神六的歷史意義

⑴ 神舟六號飛行成功的意義是什麼

「神舟6號」載人航天飛行成功的意義是：標志著中國在發展載人航天技術，進行有人參與的空間實驗活動方面，取得了又一個具有里程碑意義的重大勝利。

⑵ 神舟六號發射有什麼重要意義（答案要求簡潔 明了）

神舟」六號載人航天飛行任務是我國首次進行多人多天飛行、首次進行真正意義上有人參與的空間實驗活動。「神舟」六號順利升空，准確入軌，邁出了這次航天飛行極為重要關鍵的一步.
「神六」昭示於世的，是中國發展新境界：走科學發展之路，謀科技興國之策，舉和平發展之旗，中華民族必將創造復興新偉業。
「神舟」六號載人飛船遨遊太空，是中國改革開放和社會主義現代化建設的偉大成就，是中國經濟社會發展之路成功的又一有力佐證。從「神一」初次上天到「神六」遨遊太空，我們在黨中央的正確領導下聚精會神搞建設、一心一意謀發展，不斷推進改革開放，國家經濟實力、綜合國力和國際地位顯著提高，為包括「神六」升天在內的各項事業的發展奠定了雄厚的基礎。今天，當我們站在一個新的歷史起點上，為中華民族謀劃出「十一五」期間宏偉發展藍圖，必將引領中華民族的發展進入更高境界，創造一個又一個「神舟」飛天式的豐功偉業。
「神舟」六號載人飛船成功升空，是航天人科學求實精神的結晶，是堅定不移走自主創新之路的結「神舟」六號的成功再次向世人昭示，中國人民有志氣、有信心、有能力不斷攀登科技高峰。只有堅定不移地走自主創新之路，我們才能立於不敗之地，我們才能創造跨越式發展的奇跡。
「神舟」六號發射成功和中國一系列宏偉太空研究計劃的進一步實施，將為中國經濟催生眾多新興產業，充分顯示中國和平利用太空的能力和決心，成為中國和平發展、造福人類的又一範例。世界航天事業發展的事實證明，空間技術應用已成為經濟和社會發展的重要推動力之一。中國載人航天工程中的一些成果，已經應用到國家經濟社會發展中。
「神舟」六號載人飛船發射成功之時，正值黨的十六屆五中全會勝利閉幕之際。神州大地雙喜臨門，億萬人民歡欣鼓舞。「登高壯觀天地間」，站在一個新的歷史起點上，「神舟」六號載人飛船直上九天的耀眼光芒，已化作民族奮進的精神火炬，激勵人們昂然踏上「十一五」期間中華民族復興偉業的新征程

⑶ 「神舟六號」飛船成功發射的意義

神舟六號載人飛船是中國神舟飛船系列之一。與「神舟五號」在外形上沒有差別，為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發射。是中國第二艘搭載太空人的飛船，是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船。 神舟六號飛船於北京時間（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉衛星發射中心發射升空， 費俊龍和聶海勝兩名中國航天員被送入太空，預計飛行時間為5天。先在軌道傾角42.4度、近地點高度200公里、遠地點高度347公里的橢圓軌道上運行5圈，實施變軌後，進入343公里的圓軌道，繞地球飛行一圈需要90分鍾，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號相同飛船上新增加了40餘台設備和6個軟體，使飛船的設備達到600餘台，軟體82個，元器件10萬余件，做出了四個方面110項技術改進。
圍繞兩人多天任務的改進：食品櫃得到真正使用，通過水箱和單獨的軟包裝兩種方式准備了航天員用水。擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船濕度控制在80%以下。
軌道艙功能使用方面的改進：放置了食品加熱裝置和餐具等。軌道艙中掛有一個睡袋，供兩名航天員輪流休息用。軌道艙中還有一個專門的清潔用品櫃，航天員可以用裡面的溫巾等物品進行清潔。大小便收集裝置這次也是首次使用。
提高航天員安全性的改進：對航天員的坐椅緩沖器進行了重新設計，使返回前坐椅提升後航天員可以看到舷窗外的情況。研製成功了返回艙與軌道艙之間的艙門密閉快速自動檢測裝置。研製出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
持續性改進：「黑匣子」不僅存儲量比原來大了100倍，而且數據的寫入和讀出速度也提高了10倍以上，體積卻不到原來的一半 。 此次神舟六號飛船上搭載的物品共八類六十四種，主要是載人航天工程紀念品，如郵品、字畫、旗幟和其他紀念品等，還有用來進行科學試驗的微生物菌種和農作物種子。
實驗用途
一些雞蛋、蠶卵和雲南普洱茶將隨「神六」升空，以研究其基因變異的可能性。
飛船上放置了盛有搏動的心肌細胞和貼壁伸展的成骨細胞的24個細胞培養盒，航天員和地面工作人員同步對兩份相同的活體細胞進行一系列的科學對比實驗，研究空間環境影響心臟和骨骼的細胞分子機理，並通過空間實時飛行驗證放置在細胞培養液中、地面篩選出葯物的防護效果。航天員分三個時段操作24個樣品盒，操作時，航天員將把細胞培養帶放置在腿上，按不同時段，擠破分別裝著激活劑與固定劑的兩種膠囊，激活或固定活體細胞，考察在飛船入軌前與入軌後不同重力條件下細胞樣品的狀態與變化。
紀念用途
有10克特別的泥土，由9克大陸泥土和1克台灣泥土組成，寓意十全十美，寄望兩岸可以實現和平統一。
極地考察國旗、國際奧委會會旗、上海世界博覽會會旗和「國防教育」、「見證中華騰飛」等旗幟，以及《六駿圖》、《神舟頌》、《長征萬里圖》等書畫名家的作品。
[編輯本段]各地回應
香港 - 香港特別行政區行政長官曾蔭權祝賀神舟六號發射成功；立法會議員發賀卡給中央政府。
美國 - 美國國務院發言人埃雷利表示，中國是全球第三個國家能成功發展載人航天科技，美國歡迎中國和平發展太空研究
美國太空總署署長格里芬10月12日發表聲明，指神舟六號升空證明中國已躋身「精英國家」之列。聲明指，「中國再次展示，他是其中一個能載人上太空的『精英國家』之一。我們祝願他們任務順利，並期待他們的太空人安全歸來
俄羅斯 - 俄羅斯航天局副主管莫爾西耶夫說：「再有強國加入這個太空俱樂部。我們期望在所有范疇上跟他們進一步合作，包括載人航天飛行。」他又指，俄羅斯正「密切關注」中國的太空計劃
日本 - 日本官房長官細田博之亦祝賀中國神舟六號發射成功，並表示這與中國增加的軍事威脅沒有關系。
[編輯本段]神舟飛船為何能直接載人航天飛行
前蘇聯、美國在飛船正式載人太空飛行前，都進行過數次飛船載猴子、狗或猩猩試驗，檢驗飛船的生命保障系統。而我國自1999年開始發射神舟一號飛船至今，卻從沒有在飛船內進行過動物試驗。
有關專家解釋說，我國發射神舟號飛船之所以不進行動物搭載試驗，主要基於3個理由：一是動物的生理系統和人的有區別，測量的數據未必可靠，一旦發生意外，不知道是什麼原因。二是猴子上了飛船，不會老老實實地坐在座位上，容易闖禍。第三個原因，也是最重要的是，前蘇聯和美國進行動物搭載試驗，是因為那時人類還沒有上天，長期的失重環境對人的生命有沒有影響，還存在許多不確定因素，需要通過搭載動物進行探索和研究。現在國外已有載人航天的經驗了，表明人在太空中進行飛行是可行的，如前蘇聯有一個航天員曾在太空飛行、生活了400多天，回來後仍然很健康。同時，隨著科學技術的發展，我們完全可以通過儀器模擬掌握真人在太空中飛行身體的各種變化數據，並且通過飛船的環境控制和生命保障系統為航天員提供適宜的生活環境。因此，神舟號飛船在正式載人飛行前，就不需要再進行搭載動物試驗了，而用模擬人進行太空軌道飛行試驗，利用模擬人身上攜帶的科學裝置，提供人在太空中飛行的各種數據。這樣會使我們的試驗更科學、更合理。
[編輯本段]神舟六號創下的中國第一
首次多人遨遊太空

「神五」只有楊利偉一名乘客，而10月12日，太空迎來了兩名客人——中國「神六」的兩名航天員費俊龍和聶海勝。人數的增加給飛行任務的各個環節和工程各系統都帶來了不同程度的變化。比如，攜帶的裝備要增加一倍，兩名航天員存在協同配合的問題等等。雙人飛行，比單人飛行更能全面地考核飛船和工程其他系統的性能。
首次多天空間飛行
「神五」僅飛行了21個小時，繞地球14圈。費俊龍和聶海勝在軌運行多天，飛行圈數、距離大大增加。在空間停留的時間越長，意味著發生問題的概率越大，飛行控制越復雜。飛控系統人員對計算機終端進行了更新，數據記錄方式也實現了更新換代。「神六」制定了在軌運行時的150餘種故障模式和對策，如果故障嚴重，飛船在每一圈都能應急返回。
首次進行空間實驗
「神五」飛行中，楊利偉一直待在返回艙內，沒有進行空間科學實驗操作。這一次，兩名航天員從返回艙進入軌道艙生活並開展了空間科學實驗。這是我國第一次有人參與的空間科學實驗。科學實驗如果沒有人的參與，實驗的內容和效果將受到很大的限制。人的參與將使空間科學實驗實現質的飛躍。
首次進行飛船軌道維持
10月14日5時56分，在北京航天飛行控制中心的統一指揮調度下，「神六」進行首次軌道維持。飛船發動機點火工作了6．5秒。稍後，航天員報告和地面監測表明，首次軌道維持獲得圓滿成功。因受大氣阻力和地球引力的影響，飛船飛行軌道會逐漸下降。為確保正常運行，飛行控制專家按預定計劃，決定在「神六」飛行到第30圈時，對飛船軌道進行微調，使其軌道精度更高。
首次飛行達325萬公里
楊利偉乘坐「神五」飛行了60萬公里，而此次「神六」以每秒約7.820185公里的速度，在距地面343公里的圓形軌道飛行。飛行距離達325萬公里，費俊龍和聶海勝因此成為飛得最遠的中國人。
首次太空穿脫航天服
「神五」飛行中，楊利偉一直穿著艙內航天服，而這次兩名航天員第一次脫下艙內航天服到軌道艙活動。航天服實際上不僅僅是服裝，更是載人航天的個體防護保障系統。這次使用的航天服與上次楊利偉穿的一樣，只不過楊利偉沒有脫過。航天服重量10多公斤，經過訓練，他們都能在兩三分鍾內完成穿脫。
首次在太空吃上熱食
「神五」飛行的21個小時里，楊利偉只吃了小月餅等即食食品，喝的是礦泉水，而這次兩名航天員在太空中第一次吃上了熱飯熱菜。中國人喜歡吃熱餐，長時間飛行一定要有食品加熱裝置，所以這次航天食品專家們專門設計了一個食品加熱裝置，能在30分鍾里加熱食物。
首次啟用太空睡袋
楊利偉躺在座椅上睡了兩覺，其間熟睡有半個小時。這次飛行，兩名航天員第一次用上太空睡袋，睡覺時間增多了。飛行時間加長後，航天員必須有足夠的睡眠，才能保證身體的健康和科學實驗的正常開展。這次專家們用保暖織物設計了太空睡袋，固定在軌道艙艙壁上，以供航天員休息。
首次設置大小便收集裝置
楊利偉在太空沒有上廁所，「神六」首次在軌道艙里裝備了大小便收集器。在太空上廁所是個麻煩事。上次飛行中楊利偉使用了類似「尿不濕」的小便收集裝置。「神六」增加了一個大小便收集器，能夠強力吸走排泄物，同時通過除臭裝置除去異味。
首次全面啟動環控生保系統
「

⑷ 神舟六號發射的重大意義是什麼

神舟六號飛船載人畢竟與神舟五號飛船載人有著較大的區別，意義和風險程度均大不一樣。專

1，航天員由屬一人變成了兩人；

2，由在軌運行一天變成了多天；

3，兩位航天員屆時將打開返回艙與軌道艙連接處的艙門，首次進入軌道艙進行一些科學實驗活動。

(4)神六的歷史意義擴展閱讀：

「神舟六號」載人飛船的科學任務是中國實現兩人飛船發射和安全運行，進行地球表面骨細胞、心臟醫學、數字照片及測試飛船等科學實驗。

「神舟六號」載人飛船上新增加了地球觀測儀器等40餘台設備和6個軟體，使飛船的設備達到600餘台，軟體82個，元器件10萬余件。

飛船上放置了盛有搏動的心肌細胞和貼壁伸展的成骨細胞的24個細胞培養盒，航天員和地面工作人員同步對兩份相同的活體細胞進行一系列的科學對比實驗，研究空間環境影響心臟和骨骼的細胞分子機理。

並通過空間實時飛行驗證放置在細胞培養液中、地面篩選出葯物的防護效果。航天員分三個時段操作24個樣品盒。

操作時，航天員將把細胞培養帶放置在腿上，按不同時段，擠破分別裝著激活劑與固定劑的兩種膠囊，激活或固定活體細胞，考察在飛船入軌前與入軌後不同重力條件下細胞樣品的狀態與變化。

⑸ 神六上天有什麼意義呢

中國復人，將首次在太空中留下自製己的足跡——這一看不見的足跡，必將作為最難忘的前進步伐，永載中華民族的記憶之中。 實現太空行走，對於世界上任何一個航天大國，都是歷史性的一步。

現實的輝煌，從來始於偉大的夢想。從漁船、計程車上的ＧＰＳ全球定位導航儀到幾乎家家都有的衛星廣播電視，從氣象預報、信息網路到餐桌上的「太空稻米」、「太空蔬菜」……今天，我們已經生活在一個廣泛應用「太空文明」所帶來成果的時代

太空，不僅為我們提供了高度資源、微重力資源、超高真空資源、無限的能源和物質資源，而且為我們提供了廣袤無垠的空間資源，甚至能夠為我們開拓出無窮的生存空間，為我們創造出全新的生活方式……

但是，人類對太空的探索和開發才剛剛起步。即使我們順利實現了出艙行走的歷史性突破，無垠的宇宙依然有無數的奧秘等待著我們破譯。

光榮與夢想始終緊緊相連。作為最早產生飛天夢想的民族，還在餓著肚子的時候，就曾把「兩彈一星」的夢想變成了輝煌的現實。我們有理由相信，在新一輪空間探索熱潮已然興起的今天，中華民族用自己的飛天智慧造福人類的時代已經到來。

⑹ 神舟六號在我國航天史上的意義是什麼

1.證明了 科學技術是第一生產力
2.有利於提高我國的國際競爭力和綜合國力
3.是貫徹「三個代表」思內想的重要體現容
4.是全面建設小康社會的前提
5.是科學發展觀的需要
6.促進了共同富裕
7.是國家實行科教興國戰略.人才強國戰略的體現
8.體現了我國社會生產力的迅速發展

⑺ 神州六號的發射成功給中國帶來了什麼意義（誰全選誰哦）

一 就在9月15日上午中國剛剛宣布其第一次載人飛船發射成功後不久，美國國家航空航天局(NASA)局長肖恩·奧基便發表聲明表示祝賀：

上第三個將人類送入太空的國家。中國人民在探索未知事物方面有著悠久而光榮的歷史。NASA祝願中國的載人太空飛行計劃能夠繼續前進！"

美國國防部女發言人謝麗爾·歐文也對中國發射"神舟"五號飛船表示祝賀，並祝願中國載人航天取得成功、航天員安全返航。此前，美國國務院發言人鮑徹也曾表示，"中國進行載人航天飛行，顯然是航天發射史上的一個重要事件。祝中國獲得成功"。

可見，美國對中國的航天計劃非常關心。其實，如果在美國首都華盛頓生活一段時間，你隨處都可感覺到中國是美國人議論的重要話題之一。不久前，美國朝野將人民幣匯率和美中貿易逆差問題炒得沸沸揚揚，而眼下，中國發射"神舟"五號載人飛船則成了他們議論的焦點話題。

美專家：政治意義大於航天計劃本身

對於中國將首次發射載人飛船進入太空這個熱點話題，美國的有關專家也發表文章表達看法。耶魯大學的"全球在線"日前發表了美國海軍軍事學院國家安全決策部主任瓊·約翰遜-弗雷塞(Joan Johnson-Freese)的評論文章。弗雷塞認為，中國人進入載人航天領域，其政治含義遠遠超過了宇航計劃的本身含義。

弗雷塞指出，要想了解中國發射載人飛船的意義，四個問題不容忽視：1、為什麼中國人要追逐這個載人宇航計劃？2、這個計劃耗資多少？3、即將發射的載人飛船會成功么？4、美國公眾會對中國的成功發射有何反應？

盡管美國空間網在引述弗雷塞的評論文章時強調，她的觀點並不代表美國海軍、美國國防部或美國政府的官方立場，但弗雷塞確信，上述四個問題很可能將對美國的技術和國防利益產生影響，同時也將對華盛頓的決策者產生影響。

弗雷塞說，載人飛船發射成功可能將給中國帶來眾多的利益，就象美國當年進行的阿波羅計劃一樣。不過，弗雷塞同時也提出警告，"成功進入太空是壯觀的，失敗也是如此"。弗雷塞解釋說："一些美國分析家一直把中國的載人宇航活動視為特洛伊木馬，他們可能在其內部藏有軍事空間活動。""還有一些人把它看成是一種提高這個國家聲望的計劃"，可以為中國政府在國內和地區帶來聲望，在國際上好"與大國游戲"。

在談到中國載人飛船發射成功將會對美國公眾帶來哪些影響時，弗雷塞認為，華盛頓屆時或會宣稱，迫於中國的發射成功，美國需要在宇航項目和軍事空間投入更多的經費。但中國的舉動能重新激起美國發展宇航計劃么？弗雷塞對此表示懷疑，但她所得出的結論是：盡管目前國際空間站還在繞著它的軌道飛行，但在軍事宇航項目變得更加重要之際，它已成了一個"棄兒"。弗雷塞說，中國發射載人飛船或許只能引起美國公眾的一個轉瞬即逝的關注，除此之外，不會帶來多大的影響。

美國非官方研究組織"海軍分析中心"高級分析員迪恩·陳說，在軍事上，"神舟五號"計劃的用途很有限，中國政府對此的"主要考慮是贏得國際聲望和經濟利益，像北京奪得二○○八年奧運會主辦權一樣。"

"這是一個亮相派對，告訴世界我們來了，我們現在已是個先進國家了。"迪恩說，他認為作為經濟紅利，"中國顯然希望利用這次成功發射來吸引外國顧客，希望他們把數以百萬美元造價的人造衛星用中國的火箭送上天。"

美國國防部的資深中國問題專家馬克·斯托克斯中將說，此次載人升空的成功將是中國航天長征的第一步，並將之形容為"十分重要的踏腳石"。他認為中國的航天計劃"未對美國構成直接威脅"，但承認這將"使中國成為航天俱樂部的一員"。

二

中國人來啦，探索宇宙奧秘，發展空間技術，刻不容緩。第一步已經走出，下一步任重道遠。航天人的責任重於泰山。全國人民要以航天人為榜樣。愛崗敬業，把本職工作發揮到淋漓盡致。以我是一枚螺絲釘的精神，刻苦鑽研業務技術，精益求精，並搞活經濟，提高綜合國力，支援航天事業的發展。 最後，向偉大的中國航天人致敬！勝利屬於中國。

神六升空，標志著中國的潛力已從經濟、軍事擴展到科研方面，正式朝一個完整綜合國力的國家邁進。

另一個方面由於神州六號的成功以及「嫦娥計劃」的籌劃，刺激了美國加速發展登月計劃的決心，在某種程度上說明中國在航天計劃已經在世界上確定了自己的位置，神州六號飛船是擁有自主核心技術，在國防和高科技領域的成功典範。

它的成功發射說明中國人能真正意義上的進入載人航天領域。這是中國高科技技術的象徵。同時也得高了我國的科技地位。這也樹立了五千年文明古國的歷史形象。中國是強國，是科技強國。這是每一個中國華人值得驕傲的一天，記住這一時刻2005年10月12日9時正。

三 十月十二日，上午九時正，甘肅酒泉衛星發射中心，秋高氣寒，碧空萬頃，中國神州六號，在全球注目下，鑼鼓緊密聲中，一聲計時號令，直奔太空，將中國頂尖太空科技，及十三億驕傲之心，隨之帶入宇宙太虛之中，與日月相映，普照大地。五日後，完成任務，在全球殷切期待之下，安然歸來，此誠為全球中華炎黃子孫之光也。此時此刻，神州六號之壯舉，其意義尤為重大；夫三月前，美太空梭突生故障，一月半前，俄羅斯發射歐盟人造衛星，慘遭失敗。此連續挫折，已為全球未來太空探測，罩上一片愁雲慘霧之景，大有望太空而興嘆之感。中國不猶豫，不延緩，按預訂計劃發射神州六號，誠可謂中流砥柱，毅挽狂瀾。此舉無疑給全球注射一劑 "人定勝天" 之強心真針也。神州六號往返成功，博得萬國一致好評，但也激起他國重返太空之意願，尤以美，俄，日為最。日本輿論，立即一致要求其政府檢討，為何日本太空計劃，遠落於中國之後。俄羅斯欲向中國引進神州六號先進科技。美賀中國馬到成功，但必將加緊勾結日本，狼狽為奸，高唱中國太空軍事化威脅論，打壓中國，不遺餘力。

回顧國際太空發展，起步於美蘇，而被此二國 "太空俱樂部成員" 壟斷之，達半世紀之久。隨後陸續入會者僅歐盟，日本，及中國而已。上述諸國中，中國才財力最貧，科技最弱，起步最晚。初期間，受盡國際冷嘲熱諷，視中國為夜郎自大，不自量力。其餘國家如印度，巴西，馬來西亞等，雖已宣稱發展太空計劃之決心，迄今，只聞樓聲響，不見人下來。過去數年間，日本多次發射人造衛星，均告失敗，其一再炫耀自豪之大日本尖端太空科技，已被中國遠拋在後。如今神州六號，更擴大兩國之差距，除非美國及時技術援助，十年風水輪流轉，嘲笑日本太空科技落後者，中國也。

當今中國，在國際太空大競賽中，步美俄之後，坐三望二。西方專家預測，十年後，中國將超越俄羅斯。細分析之 ，合情合理，絕非空穴來風之言。夫自一九八九蘇聯瓦解，俄羅斯出世，財政拮據，民窮國弱，空前絕後，為當今世界之僅見。其前總統葉爾生，經常周遊他國乞討，敲詐撞騙，變賣軍火，維持政府開支，此乃因俄羅斯，除軍火工業，石油，煤氣，及鋼鐵外，幾無其他民生工業或農產品外銷所致。加之以全國生育率下降，一般百姓，酗酒懶惰，得過且過之心，充塞全國，因之實無財力維持太空計劃，以致人才流失，現有儀器設備失修，更無法添置新設備，及研發新科技。普亭-總統上任後，石油煤氣價格高漲，其經濟獲得改善，但太空科技已落後美國多年，財力仍為不足，無法立起直追之。其太空計劃必須在政府支持外，另求謀生之途。皇天不負苦心人，總算找到歐盟合作，後者出資，利用俄羅斯陳舊過時之洲際導彈火箭，發射歐盟人造衛星。未料一月半前發射，慘遭失敗，使其太空計劃，蒙受重創。將來如何，實難以預測。但中國堅信，俄羅斯即使恢復其太空計劃，以中國之雄厚財力及人才，超越之，僅只時間也。

當中國超越俄羅斯之際，亦為中美太空競賽之始。現今中美差距多少？中方能否逐步縮短，及終久超越之？人力，財力，時間，需付出多少？值得否？是否會重踏蘇聯覆轍？當年美蘇軍備競賽，蘇聯落入美國陷阱，窮全國之財力，與美爭雄。最後落得傾國盪產，國破人亡收場。上述等必為中美政府官員，專家，學者，網友等，經常探討之話題。雖無人能知未來，但可從中美太空計劃，自其開始實施迄今之成果得失中，尋蛛絲馬跡，以推斷未來。美太空科技領先全球已逾五十年，但近數年，其太空運作，連連失手，使其多年聲譽，蒙上陰影。三月前，其太空梭出錯，返回時，全國如臨大敵，寢食不安。筆者亦澈夜緊釘電視轉播。如今回味，恍如隔夜。筆者特此簡述，當時美國如何惶恐不可終日之情景，以向網友: "八月九日深夜, 二更人靜，萬籟俱寂，而美國朝野上下，十萬火急，如坐針氈，一味乞求上帝，助其太空梭安全降落，免受萬國之奚落。最終雖如願以償，有驚無險，安然返回，但舉國上下，並無普天同慶之心，唯有失落迷惑之感 。太空梭著陸之時，正為其太空計劃沒落之始。觀其太空梭儀器設備，百孔千瘡，陳舊不堪。雖已投下十二億美元巨款，修補二載，無奈回生乏術，無濟於事 。由此可見美國財力枯竭，太空科技已不復有當年獨步太空，傲視全球之雄風"。 展望今後美太空發展，前遠景不甚樂觀，此乃基於下列兩點理由為證：

1。自布希上任，內外憂患，天災人禍，踵接而來：9/11 事件，阿富汗，伊拉克戰爭，路易西安納，密西西比州大水災，全美反恐戰，使原本已連年赤字之財政，雪上加霜，已呈不勝負荷之狀。而布希斷然不敢開罪選民，宣稱絕不增稅，而由政府，大刀闊斧，削減開支補之。如此之下，太空計劃經費，必然減縮。試問何處撥來經費，研發添置重返月球及探測其他星球，所需之新儀器及設備？美財政困境，必將大幅降低今後其可能達到之太空探測成就。布希大放厥詞，向全世界宣稱，將於二零一七年載人登陸月球。按數位美專家平估，今後美國十年財政收支預測，恐難以負荷之 。中，日，俄太空專家，均認為，載人登月球，既危險，又浪費，實無此必要。機器人登月球運作，遠勝於人，既省錢，又安全。由此可見，美國沒有將最高經濟效益原則，運用於太空計劃之上。如此長期下去，必會浪費財力，事倍功半，落於他人之後。

2。美投下兩年時間及十二億美元，補修其陳舊之太空梭，但最後依然出錯。僅此一例，就可充份反應，其太空人才技術之短缺。往昔數十年，美太空計劃，深受惠於其前後無數之非美土生太空工程師。如今為防太空技術被盜竊，盡其可能，避免聘用此等專業人才。一般而論，美土生工程師，數學根底，智慧才華，工作經驗，態度，均遜於其非美土生同僚者。除此之外，美國每年培養出之工程師，遠在中國之下。去年，中國約為六十萬人，而美僅六萬人。在雙方太空競賽中，長期下去，此兩項弱點，很可能成為美國最終落後之致命傷。

反觀中國之太空計劃，按其自有之財力，科技水準，潛心研發之。 不誇海口，默默耕耘，按步就班，量力而行。此次神州六號之發射，乃依據早已慎重擬定之太空發展計劃而行之。繼之為太空行走，設太空站。探測月球工程亦逐步進行之，分別為：二零零七年之繞月球表面探測，二零一二年之下落月球表面探測，及二零一七年之攜月球樣品回地球研究。此等計劃，清晰明確，乾凈俐落，令人對其充滿信心。中國太空計劃總預算，不及美國十分之一。但研製出之器材裝備及成果，與美相比之，毫不遜色。換言之，中美太空競賽之財力，中方可長期持續之，而美反會有財源不濟之憂。就太空科技人才而論，中國太空工程師之數理根基，智慧才華，工作態度，勤奮克苦，早已馳譽中外。美望塵莫及，差之遠矣！此為終久中勝美輸之關鍵因素也。回顧中美太空發展，初比之，猶如龜兔賽跑，中國被遠拋在後，其成就微不足道。但依據上述所論，筆者深信，但三十年後，揚威於太空者，非中國炎黃子孫莫屬，國人可拭目以待之。

四 繼神舟五號實現中華民族千年飛天夢想後，神舟六號，托舉中國航天員又一次叩訪太空。

從「五」到「六」，不過一個小小的數字增加。而從神舟五號到神舟六號，卻是中國載人航天事業的又一大步。飛行人數從一人到兩人，飛行天數從一天到多天，航天員活動范圍從返回艙進入軌道艙……如果說神舟五號飛行實現了我國載人航天事業的歷史性突破的話，那麼，此時此刻正在太空中飛行的神舟六號，承載的則是中國載人航天工程的又一重大突破——它標志著：中國的載人航天進入了真正有人參與的空間科學試驗新階段。

兩年前，獨自一人在太空中飛行了21小時的楊利偉，沒有從事科學實驗操作，也沒有走出返回艙。而這一次，由費俊龍、聶海勝兩名航天員組成的乘員組按預定計劃將飛行多天，而且要脫下航天服，從返回艙首次進入軌道艙進行空間科學實驗和日常生活活動。這是中國人真正嘗試太空生活的開端，是中國載人航天工程承上啟下的重要一步。

眾所周知，與無人航天飛行相比，載人航天最大的特點是有人直接介入太空活動。科學試驗如果沒有人的參與，試驗的內容和效果將受到很大的限制——從某種意義上說，科學試驗無法事先設定好，試驗過程中出現一些根本無法預料到的情況，需要人的直接干預。所以說，航天員的參與將使空間科學試驗實現質的飛躍。

從神五到神六，我國載人航天飛行能力又有了新的提高。人是載人航天的核心，人能否在空間進行多天工作和生活，是整個載人航天工程中必須解決的基礎性問題。神舟六號擔負著檢驗我國「多人多天」太空飛行能力的使命。如果此次「多人多天」飛行順利的話，無疑能為下一步的航天員出艙活動、航天器交會對接以及建立空間站打下堅實的基礎。

用於此次航天飛行的火箭與飛船型號相同，但舒適性、安全性都更高了。與神舟五號飛船相比，神舟六號飛船作了多達110項的技術改進，長征二號F型運載火箭也有75項技術改進，這些改進，多數是依據楊利偉首次太空飛行中獲得的感受做出的——作為中國太空飛行的先行者，楊利偉的首次太空之行，為中國載人航天事業的發展做出了重要貢獻。

就像托舉神舟升空的火箭需要一級級地接力助推一樣，一代又一代的航天人，推動著中國載人航天工程向更廣闊的太空進軍。從神五到神六，隨著尚志、張柏楠、劉宇、陳善廣等年輕一代走上各系統總指揮、總設計師崗位，戚發軔、黃春平、施金苗等神舟五號時的領軍人物已退居二線，成為幕後顧問。兩年前，七大系統的總指揮、總設計師平均年齡53.6歲，今天則降到了48.7歲。而飛船、火箭等系統中主任設計師以上的人才隊伍中，35歲以下的人已經佔80％，其他系統關鍵技術崗位上也不乏二十多歲的骨幹。生機勃勃的航天人才隊伍，構成了中國載人航天事業穩步發展的堅實基礎。

從神五到神六，從飛船、火箭到人員設備，幾乎每一個關節點都在發生著巨大的變化，始終不變的，則是一代又一代中國航天人用不懈奮斗和無私奉獻所凝成的中國航天精神——這就是，特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻

五 偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神成就偉大的事業。在實施載人航天工程中，廣大航天科技人員以國家的意志為最高意志，以人民的利益為最高利益，以苦為樂，以苦為榮，常年超負荷工作，默默承受著常人難以忍受的寂寞、枯燥和巨大精神壓力。從科研院所到各生產企業，從大漠深處的航天發射場到浩瀚三大洋上遠望號測量船，到處留下了航天人艱苦奮斗的足跡，灑下了航天人不懈奮斗的汗水。他們用拼搏創新凝結而成的「飛天」精神，是「兩彈一星」精神的延續和發展，是新時期我國千百萬科技工作者優秀品質和良好精神風貌的生動體現。

當夢想變成了光榮，光榮又在孕育著新的夢想。隨著中國第二次載人航天飛行的圓滿成功，中國人的太空探索就站在了一個新起點上。自信、自強、自立的中國人還將在更高的領域、更廣闊的空間，不斷實現著航天事業的更大發展，創造著航天事業的新輝煌……
飛天夢想，千年夙願。從「一人一天」到「兩人五天」，神舟六號載人航天飛行圓滿成功，標志著我們在探索太空的偉大征程中取得了重大進展。這是我國高科技發展新的偉大里程碑，是我國改革開放和社會主義現代化建設的又一驕人成就，是中國人民自強不息、自主創新的又一輝煌成果。全體中華兒女為此感到無比驕傲和自豪。

中央決策深謀遠慮，航天事業捷報頻傳。從成功研製「兩彈一星」到順利實現載人航天，黨中央幾代領導集體高瞻遠矚，審時度勢，將發展航天事業作為強國興邦的一項重大戰略決策，傾注了大量心血。實施載人航天工程十多年來，在黨中央、國務院、中央軍委的正確領導下，充分發揮社會主義制度集中力量辦大事的巨大優越性，載人航天工程不斷取得具有里程碑意義的突破，極大地推動了我國經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力的增強。

科學探索永無止境，自主創新決勝千里。載人航天是當今世界高新科技中最具挑戰性的領域之一，從神舟五號到神舟六號，通過自力更生、自主創新，我國載人航天技術的發展又邁出了重要一步，突破了一批具有自主知識產權的核心技術，在一些重要技術領域達到了世界先進水平，並鍛煉和培養出一大批能夠站在世界科技前沿、勇於創新的高素質人才。我們一定要大力實施科教興國戰略，堅持自主創新方針，勇於站在世界科技最前列，為改革開放和社會主義現代化建設事業注入強大動力……

這次「神六」安全返航進一步體現了中國作為一個正在日益發展壯大的技術強國的地位。

兩名航天員在著陸後身體狀況良好，電視畫面顯示，他們通過一架梯子自主走下返回艙，兩人臉上帶著微笑，向歡迎的人群揮手致意，並接受了鮮花。

這次「神六」飛船是中國發射的第二艘載人飛船，2年前，中國首次將載人飛船「神舟五號」送上太空。目前，中國是世界上繼俄羅斯和美國之後第三個擁有將航天員送上太空能力的國家，這對中國這個日益發展的國家而言是一個巨大的國家榮譽，這次「神六」飛船的成功發射和返航無疑為中國下一步太空探索行動打下了堅實的基礎……

⑻ 神舟六號載人航天飛行的成功，有何歷史意義

神舟六號載人航天飛行的成功，對於進一步提升我國的國際地位，增強版我國的經濟實力權、科技實力、國防實力和民族凝聚力，鼓舞全國各族人民緊密團結在黨中央周圍，不斷把中國特色社會主義偉大事業推向前進，具有重大而深遠的意義。

⑼ 神五，神六升天有什麼實際的意義或者作用

我國發射神六成功，把兩名航天員送入預定軌道，這意味著我國的航天事業拉開了新的篇章，我國正成為太空領域開發的世界強國之一。

神六的成功，它增加了我們國家整體實力，同時反映了我們民族的事業繁榮向上，極大地增強了民族的凝聚力和向心力。神六的成功發射，不僅僅是偉大中國振興民族事業的一次雄風，同時也是我們民族太空事業的一次不朽的里程碑。蒸蒸日上的載人航天航空技術已經成為了我們偉大祖國長遠的太空發展戰略，它將促使我們國家綜合發展能力進行騰飛式的長足飛躍。這是我們國人的驕傲，也給我們民族在綜合實力發展上很強的自信心。

舉國上下，人們歡呼雀躍。可在這萬眾歡呼，舉國歡慶的背後也有很多不和諧的聲音：什麼這不就是一個巨大的形象工程嗎？在世界上去掙了一次虛榮的面子；什麼花那麼多納稅人的錢放個衛星上天有什麼意思，省下那麼多錢不知能為老百性辦多少實事啊，還不如拿來建兩所學校，不如用在解決下崗失業人員工作生活上，還不如用來增強民眾的社會福利和提高待遇；還有那麼多人生活困難，搞什麼飛船上天？日本歐洲等國有錢就是不搞，是不想勞命傷財；中國落後了美國四十年，落後俄羅斯整整半個世紀。人家在四十年前就登上月亮了，那個時候中國大多數人連地球是圓的都不知道。美國的探索者無人飛船20年前就飛出了太陽系，中國連去月亮的飛行器都沒有。美國機器人上火星了，中國終於才載人上天了，有什麼值得高興的……甚至於有人用「手淫」這樣的詞來形容這偉大的壯舉……

在這里我無意指責說這些話的朋友，因為處於不同環境的人對同一事物的看法都不會是一致的，這本就是無法強求的。這些說法，有有意識的，有無意的，有無知的，當然也有別有用心的……試想一個天天為吃飯發愁的人看到那用幾十、幾百億人民幣搞飛船，他也許會有想法，因為飛船的一個鏍絲釘的價值也可以徹底改變一個人、一家人的命運。我國還不富，很多人生活還確實困難，一想到那天文數字般的飛船又不能吃，又與自己沒有什麼切身利益關系，那發點牢騷也是可以理解的。

我想說的是主流媒體在播報宣傳飛船上天中是不是偏向了？

看看每天的報道，新聞，主要焦點同時反復播報的都是什麼？是飛船有好長好重？宇航員吃什麼？穿什麼？怎麼吃？怎麼穿？怎麼拉？怎樣才能看得見飛船經過？宇航員流眼淚怎麼辦？宇航員子女怎麼樣？妻子又如何？老父老母岳父岳母是那個、家鄉學校在那裡，甚至兄弟姐妹是那些。以及一些試懂非懂的、聽後就忘記了的專業知識的介紹……這些報道主要在於滿足人們對於自己完全無知而且也不可能去經歷的的太空環境中人是怎樣生活、生存、活動的好奇心。而這種好奇心的滿足感是很快就會消失的，當神六升空結束後，人們很快就會淡忘，因為這些與人們實際的日常生活確實距離很遠。只是在這難得的飛天之時人們精力相對集中時關注吧了。

媒體的這些報導也是有意義的，但作為重點、焦點幾個頻道反復不斷地播報，只顧滿足觀點當前的眼球了是不是就不那麼妥當了，意義也就不那麼大了。

其實我認為在這重大事件的時刻，在一般性滿足觀眾好奇心的同時，媒體應該大力加強以下這些方面的播報和宣傳：

為什麼飛船上天能夠增強我們的民族凝聚力、向心力、自豪感和自信心？飛船上天對我們國家經濟建設的影響是什麼？對我們國家國防建設的意義是什麼？對我們國家科學技術發展有什麼意義？對相關產業有什麼帶動作用？特別是對增強國家綜合實力、提高人民生活水平有什麼實在意義，與民眾的生活有什麼真接的和間接的關系……真正讓人民感到飛船上天其實與我們自身有著非常密切的關系。將直接影響到人民的生活時，我想那發牢騷，那講怪話的人就會少了，就會沒有市場了。可恰恰相反的是媒體在這方面確弱化了，雖然也有，但那份量之少，影響之小就不言而喻了。主要精力都在於滿足觀眾的眼球去了。

一是「神六」的上天正是振奮民族精神的大好時機，是全民全身心地、自覺地、主動地參與和投入國家經濟建設而激發精神動力的大好時機。我國當前處於發展的重大變革時期。社會的各種矛盾非常突出，這個時期急需強化民族的凝聚力和向心力，激發民族的自豪感。

客觀現實是我們與發達國家的差距是巨大的，並不是神六上天了這些差距就縮小了。就象有些朋友說的，美國、前蘇聯早在我們之前很早就實現了飛船上天，可這些人往往看不到我們為什麼落後，為什麼現在才弄上天。我想說幾句的是，想想看我們建國初期狀況，火柴叫洋火，煤油叫洋油……那是什麼樣的基礎和底子。從打基礎到發展我們經歷了多少時間，經濟發達國家又是在什麼時候什麼基礎上起步的，發展了多少年？看看我們的航天事業是在什麼樣的條件下起步的，第一顆原子彈是大躍進後又是連續三年自然災害之後升空的，國家那時不窮嗎？可它一升空意味著什麼，意味著帝國主義從此不敢小瞧中國人了，對我們不敢輕舉妄動了。朋友不信吧，就看現在美國為經濟非常貧窮的朝鮮半島無核問題都傷透了腦筋，就可想見當時我國原子彈升空的作用了。第一顆人造衛星是怎樣升空的，是在航天科研人員白天被批鬥，晚上搞科研的基礎上升空的，那時還在同日本搶時間，可因當時社會局面的混亂，稍稍靠後了。從這事可看出日本人就不是不想搞飛船上天。從經濟上來說相比之下他有絕對的優勢，不是他不想搞，也不是他沒搞，而是他目前還沒搞出來。所以說我們的航天工業是在基礎很差的情況下起步和發展的，雖然我們距美國，俄羅斯等世界發達國家還有很大差距，但不講歷史、不講基礎而只是橫向和發達國家比較是不科學和無意義的。只會削弱民族自豪感和積極向上的奮斗精神，產生民族自卑感。可我們的主流媒體在振奮民族精神和激發民族自豪感等這些方面又作了多少努力呢？

二是神六的成功發射對人民的生活水平的發展和提高是有著密切聯系的，而不是與已無關的。航天工程是一個系統工程，而絕不只是一個無用的擺設和面子工程，它的實施一是科學技術水平的提升，二是將帶動相關產業的高速發展。它的科技成果絕大部分都會運用於其它科技產品，其它產業，諸如電子工業，通信工程，材料工程，生物工程，生態農業……等等，它是綜合科學技術能力的集中體現。其實大家都知道，只有科學技術的發展進步才能促進生產技術水平的提高，才能促進工業生產，農業生活的現代化水平提高，工農業現代化水平提高了，經濟才會穩步發展，社會才會和諧穩定，人們生活水平和質量才會提高。日子也才會好過。飛船的上天與人民生活密切相關的這些道理如果能通過媒體的大力宣傳，讓人民都能感知與自己的緊密關系，那將會是怎樣一個情形呢？

三是神六的發射成功是幾代航天人和整個航天人集體不懈努力不懈追求的結果。榮譽應該歸功於中國的航天人集體，英雄也應該屬於這個集體而不應該僅僅是宇航員個人，可媒體在這方面是不是也偏向了。一個飛船的十萬多個部件就來至於一千多個科研單位和工廠，只要有一個小小的失誤，一個小部件有問題，那都是失敗的。所以在這個集體中有多少科研人員嘔心瀝血，默默無聞，埋頭苦幹，盡心盡職。才有了今天的成功，這中間有多少個人可以宣揚，多少故事可以宣講，多少事跡可以謳歌。可在媒體上看到的與宇航員神光四射的英雄形象相比，航天人這個真正的英雄群體是不是遜色多了？

……

我無意指責人們的牢騷怪話，因為當人們在生存壓力很大，在社會變革時期倫理道德失落而感到迷茫的時候，對感覺「與已無關」而又「勞命傷財」的重大事件發點牢騷，講點怪話是可以理解的。我想問的是，我們社會的主流媒體是否也是迷茫的，不知所措的，只能跟風的。看看央視的幾個主要頻道都在那裡同時地、反復不斷地，耗廢大量時間、資源和精力，播報著人們已經有些厭倦了的畫面和言詞時。感覺是不是有點偏了點呵？

……

我們屬於黃皮膚黑眼睛的中華民族，我們考慮問題和看待問題應該從我們民族自身的利益出發。一個國家一個民族，應該有自己獨特的、符合自身實際的、符合民族利益的、能激發民族精神的、能引領人們上進的、先進優良的文化來武裝人們的思想，充實人們的精神生活，強化人們的精神意志，激發人們積極向上的生活熱情。這樣才是有價值的。我想我們的主流媒體自然應該擔當這樣的責任，應該在這方面多下功夫，起到傳播先進文化的主導作用，而不是跟風一般只顧經濟效率從而只在意用娛樂和搞笑來滿足人們的感觀和眼球了。

⑽ 神五，神六，神七的意義是什麼

實現了多人多天的太空飛行和出艙行走