到達了北京，這輛花費了1萬兩白銀的汽車，神州大地上第一次出現了汽車。不過，由於種種原因，汽車並沒有像國外一樣進入人民群眾的生活之中，反而被束之高閣。

條件看起來雖然有些苛刻，但是這畢竟是符合消費者需求的市場方向。美系在歐系的性能基礎上增加了舒適，而日系又賦予了更加實用的屬性，每一種文化的行程，都是新老產品理念的交融。新的文化並沒有取代老的文化，反而相輔相成互相促進。既然我國是全球最大的單體市場，性能、舒適與實用，這三者怎麼就不能合而為一呢？

想像一下，結合美系的舒適、歐洲車的性能與日系車的實用，這樣的車，哪個消費者會忍心拒絕呢？希望我們能夠盡早見到我國汽車文化由萌芽成長為參天巨樹的那一天。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 凱迪拉克各名稱的含義

通用汽車公司卡迪拉克事業部前身是1899年創立的底特律汽車公司，1902年改名為卡迪拉克。它是以1701年建立底特律城的一個法國探險者安東尼· 門斯·凱迪拉克(Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac)的名字命名的。卡迪拉克早期由亨利·M·雷蘭控制，他是雷蘭·福爾各勒股份公司的經理，生產汽車的精密零配件。與曾在雷蘭公司工作過的亨利·福特不同，雷蘭對「大眾型車」不感興趣。雷蘭和他的公司致力於製造最好的汽車，盡管在1906年他們的產量創下了4307輛的紀錄，卡迪拉克的管理層仍拒絕了繼續提高產量的誘惑，全力投人生產高質量汽車。這使它失去最大汽車製造商的位置，但取得了許多技術上的成就，成為領先的高級車製造商之一。

從凱迪拉克商標注冊到今天90年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數政界，文藝界及企業巨頭所乘坐，在這些車中，弗利特伍德被視為至尊，多用做禮儀用車，它代表著通用公司豪華轎車的最高品質和形象。凱迪拉克從來都是美國最豪華汽車的標志。 人們對凱迪拉克印象最深的，也許要算凱迪拉克選用的盾形徽章了。這個徽章標志復雜而精緻，象徵著凱迪拉克在汽車行業中的領導地位，而這個標志也曾是凱迪拉克家族的皇室貴族象徵，表現了底特律創始人的勇氣和榮譽，凱迪拉克汽車公司也為能採用這樣一個含義深刻的標志而感到驕傲。
參考資料：http://home.chinacars.com/home/blog/PostDetail.aspx?CCNID=10001413&PostID=7279

⑨ 卡迪拉克汽車的發展史第一輛是在哪兒下線的何時

汽車，如果只被看作一種交通工具，那它就是沒有生命的鋼鐵機器，永遠死氣沉沉；如果你能從它的每一個細部體會到那勃勃的脈動，它就是一件價值連城的藝術品，讓你感受它生命的存在。綜觀汽車漫漫百年的歷史，每一項革新，每一個局部的變化無不充滿了活力。就像一個呱呱墜地的嬰兒，從嗷嗷待哺到長大成人,令人感嘆生命之美麗。「卡迪拉克」就是這樣一個美麗的名字,在世人的眼中，它代表了豪華奢侈，遠離平民。但你可曾走近它的世界，感受它旺盛的生命力，體味藝術與科學究竟是怎樣的結合？

最初的創業

卡迪拉克神話是從它的締造者亨利·利蘭在美國內戰期間工作的新英格蘭工廠里開始的。在遷到底特律之後，利蘭開始製造汽車澆鑄件，鍛件、發動機和底盤組件。繼而成立了用底特律的城市締造者Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac名字命名的卡迪拉克汽車公司。

僅僅幾個月時間，最初的A型卡迪拉克汽車就在1903年1月紐約車展中露面了。當A型款取得初步成功時，1905年推出的D型車則把卡迪拉克帶向更高境界。該車採用4缸發動機,5人座鋁制外表木製車體。1908年，3部卡迪拉克汽車為其獲得了為每年的汽車界取得重大進步而設立的獎項。在這以前，汽車零部件全部是通過手工裝配和調整，沒有互換性。而卡迪拉克汽車第一次成為可互換零部件的車輛——3部汽車徹底被分解，零部件打亂後被交換並組裝到一起,經過500英里行駛試驗後最終獲獎。

作為一個重大的里程碑，1908年通用汽車公司有意收購卡迪拉克。1909年7月29日，通用汽車公司終於用5,969,200美元求得了卡迪拉克，通用公司總裁William C. Durant繼續委任利蘭管理該公司.卡迪拉克開始為那些比較富裕的人們像電影明星們生產顯示他們身份的汽車，卡迪拉克開始了它的成長。1912年的卡迪拉克上出現了電動起動裝置，它使車輛更易於駕駛而不用去搖轉曲軸發動它們，卡迪拉克憑借其電子啟動點火系統自豪地第二次獲獎。

科技和時尚的追求

卡迪拉克在1922年產量已經超過20,000輛。銷售成功的一部分來自於61款汽車配備的標准風擋刮水器和後視鏡。1927年，在汽車製造領域第一個有著鮮明風格的部門——通用汽車公司藝術與色彩部的成立標志著一個汽車設計新紀元的開始,自此以後，卡迪拉克車型變得時尚而高雅。1927年開始設計的更小,更時髦的LaSalle 被認為是運動型汽車，非常易於操作，很像現代的卡迪拉克Catera。最初的LaSalle在125英寸的軸距上提供了11種車體風格，甚至設計了放置高爾夫球包的地方。另一個卡迪拉克的創新是1929年第一個同步嚙合傳動系統的誕生。它使駕駛員無需為避免齒輪摩擦而使用兩腳離合器，大大減輕了駕駛員的「勞動強度」。

30年代的卡迪拉克則展示了傳統美國味的老到和豪華。隨著V12和V16發動機的推出,卡迪拉克顯示了其在工程學領域的出色表現。V16發動機的強勁動力使卡迪拉克汽車成為令人激動的產品。該款發動機還可與真空助力制動搭配為駕駛員提供一流的服務。10年中，卡迪拉克繼續充當其科技先鋒的角色。1932年卡迪拉克開始了在自動生產線上的生產。1933年，第一個具有獨立的前懸掛的試驗性卡迪拉克車出現。該懸掛系統於1934年成為通用汽車的標准裝備。

戰爭的陰霾及戰後的持續發展

卡迪拉克1941年車款處處展示了優異的性能和舒適的環境。他們首次推出藏在左尾燈下的空氣調節機構和油箱。因為戰爭的原因,1942年2月卡迪拉克停止其民用汽車的生產而轉向軍工生產。55天的時間,裝備2台卡迪拉克V8發動機的坦克就在底特律工廠中駛出。他們生產的其他的戰爭產品包括V12 Allison 飛機發動機部件,M-8 榴彈炮車以及1944 M-24輕型坦克。就連麥克阿瑟將軍的作戰車輛也使用卡迪拉克75系列。

戰後，卡迪拉克汽車重新得以向全世界提供更高標準的產品。1949年,卡迪拉克推出了高壓縮比,輕巧的現代化V8發動機。這款發動機具有體積更小,更輕,而且燃燒效率更高的特點，使卡迪拉克成為在美國最快速，最氣派的車型。50年代，一些經典的卡迪拉克轎車駛下了生產線。1950年6月,著名的《財富》雜志在其讀者中進行調查，題目是：你將購買什麼樣的轎車？卡迪拉克占據了調查的前列，並且在豪華轎車中成為最有價值的品牌。卡迪拉克1952年用一系列的黃金車型慶祝了其50周年慶典。作為車輛標准裝備的動力轉向裝置也被正式推出。1953年,卡迪拉克推出了作為其第一個戰後版本的豪華轎車Eldorado。這是一款偉大的車型，特殊的裝備包括真皮內飾、鉻合金輪輞及無線電收音機等。Eldorado售價7750美元，那時這是一個天價，但又是一項非常值得的投資。一件偉大的藝術品又豈是金錢所能衡量的呢？1954款Eldorado前部保險杠的設計以一位電視明星的名字命名。另外，當年亦推出了4路電動座椅。1957款Eldorado則體現了真正的卡迪拉克風格,這款汽車採用新式前燈和無柱的4門設計。標準的裝備包括了低位輪胎，自開閉行李箱，氣壓懸掛，空調器及可安放包括一小瓶香水的私人物品儲藏室，採用拉過絨的的鋼制車頂。以至Eldorado會令人具有一見鍾情般的沖動。1959款的卡迪拉克是採用噴氣發動機航空器設計原理的最後版本。這使它極其具有紀念價值，1996年的美國的郵政為此還發行了紀念郵票。

挑戰科技與藝術的極限

卡迪拉克在1964年出產了其第300萬輛汽車.這期間汽車技術的發展得益於工程學上一些重大的發現。1962年，卡迪拉克以轉角燈和雙管路制動兩個安全方面的創新為特色。1964年出現了自動的氣候控制技術。備受歡迎的電加熱座椅作為冷天氣候選擇裝置第一次出現在1966款車型上。在1967年，卡迪拉克推出了經全部重新設計的前輪驅動並採用全新底盤的Eldorado。1968年更高水平的Eldorado安裝472立方英寸排量的發動機並且於1970年再一次推出裝置500立方英寸排量的V8發動機車型。一家雜志的讀者在10輛德國，英國和美國的豪華汽車中將卡迪拉克評為最舒適而且最容易控制的車輛。

乘客安全和環境保護是卡迪拉克70年代革新的焦點。盡管卡迪拉克轎車氣派豪華，但是其燃油經濟性總是被優先考慮。發動機被設計得具有更高的燃燒效率且超低排放。1971年，為了降低排放，發動機被設計成為使用相同規格的燃油。到1975年，汽車被設計為同時使用規定燃料和排放催化轉化器。在卡迪拉克70周年慶典的1972年，很多的符合流行趨勢的車款被隆重推出。1973年款卡迪拉克上出現了吸能式防撞桿。司機和前排座椅安全氣囊也陸續出現。1973年6月第500萬輛卡迪拉克駛下組裝線，此時，卡迪拉克年產已達300,000輛。1975年5月全新國際標準的Seville被推出。該車具有緊湊的結構、寬敞的內部空間、極佳的燃油經濟性和易於操縱的結構，以電子燃油噴射作為其標准裝備。如同美國慶祝它的第200個生日一樣，卡迪拉克也推出了它的200周年紀念車型Eldorado。該款車型以白色為主基調配以紅藍作為裝飾。1979款的Eldorado具有其它車型不具備的特點，包括前輪驅動、四輪獨立懸掛和電子燃油噴射的V8發動機。在減少車體長度的同時，為前後座椅提供更寬敞的空間並使行李箱更加合用。

全新1980款Seville具有極其生動的造型,這不同於其它任何一部美國產轎車.並且首次與Eldorado共用同一個前輪驅動底盤。此時正逢美國經濟景氣,豪華轎車的銷量也直線上升，1984年的年銷量達320,017輛。此外，1987款Allante豪華雙門車在很多方面都具有獨創性。它的車身是由義大利都靈的平寧法利納公司設計的.由波音747飛機空運到底特律組裝其底盤和動力傳動裝置。這恐怕是世界上最長的裝配線了，有3300英里長。該款前輪驅動運動轎車的創新成果還包括牽引力控制和北極星發動機。80年代末，卡迪拉克也推出了像1989款DeVille和Fleetwood這樣的具有多項創新的款式.1989款的Fleetwood代表了卡迪拉克的整體風格。

黃金十年

進入90年代，卡迪拉克再次被認為在產品品質方面領導世界潮流並於1990年獲班瑞治大獎.卡迪拉克是第一個贏得班瑞治大獎的汽車生產廠家,並於1997年第一個永遠保存此榮譽。1992年,全新設計的Eldorado 和 Seville受到世界范圍的歡迎。Seville還得到了許多獎項。一年之後,卡迪拉克的北極星系統使汽車發動機技術進入了一個更高的境界。北極星系統以其強大的功率和極具藝術表現力的先進技術使卡迪拉克的駕駛者們充分體驗到了什麼是效率、動力、操控和安全。1993年，Fleetwood被重新設計，繼續保持了卡迪拉克的傳統。1996年，北極星發動機的動力輸出在DeVille跑車、Eldorado旅行車和Seville STS上已經達到300馬力。1997新產品年度，卡迪拉克又在以上三種車型中增加了穩定控制的安全技術。另外，卡迪拉克重新設計了DeVille,提供了更加舒適豪華,令人愉悅的裝備。所有的DeVille都被安裝了側置安全氣囊。卡迪拉克的另一款豪華轎車 Catera也在這時被推出.在整個20世紀，這家富有創新精神的汽車公司自豪地保持著他們的傳統，把安全、藝術、科技創新通過每一款新型轎車帶給全世界。

有人說，汽車是高科技和藝術相結合的產物。正因為如此，它才不像教科書那樣枯燥，它才在全世界擁有大量的擁躉。就像國內年輕人結婚也以有一輛「大卡」做婚車為榮一樣，他們實際上是在享受「大卡」身上那種特有的貴族氣質（盡管他們自己也許並不清楚），而這種氣質完全來自卡迪拉克那深厚的百年積淀。汽車文化之說可能就是指每一個汽車品牌的背後的那一段淵源，就如卡迪拉克的歷史，它是科技與藝術發展的見證。進入新千年的卡迪拉克依舊保持著它的傳統理念。無論是年初的北美車展，還是春季的日內瓦車展，它所展示的都是目前的尖端科技與其藝術理念的結合體。所以，我們也許有理由相信卡迪拉克將帶著它那特有的高貴氣質駛得更遠。

⑩ 在美國，凱迪拉克為什麼是「美國夢」的化身

這台車它是從1993年開始生產的，當然弗雷特伍德這個車的發動機也是凱迪拉克品牌成名的主要原因。它採用的是一款V8發動機，在那種年代就是通過這台車，體現美國在汽車領域舉足輕重的這么一個地位。可以說的是，在那個年代才是美國這個汽車文化，和它的製造工藝，一個巔峰時代的成名代表作品。

凱迪拉克這個品牌在受到美國人民喜愛之後，自然而然就出現在很多的音樂作品裡，當然它也是影視作品當中出鏡率最高的一個品牌。比如說《教父》《黑客帝國》《終結者3》這些比比皆是。所以現在來說：凱迪拉克這個品牌在美國人心目中的地位總而言之是非常高的。一直被名人政要所使用。它這個地位可以從歷史上來說：是奠定了美國汽車工業的發展。