玉溪市交通運輸集團發展歷史

㈠ 紅塔集團的歷史

1958年，為了向國慶十周年獻禮，第一包「紅塔山」香煙誕生了。在經過20餘年艱難的行進，上世紀80年代，通過實施引進現代化卷煙設備、把煙田當作企業 「第一車間」、實行「三合一」管理體制等舉措，玉溪卷煙廠進入了高速發展時期。1988年，玉溪卷煙廠產量首次突破百萬大箱；1991年，「紅塔山」榮獲「國優金獎」； 1996年，年產卷煙躍為218.3萬箱，其中「紅塔山」的銷量達到89.58萬箱；1997年「紅塔山」被國家工商總局認定為「中國馳名商標」；從1995年到2001年，「紅塔山」連續7年蟬聯「中國最有價值品牌」稱號，「紅塔山」因此成為「中國民族工業的一面旗幟」。 2002年開始，紅塔集團實施「歸核化」戰略，堅持「以主業為主，提質創新，增強企業核心競爭力」的工作思路，以消費者為導向，以科技創新帶動產品品質不斷提高，「紅塔山」、「玉溪」、「恭賀新禧」、「阿詩瑪」、「紅梅」、「國賓」、「美登」等一起入選國家煙草專賣局全國卷煙百牌號行列。近年，紅塔集團積極推進「大市場、大企業、大品牌」戰略，以品牌的整合擴張，推動重點工業企業聯合重組： 1999年2月，與長春卷煙廠聯合重組，首開中國煙草業跨省重組先河；
2003年5月，控股紅塔海南卷煙有限責任公司；
2003年12月，成立紅塔遼寧煙草有限責任公司；2004年9月，實現與楚雄卷煙廠、大理卷煙廠產供銷、人財物的一體化整合；
2008年11月，雲南煙草工業3變2，昭通卷煙廠加入紅塔集團。
在「大市場、大企業、大品牌」戰略推進過程中，「恭賀新禧」、「阿詩瑪」、 「國賓」、「美登」等在完成品牌護衛使命後，相繼退出市場。2008年，紅塔品牌總規模超過了400萬箱，集團核心品牌「紅塔山」、「玉溪」繼續強勢發展。
2010年，玉溪品牌在世界 品牌價值實驗室（World Brand Value Lab）編制的2010年度《中國品牌500強》排行榜中排名第63位，品牌價值已達91.88億元。
2012年，9月1日，中國企業聯合會、中國企業家協會在吉林省長春市正式發布的2012中國企業500強榜單中，紅塔集團以772.61億元的營業收入位列2012中國企業500強第143位，位居煙草行業上榜企業第2位、雲南上榜企業第1位。
同時，紅塔集團積極與與國際知名煙草公司開展交流合作，加快開拓國際市場的步伐。2008年7月，寮國寮中紅塔好運煙草有限公司成立，標志著紅塔集團的國際化發展戰略，已從一般貿易向境外實體運作轉型。之前，紅塔集團已在香港、寮國設立了控股卷煙生產企業，在羅馬尼亞參股了中歐國際公司，在越南以委託加工方式與當地卷煙廠開展合作，在瑞士及羅馬尼亞設立了卷煙銷售公司。目前，紅塔集團卷煙品牌出口市場已拓展至港澳、東南亞、歐洲、非洲、澳洲、美洲等主要國家和地區。
除致力於做精、做強、做大煙草主業之外，紅塔集團還成功涉足能源交通、金融保險、醫葯以及輕化工行業，獨資、控股、參股71家企業，累計對外投資達150億元人民幣。
五十多年來，紅塔集團在兩個文明建設中取得了許多成就，其中包括「紅塔山」、「玉溪」、「紅梅」品牌卷煙均被中國國家質量監督檢驗檢疫總局授予 「中國名牌產品」稱號、 「全國先進集體」、「五一勞動獎狀」、「國家一級企業」、「全國優秀企業金馬獎」、 「全國精神文明建設工作先進單位」、 「中國最具影響力財富企業」、「全國文明單位」、 「CCTV我最喜愛的中國品牌」 、「中國工業行業排頭兵企業」等眾多的榮譽稱號。
「快馬加鞭未下鞍，努力打造世界領先品牌」，這是紅塔集團經過成長歷練後，站在新起點發出的勵志誓言。今天，面對行業激烈的大對大、強對強、快對快的競爭，紅塔堅信，唯有站得更高，才能看得更遠，唯有胸懷社會，才能在全球化的經濟競爭獲得更大的發展。

㈡ 玉溪市交通職業教育產業開發有限公司怎麼樣

玉溪市交通職業教育產業開發有限公司是2015-12-15在雲南省玉溪市峨山彝族自治縣注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於雲南省玉溪市峨山縣小街街道永昌社區鳳丹山。

玉溪市交通職業教育產業開發有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91530426MA6K3W077K，企業法人李萍，目前企業處於開業狀態。

玉溪市交通職業教育產業開發有限公司的經營范圍是：機動車駕駛人經營性訓練考試場；房地產開發；交通技術工人培訓，相關技能培訓；汽車銷售；汽車修理；汽車租賃；貨物運輸；餐飲及住宿服務；打字；復印；照相；食品、飲料、卷煙、雪茄煙、日用品零售；廣告的製作與發布；保險咨詢服務；自有房屋租賃服務；自有場地租賃服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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㈢ 玉溪的交通運輸

玉溪的交通方便，2條國道、9條省道、1條鐵路、5條高速公路連接八縣一區和接壤的四個州市。
境內有全國第一條自費修建的鐵路——昆玉鐵路，與全國鐵路網相連。已通車的玉蒙鐵路（玉溪——蒙自），給玉溪和蒙自兩地人民帶來更多的便捷。213國道縱貫南北，323國道從境內南部穿過，有昆玉高速、玉元高速、元磨高速、玉江高速、通建高速5條高速公路。有102省道、202省道、213省道、214省道、216省道、218省道、304省道、306省道、307省道相互交錯連通。 高速公路
昆玉高速（昆明——玉溪）、玉元高速（玉溪——元江）、元磨高速（元江——磨黑）、通建高速（通海——建水）、玉江高速（玉溪——江川）
國道
213國道、323國道
省道
102省道（昆明——呈貢——晉寧——玉溪——峨山）
202省道（馬金鋪——澄江）
213省道（安豐營——易門——峨山）
214省道（晉城——江川——通海——里山——建水——元陽——綠春——江城——普洱）
216省道（高大——石屏——紅河）
218省道（楚雄——雙柏——水塘——戛灑——腰街——漠沙——墨江——江城——勐醒）
304省道（玉溪_通海——華寧——新哨）
306省道（大開門——新平——曼蚌）
307省道（水塘——鎮沅） 由於玉溪獨特的地形、地貌，形成了較為明顯的立體氣候，適宜多種農作物的生長。玉溪大部分地區氣候溫和，冬無嚴寒，夏無酷暑，年均氣溫20.5℃，年均降水量837mm，相對濕度為71%。區域內動植物種類繁多，植物種類達230餘科近2000種，屬國家重點保護的有28種；主要植被有雲南松林、濕性常綠闊葉林、半濕潤常綠闊葉林。雲南松林作為特有的優勢地方樹種的森林類型，是玉溪市森林林分的主體，占玉溪優勢樹種面積的70%。
玉溪林業用地面積103.1萬h㎡， 其中有林地面積77.6萬h㎡，森林覆蓋率為48.2%，林木蓄積量3600萬m3，有國家森林公園2個，國家級自然保護區1個，省級自然保護區1個，地縣級自然保護區17個。 2013年玉溪實現農林牧漁業增加值112.4億元，可比價增長7.2%。其中：農業（種植業）增加值74.5億元，增長7.3%；林業增加值3.2億元，增長7.0%；牧業增加值31.7億元，增長7.2%；漁業增加值1.6億元，增長5.5%；農林牧漁服務業增加值1.4億元，增長4.4%。
2013年玉溪糧食總產量為60287萬公斤，增長3.9%；烤煙總產量9521萬公斤，減少10.9%，烤煙收購206萬擔，收購金額22.8億元，上等煙比例達67.5%，均價29.3元/公斤；油料產量3642萬公斤，下降9.0%；園林水果產量46457萬公斤，增長19.1%；甘蔗產量（預計）104622萬公斤，增長12.6%；蔬菜產量183636萬公斤，增長5.8%；核桃產量645.86萬公斤，增長13.9%。
2013年玉溪肉蛋奶總產46.5萬噸，增長10.2%。其中，肉類產量34.7萬噸，增長9.3%；禽蛋產量11.1萬噸，增長14.5%；牛奶產量7149噸，增長7.7%。水產品產量1.6萬噸，增長2.4%。 2013年玉溪實現社會消費品零售總額226.3億元，增長14.0%。從銷售地區看：城鎮實現消費品零售額183.0億元，增長16.0%；鄉村實現43.3億元，增長6.1%。從經濟類型看：公有經濟實現58.4億元，增長22.7%；非公經濟實現167.9億元，增長11.2%。分行業看：批發零售貿易業實現189.6億元，增長15.6%；住宿餐飲業實現36.7億元，增長5.8%。2013年玉溪接待遊客1756.8萬人次，增長20.2%；旅遊總收入85.6億元，增長21.3%。
2013年金融業實現增加值43.4億元，增長21.6%。年末，金融機構人民幣各項存款余額1129.2億元，比上年增加127.5億元，增長12.7%，其中城鄉居民儲蓄存款余額575.8億元，增加76.2億元，增長15.3%。玉溪金融機構人民幣各項貸款余額708.4億元，增加76.5億元，增長12.1%。存貸比62.7%，比上年下降0.4個百分點。
2013年玉溪市共有產險公司14家、壽險公司11家，代理公司1家。玉溪實現保費收入22.96億元，增長6.6%，其中：財產險保費收入11.0億元，增長15.3%；人壽險保費收入11.96億元，下降0.3%。玉溪賠款支出7.2億元，賠付（給付）率為31.2%。其中：財產險支付賠款5.75億元，賠付率52.3%；人壽險給付賠款1.4億元，給付率11.9%。

㈣ 廣運集團的發展歷史

四川省廣元市汽車運輸公司（10年）
1985年9月1日根據廣元市人民政府廣府函[1980]12號文批復，四川省廣元市汽車運輸公司成立。公司以原綿陽汽車運輸聯合公司移交給廣元市管轄的四川省汽車運輸第37隊（含1982年與該隊實行緊密聯合的國營廣元縣汽車和縣公共汽車站）和四川省汽車運輸廣元中心站（轄原省屬昭化汽車站、劍閣汽車站、旺蒼汽車站、青川汽車站及業務組）為基礎組建。各縣車隊與市公司鬆散聯合。
1986年1月1日，原南充地區運輸聯合公司蒼溪汽車站移交四川省廣元市運輸公司管轄。
1986年6月廣元市汽車運輸公司在蒼溪縣建立「四川省汽車運輸第七十七隊」；並將原南充汽車運輸聯合公司蒼溪汽車站更名為「四川省廣元市汽車運輸公司蒼溪汽車站」，同年該公司撤銷原中心站管理體制，各汽車站統一歸市公司管理。
1987年4月原四川省汽車運輸第37隊改編為「四川省廣元市汽車運輸公司第一隊（貨車隊），四川省汽車運輸公司第二隊」（客運隊）和「四川省廣元市汽車運輸公司保養場」。並將「四川省廣元市汽車運輸站」改編為「四川省廣元市汽車運輸公司廣元客運站」和「四川省廣元市汽車運輸公司客運站」和「四川省廣元市汽車運輸公司廣元貨運站」，原四川省汽車運輸第77隊更名為「四川省廣元市汽車運輸公司蒼溪汽車隊」，其餘該公司所屬站一律以公司全稱加地更名。如原四川省旺蒼汽車站更名為「四川省廣元市汽車運輸公司旺蒼汽車站」。蒼溪汽車站實行站隊合一站管隊體制。
1988年6月原市交通直管的廣元旺蒼汽車隊（原綿陽地區運煤汽車隊）並入市汽車運輸公司，更名為「四川省廣元市汽車運輸公司旺蒼汽車隊」。
1988年6月後陸續恢復使用原省公司車隊編制，其中廣元運輸公司第一隊（貨運隊）為四川省汽車運輸第37隊；第二隊（客運隊）為四川省汽車運輸九十一隊；原廣元運輸公司蒼溪汽車隊恢復使用省汽車運輸77隊編制；旺蒼汽車隊仍使用省汽車運輸九十二隊編制。
1990年8月1日四川省廣元市汽車運輸兼並原旺蒼縣汽車運輸公司。
1990年10月兼並後的原旺蒼縣汽車運輸公司與汽車92隊合並，統稱為「四川省汽車運輸第九十二隊」。
1991年8月27日廣元市汽車客運站開業；原四川省廣元市運輸公司廣元客運站注銷；新建立的廣元市汽車客運站隸屬廣元市交通局、廣元市汽車運輸公司雙重領導，以市汽車運輸公司領導為主。
1991年12月廣元市小汽車維修中心成立（1993年元月因新建銀運商貿中心停業）。
1991年12月廣元市汽車運輸公司交通賓館建成開業。
1992年1月1日廣元市汽車運輸公司元壩汽車站成立開業。
1993年實施「穩定壓縮貨運、大力發展客運」經營方針，4月份後陸續出售37隊貨車。
1994年1月撤銷公司材料科建立廣元市油材料供銷公司。
1994年5月實施車輛產權轉讓經營，公司客運車輛陸續全部轉讓，實行新的經營模式。
四川省廣元市汽車運輸總公司（4年）
1994年7月四川省廣元市汽車運輸公司更名為「四川省廣元市汽車運輸總公司」。（16個）
1994年7月汽車第37隊改組為廣元市汽車運輸總公司第一分公司，車徽沿用37隊編制；汽車第91隊改組為廣元市汽車運輸公司第二分公司，沿用91隊車徽；（原91隊客車、駕駛員、修理工分別分配37隊、91隊、劍閣分公司、昭化分公司，其中91隊劍閣、昭化分公司車輛仍使用91隊車徽；分往37隊的車輛使用37隊車徽。汽車92隊改組為廣元市汽車運輸總公司旺蒼分公司沿用92隊車徽；劍閣汽車站更名為廣元市汽車運輸公司劍閣分公司，昭化站更名為廣元市汽車運輸公司昭化分公司。汽車77隊與蒼溪汽車站合並為蒼溪分公司，車隊沿用77隊編制，車站沿用蒼溪汽車站名，廣元市汽車客運站、旺蒼汽車站；元壩汽車站、廣元市汽車修理廠、廣元市交通賓館、廣元市油材料銷售公司、青川汽車站原名稱不變。
1994年11月撤銷公司行政基建科，建立四川省廣元市汽車運輸總公司房產物資公司。
1995年6月28日公司與建行房地產公司聯合新建的銀運商貿中心竣工開業。
1996年9月16日廣元市汽車運輸總公司旺蒼汽車站與廣元市汽車運輸總公司旺蒼分公司合並。合並後實行兩塊牌子，一套班子管理模式。
1997年1月廣元市汽車運輸總公司下屬第一分公司與2分公司合並為「四川省廣元市汽車運輸總公司廣元分公司」（車隊使用四川省汽車運輸第37隊編制，原91隊編制交給劍閣分公司使用，其餘旺蒼分公司使用92隊車徽，蒼溪公司使用77隊車徽不變。原廣元客運站118隊（掛靠車隊）拆銷，車隊編制交昭化分公司使用）
1997年6月廣元市汽車修理廠從廣元分公司剝離，為總公司下屬二級單位。
1998年10月廣元市汽車運輸總公司與成鐵分局廣元火車站聯營興辦的「廣元市相約聯運公司」成立。
四川省廣元汽車運輸有限責任公司（2年）
1999年7月6日，四川省廣元市汽車運輸總公司改制為國有控股、員工參股的四川省廣元汽車運輸有限責任公司。公司下轄廣元分公司、蒼溪分公司、劍閣分公司、旺蒼分公司及廣元市汽車客運站、廣元市汽車修理廠、廣元市油材料銷售公司、廣元市交通賓館、廣元市銀運商貿中心和房產物資公司、迎賓客棧、相約聯運公司等二級單位。（12個）
2001年1月1日由市交通局，市汽車運輸有限責任公司、嘉陵汽車運輸公司、市二運司共同投資新建的股份制汽車站――上西汽車客運站竣工開業。原在北門汽車站發車的長途客運車輛均規范在上西客運站售票、發車；北門汽車站主要發售北上如朝天、中子等區鄉短途客車在南河汽車站售票發車。同時從南河客運站抽調部分員工充實上西客運站。
四川省廣元公路運輸集團
2001年7月8日由廣元市汽車運輸有限責任公司嘉陵運輸有限責任公司、劍閣縣汽車運輸有限公司、昭化汽車運輸有限責任公司等多家運輸企業強強聯合、共同發起組建的四川省廣元公路運輸集團有限責任公司正式掛牌成立。後廣運集團劍閣有限公司、昭化有限公司、嘉陵有限公司、旅遊有限公司等相繼成立。
集團組建後大事記
2001年7月廣運通捷快運（後變更為快捷運業）公司成立開業。
2001年9月廣運集團籌資買斷上西汽車客運站全部股權並更名成立的廣運集團長途汽車客運站開業。
2001年12月16日廣運集團成功兼並青川縣汽車運輸公司，廣運集團青川分公司成立。
2002年5月31日農行與廣運集團銀企合作
2002年8月廣運集團貨運分公司成立。
2002年10月廣運集團通過國家運輸旅客運輸二級企業資質等級認證。
2002年12月28日中韓合資四川廣錦運業有限公司成立開業。
2003年6月廣運旅遊公司與廣元分公司拆並管理費用建立廣運旅遊公司，同時遷址北門汽車站綜合樓（迎賓客棧）辦公。
2003年12月30日廣運集團機關遷址交通賓館二樓辦公。
2004年3月18日，廣運集團正式接管朝天汽車站。
2004年3月29日新建朝天站舉行開工奠基儀式，同時廣運朝天汽車站（臨時在朝天汽車站舊址）開業。
2004年9月17日簽定南江縣交通運輸總公司整體兼並協議書。
2004年11月8日廣運集團南江有限公司掛牌成立暨南江客運中心奠基。
2004年12月3日油材料公司實行由羅利鋒投資後的租賃經營
2005年3月12日廣運集團整體改制工作開始實施。
2005年3月18日嘉陵汽車站撤遷，辦公地點遷至中興商城3樓，客運班線分別調至上西汽車客運站和南河汽車客運站。
2005年8月26日朝天、劍閣劍門關汽車客運站通過省運管局竣工驗收，朝天汽車客運站試運營。2005年9月5日劍門關汽車站開業。
2005年11月3日元壩農村公交環線正式開行
2005年11月3日集團組織、用工、分配、考評四項新機制發文執行
2005年11月1日企業機構改革公示公司機關部室崗位說明書。
2005年11月13日公司機關部室崗位竟聘人員筆試、面試。
2005年11月14日公司機關機構設置為八部一室，同時任命新的部室負責人。
2005年11月21日集團所屬單位中層管理人員和委派人員統一筆試、面試，競聘上崗。
2005年11月25日集團所屬各單位組織機構變革設立
2005年11月 日集團967名職工統一筆試和分別面試，全體競聘上崗
2006年1月，企業新機制全面正式運行。
2006年1月23日引資近500萬元將原交通賓館改造為麗晶商務酒店，並於8月1日試營業，2007年10月18日被正式命名為二星級旅遊飯店；
2006年4月省勞動廳、公安廳、交通廳對公司的趙清明等5名駕駛員表彰獎勵為省級明星駕駛員
2006年4月下旬、5月中旬集團分兩批組織近百名幹部赴青島、大連考察學習，舉行了為期一月的考察學習專題報告會及學習宣講討論，開展了 「雙創」活動，實行了「兩位四新」細胞創新工程；
2006年5月投資40萬元增添安裝了汽車檢測設備，各二類以上修理廠驗收達標；
2006年5月22—6月1日集團舉辦首次強化培訓
2006年6月13日，投資80多萬元對全司車站票務安檢系統和公文交換系統；2006年7月1日舉行集團首屆黨的知識競賽活動和第一屆女職工健身運動會
2006年7月1日，投標取得了旺蒼縣城鄉公交車經營權，組建成立了廣運集團旺蒼公交有限公司；
2006年7月18日公司ISO質量體系文件開始實行，公司推進ISO9001國際質量標準的認證工作；
2006年8月23日市委常委、常務副市長王菲來公司調研
2006年8月投資250萬元對廣元至南部班線進行了公司化經營改造；
2006年9月3日集團全司員工向青川「8.28」洪災捐款30000元。
2006年9月25日並購旺蒼縣第三汽車運輸公司；
2006年9月25日正式託管接收四川交旅廣元分公司；
2006年11月30日出資18萬元收購青川竹園運輸公司和竹園車站
2006年12月1日廣元至上海班線由廣運集團快捷公司有償經營
2006年12月6日競標奪得了蒼溪縣城區公共汽車特許經營權，組建成立蒼溪縣公共交通有限公司；
2007年1月1日對全司1000多名職工統一製作了工作服裝（06/5/20）；
2007年1月6日集團1007年計劃工作會召開，提出建好「八大體系」
2006年12月22日簽署協議並在2007年投資180萬元完善了長途、劍閣、旺蒼、青川、南江「五站」安檢儀配備工作
2007年2月26日通過ISO國際質量標准認證
2007年3月2日長途客運站收入突破100萬元，3月收入突破1200萬元，集團開展了「春運不漲價、服務不打折」活動受到了來司領導和社會各界好評
2007年3月27日對企業原整合兼並河西運輸公司的有關遺留問題依法進行了解決；
2007年4月27日躋身全國道路運輸企業100強
2007年4月，集團對違規審批二類客班經營許可問題進行了有力申述和市場的經營秩序和保障合法權益的維護，開啟了全市二類客班收編工作。
2007年4月推行「5S」現場基礎管理.
2007年6月26日成立了運熙廣告傳媒公司。
2007年7月18日集團統一集團電話彩鈴
2007年9月旺蒼公司老車站7畝地置換新征36.3畝地，並進行回填及駕校搬遷。
2007年9月27日集團公司被評為四川省國有企業創建「四好」領導班子先進集體
2007年9月27日嘉陵公司廣元至昭化古城旅遊觀光車開通
2007年9月，集團公司實現了與旺蒼縣運輸公司的業務重組協商，達成了一致意向；
2007年9月28日市客運站發起開展「迎奧運、慶國慶」文體聯誼活動
2007年10月15日召開了集團首次「建立人才選、用、引、培體系戰略研討會」
2007年10月通過與原破產清算組和青川縣政府協談，集團一次性支助解決其破產企業職工分流安置問題
2007年11月18日參加省大專院校畢業生雙選會，並在11月24、28日面試，共招聘錄用16人。
2007年12月成立了弘安保險代理公司，取得保監局的驗收許可，企業產業鏈實現了突破性延伸。
2007年12月16日廣元至西安班線由廣錦公司有償經營

㈤ 大理交通運輸集團公司的介紹

大理交通運輸復集團公司是交通部重製點聯系的道路運輸一級客運企業和貨運二級企業，其前身是創建於1952年的下關汽車運輸總站。2000年經分立式改制組建為規范的公司制企業。2001年按省政府組建區域性道路運輸集團的部署，在省交通廳的指導下，重組為「大理交通運輸集團公司」。

㈥ 玉溪是有幾年的歷史

玉溪市歷史悠久，早。橫貫玉溪市區的珠江源頭之一的玉溪大河(本地在西漢就置俞元縣，唐代設溫富州，元代設新興州。稱州大河)，河水澄碧透亮，如玉帶潺潺流淌在萬畝田疇之中，1916年，玉溪因水得名，居住著漢族、彝族、回族、哈尼族、苗族、壯族、僳僳族等20多種民族。轄紅塔區、江川縣、澄江縣、通海縣、華寧縣、易門縣、峨山彝族自治縣、新平彝族傣族自治縣、元江哈尼族彝族傣族自治縣八縣（區、自治縣）。是離省會昆明最近的地級市，和以卷煙工業為特色的輕工業名城。1950年1月成立滇中區人民行政專員公署，同年3月改稱玉溪行政專員公署；1983年玉溪撤縣改市（縣級）；1997年12月13日國務院批准撤銷雲南省玉溪地區建立玉溪市（地級）。有花燈之鄉、雲煙之鄉、聶耳故鄉的「三鄉」之稱。2009年9月18日，從第二屆中國和諧城市可持續發展高層論壇上傳來喜訊，我市被授予「中國十佳休閑宜居生態城市」的稱號，位列全國第二位（僅次於長沙市），在地級市中排名第一，是我省唯一獲此殊榮的州市。2010年2月4日，又被正式命名為國家園林城市。 1916年，「玉溪」因橫貫玉溪市區的珠江源頭之一的玉溪大河（州大河）河水澄碧透亮，如玉帶潺潺流淌在萬畝田疇之中而得名，沿用至今。

㈦ 雲南保山交通運輸集團公司的企業成就

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2002年集團公司通過ISO9001認證；2002年獲得國家道路二級客運經營資質；2003年獲得國家道路貨運二級資質。
2008年獲得國家道路一級客運經營資質。