速騰發展歷史

㈠ 速騰GLI的發展史誰能講講，謝謝！

速騰GLI的歷史抄其實就是國外捷達GLI的歷史。
速騰GLI起源於1984年，至今有近三十年歷史了。第一代GLI在標准版基礎上升級了動力，在北美市場獲得巨大的成功；第二代GLI搭載了2.0L發動機，進一步提升了動力，奠定了GLI的高性能車市場地位；第三代GLI首次裝備VR6發動機，使得GLI成為當時最快的家用轎車；第四代GLI不僅動力更加強勁，而且擁有了GLI風格的外觀套件，潮流時尚與速度激情完美融合；第五代GLI更是將大量高科技應用其中，T D組合打造出性能更加優異的GLI車型；第六代GLI（速騰GLI）繼承GLI車系的優勢，融合了前沿的技術與設計，已經進入中國市場。2013上海車展展台上，挺受消費者關注的。

㈡ 大眾汽車在中國的發展史，包括一汽大眾和上海大眾的歷史，就從1982年以後開始，希望詳細些。

上海大眾成立於1985年3月，是中國最早的轎車合資企業之一。中德雙方投資比例為：上海汽車集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資有限公司10%。合營合同期限為45年，即至2030年。

上海大眾的誕生，結束了中國汽車工業「閉門造車」低水平徘徊的歷史，開辟了利用外資、引進技術、加快發展的道路。二十多年來，上海大眾自我積累、滾動發展，創下了我國轎車工業發展的新模式。經過合資各方多次追加投資，注冊資本已從1985年的1.6億元達到目前的106億元人民幣。

上海大眾的成功大大推進了中國轎車工業的發展。在擴大自身生產規模的同時，公司還開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作，這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎。目前為上海大眾配套的400多家零部件企業，已經廣泛地被其他汽車生產企業選作供應商，有的還被列入國際采購的行列。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓前進，被稱為「中德兩國成功合作的典範」。公司曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首，並連續九年被評為全國質量效益型企業。在發展歷程中，上海大眾創造了中國轎車工業的多項第一。

截至2007年9月，上海大眾已累計產銷量達到380萬輛，是國內保有量最大的轎車企業。

㈢ 速騰1.8t發動機國內外發展史

EA888的機器，雖然燒機油，但是動力強勁，相當經典。

㈣ 一汽大眾的發展歷史

一汽－大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、德國奧迪汽車股份公司及大眾（中國）汽車投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，於1991年成立，1996年全面建成投產，1997年8月通過國家驗收，1998年4月30日通過德國萊茵技術監督顧問有限公司（tuev公司）和中國汽車認證委員會質量體系認證中心iso9001質量體系認證，並於2002年月12月19日獲得iso14001環境管理體系認證證書。項目總投資111.3億元人民幣，注冊資本37.1億元人民幣。
一汽-大眾公司的主導產品是捷達系列轎車、奧迪系列、寶來系列、速騰及邁騰轎車，。
捷達轎車是德國大眾集團的主力車型，一汽-大眾公司結合中國國情對該車型進行了持續不斷的改進，使之更適合中國的運行環境和使用條件。自1991年投放中國市場以來，其優良的整車動力性、經濟性、操作可靠性及安全性得到全國廣大用戶的認可，並在2002年、2003年連續二年獲得國內單一品牌銷售冠軍。
從1998年開始，一汽-大眾先後向市場推出了國產a級車中率先裝有abs（剎車防抱死制動）系統、自動變速箱和安全氣囊等先進裝備的捷達轎車，並依靠自己的開發能力對車身作了改型。2000年1月，公司向市場推出了捷達兩閥電噴轎車。隨著兩閥電噴車的投產，公司產品排放標准全部達到歐洲Ⅱ號水平。
寶來轎車充分展示了其獨到的個性化設計風格，整車動力性、經濟性、安全性和舒適性在國內同檔車中獨領風騷。寶來系列轎車被譽為國內第一輛駕駛者之車。
1995年12月，一汽、德國大眾和奧迪三方簽訂合同，將奧迪系列產品納入公司生產。公司又研製開發出了奧迪200 1.8t高級轎車。1999年9月6日，奧迪a6中國型高級轎車順利下線。奧迪a6轎車的順利下線標志著我國汽車製造技術已達到國際先進水平。中國型奧迪a6將中間b柱後部加長了90毫米，使後座更寬敞。奧迪a6裝備了智能式自動空調系統、abs剎車防抱死裝置、雙氣囊，更可選裝電子車速控制裝置、手動、自動一體變速箱等多種國產轎車首次應用的當代世界最先進技術。奧迪a6（04年型）新增風格各異的運動選裝和行政型兩個版本，充分滿足不同用戶的個性要求。同時許多原有裝備升級，許多裝備甚至高於同級德國產奧迪a6，使中國產奧迪a6成為中國豪華品牌高檔轎車的技術典範。
2003年5月9日，高爾夫轎車在公司下線。7月15日，在一汽—集團公司誕生50周年之際，高爾夫轎車在全國正式上市。此次推出的車型有1.6l2v、1.6l5v、1.8l5v和2.0l2v。高爾夫轎車擁有三十多年歷史和遍及世界各地的忠實用戶，自1974年3月推出，現在全世界累計產量已突破2200萬輛。歷經四代改型的高爾夫，憑借30年凝聚而成的扎實穩重的設計風格在兩廂車造型上獨具創新，設計出完美的後部空間。高爾夫在裝備上也達到了高檔車的標准，帶ebv的abs，自動防眩後視鏡、雨水感測器、電動可加熱後視鏡、6碟cd、天窗等設計，充分顯示了科技時代以人為本的汽車價值理念。
2006年和2007年，隨著中國市場的不斷成熟，一汽大眾投產了邁騰和速騰。他們採用了PQ35和PQ46平台（世界領先），全系標配ESP，這是同級車絕無僅有的。還有諸如雙區自動空調，FSI發動機，電子手剎，42米超長激光焊接等等，成為該級別的王者。
2008年，一汽大眾的3年努力終結碩果，自主研發的新寶來問世。他的出世，在很大程度上標志著一汽大眾的成功。
經過快速發展，一汽—大眾生產、銷售每年都以30%—50%的速度遞增，累計向國家上交的稅金已大大超過建廠投資。目前，一汽—大眾全員勞動生產率為31.6輛/人年，達到國際汽車工業勞動生產率水平。
一汽—大眾取得了非凡的業績。在一汽集團、一汽—大眾銷量、利潤貢獻度最大；在大眾集團、一汽—大眾勞動生產率增長率和人均利潤率名列前茅。德國大眾集團前任董事長皮埃希博士評價說，一汽—大眾「已經發展成為實力強大、效益卓著的企業。」

㈤ 一汽大眾的發展史

一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。經過多年的不斷發展，一汽-大眾在長春和成都共有二大生產基地，包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠(成都分公司)和發動機傳動器廠。其中長春基地位於中國長春西南部，佔地面積182萬平方米，已形成年產66萬輛的生產能力；成都基地位於成都市東南的成都經濟技術開發區內，佔地面積81.3萬平方米，2009年5月8日建設項目正式啟動, 一期生產規模為年產15萬輛。
一汽-大眾採用先進技術和設備製造當今世界大眾品牌、奧迪品牌兩大名牌產品。捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L系列轎車，深受廣大消費者的喜愛。2009年，公司向市場成功投放2款新車型：Audi Q5和Golf A6.一汽—大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產製造基地。截止到2009年底，一汽-大眾累計生產並銷售乘用車超300萬輛，牢牢占據國內乘用車市場產銷的前列。國家商務部確認一汽-大眾為「技術先進企業」；國家統計局授予一汽-大眾為「中國汽車製造名優企業」稱號；原國家機械局授予一汽-大眾為「在促進科學技術進步工作中做出重大貢獻者」一等獎。

㈥ 速騰品牌有什麼歷史

大眾速騰在國外被稱作捷達A5，是大眾公司基於全新的PQ35底盤設計生產的車型，專2005年1月在美國洛杉磯車展上對屬外發布。2006年5月，這款全新的「捷達」正式在國內投產上市，SAGITAR速騰是唯一一款同步引進的捷達車，除了在國內被命名為「SAGITAR速騰」海外均統叫做經典的名稱「JETTA捷達」

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㈦ 如何區別速騰哪一年出的

新速騰在外觀上稍有變化，動力方面將會搭載全新的EA211系列1.6L發動機，依舊與5速手動或6速手自一體式變速箱匹配，而1.4T發動機則繼續使用當前機型。可以看到新車大燈內結構進行了調整，新增了L型顆粒狀日間行車燈。同時新車進氣格柵的尺寸進行了加大，採用了三橫輻式的鍍鉻裝飾設計，並採用了最新的一體式前保險杠的造型，兩側的霧燈也改為了方形的設計。現款速騰(Sagitar)於2015年3月上市，採用獨立懸架，裝備了EA211發動機，動力更強，油耗更低;設計上融入大眾品牌新一代MQB風格，外觀簡潔硬朗，內飾豪華大氣。速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、同級領先的科技裝備，和累計超過130萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿。自2006年以來速騰以原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、領先的科技裝備讓國內消費者在平實、中庸的傳統A級轎車之外擁有了一個品質卓越、科技領先、性能出眾的新選擇開創了真正的A+級細分市場也締造了A+級別的行業標准。 2008奧運之年速騰推出了具有冠軍格調的速騰冠軍版搭載新的EA888 1.8TSI發動機和眾多科技配置彰顯出速騰品牌的運動基因和品質內涵。 2012年速騰迎來換代採用全新包豪斯設計理念。作為現代風格的代表「包豪斯風格」以其生動而充滿力量的幾何造型及流暢的線條將浪漫主義和現代主義巧妙的融合在一起追求領先技術與功能實用、藝術欣賞與舒適享受的完美結合。同年速騰藍驅車型問世豐富了一汽-大眾藍驅家族。冰藍車身、專屬標志和專屬前格柵、保險杠造型成為速騰藍驅的獨特標志。技術配置上速騰藍驅先進的1.4TSI+7速DSG保證了其依然具備強勁動力和良好操控性而搭配啟動-停車Start-Stop技術、制動能量回收Recuporation等降低能耗和排放的藍驅技術速騰藍驅更將內燃機車型的節能環保提升到新的高度。 2013年一汽-大眾推出速騰GLI。起源於1984年GLI至今已有三十餘年歷史。三十年來澎湃動感的「激」因伴隨著6代GLI車型的演化。速騰GLI是一款「激情天成」的A+級三廂高性能車它不僅擁有與高爾夫GTI一樣的極致運動基因更加優化了整車的舒適性使用戶在激情駕馭的過程中也能盡享舒適愉悅。速騰GLI是追求內在品質且熱衷駕駛樂趣的年輕人的不二之選。這款個性超凡、極富激情的高性能運動轎車也豐富了一汽-大眾「雙線產品戰略」。 2015年進入速騰問世的第九個年頭速騰品牌累計銷量已超過130萬輛書寫了A+級市場的傳奇。

㈧ 速騰有多少年的歷史

速騰（SAGITAR）是一汽大眾於2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為「回SAGITAR」，定位為「德系高答性能轎車」。速騰是以德國大眾在北美地區銷售的第五代jetta為原型開發的，基於大眾公司新一代PQ35底盤開發的速騰，技術含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型採用的是最先進的FSI發動機，而國產車只沿用原來的1.4T，2.0和1.6發動機。