爬雪山的歷史意義

⑴ 大雪山的攀登歷史

大雪山很早就引起了人們的注意。對於登山者而言，大雪山具有無與倫比的吸引力，它也因此得到了「山中之王」的美譽。貢嘎山作為一座高海拔技術山峰，難度遠甚於珠峰。1980年，它與珠峰等其它七座高峰被中國政府同時對外開放接待外國登山隊，這也就吸引了大批世界一流的登山家前來攀登，尤其以日本登山者為眾，因為大雪山被日本人視為自己的「父親山」（富士山被視為 「母親山」）。但由於其巨大的攀登難度，大雪山的登頂死亡率極高。
早在1878年，奧地利人勞策最先進入山區考察。
本世紀30年代初，瑞士人洛克·海姆也曾進山考察。
1932年，美國人Terris Moore與Richard Burdsall首次登頂大雪山。
1957中6月13日，中華全國總工會登山隊（中國登山隊前身）六名隊員攀登貢嘎山成功，但有四名隊員遇難。
1982年，日本隊松田宏也在距貢嘎山頂峰50米處遭遇雪崩，但在堅持19天後成功得救而奇跡生還。
1982年，美國隊D. Coffield與D. Kelley登頂該峰。
1983年，瑞士隊三人登頂，但一人在下撤中因雪崩遇難。
1984年，德國人Heinz Zembsch,Gerhard Schmatz,Hans Engl成功登頂。
1998年，韓國隊沿危險的東北山脊第一次登頂大雪山，但有一人犧牲，之前幾次登頂均是通過西北山脊完成。
1999年，日本人登頂成功，這是人們第一次沿東坡過北山脊翻越西北山脊攀登大雪山成功，同時也是第一次春季攀登大雪山成功。
2002年，法國Antoine和Laurent沿西坡西北脊傳統線路登頂。
大雪山是國際上享有盛名的高山探險和登山聖地，但大雪山也是最難以征服的大尺度極高山，其登頂難度遠遠大於珠穆朗瑪峰。據統計到目前為止，僅有24人成功登頂，卻有37人在攀登中和登頂後遇難，這其中包括14名日本人。登山死亡率遠遠超過珠峰的14%和K2峰的30%，僅次於梅里雪山。

⑵ 紅軍長征爬雪山.

1935年6月8日突破敵人蘆山、寶興防線，隨後翻越了長征路上第一座大雪山——大金山。紅軍大多來版自氣候權炎熱、潮濕的南方亞熱帶地區，好多人以前從未見過大雪山，更不用說爬了。一開始見到雪山，的確非常壯觀。白雪皚皚，一片銀色，雪連天，天連雪，全是雪的世界。可真正爬起來，卻一點也不覺得美了。大金山被當地老百姓叫做神仙山。他們告訴紅軍，只有神仙才能登越大金山。如果你能在山上張開嘴，山神就會把你掐死。總之，大金山是一座不可思議的山。鳥兒都飛不過去，人最好是別靠近它，但無畏的紅軍卻偏偏要與命運抗爭。 到了大金山的跟前，從山下就可看到覆蓋山頂的大雪，而且看上去這一大片一大片的積雪並不遠。開始人們根本意識不到要爬這么高。數月行軍，糧食不足，人也筋疲力盡。爬山起初似乎還很順利，後來突然進入了冰雪世界。雪山刺得人們睜不開眼睛，又沒有路，人們在冰上滑行，摔倒了，要站起來，渾身無力，有的就這樣永遠地躺倒在雪山的懷抱里了。 6月12日，中央紅軍先頭部隊終於翻過幾座大雪山，在北進途中與紅四方面軍先頭部隊勝利會師。兩大主力紅軍會師後，總兵力達10萬餘人，士氣高昂。

⑶ 爬雪山這篇文章表達了怎樣的思想感情

您好。爬雪山是表達了最偉大的領袖毛澤東同志所領導的紅軍在長征期間不畏艱險，勇往直前，不怕拋頭顱，灑熱血，團結一心，為了新中國解放而斗爭的革命情操。祝您心想事成，健康快樂，幸福美滿。請採納，謝謝。

⑷ 毛澤東帶領紅軍戰士爬雪山 表達了怎樣思想感情

表達了不畏艱險，勇往直前，不怕拋頭顱，灑熱血，團結一心，為了新中國解放而斗爭的革命情操

⑸ 為什麼要爬雪山過草地

因為第五次反圍剿失利，為了保存實力，沖破蔣介石的圍剿，紅軍爬雪山過草地.

⑹ 爬雪山過草地,對我們今天有什麼意義

人們退步最大的時候，應該禁止過年。任何時間，任何地點，任何人只要是在逃避困難找輕輕的做，就是不對的，就是逃避責任，不要被親人的壓力壓倒，自己要堅信是金子總要發光，自己去吃更大的苦是對自己和社會的負責，與其屈辱地跪著活，不去堂堂正正站著死，意志力和目標，習慣有關，不要頭腦僵化，鋼愎自用，胸懷天下志在四方灑盡汗水我必封王，人只有在游戲中才能稱為真正的人，人在撞牆後再恍然大悟就晚了，要想提前覺悟就必須吸取前人經驗不怕死和意志力差是相矛盾的，保持定力，思想不讓好的佔領就讓壞的佔領，實在不行就以毒攻毒，用一個誘惑來消除自己吃東西的念頭以毒攻毒要把握好時機，生活很簡單，經驗，技術，精神（物質不滅，所以為減肥不怕費食物，人生的流水問題的選擇中，該先較困難的事,yao肯發現——任何事都有意義）（畫畫經驗）（永不放棄），任何東西都不能去收藏，那是錯誤的，我們該去和與更高級的人來比較，如果給懶惰思想控制住自己就比死還難受，所以即使名貴古董，該 6月時就用，還有我們該專心致志地作自己的的事，遇到困難只有保持好心態」然後快點穩步向前，遇到困難時別猶豫，別太放鬆冒險是好事，但是要有度，要把勇氣用在正路上，不要把勇氣用在歪門邪道上，。想保護和照顧不傷害家庭是好事，但不一定只能用冒險的方式和追求刺激的方式來表達對家庭的不滿，那樣會被誤解為不負責任。對家庭不滿可以多和他們溝通。人的生命只有一次，用生命來冒險和追求刺激是傻的行為，什麼都想吃，那吃巴掌嗎？退步容易進步難，貪生怕死膽小如鼠是意志差的表現，怕死不是共產黨要專心，干什麼就是去干什麼（別強我們應去看淡生死的關系），生命死亡，和我自己有我要乾的，能乾的，我對世界有特殊的作用，我認為家庭太幸福不行，總要出些事才能防止樂極生悲，比如撞車或意外，所以我想作些危險動作出些事，我如此做死的只有一個人，那就是我，但如果出車禍的話一家三口都保不住，所以我認為冒險是對的。人有多大要看心理年輕,要有冒險的精神，但要保護自己，如果父母太溺愛自己就要故意找點事來讓家庭悲傷。避免樂極生悲，月滿則缺，我做危險動作為了不打父母，但我這么做是不負責的行為，十年磨一劍，別怕累，別猶豫不決應該要能吃苦，才能堅持，奉獻，要記住為節省時間就別別逃避，要節省時間還是要少量地休息。如果劉宇軒在醫院中餓死了，請父親要想開，以下是我發現的思想被強制吃飯睡覺的話該怎麼辦？，冒險別怕輸，想責任再去享受，有勇氣毅力才把握住機會，選擇捨生取義不能好死不如賴活著。人生的意義——等待和希望人應該多從別人角度考慮問題，高三會有壓力，且比初三壓力大，但要相信自己，從高一做起打好基礎，別把成績看太重，因為渴望只讓命運被知識分數改變的人都幹不了大事，怕死怎麼辦怕死就什麼也幹不成不自己吃飯讓自己餓得幹不了活會浪費比吃飯時間多得多的時間，我總想要說出發自內心適用眾人的道理表白用處

⑺ 爬雪山的意義

今天上網看到一篇是介紹中國最美麗的地方，其中之一就有麗江的玉龍雪山，不由讓我回憶起那個美麗的地方。

玉龍雪山並不是境內最高的雪山，海拔四千多米，卻是非常有名。也許因為名字吧。

如果自助去的朋友們，可以向你們推薦一條最實惠的路線。很多朋友包括我認識的一些驢友們一般去都選擇包車，或者在當地跟雪山線的團。大家也許不知道在麗江大水車出來向右有個太陽廣場，做個公交車1元/2元就可以直接到達玉龍雪山景區，所謂的公交車，在麗江就是一輛小型越野車的樣子，馬路上跑的都是這個樣子的，我覺得花這個票價挺值的。

車上一個司機，司機旁賣票的一般是夫妻或者親戚，都是當地的少數民族。車子有兩排，可坐5個人，還有1個加座。（PS：以後自助游就會很有經驗了，盡量選擇公交車，除非沒有公交車的地方可以包車，一般成熟景區的交通還是很便利的。）

玉龍雪山的門票真是很貴，進山門票120元，車子經過的地方有個收票站。PS：要說明一下逃票經歷，公交也是由個人承包的，所以在還沒進票收費的時候，售票員就和我們商量了，你們瘦的人趕快躺在車位下（車位下還算寬敞，鋪有毯子，看來時刻准備著的：）），這樣，車上客人就少了，可以少買兩張票，本來買120元的，你交80元給售票元，自己少交40元，車主纂了80元，大家互利。回來的時候遇到另一輛車，聊天的時候知道，這種是一貫做法，2元的車票維護還不夠，都是靠拉這種生意的，而且利潤很不錯。人多的話還可以和他們還價。

不過那些納西族的人還是挺朴實的，去的時候天不好，開始下雪，打在臉上生疼生疼的，看到我們沒買到票，准備返回的師傅又折了回來幫我們打聽，還好，快過完年的時候，人不多，要不票賣完了都有可能呢。

索道費180，真是貴，這次沒還價的餘地了。能買到已萬幸。另外途中司機推薦的騎馬上山，最好不要騎，畢竟人生地不熟的，據說當地為了幫助當地少數民族納西族，特許他們在山裡開礦，挖金子，所以他們提供馬給遊客收取費用。

乘著景區的巴士上了山，都是盤山的路，途經之處，白雪皚皚，到處都是白色。

很快，車子已經到了1900多米，剩下的就是索道上山了。這個時候，我的心還懸著，上海的海拔才1000多米，要到達4000多米的山峰，有很多人會缺氧反應，為此，臨行前，沒有吃當地的食物，居然在古城大街上找到了一家德克士炸雞店，於是吃了漢堡薯條和雞塊，增加點能量，如果有巧克力最好，增加熱量。（PS：炸薯條醮的料居然不是番茄醬，而是上海產的黑胡椒粉和四川的辣椒粉，獨特）

上索道排了不少時間隊，還是下決心沒有租羽絨服和氧氣瓶，同行的人中香港人和廣東人佔了大多數。乘索道的時候，往下看，簡直一副漂亮的中國水墨畫，只黑白兩色，峰巒疊嶂，頓時會覺得人類的渺小啊！

到達頂峰，我開始調整呼吸，還好，心中怯喜，沒有一點高原反應。一走出工作站，整個世界都是白色的，於是把自己裹得嚴嚴實實的，踏著到大腿的雪緩慢前進，迎面 不知是雪還是冰雹，打在臉上，猶如刀割，只能背對著倒走。對於大城市裡的孩子來說，哪見過這種場面，不管是大人還是那些四五十歲的人，都玩的開心，也許因為不是時候，夏天來的時候應該可以看見現在冰川地形，而如今縮同心鎖的鏈條也已埋在雪下，只露出幾個來。山頂上的風和雪越下越大，只能玩個幾分鍾，然後逃會雪山工作站上，稍微熱一點，身上的雪就變成冰渣了。我還看見一個地方，一個挖出來的人工雪山洞，可以做進去，大概天好的時候，有工作人員在裡面賣紀念鎖的吧，那張椅子還在，不過現在被我們輪流拿來做拍照的道具，還有那迎風飄揚的大旗，每個人都想拿著揚一揚拍張照做留念，果然效果不錯，我們調侃可以謊稱科考人員了。

PS：山頂上還碰到一對上海情侶，上海人無處不在啊！：）

山上的東西特別象方便麵，熱飲料賣的特別好，而且特別貴，一杯熱白開都要2元錢，見到先前還活蹦亂跳的那些香港遊客，此時都在吸氧，拚命的噴。（缺氧反應：嘴唇、手指甲發紫，呼吸困難等）

PS：聽一位朋友說，有一次去玉龍，很多香港遊客自認為沒問題，所以沒購買吸氧瓶，後來下得山來，到處在問有氧氣瓶的人：給我吸一口吧。哈哈~~。

有時間的朋友還可以去些別的地方，有兩個景區還不錯聽說，因為時間趕，所以我們此次沒有去，連氂牛烤肉也沒來得及吃上一串，就下了山。PS：下山後可以在停車場等來的公交車順便帶回去。同樣的價格如果，沒有別的乘客的話，那就等於專車了哦。如果第2天還要去束河的話也可以和司機約好時間。當然也可以借了自行車自己騎了去。

回到了古城裡，象是到了另一個世界，沒有雪，也沒有風，風和日麗，不同膚色的人慢悠悠的閑逛在街上，人類的夥伴——狗狗們曬足了太陽也開始找回家的路了。

⑻ 紅軍爬雪山簡介

1934年至復1936年，中國工農制紅軍以血肉之軀譜寫了人類歷史上無與倫比的英雄史詩：二萬五千里長征。它那傳奇式的犧牲和堅韌不拔的革命英雄主義精神始終是中國革命和建設賴以成功的基礎，它激勵著一個有14億人口的中國朝著一個無人能夠預言的未來前進。中國工農紅軍的長征是舉世無雙的壯舉，它像一條永遠銘刻在地球上的紅飄帶，成為人類堅定無畏的象徵。
從1934年10月16日紅軍在江西渡過於都河，直至1936年10月紅軍三大主力勝利會師，中國工農紅軍從江西到陝北，歷時兩年整，行程上萬里，其間經過無數次激烈的戰斗。幾乎平均每天就有一次遭遇戰，路上行軍一共368天，餘下來的100天大多都在戰斗中渡過。據美國著名記者斯諾統計：紅軍一共爬過了18條山脈，其中5條終年冰雪覆蓋；渡過24條河流；經過12個省份；佔領過62座城市；突破10個地方軍閥組織的包圍，此外還打敗或躲過追擊的中央軍。平均每天行軍71華里，一支大軍及它的輜重要在一個地球上最險峻的地帶保持這樣的平均速度，可說近乎奇跡。