歷史文化名城剖析

① swot分析案例

徐州開元名都大酒店的SWOT分析案例

徐州開元名都大酒店坐落在中國歷史文化名城、中國優秀旅遊城市、中國國家園林城市、「五省通衢」的彭城——徐州市，位於徐州泉山區湖西路1號。開元國際酒店管理公司為「中國飯店業集團20強」之一，並被評為「中國旅遊知名品牌」和「中國酒店品牌先鋒」。

優勢分析（S）

①優越的地理位置。徐州開元名都大酒店坐落在中國歷史文化名城、中國優秀旅遊城市、中國國家園林城市、「五省通衢」的彭城——徐州市，位於徐州泉山區湖西路1號。

②鮮明的市場定位。作為徐州市內高檔商務型酒店，充分發揮酒店地理位置優勢，餐飲、會務設施優勢，90％都是商務客，其中「回頭客」佔了46％到50％。因此，挖掘商務客源市場，進一步改造酒店的商務設施已提上我們的議事日程。瞄準高端消費群體。

③充足的客源保證。徐州是淮海經濟區製造業、現代服務業、物流業的中心，經濟地位在蘇北地區舉足輕重，隨著地區經濟的發展，徐州已成為蘇北地區重要的商務目的地，其中不乏一般商務人士和中小企業主，這類商務客人成為開元名都大

劣勢分析（W）

①專業管理技術不高。徐州目前的開元名都大酒店,企業制度不健全，管理制度欠規范,管理思想落後，迷信經驗管理，忽視制度建設，習慣通過領導者的能力和情緒控制酒店經營狀況的走向。

②專業管理人才缺乏。目前，徐州開設旅遊、酒店管理專業的各院校中，學生所學習的酒店管理知識均是與高星級酒店相關的，但學生實踐也主要在市外大中城市的四五星級酒店進行，在徐州本地工作實習的人員缺乏。

③酒店市場不規范。這種不規范主要表現為各種酒店間的削價競爭。

機會分析（O）

①大眾旅遊時代的到來。

②徐州區域中心的地位日益明顯。

③酒店發展勢頭良好。

威脅分析（T）

①各大酒店的搶灘登陸，競爭加大。

②新興酒店的市場地位。

③針鋒相對的營銷策略。

(1)歷史文化名城剖析擴展閱讀

SWOT分析方法的簡單規則

進行SWOT分析的時候必須對公司的優勢與劣勢有客觀的認識。

進行SWOT分析的時候必須區分公司的現狀與前景。

進行SWOT分析的時候必須考慮全面。

進行SWOT分析的時候必須與競爭對手進行比較，比如優於或是劣於你的競爭對手。

保持SWOT分析法的簡潔化，避免復雜化與過度分析。

② 結合材料，從"文化的特點及影響"的角度，分析為什麼要在原址上建設博

公共藝術（來PUBLICART）是時代的產自物，世界著名藝術評論家南條史生說過：「無論從建築、都市規劃，或是藝術的角度來看，時代正逐漸將注意力轉向公共藝術」。城市公共藝術是評判城市精神、城市形象、城市品位、甚至城市競爭力的重要標准，也是衡量城市建設管理水平的重要尺度之一。發達國家的城市發展證明，城市公共藝術在提升城市知名度、增強城市經濟實力、營造宜人的人居環境、推動社會和諧等方面具有重要的作用，國內的北京、上海、長春、珠海等城市也充分意識到城市公共藝術的重要性，通過強化城市公共藝術建設來改善城市軟環境和城市文化氛圍。而成都這座全國首批歷史文化名城，在建設歷史文化和現代文明交相輝映的現代化大都市過程中，應抓住時機，通過加強城市公共藝術建設，讓上海走出四川、面向全國、走向世界。

③ 歷史文化名城的特點分析

我國是一個歷史悠久的文明古國，許多歷史文化名城是我國古代政治、經濟回、文化答的中心，或者是近代革命運動和發生重大歷史事件的重要城市。在這些歷史文化名城的地面和地下，保存了大量歷史文物與革命文物，體現了中華民族的悠久歷史、光榮的革命傳統與光輝燦爛的文化。做好這些歷史文化名城的保護和管理工作，對建設社會主義精神文明和發展我國的旅遊事業都起著重要的作用。

④ 從文化、景觀、歷史、美食等角度分析平遙

平遙古城位於山復西省中部平遙縣制內，是一座具有2700多年歷史的文化名城。平遙古城是中國漢民族城市在明清時期的傑出範例，在中國歷史的發展中，為人們展示了一幅非同尋常的漢族文化、社會、經濟及宗教發展的完整畫卷。
山西平遙與同為第二批國家歷史文化名城的四川閬中、雲南麗江、安徽歙縣並稱為"保存最為完好的四大古城"，也是中國僅有的以整座古城申報世界文化遺產獲得成功的兩座古縣城之一(另一座為麗江古城)。
平遙舊稱古陶，明朝初年，為防禦外族南擾，始建城牆，洪武三年(公元1370年)在舊牆垣基礎上重築擴修，並全麵包磚。以後景泰、正德、嘉靖、隆慶和萬曆各代進行過十次的補修和修葺，更新城樓，增設敵台。康熙四十三年(公元1703年)因皇帝西巡路經平遙，而築了四面大城樓，使城池更加壯觀。平遙城牆總周長6163米，牆高約12米，把面積約2.25平方公里的平遙縣城一隔為兩個風格迥異的世界。城牆以內街道、鋪面、市樓保留明清形制;城牆以外稱新城。這是一座古代與現代建築各成一體、交相輝映、令人遐思不已的佳地。2009年，平遙古城榮膺世界紀錄協會中國現存最完整的古代縣城，再獲殊榮，平遙古城現已成為國家AAAA級旅遊景點。

⑤ 　寧波市城市發展與土地利用變遷分析

寧波市作為現代化國際港口城市、國家歷史文化名城和長江三角洲南翼經濟中心城市，改革開放以來城市發展與建設取得了令人矚目的成就。通過對1987、1994和2002年三個時相的航空遙感資料及其解譯結果的對比分析（見表8.6、8.7和圖8.28、8.29、8.30、8.31），可以清楚地看出這15年中寧波市區城市用地結構變遷發展的過程與特點，這些對於今後寧波市的規劃與發展將起到重要參考作用。

8.6.2.1商業、服務業用地的發展與變遷

商業與服務業是寧波市的重要支撐產業，其用地的變化反映了寧波市的發展與變遷的一個重要方面，在1987年寧波市城市用地航空遙感解譯圖上（圖8.30），商服用地多分布在三江交匯口附近的中山路、解放路及百丈東路等街區。其中，海曙區商服用地面積0.6106km²，江東區商服用地0.539km²，江北區商服用地僅0.1426km²（見表8.6）。到1994年時，商業與服務業有了較大發展，尤其江東區的商業區規模明顯增大，海曙區、江東區及江北區的商業用地規模分別增加到1.0276km²、0.9733km²、0.2543km²，分別增長了68.29%、43.02%和83.33%，在中興路和福明路之間的寧穿路（3號橋）南北兩側形成了集中連片的商業用地規模。此外在江北區世紀大道東的甬江邊新建了面積超過10×10⁴m²的綠林綜合交易市場。7年間寧波市三江片的商業用地從1.2921km²增加到2.2552km²。從1994～2002年，寧波市的商業用地及服務業再一次快速發展，海曙區繼續發揮老商業基地的優勢，新建了以天一廣場為核心、佔地面積超過30×10⁴m²的商業中心城；江東區除繼續完善寧穿路（3號橋）的副食品批發市場外，還在寧波東火車站西新擴建了佔地面積超過20×10⁴m²以建築、裝潢及陶瓷為主的商品交易市場。另外在百丈路也形成了大於20×10⁴m²的商業步行街市場，市科技園區中部修建了一個面積超過13×10⁴m²的國際住宅商品市場；在江北區新建了佔地面積超過8×10⁴m²以工業原材料為主的商品市場。再向市區南在鄞縣奉化江西新建了一個佔地面積超過15×10⁴m²的寧波市國際服裝城（圖8.28）。航片解譯統計結果顯示，2002年海曙區、江東區及江北區的商服用地面積分別達到了1.9541km²、2.0684km²及1.034km²，用地面積分別比1994年增長了47.41%、52.94%和75.41%。圖8.32表明，從1987～2002年，新增的商業和服務業用地主要由耕地，其次由工礦倉儲用地和住宅用地轉化而來。

圖8.30寧波市1987年城市川地現狀航空遙感解譯圖圖中地類按表8.1中的2級分類表示，不含鎮海區、北侖區和鄞州區

圖8.31寧波市區1987～2002年城市建設川地結構變化直方圖

圖8.32寧波市區1987～1994年和1994～2002年商業和服務業用地來源（說明見圖8.21）

8.6.2.2工礦倉儲建設用地的發展與變遷

1987年時寧波市區的工礦倉儲設施主要沿三江兩岸及江北區中、西部相對集中分布（圖8.30），在航片解譯區范圍內用地總面積為6.7872km²（見表8.6），這是寧波城市用地類型中分布最為集中的一種。到1994年，寧波市的工礦倉儲用地情況發生了巨大變化，除在江東南路北段有兩塊佔地面積超過10×10⁴m²由工礦倉儲用地轉化為商服用地、住宅用地及公用設施用地，和豐小區有一塊超過3×10⁴m²、江北區有四處總面積約為10×10⁴m²工礦倉儲用地轉化為住宅用地外，其餘工礦倉儲用地類型沒有發生變化。與此同時，又有一大批新的工礦倉儲用地大致均勻分布於三個行政區范圍內（圖8.30），使工礦倉儲用地總面積增長到11.0722km²，較1987年凈增長了4.29km²。又經過7年多的發展，到2002年，工礦倉儲用地規模又在1994年基礎上進一步擴大，從11.0722km²擴增到15.8917km²，凈增長了4.895km²，其中，海曙區、江東區及江北區分別增加了1.0761km²、3.4546km²和0.3339km²（見表8.6）。從用地類型轉化方面看，工礦倉儲建設發展需要的土地主要來源於耕地和其他農用地，其次是住宅用地（圖8.33），在住宅用地中主要對舊式住宅改造和徵用農村宅基地。

圖8.33寧波市區1987～1994年和1994～2002年工礦倉儲用地來源（說明見圖8.21）

8.6.2.3公用設施建設用地的發展與變遷

寧波市是一個三江匯聚、水網密布、歷史文物古跡眾多、自然環境優美的城市。從1987年的航空遙感影像可以看出（圖8.30），當時寧波市區的公用設施建設已具有一定規模，公用設施佔地總面積為1.0811km²（表8.6、8.7），主要有分布在姚江兩岸的姚江公園、動物園、綠化帶，海曙區的中山廣場、月湖公園、南郊公園，江東區的新河路南綠地等。

到1994年時，公用設施建設得到進一步發展，用地總面積為1.4341km²，比1987年增長0.353km²。增加的公用設施主要是與人們生活關系更為密切的水、電及環境保護設施等。例如，海曙區西興發新村的大型變電站設施、海曙區南的南塘公園前期建設、江東區丹頂鶴小區北的大型自來水廠、丹鳳新村的丹鳳公園、甬江南岸的污水處理廠及江北區寧波大學前的綠化建設等。增加的公用設施用地主要由耕地轉化而來，其次是住宅用地（圖8.34）。到2002年時，寧波市的公用設施用地在1994年的基礎上又增長了11.189km²（見表8.6、8.7），平均年增長率為31.24%，主要是由耕地、工礦倉儲用地和住宅用地轉變而來的（圖8.34）。主城區內的三江六岸除甬江兩岸外，其餘四岸已大部分完成綠化建設，月湖東岸經過全面拆遷，已完成了與湖水面積相當的湖岸區綠化建設，雅戈爾新村西南的大型立交橋綠化區帶、興寧小區立交橋帶綠化、杭甬高速公路與錢湖北路交會帶綠化區、中興路東兒童樂園（市少年活動中心）的建立、櫻花小區中興櫻花公園的開辟等，使寧波市現代化建築與優美的自然環境更加和諧地融為一體。對比1987、1994及2002年的航空遙感影像圖，2002年的寧波市變得比以前更加美麗迷人。但是也應該看到，寧波市區的公用設施建設還有很長的路要走，甬江兩岸的綠化整治還處於起步階段，三江六塘河尤其是甬江的污染逐漸增大問題更需要解決，未來的寧波應該是六河游魚、三江見底，一湖碧水映藍天、綠茵環抱寧波城的美麗景象。

圖8.34寧波市區1987～1994年和1994～2002年公共設施用地來源（說明見圖8.21）

8.6.2.4公共建築用地的發展與變遷

1987年，寧波市區公共建築用地基本環繞三江口近似均勻分布，每一塊公共設施用地規模相差較小，用地總量僅達0.9568km²，遠少於當時工礦倉儲用地的面積，反映了當時公共建築規模較工業方面落後許多（見表8.6、8.7及圖8.30）。

經過7年的發展，到1994年時，公共建築投入發展加快，土地用量迅速增加，達到2.3289km²（見表8.6、8.7及圖8.29），先後在江北區東部新建了寧波大學、海曙區北部新建了寧波廣播電視大學、海曙區南部的市經委幹部培訓中心及江東區東南部新建了一批中小學校等。到2002年時，在寧波城市環境顯著改善的同時，公共建築設施快速發展，土地使用量也從1994年的2.3289km²增加到了2002年的5.8599km²，增長1.5倍。海曙區新建了十五中等一批環境優美、辦學條件極好的中、小學校，在江東區南的鄞縣中心區新建了寧波華茂外國語學院，江東區中部新建了可承辦國家級重大體育比賽項目的寧波市體育中心，江東區東北部的寧波萬里國際學校、寧波市體育運動學校、江北區東部的寧波大學規模進一步擴展。從1987～2002年，寧波市區公共建築用地的增長主要依靠佔用耕地和搬遷工礦倉儲設施來實現的（圖8.35）。

圖8.29寧波市1994年城市用地現狀航空遙感解譯圖圖中地類按表8.1中的2級分類表示.不含鎮海區、北侖區和鄞州區

圖8.35寧波市區1987～1994年和1994～2002年公共建築川地來源（說明見圖8.21）

8.6.2.5住宅用地的發展與變遷

在1987年航空遙感影像解譯圖上（圖8.30），寧波市區住宅用地的分布與商業、服務業用地的分布相似，基本以三江口為中心小區域范圍密集分布。其中以海曙區用地面積最多，其次是江東區，最少為江北區，分別為6.025km²、4.5881km²及2.79851km²（表8.6）。城區中心幾乎全部是低矮民房，向城區外圍規劃整齊的居民住宅樓逐漸增多，商服用地也呈斑點狀分散其中。可見當時住宅用地和商業用地在空間上的分布關系極為密切。在1994年的航空遙感影像圖上（圖8.29），可見住宅建設明顯向外擴展，同時，海曙區的天一廣場與月湖之間，太陽公寓、鎮明小區等老城區的舊城改造成效顯著，規劃整齊的住宅小區四面開花，一個新寧波展現在人們的面前。海曙、江東及江北區的住宅用地面積分別達到9.7514km²、8.5035km²及3.5061km²，分別比1987年凈增3.7264km²、3.9154km²和0.7076km²（表8.6、8.7）。到2002年時，三個區的住宅面積分別增加到11.0248km²、10.8938km²及3.58561km²（表8.6）。錯落有序的高樓大廈、環境優美的住宅小區、造型別致的別墅群已成為寧波市的主體建築。與1987年航空遙感影像對比，基本找不到那種低矮密集的民房住宅建築了。在海曙、江東及江北區15年的住宅用地發展變遷過程中，除海曙區有較多的老城區改造成分外，其他兩個城區住宅建設的發展多數是佔用耕地，其次是通過向市區外搬遷工礦倉儲設施而獲得的土地（圖8.36）。

圖8.36寧波市區1987～1994年和1994～2002年住宅用地來源（說明見圖8.21）

8.6.2.6交通運輸用地的發展與變遷

從歷史角度分析，寧波市的形成完全得益於資源豐富的三江匯聚的地利條件。正因為有了三江交匯，才使古時的寧波水路交通便利發達，成為我國重要的歷史名城。今天的寧波（三江片）陸路交通運輸已成為寧波發展的重要保證。在1987年的航空遙感影像圖上（圖8.30），望京路、長春路、興寧路、中興路、西草馬路及新馬路已基本將當時的寧波城環起，城區內近東西南北網格狀街區道路系統已經初步建立，但城區內街道狹窄狀況基本沒有改變，主幹道路基本沒有立交化。交通運輸用地總面積總計為5.4044m²，占當時城市建設用地面積29.10km²的18.63%（表8.6、8.7）。經過7年的發展建設，到1994年時，寧波市的交通運輸發展到了一個新的階段，城區南部有在建的杭甬高速路，城區西部建成環城西路，城區東部有拓寬了的中興路、江南路，城區北部的環城北路以及隨著甬鎮公路相繼建成，市區交通運輸用地面積增長了2.9695km²，達到8.3739km²（表8.6、8.7）。到2002年，城區東部寬度近百米，具有5條綠化帶相間的世紀大道縱貫南北，同時，在城南奉化江兩岸新建了近南北向的天童北路、錢湖北路、中興南路，近東西向的嵩江西路、嵩江中路、四明西路、四明中路西段及鄞縣大道等，使市區交通運輸用地總面積達13.3688km²，與1994年相比增長了59.65%（見表8.6、8.7及圖8.28），占建設用地總面積的17.04%，明顯高於杭州市區的交通運輸用地面積比例。圖8.37表明，寧波市區交通運輸發展的用地主要來自耕地，其次是通過住宅和工礦倉儲設施的改造而獲得的。

圖8.37寧波市區1987～1994年和1994～2002年交通運輸用地來源（說明見圖8.21）

⑥ 分析如何發展中國歷史文化名城

發展旅遊是歷史文化名城的一個重要經濟項目。歷史文化名城一般都具有這一優勢。據了版解，國權外的旅遊者，凡來中國旅遊的主要是看中華的古老文明、文物古跡和風景名勝。因此，首先必須要保護和修整好文物古跡和風景名勝，不僅要發揮民族文化藝術傳統的優勢，還要注意對歷史文化名城的宣傳介紹、導游講解。旅遊服務設施是很關鍵的一環，旅館、飯店、影劇院、音樂廳、通訊以及博物館、展覽館、圖書館等均很重要。在旅遊收入上，旅遊產品是一個很重要的成分，必須加以重視。
另外要把文物古跡保護納入城市發展總體規劃，在摸清各項資源和基本條件的基礎上，制定出全面、科學的總體規劃來，合理地管理、開發和利用各項文物資源。對任何一個事物，如果沒有宏觀的認識，不能全面地分析與這一事物有關的縱、橫各個方面，就不能有高水平的指導，也就不利於有效地把握這一事物的進程。目前把文物古跡保護作為名城的經濟社會發展戰略內容來討論，並從規劃的角度，針對歷史文化名城的特點，論證保護文物古跡的重要性和合理有效的保護方法。因為要實現歷史文化名城的發展 ，就要實現文物必保和保護文物古跡同發展經濟相統一。