海航發展歷史簡介

❶ 海航集團的發展歷程

海航集團的發展歷程如下：

1. 1989年09月 海南省人民政府批准成立海南省航空公司

2. 1992年10月 海南省航空公司召開創立大會，中國民航第一家經過規范化改造的股份制企業宣告成立；

3. 1993年05月 海南省航空公司正式開航運營，首航北京；

4. 1995年04月 海航從美國引進中國第一家VIP公務包機Learjet-55 飛機；

5. 1997年02月 海南省航空公司正式更名為海南航空股份有限公司；

6. 1997年06月 海南航空股份有限公司B股正式在上海證券交易所掛牌上市；

7. 1999年11月 海南航空股份有限公司A股在上海證券交易所正式掛牌交易；

8. 2000年01月 海航集團有限公司正式成立並實體運作；

9. 2000年08月 海航控股海口美蘭機場，成為中國第一家控股機場的航空公司；

10. 2000年08月 海航酒店集團成立；

11. 2000年08月 海南航空股份有限公司、海航控股（集團）有限公司與長安航空公司合作組建長安航空有限責公司；

12. 2001年02月 海航集團、神華集團重組中國新華航空公司；

13. 2001年07月 海航集團、長安航空有限責任公司、山西航空公司合作組建山西航空有限責任公司；

14. 2002年10月 海航集團旗下海南航空、新華航空、長安航空、陝西航空統一以HU代碼合並運營；

15. 2002年11月 海南美蘭機場股份有限公司在香港聯合交易所上市；

16. 2003年01月 揚子江快運航空有限公司正式取得開航運營資格；

17. 2003年05月 海航集團與西安民生集團進行股權重組合作；

18. 2004年11月 海航旅客運輸量突破1000萬人次；

19. 2006年02月 雲南祥鵬航空首航成功；

20. 2006年10月 金鹿航空成為中國首家同時具有CCAR121、CCAR135、CCAR91運行資質的航空公司；

21. 2007年03月 大新華快運航空首航成功，後於2009年更名為天津航空；

22. 2007年06月 西部航空開航；

23. 2009年06月 海航集團重組金海灣船業有限公司，後更名為金海重工股份有限公司；

24. 2010年05月 首都航空啟航；

25. 2011年01月 海南航空榮膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司，此後連續五年保持這一榮譽；

26. 2011年12月 三亞鳳凰國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次；

27. 2012年11月 海航旅業游輪遊艇管理有限公司正式成立，成為中國內地首家擁有豪華游輪的公司；

28. 2014年10月 北京優聯耳鼻喉醫院落成；

29. 2015年2月 烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空啟航；

30. 2015年7月 海航集團首次登榜《財富》世界500強；

31. 2015年11月 海航旅遊集團戰略投資途牛旅遊網，持有途牛的24.1%的股份，成為其第一大股東；

32. 2015年12月 海航集團獲大公國際資信評估有限公司「AAA」最高信用評級；

33. 2016年5月 長安航空全新亮相，桂林航空成功首航；

34. 2016年7月 海航集團榮膺2016《財富》世界500強第353位；

35. 2016年12月 海航集團隆重推出——海航科技集團有限公司。
    

❷ 關於海南航空公司的發展過程或現狀問題寫一篇2000字的文章(追擊加分)

海南航空自1993年5月2日創立至今，已整整11年。陳峰主持組建的海航集團總資產由創業之初的1000萬元迅速膨脹到目前海南航空的240億元，10年擴張2400倍，通過運用多種籌資方式和連續不斷、大規模的兼並重組，形成了由海南航空、美蘭機場、長安航空、新華航空、山西航空、酒店集團以及其他子公司組成的大型企業集團。其發展速度之快不能不令人吃驚。

股票大全令人嘆服

海南航空的資本嗅覺十分靈敏，它幾乎抓住了中國證券市場在發展過程中出現的每一個機會，成為我國1000多家上市公司中上市股票門類最多的一家。

1989年，陳峰著手組建海南航空，當時的資金只有經海南省政府擔保獲得的1000萬元人民幣，僅夠買幾個飛機零件。此後不久，國家開始推行股份制改革試點。陳峰緊緊抓住這個機會，終於拿到了海南省政府的試點批文。

1993年1月8日，海南航空在海南省工商行政管理局注冊登記，股本金額為人民幣25010萬元，共計25010萬股。就這樣，獲得了2.5億元股權融資。陳峰曾戲言，撕一張紙我就「騙」來了2.5億。接著，海南航空又從銀行獲得了6億元貸款，用這些資金購買了2架飛機，並用這2架飛機作擔保再購買2架飛機，這樣海南航空一下子就有了4架飛機。到1993年5月，公司法人股在全國證券交易自動報價系統(STAQ 系統)實行非實物流通。

1997年6月，溢價發行每股面值為人民幣一元的B股7,100萬股，每股發行價格為0.47美元，募集資金3337萬美元，摺合人民幣27669萬元。B股又捷足先登。

1999年10月11日，發行A股20500萬股，發行價每股4.60元，募集資金人民幣94300萬元。及時補上了A股一課。

2002年11月18日，海航集團控股的美蘭機場2.017億股H股在香港聯交所上市，發行價3.78港元，融資約1億美元。H股發行之後，海南航空獲得了中國證券市場所有種類股票的上市機會，並擁有了最多的股票種類。

十闖華爾街

在我國航空業，海南航空還是第一家中外合資的股份有限公司。

1994年5月，中國航空業向外敞開大門，允許外商投資。陳峰有了尚方寶劍，決定去華爾街「蒙」一把。陳峰說，既然資本市場能幫助我們發展航空事業，為什麼不玩大一些呢？世界最大的資本市場不是在華爾街嗎？要玩就去那裡玩。公司董事會拍板後，陳峰帶著海航的夢想和精心准備的「故事」，十闖華爾街。

1995年11月2日，海航向索羅斯旗下的量子基金控股的美國航空有限公司(Amercian Aviation LDC)以每股0.25美元發售100,040,001股每股面值為人民幣一元的外資股股票，占當時海南航空總股本的25%，海航共籌集資金2500萬美元。陳峰又戲言，這錢是「蒙」老外「蒙」來的。

此後，2000年度，海航與合作銀行JP Morgan Chase以LIBOR利率0.125和0.1的最優惠利率，融資8000萬美元用於購買2架B737-800飛機，這一出色的融資業績榮獲了《Airfinance Journal》頒發的「2000年度亞洲最佳交易獎」和「2000年度融資創新獎」。

2001年10月30日，海南航空通過美國摩根大通銀行融資購機籌資2.5億美元。海南航空用這筆融資購買5架波音737—800型客機。在過去三年中，海南航空先後三次在國際資本市場上通過發債方式籌資5億美元。

2002年5月17日，海航利用4400萬美元西班牙政府貸款引進飛機模擬機項目經西班牙政府有關部門批准。其中2800萬美元為政府貸款，貸款期限33 年，貸款利率0.2%；其他1600萬美元為買方信貸。

就這樣，海南航空對資本市場和銀行貸款實行「兩手抓兩手都要硬」的方針，把錢弄到手之後買飛機，然後再把飛機抵押出去買更多的飛機，充分發揮資本擴張的乘數效應，最後形成一個倒懸的資本金字塔。(何濟川/文）

❸ 海南航空股份有限公司背景介紹和發展歷程，最好寫到08年，謝謝

公司簡介

海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司於1993年1月由海南省航空公司經規范化股份制改造後建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本353025.2801萬元人民幣。公司法定代表人為董事長朱益民，現任總裁為王英明。
海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團下屬航空運輸板塊的龍頭企業，對所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業管理。
截至目前，海航集團航空產業群擁有飛機159架，適用於干線飛行、支線飛行、公務商務包機飛行、貨運飛行和通用飛行。 其中，波音機隊擁有72架Boeing737－300/400/700/800型客機,3架Boeing767－300型客機，空客機隊擁有13架Airbus-319型客機，4架Airbus330-200型客機，多尼爾機隊擁有29架Dornier328-300型噴氣支線客機，EMB機隊擁有9架 ERJ145，3架EMB190支線飛機，公務機隊擁有6架Hawker800XP型豪華公務機，3架灣流Ⅳ中遠程公務機，5架灣流200公務機，另外還有5架運七型貨機及4架B737-300QC機，2架737-300全貨機,1架B747-400全貨機。截至2007年，公司在職員工8880餘人，其中飛行人員1050餘人，乘務人員1530餘人，機務人員1610餘人。人員學歷構成中，研究生100餘人，本科生6290餘人，專科生2490餘人。
連續15年，海航保持持續、快速、健康的發展態勢，各項生產經營指標均呈現出持續增長勢頭。2007年，海航實現運輸總周轉量22.41億噸公里，貨郵運輸量19.78萬噸，旅客運輸量1449.4萬人次，成功躋身中國四大航空公司之列。
1993年至今，海航先後建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州、大連七個航空營運基地，航線網路已遍布全國各地，開通了國內外航線近500條，其中通航城市90個，開通北京＝布達佩斯、北京=布魯塞爾、北京=大阪、北京=西雅圖、北京=新西伯利亞、北京=聖彼得堡、北京=澳門、西安=香港、烏魯木齊＝阿斯塔納、海口=大阪、海口=曼谷、三亞=首爾等多條國際定期、包機航線。
海航開航運營15年來保持了良好的安全紀錄，累計安全飛行170餘萬飛行小時，運輸旅客超過7000萬人次，多次創下事故徵候萬時率為零的優秀安全業績，2000年、2003年、2007年奪取中國民航安全生產獎項——「金鷹杯」，2001年海航旗下新華航空奪得中國民航安全生產獎項——「金雁杯」，2006年海航奪取中國民航航空安全獎「金鵬杯」；服務質量在業界和旅客中創造了良好口碑，9次獲得「旅客話民航」用戶滿意優質獎，2006年奪得中國民航服務獎——「用戶滿意優質服務金獎」；多次獲得全民航航班正常率評比第一名，連續八年航班正常率超過80%，成功塑造了中國民航航班正點率第一的優秀服務品牌。2005年，海航鯤鵬標識被國家工商總局認定為中國馳名商標，成為中國民航企業中第一個中國馳名商標。
海航憑借「內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司，倡導「以旅客為尊，以市場為中心」服務理念，改變了長期以來航空服務僅限於提供機上服務的傳統觀念，提出了「航空產品」的理念，率先推出了「全系列產品，個性化服務」的全新服務理念，為旅客提供全方位無縫隙的超值服務。海航追求「誠信、業績、創新」的企業管理理念，積極響應民航總局建設民航強國的奮斗目標，致力於建設旅客首選航空公司，立志成為中華民族的世界級百年品牌。

海航榮譽
2008年3月，海航客艙與地面服務部榮獲「全國三八紅旗集體」稱號和「海南省三八紅旗集體」稱號。
2008年3月10日，海航榮膺2007年旅客話民航活動「用戶滿意優質獎」，連續9次獲此殊榮。
2008年2月18日，中國新華航空有限責任公司入選為2007年度北京市順義區「百強」企業，並被評為北京市順義區財政貢獻突出企業，排名分別位居第11位和第10位。
2008年01月10日，海航榮獲2007年民航總局安全獎「金鷹杯」。
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歷史長廊
2007 年大事記 2006 年大事記 2005 年大事記 2004 年大事記
2003 年大事記 2002 年大事記 2001 年大事記 1993 年大事記
1991 年大事記 1989 年大事記

❹ 有哪位大神可以給我科普一下，海航集團的發展歷程呢

海航集團是在中國改革開放的時代背景下快速成長起來的大型跨國企業集團。

❺ 海軍航空兵的發展歷史

第一次世界大戰前夕，英國、美國、法國、日本、俄國等競相發展水上飛機，並開始建立海軍航空兵。大戰期間，海軍航空兵主要執行海上偵察和為艦艇指示目標等保障任務。為擴大飛機的活動范圍，一些國家將大型艦船改建為水上飛機運載艦。戰後，英、美、日、俄等國有了第一批航空母艦和艦載航空兵，岸基航空兵進一步發展 。隨著海軍航空兵成為爭奪海上制空權、制海權的突擊力量，各國海軍巨艦大炮製勝的傳統觀念逐步改變，海戰的樣式發生了根本性的變化。第二次世界大戰中，多數國家海軍航空兵起初用於海上偵察、巡邏、反潛和保證己方艦船、海岸設施及部隊免遭空中襲擊。隨著戰爭的發展，海軍航空兵更多地用於遂行爭奪制空權、反艦、反潛、兩棲支援等，在襲擊塔蘭托、襲擊珍珠港、珊瑚海海戰、中途島海戰等重要戰役中，海軍航空兵起了決定性的作用。戰後,各國海軍航空兵不斷改進和更新裝備,陸續裝備預警、電子對抗和垂直/短距起落飛機,並普遍將直升機搭載在艦船上。60年代,出現核動力航空母艦,進一步提高了海軍航空兵遠洋機動作戰能力。1982年英國與阿根廷的馬爾維納斯群島戰爭，更加顯示出海軍航空兵在現代海戰中的重要作用。
90年代初，世界上有40多個國家建立了不同規模的海軍航空兵，其中有9個國家擁有航空母艦。1994年美國海軍航空兵擁有11艘航空母艦,其中6艘為核動力航空母艦。其艦隊航空兵由聯隊(大隊)、中隊和分遣隊編成，其岸基航空兵聯隊一般轄2～6個不同機型的中隊；艦載航空兵聯隊包括攻擊母艦載機聯隊和反潛母艦載機大隊。攻擊母艦載機聯隊一般編有8個擔負不同任務的中隊，裝備各型飛機75～95架；反潛母艦載機大隊裝備各型飛機40～50 架。1994年，俄羅斯海軍航空兵總兵力約為4.5萬人,裝備作戰飛機783架、武裝直升機251架及其他飛機、直升飛機609架。日本艦隊航空兵下轄航空集團，航空集團由航空群、獨立航空隊、航空隊組成,1994年裝備作戰飛機217架。西班牙海軍航空兵直接轄有戰斗轟炸機、通信聯絡機、直升機中隊，1994年裝備作戰飛機20架、武裝直升機28架。隨著裝備技術的不斷發展進步，海軍航空兵的作用和作戰能力發生了巨大變化。轟炸航空兵戰略轟炸機普遍裝備遠程空艦導彈和巡航導彈；殲擊轟炸航空兵開始取代強擊航空兵；殲擊航空兵武器由火炮為主轉為空空導彈為主。有些國家海軍航空兵還發展新型垂直/短距起落飛機。海軍航空兵將向多機種、多用途方向發展，反潛直升機和傾轉旋翼機將廣泛搭載在水面艦船上。岸基航空兵將增大飛機航程，進一步提高遠離基地機動作戰的能力。

❻ 海航酒店（集團）有限公司的發展歷史

海航酒店集團所轄企業包括：海航酒店控股集團有限公司、海航酒店（集團版）有限公司權、海南海航國際酒店管理有限公司 、唐拉雅秀國際酒店及度假村有限公司及旗下49家成員酒店。2008年10月，海航酒店控股集團有限公司、海航酒店（集團）有限公司（簡稱酒店控股公司）及海南海航國際酒店管理有限公司（簡稱酒店管理公司）實行一體化運作，對內統稱「酒店集團總部」，對外統稱「海航酒店集團」。

❼ 中國民航發展史

1949年11月2日，中國民用航空局成立，揭開了我國民航事業發展的新篇章。

從這一天開始，新中國民航迎著共和國的朝陽起飛，從無到有，由小到大，由弱到強，經歷了不平凡的發展歷程。

特別是十一屆三中全會以來，我國民航事業無論在航空運輸、通用航空、機群更新、機場建設、航線布局、航行保障、飛行安全、人才培訓等方面都持續快速發展，取得了舉世矚目的成就。

民航事業的發展與國家的經濟發展，與黨中央、國務院直接領導和支持密不可分，是幾代民航幹部職工勵精圖治、團結奮斗的結果，為祖國藍天事業書寫了壯麗的篇章。

❽ 海南航空簡介

海航集團是2000年1月經國家工商行政管理局批准組建，以航空運輸業為主體，向上下游產業延伸發展而成的集航空運輸業、機場管理業、酒店管理業、旅遊服務業和其他相關產業為一體的企業集團，海航集團對所從事的產業實行專業性產業管理模式。目前，集團資產總值超過470億人民幣，員工21000餘人。集團最高決策機構為海航集團有限公司董事局。董事長為陳峰，副董事長為王健，董事為陳文理、譚向東、李清、劉嘉旭、李先華。注冊地址為海南省海口市海秀路29號，法人代表為陳峰。
航空運輸業以海南航空股份有限公司為龍頭企業，所轄企業有中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司、揚子江快運航空有限公司、祥鵬航空有限公司等。
機場管理業是海航集團機場產業系統，海航機場集團有限公司所轄企業有海南美蘭國際機場股份有限公司、三亞鳳凰國際機場有限責任公司、宜昌三峽機場有限責任公司、濰坊南苑機場有限責任公司、東營永安機場有限責任公司、滿洲里西郊機場有限責任公司等。
酒店管理業是海航集團酒店產業系統，海航酒店集團所轄企業有：海航酒店控股集團有限公司、海航酒店（集團）有限公司、上海海航國際酒店管理有限公司、海南新國賓館有限公司、海南興隆溫泉康樂園有限公司、亞太國際會議中心有限公司、山西迎澤海航酒店股份有限公司、杭州花港海航度假酒店有限公司、廣東中央酒店有限公司、海南海航國際商務酒店管理有限公司、北京燕京飯店有限責任公司、海南美蘭海航酒店有限公司、瓊海海航培訓中心酒店有限公司等。
旅遊服務業是以幸運金鹿航空旅遊集團有限公司為核心企業的旅遊產業系統，幸運金鹿航空旅遊集團有限公司所轄企業有幸運國際旅行社有限公司、金鹿公務機有限公司、吉林省旅遊集團有限責任公司、海航思福汽車租賃有限公司等。
海航集團的其它相關產業有海航集團財務有限公司、西安民生集團股份有限公司、寶雞商場集團股份有限公司、揚子江地產集團有限公司、海南海航航空進出口有限公司、海南海航航空信息系統有限公司等。
海航集團倡導「內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化，以「誠信、業績、創新」為企業管理理念，以「至誠、至善、至精、至美」為企業目標，以「大眾認同、大眾參與、大眾成就、大眾分享」為企業宗旨，以「為他人做點事，為社會做點事」的企業理念鼓勵員工追求社會和個人雙向價值的實現。
海航集團在取得自身迅速發展的同時，大力弘揚「為社會做點事，為他人做點事」的企業文化精神，積極擔當起企業應負的社會責任，向希望工程、教育事業、環保事業、貧困地區、災區和民族、衛生等領域直接捐款數額累計已達數千萬人民幣。序號 職位名稱 職位類別 機構名稱 招聘人數 工作地點 截止日期 詳細信息 我想應聘
1 國內訂座員 客戶服務類 海南航空股份有限公司-市場銷售部 138 海口 2007-5-13 查看 我想應聘
2 出納 財務類 長江租賃有限公司-財務部 1 北京 2007-5-31 查看 我想應聘
3 飛行員 飛行類 海南航空股份有限公司-飛行標准訓練部 150 北京/上海/西安/海口/太原/蘭州/天津/廣州/昆明 2007-7-1 查看 我想應聘
4 現場指揮員 機場運行保障類 海南航空股份有限公司-北京營運基地 1 北京 2007-5-15 查看 我想應聘
5 人事培訓 人力資源類 滿洲里西郊機場有限責任公司-綜合管理部 1 西安/大阪/滿洲里 2007-12-31 查看 我想應聘
6 值機配載、行李分撿 航務類 滿洲里西郊機場有限責任公司-機場運營部 1 滿洲里 2007-12-31 查看 我想應聘
7 安檢 機場安全保衛類 滿洲里西郊機場有限責任公司-機場運營部 5 西安/大阪/滿洲里 2007-12-31 查看 我想應聘
8 旅客服務 地面服務類 滿洲里西郊機場有限責任公司-機場運營部 2 西安/大阪/滿洲里 2007-12-31 查看 我想應聘
9 場務兼消防 機場運行保障類 滿洲里西郊機場有限責任公司-運行保障部 5 滿洲里 2007-12-31 查看 我想應聘

❾ 海航集團的發展歷程是什麼

海航集團的發展歷程如下：

1. 1989年月 海南省人民政府批准成立海南省航空公司

2. 1992年10月 海南省航空公司召開創立大會，中國民航第一家經過規范化改造的股份制企業宣告成立；

3. 1993年05月 海南省航空公司正式開航運營，首航北京；

4. 1995年04月 海航從美國引進中國第一家VIP公務包機Learjet-55 飛機；

5. 1997年02月 海南省航空公司正式更名為海南航空股份有限公司；

6. 1997年06月 海南航空股份有限公司B股正式在上海證券交易所掛牌上市；

7. 1999年11月 海南航空股份有限公司A股在上海證券交易所正式掛牌交易；

8. 2000年01月 海航集團有限公司正式成立並實體運作；

9. 2000年08月 海航控股海口美蘭機場，成為中國第一家控股機場的航空公司；

10. 2000年08月 海航酒店集團成立；

11. 2000年08月 海南航空股份有限公司、海航控股（集團）有限公司與長安航空公司合作組建長安航空有限責公司；

12. 2001年02月 海航集團、神華集團重組中國新華航空公司；

13. 2001年07月 海航集團、長安航空有限責任公司、山西航空公司合作組建山西航空有限責任公司；

14. 2002年10月 海航集團旗下海南航空、新華航空、長安航空、陝西航空統一以HU代碼合並運營；

15. 2002年11月 海南美蘭機場股份有限公司在香港聯合交易所上市；

16. 2003年01月 揚子江快運航空有限公司正式取得開航運營資格；

17. 2003年05月 海航集團與西安民生集團進行股權重組合作；

18. 2004年11月 海航旅客運輸量突破1000萬人次；

19. 2006年02月 雲南祥鵬航空首航成功；

20. 2006年10月 金鹿航空成為中國首家同時具有CCAR121、CCAR135、CCAR91運行資質的航空公司；

21. 2007年03月 大新華快運航空首航成功，後於2009年更名為天津航空；

22. 2007年06月 西部航空開航；

23. 2009年06月 海航集團重組金海灣船業有限公司，後更名為金海重工股份有限公司；

24. 2010年05月 首都航空啟航；

25. 2011年01月 海南航空榮膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司，此後連續五年保持這一榮譽；

26. 2011年12月 三亞鳳凰國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次；

27. 2012年11月 海航旅業游輪遊艇管理有限公司正式成立，成為中國內地首家擁有豪華游輪的公司；

28. 2014年10月 北京優聯耳鼻喉醫院落成；

29. 2015年2月 烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空啟航；

30. 2015年7月 海航集團首次登榜《財富》世界500強；

31. 2015年11月 海航旅遊集團戰略投資途牛旅遊網，持有途牛的24.1%的股份，成為其第一大股東；

32. 2015年12月 海航集團獲大公國際資信評估有限公司「AAA」最高信用評級；

33. 2016年5月 長安航空全新亮相，桂林航空成功首航；

34. 2016年7月 海航集團榮膺2016《財富》世界500強第353位；

35. 2016年12月 海航集團隆重推出——海航科技集團有限公司。
    

❿ 世界航空發展史的簡介

升空飛行是人類最古老、最美好的願望之一。千百年來，中國及其他國家版和地區流權傳著許許多多有關飛行的美妙神話和動人傳說。由於科學技術發展的限制，飛行的探索直到近代一直處於盲目的冒險和無盡的幻想階段。在人們認識到簡單模仿鳥類的撲翼飛行方式並不能使人升空之後，在近乎偶然的發現的情況下，人們開始轉向輕於空氣的航空器的研製。
內容簡介 本書向讀者展示的是人類經過長期的不懈努力和艱苦奮斗，最終實現升空飛行的歷史畫卷。在以航空技術的發展為基本研究和論述主線的同時，還介紹了先驅者們的奮斗和貢獻、航空技術在戰爭中的運用及其影響、航空技術的社會功能和經濟價值、航空發展戰略與決策、航空關鍵技術的發展。最後，根據航空的發展歷史以及國內外的有關研究，對航空技術的發展前景進行較為詳盡的分析、預測和介紹。