水壩歷史發展

『壹』 世界最早水壩有多長的歷史

世界上最早的水壩是公元前2900年埃及人為向首都盂菲斯供水在尼羅河上建造的一座高15米的砌石壩。

『貳』 水壩的基本含義

世界上最早的水壩是公元前年埃及人為向首都盂菲斯供水在尼羅河上建造的一座高15米的砌石壩。目前仍在使用的最古老的水壩現存於伊拉克，它建於公元前1300年。公元前700年─前250年，亞述人、巴比倫人、波斯人修築了多座供灌溉用的水壩。同一時期，在葉門、斯里蘭卡、印度、中國也修築了各種水壩，如中國的都江堰，約建於公元前240年。古羅馬人在西班牙普洛色皮納修築了一座高12米，用混凝土做芯，可以看作現代填土壩的先驅。在科納爾市修築的另一座水壩採用了傾斜的迎水面，代表了一種更完善的設計，這兩座水壩至今還在。公元550年，拜占庭人在今土耳其與敘利亞邊界的德拉建造一座彎曲結構的水壩，為現代重力拱壩的前身。14世紀初伊朗人在一狹窄的石灰岩峽谷上修築了一座拱壩，高26米，而壩身的厚度還不到5米，中間彎曲部分的長度和半徑均為38米，由兩座直線壩支撐。1579年至1589年在西班牙蒂維建造的一座重力拱壩，高42米，在後來近3個世紀中，始終是歐洲最高的水壩。
2016年3月，經專家實地考察確證：杭州良渚古城外圍發現的水利系統，是迄今所知中國最早的大型水利工程，也是世界最早的水壩，距今已經有4700至5100年，比傳說中的「大禹治水」還要早1000年。專家建議，盡快把水利系統列入良渚遺址保護范圍，並納入良渚古城申遺價值研究范圍。 見右下圖。
在第二次世界大戰結束前的100年中，設計和建造水壩的經驗在許多方面取得了進展。如1936年美國建造的胡佛水壩是一座採用先進理論設計的重力拱壩。1940年竣工的佩克堡水壩，土方量9600萬立方米，是當時世界最大的水利工程。
當今世界最大的水壩就是中國建造的三峽大壩。大壩壩頂總長3035米，壩高185米。 1．按結構與受力特點可分為：
重力壩
拱壩
支墩壩
預應力壩
2．按泄水條件可分為：
非溢流壩
溢流壩
3．按築壩材料的不同可分為：
土石壩
砌石壩
混凝土壩
橡膠壩等
4．按壩體能否活動可分為：
固定壩
活動壩
5．按壩工技術歷史發展的進程可分為：
古代壩
近代壩
現代壩
合頁活動壩 其中一個最佳的地方為建造水壩是一個狹窄的部分的深 河 谷； 谷邊可能然後作為自然牆壁。水壩的結構的主功能將由小河渠道填補空白在自然水庫線左。站點通常是那些空白成為一個極小值為必需的存儲容量的地方。最經濟的安排經常是一個綜合結構例如a 石工 水壩由地球堤防側了。對土地的當前用途被充斥應該是可有可無的。
重要他人工程學並且工程學地質 考慮，當建造水壩時包括：
滲透性 周圍的岩石或土壤
地震 缺點
山崩 並且 傾斜穩定
高峰洪水流程
水庫淤積
環境影響 在河漁場、森林和野生生物
對人的居住的沖擊
報償為被充斥並且人口再定居的土地
毒性材料和大廈撤除從提出的水庫區域 水庫形成
在河流上建壩會在河流上游形成水庫。水庫的水會向周邊擴散，淹沒原有的棲息地。迄今，超過400,000平方千米的土地由於水壩的建造而被淹沒。新產生的水庫的表面積大於原先河流的，使得水分更多地被蒸發。這可能使河水每年減少2.1米的深度。根據近期的研究，水庫亦使溫室氣體排放增加。水庫最初的注水淹沒原有的植被，使得富含碳的植物和樹木死亡和分解。腐爛的組織向大氣大量排放碳。腐爛的植物沉入不含氧的水庫底部，由於缺乏流水來增加水的含氧量，最終分解成甲烷。
生態系統
水壩還會成為動物在上下游棲息地之間遷徙的障礙，比如美國和歐洲的鮭魚。水壩阻礙了它們去上游產卵，從而威脅到它們的繁殖，減少魚群的數量。因此，人們採取了種種措施來給魚留下通道。新建的水壩常常有人工的「魚道」或「魚梯」。也有地方採用駁船來運送魚群去上游產卵。魚群向下游遷徙也會受到水壩的阻攔，造成向下遷徙魚群數量的減少，除非它們能安全經溢洪道游出。水庫的泛濫也會改變河流周邊的濕地，森林和其他棲息地。河岸和下游地區的生態系統亦受到破壞。在沒有水壩的的河流，其自然的泛濫支持著河岸周圍特別豐富的生物種類。水壩的建立減少了泛濫的發生，對依賴季節性水流的下游洪水平原產生負面影響。水庫－河流形成的相對不變的生態系統支持的野生動物種類大為減少。水壩攔截了滋養下游生態系統的泥沙沉積。有些地方性的物種無法在環境變化下存活，而新物種會在這里安家。然而，由於水壩改變了周圍生態系統習以為常的環境，水壩的建造幾乎總是會減少物種多樣性。
沉積
「河流中含有不同形狀、大小、粗細的沉積物，這些沉積物會被河流帶到下游形成各種地貌，包括：三角州，沖積扇，辮子河，牛軛湖，河堤等。然而水壩的建設阻隔了沉積物向下游流動，使下游原有的地貌逐漸被侵蝕，同時增加了水庫中的含沙量。縱然泥沙沉澱的速度因水壩與河流而異，但含沙量的增加最終都會導致水庫儲水量降低。」 河岸線的侵蝕 水溫
與沒有水壩的情況相比，水庫中的水在冬天更熱而夏天更涼。當水庫水流入河流，河水的溫度也隨之改變。這對水庫和河流中的動植物均會產生影響，使它們的原生環境變得陌生。在Towy河，鮭魚和褐鱒捕獲量的大量減少被證明與1960年代建成的Llyn Brianne水壩造成的水溫降低有關。近期Snake河及Klamath地區的魚群變化也推動了新的旨在減少溫度變化造成的壓力的研究和保護項目。 對人類影響
雖然水壩對人類來說在許多方面有益，但它可能同時創造與此相當的有害影響。一個經常被隱瞞的事實是水壩建成後造成的人工湖常常成為許多疾病的滋生地.例如在熱帶地區，蚊子（攜帶瘧疾病原體）和螺類（攜帶血吸蟲）等攜帶有害物種的動物可以依靠水流緩慢的優勢大肆繁殖.水壩對於環境的影響：建造水壩對人類另一個不利因素是，如果水壩建造的太靠近他們的家園，那麼搬遷就迫在眉睫了。中國建造的三峽大壩就是這么一個例子。三峽大壩佔用了大量的土地，從而迫使100多萬人搬遷。世界銀行的麥克爾·塞爾尼亞博士和加州理工學院的教授塞耶·斯卡德博士說：「與水壩有關系的搬遷對社會有3種影響：經濟上的災難、心理上的創傷和社會。」
對地球影響
水壩會造成氣候變化。這是由於水壩造成甲烷，一種溫室氣體的產生。水庫的水是分層的，底部缺氧，造成生物的厭氧分解，釋放出甲烷。Climate Change and Dams: An Analysis of the Linkages Between the UNFCCC Legal Regime and Dams. 由於氣候變化，以下是可能產生的影響：
水壩如果建造得當是優美的景觀，但是它們會破壞環境
海平面升高(可能淹沒海拔較低地區)
氣候帶向兩極移動
生態系統可能面臨新的氣候壓力
降雨和水分蒸發可能會改變，從而影響到水源
水壩還會影響地球的自轉。世界上所有水壩的水庫總蓄水超過2.4立方英里，總重約100億噸。更多的水重新布置到更靠近地軸的地方，從而增加了地球的自轉。目前認為地球自轉的加速對全球環境和人類沒有不良作用，但仍將繼續考慮其在全球運動上的長期效應。 如果破壞結構或顯著被損壞，水壩失敗一般是災難的。慣例變形監視滲流，在結構損壞發生之前，從流失和，更大的水壩是必要期望將被採取的所有問題和許可證矯正行動。在這樣問題情形下，多數水壩合並機制允許水庫被降下甚至被排泄。另一種解答可以是岩石 填水泥 -壓力抽 波特蘭水泥 泥漿 入微弱的破碎的岩石。
在武力沖突期間，水壩將被考慮作為包含危險力量的「設施」由於可能的破壞的巨型的沖擊對平民人口和環境。同樣地，它受規則的保護 國際人道主義法 (IHL)和不會被做攻擊對象，如果那也許導致嚴重損失在平民人口之中。促進證明， a 防護標志包括在同一個軸安置的三個明亮的橙色圈子由IHL規則定義。
水壩失敗的主要起因包括溢洪道設計錯誤(南叉水壩)，對水平面的變動造成的地質不穩定在填裝或貧寒調查期間(Vajont水壩,Malpasset)，維修不足，特別是出口用管道輸送(Lawn湖水壩，val ? di Stava Dam崩潰)，極端降雨量(Shakidor水壩)和人、計算機或者設計錯誤(水牛城小河洪水，山谷堤堰水庫，Taum Sauk抽了存貯植物).
故意水壩失敗著名的事例(在上述判決之前)是 英國 皇家空軍 Dambusters 襲擊 德國 在第二次世界大戰(codenamed 操作懲戒)，三個德國水壩被選擇被破壞為了有對獲得從的德國基礎設施和製造業和力量能力的沖擊 Ruhr 並且 Eder 河。這次襲擊後成為了為幾部影片的依據。 1、三峽大壩
1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，它位於西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建築物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算），其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元，變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵禦百年一遇的特大洪水。配有26台發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35%。
三峽大壩建成後，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩採取分期蓄水。1997年11月8日大江截流後，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結束後，水位提高到135米，三峽旅遊景區除張飛廟被淹將搬遷外，其餘景區基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工後，水位提高到175米，屆時將有少數石刻將搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，目前正計劃修築堤壩圍護，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農溪等千姿百態的仙境畫廊。
2、伊泰普壩
在廣袤千里的南美洲熱帶叢林里，奔流著一條滾滾大河，那就是巴西南部與阿根廷和巴拉圭交壤處的巴拉那河。巴拉那河，南美第二大河，穿越南美大陸經過巴西、巴拉圭、阿根廷三個國家後注入大西洋。因常泛濫，迫使居民必須遷離家園，等水退後才能重返家園修補家。印地安人稱巴拉那河為「水之父」，它帶著紅色的泥水。在伊瓜蘇瀑布，那「飛流直下三千尺」的壯觀場景，可謂震天動地。
安第斯山以東的南美諸國，是地球上水利資源最豐富的地方，亞馬孫河、拉普拉塔河、巴拉那河等流量充沛的水系滋養著流域的文明富庶。然而背靠大樹不能乘涼，深入寶山卻空手而返，實為人類遺憾。奔流不息的巴拉那河不能造福人類，而只是一味禍害一方，更曾讓多少有遠見的人們抱腕而嘆。巴西自上世紀70年代經濟起飛後，先後經歷了兩次電力能源危機。出於深刻的教訓和對未來經濟與社會發展對能源需求的預計，巴西政府毅然決定同巴拉圭合作建造當時世界上最大的水電站——伊泰普壩。1974年，巴西和巴拉圭兩國簽署了《伊泰普協約》，決定創建伊泰普合營公司，共同修建一座大壩，以開發作為兩國界河的巴拉那河的水利資源。
3、阿爾門德拉壩
阿爾門德拉壩位於西班牙薩拉曼卡(Salamanca)省杜羅河支流托爾梅斯(Tormes)河上，距離最近的城市為阿爾門德拉市。混凝土拱壩，最大壩高202m，水庫總庫容26.49億立方米。電站初期裝機容量54萬kW，後期擴建容量27萬kW，年平均發電量13億kW·h。工程主要用於發電，於1965年開工，1970年竣工。
壩址處河谷狹窄，基岩為花崗岩，右岸副壩處有一個片麻岩帶。設計地震烈度為8度。壩址以上控制流域面積7100平方公里，多年平均徑流量16.09億立方米，年平均流量51立方米/秒，水庫有效庫容24.75億立方米，淹沒面積86.50平方公里，庫岸總長度306km。設計洪峰流量5300立方米/秒，水庫最高蓄水位731.5m，正常蓄水位730m，最低運行水位643m。
4、胡佛水壩
胡佛水壩(Hoover Dam)位於亞利桑那州的西北部，93號洲際高速公路上，內華達州及亞利桑那州的西北部交界處，從拉斯維加斯出發向東南方向行駛約40公里處。工程龐大，建成後對工農業發展起著巨大的作用。因此它在世界水利工程行列中佔有重要的地位。胡佛水壩的建造耗費了大量資金，動員了大批入力，於1936年竣工並交付使用。它是一座拱門式重力人造混凝土水壩。壩高220米，底寬200米，頂寬14米，堤長377米。這樣巨大的水壩在世界上是不多見的，它宛如一條巨龍盤卧在大地上，顯得十分威武。水壩建成後對工農業發展起著巨大的作用。因此它在世界水利工程行列中佔有重要的地位。
5、大迪克桑斯壩
世界最高的混凝土重力壩。位於瑞士羅訥河支流迪克桑斯河上，控制流域面積357平方千米，水庫總庫容4億立方米。壩址處河谷呈V形。最大壩高285米，壩頂長695 米。基岩為良好的花崗片麻岩，抗滲性能良好，但仍作了深度為 200米的帷幕灌漿。為適應地形和地質條件，壩軸線呈折線。由於庫容大而來水量小，除壩身僅有一個泄量為10立方米/秒的底孔外，未設其他泄水建築物。壩下幾座水電站總裝機容量為 130 萬千瓦。工程於1953年開工，1962年建成。
是世界最高的混凝土重力壩，同時也是歐洲最高的水壩，最大壩高285米，壩頂長695米。水壩位於瑞士羅訥河支流迪克桑斯河上，壩址處河谷呈V形，形成一個4千米長的人工湖——迪斯湖。豐水期，湖深可達284米，並容納4億立方 米的水，通過管道將羅訥河水引至三座總裝機容量為130萬千瓦的水電站。
水壩建在羅訥河的支流迪克桑斯河上，庫容大而來水量小，因此，壩體僅有一個泄流量為10立方米每秒的底孔，未設其他泄水建築物。冰川融雪是水庫儲水的主要來源，所以水庫的水位依季節的變化而變化。通常九月末水位達到最高峰，隨著冬季的到來水位逐漸下降，到次年四月達到最低點。
瑞士並非歐洲最大的國家，但它的氣壓卻是整個歐洲大陸最高的。這座水壩用於攔截迪克桑斯河的河水，當水壩滿水時，水深大約1000英尺，水容量超過4億立方米。至於壩高，令人感到奇怪的是，大壩所在的河（迪克桑斯河）卻是非常小。其實，水壩里的水是由一個超過100公里的隧道系統將迪克桑斯河與其它河流里的水聚集起來的。這些水主要來自冰川。這座水壩在1957年蓄滿了水，將原先那座自19世紀就佇立於此的水壩淹沒。
6、克魯恩河壩
克魯恩河壩是伊朗國內的一座拱壩，建於多石又狹窄的峽谷上真是恰到好處。它的曲線不僅具有美學特徵，它的拱門更是將水流壓向水壩的下方。這剛好加強了它的地基。
7、瓦依昂壩
瓦依昂壩位於義大利阿爾卑斯山東部皮亞韋(Piave)河支流瓦依昂河下遊河段，距離最近的城市為瓦依昂市。距匯入皮亞韋河的瓦依昂河河口約2km。找寶網
混凝土雙曲拱壩，最大壩高262m，水庫總庫容1.69億立方米，水電站裝機容量0.9萬kW。施工年份1956～1960年(5年)。
8、葛蘭峽谷大壩
葛蘭峽谷大壩以科羅拉多州的美好風景為背景，建於亞利桑那州的科羅拉多河上。可以從周圍的環境看出，這地方比較乾燥，而大壩的使命就是為美國這部分特別乾旱的地區貯存水資源。它高達216米，拱形的頂部長達470米。它因對當地的動植物群有影響而遭受批評，但卻滿足著三個州的社區需求。這個水壩是利用此地葛蘭峽谷的自然條件，在峽谷兩岸壘起大壩攔截科羅拉多河水，進行水利發電和水利調節。
1957--1963年建成，是美國第2高壩（216米）。大壩屬於美國軍方管理，提供免費的導游，可下到壩底的發電站參觀。1963年大壩建好後開始關閘蓄水，由此形成了鮑威爾湖（lake Powell),是為紀念那位第一個漂流此河並建議開發水利的先驅Powell 將軍而命名的。由於體積巨大，一直蓄水17年，直到1980年才將此湖添滿，現在是美國第2大人工湖。1972年建立了葛蘭峽谷國家旅遊度假區（Glen Canyon national recreation area），此度假區面積很大，跨尤他和亞歷桑那兩州，開發了很多水上運動，加上大湖兩岸風光，是名副其實的度假地。
9、德沃夏克水電站
德沃夏克壩壩址基岩為堅硬的花崗片麻岩。壩基大部分輕度風化，小部分中度風化。壩基中的斷層對大壩施工有很大影響，右壩肩斷層的特點是傾角大，向西北方向傾斜80°-90°，左壩肩斷層則是傾角不大，向南傾斜20°-50°。基岩十分良好。施工時發現了4個大剪切帶或斷層和3個小剪切帶。壩址處為地震少發區，附近未發現活動的斷層，地震烈度為7-8度。
壩址以上集水面積6320平方公里，多年平均流量159.6立方米/秒，實測最大流量2830立方米/秒，可能最大洪峰流量11600立方米/秒，十年一遇和百年一遇年流量分別為1370立方米/秒和2080立方米/秒。水庫最高蓄水位489.17m，運行水位440.44～487.68m，總庫容42.8億立方米，有效庫容24.97億立方米，水庫面積69.2平方公里。
10．英古里壩
英古里壩位於喬治亞共和國英古里(Ингури)河支瓦爾峽谷內，臨近土耳其邊界。該壩為雙曲拱壩，最大壩高271.5m。是目前世界上最高的拱壩。地下式水電站，裝機5台，單機容量26萬kW，另在尾水渠上建4座電站，裝機34萬kW，總裝機容量164萬kW。工程於1965年開始施工，1978年第一台機組發電，1982年工程竣工。水庫總庫容11.1億立方米，有效庫容6.76億立方米。該工程具有發電和防洪等綜合效益。
壩區屬亞熱帶氣候，年平均溫度14℃，冬季月平均溫度低於－5℃，夏季月平均溫度23℃，全年無霜期長達287天，冬季積雪層厚24cm，年降水量2100mm。
壩址區河谷底寬50-70m，左岸岸坡為35°，右岸為45°，屬高地震區，地震烈度為8度，結構物的地震荷載按9度設計。壩基由石灰岩、白雲岩和巴列姆白雲岩（下白堊紀）組成，岩層為單斜構造，傾向下游，傾角50°-60°，河床上部呈輕微的背斜彎曲。基岩堅硬，瞬時抗壓強度約80-90MPa，裂隙發育，卸荷區岩石變形模量不超過4000～8000MPa或更低，天然完整區岩石變形模量在13000MPa以下。根據岩石的結構特點、物理力學特性和裂隙發育程度，將基岩分成6層，分層厚度40-150m。
壩址主要的斷裂破壞有：壩上游1-1.5km處的侏羅紀和白堊紀岩石接觸帶的邊緣斷層；位於壩上游1.5km處英古里逆斜斷層，其垂直斷距為1000m；構造斷層，斷距100～120m，無現代變形活動現象。屬於輕度構造破壞、開度大於10cm的裂隙和更小的裂隙約有20條。壩址河床砂礫石沖積層厚達38m。岩溶現象僅局部出現在左岸高台地的基底內，有孔穴狀岩溶及裂隙和層理呈碳酸鹽溶濾現象。
壩址處控制流域面積4060平方公里，多年平均流量155立方米/秒，最大實測流量950立方米/秒。千年一遇洪水流量2120立方米/秒。
11．納加爾朱納薩加爾水壩
納加爾朱納薩加爾水壩納加爾朱納薩加爾水壩至今仍是亞洲最大的水壩，同時也是最古老的。它始建於1956年，經過很長一段時間才投入使用。由於在印度的民主政治初期沒法應用現代建築設備，大壩只能由石頭代替混凝土建造而成。這項工程花費了很長的時間，一直到1969年才竣工，而頂部的閘門在三年後才安裝完畢，大壩自此才投入使用。七萬人參與這項工程，大約200人死於工程事故。
12．薩揚－舒申斯克水電站
蘇聯最大的水電站。建於西伯利亞的葉尼塞河上。採用單機容量為64萬千瓦的大機組，裝機總容量640萬千瓦，年發電量235億度。
薩揚---舒申斯克水電站於1968年9月動工，1987年建成，歷經20年。其間曾採用臨時進水口和臨時水輪機轉輪，在低水頭60米（相當於設計水頭194米的32%）下提前發電，取得了較好的經濟效益，是蘇聯水電站建設中的一項重要經驗。
葉尼塞河上游地區年平均氣溫為 1.5℃，最低氣溫-42℃，壩區冬季施工條件較差。電站壩址處河水的平均年徑流量為467億立方米，平均流量1480立方米//秒。水庫總庫容313億立方米。水庫消落水深40米，相應有效庫容為153億立方米。大壩高242米，是世界上迄今已建重力拱壩中最高的。大壩頂長1083米，壩基寬100米，迎水面為垂直狀，平面呈弧形，半徑為600米。溢流孔11個，設計泄水量13600立方米//秒。電站廠房在大壩下游，也呈弧形，連安裝間共長288米。
電站選用混流式水輪機，轉輪直徑6.77米，額定轉速142.8轉/分。設計水頭194米，過流能力358立方米/秒，額定出力65萬千瓦。在最大水頭212米時，出力可達73.5萬千瓦。轉輪重156噸，整體水運。發電機額定出力71.5萬千伏安，最大出力73.6萬千伏安。轉子採用強制式風冷，定子採用水內冷。
變壓器採用擴大單元結線，每兩台發電機與一組容量為160萬千伏安的單相升壓變壓器相聯。每台單相變壓器為53.3萬千伏安。電站生產的電能經變壓器升壓至500千伏，經超高壓輸電線聯入西伯利亞聯合電力

『叄』 急求世界大壩發展史

新石器時代的農民認識到洪澇災害雖然會毀壞莊稼，但是也能提供更加肥沃的土壤。因此開始修建水壩。然後用來灌溉農田。
人類利用建壩擋水、建造水利工程已有幾千年的歷史。從中國的都江堰引水灌溉到古羅馬的城市供水系統，通過修渠建壩成功的控制洪水和利用水利資源已經成為人類幾千年文明史的重要組成部分。工業化以後，特別是發明電以後，利用水力發電造福人類，更是一度成為人類文明進步的象徵。到20世紀初，建築大型水壩成了經濟發展和社會進步的同義詞，僅以美國20世紀30-40年代建成的不少重要水壩和水電站紛紛以總統的名字命名的舉動，就不難看出當時的國際社會對大型水壩的仰慕和對能夠建成水電站的自豪心情。由於建壩被視為是現代化和人類控制、利用自然資源能力的象徵，水壩建設風起雲涌，到70年代達到頂峰時，全世界幾乎每天都有2、3座新建的水壩交付使用。根據有關組織的統計，至20世紀末，世界上有24個國家的90%電力來自水電，有三分之一的國家的水電比重超過一半。有75個國家主要依靠水壩來控制洪水，全世界約有近40%的農田是依靠水壩提供灌溉。不容置疑，水壩建設、水力發電已經成為當今人類社會文明的重要組成部分。尤其是現代社會水資源的矛盾十分突出，水壩建設更是解決水資源問題的重要途徑。

『肆』 三峽大壩在黨的領導下的發展歷程是什麼急

1919年，孫中山首倡三峽建壩設想。
1924年8月17日，孫中山指出三峽可發三千餘萬匹馬力的電力，專供全國屬之需。
1929年1月，中國第一個開發三峽水電的初步設計。
1930年初，擬在長江上游籌設水電廠。
1932年，首次勘察三峽水力資源，提出建兩個低壩電站壩址恰為葛洲壩、三斗坪。
1942年---1943年，國民政府資源委員會電業處就已擬就全國水力開發概要，並列出計劃總表。
1944年4月，美國人潘綏建議貸款9億美元在三峽修建1050萬千瓦的水電廠驚動中美。
1944年6-9月，著名的「薩凡奇計劃」出台。
1945年11月21日，中國政府與美國政府簽訂了《長江三峽開發合約》。
1947年5月15日，南京的中央社發布消息，宣告三峽工程「暫時結束」。

1947年下半年,南津關鑽探了三個孔，深度300餘米，發現幾乎都是石灰岩石。
1949年，長江流域遭遇大洪水，荊江大堤險1949年12月17日，中央人民政府任命林一山組建長江水利委員會。象環生。
1950年2月，長江水利委員會正式在武漢成立。

『伍』 中國古代水利發展的歷史

戰國

戰國末期，秦國國力殷實，重視水利，及至統一中國，生產力更有較大發展。四川的都江堰、關中的鄭國渠（見鄭白渠）和溝通長江與珠江水系的靈渠，被譽為秦王朝三大傑出水利工程。國家的昌盛，使秦漢時期出現了興修水利的高潮。

漢武帝瓠子堵口，東漢王景治河等都是歷史上的重大事件。在甘肅的河西走廊和寧夏、內蒙古的黃河河套，也都興建了引水灌溉工程。

隋唐

隋唐北宋五百餘年間，是中國水利的鼎盛時期。社會穩定、經濟繁榮，水利建設遍及全國各地，技術水平也有提高。隋朝投入巨大人力，建成了溝通長江和黃河流域的大運河，把全國廣大地區通過水運聯系起來，對政治、經濟、文化的發展產生了深遠影響。

唐代除了大力維護運河的暢通，保證糧食的北運外，還在北方和南方大興農田水利，包括關中的三白渠、浙江的它山堰等較大的工程共250多處。唐末以後,北方屢遭戰亂，人口大量南移，使南方的農田水利迅速發展。水利法規、技術規范已經出現，如唐《水部式》、宋《河防通議》等。

元明

從元明到清中期，中國水利又經歷了六百年的發展。元代建都北京，開通了京杭運河。黃河自南宋時期奪淮改道以來，河患頻繁。明代大力治黃，採用"束水攻沙"，固定黃河流路，修建高家堰，形成洪澤湖水庫，"蓄清御黃"保證漕運。

這些措施對明清的社會安定和經濟發展起了很大作用，但也為淮河水系留下嚴重的後患。在長江中游，強化荊江大堤，並發展洞庭湖的圩垸，促進了兩湖地區的農業生產。珠江流域及東南沿海的水利建設也有很大發展。但從整體而論，自16世紀下半葉起，中國水利事業的發展已趨緩慢。

清朝

清末民國時期，內憂外患頻繁，國家無力興修水利，以致河防失修、灌區萎縮、京杭運河中斷，水利處於衰落時期。但是海禁漸開，西方的一些科學技術傳入中國，成立了河海工程專門學校等水利院校，培養水利技術人才。

在這一期間也修建了一些工程，如1912年在雲南建成了石龍壩水電站，20年代修建了珠江的蘆苞閘，30年代修建了永定河屈家店閘、蘇北運河船閘和陝西的關中八惠灌溉工程等。但在全國范圍內，水旱災害日益嚴重，整治江河、興修水利，已成為廣大人民的迫切要求。

(5)水壩歷史發展擴展閱讀：

「治國必先治水」。新中國成立後，黨和政府把水利建設放在恢復和發展國民經濟的重要地位。毛澤東主席先後號召「一定要把淮河修好」，「要把黃河的事情辦好」，「一定要根治海河」，華夏大地掀起了一波又一波的水利建設熱潮。

黨的十四屆五中全會通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展「九五」計劃和2010年遠景目標的建議》，把水利擺到了國民經濟基礎設施的首位，標志著我國水利發展進入一個新階段，堤壩設防標准大幅提高，逐步完善的防汛抗洪減災體系，成為經濟社會發展的堅實屏障。

『陸』 丹江口大壩的歷史沿革

1952年10月30日，毛澤東主席出京巡視，他選擇了被中華民族視為 「母親河」的黃河。
在河南鄭州黃河邊的邙山，黃河水利委員會主任王化雲匯報了黃河的治理情況，並提出了一個從長江引水補充黃河的構想。毛澤東主席望著滔滔黃河，略作沉思，忽然說： 「南方水多，北方水少，借一點來是可以的。」南水北調這個宏大的戰略構想就這樣被提出來了。
1953年2月19日,毛澤東從武漢軍用碼頭登上 「長江」號軍艦，順江去南京。軍艦離開碼頭時，長江水利委員會主任林一山奉命登艦。在著重探討了長江三峽水利樞紐工程的建設構想後，毛澤東舊事重提： 「南方水多，北方水少，能不能借點給北方？這個問題你研究過沒有？」那時的長江水利委員會主要精力放在根治長江水患和三峽工程論證上，對毛澤東忽然提出的這個問題，林一山沒有絲毫准備，只能坦陳 「沒有」。
而毛澤東顯然已經考慮了很久。他站在一幅地圖前，手拿紅鉛筆，筆尖稍稍懸空指點著祖國江山，逐個提出他設想的引水地點。直到鉛筆指向了漢江，林一山答道：「漢江有可能。漢江上游和渭河、黃河平行向東流，中間只有秦嶺、伏牛山之隔，它自西而東，越到下游水量越大，而引水工程量反而越小。這就有可能找到一個合適的地點來興建引水工程，讓漢江水通過黃河引向華北。」
聽林一山這么一說，毛澤東心情為之一振。他用鉛筆沿著漢江的曲線畫了許多杠杠。當他的鉛筆指向丹江匯入漢江的丹江口時，他突然畫了一個圓圈，問： 「這地方行不行？」林一山脫口而出： 「這里的可能性最大，也可能是最好的引水線路。」
毛澤東的筆端停留在丹江口，可以說正合林一山心意。此前，長江水利委員會從漢江防洪和水資源綜合利用的角度出發，已做了大量前期工作，並基本確認興建丹江口水利樞紐是開發漢江的最佳工程方案。只是由於規劃尚未完成，還沒有向中央匯報。
得到林一山肯定的回答，毛澤東高興地說： 「你回去以後立即派人勘查，一有資料即刻給我寫信。」
軍艦快到南京時，毛澤東又一次對林一山說： 「三峽問題暫時不考慮開工，我只是先摸個底，但南水北調工作要抓緊。」
1954年長江發生洪災，毛澤東乘專列沿京廣線視察。途經武漢時，他聽取了林一山關於三峽工程的匯報。林一山對毛澤東說： 「三峽工程我們自己干並不太難，但需要放在丹江口水利樞紐建成以後，因為這個工程的規模算得上是世界第一流的大工程了。我們有了這個經驗，就可以把技術水平提高到能夠勝任三峽工程的設計了。」毛澤東表示贊賞。
1958年9月1日，丹江口水利樞紐工程舉行開工儀式，比預定的開工日期提前了整整一個月。
1968年，丹江口水利樞紐工程第一台15萬千瓦機組投產發電。1974年，丹江口水利樞紐初期工程全部完成。此時的丹江口大壩總長2.5公里，壩頂高程162米，裝機容量90萬千瓦。水庫蓄水運行至今30多年，經歷過幾次大洪水考驗，大壩穩如磐石。
幾十年過去了，丹江口大壩雄跨漢江，鎖住蒼龍，累計創造的防洪、發電、灌溉等綜合效益達500多億元，超過工程造價的50多倍。在三峽工程之前，丹江口水庫是長江流域控製作用最好、綜合效益最大、功能最齊全的水利樞紐。
2005年，南水北調中線工程開工建設，丹江口大壩加高至176.6米，總庫容將增至339.1億立方米。工程建成後，每年可以為北方送水130億立方米以上。

『柒』 三峽大壩的來歷

1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，它位於西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建築物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算）,其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵禦百年一遇的特大洪水。配有26台發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。
三峽大壩建成後，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩採取分期蓄水。1997年11月8日大江截流後，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結束後，水位提高到135米，三峽旅遊景區除張飛廟被淹將搬遷外，其餘景區基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工後，水位提高到175米，屆時將有少數石刻將搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，目前正計劃修築堤壩圍護，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農溪等千姿百態的仙境畫廊。
另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇跡於一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的遊客。

『捌』 三峽大壩的歷史意義

1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，它位於西陵峽中段的湖北省宜昌市境內的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建築物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算）,其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵禦百年一遇的特大洪水。配有26台發電機的兩個電站年均發電量849億度。航運能力將從現有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。
三峽大壩建成後，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩採取分期蓄水。1997年11月8日大江截流後，水位從原來66米提高到88米，三峽一切景觀不受影 響；2003年6月，第二期工程結束後，水位提高到135米，三峽旅遊景區除張飛廟被淹將搬遷外，其餘景區基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工後，水位提高到175米，屆時將有少數石刻將搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，目前正計劃修築堤壩圍護，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農溪等千姿百態的仙境畫廊。
另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇跡於一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的遊客。三峽工程壩址位於湖北省宜昌市三斗坪中堡島，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當今世界上最大的水利樞紐工程。長江三峽工程採用"一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民"方案。工程總工期17年，分三個階段施工：第一階段工程1993--1997年，為施工准備及一期工程；第二階段工程1998--2003年，為二期工程；第三階段工程2004--2009年，為三期工程。三峽工程動態總投資預計為2039億元人民幣，水庫最終將淹沒耕地43.13萬畝，最終將移民113.18萬人。 工程竣工後，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容達393億立方米，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用，使荊江河段防洪標准由現在的十年一遇提高到百年一遇，並將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊可直達重慶港，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅遊、保護生態、凈化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無法比擬的。 三峽工程專用公路 三峽工程專用公路始建於1994年，1996年10月正式通車，總投資約10億元人民幣。為准一級專用公路，單線全長28.64公里（其中橋梁、隧道佔40%）。公路上有橋梁34座，其中特大型橋梁4座，雙線隧道5座，其中最長的"木魚槽"隧道單線長3610米，是當時我國最長的公路隧道之一。專用公路是三峽工程的對外交通工程，也堪稱中國公路橋梁、隧道的博物館。 毛公山 在樂天溪大橋檢查站處可以看到江南高高入雲的山頂起伏的輪廓線，好像一個人仰卧 在高山之巔：由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰卧，其頭發、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領、胸腹惟妙惟肖，清晰可見，極像一代偉人毛澤東。就是毛公山，因山頂酷似毛澤東主席卧像而得名。毛公山原名黃牛岩，長江水路在這一帶九曲回環，而古代西陵峽的這一帶灘險水急，航行緩慢，乘客多逆江而上幾天，似乎還在黃牛岩跟前徘徊，走不出這頭神奇的老黃牛的牽絆。1956年毛澤東橫渡長江之後，寫下了一首《水調歌頭·游泳》，其中一句"高峽出平湖"表現了主席想在這建一個大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經七、八十年的論證研究，終於將壩址選在了處於黃牛岩山腳的三斗坪鎮。正巧，在毛主席誕辰100周年、三峽工程破土動工之際的1993年，毛公山被發現，無論是天意還是人為附會，都反映了興建三峽工程應了天時、地利、人和，是利國利民的大業。在"一江萬里獨當險，三峽千山無比奇"的黃牛頂的毛澤東主席安卧像，如此巧合令人拍案稱奇。 三峽壩區 三峽壩區總面積為15.28平方公里，分為施工區和總建築面積54.6萬平方為主的辦公生活區。辦公生活區建有一座四星級飯店--三峽工程大酒店、三峽工程展覽館、三峽工程建設指揮中心、環保公園和現代化生活小區等。未來的三峽壩區將成為國家級森林公園，宏傳的現代化工程與自然生態有機融合的佳境將呈現在您眼前。

『玖』 馬里卜水壩的修築歷史

阿拉伯人在1936年和1947年曾對馬里卜壩遺址進行過兩次考古調查。調查結果指出，初期壩的壩體長約610m，而壩的高度無法根據殘存壩體量出。如考慮到庫水要澆灌馬里卜附近的一個花園，那麼可估計壩高至少為4m。
根據許多碑文的記載，約在公元前500年，馬里卜壩進行過一次加高，在壩的殘存部分還可見到加高的痕跡。加高後的壩高為7m，壩長仍為610m，壩斷面呈三角形，上、下游邊坡均為1:1。上游面用漿砌石覆蓋，既用作壩的防滲，又用以防止波浪的侵蝕。根據下游壩面邊坡很陡的情況估計，下游面當為砌石體。因此可以斷定，該壩是一種以砌石為主﹑中間填以土料的混合壩型，同時也可能是允許過流的。
公元前115年賽伯伊人在阿拉伯南部的統治結束之後，希木葉爾(Hmyr)人便開始統治這一地區, 並將首都從馬里卜遷至扎法爾(Zafar)。希木葉爾人很重視發展農業，並對馬里卜壩進行了第二次加高，壩高增至14m。根據壩上和壩附近的碑文記載，在壩的使用過程中，曾經多次對壩體進行過修復。
到基督紀元的初年，賽伯伊-希木葉爾文化逐漸衰落，馬里卜壩也每況愈下。公元449年和450年，壩體曾兩次被洪水沖決，隨後又予以修復。到阿比西尼亞人(Abyssinian)統治時期（公元525年~公元575年），壩體分別在公元542年和548年兩次遭遇洪流沖決。為了修復決口，動用了大量的人力物力。最後一次修復是在公元557年。
歷史學家認為，馬里卜壩的最後廢毀是在公元570年(或575年)。廢毀的原因有兩種說法，一是暴雨， 一是地震。另外，此時正值波斯人趕走阿比西尼亞人，控制了葉門。可是不久由於波斯本土內亂，在葉門的波斯佔領軍與本土失去聯系，加以拜占廷支持下的阿比西尼亞王國隨時都有卷土重來的可能。這樣，就顧不上修復遠在葉門的馬里卜大水壩，所以這次廢毀後，就再也沒有進行修復工作了，相應的灌溉系統也報廢。最後的廢毀迫使多達50000人離開家園。隨著馬里卜壩的最後廢毀，賽伯伊平原也再次成了沙漠。

自馬里卜壩最後廢毀後，時隔1400多年，即在1986年，一座新的馬里卜壩在達納干河上建成。新馬里卜壩是一座高38m，長763m的土壩。新馬里卜壩位於馬里卜壩上游3km處，庫容3.98億m，用以滿足馬里卜平原灌溉用水的需求。