① 在攜程訂機票的歷史記錄怎麼看
1、需復查詢一年以內的機制票訂單，可以通過登錄預訂時的會員帳戶進行查詢，需查詢兩年以內的機票訂單，為了信息安全，可以致電專員，為核對信息後告知；
2、可以通過攜程官網「登錄」界面填寫用戶名/卡號/手機號/郵箱，以及登錄密碼，進入「我的攜程」-「訂單中心」-「機票訂單」查找訂單號，也可以通過攜程旅行手機客戶端進行登錄。
② 旅遊電子商務的發展歷程。請您告訴我下啊
發展進程基本上這樣的：
1、攜程開創，領航多年
2、藝龍跟進，跟隨多年
3、平台興起，去哪兒誕生
4、紛爭漸起，途牛、同程、驢媽媽等加入。
③ 攜程旅行網的現狀和前景是什麼樣子的，應從哪幾方面考慮
沒有特色終將被歷史淹沒，攜程的發展模式，正在被無限的復制中，要想內不被淹沒，就只有從容現在開始發展自身的特色。前景在現在的競爭時期,攜程最重要的還是要打敗現有的競爭對手爭取優勢地位。要考慮到如何發展攜程的核心競爭力，發展新的業務模式，發展新的客戶。
④ 攜程員工的血淚史
雖然不是同一個崗位，但是有同感，在機場做過商旅客服，每天要求新增注冊客戶40人，兩個現場成交量，說不允許加班，加班要申請，其實完成不了任務的同事都在加班，晚班的同事有的要凌晨一點多下班，領導盯著有旅客下飛機了就要跟打了雞血似的去爭取新增，沒有固定午休午餐時間，差不多到吃飯的點了趕緊吃完看有下飛機的就要去工作，每天40啊，來往的旅客有那麼多可新增的么，一個機場出口有十二人左右的同事，早班晚班全天班，怎麼也有6個在工作，算下來要有多少人新增，今天的完不成明天要先補今天的，過程還要求錄音，要用准確的話術，不合格的是要扣錢的，新上崗的員工沒有人開始幾天是不以淚洗面的，因為拒絕率太高，大家的自尊心都受打擊，每個新報道的員工都要站崗一個月，就是在展廳外站著觀察有沒有人來檢查，通知在外邊工作的同事回來，或者找個地方躲一下，因為機場要求同事工作的不能超過3人，站崗一般全天班比較多，從早上8：30站到晚上23：00，吃飯的時候可以找人替一小會，吃完繼續，如果別的同事都忙的話只能一個人從早站到晚，如果運氣好展廳內的同事會幫你站會兒，但是大家都沒有在外工作的時候也是不可以休息的，依舊要站著，所以，攜程的員工流動率是相當大的
⑤ 網上旅遊的發展歷程
中國旅遊規劃發展歷程2008-08-25 13:16一、初步萌芽階段(1978———1985)(一) 旅遊業背景中國旅遊業萌生於新中國的外交工作。直到1978年以後, 我國旅遊業才從外事接待工作中分離出來, 逐漸發展成為一個獨立的經濟產業。1981—1985 年, 是我國國際旅遊市場高速成長的時期, 改革開放使國際旅遊在中國得到了全面發展。(二) 中國旅遊規劃的階段狀況中國旅遊規劃的理論和實踐的發展歷史與西方國家相比較短, 但是近年來發展卻十分迅速。中國的旅遊規劃工作是與中國旅遊業的發展同步的。中國國家旅遊局於20世紀70年代成立。這以後, 國家建設規劃部門開始對城市、景區加以規劃, 出現了風景旅遊城市規劃、旅遊風景名勝區的規劃等。林業部門也開始對森林旅遊資源進行森林公園的規劃與開發。(三) 中國旅遊規劃的階段特徵這一時期我國旅遊規劃工作定性為資源導向型, 基本沿著資源導向思路, 以資源性質決定旅遊活動類型,然後進行規劃。這種規劃的模式是賣方市場條件下旅遊規劃工作的基本特徵。這時期規劃主要挖掘自然和人文旅遊資源, 吸引更多遊客, 追求數量型增長。旅遊規劃研究體現在旅遊資源研究方面, 旅遊資源開發近乎等同於旅遊開發, 而旅遊資源分類、評價和開發利用則成為旅遊規劃的主體內容。二、探索研究階段(1986———1996)(一) 旅遊業背景1986年我國正式將旅遊業確立為國民經濟體系中的一個支柱產業, 將旅遊業寫進了「七五」計劃中, 實質性得實現了旅遊業由事業型向產業型的轉變。進入90年代以後, 我國旅遊業順利完成了發展階段的轉換, 實現了更高層次上的發展, 在經濟結構調整的過程中, 顯示出了朝陽產業的特徵。(二) 中國旅遊規劃的階段狀況與此相應地, 旅遊規劃進入了探索研究階段。在全國旅遊計劃的開發工作上, 最具代表性的是國家旅遊局直接投資或部分投資, 進行了西安、桂林、蘇杭、廣州、北京、上海等幾個重點旅遊地區的系列建設工程。80年代末到90年代初期, 人造旅遊吸引物和主題公園在全國大量涌現。90年代中期, 我國旅遊度假區的建設如火如荼, 促進了旅遊規劃在全國大規模地進行。1996年「中國休閑度假游」主題的確立和12個國家級旅遊度假區的興建,更把大規模的旅遊規劃工作推向高峰。(三) 中國旅遊規劃的階段特徵隨著旅遊業的發展, 供求矛盾有所緩解, 市場需求也發生了變化, 市場由賣方轉化為買方, 這一時期的旅遊規劃進入了以市場需求為導向的產業化規劃階段。旅遊規劃的內容開始注重對旅遊客源市場的分析, 並開始將旅遊業作為一個產業部門加以系統化的規劃。三、重新整合階段1997—1999年是我國旅遊規劃編制的低潮期。由於此前我國經濟發展的泡沫現象已有顯現, 加之亞洲金融風暴的波及, 旅遊業除了遊客與收入「滯脹」外, 還有人造旅遊吸引物、主題公園、度假區建設失誤的負效應,人們對旅遊業的投入持觀望態度, 這些觀望有個種表現:一是規劃編制數量不多; 二是學界對規劃的失誤開始反思, 同時也開始了尋求突破的探索; 三是國家旅遊局在杭州舉辦的培訓和研討會, 引起各地高度重視, 並紛紛採取了相應的措施。四是1998年召開的中央經濟工作會議, 將我國旅遊業作為國民經濟新的增長點, 從而大力扶持了我國旅遊業的發展, 將其地位提高到一個新的高度。 四、科學發展的新階段(一) 旅遊業背景2000年起, 我國宏觀經濟走勢趨強(亞洲經濟的復甦、1999年國慶期間第一個旅遊黃金周的井噴現象) 。中國旅遊業憑借如此豐富的旅遊資源以及已經形成的旅遊產業規模, 應該說達到支柱產業的地位已是一種必然。2004年, 全國旅遊外匯收入達到470多億美元, 在世界的排名從1990年的第25位上升到第5位。而國內旅遊業呈現出「大產業、大旅遊、大市場」的格局。(二) 中國旅遊規劃的階段狀況以2000年為里程碑, 中國旅遊規劃進入了一個新的發展階段。這一時期的顯著特徵: 一是地方性旅遊規劃和旅遊目的地規劃的需求激增; 二是旅遊規劃的隊伍不斷壯大; 三是外國專家參加省級旅遊規劃的編制引起各方面的廣泛關注; 四是旅遊規劃的規范化趨向明顯。1999年3月29 日國家旅遊局頒布了《旅遊發展規劃管理辦法》, 又於2000年11月22日頒布了《旅遊規劃設計單位資質認定暫行辦法》, 於2003年2月24日頒布了作為國家標準的《旅遊規劃通則》。這是我國旅遊規劃走向規范化的重要步驟。(三) 中國旅遊規劃的階段特徵1998年, 在范業正博士論文中首次提出「以產品為中心的旅遊規劃思想和方法」。即以資源為依託, 以效益為導向, 以產品為中心, 合理配套設施, 提升服務質量,規范市場秩序, 從而推動旅遊發展。吳必虎在2001年出版的《區域旅遊規劃原理》中提出旅遊產品譜和昂譜模式分析法。2001年, 在國家旅遊局出台的國家「十五」旅遊規劃中突出了「旅遊產品體系建設」, 這些顯示出旅遊規劃界對旅遊資源的淡化, 而更加重視對旅遊產品開發建設, 進入了產品導向型的旅遊規劃時代。此導向型通過策劃旅遊地形象、口號, 採取相應的營銷戰略, 在產品、技術、觀念方面創新, 加大宣傳力度, 引進國際上先進的管理模式, 運用於旅遊區建設,從而收到良好的效果, 同時達到規劃地個性的展現, 以此創造自己的品牌。品牌競爭的優勢在於, 它是一種質量和服務的承諾, 是一種物超所值的價值體現, 是遊客出遊的首選之地。當今時代已是品牌競爭時代, 旅遊業也不例外, 因此未來旅遊規劃應更注重旅遊營銷和管理、旅遊目的地品牌形象建設。
⑥ 現在攜程網的發展現狀
應該挺難的吧。。。出來了那麼多旅遊網站。。競爭激烈。。。而且，攜程的內部管理也回是大問題，企業大了就難答管了。。。估計過不了多長時間，攜程也要被逼得出廣告了。。。
隨便問一句，您是真想問呢？還是攜程的SEO呢？？
⑦ 預定型網站的歷史和發展，比如攜程網
您好！感謝您對攜程的關注！你可以撥打攜程總機1010-6666進行詢問。希望回復對您內有幫助，感謝您的提問！如容需了解更多信息，歡迎登錄攜程網站：http://www.ctrip.com/#c=zd
⑧ 中國十大快捷酒店的發展歷史,由來,特色,還有創始人,
綜合評估國內經濟型酒店品牌的客房數和門店數，全國快捷連鎖酒店20強排行榜中，前三甲依次為，如家、7天和錦江之星。其他進入10強的經濟型酒店品牌依次是，漢庭、莫泰168、格林豪泰、速8、宜必思、尚客優和城市便捷。
1、如家酒店是國內商務酒店品牌中規模最大的品牌，在全國300個城市擁有近2000家酒店。如家酒店多年獲得中國金枕頭獎「中國最佳經濟型連鎖酒店品牌」殊榮。2014年，如家酒店以4.2億美元的品牌價值入選中國品牌100強，居酒店行業之首。
創始人；季琦，1966年10出生於江蘇省如東縣；1985年9月考入上海交通大學工程力學系本科；1989年8月至1992年3月上海交通大學機械工程系機器人專業碩士；1992年3月至1994年6月任長江計算機集團上海計算機技術服務公司歷任技術支持部工程師、銷售工程師、項目主任、市場部經理、市場營銷總監、運營管理總監、市場及銷售、運營管理負責人等職。創建攜程旅行網，30個月上市；開創「如家」經濟型連鎖酒店品牌，三年躍居中國酒店業「前十」；新開創的商務連鎖酒店「漢庭」的崛起……
2，7天連鎖酒店集團（7 Days Group Holdings Limited）是鉑濤酒店集團旗下品牌之一。它創立於2005年，2009年11月20日在美國紐約證券交易所上市（股票代碼：SVN）。2013年6月27日，7天連鎖酒店集團從美國退市。同年7月17日，被鉑濤酒店集團私有化收購。7天連鎖酒店秉承讓顧客「天天睡好覺」的願景，致力為注重價值的商旅客人提供干凈、環保、舒適、安全的住宿服務，滿足客戶核心的住宿需求。
創始人；鄭南雁是一個勇於冒險的「離經叛道」者：從高薪IT軟體寫手進入攜程負責營銷，實現「滑鼠到水泥」的轉變；後又在攜程納斯達克上市後「激流勇進」，拉起一支毫無酒店業經驗的隊伍，成功創辦7天連鎖酒店。2005年，獲得風險投資，創辦7天連鎖酒店，任首席執行官(CEO)。
3，錦江之星是國內知名的快捷酒店品牌，創立於1996年。至今，旗下各品牌酒店總數已超1000多家，分布在全國31個省、直轄市，200多個城市。客房總數超100000間。
創始人；50年代出生的徐祖榮,在本該念書的年紀，並沒有像同齡人那樣好好翻翻書本，而是被迫在20歲不到就踏進了社會.最初是在一家運輸公司就業，什麼裝卸工、庫管員全乾過，就這樣波瀾不驚地幹了6年。恢復高考時，他跟風報了名，最後被上海旅遊專科學校的酒店管理專業所錄取。畢業後，他被分配到錦江集團麾下的錦江飯店實習，之後進入龍柏飯店工作。
在美期間，他的最大收獲是，看到了與中國市場完全不同的美國酒店市場----汽車旅館。當年，美國的高速公路已經相當發達，家庭搬遷頻繁，汽車旅館應運而生，這種簡潔低價的酒店，是中國從未有過的。回國後，他決定放手一搏。當年適逢百萬市民游上海，急需大量低價旅館，他於是想到了經濟型酒店。揣著1000萬資金，他和五六個同事，擠在一間不到20平米的辦公室里，開始打造中國第一家經濟型酒店樣板房。
創業之初，毫無經驗無談的他們，只能將美國模式照搬照套。樣板房做出後，他請來少量客人參觀並予以定價。最後，150-200元/夜成了多數人的選擇。1997年，錦江之星首店在錦江樂園附近開業，標價為158元/夜。因為缺乏電梯等硬體設施，且服務和設計跟不上形勢，這使得一些客人覺得，經濟型酒店意味著便宜沒好貨。客人的質疑，促使他去尋求解決問題的途徑。
4，「人在旅途，家在漢庭」，漢庭酒店屬於華住酒店集團（原漢庭酒店集團）旗下6大酒店品牌之一，屬於標准經濟型酒店，2013年6月，華住在中國超過 210個城市裡已經擁有1400多家酒店和49000多名員工，個人會員數量超過2600萬，同時簽約超過150家世界500強企業，超過260家國內 500強企業。旗下擁有「禧玥酒店」、「漫心酒店」、「全季酒店」、 「星程酒店」、「漢庭酒店」、「海友酒店」六個廣受歡迎的品牌， 在全國各地為客人提供從奢華高端酒店到舒適經濟酒店的各種美好住宿體驗。
創始人；1994年之前，季琦是學生和職員，日子過得波瀾不驚；1994年以後，季琦是開創者和企業家，激情彭湃。變化很大，那麼，1994年究竟發生了什麼？ 就是在美國「憋屈並思索」的一年啊，把季琦身體里那股激情徹底逼了出來，一發不可收拾。從1995年回國到2004年，季琦創下攜程、如家、漢庭等5家公司，平均每兩年一個。趕著去美國是一股激情，著急回國也是一股激情；連續不斷的創業更需要激情，而且「每次創業都跟第一次一樣」。季琦從此發現，激情是自己的本性。
5，海美林閣酒店及餐飲管理有限公司把投資方向鎖定在發展經濟型旅店上。2002年，公司成立了上海莫泰（Motel）連鎖旅店管理有限公司，打造全新的經濟型旅店品牌"Motel168"。莫泰168經過7年的快速成長後，成為擁有五萬八千餘間客房400多家門店的連鎖經濟型酒店集團。2011年5月27日，如家酒店集團在上海宣布，集團正式簽署了收購莫泰168國際控股公司（以下簡稱「莫泰168」）全部股份的協議。
創始人；沈飛宇(1958- ) 上海人。中國著名的企業家，美林閣集團董事局主席。該集團旗下擁有遍布中國的美林閣連鎖餐飲、莫泰(motel)連鎖酒店、驛居連鎖酒店、YotelQQ連鎖酒店等子集團，企業數量不下1000家，產業分布於旅遊、地產、酒店、餐飲、風投等領域，資產超過200億元人民幣。莫泰(motel)連鎖酒店集團是中國目前最大的民營酒店集團。
6，格林豪泰酒店管理集團是由多家美國公司在中國創辦的專業化酒店管理集團，旗下擁有格林東方酒店、格林豪泰酒店、青皮樹酒店、格林聯盟酒店4個優質品牌及多個子品牌。目前，格林豪泰已經覆蓋北京、上海、天津等400多座城市，擁有1800多家連鎖酒店。且在美國、韓國、孟加拉國、越南等海外市場成功布點。
創始人；格林豪泰(GreenTree Inn)酒店管理有限公司，由美國APH（American Pacific Home,Inc）公司、美國George realty、美國統一投資集團股東和其他若干跨國集團聯手創辦；是中國國內建立的第一家全外資、擁有全新經營和服務理念的高品位、高性價比的商務型連鎖酒店集團。徐曙光 ，出生於1964年，山東威海。格林豪泰酒店管理集團董事長兼總裁，我邀酒信息科技（上海）有限公司董事長。
7，速8酒店屬於經濟型酒店品牌。英文名為 Super 8 。 速8國際是全球最大的經濟型酒店連鎖，從1974年發展到現在，全球共有2100多家速8酒店。 中國地區有680多家開業或即將開業的速8酒店。 經濟型酒店有著巨大的市場潛力，具有低投入、高回報、周期短等突出的優點，其擴張速度驚人。同時，全球經濟型酒店頭把交椅的美國的「速8」進入國內。從沿海到內地，市場份額逐漸擴大。
現任總裁；柏力先生是速伯艾特（北京）國際酒店管理有限公司的董事長和首席執行官。他現居住在北京，在中國大陸和香港有著18年的品牌發展經驗加入速8中國以前，柏力先生曾就職愛德曼國際公關公司任中國區執行總裁。在此期間，柏力為寶潔、安海斯-布希（百威啤酒）等著名跨國公司進入中國市場以及各品牌在中國的發展提供咨詢服務。速伯艾特（北京）國際酒店管理有限公司是速8酒店在中國北京的管理公司，旗下現在有5000名員工。
8，宜必思是法國雅高酒店集團旗下的經濟型酒店品牌。宜必思酒店遍布世界四十個國家和地區，900多家連鎖酒店，宜必思在極具競爭力的價格下提供高標準的高質住宿與服務。精心設計的全裝修卧室套間、7天24小時全天候的主要酒店服務以及現場飲食選擇。
創始人；在諾富特品牌建立之後，由雅高創始人保羅·杜布呂（Paul Dubrule）和傑勒德·佩里遜（Gerard Pélisson）攜手創建的宜必思品牌成為了雅高集團的第二大主要酒店連鎖品牌。1974年，當宜必思首次推出時，市場上並沒有現代的經濟型酒店連鎖，僅有一些裝備不全的酒店為這一市場的客人供應客房。
9，尚客優快捷酒店在中國首次提出專做二三線城市、專做中小規模連鎖酒店品牌的市場定位，並首創符合中國二三線城市連鎖酒店運營的管理體系。經過數年的發展，已成為中國二三線城市連鎖酒店第一品牌、中國連鎖酒店十大品牌，分店規模排名全國第六。
10，城市便捷酒店集團創立於2006年，是國內較早專注於經濟型連鎖酒店管理集團之一，也是中國首家成功進軍海外市場的連鎖酒店企業。
目前，集團旗下擁有（精品快捷）城市便捷酒店、（精品商務）怡程酒店兩大優質品牌。目前，集團已在中國和馬來西亞兩國16省80座城市擁有近500家連鎖酒店，有效會員數已達到800萬。未來2-3年內，集團將在中國實現「百城千店」的戰略發展目標，同時積極拓展海外市場，成功實現上市，致力於成為現代經濟型連鎖酒店產品和服務的新標桿企業！
⑨ 攜程網的組織架構
攜程是事業部制組織機構，組織架構為五大事業部，具體就是酒店事業部、機票事業部、無線事業部、旅遊度假事業部、商旅管理事業部。
至於決策權的分配我就不知道了，畢竟我不是攜程的員工。