製造歷史意義ed2k

A. 求汽車工業史的三大變革的背景，原因，意義。。。求多一點 答好有會追加100

在100餘年的汽車工業發展史中,世界汽車工業經歷了3重巨大變革.第一次變革是美國福特汽車公司推出T型車,發明了汽車裝配流水線,使世界汽車工業的重心從歐洲轉向美國.第二次變革是歐洲通過多品種的生產方式,打破了美國汽車公司在世界車壇上的長期壟斷地位,使世界汽車工業的重心從美國又轉回歐洲.第三次變革是日本通過完善生產管理體制,形成精益生產方式,全力發展物美價廉的經濟型轎車,日本成了繼美國、歐洲之後世界第三個汽車工業發展中心.

一、第一次變革——流水線大批量生產

1892年，美國查爾斯.杜里埃和弗蘭科.杜里埃兄弟製造出美國第一輛以汽油機為動力的器車。

1903年，福特汽車公司成立；1908年，通用汽車公司成立，推動了世界汽車工業的發展。

提到福特汽車公司，自然想到T形車。由於這種汽車的外形像T字，責成職位T形車。T形車可說是將家庭轎車神化變為現實的第一種車型。

在T型車出現以前，汽車是為少數人生產的奢侈品。為製造理想的大眾化汽車，1908年福特公司推出T型車。T型車的出現，是汽車從有錢人的專利品以變而成為大眾化的商品，在長達20年的T型車生產期間，T型車被稱為「運載整個世界的工具」。

1913年，福特公司在汽車城底特律市建成了世界上第一條汽車裝配流水線，使T型車成為大批量生產的開端，汽車裝配時間從12.5h縮短到1.5h。從1908年到1927年，T型車共生產了1500多萬輛，這一車型累計產量記錄直到1972年才被德國甲殼蟲型汽車打破。售價從開始的一輛850美元，最後降到360美元。1915年，福特一個公司的汽車年產量就佔美國汽車公司總產量的70%，而當時生產汽車歷史較長的德、英、法等歐洲各國的汽車總產量也不過是美國產量的5%。

由於亨利.福特僅注重生產成本，不重視產品改進，十多年生產的T型車顯得單調、簡陋。到1927年，帶有豪華飾件的通用公司的雪佛蘭型汽車贏得了用戶普遍歡迎，終於擊敗了壟斷汽車市場20年的福特T型車，使他最終退出了汽車舞台。

二、第二次變革——汽車產品多樣化

第二次世界大戰以前，歐洲人就已經開始對美國汽車的一統天下不滿。但是，由於當時歐洲的汽車公司尚不能一大批量生產、降低售價與美國汽車公司競爭。於是，以新穎的汽車產品，例如發動機前置前驅動、發動機後置後驅動、承載式車身、微載式車身、微型節油車等，盡量適應不同的道路條件、國民愛好等要求，與美國汽車公司抗衡。因此，形成了有汽車產品單一到多樣化的變革。針對美國車型單一、體積龐大、油耗高等弱點，歐洲開發了多姿多彩的新型車。例如：嚴謹規范的賓士、寶馬；輕盈典雅的法拉力、雪鐵龍；雍容華貴的勞斯萊斯、美洲虎、神奇的甲殼蟲、風靡全球的「米尼」等車形紛紛亮相。多樣化的產品成為最大優勢，規模效益也得以實現。

到1966年，歐洲汽車產量突破1000萬輛，比1955年產量增長5倍，年均增長率為10.6%，超過北美汽車產量，成為世界第二個汽車工業發展中心。到1973年，歐洲汽車產量有提高到1500萬輛。世界汽車工業有由美國轉回歐洲。

三、第三次變革——精益的生產方式

世界汽車工業的第三次變革發生在日本。日本汽車工業起步較晚，日本第一大汽車公司及豐田汽車公司和第二大汽車公司即日產汽車公司均創建於1933年。第二次世界大戰前夕，日本政府頒布了《汽車製造業企業法》，表明對發展汽車工業給與支持。二戰中，日本政府關閉了美國在日本所建立的汽車製造廠。二戰後，日本不允許外國到日本建廠造車。盡管如此，在20世紀50年代，日本的汽車工業仍然發展緩慢。進入20世紀60年代以後，經濟型轎車的生產在日本逐年增加。1960年，日本人均國民生產總值為500美元，1966年人均國民生產總值突破了1000美元，為汽車普及創造了條件。同時，日本各汽車公司及時推出物美價廉的器車，其售價與20世紀50年代中期相比下降了30%~50%，於是日本出現了普及汽車的高潮。日本稱1966年為普及私人汽車的元年。

同時，以豐田汽車公司公司為代表的幾家汽車公司，將「全面質量管理」和「及時生產系統兩種新型的管理機制應用於汽車生產。前者要求工人承擔更多的責任，把產品質量放在首要位置。後者要求做好技術服務，推行精益生產方式。兩者緊密結合，相輔相成，推動了日本汽車工業的高速發展。

1973年，日本汽車出口量達到200萬輛；1977年，日本汽車出口量達到400萬輛；1980年，日本汽車出口量猛增到600萬輛。

由於日本實現了汽車國內銷售量和出口量雙高速增長，迎來了日本汽車工業的發展，創造了世界汽車工業發展的奇跡。日本豐田汽車公司的「車道山前必有路，有路必有豐田車」和日產汽車公司「古有千里馬，今有日產車」的廣告實現了美好的願望。1960年，日本汽車產量僅為16萬輛，遠遠低於當時美國和西歐各主要汽車生產國的水平。但到1967年，汽車產量達到1100萬輛，超過美國汽車產量，躍居世界第一位，日本成為繼美國、歐洲置後的世界上第三個汽車工業發展中心，即世界汽車工業有發生了從歐洲到日本的第三次轉移。

B. 第一次工業革命的歷史意義

一、 積極意義： 1大幅度提高了社會生產力，豐富了人們的物質生活。2引起了社會結構內的變化，產生了對立容的兩大新興階級——工業資產階級和工業無產階級。工業資產階級勢力隨著經濟實力的迅速增長而膨脹，逐漸戰勝了封建勢力，掌握了政權：無產階級逐漸覺悟，為改變自己受剝削受壓迫的悲慘地位，開始斗爭。3改變了社會生活，城市化興起。4民族解放運動和國際社會主義運動也不斷發展。歐洲爆發了三次工人運動，馬克思主義理論逐漸形成發展。5工廠制度形成，自由主義經濟盛行。6密切了世界各地的聯系，客觀上把資本主義先進的生產方式和生產技術傳播到世界各地，使整個世界越來越成為一個密不可分的整體，改變了世界面貌。7資本主義世界市場初步形成 二、 消極影響： 1無產階級遭受到日益深重的剝削和壓迫，越來越貧困2資本主義國家在世界范圍內大肆搶占商品市場，強占原料產地，拓展殖民地，奴役當地人民，加劇了當地的貧困落後，造成東方從屬於西方的局面3機器的使用造成了環境污染。

C. 大生產運動的歷史意義

大生產運動起到了支持長期抗戰，戰勝困難，渡過難關，繼續堅持長期抗日的目的；緩解了軍內民供需的容重大矛盾，打破了國民黨頑固派的封鎖和扼殺中國共產黨革命力量的企圖。同時，「通過參加生產，提高勞動觀念，增強官兵關系、上下關系，減輕農民負擔，密切軍民關系，軍政關系，保證我們軍隊永遠立於不敗之地。」毛澤東指出：「這是中國歷史上從未有過的奇跡，這是我們不可征服的物質基礎。」。它不僅支持了艱苦的抗戰，而且積累了經濟建設的經驗，培養了一批幹部，使他們不僅會進行革命戰爭，也學會發展生產，進行經濟建設，實現自我發展。從現實意義上講，大生產運動為當代人帶來豐富的精神財富，帶來了戰勝一切困難的信心和勇氣。在經濟發達的今天，要使國家發展壯大，主要還是依靠自力更生,艱苦奮斗。大生產運動「自己動手、豐衣足食」的例子，說明「自力更生，艱苦奮斗」永遠是當代人工作學習、生活、發展的重要精神支柱。

D. 中國製造的意義

中國製造是一個全方位的商品，它不僅包括物質成分，也包括文化成分內和人文內涵容。中國製造在進行物質產品出口的同時，也把人文文化和國內的商業文明連帶出口到國外。中國製造的商品在世界各地都有分布，同時也成為各國和和地區貿易保護主義攻擊的對象。

E. 歷史意義是什麼意思

就是一個事件對後來很長一個時期產生的影響。

在歷史上起到的較大的作用，比如：辛亥革內命的歷史意容義是打破了封建體制，結束了清朝的統治。

某個行為的歷史意義可以理解為這個行為造成了某些結果，這些結果直接改變了某個地區甚至國家乃至世界的歷史進程。

(5)製造歷史意義ed2k擴展閱讀：

價值

歷史，是過去了的人類(或人們，不一定是過世的)已經歷了的曾經存在著的世界上的客觀事實、事情。這些經歷過的曾經存在著的重大的客觀事實、事情，一般都有史書記載，或者在古文物上留下了印記。於是便有被稱為史實的東西。

這些東西是人類在生產、生活，以及社會實踐活動中，所遺傳下來的寶貴文化財富。人們了解它、研究它、記住它，是為了吸取經驗，以指導現在和今後的生產、生活和社會實踐活動。

需要說明的一點，史書記載的所謂「史實」，由於它是當時或過後的自然人執筆所記，書寫的人不免由於他的自身經歷或者思想認識局限，因而在表述上會帶著主觀片面性；這樣，史書記載的東西也可能不一定是真正的歷史事實。

F. 研究歷史的意義是什麼

首先我們要認識歷史研究的目的：「史者何？記述人類社會賡續活動之體相，校其總成績，求得其因果關系，以為現代一般人活動之資鑒者也。」也就是說，研究歷史，是為了了解過去，指導人類現在的活動，使之更為理性化。所以，歷史是一門研究人類社會的沿革，認識變遷進化的因果關系的社科類基礎學科。
無論什麼事情，都有個「因果關系」。明白了他的「原因」，就可以預測他的結果，而且可以謀「改良」、「補救」的方法。這是歷史的目的。
歷史不但有指導人類活動戒鑒的意義，還有傳承世界文化，教化世界民眾的巨大作用。
因為要明白事情的因果關系，所以要「經驗」。一個人的經驗有限，要藉助於別時代、別地方、別人，就要有「紀載」（這里的紀載，涉及到史學研究的范圍，在此不深究）。紀載就是「歷史」。
所以，歷史是門很重要的學問，每個人都應該具備歷史智識，歷史本無學科之別，凡事皆可成歷史。但是，人類社會發展至今，產生過無數的歷史，無數的史書，無數的史跡，這就決定了普通人無法有時間和精力去研讀它，所以也就有了專門的人，運用專門的方法，去整理和研究歷史，這是一種科學活動，所以謂之史學。
史學研究的目的，在於求歷史的真實，探求歷史現象背後的因果關系，以更好的服務於歷史的目的。所以，討論歷史的真實性，不僅不是鑽牛角尖，反而是一種積極的治學態度，不過，學術界討論歷史的真實，也會有個度，無關痛癢，對歷史目的無有價值的問題不要研究（如皇帝的後宮生活、歷史人物的婚外情、順治出家、孝庄太後下嫁、楊貴妃身高體重乃至古人房事等等此類興致低俗的問題）、太繁雜，無甚價值的考據不研究…總之，歷史是豐富的和現實的，歷史的各個部分，無不影響著人類現世，在歷史目的指導下，不迎合低級趣味，有價值的研究，都是可以理解和接受的。

G. 新中國國營工業的建立有什麼重要歷史意義

新中國國營工業特別是諸多重工業企業的建立，為中國形成獨立完整的工業版體系具有重大推動權作用。因為很多投資巨大、回報緩慢或無回報的工業企業的建立必須以國家力量來推動，這樣的企業往往又是建立工業體系必須的。從一個落後的、工業極度匱乏的農業國，到今天的世界第一製造大國，新中國早期國營工業的建立與完善功不可沒。

H. 中國製造到中國創造局有什麼歷史性意義

因為中國製造的產品版權不屬於中國。
中國製造（Made in China、Made in PRC）是世界上認知度最高的標簽之一，因為快速發展的中國和他龐大的工業製造體系，這個標簽可以在廣泛的商品上找到，從服裝到電子產品。
中國製造是一個全方位的商品，它不僅包括物質成分，也包括文化成分和人文內涵。中國製造在進行物質產品出口的同時，也將人文文化和國內的商業文明連帶出口到國外。中國製造的商品在世界各地都有分布。
2017年3月，工信部組織修訂《「中國製造2025」分省市指南（2017年）》，將於近期印發。該指南旨在把《中國製造2025》的重點任務和各地資源稟賦相結合，避免重復建設，突出所專所長，打造中國製造「新版圖」。
中國創造就是版權持有者是中國，由中國創新，發明。而中國製造的產品版權不屬於中國，中國只是簡單的生產和加工。所提供的是簡單的勞動力而不是知識智慧和腦力。
認識和反思「創造力」
首先我們需要端正對「創造力」的認識。創造力是一種價值重塑，更是一種思想解放，是選擇以新的發展觀發展經濟的視域和氣度。文化產業是文化、知識和技術高度關聯的產業，其每一個環節都高度依賴創新和創造。
沒有思想的解放、觀念的革新，難以打開創造力的閘門。必須看到，現實生活中「求同」的思想使我們拘泥保守、害怕出新，「中庸」的觀念使我們安於現狀、麻木懈怠，「內斂」的性格使我們習慣於「拿來主義」。由此便出現了這樣的尷尬與矛盾：一方面我們對文化發展與文明進步侃侃而談，另一方面對文化轉型與產業升級的路徑又一籌莫展。在我們的文化產業發展過程中，有利於發揮創造力的體制機制還有諸多不完善之處，創新及其成果的保護、轉化和應用尚不健全，全社會投入創新的環境和氣候尚未形成，創意人才的活力沒有得到有效激發，能夠貼近群眾需求、市場認可度高的優秀文化產品依然缺乏。此外，以一味「立異」的方式取代「創意」、「創造力」，這樣的認識誤區也亟須我們反思。
打開全民創新的閘門
激發文化創造力，需要以深層次改革為動力。從國家文化發展規律和市場運行規律來看，一旦文化產業發展到一定程度，文化產業政策的調整、文化投融資體制的創新、文化市場准入條件的放寬等，都將成為加快經濟發展方式轉變的有機組成部分。激發文化創造力，需要優化文化創新的社會環境。人才是文化不斷創新與永續發展的「永動機」，形成尊重知識、尊重人才、尊重勞動、尊重創造的社會氛圍和文化發展環境，才能涌現出更多敢為人先、執著求索的創新人才。保護知識產權是激發創造力的基礎，只有當創造力真的成為一種財產，並像其他財產一樣受到法律保護時，創造力才能成為生產力，因而，培育良好的知識產權保護環境是當務之急。
激發文化創造力，需要打開全民創新的閘門。全民文化創造力的充分釋放是文化繁榮的基礎。突破自身發展瓶頸、解決深層次矛盾和問題的關鍵是依靠人民群眾的力量。只有把全社會的智慧和力量凝聚到創新發展上來，才能使創造力不斷迸發，成為文化產業發展持續不斷的動力。
提升文化產品競爭力
在經濟全球化、經濟一體化加快的當今時代，創造力是一種生產力，創造力的水平高低和程度多寡是評判一個國家、一個民族綜合實力的重要標志之一。當代中國進入了全面建成小康社會的關鍵時期和深化改革開放、加快轉變經濟發展方式的攻堅時期，文化越來越成為民族凝聚力和創造力的重要源泉，越來越成為綜合國力競爭的重要因素。豐富精神文化生活，也越來越成為人民群眾的熱切希望。這一維度意味著我們今天要想保護創造力，不僅需要具備堅定的人本精神，還要具備開闊的國際視野。閉門造車和自欺欺人的自閉式發展必然造成前沿文化產品的缺失，必將拉大與國際文化產業發展潮流的歷史性差距。而要想緊緊把握世界文化產業發展的動態，從文化產品生產的內容到形式都必須放置於全球文化需求的背景下來考量，必須瞄準更大的市場。在激烈的國際競爭中，惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。

I. 兩次工業革命對人類歷史發展有什麼積極意義

意義：
（）工業革命是資本主義發展史上的一個重要階段，實現了從傳統農業社會轉向現代工業社會的重要變革。
（2）從生產技術方面來說，它使機器代替了手工勞動；工廠代替了手工工場。
（3）工業革命同時也是一場深刻的社會關系的變革。它使社會明顯地分裂為兩大對立的階級──工業資產階級和工業無產階級。

工業革命(The Instrial Revolution )開始於十八世紀六十年代，十八世紀後半期，在英國的進展已經很顯著了。通常認為它發源於英格蘭中部地區，是指資本主義工業化的早期歷程，即資本主義生產完成了從工場手工業向機器大工業過渡的階段。工業革命是以機器取代人力，以大規模工廠化生產取代個體工場手工生產的一場生產與科技革命。由於機器的發明及運用成為了這個時代的標志，因此歷史學家稱這個時代為"機器時代"(the Age of Machines)。18世紀中葉，英國人瓦特改良蒸汽機之後，由一系列技術革命引起了從手工勞動向動力機器生產轉變的重大飛躍。隨後向英國乃至整個歐洲大陸傳播，19世紀傳至北美。一般認為，蒸汽機、煤、鐵和鋼是促成工業革命技術加速發展的四項主要因素。英國最早開始工業革命也是最早結束工業革命的國家。

J. 新經濟政策的歷史意義是

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