標志的歷史發展

1. 標識的歷史

標識的歷史來可追溯到自十二世紀。
西方社會發展至十二世紀，在商標設計上已經形成了體系，生產性標記和商業性標記已經出現了分化和區別，在使用上分別有不同的目的。有的國家還制定了相關的商標法規，推動了商標在貿易中的廣泛應用。隨著商業的興盛，商人們使用專有的標志來宣傳和保護自己的權益。同時，標志的風格也具有裝飾性。
十五六世紀，印刷性商標成為主要的宣傳手段，標志得到了進一步的完善。進入工業革命時期，西方社會的工商業得到了飛速發展，生產力高度發展

2. 標志設計的發展史

我認為有生物以後就有標志了，標志就是個符號（或者說是記號、標記等等）

3. 歷史發展過程中,什麼是整個社會解放的標志

歷史發展過程中
農民解放是整個社會解放的標志

4. 在《跨越百年的美麗》中比喻標志歷史發展階段性的重大事件是什麼詞

居里夫來人的三克鐳
居里夫人發源展了鐳!而且她這一生一共有三克鐳!
居里夫人一生擁有過3克鐳,她把研究出的第一克鐳給了科學,公眾則把第二克鐳和第三克鐳回贈給了她.
鐳的應用價值是—原子彈以及治療癌症患者!
0.1g鐳在1920年的時候是100萬法郎,約合人民幣當時的人民幣141.86萬元人民幣,至於現在的價格可想而知,而且是有價無市!

5. 伊利標志的發展史

根據我所知....只有一個....
內蒙古的伊利實業集團股份有限公司由原呼和版浩特市回民奶食品總廠改制權而來，其商標「伊利」中的「伊」代表伊斯蘭，「利」表示利益，「伊利」商標的含義是代表伊斯蘭人的利益。後來伊利成為全國性大型企業，「伊利」又賦予了新的含義，「伊」在古漢語中具有你、我、他的意思，「伊利」便被引申為大家的利益。Strong,外文意為強壯的，強健的，譯作中文為祝強，智強，分別代表醫療儀器和兒童食品，前者含有祝您健康，強壯之意，後者有既聰明又健康之意。

6. 請詳細講解一下法國標致汽車的歷史與發展 與中國合作後東風標致的歷史與發展

標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。然而製造汽車並不是標致的全部歷史。標致曾涉足製造業的諸多領域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機、不一而足。在汽車時代來臨之前，標致自行車、摩托車和運輸車輛的生產規模一度相當龐大。畢竟，標致的歷史一直可以上溯到十五世紀。 帶領標致邁向汽車工業的是阿爾芒·標致(armand peugeot)。他最早認識到汽車的發展潛力。在1889年世界博覽會上展出一輛以蒸汽為動力的三輪車。很快，他又決定採用汽油發動機。獲得成功後，阿爾芒的事業得到家庭其它成員的支持，歲月流轉，標致成為歐洲乃至世界上最強大的工業帝國。 從15世紀初至1888年，標致家族的企業由最早榨油坊和磨坊逐步發展到彈簧、農具、咖啡磨、鋸條製造，馬拉割草機、自行車的生產等多個領域。在1850年，著名的「獅子」商標正式亮相。1869年埃米爾·標致設立和平文學獎。1888年，阿爾芒·標致對早期的汽車很感興趣，他和埃米爾·萊瓦索爾(emile levassor)一同拜訪戈特利普·戴姆勒先生(gottlieb daimler)。阿爾芒將帶領標致進入汽車生產領域。他預見到這項全新發明的巨大潛力，希望聯合更多的人共同探索汽車技術。 1889年對標致來說，這是具有歷史意義的一年。第一輛以標致命名的汽車間世。阿爾芒與著名的蒸汽動力學專家萊昂·塞波萊(leon serpollet)合作，製造一輛命名為「塞波萊一標致」(serpollet—peugeot)的三輪蒸汽動力機車，在1889年慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。當時，標致已有1,100名工人。
歷史
雖然標致工廠從事製造業已經有些時日，但它們進入有輪交通工具領域還是因為自行車。阿爾芒·標致(Armand Peugeot)於1882年推出了「Le Grand Bi」的penny-farthing及其隨後的一系列自行車。 阿爾芒·標致在與戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)會面之後，就開始對汽車發生了濃厚的興趣。1889年，標致生產了其第一輛汽車（三輪蒸汽動力）。蒸汽機笨重且體積巨大，而且在開動之前需要作很長時間的准備。所以隨著燃油內燃機發動機的出現，蒸汽機很快就被淘汰了。1890年，第一輛使用戴姆勒發動機的燃油四輪標致車問世。 1892年，標致共生產了29輛車。標致也是那年第一家在汽油動力汽車上採用橡膠輪胎的製造商。 1896年，標致推出了自己的發動機，從此不再依靠戴姆勒提供。汽車的技術也不斷進步，發動機從汽車下面被移到了前面發動機蓋下面，方向盤也被採用，這時的車看起來已經非常像現代的汽車了。 標志汽車
1903年，標致還推出了摩托車並使用標致的品牌直到今天。 1913年，朱爾·古(Jules Goux)駕駛標致贏了印第安納波利斯500大賽(Indianapolis 500)。這輛汽車使用由埃內斯特·亨利(Ernest Henry)設計的直列四缸發動機，它同樣贏了國際汽車大獎賽(Grand Prix)。這項設計對賽車產生巨大的影響。當第一次世界大戰期間滯留在美國的標致賽車手參加1914年賽季時，由於不能從法國運來零部件，所以車主就將它送到哈里·阿米紐斯·米勒(Harry Arminius Miller)和年輕的機械師弗雷德·奧芬豪瑟（Fred Offenhauser）的修車行去保養。他們對標致發動機的熟悉成就了著名的米勒賽車用發動機，後來又發展成奧芬豪瑟賽車用發動機。 那一年，標致生產了法國一半的汽車。1916年和1919年再次贏得了印第安納波利斯500大賽。 1914年至1918年期間，標致轉型為主要的武器和軍車生產商，包括自行車、坦克和炮彈。戰後，汽車的生產又重回正軌，汽車也不再是富人們的玩具，成了大眾可以承受的消費品。 1929年，標致201推出，這是標致第一次使用數字---中間為「0「的三個數字---對產品進行命名，這也成為以後標致命名的方法。這也是第一款量產的獨立前懸掛的汽車。 第二次世界大戰期間，標致工廠被德國人接管，用來生產卡車和貨車。 1948年，標致公司重新開始汽車生產，並推出了標致203。隨後又推出了多種型號，其中大量款式優美的車都是由義大利皮寧法里納設計公司(Pininfarina)設計的。1958年，標致開始在美國銷售汽車。同其他歐洲製造商紛紛與其它公司合作一樣，標致從1966年和1972年開始分別與雷諾和沃爾沃汽車共同生產汽車。 1974年，標致收購了雪鐵龍30%的股份，並在1976年法國政府注入了大量資金後完全接管了新公司。雪鐵龍的支持者抱怨這樣的合並令雪鐵龍的創新傳統和特色無法傳承。合並後的母公司叫PSA (Peugeot Société Anonyme) 集團，兩個品牌仍然獨立存在，但是共享工程和技術資源。 1978年，由於克萊斯勒公司陷入經營困境，集團買下了克萊斯勒歐洲分部（前身是Rootes和Simca公司）。這些工廠設備陳舊，款式過時，這筆投資也給PSA集團帶來了財務問題。自此之後克萊斯勒/Simca的車型改用Talbot這一品牌，直到1986年停產。標致買下的克萊斯勒歐洲分部共生產克萊斯勒的Sunbeam, Horizon, Avenger和Alpine這幾種款式。在80年代初期，還推出了Talbot牌的新款式--Solara（Alpine掀背車的四門款）， Samba（替代Sunbeam的小型掀背車），以及Tagora（以標致505為原型的大型四門轎車）。 1983年，標致205大獲成功，使得整個方向轉好，之後一系列成功車型陸續推出。 1986年，Talbot這一品牌被取消，Horizon/Alpine/Solara等車型全部停止生產。Talbot牌Arizona型車改稱309，在 Ryton 和 Poissy 的生產流水線也相應改為生產標致車。這是一個重要的時刻，因為這意味著標致第一次在英國生產。Talbot品牌在一些商用車輛上還存活了一段時間，1992年，它被完全的取消掉了。
標致在中國發展歷程
* 標致雪鐵龍集團目前在中國和東風汽車公司建有合資公司神龍汽車有限公司（簡稱DPCA），她是1992年成立的。 * 1932年：黃色之旅，從貝魯特到北京，行程共計12000公里。人類歷史上第一個依靠機械力量完成橫跨歐亞大陸的壯舉。 * 1985年9月26日：廣州標致汽車公司（簡稱GPAC）成立。 * 1985年--1997年：GPAC公司生產了約10萬輛汽車（505型家用車和四門轎車，504型皮卡）。 * 1987年：雪鐵龍與第二汽車製造廠（即後來的東風汽車公司）進行接觸，第二汽車製造廠是中國第二大卡車製造廠家。 * 1988年：雪鐵龍汽車在中國的行駛測試。可行性研究。 * 1989年：中國有關部門批准雪鐵龍與第二汽車製造廠的合作項目。 * 1990年12月：與第二汽車製造廠簽定成立合資公司的合同。 * 1992年5月18日：神龍汽車有限公司（簡稱DCAC）正式成立，這是雪鐵龍汽車公司與東風汽車公司的合資公司，這家合資企業的目標是生產並銷售富康車。 * 1992年--1996年：建設位於湖北的武漢和襄樊的兩個生產基地。 * 1997年3月：標致公司把其股份轉讓給廣州標致公司。 * 1998年9月8日：雪鐵龍富康三廂轎車推出（"富康988"）。 * 2000年：神龍公司擴資。 60億元資本的股比結構為：中方：東風汽車集團（31%），中方銀行（39%）；法方：雪鐵龍（26,9%），法方銀行（3,1%）。 * 2001年11月：雪鐵龍薩拉畢加索車上市。 * 2001年11月4日：PSA標致－雪鐵龍集團與東風汽車公司新的合作階段，標致－雪鐵龍集團總裁讓-馬丁·佛爾茲與東風汽車公司總裁苗圩簽署了加強雙方合作的協議，這一新舉措旨在擴大雪鐵龍和標致汽車的生產和銷售，使得標致－雪鐵龍集團整個投入到與中方夥伴的合作中。 * 2002年6月：雪鐵龍愛麗舍車上市。 * 2002年6月：DCAC公司成立10周年，從1992年起已經生產了30萬輛汽車。 * 2002年10月25日：標致－雪鐵龍集團與東風汽車公司在北京正式簽署了加強第二階段合作的協議，DCAC公司更名為DPCA（東風標致雪鐵龍汽車公司），合資公司的資本增加了10億元，使雙方的股份完全一致（每方佔有32%）, 總資產達到70億元人民幣。 * 2003年5月：雪鐵龍賽納車推出（在中國市場上的第五款車型）。 * 2004年1月6日：新的一筆投資是神龍公司的年生產能力達到30萬輛車，並推出新車型，這筆投資總計6億歐元。 * 2004年4月21日：標致307下線。 * 2004年9月2日：標致307上市。 * 2004年9月：自1992年8月以來，雪鐵龍汽車在中國銷量超過50萬輛。[2] * 2004年11月18日：中國政府批准向原持股銀行購買股份，標致雪鐵龍集團和東風汽車公司持有的神龍汽車公司股份各佔50%。 * 2005年6月28日：標致雪鐵龍集團、北京交通工程學會和中國疾病預防控制中心聯合舉辦首屆國際道路交通安全研討會。 * 2006年1月6日：東風標致206媒體發布會。 * 2006年1月19日：東風標致206下線儀式，這是神龍公司於1號平台上生產的第一款車。 * 2006年2月18日：東風雪鐵龍凱旋媒體發布會。 * 2006年3月：標致雪鐵龍（中國）汽車貿易有限公司成立，該公司由標致雪鐵龍集團100%控股。 * 2006年4月1日：神龍汽車有限公司董事會決定在2009年之前建成第二個生產基地，用於集團3號平台的產品生產。 * 2006年4月28日：東風雪鐵龍凱旋在武漢下線，全世界首次亮相。 * 2006年5月28日：東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司經中國銀行監督管理委員會批准正式成立。 * 2006年10月10日：東風雪鐵龍C2上市。 * 2006年10月20日：標致Coupé 407在中國上市。 * 2006年10月27日：神龍汽車有限公司新工廠在武漢舉行奠基儀式，法國總統希拉克出席新工廠奠基儀式。 * 2006年10月30日：雪鐵龍C4在中國上市。

7. 比喻在歷史發展過程中可以作為標志的大事 是什麼成語

比喻在歷史發展過程中可以作為標志的大事是：里程碑。

里程碑
【拼音】：lǐ ché回ng bēi
【釋義】：路邊標答志里數的碑。比喻歷史具有重大意義的事件。
【出處】：毛澤東《為建設一個偉大的社會主義國家而奮斗》：「這次會議是標志著我國人民從一九四九年建國以來的新勝利和發展的里程碑。」
【例句】：申奧成功是中國體育事業上的一個～。

8. 歷史發展過程中什麼是整個社會解放的標志

歷史發展過程中，婦女解放是整個社會解放的標志。

建國三十多年以來，婦回女在政治、經濟答、文化、社會各方面和家庭生活中，地位發生了根本的變化。但由於歷史上造成的種種原因，男女兩性的實際地位還存在著一定的差別，從法律上的平等到事實上的平等還需要經歷一個很長的過程。

實現婦女的徹底解放仍然是我國人民的一項重要任務。

(8)標志的歷史發展擴展閱讀

起源

婦女運動最初是資產階級革命的產物。

18世紀中葉，資產階級「女權主義」提出了為婦女爭自由、爭平等的口號，對我國早期的婦女運動也頗有影響。

資產階級的女權運動在反封建的過程中具有一定的歷史功績，但它絲毫不觸動壓迫婦女的資本主義制度，因而不可能導致婦女問題的根本解決。

9. 比喻標識歷史發展階段性的重大事件，根據詞意寫出相應的詞語

里程碑
路邊標志里數的碑.比喻歷史具有重大意義的事件.
【出自】：毛澤東《為建內設一個偉大的社容會主義國家而奮斗》：「這次會議是標志著我國人民從一九四九年建國以來的新勝利和發展的里程碑.」
【示例】：申奧成功是中國體育事業上的一個～.
【語法】：偏正式；作賓語；指路邊標志里數的碑

10. 為標志的什麼歷史階段

中國近代史上的四個階段：
第一次國內革命戰爭階段（北伐戰爭階段）：標志是：版1926年7月4日，為完成總權理孫中山的遺願，國民黨中央在廣州召開臨時全體會議，通過《國民革命軍北伐宣言》，陳述了進行北伐推翻北洋政府的理由。拉開了北伐戰爭的大幕。
第二次國內革命戰爭階段（土地革命戰爭階段）：標志是1927年4月12日蔣介石發動的「4·12反革命政變，這次政變標志著蔣介石背叛了革命，共產黨人被迫開展了與國民黨的武裝斗爭；
另二個重要標志是1927年8月7日中共召開的「八七會議」，和1927年8月1日共產黨領導的南昌起義，標志著中國共產黨武裝反抗國民黨的開始。這幾次事件標志著土地革命的開始。
抗日戰爭抗日戰爭開始的標志是1937年7月7日發生的盧溝橋事變，盧溝橋事變揭開了中國全面抗戰的序幕。是抗日戰爭開始的標志。解放戰爭1946年6月26日，大別山根據地以宣化為中心的我中原野戰軍突破國民黨軍隊的包圍，越過平漢線突圍，這次事件被稱為「中原突圍」標志著解放戰爭的全面開始