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海航的發展歷史

發布時間:2021-02-19 20:32:15

⑴ 海航集團是國企還是私企旗下的航空公司呢

海航集團是是私企。旗下的航空公司也是私企。

資料拓展

海南航空股份有限公司(Hainan Airlines)於1993年成立,是中國發展最快、最有活力的航空公司之一,致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。

海航是中國四大航空公司之一,擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊,適用於客運和貨運飛行,為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2015年9月,共運營飛機158架,其中主力機型為波音737-800型客機,寬體客機31架。 海南航空追求「熱情、誠信、業績、創新」的企業管理理念, 憑借「內修中華傳統文化精粹,外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承「東方待客之道」,倡導「以客為尊」的服務理念。從滿足客戶深層次需求出發,創造全新飛行體驗,改變旅客期望,立志成為中華民族的世界級航空企業和世界級航空品牌。以民航強國戰略為主導,加速國 際化布局,傾力打造規模和運營能力居世界前列的航空公司。

海南航空宣布從2018年1月18日起開放機上PED使用,搭乘海南航空航班的旅客可以使用手機、平板電腦(PAD)、筆記本電腦、電子閱讀器等攜帶型電子設備(PED)。

⑵ 中國飛機歷史

中國飛機比較晚開發

⑶ 海航集團的產業結構

以航空業為主。

⑷ 有哪些海航家的故事

麥哲倫(Magellan,Ferdinand),葡萄牙著名航海家和探險家,先後為葡萄牙(1505~1512)和西班牙(1519~1521)作航海探險。從西班牙出發,繞過南美洲,發現麥哲倫海峽,然後橫渡太平洋。雖在菲律賓被殺,他的船隻繼續西航回到西班牙,完成第一次環球航行。被認為是第個環球航行的人。
麥哲倫出身於貴族家庭,1505年參加葡萄牙海軍去印度作戰。雖然葡萄牙在非洲東海岸及印度西海岸作戰勝利,從而打破了印度洋上的穆斯林勢力,也從阿拉伯人手中奪取了海上貿易控制點,但沒能控制馬六甲,其成就還欠完美。為此,1511年參加攻佔馬六甲之役。東方的財富經過馬六甲流入西方世界的港埠,葡萄牙因控制了馬六甲海峽,掌握了通往馬來西亞海域與港口的鑰匙。但還需要向香料群島、產生財富的摩鹿加群島探險。因此於1511年12月作一次偵察航行,到達班達島後,帶了一批香料於1512年回里斯本,次年隨軍攻打摩洛哥要塞阿薩莫爾,因受傷成終身跛腳。1514年回國後兩次上奏國王要求晉級和增加年金,均被拒絕。
1517年麥哲倫偕同宇宙學者法菜羅去西班牙,放棄葡萄牙國籍,轉為西班牙國王查理一世服務。1518年出任遠征船隊隊長,前往為西班牙開辟新的通往摩鹿加的路線。麥哲倫自信能發現一條從大西洋通往南面的海的海峽。1519年9月20日船隊啟航,270名水手來自9個國家。9月26日到達特內里費島,10月3日繼續向巴西遠航;曾在幾內亞岸外停泊。11月29日航行到聖奧古斯丁角西南方27里格處(1里格約為5千米)。繞過卡布弗里烏之後,12月13日,船隊到達里約熱內盧灣。次年3月到達聖朱利安港。
在鎮壓了西班牙船長們發起的叛亂後,1520年8月24日離開聖利安港,船隊繼續南下,10月21日繞過維爾京角時,在南緯52度50分處進入他們要找的海峽(後以麥哲倫的名字命名)。到達淘峽西端,船隊只剩下3條船。10月28日進入「南面的海」。回海域風平浪靜,被稱為「太平洋」。船員們忍受著飢餓的折磨,藉助於秘魯洋流的推動,在麥哲倫無情的決定下,進行橫渡太平洋的偉大航行。
12月18日船隊從智利海岸向西北航行,1521年1月24日才看見陸地,可能是土阿莫圖群島的普卡普卡。2月13日在西經158度處穿過赤道,3月6日在馬里亞納群島中的關島首次登陸,獲得99天以來第一次弄到的新鮮食品。3月9日起航,向西南方向進發。後在今菲律賓群島的馬薩瓦登陸,為西班牙在太平洋找到第一個同盟者。在宿務島,使地方統治者及其官員們皈依天主教。不到兩個月之後,4月27日麥哲倫在麥克坦島上與當地人作戰時被殺。麥哲倫死後,只有兩條船到達摩鹿加,而只有「維多利亞」號於1522年9月由埃爾卡諾指揮回到西班牙。生還者還有另外17名歐洲人和4名印第安人。埃爾卡諾從太平洋繞好望角回到大西洋,證明地球是圓的。
麥哲倫的突出貢獻不在於環球航行本身,而在其大膽的信念和對這一事業的出色指揮。他是第一個從東向西跨太平洋航行的人。他以3個多月的航行,改變了當時流行的觀念:從新大陸乘船向西只消幾天便可到達東印度。麥哲倫船隊的環球航行,用實踐證明了地球是一個圓體,不管是從西往東,還是從東往西,毫無疑問,都可以環繞我們這個星球一周回到原地。這在人類歷史上,永遠是不可磨滅的偉大功勛。

⑸ 有哪位大神可以給我科普一下,海航集團的發展歷程呢

海航集團是在中國改革開放的時代背景下快速成長起來的大型跨國企業集團。

⑹ 中國戰斗機發展歷史!

解放前的不說了,沒什麼可說的。
解放後的朝鮮戰爭開始修理飛機。進口米格-9近千架,很快就被米格-15取代,參加朝鮮戰爭。同時裝備了相當多的拉-11戰斗機。還有幾架國民黨留下的P-51野馬戰斗機。
50年代仿製米格-17,命名為殲-5。產量不到一千架。很快就開始仿製米格-19,不過急於求成,質量低劣。同時開始引進米格-21,自己論證的幾種戰斗機過於「大躍進」了,紛紛下馬。60年代,沈陽主抓米格-19仿製的殲-6定型,成都准備生產米格-21仿製的殲-7。殲-7大量生產是80年代的事情。90年代對殲七喲所改進,但是由於米格-21基礎太差,性能沒有多大提高,基本上是晝間戰斗機。

70年代陸續研製殲-9和殲-13,因發動機和本身設計經驗不足,加上管理混亂,外行領導內行、空軍出爾反爾,無功而返。
唯一倖存的是沈陽的殲八,在80年代開始小批量生產,陸續至今。

80年代開始和以色列合作,結合殲-9的經驗研製殲-10(基本上是引進)。2000年後投入生產裝備部隊。80年代末與美國合作改進殲八失敗,引進法國幻影2000因價格太高而放棄。90年代引進蘇-27,2000年後才國產化。
2000年後殲6完全退役,殲-7停產開始退役。
目前主力機型中,骨幹是蘇-27/殲-11、蘇-30MKK、殲-11B、和殲-10,佔到將近一半。其餘是殲八和殲七。
目前首先要淘汰的是不具備全天候作戰能力的殲七,然後是缺乏電子戰能力和對地攻擊能力的殲八。10年內空軍主力還是三代機,數量上以殲10為主。殲-20開始少量裝備。

⑺ 海航集團陳峰怎樣回憶艱難創業史的呢

據海航集團陳峰說,當時很艱難,他們自己當搬運工,而且經常加班很晚,席地就睡的。

⑻ 海航集團的發展歷程是什麼

海航集團的發展歷程如下:

  1. 1989年月 海南省人民政府批准成立海南省航空公司

  2. 1992年10月 海南省航空公司召開創立大會,中國民航第一家經過規范化改造的股份制企業宣告成立;

  3. 1993年05月 海南省航空公司正式開航運營,首航北京;

  4. 1995年04月 海航從美國引進中國第一家VIP公務包機Learjet-55 飛機;

  5. 1997年02月 海南省航空公司正式更名為海南航空股份有限公司;

  6. 1997年06月 海南航空股份有限公司B股正式在上海證券交易所掛牌上市;

  7. 1999年11月 海南航空股份有限公司A股在上海證券交易所正式掛牌交易;

  8. 2000年01月 海航集團有限公司正式成立並實體運作;

  9. 2000年08月 海航控股海口美蘭機場,成為中國第一家控股機場的航空公司;

  10. 2000年08月 海航酒店集團成立;

  11. 2000年08月 海南航空股份有限公司、海航控股(集團)有限公司與長安航空公司合作組建長安航空有限責公司;

  12. 2001年02月 海航集團、神華集團重組中國新華航空公司;

  13. 2001年07月 海航集團、長安航空有限責任公司、山西航空公司合作組建山西航空有限責任公司;

  14. 2002年10月 海航集團旗下海南航空、新華航空、長安航空、陝西航空統一以HU代碼合並運營;

  15. 2002年11月 海南美蘭機場股份有限公司在香港聯合交易所上市;

  16. 2003年01月 揚子江快運航空有限公司正式取得開航運營資格;

  17. 2003年05月 海航集團與西安民生集團進行股權重組合作;

  18. 2004年11月 海航旅客運輸量突破1000萬人次;

  19. 2006年02月 雲南祥鵬航空首航成功;

  20. 2006年10月 金鹿航空成為中國首家同時具有CCAR121、CCAR135、CCAR91運行資質的航空公司;

  21. 2007年03月 大新華快運航空首航成功,後於2009年更名為天津航空;

  22. 2007年06月 西部航空開航;

  23. 2009年06月 海航集團重組金海灣船業有限公司,後更名為金海重工股份有限公司;

  24. 2010年05月 首都航空啟航;

  25. 2011年01月 海南航空榮膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司,此後連續五年保持這一榮譽;

  26. 2011年12月 三亞鳳凰國際機場年旅客吞吐量突破1000萬人次;

  27. 2012年11月 海航旅業游輪遊艇管理有限公司正式成立,成為中國內地首家擁有豪華游輪的公司;

  28. 2014年10月 北京優聯耳鼻喉醫院落成;

  29. 2015年2月 烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空啟航;

  30. 2015年7月 海航集團首次登榜《財富》世界500強;

  31. 2015年11月 海航旅遊集團戰略投資途牛旅遊網,持有途牛的24.1%的股份,成為其第一大股東;

  32. 2015年12月 海航集團獲大公國際資信評估有限公司「AAA」最高信用評級;

  33. 2016年5月 長安航空全新亮相,桂林航空成功首航;

  34. 2016年7月 海航集團榮膺2016《財富》世界500強第353位;

  35. 2016年12月 海航集團隆重推出——海航科技集團有限公司。

⑼ 海航酒店(集團)有限公司的發展歷史

海航酒店集團所轄企業包括:海航酒店控股集團有限公司、海航酒店(集團版)有限公司權、海南海航國際酒店管理有限公司 、唐拉雅秀國際酒店及度假村有限公司及旗下49家成員酒店。2008年10月,海航酒店控股集團有限公司、海航酒店(集團)有限公司(簡稱酒店控股公司)及海南海航國際酒店管理有限公司(簡稱酒店管理公司)實行一體化運作,對內統稱「酒店集團總部」,對外統稱「海航酒店集團」。

⑽ 海南航空股份有限公司背景介紹和發展歷程,最好寫到08年,謝謝

公司簡介

海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司於1993年1月由海南省航空公司經規范化股份制改造後建立,1993年5月2日正式開航運營,注冊資本353025.2801萬元人民幣。公司法定代表人為董事長朱益民,現任總裁為王英明。
海南航空股份有限公司(以下簡稱海航),是海航集團下屬航空運輸板塊的龍頭企業,對所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業管理。
截至目前,海航集團航空產業群擁有飛機159架,適用於干線飛行、支線飛行、公務商務包機飛行、貨運飛行和通用飛行。 其中,波音機隊擁有72架Boeing737-300/400/700/800型客機,3架Boeing767-300型客機,空客機隊擁有13架Airbus-319型客機,4架Airbus330-200型客機,多尼爾機隊擁有29架Dornier328-300型噴氣支線客機,EMB機隊擁有9架 ERJ145,3架EMB190支線飛機,公務機隊擁有6架Hawker800XP型豪華公務機,3架灣流Ⅳ中遠程公務機,5架灣流200公務機,另外還有5架運七型貨機及4架B737-300QC機,2架737-300全貨機,1架B747-400全貨機。截至2007年,公司在職員工8880餘人,其中飛行人員1050餘人,乘務人員1530餘人,機務人員1610餘人。人員學歷構成中,研究生100餘人,本科生6290餘人,專科生2490餘人。
連續15年,海航保持持續、快速、健康的發展態勢,各項生產經營指標均呈現出持續增長勢頭。2007年,海航實現運輸總周轉量22.41億噸公里,貨郵運輸量19.78萬噸,旅客運輸量1449.4萬人次,成功躋身中國四大航空公司之列。
1993年至今,海航先後建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州、大連七個航空營運基地,航線網路已遍布全國各地,開通了國內外航線近500條,其中通航城市90個,開通北京=布達佩斯、北京=布魯塞爾、北京=大阪、北京=西雅圖、北京=新西伯利亞、北京=聖彼得堡、北京=澳門、西安=香港、烏魯木齊=阿斯塔納、海口=大阪、海口=曼谷、三亞=首爾等多條國際定期、包機航線。
海航開航運營15年來保持了良好的安全紀錄,累計安全飛行170餘萬飛行小時,運輸旅客超過7000萬人次,多次創下事故徵候萬時率為零的優秀安全業績,2000年、2003年、2007年奪取中國民航安全生產獎項——「金鷹杯」,2001年海航旗下新華航空奪得中國民航安全生產獎項——「金雁杯」,2006年海航奪取中國民航航空安全獎「金鵬杯」;服務質量在業界和旅客中創造了良好口碑,9次獲得「旅客話民航」用戶滿意優質獎,2006年奪得中國民航服務獎——「用戶滿意優質服務金獎」;多次獲得全民航航班正常率評比第一名,連續八年航班正常率超過80%,成功塑造了中國民航航班正點率第一的優秀服務品牌。2005年,海航鯤鵬標識被國家工商總局認定為中國馳名商標,成為中國民航企業中第一個中國馳名商標。
海航憑借「內修中華傳統文化精粹,外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司,倡導「以旅客為尊,以市場為中心」服務理念,改變了長期以來航空服務僅限於提供機上服務的傳統觀念,提出了「航空產品」的理念,率先推出了「全系列產品,個性化服務」的全新服務理念,為旅客提供全方位無縫隙的超值服務。海航追求「誠信、業績、創新」的企業管理理念,積極響應民航總局建設民航強國的奮斗目標,致力於建設旅客首選航空公司,立志成為中華民族的世界級百年品牌。

海航榮譽
2008年3月,海航客艙與地面服務部榮獲「全國三八紅旗集體」稱號和「海南省三八紅旗集體」稱號。
2008年3月10日,海航榮膺2007年旅客話民航活動「用戶滿意優質獎」,連續9次獲此殊榮。
2008年2月18日,中國新華航空有限責任公司入選為2007年度北京市順義區「百強」企業,並被評為北京市順義區財政貢獻突出企業,排名分別位居第11位和第10位。
2008年01月10日,海航榮獲2007年民航總局安全獎「金鷹杯」。
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