敦豪發展歷史

『壹』 DHL是什麼意思

DHL到美國有多快

1、DHL是什麼意思?

從英漢詞典（金山詞霸）可以查到,中文意思就是中外運敦豪國際快遞公司。
關於DHL公司的歷史,各位可能都知道她是一個德國公司,由德國郵政控股並集合了歐洲快遞和丹莎貨運,現在她又控股了國泰航空公司並參股港龍航空公司,她目前是世界第一大國:際快遞公司.

她的前身是1969年在美國注冊的快遞公司,由三個美國創始人姓名的第一個字母組成了DHL公司,一直在美國國內經營國際間的快遞業務，是世界上最早做國際快遞的公司,也是業內信譽最好的公司,國內的各大進出口公司和銀行的港口海運提單、匯兌憑證等緊急快件大多交付DHL公司安全承運。

經過40年的發展在歐洲,亞洲,中東,尤其是南北美洲鋪設了強大的運輸和轉運網路,並在去年整合後收購了美國第一大空運公司-美國安邦公司,用以提高和加強DHL在美國的運輸速度.現在，在美國本土的快件轉運速度達到了前所未有的水平！

2、DHL去美國有多快?

在始發地：
①現在北京每周6天都有航班進行出口運輸,直飛美國；
②北京地區高校服務處根據同學們的時間特點，在北京分公司各級領導的支持下延長了
「結件」時間，由原來的每天18:00PM 延長到20:30PM，保障同學們的快件當日出關！
③DHL高校項目快件（文件）裝入特別包裝，順利報關、出關。

在目的地：
①快件首先到達舊金山,在舊金山報關後直接轉運到目的地城市進行派送服務!
②收購了美國第一大空運公司-美國安邦公司,用以提高和加強DHL在美國的運輸速度.現
在，在美國本土的快件轉運速度達到了前所未有的水平！
③經過40年時間鋪設的強大的運輸和轉運網路進行不間斷作業提供了時間保障。

以上服務保障將使你的快件正常抵達歐洲和北美。根據數據顯示，歐洲和北美DHL在2個工作日進行派送的快件派送率達到了79% （正常情況：指氣象因素及海關清關工作正常，工作日不含星期六、日）。

部分同學可能以為德國公司在歐洲的服務會更好些而忽略了北京到美國的服務,我們藉此機會和平台說明一下.

3、DHL價格如何？

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4、DHL校內服務處的服務對象？

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『貳』 德國郵政歷史

德國郵政環球網在上市交易年開創了破紀錄的銷售額和成倍增長的利潤，這是德國郵政

董事會主席在9月底的財政會上講的話，它將記錄在德國郵政史冊中。德國郵政最突出的經營領域為速遞、物流和金融業
務。營銷活動所獲取的利潤增長了141%，從同期的5.8億歐元增長到14億歐元（稅後為11.4億歐元），銷售利率從原來的
5.8%提高到8.9%。
對於下半年，董事會主席樂觀估計銷售和成果同上年同期相比還會有明顯的增長。德國郵政感謝四大業務部門在經營歷
史上所取得的前所未有的成績，對於股份上市充滿信心。考慮到安排在11月份的上市交易，對於股東自有資本利率將有
特別的意義，在業務發展的基礎上德國郵政自有資本利率可望達到30%以上。
德國郵政2000年上半年國外銷售額取得了占總銷售28%的成績，而1999年同期僅佔14%，1998年只佔2%。在此可以看出企
業向國際物流集團公司的轉變，德國郵政已從單獨的國內業務中成長起來。1998年所有銷售額的70%來自國內的函件經營
領域，而2000年上半年函件部分在集團公司的銷售額中下降到35%，約58億歐元；速遞（原包裹業務29億歐元占集團銷售
額的17%）；物流經營領域銷售額為38億歐元佔23%；金融業務近40億歐元佔25%。銷售增長最大的兩個公司分別為金融業
務中的DSL銀行和物流業務中的美國國際航空快件子公司。
各業務部門在經營中向集團公司所做的貢獻-上繳盈利如下：值得一提的是信函經營增長了近80%，約達12億歐元，原因
是人員成本的下降，主要是郵政發放養老金業務支付工作的減少。速遞業務從原來的虧損轉為盈利，增長3600萬歐元，
盈利1800萬歐元。物流業務通過優勢整合增長超過170%，達3800萬歐元。金融業務是發展最快的一項，約達2.99億歐元
，這要歸功於投資和有價證券業務利息和傭金收入的提高。最大的份額是函件，佔77%，同1999年相比有所下降，為同期
的94%。速遞、物流和金融業務的經營發展已超出常規比例，從原來總額的6%提高到23%。
現狀
全球業務一體化在20世紀90年代掀起了新高潮，歐洲實現了經濟一體化，歐元成為歐盟11國的統一貨幣，這些外部環境
的變化加之顧客需求本身發生的變化，即越來越傾向於「一站式」服務，為德國郵政在與跨國公司的競爭中立於不敗之
地提出了新的挑戰。
為此，德國郵政不得不把工作重心放在在歐洲市場尋求合適的合作夥伴上。它目前正通過合作、建立子公司、收購等方
式，在擁有33億人口的歐洲創建自己的運輸和投遞網。
迄今為止，德國郵政已在奧地利、波蘭、比利時，瑞士和捷克、斯洛伐克等國建有子公司。德國郵政不僅處理德國與這
些國家之間的郵件往來，而且還辦理這些國家國內的郵政業務。
德國郵政國際戰略成功的一個顯著例子是在波蘭發展業務。波蘭屬於歐盟國家中經濟增長最快的國家。德國郵政在波蘭
最大的私人包裹業務公司之一的Servisco公司佔有很大的股份。該公司擁有8.2%的市場份額。Servisco公司擁有一個全
國范圍的投遞網路，包括50個貨運站和2個轉運站。它們的共同目標是到2002年使國內市場份額的佔有率增長到25%。
另一個成功的例子是在奧地利。前幾年，德國郵政曾多次採取合作的方式，但這些合作的結果都不盡如人意。因此，德
國郵政不得不改變策略，採取建立子公司的政策。它在維也納注冊的獨資公司——IPP包裹公司，擁有德國郵政在奧地利
的特許經營權。他們現在開辦一種叫做「快速包裹服務」(quickstep parcel service)的業務。在別國建立子公司這種
方式也很成功，該公司已經在奧地利佔有了3%的市場份額。
德國郵政的歐洲策略是堅持顧客利益至上的原則，同時兼顧全球國際一體化的趨勢以及全球市場的變化。它一如既往地
堅持這一原則，最近又在義大利、英國和法國建立了合作公司。
德國郵政現今已擁有總部設在米蘭的義大利MIT速遞和包裹公司90%的股份。義大利是歐洲最重要、發展速度最快的速遞
和包裹市場。MIT擁有47個分公司，一千多名員工，服務范圍遍及全國。它的年營業額約為1.76億德國馬克。
德國郵政與英國的Securicor投遞公司建立了強有力的合作關系，該公司主要業務是在英國和愛爾蘭的商業快件和包裹的
投遞，其中德國郵政擁有50%的股份。
最近，德國郵政又收購了法國Ducros包裹速遞公司68%的股份。該公司主要進行商業包裹的投遞。
另外，德國郵政計劃與Danzas公司合並，為顧客提供「一站式」服務。Danzas公司擁有員工16000人，業務遍及全球的運
輸投遞系統，他們合並後提供的服務將是相互補充的，Nzas公司的名稱保持不變，它還將獨立運行，管理方式、員工數
量和在瑞士巴塞爾的總部都保持不變，德國郵政只是提供資金和技術。
為什麼德國郵政以如此大的力度開發歐洲市場?因為德國郵政很清楚它的最終目標：不想在國內、國際的競爭對手和電子
媒體面前坐以待斃。它已對時局作出了正確的預測，從而提前採取行動，目的是成為國內及歐洲包裹市場的領導者。
業績
1999年營業收入25,101.1百萬美元。德國郵政2000年上半年營業額與1999年同期相比增長58%，達到157億歐元，利潤增
長迅猛，達到14億歐元，全球化戰略獲得了可喜的成果。
其他內容
(1)逐漸成為歐洲信函和投遞市場的「大哥大」，無論在服務質量還是業務量方面。德國郵政想通過向他的顧客提供全面
綜合性服務來達到這一目的。因為現在對於大多數公司來說，「一站式」服務很重要，他們希望一個服務商能夠提供所
有的服務，而不必跑幾家服務公司。
(2)提高服務的透明度，加強跟蹤查詢系統，現已有包括德國在內的10個歐洲國家能夠通過與網際網路相連的電腦查詢自己
的包裹寄送狀況。德國郵政的近期目標是：使跟蹤查詢系統遍及整個歐洲。
(3)在歐洲擴展增值業務，如國際郵購等。這些增值業務圍繞德國郵政的核心業務開展。
(4)德國郵政的另一戰略是其國際快遞業務的擴展，採用航空運輸確保以最快速度投遞郵件。這一戰略通過收購敦豪國際
快遞公司的股份得以實現，這種新的戰略合作方式大大提高了德國郵政的國際業務質量。
該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第五十七。
排名
該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第五十七。
2010《財富》英文網發布了2010年《財富》世界500強企業最新排名第86

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『叄』 DHL是個什麼樣的公司，請介紹一下

DHL的命來名源自何處？自

DHL這個名稱來自於三個公司創始人姓氏的首字母，他們是Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn。

1969年，在尼爾·阿姆斯壯邁出偉大的登月第一步的幾個月後，三個合夥人也在一起邁出了一小步，這一小步將對全世界的商業運作方式將產生一個深遠的影響。

一開始，創始人們自己乘坐飛機來往於舊金山和檀香山之間運送貨物單證，這樣就可以在貨物到達之前就可以進行貨物的清關從而顯著的縮短在港口的等待時間。

堅持為客戶節約財富

憑借這一概念，一個新的行業誕生了：國際航空快遞，通過飛機快速運送文件和貨物。

DHL的網路開始不斷以驚人的速度擴展。它向西不斷挺進，從夏威夷到遠東和環太平洋地區，然後是中東、非洲和歐洲。截止到1988年，DHL服務的國家已經擴展到了170個，員工達到16,000多人。

『肆』 敦豪速遞簡介

DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 於1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工並且在美國及歐洲有300多架飛機。DHL在亞洲被 Asia Freight Instry Awards 評為最好的運輸公司，同時被全球美運通公司評為最好的承運人。
DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現在由德國郵政全球網路100％擁有
DHL採用的是門到門服務，商品將直接送到客戶手中，但不排除收件人本人不在，由他人和收發室簽收的可能（每票貨物簽收均有簽字）
如貨物在收件人海關產生關稅，DHL將為客戶免費清關，並和收件人確認關稅金額；產生的關稅由收件人支付。

DHL是全球領先的快遞和物流公司, 致力於不斷向客戶提供富有創新和滿足客戶不同需求的解決方案 。 在世界各地 ，DHL擁有在解決
方案 、快遞 、空運 、海運和運輸 各方面的專門技能 。DHL的全球網路現已覆蓋到了超過20個國家和地區它的優勢體現能將覆蓋全球的服
務網路和在國當地市場情況相結合 。自DL擁有1000名盡心盡責的員工，他們將繼續應用尖端科技，不負眾望地為客戶供快捷、可靠的專業
服務在DHL總部設在比利時布魯塞爾，DHL現在由德國郵政全網路100%所擁有。

作為2000年銷售額達60億美金的國際快遞公司，敦豪現在已經在國際航空快遞領域中占據了首屈一指的地位，其市場份額已達37%。

為了滿足全球近一百多萬客戶的需求，敦豪公司在220多個國家設立了六千家分支機構

。他們每年處理共16,200萬個快件。

敦豪操縱著254架飛機，每天有714個固定航班。它是世界上第九大『航空公司』。另外，每天有2,400個航班專為敦豪用於商業運輸。

在陸地上，有16,000多輛派送車，將快件送達至120,000個目的地。在2000年，敦豪公司已擁有69,000名員工。

敦豪公司於1969年在加利福尼亞建立，如今敦豪繼續保持著在改革創新方面駕馭者的地位，並在快遞領域中時刻站在高科技的最前沿。敦豪根據客戶商務需求提供快速、迅捷、高效的服務及完善的儲運措施。

敦豪是一家私營公司。主要的合作夥伴是德國郵政世界網路，漢莎和日航航空公司。由倆家私企投資經營。

業務拓展里程碑

一九七一年 東南亞

一九七二年 遠東

一九七三年 澳洲及紐西蘭

一九七四年 英國

一九七五年 歐洲

一九七六年 加拿大

一九七七年 中東

一九七八年 南美洲及加拿大

一九七九年 非洲

一九八三年 東歐

一九八六年 中國

一九八九年 在比利時布魯塞爾開設歐洲最龐大的轉運樞紐中心、越南、蒙古

一九九零年 古巴、不丹、利比亞

一九九一年 波羅的海國家及馬紹爾群島

全球網路

敦豪擁有全球最大的航空速遞網路，服務遍及二百二十八個國家及地區。在地理概念而論，我們的網路覆蓋區域比聯合國還要大。

敦豪還擁有強大的全球服務網路，包括超過五萬九千名員工，二千三百多個國際服務中心及三十三個國際分揀中心。此外，敦豪還擁有一萬八千多部車輛及二百五十二架飛機。

載有敦豪快件的飛機平均每天超過一千五百架次，大約每五十三秒便有一架在世界各地起飛。

敦豪已在香港、新加坡、巴林、布里斯班、邁阿密、布魯塞爾、約翰尼斯堡等地開設了七家快速物流轉運中心，所有轉運中心均與當地的作業中心( Strategic Parts Centres)聯手提供物流服務。

中國外運的歷史

中外運—中國對外貿易運輸(集團)總公司隸屬於中國對外經濟貿易部。一九五六年成立於北京，是跨行業、跨地區的大型外貿運輸企業。業務涉及運輸、租船、倉儲、外貿、經濟合作等領域。所擁有龐大的、先進的外貿運輸網路，包括五十二家國內子公司，五百零八家獨立經營的企業，二百三十八家國內合資企業，九家海外代表處，六十七家海外企業，以及六萬七千名訓練有素的員工。總資產超過二百二十億人民幣。

海運：擁有七千八百八十萬噸的進出口貨物量，七十五艘船舶，三十五條國際集裝箱航線，擁有二百萬載重噸的船隊。自營碼頭十五座。四家專業子公司。(中國租船司、中國船務代理公司、中國經貿船務有限公司、廈門經貿船務有限公司)。

陸運：擁有一百七十個汽車運輸公司，提供全國鐵路和公路運輸，跨國的陸地運輸以及港口到港口、站到站的短途貨運等服務。

空運：提供全球航空貨運服務。在中國的所有機場都有子公司，負責安排貨物的進口和出口程序定艙、包艙業務。提供門到門、桌到桌的航空速遞服務。一九九七年航空貨運量達十一萬噸，佔中國總量的百分之三十。航空速遞件量五百五十五萬票。

倉儲：擁有一百六十座倉庫，庫房倉儲面積達五百五十萬平方米，集裝箱堆場四十萬平方米。擁有七十座保稅倉庫。進行貨物的儲存、中轉與分撥和集裝箱貨物的分撥、挑選、整理、包裝、刷標、海關清關業務等。

多式聯運：各大洲之間的多式聯運陸海、陸空、海空、海陸空和其他多種組合方式的門到門服務。一九九七年貨物運輸量達一百一十六萬噸。

非貿易貨運：國際展覽、體育項目、個人物品等貨物的儲存和運輸。

中外運敦豪公司的歷史

公司簡介

中外運敦豪國際航空快件有限公司於一九八六年十二月一日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸集團總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各佔一半股權。合資公司將敦豪做為國際快遞業領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務。

在過去的十六年間，中國的經濟迅速增長，而中外運敦豪亦創下驕人業績，公司每年平均增長率為百分之四十，營業額躍升六十倍之多。現在，中外運敦豪已穩居中國航空快遞業的領導地位，在中國的市場佔有率達到百分之三十六。

第一家在中國提供國際航空速遞服務的公司。

中外運敦豪在中國的分公司數量，遠超過其它競爭對手。

上海及北京分公司與中國海關共同合作，設立中國首個全面的電子數據交換系統，方便處理清關手續。

為北京中國銀行總行安裝了先進的便捷發件處理系統。

被第十一屆北京亞運會指定為唯一的快遞公司。

一九八七年，英國女皇伊麗莎白訪華，一批重要外交文件委託敦豪先期送達北京。

一九九六年，中外運敦豪用於開設新分公司、改善器材設備和提高電腦科技方面的投資額高達二百五十萬美元。

一九九八年六月，成為美國總統柯林頓訪華期間的「指定快件承運人」。

一九九八年七月，在中國推出「珍寶箱」服務項目。

一九九八年十一月，成為第一家開通800-810-8000免費服務熱線的國際快遞公司。

一九九九年九月，在中國推出「歐洲第一」服務項目。

二零零零年五月，推出「IMP進口到付」服務項目。

二零零零年十月，推出「重貨促銷」服務項目。

服務網路

中外運敦豪目前已在中國建立了最大的快遞服務網路，在全國各主要城市開設有三十九家分公司和一百三十五間快遞中心。

1986年 北京

1988年 上海,廣州

1992年- 1993年 大連,青島,杭州,深圳,武漢,天津,廈門

1995年 寧波,成都,南京,福州,西安,石家莊

1996年 無錫,沈陽,哈爾濱

1997年 合肥,蘇州

2000年 鄭州,南通,重慶,蘭州

2001年 吉林,溫州,嘉興,金華,揚州,海南,湖南,珠海,東莞,湛江,惠州,中山,汕頭,江門

『伍』 DHL是什麼

中外運敦豪國際快遞公司，是一家快遞公司

DHL到美國有多快

1、DHL是什麼意思?

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她的前身是1969年在美國注冊的快遞公司,由三個美國創始人姓名的第一個字母組成了DHL公司,一直在美國國內經營國際間的快遞業務，是世界上最早做國際快遞的公司,也是業內信譽最好的公司,國內的各大進出口公司和銀行的港口海運提單、匯兌憑證等緊急快件大多交付DHL公司安全承運。

經過40年的發展在歐洲,亞洲,中東,尤其是南北美洲鋪設了強大的運輸和轉運網路,並在去年整合後收購了美國第一大空運公司-美國安邦公司,用以提高和加強DHL在美國的運輸速度.現在，在美國本土的快件轉運速度達到了前所未有的水平！

2、DHL去美國有多快?

在始發地：
①現在北京每周6天都有航班進行出口運輸,直飛美國；
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『陸』 國際快遞四大巨頭

四大代理的發展歷程

DHL

DHL是全球著名的郵遞和物流集團Deutsche Post DHL旗下公司，

1969年成立，第一條速遞運輸航線是從舊金山到檀香山，公司的名稱DHL由三位創始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。在1970年代中後期把他們的航線擴展到南美洲、中東地區和非洲。2002德國郵政環球網路在1月1日成為DHL的主要股東。在年末完成了100%的控股。總部在德國。

FedEx

Fedex，美國聯邦快遞，總部位於美國田納西州孟斐斯。。

成立時間： 1971年，連續運作始於1973年4月17日

創始人：施偉德先生 Frederick W.Smith

在FedEx初創的前26個月里，虧損近3000萬美元，欠債近5000萬美元，感覺分分鍾要倒閉。1973年7月的一個周五，公司賬上只剩下5000美元，卻要在下周一立刻支付24000美元的航空燃油費。

即使在這樣的困難時期，他也從未想過放棄，將私有家產，自己的利益和公司緊緊捆綁在一起，也因此感動了不少投資人，甚至令他們直接加入FedEx成為董事，幫助FedEx順利渡過難關。

2016年5月，FedEx收購歐洲快遞巨頭TNT。

UPS

UPS快遞(UPS Express )於1907 年作為一家信使公司成立於美國華盛頓州西雅圖，擁有111年的歷史，最初的時候，UPS的情況與國內一些快遞企業類似，規模並不大。UPS的創始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金後，在一個不大的城市裡面，騎著自行車開始了自己的事業。但是在美國的快遞業里，UPS是最早的一家。

TNT

TNT快遞為企業和個人提供快遞和郵政服務。總部位於荷蘭的TNT集團，在歐洲和亞洲可提供高效的遞送網路，且通過在全球范圍內擴大運營分布來優化網路域名注冊查詢效能。提供世界范圍內的包裹、文件以及貨運項目的安全准時運送服務。

圖片來源網上

『柒』 DHL是一個什麼樣的公司

DHL快遞-DHL快遞快遞公司
DHL 是 全 球 領 先 的 快 遞 和 物 流 公 司 ， 致 力 於 不 斷 向 客戶 提 供 富 有 創 新 和 滿 足 客 戶 不 同 需 求 的 解 決 方

案 。 在 世 界 各 地 ， DHL 擁 有 在 解 決 方 案 、 快 遞 、 空 運 、 海 運 和 運 輸 各 方 面 的 專 門 技 能 。 DHL 的 全 球

網 絡現 已 覆 蓋 到 了 超 過 220 個 國 家 和 地 區 ， 它 的 優 勢 體 現 在 能 將 覆 蓋 全 球 的 服 務 網 絡 和 所在 國 當 地

市 場 情況相 結 合 。

自 DHL 擁 有 150，000 名 盡 心 盡 責 的員 工 ， 他 們 將 繼 續 應 用 尖 端 科 技 ， 不 負 眾 望 地 為 客 戶 提 供 快 捷 、 可

靠 的 專 業 服 務 。

現 在 DHL 的 總 部 設 在 比 利 時 的 布 魯 塞 爾 ， DHL 現 在 由 德 國 郵 政 全 球 網 絡 100% 所 擁 有 。
DHL是最早進入中國的跨國快遞巨頭，這么多年的發展證明，「早起的鳥兒有蟲吃」這句老話又一次在DHL身上得到驗證。現在，DHL意氣風發，正一步步邁向明日帝國。
巨頭DHL 本刊記者 張遠昌 作為全球最大的快遞與物流公司在中國的合資企業，中外運敦豪憑借品牌整合、大舉投資以及創新的產品與服務，保持了近年來35%-45%的高速增長，成為2003年中國快遞與物流市場無可爭議的贏家。現在，DHL在中國市場的新一輪攻勢又開始了！ 又見DHL長袖舞 DHL是最早進入中國的跨國快遞巨頭，經過這么多年的發展，「早起的鳥兒有蟲吃」這句老話又一次在DHL身上得到驗證。DHL1980年進入中國市場，1986年組建了中外運—敦豪國際航空快件有限公司。在過去17年中，DHL在中國的合資企業——中外運敦豪曾創下驕人業績：年平均增長率高達40％以上，營業額躍升了60倍，佔有37%的市場份額，穩居中國航空快遞業的領導地位。現在，DHL意氣風發，正一步步邁向明日帝國。 2003年8月的一天，中外運敦豪在北京舉行了DHL品牌整合發布會，正式啟用紅黃兩色的全新標識。新標識的啟用，標志著DHL開始全面實施其全球化戰略——由德國郵政全球網路(Deutsche Post World Net)將敦豪環球快遞、丹沙海空運、德國郵政歐洲快遞統一整合在DHL品牌旗下。憑借領先的「一站式」綜合服務能力DHL成為全球最大的快遞與物流公司，其多元化的派送服務涵蓋了快遞與物流產業的每一個關鍵環節。2003年8月，敦豪在北京宣布：整合德國郵政旗下的丹沙、歐洲快遞業務，以DHL的統一品牌開展服務。當天晚上，DHL企業全新標識和全新廣告創意在全國10多個電視台同時登場。此後不到3周的時間里，在成都、天津、北京、上海等國內18個城市，DHL靜悄悄地展開了城際小包裹寄遞業務，正式涉足此前一直由郵政和國內快遞商把持經營的國內快遞業務。

『捌』 DHL公司的歷史

發展簡史
從公司成立至2006年，中外運敦豪在全國各主要城市已建立56家分公司回，擁有超過6, 500名高答素質員工，服務遍及全國318個主要城市，覆蓋中國95%的人口和經濟中心。 2003年，中外運敦豪開始實施總額為2億美元的5年投資計劃，用於完善和升級現有設施。2006年，在公司成立20周年之際，DHL發布了「中國優先」戰略，在2006年底之前，將其合資分公司總數從目前的56家擴大到72家，進一步完善網路覆蓋；除此之外，中外運敦豪還投資約2, 400萬美元，在北京興建中外運敦豪大廈，大廈於2007年正式啟用。中外運敦豪業已領先於行業的作業能力，得到進一步提升。

『玖』 誰知道上海DHL國際快遞有限公司的歷史背景

就知道DHL是大公司其他的還真不知道，網上搜的是

上海DHL快遞一直致力於上海到國際貨運、物流、托運、快遞等運輸服務。中外運DHL公司與國際各國數百家貨運公司合作，可實現各城市之間靈活的運輸、派送、中轉等操作，網路點覆蓋全國270餘座城市,

『拾』 DHL與UPS、TNT、FedEx比較（運營能力、發展歷史、現狀、業務范圍）

不明白..