雨刮發展歷史

⑴ 汽車雨刮器什麼品牌好

別看雨刮是個簡單的汽車部件，它可被稱為是汽車的雨天保護。但它服務不到位可不行，首先影響的就是司機們的視線，這可事關生命安全。專家稱，當眼前視線模糊不清的時候駕車是非常危險的，因此雨刮的使用在我們的駕車行駛中相當重要。那麼生活中雨刮器什麼牌子好，本文中，中國物通網的小編就為您講一講！

汽車雨刮器什麼牌子好
第一，先弄清楚你的車用的是哪種規格的雨刮葉片
可以參考隨車手冊，看看上面註明的雨刮型號。一般來說，雨刮葉片會連帶金屬支桿一起出售，甚少單賣葉片的。如自己搞不清楚，可讓零件商店店員幫忙辨認。
第二，要注意支桿連接至雨刮搖臂的方式是否匹配
因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上，買的時候切記留意。
第三，將雨刮拉起來，用手指在清潔後的橡膠雨刮器上摸一摸
檢查是否有損壞，以及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現裂紋，則此雨刮器不合格。
第四，在試驗時，將雨刮開關置於各種速度位置處
檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度。特別是在間斷工作狀態下，還要留意雨刮器在運動時是否保持一定速度。
第五，檢查刮水狀態
以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。如果出現以下三種情況，說明此雨刮器不合格。擺幅不順、雨刷不正常跳動。橡膠之接觸面與玻璃面無法完全貼合，而產生擦拭殘留。擦拭後玻璃面呈現水膜狀態，玻璃上產生細小條紋、霧及線狀殘留。
第六，在試驗時應注意電動機有無異常雜訊
尤其應引起注意的是當刮水器電機嗡嗡做響而不會轉動時，說明雨刮器機械傳動部分有銹死或卡住的地方，這時應立即關閉雨刮器開關，以防燒毀電機。
以上就是對汽車雨刮器什麼牌子好的相關介紹，希望能對您有所幫助。

⑵ 我的雨刷會說話,你的呢

因為國產汽車的復搖臂壓力比合資制廠或外資廠的壓力相較低,
而無骨雨刷對搖臂壓力非常要求,壓力太大,可能會響、會跳、雨刷上下端懸空,而如果搖臂壓力過低,可能會中間刮刷不到,造成視線不清楚。
有骨雨刷已經在這世上存在快100年的歷史,搖臂適用范圍也比較廣,所以說穩定性比較高
推薦品牌:
國外:博世、法雷奧(單價較高)
國產:山多力(經濟實惠)
以上都是配套廠家
不存在原廠的
希望採納

⑶ 雨刮器的發展歷史，國內外現狀，及以後發展方向

大哥，2019年了，我還沒找到，你有了麻煩發一份，拜謝

⑷ 汽車發展史上，有哪些曾經經典，而後被淘汰的設計

在汽車歷史發展的長河中，有不少經典的汽車設計被車迷們津津樂道，如但跳燈、收縮式天線、單根雨刮等，但這些設計隨著汽車工業的發展有被慢慢淘汰。

單根雨刮的設計主要用在賓士車的W201、202、124和210上，單根雨刮為伸縮式設計，在左右搖擺時會根據搖擺幅度進行自動的伸縮，雖然增大了雨刮的刮水范圍但由於其生產成本是普通雨刮的5倍，其在後期的賓士車設計上逐漸淘汰了這一設計。

你還知道其他的汽車經典設計嗎？歡迎大家一起討論。

⑸ 雨刮器為什麼要停頓一下再歸位

根據以上的控制電路，它有一個延時復位功而且能夠保證能夠歸位。。希望對你有幫助望採納，謝謝！

⑹ 雨刮片什麼牌子好

國外：博世、法雷奧（單價較高）。
國產：山多力（經濟實惠）。

雨刮片是汽車常用的車身附件，主要用來在雨天刮除檔風玻璃上雨水，也用於洗滌檔風玻璃。雨刮片的動力源來自電動機，它是整個雨刮片系統的核心。

概述
雨刮片電動機的質量要求是相當高的。它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刮片電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。雨刮片的種類大致有兩種，一種是傳統間歇式，這是最常見的雨刮片，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調整；另一種是雨珠感應式，多使用於中高級車型上。好的雨刮片必須具備耐熱、耐寒、耐酸鹼、抗腐蝕、能貼合擋風玻璃、減輕馬達負擔、低噪音、撥水性強、質軟不刮傷擋風玻璃等特點，能使你視野清晰。

使用方法
汽車雨刮片（雨刷器、刮水片、刮水器）的使用不當，會使雨刮片報廢提前或刮不幹凈。無論是何種類的雨刮，合理的使用應該是：
1，一定要在有雨水的情況下使用。雨刮片是清理前風擋上的雨水的。沒有雨水就用不到，決不可以無水干刮的。由於無水而增加摩擦阻力，會造成橡膠刮片和雨刮電機的損壞！即使有雨水，如果雨量不大到足以啟動雨刮片時也不應刮。一定要等到玻璃表面有足夠的雨水。這里說的「足夠」不至於阻擋駕駛視線的。
2、用雨刮片來除去風擋表面的灰塵是不提倡的。即使想這么做，一定要同時噴玻璃水！絕不可以無水干刮。如果風擋上有堅固的東西，如鴿子等鳥類的乾涸糞便，切不可直接用雨刮硬刮！請先用手動清理鳥糞。這些硬質的東西（其它如顆粒大點的沙礫）極易造成雨刮片的薄片局部受傷，導致雨刮刮不幹凈雨水。
3、有些雨刮片的過早報廢是與洗車的不當有直接關聯的。玻璃表面在汽車出廠前是有一層薄薄的油性的膜。洗車時不注意輕檫前風擋，表層的油膜被洗掉，一會不利於雨水的下流，造成雨水易停於玻璃表面，二是會增加橡膠片與玻璃表面的摩擦阻力。這也是造成雨刮片因刮不動而出現瞬間停頓現象的原因。如果雨刮片不動而電機繼續運轉極易造成電機燒毀。
4、能用慢擋刮就不用快擋刮。使用雨刮器時，有快慢擋之分，颳得快，使用的頻率就大，摩擦次數就多，雨刮片的使用壽命就會相應地減少。換雨刮片可以半副半副地更換。使用率最高的是駕駛位前的雨刮，它的使用次數比較多，范圍也比較大，摩擦損耗大，而且車主行車的視線也很重要，所以這個雨刮比較常更換。副駕駛位對應的那副雨刮更換次數可以相對少些。
5、平時注意勿讓雨刮片受到物理損壞。洗車和日常彈灰時需抬起雨刮片時盡量搬動雨刮片的跟部脊背，放時輕輕送回，不可啪的一下將雨刮片彈回。
6，除以上外，還要注意雨刮片本身的清潔。如它本身就附著沙塵，既劃傷玻璃又造成了它自身受傷。盡量不暴露在高溫、霜凍、灰塵多等條件下。高溫、霜凍會加速雨刮片的老化，灰塵多會造成刮刷環境的惡劣，容易造成雨刮片損壞。冬天夜間下雪，早上切不可用雨刮片來除去玻璃上的積雪。

⑺ 誰知道雨刷器的結構,種類,發展史以及如何保養的

雨刮器是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂（即擋風玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往復運動，從而實現刮雨動作。一般接通電機（即按一下雨刮器工作開關），即可讓雨刮器工作。通過選拔高速低速檔，可以使電機的電流發生大小變化，從而控制電機轉速，從而控制雨刮器的工作快慢。
雨刮器一般須要解決好刮刷角度、刮刷頻率、干涉、雜訊、刮凈度、電流等問題。
另外，QC/T44-1997等汽車行業標准對雨刮器的性能、實驗等作了具體規定。

以上是自己寫的，下面是從網上查到的資料：

雨刮器總成含有電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。當司機按下雨刮器的開關時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，四連桿機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最後由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。
現在，汽車的雨刮臂有兩個，電機一般是一個，稱為「單機雙臂」，也有每個雨刮器帶一隻電機，稱為「單機單臂」。有些雨刮臂還附帶膠水管，水管接至洗滌器上，按一下開關會有水注噴向前檔風玻璃。在一些中高級轎車上，不但前後檔風玻璃有雨刮器，就是前大燈也有一支小小的雨刮片，用以清除前燈玻璃上的塵埃。
司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司機的視線。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，它控制雨刮器電機，當雨刮臂停在檔風玻璃下的適當位置時，電機才會停止運轉。
現今的雨刮器已經普遍採用快檔、慢檔和間歇控制檔。其中間歇控制檔一般是利用電機的回位開關觸點與電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃，即每動作一次停止2－12秒時間，對司機的干擾更少。有些車輛的雨刮器還裝有電子調速器，該調速器附帶感應功能，能根據雨量的大小自動調節雨臂的擺動速度，雨大刮水臂轉得快，雨小刮水臂轉得慢，雨停刮水臂也停。
雨刮器是重要的安全件，它必須能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高溫（攝氏零上80度）和低溫下（攝氏零下30度）工作；能抗酸、鹼、鹽等有害物質腐蝕；使用壽命達到15萬次刮刷循環（乘用車）。
雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。雨刮器電動機的質量要求是相當高的。它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。
雨刮器電動機採用3刷結構以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。
一般情況下在汽車組合開關手柄上有雨刮器控制旋扭，設有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關，按下開關有洗滌水噴出，配合雨刮器洗滌檔風玻璃。洗滌器系統是目前汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經2～4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向檔風玻璃，配合雨刮器起到清潔檔風玻璃的作用。
除了前檔風玻璃雨刮器外，許多乘用車還裝置了後玻璃窗雨刮器，駕車者雨天能看到車後的東西。有些高級乘用車上的前照燈也安裝有類似雨刮器的清洗裝置。後玻璃窗雨刮器和前照燈清洗裝置沒有專門的四連桿機構，只在電動機上附加一個緊湊的轉換機構（例如齒條齒輪或四連桿機構），將旋轉變為擺動。據歐美法規規定，當前照燈臟污到照明度降到20%時，前照燈清洗裝置應當在8秒內洗滌干凈污垢，使照明度恢復到80%。前照燈洗滌用的水由檔風玻璃雨刮器儲水箱提供，其噴水嘴的位置要設置合理才能使車輛在任何速度下都能使洗滌水噴到燈面上。
給個郵箱

⑻ 什麼品牌的雨刷器好

建議您選用品牌的雨刷或者原廠配套的,這樣用著安全省心!

⑼ 賓士 如何開啟自動雨刷

可以按照一下的操作進行，

1. 先進入車內，查看雨刮器的位置，可以看到在雨刮的最頂端有個回按鈕，發現了答按鈕之後，可以查看按鈕旁邊有個A的標志，這里「A」的標志就是自動的意思。

   

2. 一直保持這個狀態就好了，雨刷每次感應到有雨水都會自動開啟，不用再進行開啟，如果覺得自動開啟費油，那麼可以在不需要的時候關閉掉，關閉同樣是按下「A」的標志，等待綠色的小燈熄滅後，以後便是手動開啟了。

註：因為每輛車型的的圖片都不相同，這里不再進行配圖，謝謝。

拓展資料：

感應雨刷，顧名思義，就是可以根據感應系統，自動調節雨刷速度的。

操作步驟：找到雨刷器控制的把手，然後把它扭到打開的狀態，剩下的就由電腦和感應系統自己工作了。一般來說，把手往上扭一個就是打開了。

⑽ 沃爾沃汽車發展史上的3個重要時間及事件

世界上第一輛汽車
第一輛四輪汽車
當然早起的汽車除了與我們觀念中的汽車不像之外，操作起來不方便還很不安全，直到沃爾沃出現之後，開啟了一段汽車安全的發展史。
沃爾沃安全發展史
沃爾沃PV4使用自動雨刮擋風玻璃
1927年沃爾沃首創自動雨刮玻璃，人們雨天開車，視野也大大提高，雨天出行也更加安全。
1944年膠合夾層擋風玻璃。
1944年沃爾沃發明一體式車廂。
1959年沃爾沃工程師尼爾斯·博林發明汽車三點式安全帶，沃爾沃成為全球首三點式安全帶作為標准配置的汽車廠商。迄今為止，安全帶拯救了超過100萬的生命。
沃爾沃144被評為全球最安全車型（朝鮮至今仍在使用）
1966年沃爾沃144被評為"全球最安全車型"。除了車身前後部都有能量吸收區外，還採用了一個獨特的制動系統，該系統中，每個制動電路控制三個車輪。四個車輪全部都採用了碟式制動器。內部沒有突出部件，駕駛員和前排乘員配有安全帶。
1967年發明背向式兒童安全座椅，首個後向式兒童安全座椅在沃爾沃車上接測試。
1970年安全事故調查小組
1970年沃爾沃成立安全事故調查小組，對交通事故進行調研。
1973年電子後窗玻璃除霜。
1976年，沃爾沃成為全球第一個使用催化式排氣凈化器和氧氣感測器的汽車廠商，帶有氧感測器的三元催化轉換器（Lambdasond®）將有害廢氣排放降低90%，有效保護了環境安全。
1991年首推側撞保護系統（SIPS）。
1995年第一個側安全氣囊。
1998年發明了頭頸部安全保護系統（WHIPS）。
沃爾沃安全中心
2000年沃爾沃汽車安全中心於3月29日在哥德堡落成。沃爾沃汽車安全中心是目前世界大最大的汽車安全技術試驗場，擁有世界上最先進的測試設備。它的碰撞測試實驗室里配備了兩條車道，一條是可調整的活動車道，能圍繞中心旋轉移動90度，而另一條是永久性固定車道，車道的長度能滿足汽車從0-120公里/小時的加速全過程。每年總共有大約450次的碰撞測試在這里完成，沃爾沃每年的碰撞試驗次數比賓士寶馬奧迪豪華車加在一起還要多。沃爾沃汽車安全中心擁有從60年代開始保存至今的車輛碰撞數據，主要功能就是模擬和再現各種類型的車禍現場。在沃爾沃汽車安全中心內，除了可以進行單車和兩車不同角度的碰撞外，還能進行諸如翻滾、側撞以及追尾卡車、撞擊建築物、撞山等各種實驗。固定車道和可移動車道都是可以反向起跑，其中可移動車道的另一端是自然山體，可以模擬車輛沖出路面撞擊山體的實驗。
2003防翻滾穩定系統。
2006年發明了盲點信息系統（BLIS）。
沃爾沃城市安全系統
2008年City Safety城市安全系統誕生，有效減少或避免低速追尾碰撞。
2008年行人偵測全力制動輔助系統。
沃爾沃行人安全氣囊
2012年行人安全氣囊。