鄭州高鐵站的發展歷史

❶ 鄭州高鐵南站的建設背景

在鄭州航空港來區T2航站樓源東約5公里的地方，將建高鐵南站，總投資10億元左右。「高鐵南站是未來鄭州至重慶萬州、鄭州至合肥的高鐵交會點，已經預留了鄭萬鐵路的接入口。」
鄭州航空港區規劃局一名工作人員介紹，地鐵2號線也將南延至航空港區，向東穿過T2航站樓，與高鐵南站相連。其中客專場6台14線（含鄭萬4台8線，預留鄭合2台六線），城際場5台8線（一台與客專場公用），未來，從重慶、合肥乘高鐵來到鄭州高鐵南站，坐地鐵就能到鄭州機場坐飛機了。

❷ 鄭州火車站建於何時

鄭州火車站始建於1904年，是但是京漢鐵路中段的業務站。
1914年隴海鐵路版開封-洛陽段的開權業奠定了鄭州火車站全國交通樞紐的基礎。
1953年鄭州站進行了為期三年的改擴建工程，分離出貨運站、編組站，使得現在的鄭州站成為一個以運輸旅客為主的客運站。
1988年到1999年鄭州火車站經歷了歷史上最大的一次改擴建工程。1999年12月28日，具有標志性的鄭州火車站新主站樓正式投入使用，標志著歷時12年的改擴建工程的結束。

❸ 鄭州高鐵站的鄭州站

鄭州火車站扼守國家中部中原腹地，位居河南省鄭州市的中心，連接京廣、隴海內兩大鐵路干線大動脈容的核心十字樞紐，是原鐵道部確定的國家八大綜合交通樞紐之一，是僅次於北京西站的中國第二大火車站。
鄭州火車站佔地面積近3000畝，站房面積14.4萬平方米，固定資產6.5億元，有站台7座，客車到發線13條，日接送旅客列車330多列，日均發送旅客4萬多人，每天過往人流近15萬人次，年運輸進款達14億元，既是全路特等客運站，也是全路最大行包中轉站，素有「中國鐵路心臟」之稱，具有重要的政治、經濟、文化、軍事戰略地位。
鄭州火車站始建於1904年，是京漢鐵路中段的業務站。1914年，隴海鐵路開封—洛陽段的開業奠定了鄭州火車站為全國交通樞紐的基礎。1953年，鄭州站進行了為期3年的改暨擴建工程，分離出貨運站及編組站，使得現時的鄭州站成為了一座以運輸旅客為主要的客運站。1988年至1999年，鄭州站經歷了歷史上最大的一次改暨擴建工程。1999年12月28日，具有標志性的鄭州站新主站樓正式投入使用，標志著歷時12年的改暨擴建工程的結束。2010年1月，西站房和無柱風雨棚建成，並且投入使用至今。

❹ 鄭州東站就是高鐵站嗎

是

❺ 鄭州高鐵南站的建設進程

2015年1月20日，在鄭州市兩會上，鄭州高鐵南站也給出了開工時間表。鄭州市政府市長工作報告指出，2015年開工建設高鐵南站 。 中原經濟區規劃的實施與出台，旨在解決傳統農區如何走出新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化「四化」協調同步的科學發展路子，與全國同步全面建成小康社會的問題。
——2013年12月1日新華社播發《爬坡過坎 轉型升級 為加快中原崛起而奮斗——訪中共河南省委書記郭庚茂》 兩條高鐵計劃建設中
2013年下半年，鄭合客運專線（鄭合高鐵）、商合杭高鐵獲得批復，進入計劃建設階段。
2013年9月27日，有關部門批准在許昌接軌的鄭合（鄭州—合肥）高鐵開始勘測、設計，這標志著此前一直備受河南人關注的鄭合高鐵有了實質性的進展。沿線共設鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、項城北站、沈丘北站等車站，建成後，合肥到鄭州僅需兩個多小時。由中國鐵路總公司和安徽省、河南省合資建設。
2013年10月10日，商合杭高鐵項目也正式獲國家發改委批復立項，線路起自河南商丘，經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江湖州至杭州，正線全長770公里（新建線路587公里，利用線路183公里），共設22個車站，商丘、合肥及杭州三個高鐵站為客運樞紐站。由中國鐵路總公司投資，估算總投資額842.5億元。
多條鐵路有了實質性進展
2014年，鄭州「米」字形快速鐵路網建設包含在河南省的十項重要工作中。2015年6月審批最新線路，鄭萬（鄭州—萬州）高鐵預可研報告獲批。線路基本走向為：鄭州東—鄭州南—長葛北—禹州東—郟縣—平頂山西—拐河北—方城—南陽南—鄧州東—襄陽—南漳縣—保康縣—神農架地區—興山縣—恩施巴東—巫山縣—奉節縣—雲陽縣—萬州，線路全長818.094公里，河南段全長350公里，線路總投資1195億元。鄭萬鐵路與先前開工的渝萬鐵路相接，建成後，鄭州到重慶最快4小時到達，比現有的最快的列車17小時17分鍾的車程大大縮短，其中河南共設10站，其中拐河北為越行站，今年年底河南段率先開工建設。
河南省發改委主任孫廷喜介紹，2015年，事關民生的重大基礎設施建設，仍是全省重要的十項工作之一，其中包括「米」字形快速鐵路網。「米」字形快速鐵路網包括：鄭徐高鐵（鄭州—徐州，預計2016年年初通車）、京廣高鐵（已通車）、鄭濟高鐵（在建）、鄭（州）太（原）高鐵（在建）、鄭萬高鐵（預可研報告已獲批，今年下半年開工建設）、鄭合高鐵（前期勘測、設計中）。

❻ 鄭州高鐵站有幾個

目前鄭州有個高鐵站：鄭州站、鄭州東站，鄭州西站。

鄭州站

鄭州站扼守國家中部中原腹地，位居河南省鄭州市的中心，連接京廣、隴海兩大鐵路干線大動脈的核心十字樞紐，佔地面積近3000畝，站房面積14.4萬平方米，固定資產6.5億元，有站台7座，客車到發線13條，日接送旅客列車330多列，日均發送旅客4萬多人，每天過往人流近15萬人次，年運輸進款達14億元，既是全路特等客運站，也是全路最大行包中轉站，素有中國鐵路客運的「心臟」之稱，具有重要的政治、經濟、文化、軍事戰略地位。

❼ 鄭州高鐵南站的介紹

鄭州高鐵南站，位於鄭州航空港區T2航站樓東約5公里處，總投資10億元左右。鄭州高鐵南站將是未來鄭渝高鐵、鄭合客運專線的交會點，而今已經預留了鄭萬鐵路的接入口。所有費用都由河南省政府獨立出資建設。

❽ 鄭州高鐵樞紐站也叫鄭州東站嗎

鄭州來東站是高鐵樞紐站源，樞紐站是一種類型。

鄭州高鐵站，主要是指位於河南省會鄭州市的高鐵站點，包括鄭州站、鄭州東站、鄭州南站、鄭州西站四處站點。鄭州站始建於1904年，是京漢鐵路中段的業務站，在鄭州市高鐵發展初期鄭州火車站作為高鐵站點使用。鄭州東站是亞洲第二大的火車站、國家鐵路交通網中的一體化綜合交通樞紐，2009年6月29日開始施工，2012年9月28日正式通車投入運營，目前為鄭州高鐵主要使用站點。

❾ 鄭州高鐵站

鄭州高復鐵車站（新鄭州東客站）會制在2011年年底與京廣高速鐵路石家莊-武漢段同時投入使用，鄭西高速鐵路始發站同時也會搬遷到鄭州東客站。
鄭西高速鐵路的高速動車組目前還是使用老鄭州火車站停留，使用聯絡鐵路線上鄭西高速鐵路直到鄭州東客站建成。
個人估計鄭州二七區的老火車站估計還是會保留一到兩趟車始發以方便市內的乘客乘坐鄭西高鐵高速動車組。