長春歷史文化

A. 長春發展歷史

遠古時期，在四萬年前舊石器時代，長春就出現原始人類「榆樹人」。新石器時代，出現原始紡織技術和原始農業（左家山遺址）。

夏商周及秦時期，肅慎族居於此。

漢至西晉時期，為扶余國轄地，公元346年起為扶余國都。

南北朝時期，公元493年，部分地區入高句麗扶余府。

唐渤海時期，屬渤海國扶余府，為渤海國的邊防重鎮。

宋遼金時期，北宋初，遼設黃龍府（即「直搗黃龍」之黃龍府，今農安縣城），屬東京道。 北宋末，金國建立，曾定都黃龍府。金天眷三年（1140年），改黃龍府為濟州。金大定二十九年（1189年）改濟州為隆州。金貞祐二年（1214年），將州升為府，改為隆安府，屬上京路。

元明時期，元代設遼陽行省開元路管轄。明洪武八年（1375年），歸屬遼東都司三萬衛管轄。永樂元年，屬奴爾干都司亦東河衛，名為龍安站。明代中葉，屬兀良哈三衛。明朝末年，屬蒙古科爾沁部游牧之地。

清朝時期，清初，朝廷設柳條邊，對東北實行封禁政策，屬郭爾羅斯前旗扎薩克輔國公封地。乾隆五十六年（1791年），土地開始被大面積開發，人口劇增。清嘉慶五年（1800年7月），設置長春廳，置理事通判，隸屬吉林將軍，是長春正式設置之始，治所在今新立城鎮。

道光四年（1825年），治所遷至寬城子。同治四年（1865年），挖城壕、建築城垣，長春城成型。光緒七年（1881年），長春廳理事通判為長春廳撫民通判，並增設農安分防經歷。光緒十五年（1889年），長春廳升為長春府。光緒三十三年（1907年），東北地區由軍府制改為行省制，長春府隸屬吉林省。

中華民國時期，民國2年（1913年），長春府改稱長春縣，置縣公署。民國14年（1925年），設立長春市政公所，實行市治。1931年9月18日，日本帝國主義發動「九·一八」事變，翌日長春淪陷。1932年3月9日，偽滿洲國定都長春，改名為「新京」；8月，改為「新京特別市」，隸屬偽滿洲國國務院。1945年9月20日，中共東北抗聯和蘇聯紅軍進駐長春，偽都長春光復；12月20日，國民政府在長春市設置長春市政府，隸屬吉林省。

1948年10月19日，長春和平解放；21日，長春市改稱長春特別市，隸屬東北行政委員會。

1949年3月11日，長春特別市改稱回長春市；5月9日，長春市政府改稱長春市人民政府，隸屬吉林省。

1953年8月1日，長春市改為中央直轄市，由東北行政委員會代理。

1954年8月1日，長春市改為吉林省省轄市；9月27日，吉林省人民政府從吉林市遷至長春市，長春市成為吉林省省會。

1955年2月22日，長春市人民政府改稱長春市人民委員會。

1958年11月，國務院批復雙陽縣、九台縣、德惠縣、農安縣和榆樹縣劃歸長春市管轄，長春市實施市管縣體制。

1968年3月6日，成立長春市革命委員會。

1979年，列為國家15個經濟中心城市之一。

1980年6月1日，長春市革命委員會改稱長春市人民政府。

1988年，國務院批復九台縣改為九台市（縣級）。

1989年2月，國家批准長春市為國家計劃單列市，賦予相當於省級的經濟管理許可權。

1990年12月26日，國務院批復榆樹縣改為榆樹市（縣級）。

1992年，國家計委將長春市列為沿邊開放城市，享有沿海開放城市同等的優惠政策。

1993年7月，國務院決定各省會市不再實行計劃單列；12月，長春市停止計劃單列市。

1994年7月6日，民政部批復德惠縣改為德惠市（縣級）。

1994年2月25日，經中共中央、國務院同意，長春市成為副省級市。

1995年8月，撤銷雙陽縣建置，設立雙陽區。

2005年，九台市卡倫湖鎮、龍嘉鎮、東湖鎮3個鎮劃歸二道區管轄，德惠市米沙子鎮、萬寶鎮和農安縣合隆鎮3個鎮劃歸寬城區管轄，此次調整使長春市城區面積擴大了31.5%。

2005年6月29日，吉林省人民政府決定將公主嶺市范家屯鎮的方正、泡子沿、盛家3個村（范家屯經濟開發區）整建制劃歸長春市管轄，建立長春汽車產業開發區。

2014年10月20日，國務院批復撤銷九台市（縣級）改為九台區。

2015年12月，中共吉林省委、省政府決定賦予農安縣政府地級市經濟社會管理許可權。

2015年9月，長春市人民政府辦公廳發布長府【2015】45號文件，將東湖鎮、卡倫湖鎮所轄行政區域劃歸回九台區管轄，並與同年12月撤鎮改街道。

2016年7月，吉民行批【2016】2號文件，將龍嘉鎮撤鎮建街道，由二道區變更為九台區管轄。

2017年6月，國務院批復原則同意《長春市城市總體規劃（2011—2020年）（2017年修訂）》。

(1)長春歷史文化擴展閱讀：

長春，簡稱「長」，別稱「春城」，是吉林省省會、副省級市、東北亞經濟圈中心城市，是國務院定位的中國東北地區中心城市之一，國家歷史文化名城，我國重要的工業基地和綜合交通樞紐。

長春有著深厚的近代城市底蘊，是著名的中國老工業基地 ，是新中國最早的汽車工業基地和電影製作基地，有「東方底特律」和「東方好萊塢」之稱，同時還是新中國軌道客車、光電技術、應用化學、生物製品等產業發展的搖籃，誕生了著名的中國一汽，長春電影製片廠，長春客車廠，中科院長春光機所，中科院長春應化所，長春生物製品研究所等。

作為國家歷史文化名城的長春，曾是偽滿洲國首都，是近代東北亞政治軍事沖突完整歷程的集中見證地，具有眾多歷史古跡、工業遺產和文化遺存。

長春居於中國東北地理中心，分別與吉林省松原市、四平市、吉林市和黑龍江省哈爾濱市接壤。2017年，長春共轄7區3縣（市），總面積20565平方公里，戶籍總人口為748.9萬人，市區人口438.3萬人。2016年2月國務院批復設立國家級新區長春新區。

長春享「北國春城」之美譽，綠化率居於亞洲大城市前列，中國四大園林城市之一；十次蟬聯「中國最具幸福感城市」；「中國製造2025」試點城市；「首批全國城市設計試點城市」；位列《2015中國自然指數》中國十大科研城市第六位。

B. 長春的文化

長春最大的佛教寺院是位於人民廣場東北角的般若寺，該寺始建於1922年，1934年命名為「護國般若寺」。寺院佔地1.5萬平方米，為吉林省和長春市佛教協會所在地。知名寺廟還有百國興隆寺、觀音寺、大佛寺等。
儒學方面，長春文廟是現有的全國14家參與「祭孔」的文廟之一，每年二月和八月都會舉行隆重的儀式紀念先聖。
長春的穆斯林人口不多，但僅有的兩座清真寺都雄渾綺麗，整體布局和建築藝術與中國內地伊斯蘭建築一脈相承，同時又有著中國北方地區吉林民居的特點。
長春的基督教團體主要分為新教和天主教。長春最大的新教教堂為位於西五馬路的長春基督教堂，它有兩個禮拜堂，是長春基督教會所在地。最大的天主教堂是位於東四道街的長春天主教堂，因主要奉祀聖女小德蘭，也稱德肋薩堂。其他還有春城基督教堂、寬城基督教堂、朝鮮族基督教堂等。
東北地區是滿族人的故鄉，而滿族在漫長的歷史時期內所信仰的薩滿教正在逐漸消逝，因此其宗教特質也成了本地區重要的文化遺產。在長春有著東北地區唯一一個薩滿文化專門研究機構——長春師范學院薩滿文化研究所。 長春美食號稱「吉菜」門戶，融南北大菜，東西風味，集川、魯、京等各大菜之精華，尤以本地山野風味最具特色，而深受國內外旅遊者的青睞。
長春的名菜多以長白山的人參、鹿茸、熊掌、飛龍、雪蛤、松茸蘑等珍稀產品為原料，經科學配膳，精工烹調而成，葯膳結合，頗負盛譽。其中長白山珍宴、雪衣豆沙、梅花鹿宴、翡翠人參茅台雞、紅花熊掌等最負盛名。
此外，長春飯店的吉林風味菜、龍家堡白肉血腸，長春市北京大街23號的農家飯庄、農安的五香熏魚肉等在國內也都享有盛名。
特色菜及小吃還包括東北家常熬魚、紅燒丸子、滿族八大碗、人參汽鍋雞、燒鹿尾、羊肉燒芸豆、朝鮮冷麵、回寶珍餃子、李連貴熏肉大餅、漬菜白肉火鍋等。在一些不知名的小巷子里可以吃到很多有當地特色的小吃，如麻辣燙、酸辣粉、炒粉、烤蒜、豆腐串、烤饅頭、打糕、朝鮮鹹菜、狗肉、明太魚、干豆腐串、熏肉大餅、醬骨頭等。 長春的電影文化歷史較長，底蘊深厚。早在1937年，滿洲國在新京成立了滿洲映畫協會，在滿映存在的八年裡，共拍攝故事片108部，教育片、紀錄片189部。著名演員有李香蘭、劉恩甲、浦克、張奕、於洋和凌元等，導演有內田吐夢、朱文順等。在八年抗戰中，半個中國都陷入戰火之時，長春的電影界成為燈紅酒綠的世外桃源。解放後滿映被接收並改為長春電影製片廠，《英雄兒女》、《劉三姐》、《五朵金花》、《白毛女》等影片成為共和國經典。
長春電影製片廠是新中國電影事業的「搖籃」，新中國第一部電影和動畫在長春誕生。如今的長影中國電影界已經不再有當年的至高地位，但仍是東北地區最大的電影製作中心。

C. 長春歷史文化發展宣傳語 急！！！！求！！！

汽車城的···你看行不行···
吉林省長春市素有「汽車城」之稱，這里曾誕生了新中國第一個汽車製造廠和第一輛汽車，被譽為新中國汽車工業的搖籃。50多年前，年輕的長春因承載起新中國汽車夢想而一躍成為具有戰略意義的工業城市，50多年後，這座見證了新中國汽車工業成長的城市已發展為中國最大的汽車基地，為振興民族汽車工業不斷貢獻著力量。

作為長春汽車工業的支柱企業，中國一汽自1953年成立以來就為國家的經濟建設立下了不朽功勛。1956年中國第一輛解放牌汽車下線，結束了中國不能生產汽車的歷史；1958年第一輛東風牌轎車研製成功，同年第一輛紅旗牌高級轎車下線……這些不斷夯實中國民族汽車工業的第一次「奇跡」，都與長春和一汽血肉相連，見證了我國汽車工業發展的堅實腳印。

長春因一汽而揚名，一汽因長春而壯大。當改革開放的春風為汽車城注入新的生機和活力，一汽又開始了二次創業，以勇於創新的精神，沖破計劃經濟體制的樊籬，把一個老國有企業發展成為具有現代競爭機制和國際影響力的汽車龍頭企業。不僅更換了新型解放牌汽車，還在東風、紅旗轎車的基礎上，開發出更為先進的國產型轎車，並研發生產出各種重型車、特種車等新品種，從而結束了我國汽車工業品牌單一的歷史，為長春汽車城的建設發揮了決定作用。

進入新世紀以來，汽車城的發展又步入了一個新的台階。如今的一汽，轎車、輕型車基地已具規模，形成了重、中、輕、轎、客、微6大整車系列，550多個品種；產品遠銷東南亞、東北亞以及中非等國家和地區，中輕型卡車、轎車成為中國轎車市場主導產品；汽車年產量100多萬輛，佔全國總產量的五分之一。除一汽外，目前長春還匯聚了德國大眾、美國通用、日本豐田和馬自達等國際汽車巨頭。國際排名前六位的零部件企業中，已經有電裝、江森、德爾福等5家企業在長春設廠，全市規模以上汽車零部件企業達到416戶。2008年，長春全市規模以上工業產值3515億元人民幣，其中汽車工業2371億元人民幣，佔67.5%。汽車工業已成為長春市的支柱產業。

為進一步推動汽車產業發展，目前長春正著力建設以一汽集團為核心，集汽車研發、製造、零部件加工和汽車物流、貿易、服務於一體的汽車產業發展平台。同時，隨著市場競爭的加劇，長春汽車產業自主創新的步伐也再次提速。早在2007年，一汽就宣布計劃再投入130億元打造自主品牌，到2015年將建設四個轎車平台，開發出50款自主品牌轎車車型。從2008年起，長春還正式啟動了新增100萬輛整車擴能工程。從1953年至2005年，長春用了52年的時間使整車產能達到100萬輛，如今，長春將用5年的時間使整車產能再增加100萬輛，這將使長春成為世界整車產能第一的城市。

數十載曲折荊棘，數十載進取發展。長春因汽車而聞名，也因汽車而發展。這座「汽車之都」在堅定發展的信念支持下，正不斷向現代化國際汽車城邁進，迎來新的輝煌。

D. 長春城市怎麼樣有些什麼代表性的文化

長春是東北名城，吉林省的省會，長春素有森林城、電影城、汽車城的美譽，還是版最有人情權味的城市。
長春是偽滿洲國首都，有這一段屈辱的歷史，偽滿洲國皇帝溥儀的皇宮，偽皇宮就坐落在光復路。
長春市新中國電影的發祥地，長影是中國最大的電影製片廠。
長春的綠化面積曾經居全國之首。
長春第一汽車集團是新中國汽車工藝的搖籃，目前一汽大眾、一汽轎股、一汽解放等公司已成為長春的支柱產業，其知名度廣播宇內。
以上都是長春有代表性的文化，可以到長春一游。

E. 長春被列為歷史文化名城，你覺得長春有哪些文化特色

長春作為一個多民族遷移城市，城市裡的文化特色自然是來自各個民族的，因此長春的文化既多樣化，也充滿了包容性，而長春的文化特色最主要的就是生態文化特色、歷史文化特色和工業文化特色。

而長春還是新中國第一輛汽車誕生的城市，新中國的第一個汽車製造工業廠也是位於長春，因此，長春還得到了“新中國汽車搖籃”的美稱，新中國成立以後，國家的汽車行業也就是從長春開始發展的，如今，長春依舊保留著新中國第一座汽車工廠，在那裡還能看到新中國成立後我國製造的各種各樣的汽車。

F. 長春城市名稱是怎麼來歷的

長春來自距今約7000年前古老的肅慎語「茶啊沖」，是古代肅慎祭天時候的祈福之語。因為祈福之地在喜都，後世漸用「茶啊沖」取代喜都（漢譯轉音為「長春」），成為地名。然茶啊沖歷史早於喜都數千載，實則後人混為一談。茶啊沖是長春最早的古典歷史稱謂。 長春始建於公元前2130年（帝舜25年），是早期肅慎王國之第二個王都。時為肅慎南支（滿族先祖）的主要聚集地，稱為喜（三個七字讀音Xi，為紀念肅慎擊敗外族報喜之義而得名），肅慎的第二代王室在此修建土坯城牆和宮殿，稱為喜都。此時已有人口約千戶，這是長春最早的古典歷史，所以「喜」也應該是長春的簡稱。 公元前約1800年，肅慎南支的惠（穢）、漠（貊）兩族逐漸遷徙在喜都融合成為惠漠（穢貊）部族（滿族前身一支），為了紀念兩大部族融入肅慎王國，肅慎王遂改國號為德惠（得穢），改「喜都」為「合龍（合隆）城」。西漢時期建立扶余國，漸與中原東漢文化交流。道教傳入扶余，全民信仰灌口二郎（考滿語「關口二郎」當為灌口二郎轉音，實為秦太守李冰次子），城內有許多二郎神廟。改國都合龍城為「天罡城」。此時人口已經過萬，城牆和宮殿也改為石質建築。在此後漫長歲月里，這座古都雖改過很多不同名字，但一直是東北古代王國的王都。 唐朝開元時期，長春地區成為唐『安北都護府』的一部分，時被中原人士稱為「書山府」，是唐朝發配文字獄犯人的地方，當時書山城被冤枉發配的文人很多，也使之成為文化之城，是許多中原學子嚮往的學習之地，所以「書山有路勤為徑」廣為流傳至今。此時長春已人口近十萬的大城市，城牆面積擴大了數十倍。也因為這一時期中原文化廣泛傳入東北亞地區，此後千年一直影響東北民族文化發展方向。 公元846年，粟末靺鞨領袖大祚榮在此建立臣渤海郡國，改「書山府」為「隆州府」，定為國都。後遷都「敖東城」，但隆州府仍為渤海國文化經濟中心和第一大城市，人口已近50多萬。 公元916年，契丹建國，逐漸強大。長春地區成為契丹管制女真的重地，由於契丹的一個王子在此地出生，遂將隆州府改成以契丹王子名字命名為「耶律德光城」。 公元1115年女真人崛起，建立大金國，將長春地名改回祖先的隆州白龍府，遷都中都（北京）之後，改稱隆州「寬城府」（寬城子），為北方的軍事、政治、文化中心。此時的大金國，國富民強，從西方傳來的景教（基督教）成為大金三大國教之一（道教、佛教、景教），全民信仰，寬城子成為東北亞最大的基督教聖地，全城大小教堂很多，信仰民眾有數十萬，此時的寬城人口近百萬，城市已具備規模，城牆高大分為內外兩城，宮殿隨不使用但也保持的十分豪華，百姓安居樂業，有專門傳道的牧師在教堂講道，大多數信徒為富有的地主階級，修建大小教堂，小市民在公辦的最大的教堂聽道。 此後蒙古日益強大，攻佔寬城子，用了近一年的時間才攻下來，蒙元由於信仰藏傳佛教，所以認為這里是景教的不詳之地，才會久攻不下，遂下令將寬城子城牆拆毀，百姓遷移到遼陽和中原等地，這座千年古都變為一片廢墟，又將廢墟挖地三尺，夷為平地，所以今天幾乎上找不到這座古城的任何痕跡，只有在今天小城子村附近有點留下一點殘存的遺跡。 明朝後期女真再次勃興，建立大清帝國，長白山成為滿洲族（皇太極改女真為滿洲）祭祖的聖地，在原來古南部伊通河畔的驛站成為去長白山的必經之路，乾隆幾次在夏季到長白山祭祖路過這里時都發現這里的氣候比盛京涼爽很多，而且風景宜人，便順口說出「長白千載古喜州，春光無限在寬城」的詩句，後來嘉慶登基後去長白山祭祖，來到這個驛站時也發現這里氣候很涼爽，又聽說先帝說過的話，便在嘉慶五年（1800年）開始在此建立地方行政機構。 .

G. 關於長春的經濟、政治、文化的基本情況介紹，以及長春市的歷史背景。

你好

長春，中國區域性中心城市。中國最大的汽車工業城市。中國建成區面積和建成區人口第九大城市。中國特大城市之一。中國十五座副省級城市之一。東北地區中心城市。中國第一汽車集團公司和長春電影製片廠座落於此，是中華人民共和國最早的汽車工業基地和電影製作基地。長春同時也是吉林省省會。北方的窗口城市。東北地區的政治、經濟、文化、金融、貿易和交通中心。中國衛生城市。中國園林城市。中國綠化、環保模範城市。最具人情味城市。最具幸福感城市。中國文明城市。2012年中國城市生活質量指數（CCLQI）全國第一。

長春，東北地區的中心城市[1]。中國區域性中心城市。中國最大的汽車工業城市。中國建成區面積和建成區人口第九大城市[2]。中國特大城市之一。中國十五座副省級城市之一。中國第一汽車集團公司和長春電影製片廠座落於此，是中華人民共和國最早的汽車工業基地和電影製作基地。長春同時也是吉林省省會，北方的窗口城市，東北地區的政治、經濟、文化、金融、貿易和交通中心。
長春是全國15個副省級城市之一。國家衛生城市。國家園林城市。國家綠化、環保模範城市。最具人情味的城市。最具幸福感城市。國家文明城市。2012中國城市生活質量指數（CCLQI）全國第一。
長春素有「汽車城」、「電影城」、「森林城」、「雕塑城」「文化城」、「科技文教城」、「國際軌道交通之都」等諸多美譽。
長春地處東北腹地核心，是東北地區天然地理中心，東北亞幾何中心，東北亞十字經濟走廊核心之一。總面積20604平方公里。市區面積4906平方公里，四環內建成區（核心建成區）面積379.94平方公里，五環內建成區面 積660.19平方公里（五環-繞城高速以內）。

城市名片中國汽車工業規模最大
中國光電科技國內領先
電影文化產業
長春是中國第一個全由外國專家規劃設計的城市。（巴黎、堪培拉）
長春也是亞洲近代唯一一個一度比東京還先進的城市。
長春是亞洲第一個全面普及抽水馬桶的城市。（20世紀30年代）
長春是亞洲第一個全面普及管道煤氣的城市。（20世紀30年代）
長春是亞洲第一個實現主幹道電線入地的城市。（20世紀30年代）
長春是中國第一個規劃地鐵的城市（1938年）
長春是中國四大園林城市之一
長春是亞洲綠化第一的城市。（包括凈月新區森林覆蓋率接近80%）
長春是中國大學在校生在城市人口中比例最高的城市（100萬/480萬）
長春有目前中國規模最大、學科最全的大學，吉林大學。
吉林大學也是由中國共產黨創辦的第一所綜合大學。
還有東北師范大學等高校39所。
長春是中國科教名城。
長春是中國汽車工業的搖籃。
新中國第一輛汽車在長春誕生。
新中國第一輛轎車在長春誕生。
中國一汽是中國最大的汽車製造商。
長春是新中國電影工業的搖籃。
新中國第一部電影在長春誕生。
新中國第一部動畫在長春誕生。
長春擁有東北亞最大的國家級動漫產業和動漫教學研究機構—吉林動畫學院（全國一千所本科大學唯 一單獨設置的動畫學院，規模屬全球最大單體獨立的動漫專業高等學府）
目前大多數中國成年人都是看長影的電影長大的。
長春目前還擁有中國唯一的世界級電影主題公園，長影世紀城。
長春是中國軌道車輛的搖籃。
新中國第一輛有軌電車在長春誕生。
中國第一列地鐵列車在長春誕生。
中國第一輛磁懸浮列車在長春誕生。（實驗）
長春客車廠是世界規模最大軌道車輛製造商。（產品有北京地鐵、北京輕軌、武漢輕軌、重慶單軌輕軌、廣州地鐵、平壤地鐵、德黑蘭地鐵等，以及中國絕大多數鐵路客車）
長春是中國光學事業的搖籃。
中國第一台激光器在長春誕生。
中國第一台電子顯微鏡在長春誕生。
長春光機所是中國最早和最負盛名的光學研究機構。
長春是中國基因生化事業的搖籃。
中國第一支基因工程乙肝疫苗在長春誕生。
中國第一支基因工程干擾素在長春誕生。
中國第一批單克隆抗體在長春誕生。
中國的艾滋病疫苗也在長春研製。
長春生物製品研究所是中國最早和最大的疫苗研究生產單位
長春也為中國的航天事業做出了貢獻。
神舟六號的有效載荷（主要部件）以及玻璃窗由中科院長春光機所研製。
神舟六號的耐火材料由中科院長春應用化學研究所研製。
長春是中國航天員的搖籃，楊立偉，費俊龍，聶海勝，劉洋等中國所有航天員均畢業於長春的中國人民解放軍空軍航空大學。
長春還是中國第一個森林城市街道兩旁綠樹成蔭，城南就是亞洲最大的人工森林，面積478.7平方公里的凈月潭國家森林公園。
長春還是中國糧食第一大市
長春平原周圍土地肥沃，全國十大產糧縣，長春佔了三個。商品糧產量和人均擁有量中國第一。
長春皓月集團是世界最大的牛肉加工和出口企業,年加工能力居世界第一位。
長春的吉林德大是世界農牧企業、全國工業企業、全國外商投資企業和全國工業企業進出口4個500強。亞洲最大的肉雞屠宰加工企業。
長春大成集團是世界最大的玉米深加工企業。加工能力已經超過美國，居世界第一位。
長春的人民大街是亞洲最長的街道，至今已有百年歷史，是長春城市中軸線，可與巴黎香榭麗舍大道媲美。

希望對你有所幫助

H. 長春被評為歷史文化名城有什麼意義

促進旅遊業發展

I. 吉林省的文化特色是什麼

吉林當地特色

秧歌

東北大秧歌秧歌是我國漢族中廣為流傳的一種民間藝術形式，歷史十分悠久。

目前，流行在吉林的秧歌，是一種舞蹈、歌唱、戲劇三者綜合，以舞為主的民間藝術。從表演形式上可分為地秧歌、高蹺秧歌、寸子秧歌以及抬桿、背桿、橛桿等多種表現形式。通常還把耍龍燈、舞獅子、跑旱船、推車、打霸王鞭等民間舞蹈結合在一起。

地秧歌是幾種秧歌中最為普及、最靈活的一種。關於吉林地秧歌的淵源，有幾種說法。其中流傳最廣的是，元朝忽必烈稱帝建立大元帝國之後，把百姓每五十戶編成一隊，派一個元兵看管。在春節、元宵節期間，元兵為了防止百姓們聚眾謀反，就把各戶男子集合起來，由他領隊唱唱跳跳。後來這一活動作為一種表演形式流傳下來，演變成今天的秧歌。這一說法的依據是，吉林傳統地秧歌中有「老撻」（指元兵）這個人物，並且是秧歌隊的領頭和指揮。

江城的秧歌具有濃郁的地方色彩和鄉土氣息，有淳樸自然的生活原型美。它具有火爆歡快、豪放矯健、質朴憨厚、幽默詼諧等藝術風格和特色，其中尤以踩高蹺、耍龍燈、跑旱船和逗獅子最為著名。

踩高蹺

踩高蹺，是我國各地廣為流傳的一種民間舞蹈形式，是春節、元宵節、廟會等傳統節日里深受群眾喜愛的一種民間舞蹈。吉林地區也很盛行。流行於我們吉林地區的高蹺內容較為豐富，傳統高蹺扮演的人物有頭蹺（武扮公子）、二蹺（武扮旦角）、漁、樵、耕、讀、青蛇、白蛇、許仙及一般的上裝（女角），下裝（男角）等。

踩高蹺的表演藝術性很強，要求演員具有較好的基礎，除在行進中和廣場上邊走邊舞的各種隊形的大場外，還有兩三人為一組表演的小場。小場秧歌的表演多以特技為主，也很吸引人。如今，高蹺作為群眾喜聞樂見的一種藝術形式，已被賦予了新的內容，它或扮演成活報劇，或扮演成戲中角色，深受廣大群眾的喜愛。

龍舞

「龍舞」是一種形式完美，具有較高藝術技巧的舞蹈。由於流行的地區不同，龍舞的表演形式也多姿多彩，在東北，群眾把龍舞歸於秧歌范疇，習慣稱之為「耍龍燈」。

我國古代人民為寄託美好願望而創造了龍的形象，人們把「龍」作為吉祥的化身，用舞龍祈禱神靈的保佑，以求得風調雨順，五穀豐收。耍龍燈的動作很豐富，吉林地區比較流行的有「龍操水」、「龍卧沙」、「小花子」、「掏腰窩」、「金龍盤玉柱」等多種形式。其藝術特點是氣魄宏偉，舞姿生動，變化多端。但無論表演哪種花樣動作，表演者都得用碎步起跑。在今天，舞龍成為了振興中華民族精神的象徵，是重要節慶期間，最受群眾歡迎的民間舞蹈藝術。

跑旱船

流行於吉林地區的「跑旱船」多隨秧歌隊活動，屬秧歌雜耍部分。「旱船」傳統的表演程序一般都是漁翁做解纜繩等模擬動作，漁婦乘船前行，二人輕盪漫舞。現在也出現了許多新內容。比如，「喜送公糧」、「夫妻趕集」等形式，更為群眾所接納和喜聞樂見。

獅子舞

「獅子舞」是擬獸舞蹈，是我國民間舞蹈寶庫中的一顆明珠，也是一項傳統的民間體育活動，它起源於南北朝時代。現在，我們江城所流行的，是著名的「北獅」派，俗稱為「逗獅子」，歸屬秧歌類。舞獅生動活潑，技巧高，造型美，伴著歡天喜地的鑼鼓聲，更顯得喜慶有餘，增添了濃郁的歡樂氣氛。

J. 關於長春的知識

長春簡介

1、自然環境

A、位置

長春市位於北半球中緯地帶，歐亞大陸東岸的中國東北大平原腹地，居北緯43°05』′～45°15′；東經124°18′～127°02′。
南北距離217 .5公里，東西長227公里，幅員18881平方公里。西北與白城市毗鄰，西南與四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省接壤。市區地處松花江的三級支流－－－伊通河畔。

B、面積

1995年7月，經國務院批准，長春市對市轄的行政區劃做了重大調整，撤銷郊區，設綠園區，撤銷雙陽縣，設雙陽區，二道 河子區更名二道區，同時對市轄的行政區劃也做了相應調整。市區面積由原1116平方公里，擴至3577平方公里，建成區面積由原136平方公里，拓為137.35平方公里。
C、氣候

長春市的氣侯介於東部山地濕潤與西部平原半乾旱區之間的過渡帶，屬溫帶大陸性半濕潤季風氣侯類型。東部和南部雖距海洋不遠，但由於長白山地的阻檔，消弱了夏季風的作用；西部和北部為地勢平坦的松遼平原，西伯利亞極地大陸氣團暢通無阻，各季風的勢力影響很大，故氣侯部的特點是冬季嚴寒漫長，春季乾旱多風，夏季溫暖短促，秋季晴朗溫差大。年平均氣溫4.8℃，最高39.5℃，最低零下39.8℃。年平均日照為2,866小時左右，無霜期為140天左右，平均降雨為567.0毫米。夏季氣候涼爽，綠樹成蔭，素有「塞北春城」之稱。冬季白雪皚皚，玉樹瓊枝，一派「北國風光」。

D、人口

截至1996年底，長春市共有1 774 578戶，6 767 781人。其中，男性人口3 448 350人。占人口總數的51%；女性人口3 319 431人，占人口總數的49%。市區（南關區、寬城區、朝陽區、二道區、綠園區、雙陽區）人口2 741 731人，佔全市總人口的40 .5%；縣（市）（農安縣、九台市、榆樹市、德惠市）人口為4 026 050人，佔全市人口的59 .5%。全市總人口比上年增加94 869人，增長率為14‰，比上年上升為0 .7‰。長春市人口占吉林省總人口的26 .2%。

E、地質地貌

長春市屬天山興安地槽褶皺區吉黑褶皺系松遼拗陷的東部邊緣，城區下部分布著深厚的白堊系泉頭組，為一套紅色較粗粒碎屑岩，均為不透水層或含水性極微層，地層深厚，岩層緻密，傾角很小。此外，第四世紀沉積相當普遍，洪積層上部為黃土狀物質，下部為紅色粘土或砂粒層。新構造運動以來，地體微升，地表受流水切割，溝谷發育，形成微波狀台地平原。二級階地黃土狀亞粘土厚15?5米，抗壓強度20?5噸/平方米，是較佳的天然地基。一級階地（二道區）亞粘土層地基抗壓強度8?1噸/平方米，但地表下2?米深處有一淤泥夾層，不適於天然地基，下部是砂、沙礫層，抗壓強度25?5噸/平方米，距地表6?1米以下是基岩，對大型、特大型建築基礎置於基岩上最為有利。
長春市的地貌特點，是遠依山，近傍水，以平亢的台地平原為主。主要地貌類型為：（1） 低山丘陵；（2） 台地平原；（3） 沖積平原；（4） 火山錐體。
2、自然資源
A、土地

長春市地域遼闊，土地資源較豐富，共有土地面積188.81萬公頃，其中耕地110 .79 萬公頃，佔全部土地面積的58 .7%；土地主要是黑土、草甸土、黑鈣土，分別占土地面積的34 .5%、29 .06%、15 .28%；土地肥沃，一般黑土層厚達0 .6～1 .0米。

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B、森林

全市林業用地32公頃，其中，有林地223999公頃，灌木林地23897公頃，疏林地形69公頃，未成林造成地53671公頃，育苗地375公頃，規劃造林地1857公頃。活立木總蓄積量達到期5105260立方米，其中分蓄積13761857立方米，疏林蓄積23734立方米，四旁樹蓄積蓄319662立方米。

C、水資源

長春市的地表水屬第二松花江水系，松花江、飲馬河、伊通河的中下游，還有沐石河、雙陽河、霧開河、新開河及卡叉河等流經境內，有波羅泡子、敖寶吐泡子、元寶泡子等主要泡子湖泊7 處；市區的地表水，較大的河流為第二松花江的支流，也是飲馬河的支流伊通河及其支流新開河等。由於市區的下部基岩為中生代白堊紀紅色岩系，岩層緻密，為一不透水層或含水水性極微，因而無深層地下水源，故地下水貧乏。
「八五」期間，長春市重點抓了主要江河治理和大中型水庫除險加固，堅持不懈地開展了農田水利基本建設，加快了城鄉供水和水產生產，進一步壯大了水利經濟，全市各項水利工作出現了全面發展的好勢頭。完成或基本完成第二松花江堤防險工整治病處，完成石頭口門水庫除險加固任務，基本完成太平池水庫主體工程加固任務；農田水利基本建設共完成綜合工程量2.5億立方米，平均每年年完成工程量0.5億立方米，比「七五」期間平均增長25%。「八五」期間，全市累計加固小型水庫7座，新打機電井650眼，完成6片灌區工程配套改造，新增有效灌溉面積1.3萬公頃，實灌面積穩定在13.3萬公頃；新建排澇站8座，新增和改十年一遇除澇面積3萬化頃，防病改水，人畜飲水解決村屯57個2.07萬人口，1.22萬頭大牲畜的飲水困難；累計治理水土流失面積8.5萬公頃，興建了引松入長供水水源工程；水產品總產量達到6.97萬噸；水利經濟總產值累計達到3.4億元，創利潤0.9億元。水利勘測設計.水利水產科研技術研究和推廣等基礎工作得到了全面發展。
D、野生動植物

在野生動植物群中，有森林植物、草甸植物、草原植物等，具有經濟價值的野生植物300餘種，可供葯用的有五味子、大活、黨參、蒼術等150多種；可做工副業原料的有胡枝子、蘆葦、蒙古櫟等50多種；可供食用的有蕨菜、黃花菜、山楂、山葡萄等30多種；可做飼料的有鹼草、草木樨、小葉樟等50多種；森林的組成以東亞闊葉林成分為主，華北系成分、長白區系成分也有滲入，如黑松、樟子松、雲杉、冷杉、長白落葉松、側柏、檜柏、胡桃楸、水曲柳、

黃菠蘿、花曲柳、山楊、黑樺等。野生動物資源有豹貓、紅狐、鴻雁、林蛙、中華鱉、虎斑文蛇、背角無齒蚌等5類35種。

E、地質資源

長春市礦產資源，除已探明儲量的煤、油質岩礦、水泥石灰岩礦、水泥粘土礦、珍珠岩礦、膨潤土、熒石、鑄型用砂礦、銅、銀、鐵礦外，石油和天然氣也有一定儲量。

3、歷史概況

長春是一個比較年輕的城市，僅有180餘年的歷史。它起源於伊通河沿岸的「長春堡」。清政府嘉慶5年（1800年）開始在此建立地方行政機構「長春廳」。1865年建築城垣，佔地5平方公里。到1883年，人口達9萬餘人。
1896年帝俄侵入東北，攫取中長鐵路築路權，在長春建起俄國人居住區。1906年日俄戰爭結束，在長春的帝俄權益為日帝所取代，1908年日帝為擴大「滿鐵附屬地」，開始建設長春火車站，其後又開辟商埠，當時城市面積為21平方公里，人口約15萬。
1931年「9.18」事變後，日本帝國主義侵佔了我國整個東北地區，長春淪為日本帝國主義的殖民地。1932年3月1日，日本帝國主義扶持清朝末代皇帝愛新覺羅.溥儀，成為傀儡政權——「滿州帝國」，將長春定為「國都」，改名「新京」，成為日本帝國主義統治東北的政治、軍事、經濟、文化中心。至1944年市區面積為80平方公里，人口達81.7萬人。 抗日戰爭勝利後，我軍於1946年4月14日曾一度解放長春。但1946年5月23日國民黨的魔爪又伸入長春使長春的經濟和各項事業遭到了嚴重破壞，城市生產和人民生活瀕臨絕境，市區人口最後減至17萬人。
1948年10月18日，長春重新獲得解放，被確定為特別市。1953年改為中央直轄市。1954年劃歸吉林省，隨後省會遷至長春，成為吉林省的政治、經濟、文化中心。1955年定為全國10個省轄大市之一。1979年列為全國15個經濟中心城市之一。
隨著對外開放、對內搞活政策的貫徹落實，我市於1980年同日本仙台市、1981年同南斯拉夫諾維薩德市、1983年同英國伯明翰市、1985年同美國弗林特市結為友好城市；在廣州、大連設立了辦事處。
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二、長春加快發展的優勢

八十年代末期，我市在綜合各方面優勢和產業現狀的基礎上，提出把汽車、農副產品深加工、高新技術產業確定為三大支柱產業，優先發展。多年來，我市圍繞支柱產業進行結構調整，三大產業已經成為加快我市經濟發展的優勢，帶動了全市經濟發展。1、汽車及其配套工業。汽車工業是我市經濟發展的龍頭，一汽的產品發展到轎車、輕型車、卡車等五大系列、上百個品種，年產量佔全國的13%左右。我市汽車配套工業以轎車為重點、開發了電線束、點火模塊等一批水平較高的配套產品，基本形成了高水平、大批量、專業化的配套企業群。目前全市已有30餘戶企業達到了一汽、一汽—大眾轎車配套要求。我們下一步的發展目標是，緊緊依託一汽，把長春市汽車工業的輪子轉快、轉大。要採取有效形式，把一汽與我們地方緊密地結合在一起。主要採取兩種方式，一種是把配套企業全交給一汽，另一種是組成與一汽緊密型的利益共同體，同呼吸，共命運，利益均沾，風險共擔。緊緊跟住一汽及國內主要汽車廠家的發展步伐，
努力擴大現在配套產品的市場份額。同時，抓住一汽改型、上新產品的有利時機，爭取新的配套產品。到本世紀末，我市汽車配套工業銷售收入要由現在的30億提高到60億。另外，長春汽車經濟貿易開發區擁有國內最大的汽車交易市場，現在年交易汽車量達到18000輛左右，依託一汽的優勢，汽車貿易也是大有潛力的。
2.高新技術產業。為了搶占經濟發展制高點，贏得競爭的主動權，我市把加快發展高新技術產業作為調整產業結構和提高經濟增長質量的重大戰略任務。長春在高新技術產業發展方面有著一定的比較優勢，特別是我市在生物醫葯、光機電、新材料等領域，無論在技術和人才方面，在全國都處在前列，比如說，目前國家批準的生物基因葯物只有8個，而我市就佔了5個。去年，我市高新技術產業實現產值佔全市工業總產值的10.9%，初步形成了生物工程、電子信息、新材料和光機電一體化等高新技術優勢和產業基礎。為了構築跨世紀發展優勢，根據我市產業結構優化升級的要求和國內外高新技術的發展趨勢，我們堅持有所為，有所不為的方針，立足現有技術優勢和經濟實力，初步確定了生物醫葯、電子信息、新材料等三個重點高新技術領域，集中力量抓了一批關鍵項目，發展了基因工程干擾素、白介素、熱縮材料、指紋識別系統等一大批主導產品。培育了一批具有較強國際競爭能力的高新技術企業集團，比如，在長春高新技術產業開發區內的長春金賽葯業有限責任公司，是我國目前最大的基因工程制葯企業，生產的金磊生長素、金磊賽強等產品有著良好的市場前景，人生長素與升白因子兩大項目均被國家計委列入「九五」重大科技產業化項目，從企業的發展前景看，這個企業很可能成為全國制葯行業中的龍頭企。目前，我市高新技術產業產值超億元的企業達到15家，現在已有長春高新、長春熱縮等多家高新技術企業成為深、滬上市公司，對長春高新技術產業的發展和傳統工業的優化起到了很好的支撐、帶動和輻射作用。下一步，我們將進一步與市內大專院校加強合作，搞好科研與生產的對接；發揮我市高新技術開發區和經濟技術開發區的「兩區帶動」作用，大力發展高新技術產業。我們的目標是，到2000年，爭取實現全市高新技術產業產值占工業總產值的15%以上，使高新技術產業真正成為長春經濟發展的優勢產業。
3、農副產品深加工。 長春是國家重要的商品糧基地和玉米出口基地，糧食產量高，但轉化量小，而且加工產品大部分是初級產品，科技含量和附加值低。這是我們經濟相對落後的一個主要原因，也是我們發揮比較優勢、實現跨越式發展的潛力所在，去年，我們開始規劃把長春建設成為「食品城」，重點要建立10條龍，即以加工企業為龍頭的肉雞、優勢肉牛、瘦肉型豬、玉米深加工、肉鵝、肉兔、大豆、水稻、特產、果品、蔬菜等10個系列開發項目。目前，我市已經初步形成了規模較大、輻射帶動功能較強的肉雞、優質肉牛、瘦肉型豬、玉米深加工等4大系列。其中以德大公司為龍頭的肉雞一條龍，去年實現產值24億元，利稅1.16億元，出口創匯7000萬美元，帶動范圍達到7個縣（市）62個鄉鎮、600多個村屯和6000多個農戶。大成玉米深加工項目一期工程已形成了30萬噸的加工能力，是目前亞洲最大的玉米綜合加工企業，年產澱粉19萬噸，玉米蛋白粉1.5萬噸，纖維飼料6.8萬噸，粗玉米油8000噸，年實現產值7億元，利稅2.37億元。下一步，我們將重點抓好骨幹項目建設，努力做到四個一批。一是達產達效一批，如德欣肉牛、大成玉米、農安鵝系列等。二是建成投產一批，如九台120萬頭瘦肉型豬、清真皓月肉牛屠宰加工、雙陽宏林禽業集團等。其中，清真皓月肉業股份有限公司原來僅是個民營小企業，目前發展成全市優質肉牛系列開發項目的「龍頭」。這個項目從總體布局到屠宰工藝，完全按伊斯蘭風格進行規劃設計，一期工程年屠宰加工肉牛20萬頭、羊10萬只，熟食製品6000噸，年可實現銷售收入10.5億元，利稅1.75億元。產品除供應國內市場外，還大量出口到沙特、伊朗等伊斯蘭家和地區。三是啟動新上一批，如九台50萬張皮革加工、大成1萬噸賴氨酸項目等。四是規劃儲備一批，現已規劃項目76個。同時，要進一步突破資金難點，加大招商引資力度，通過龍頭企業把產品打入國內外市場，構築長春農業產業化經營的新優勢。爭取到2000年，全市年轉化糧食能力達到22億公斤，轉化率達到75%，基本奠定農副產品加工工業在全市經濟中的支柱地位。

長春市地處松花江的三級支流－－伊通河畔，始建於1800年，至今已有200多年的歷史，是吉林省省會和吉林省的政治、經濟、文化和交通中心。素有汽車城、森林城、電影城、科技文化城和"塞外春城"之美稱，是全國的知識密集區之一。相傳1800年清朝設置長春廳的時候，因為遍地長滿了長春花，也就是月季花，奼紫嫣紅，爭奇斗艷，故取名長春。今日的長春仍保持其花園城的特色。
長春市位於北緯43°05'～45°15′；東經124°18′～127°02′之間。南北相距217.5公里，東西長227公里，幅員18881平方公里。西北與白城市毗鄰，西南與四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑龍江省接壤。
1948年10月，長春被確定為特別市，1954年定為吉林省省會，1955年改為中央直轄市，1979年被列為全國15個經濟中心城市之一，1989年，被國務院批准為計劃單列市，1992年被國家定為沿邊開放中心城市，1994年被列為副省級城市。全市轄朝陽、南關、寬城、二道、綠園、雙陽6個區，榆樹、九台、德惠3個縣級市和農安縣。市區面積3577平方公里。總人口683.8萬人，其中市區人口278.8萬人，有漢、滿、回、朝鮮、蒙古、錫伯、壯等38個民族。
長春市地域遼闊，土地資源、野生動植物資源都十分豐富，具有經濟價值的野生植物共300餘種，珍貴野生動物34種。長春市的礦產資源，除以探明的煤、油質岩礦、膨潤土、銅、銀、鐵等11種礦產以外，石油、天然氣儲量也很豐富。經過多年的建設和發展，汽車、農副產品深加工和高新技術已成為長春市的三大支柱產業。
長春是一座開放度較高的城市。高新技術產業開發區、經濟技術開發區、凈月潭旅遊經濟開發區和汽車經濟貿易開發區已成為長春參與世界經濟一體化發展和對外開放的"窗口"和"龍頭"。一些國際知名的大企業、大商社，如美國的福特公司、百事可樂公司、克賴斯勒公司，德國的大眾公司等已在長春獨資或合資興辦了實業。
長春市區內街路筆直寬闊，既有中國古典建築，也有日式和歐式建築以及現代化的建築，使得長春更具有文化城市的魅力，現已形成了食，住，行，游，購，娛六要素協調發展的旅遊產業體系。

汽車廠
素有中國汽車工業搖籃之稱的中國第一汽車集團公司（原第一汽車製造廠）座落在吉林省長春市西南部。1953年動工興建，1956年生產出第一輛解放牌卡車，結束了中國不能製造汽車的歷史，1958年第一輛紅旗牌高級轎車研製成功，從此成為民族轎車的象徵。

凈月潭
凈月潭國家級森林保護區的東南側，轄凈月，玉潭兩鎮和長春電影城。面積200多平方公里，內有119個山頭。其中耕地面積100平方公里，森林面積100平方公里，潭水面積4.3平方公里，方圓百里綠蔭如蓋，潭水清澈透明，具有得天獨厚的區位優勢和旅遊資源。1988年被國務院批准為國家森林公園。
凈月譚進築壩蓄水程彎月形而得名；因山清水秀林茂而揚名，被譽為台灣日月潭的姊妹潭。浩瀚林海，依山布陣，威武壯觀，構成了含有30多個樹種的完整森林生態體系。其中，浩瀚的人工林海，被譽為「亞洲之最」。
隆冬季節凈月潭白雪初雯，千里冰封，潭水凝碧玉，銀裝素裹，一派北國風光，是冰雪運動的天然樂園，凈月潭滑雪場突出關東特色，營造冰雪情趣，是我國目前最大的冰雪旅遊基地。

人民大街
原名斯大林大街，日偽時期的大同大街，北起站前廣場，南至衛星路，全長10公里，平均寬50多米，建於1907年，是當時的中央大道。1932年改稱大同大街。位於中段的人民廣場，地處市中心，建於1933年，直徑220米，面積為3.8萬平米的廣場中心矗立著蘇聯空軍烈士紀念塔，塔高31米。廣場內四季常青，蒼松翠柏，垂柳，白樺，丁香等樹木3000多株。

偽滿遺址
偽皇宮陳列館位於長春市東北部的光復路3號，佔地13萬多平米，這里曾是清朝末代皇帝愛新覺羅.溥儀第三次登基做偽滿洲國傀儡皇帝時的宮殿。從1932年到1945年，溥儀在這里生活了十四年。皇宮分內廷和外廷。內廷是溥儀及其後妃居住的地方，外廷是溥儀進行政治活動的場所。內廷有東西兩院，西院有"緝熙樓"，東院有"同德殿"等，此外西院有西花園，東院有御花園，游泳池，書畫樓及御用防空洞。西院的緝熙樓和勤民樓現已恢復原貌，目前已接待遊客30多萬人次，是我國愛國主義教育的基地之一。
http://icae.sjtu.e.cn/announce/JLUWinCamp/CC_intro.htm