歷史發展的三個階段

㈠ 中國共產黨的發展史可以分為哪三個階段這三個階段的內在聯系如何

中國共產黨90年的發展史,可分為三個階段：1921年到1949年,中國共產黨完成了「救中國」的內歷史使命；1949年到1978年,中國共產容黨帶領全國人民走上「強中國」之路；1978年以來,中國共產黨領導全國人民向「富中國」的目標勇敢前進.

㈡ 簡述機場的歷史發展概況三個階段

到目前為止,機場經歷了從無到有、從小到大、從簡單到復雜、從單一功能到多種功能的歷程,其發展歷史可以分成三個階段。
第一階段:最早的飛機起降地點是草地,一般為圓形草坪,飛機可以在任何角度,順著有利的風向進行起降,周圍會有一個風向儀以及帳篷機庫,因為那時的飛機一般由木頭和帆布製成,不能承受風吹雨打、日曬雨淋。隨著飛機材質從木頭、帆布發展到金屬材料,草坪機場阻力較大的缺點開始顯現。為避免草坪增加的阻力,土質機場開始被使用。但是土質機場不適合潮濕的氣候,一旦遭遇雨雪等天氣,跑道就會泥濘不堪,對飛機的起降造成重大影響。同時,隨著飛機製造材料的不斷發展以及飛機需要承擔的任務更加廣泛,飛機的重量也不斷增加,其起降要求亦隨著提高。在水泥、混凝土等新型建築材料硏製成功後,由水泥、混凝土製造的機場跑道出現了,這種新型的機場在任何天氣、任何時間皆可適用。
關於哪一個機場是世界上最早的機場的問題,目前仍有爭議,但成立於1909年的美國馬里蘭州大學園區機場( College Park Airpor被普遍認為是世界上最老且持續經營的機場。另一個則是美國亞利桑那州的比斯比一道格拉斯國際機場( Bisbee- Doue las International Airport),1908年,道格拉斯航空俱樂部在此成立,其飛機主要是滑翔機,由兩匹馬拉動可以飛過道格拉斯青年會大樓後方。1909年,飛機開始裝設馬達和螺旋槳,亞利桑那州又成為首架動力飛機的飛行區域,美國總統羅斯福曾在一封信中稱該機場為「美國的第一座國際機場」。
真正意義上的機場最早出現於1910年的德國,用於起降「齊柏林飛船」。這個機場只是一片劃定的草地,安排幾個人來管理飛機的起降,設有簡易的帳篷來存放飛機。很快帳篷變成了木質機庫,但仍然沒有硬地跑道,被被劃定的草地並不像一個機場,反而更像當時的公園或者高爾夫球場,當然,就更沒有用於與飛行員通話的無線電設備,也沒有導航系統幫助飛行員在惡劣天氣情況下起降。空中交通管制也僅僅是由一人揮動紅旗來作為起飛降落的信號。在這種條件下,飛機只能在白天飛行。由於這個時候的飛機在安全性和技術方面尚不穩定,而且作為新生事物,還未被社會所廣泛接受,使用用十分有限。直到1920年飛機還多是用於航空愛好者的試驗飛行或軍事目的飛行,並不搭載乘客,所以機場也只是為飛機和飛行人員服務,基本上不為當地社會服務。這一階段是機場發展的幼年期,只是「飛行人員的機場」。
第二階段:1919年後,隨著第一次世界大戰的結東,飛行技術得到迅速應用,歐洲些國家率先開始對機場設計進行初步改進,當年修建完成的巴黎勒布爾熱( Le Bourget)機場和倫敦希思羅( Hounslow)機場保證了巴黎至倫敦的定期旅客航班的開通,歐洲開始建立起最初的民用航線:1919年2月5日,德國的德意志航空公司開辟的柏林至魏瑪之間的每日定期民航客運是歐洲第一條民航飛機定期航線;1919年3月22日,法國的法爾芒航空公司使用「法爾芒一戈立德」飛機在巴黎和比利時的布魯塞爾之間開辟每周一次的定期航班飛行,是世界上第一條國際民航客運航線;1919年8月25日,英國第一家民用航空公司空運和旅遊有限公司使用德哈維蘭公司的D.H.16型飛機開通的倫敦至巴黎每日定期航線,是世界上第一條每日定期航班。隨著航空運輸的發展,機場大量建設起來,特別是在歐洲和美美國,機場建設得到了穩步而快速的發展。1920年至1939年之間,歐美國家的航線大量開通。同時為了和殖民地聯系,各殖民國家和殖民地之間開通了跨洲的國際航線,如英國開通了到印度和南非的航線,荷蘭開通了由阿姆斯特丹到雅加達的航線,美國開通了到南美和亞洲的航線,與之相伴隨的是機場在全世界各地大量出現。同時,隨著航空技術的進步,飛機對機場的要求也提高了,機場建設中出現了各種新興的需求,如航管和通信的要求、跑道強度的要求一定數量乘客進出機場的要求等。為了滿足這些要求,出現了塔台、混凝土跑道和候機樓,現代機場的維形已經基本出現。這時的機場主要是為飛機服務,是「飛機的機場」。
第二次世界大戰期間,飛機發揮的重要作用使航空業得到快速發展,也在全世界范圍內進一步刺激了機場的發展。美國聯邦政府以更好地保衛美國國防及美國利益為由,撥巨資進行專項資金建設和改進了數百個機場,其中最大的和最好裝備的機場由政府接管,確保機場設施最為先進,以保證適應大型軍用飛機的使用,同時繼續鼓勵私人建設機場。美國政府對機場建設的支持一起延續到第二次世界大戰之後,這使美國成為世界上機場數量最多的國家。
第二次世界大戰以後,出現了更成熟的航空技術及飛行技術,加上全世界經濟復甦的推動,國際交往得到增加,航空客貨運輸量快速增長,開始出現了大型中心機場,也叫航空港。194年國際民航組織(ICAO)的成立,標志著對世界航空運輸進行統一管理的機構的出現在它的倡議下,52個國家在美國芝加哥簽署的《關於國際航空運輸的芝加哥公約》成為現行《國際航空法》的基礎。它在國家機場設計方面和空中交通規程標准方面起了十分重要的作用,ICAO標准和推薦的規程包括跑道特性、機場燈光和大量有關安全的其他范疇。20世紀50年代,ICAO為全世界的機場和空港製定了統一標准和推薦要求求,使全世界的機場建設有了大體統一的標准,新的機場建設已經有章可循。
第三階段:20世紀50年代末,大型噴氣運輸飛機投入使用,使飛機變成真正的大眾交通運輸工具,航空運輸成為地方經濟的一個重要的不可或缺的組成部分。而這種發展也給機場帶來了巨大的壓力,它要求全世界范圍內的機場設施必須提高等級。一方面,先進的飛機性能要求各個機場的飛行區必須有很大改進,不僅是跑道、滑行道、停機坪的硬度和寬度、長度,還涉及飛機起降設施水平的提高、空管系統的改進等。另一方面,載重量更大、航程更遠的噴氣飛機的使用,也造成乘機旅行、客流量和貨運量的增加,原有的候機廳不能滿足需要而要重新設計或改擴建,以滿足新增加的要求。
這種情況下,大量的機場需要改進,而改進大量的機場需要數額巨大的資金,以以美國政府執行的方針為代表,他們在確保機場基金的情況下採用向用戶徵收(包括旅客)機場使用費的辦法獲取機場改擴建所需資金,促進了機場設施等級和水平的提高,機場得到的有效改進20世紀60年代後,機場的建設隨著噴氣式飛機的增加彭勃發展,跑道延伸至3000米長,並利用滑模機築出連續性的強化混凝土跑道,現代化的機場航站樓開始使用空橋系統,旅客不必走出室外登機逐步出現了固定式旅客登機橋、候機樓與飛機間的可伸縮式走廊;出現了因候機樓面積擴大而供旅客使用的活動人行道(電梯)和輕軌車輛;出現自動運送行李和提取系統;出現了在候機樓與遠處停放飛機之間的運送旅客的擺渡車;也出現了許多新建或擴建的先進貨物處理設施。但也就是在這一時期,由於噴氣飛機發動機帶來的嚴重噪音問題,不少機場開始搬離市中心。
總而言之,得到了技術改進提升的機場的發展,不僅保證了航空運輸行業日益發展的需求,而且還帶動了機場所在地的商業、交通、旅遊、就業等,它為所在地區的經濟發展提供了巨大的動力。但是機場的發展也為城市的發展帶來了許多矛盾和問題,如隨著飛機起降速度的增加,跑道、滑行道和停機坪都要加固或延長;候機樓、停車場、進出機場的道路都要改建和擴建;航班數量的增加使噪音對居民區的干擾成了突出問題等。但無論如何機場還是成了整個社會的一個部分,因而這個時期的機場是「社會的機場」,這種情況要求機場的建設以及管理要和城市的發展有協調的、統一的、長期的考慮。

㈢ 人類歷史發展的幾個階段

人類社會共有原始社會、奴隸社會、封建社會、資本主義社會和社會主義社內會五個階段容。
每個階段的時間因為所處地點的不同，有很大的差距，像埃及，早在公元前3500年以前就已經進入了奴隸社會，中國是公元前21世紀，夏朝建立時才進入奴隸社會，而直到新中國成立之時，我國的部分少數民族還處於奴隸社會階段，甚至有的還處於原始社會階段。
中國的封建社會起始於公元前475年，社會主義制度正式確定是在1956年。
歐洲由於國家太多，進入各個階段的時間也不一樣，一般的說法，歐洲國家的封建制度在中世紀確立的，資本主義制度是在近代確立的，世界近代史的開端是1640年的英國資產階級革命。

㈣ 世界近代史的三個發展階段是什麼

世界近代史的三個發展階段
第一階段：手工業時代（16世紀——19世紀初）

資本主義經濟：資本主義形態在16世紀成為一股顯見的潮流，這個世紀出現的宗教改革，德國的農民戰爭，新航路的開辟、尼德蘭革命、英圈地運動的擴大、文藝復興運動的擴展、重商主義的興起等現象，無一不是資本主義商品經濟迅速發展的影響和後果。

在工場手工業時期，資本主義還處在童年時期，工業資本和商業資本還沒有明顯分開，基本上商業資本控制工業，兩種類型的手工工場，即分散的手工工場和集中的手工工場都是由商人開辦的（分散的手工工場是多數，集中的為數甚少）。商人作為早期的資產者，不僅控制著工業，而且其上層即大富翁還逐漸成為金融家，這就是金融資產階級，也被稱為大資產階級（金融資產階級主要是通過包稅和放國債發跡並形成為一個階層的）。他們是整個資產階級當中的最富有、經濟實力最雄厚的階層。商業資本控制工業，金融資產階級在資產階級中雄踞首位，並不意味著工商業發展平平，少有起色；當時工商業的發展水平已相當可觀，進出口貿易也相當發達，17、18世紀的商人們，尤其是組成海外貿易的商人們，奔波於世界各地擴張殖民，謀求霸佔市場和原料場地。三次英荷戰爭，英法十年戰爭等國際戰爭，本質都是商業戰爭，爭奪市場，達到如此激烈的地步，反過來也可證明工商業的發展已達到了前所沒有的高度，國內市場的容量已難以滿足其需要了。

資本主義經濟的發展和封建自然經濟走向瓦解是當時經濟領域的大趨勢，以圈地運動為例，說明英國封建土地所有制的瓦解過程。

土地所有制的變化：封建土地所有制被資本主義土地所有制所取代。

經營方式的改變： 建立資產階級農場和牧場，僱傭被剝奪了土地的農民進行生產。

階級結構的變化： 新貴族的形成，在後來的資產階級革命中起了領導作用。

勞動力條件： 造就了大批的資本主義發展所需要的自由勞動力。

政治： 那時的資本主義力量也同樣處在童年時期，已建立起的資本主義制度的國家才四個，其餘國家和地區都還處在封建主義或封建主義之前的發展階段，從力量對比來看，資本主義所佔的分量實在是微乎其微，不過，作為人類社會發展史上的新生事物，它的生命力是強勁的，它終將取代前資本主義制度的大趨勢是無法阻擋的.從封建制度向資本主義制度的轉變,基本上不外乎革命與改革兩種方式，英、法等國是通過革命的方式進入資本主義時代的，但是多數國家走的是改革的道路，革命常常能顯示出將封建統治一舉擊潰的威力，這是改革的方式難以比擬的，因為改革基本上是由具有明智頭腦和長遠眼光的原封建統治者進行的，由於不發生政權易手的斗爭，就使得改革的方式有著演進、溫和的特色，而且其措施都是首先從經濟方面著手進行，一時間極少涉及政治方面。因此以改革方式向資本主義過渡，必定是個較長的過程，不會一蹴而就，還會留下較濃厚的封建殘余，但改革很少引發大的動盪，有利於保護生產力，這一階段還沒有通過改革完成向資本主義過渡的事例。

民族解放運動：當時的殖民主義者實行的統治政策並不完全相同，一種是偏重於把殖民地當作自己的商品銷售市場和原料場地；一種是以搶劫掠奪財富為主。前者是資本主義經濟較發達的殖民者，如英、荷；後者是封建國家,以西、葡為代表，兩者都從殖民地掠奪了大量財富，給當地人民帶來了巨大災難。只是目的、手段有所不同.由於這種不同，就使殖民經濟的後果有了區別.在英荷的殖民地出現了某些資本主義性質的工商企業,而在西葡的殖民地，這種情況極為罕見。這就使得美國獨立戰爭和拉美獨立運動的結局顯而不同,在美國建立了資本主義合眾國,而拉美各國建立的是獨裁性質的有濃厚特點的專制政權（考迪羅制）。盡管如此，推翻殖民統治，爭取國家獨立，仍然是進步現象，是民族運動的勝利。

意識形態：這一時期的主潮流同樣體現了封建制度的衰亡和資本主義興盛的客觀規律，17世紀時啟蒙運動從英荷興起。18世紀更是被稱為「啟蒙時代」或「理性時代」，一大批法國的偉大思想家將啟蒙運動推向頂峰。

國際關系：這一階段之中，發生了一場震撼全歐洲的國際戰爭——拿破崙戰爭。不管對拿破崙及其政權作出什麼樣的評價，有一點是確定無疑的，那就是拿破崙代表的是資本主義勢力，他的對手反映的是各國封建王朝的意願，至於英國，只要是將法國視為競爭對手。拿破崙的失敗表明：即使是在資本主義力量最為強勁的歐洲，也還是封建勢力更強大些，更不用說世界其他地區了。從資本主義本身的情況來看，工場手工業階段的生產力水平還無力將封建制度徹底消除，資產階級要成為主宰世界的力量，只有到工業革命後的工業資本主義時期才能夠實現。

第二階段：蒸汽機時代（19世紀初——19世紀70年代）

19世紀的歷史實際是在英國工業革命和法國大革命的影響下開始的，這兩大事件的影響，從經濟和政治上極大的加強了資本主義力量。尤其是工業革命，使有關國家的社會結構、經濟結構和階級結構發生了重大變化，而且對世界也產生了深遠的影響。資本主義力量的加強，推動了資本主義性質的改革和革命，自由主義運動日趨強大；工業革命造成的新階級——無產階級從誕生後不久便開始了爭取自身利益的斗爭，工人運動使商品輸出成為資本主義的生命線。資產階級掀起了殖民擴張的狂潮，引發了民族運動的高漲。自由主義、社會主義、民族主義成為19世紀三股交錯存在的歷史潮流。其中自由主義潮流是主流。也就是說世界上的主要矛盾是資產階級與封建勢力、以及工業革命前老式資本主義體制的矛盾。

自由主義：即資產階級革命或改革運動.在還處於封建統治下的國家裡，其根本任務是推翻封建制度，建立資本主義制度;在已是資本主義制度的國家裡，主要是工業資產階級勢力與工業革命前的舊體製作斗爭;從國際范圍看，則是推翻1815年維也納會議炮製的反動秩序。

史實：19世紀20年代的西班牙革命，義大利革命和希臘獨立革命，30年代法國的七月革命和七月革命影響下的比利時革命。

1848年歐洲革命，英國則進行了一系列適應工業資本主義性質的改革，如1832年第一次國會改革，1846年廢除「穀物法」，40年代開始的自由貿易政策以及1867年第二次國會改革。

19世紀60——70年代俄國廢好，德、意統一，法蘭西第二帝國推行的新型經濟政策，（這是工業革命得以完成的重要原因），1867年奧匈二元制帝國建立，美國內戰，日本明治維新等，這一切都是蒸汽時代資本主義取得的具有決定性意義的勝利，即資本主義在全世界范圍內最終得以確立。資本主義確立，既包括上述一系列國家進入資本主義時代，還包括世界上的大片領土成為資本主義國家的殖民地、半殖民地，以及不少政治上獨立、卻在經濟上被資本主義列強所左右的國家（如拉美），這樣，19世紀60、70年代資本主義世界體系初步形成。

社會主義：工人運動是工業革命的直接後果，真正的工人運動是從三大工人運動開始的。

史實：三大工人運動即1848年巴黎工人六月起義，1864年第一國際的成立及其活動,1871年的巴黎公社革命。這一階段的工人運動大體有如下的特點：

(1)自發性；（2）暴力多；（3）政治斗爭為主。

出現這樣一些特點,是當時的社會條件造成的.在19世紀70年代之前，除最早完成工業革命的英國之外，其餘開展工業革命並出現了工人運動的國家。在政治上並未進行大的順應工業資本主義發展的變革,依然保持著以往傳統的統治方式,有的國家（如德國）還是封建性質的.這些國家基本上沒有什麼社會立法，處理社會反抗運動時，以高壓政策為主，即使是新型的工業資產階級，也受到壓制。資產階級當然更不被當權者放在眼裡，政治上沒有權利，公民的選舉權也受到各種各樣的限制，包括財產資格限制.在這種情況下廣大工人很自然的認定，自己的悲慘遭遇是由於沒有社會地位、缺乏政治權利造成的，一旦起來斗爭，便將爭取政治權利和選舉權利的口號喊了出來，甚至要求對政治體制進行改革，或者直接去爭取政權.所以這一時期的工人運動多半是政治斗爭。

同時，在第一次工業革命時期，資產階級仍然保留著以榨取絕對剩餘價值為主的剝削方式，如延長工時、壓低工資、增加勞動強度，僱傭童工、女工等手段，這也是勞動生產率相對不高的反映。這種非人的待遇，使工人胸中充滿憤怒,一旦起來斗爭，滿腔怒火便爆發出來。這是工人運動多採取暴力斗爭的原因。（巴黎公社革命典型的體現了上述特點）。

民族起義：最為突出的地區是在亞洲，即亞洲革命風暴。

工業革命開始以後，尋求和擴大海外市場成了資本主義的當務之急，列強的殖民擴張基本上是將商品輸出放在首位。在西方列強使被侵略國簽訂的各種不平等條約中，都把開辟通商口岸放在首位，正表明了這一時期殖民主義的特點。

亞洲革命風暴有其時代局限性所造成的特點。這些特點往往就是造成其失敗結局的原因。總的來說，這些斗爭都是傳統的中世紀反抗斗爭的繼續，缺乏近代的內容。

①有些運動仍帶著改朝換代的封建性傳統；

②一些起義打著宗教的旗號；

③所有的運動都沒有提出具有資本主義性質的綱領；

④運動的領導者都是農民領袖或王公貴族。

指出這些特點，決不是貶低亞洲革命風暴的意義，那些反抗者及其領袖們，仍是名垂史冊的英雄.這些特點是時代的局限性造成的，其根源是那時亞洲各國除日本之外還沒有自己的民族資本主義，這說明民族運動有一個從舊類型向新類型演變的過程，並不因為發生在近代史時期便都是一個模式。

意識形態：第一階段的啟蒙運動將「天賦人權」當作主題，幾乎完全是針對封建專制與特權的,突出反封建的主題。進入蒸汽時代以後，機器生產將商品輸出提到了舉足輕重的地位，自由競爭的學說隨之興盛起來。同時要求進行政治上的改革，以適應工業資本主義發展也提上了歷史日程.反映到意識形態上，自由主義思潮也就增添了新內容,即不僅要反對特權和封建傳統，而且要將自由主義當作管理經濟和治理國家的導向性理論。

還有一股是社會主義思潮，工人運動興起後，無產階級登上政治舞台，馬克思和恩格斯創立了科學共產主義理論，此外還有空想社會主義，無政府主義，各類小資產階級、社會主義等.科學共產主義誕生後，也只是眾多社會主義流派中的一個，並未能取得在國際工人運動和社會主義運動中的指導地位，只有一些先進分子接受了馬克思學說，如威廉，李卜克內西，倍倍爾等，他們建立了第一個工人階級政黨——德國社會民主工黨。《共產黨宣言》所闡述的基本原理是正確的，但是在對資本主義制度生命力的估計上有誤差，未能預計到大工業的發展，生命力的迅猛提高，使資本主義制度的自我調節能力大為增強。所以在半個世紀以後，恩格斯非常實事求是地宣告，原來的估計是不對的，「當時歐洲大陸經濟發展的狀況，還遠沒有成熟到可以鏟除資本主義生產方式的程度，歷史用經濟革命證明了這一點。「巴黎公社的失敗證明了這一點。巴黎公社的失敗早已註定。即便不犯任何錯誤，也必然要失敗，其根本原因在於：法國當時處在兩次工業革命之間，小生產還占絕對優勢，法國的資本主義制度還處在向上發展時期，遠沒有進入成熟階段，無產階級奪權的時機並不成熟，這次革命並不是由於生產關系阻擊了生產力的發展，上層建築阻擊了經濟基礎的演變而爆發的。而是由於第二帝國晚期的腐敗和普法戰爭的失敗，以及「國防政府」的無能，激發了巴黎人民的義憤而引起的。

國際關系：為爭奪殖民地和歐洲霸權，列強之間展開了激烈的角逐，甚至爆發了一些局部性的國際戰爭。克里米亞戰爭就是典型代表。

第三階段：電氣化時代（19世紀70年代——20世紀初）

資本主義：壟斷組織的形成，標志著資本主義已演變到了帝國主義階段。經濟上以科學技術為先導，以壟斷組織作為組織經營的手段，政治上以民主代議制為主要政治體制，實行政黨政治，公民參與，自由競選，可以說現代意義的資本主義基本定型.資本主義的對外侵略擴張變本加厲，將整個世界瓜分完畢。隨著資本主義世界殖民體系的最終形成，資本主義世界體系也最終確立。

社會主義：第二次工業革命後，工人運動與社會主義運動在特點上出現了新的變化，首先是有組織的斗爭增多了，其次是合法性斗爭成為主要形式，暴力性武裝斗爭幾乎不現，最後是經濟斗爭已多過政治斗爭。（八小時工作制，提高工資，勞動保護，工傷賠償等）這主要是西歐、北美的情況.東歐的俄國另當別論，那裡盛行專制主義，既沒有集會結社、言論出版的自由，也不允許隨意罷工，更不用說抗議和反對政府了，因而那裡的工人運動和社會主義運動，只能以秘密的地下斗爭方式開展，走武裝起義道路。西歐、北美工人運動出現這些特點，是社會環境與條件的變化造成的，第二次工業革命使資本主義經濟大大發展，工人的生活狀況也大為改善，工資提高的速度明顯超過了物價上漲的速度。根據人之常情，人們生活上能夠維持溫飽，必需的方面還差強人意，那麼誰還肯甘冒死亡、坐牢的危險去進行斗爭呢？歷史上的武裝起義、暴動，都是「逼上樑山」的結果.政治上，各國的政治改革使男公民基本上獲得了普選權，集會結社和出版報刊的權利也已獲得.第二國際曾在法、德、英、瑞士等國開過多次代表大會，從未受到官方的禁止和侵擾，既然當年奮力爭取的政治權利已基本獲得，且以成為工人運動正在運用的工具和手段，那麼斗爭目標自然就更多地集中到了經濟要求方面。

民族主義：這一階段民族解放運動的性質發生了重大變化，由過去的舊式民族運動演變為資本主義性質的改革與革命。同時19世紀末各主要資本主義國家的經濟侵略，以資本輸出為主，使得民族資本主義和無產階級在殖民地、半殖民地誕生，通常是無產階級誕生在資產階級之前，因為先行設廠的外資企業所僱傭的工人都是當地人。

民族資本主義是各殖民地、半殖民地及落後國家中代表先進生產力的新生事物。民族資產階級成為民族運動的旗手，提出了資本主義性質的奮斗綱領和口號，這就改變了民族運動的性質，其突出事件是亞洲的覺醒和古巴、墨西哥的資產階級革命。

體現新型特點的民族運動，常常有個從改良到革命的發展過程，印度國大黨溫和派19世紀末領導的運動，以及20世紀初國大黨激進派以提拉克為首進行的斗爭，就體現了這種發展趨勢。中國近代史上19世紀末康有為、梁啟超領導的維新變法運動和20世紀初孫中山領導的辛亥革命，更是由改良轉變為革命的典型表現。

意識形態：同樣，由於環境與條件的改變，社會主義思潮也有了一些變化，主張以漸進的、和平的方式實現社會主義的學說興起並流傳開來,這就是修正主義學說。另外還有社會達爾文主義的誕生（哲學領域中的民眾的權力意志哲學和超人哲學，體現帝國主義爭霸的背景）。

國際關系：在資本主義經濟政治發展的不平衡規律的作用和影響下，帝國主義國家圍繞著爭奪霸權和殖民地，展開了激烈的斗爭，形成了三對基本矛盾，矛盾沖突愈演愈烈，導致兩大軍事集團的形成，兩大軍事集團瘋狂擴軍備戰，終於導致了一戰的爆發。

㈤ 中國近代史發展的三個階段

1840-1919 舊民主主義革命時期
矛盾：階級矛盾
社會性質：半殖專民地半封建社會
領導階級：中國國民屬黨
1919-1949 新民主主義革命時期
矛盾：民族矛盾
社會性質：半殖民地半封建社會
領導階級：中國共產黨

㈥ 管理理論發展的三個歷史階段。

（一）古典管理理論：20世紀初到20世紀30年代行為科學學派出現前。

這一階段出現了管理職能同體力勞動的分離，管理工作由資本家個人執行，其特點是一切憑個人經驗辦事。

（二）現代管理理論：20世紀30年代到20世紀80年代。

這一時期由於受世界性石油危機極其觸發的經濟危機的影響，使研究經費來源枯竭，出現了資本家同管理人員的分離，管理人員總結管理經驗，使之系統化並加以發展，逐步形成了一套科學管理理論。科學管理鼻祖泰勒。

還有由於比較管理學受當時流行的一般系統論的影響的啟迪，而一般系統論的衰退，對比較管理理論也受到一定的影響。

（三）當代管理理論階段：20世紀80年代至今

以四部管理著作：《Z理論》《日本企業管理藝術》《公司文化》《成功之路》為標志。從經濟的定性概念發展為定量分析，採用數理決策方法，並在各項管理中廣泛採用電子計算機進行控制。研究重點由過去的以概念分析為主轉向以實踐為主，增加了研究成果的價值。

(6)歷史發展的三個階段擴展閱讀：

管理理論學派

1、管理過程學派：主要研究管理者的管理過程及其功能，並以管理職能作為其理論的概念結構。

2、經驗學派：主要從管理者的實際管理經驗方面來研究管理，認為成功的組織管理者的經驗是最值得借鑒的。

3、行為科學學派：主張要研究人，尊重人，關心人，滿足人的需要以調動人的積極性，並創造一種能使組織成員充分發揮力量的工作環境。

4、決策理論學派：認為管理的關鍵在於決策，管理必須採用一套制定決策的科學方法及合理的決策程序。

5、交流中心學派：該學派認為管理人員是交流中心，並圍繞這一觀念建立起管理理論體系 ， 而管理人員的作用就是接受信息、儲存信息、處理信息、傳播信息，並將計算機運用於管理之中。

㈦ 簡述中國史學演變的三個階段

樓主若問的是當代史學發展的階段
可參見【參考資料】的連接,如下所示：

㈧ 人的發展過程的三個基本歷史階段

第一個階段是人的依賴關系占統治地位的階段；第二個階段是以物的依賴關系為基礎的人的獨立性的階段;第三個階段是人的自由和全面發展的階段——即共產主義階段

㈨ 唯物主義的三個歷史發展階段是什麼

唯物主義的三個歷史發展階段是：古代樸素唯物主義、近代形而上學唯物主義、現代辯證唯物主義即實踐唯物主義。關於唯物主義的這三個歷史發展階段，簡述如下：
1、古代樸素唯物主義：
在缺乏科學實證基礎的情況下從主觀直覺出發認為世界是由物質所決定的，物質是第一位的，物質可以決定意識。這種樸素的唯物主義最大的特徵就是更多出於猜測而沒有科學依據，但和早期的辯證法（即辯證法的萌芽）有自發的結合，沒有產生與之相對應的歷史觀（歷史唯物主義思想），是唯物主義的萌芽。典型代表是古希臘哲學家德謨克利特，他認為世界的本原是原子。
2、近代形而上學唯物主義：
18世紀法國正處於啟蒙運動時期，這一時期以狄德羅為代表的「網路全書派」在近代自然科學發展的基礎上通過一定的實證提出世界是由物質組成的，物質決定意識。狄德羅的唯物主義思想與辯證法緊密結合，但他在歷史觀上還是主觀唯心主義的英雄史觀，他的唯物主義思想被馬克思稱為「戰斗的唯物主義」，是一種早期辯證唯物主義。19世紀德國哲學家費爾巴哈在批判黑格爾「精神辯證法」的基礎上提出了反對辯證法、只承認形而上學的唯物主義思想。相對於戰斗的唯物主義，費爾巴哈的唯物主義是哲學史上的巨大倒退，這種唯物主義被馬克思稱為「機械唯物主義」或「形而上學唯物主義」。
3、現當代辯證唯物主義：
馬克思和恩格斯重新將唯物主義與辯證法結合，同時他們還提出與辯證唯物主義世界觀相對應的歷史觀（唯物史觀），形成了辯證唯物主義和歷史唯物主義。在馬克思去世後，唯物主義者內部又繼續分化，出現了客觀唯物主義、科學唯物主義以及當代西方馬克思主義學派提出的「新辯證唯物主義」等眾多流派。
歷史的所有事件發生的根本原因是物資的豐富程度，社會歷史的發展有其自身固有的客觀規律。物質生活的生產方式決定社會生活、政治生活和精神生活的一般過程；社會存在決定社會意識，社會意識又反作用於社會存在；生產力和生產關系之間的矛盾、經濟基礎與上層建築之間的矛盾，是推動一切社會發展的基本矛盾；在階級社會中，社會基本矛盾表現為階級斗爭，階級斗爭是階級社會發展的直接動力；階級斗爭的最高形式是進行社會革命，奪取國家政權；社會發展的歷史是人民群眾的實踐活動的歷史，人民群眾是歷史的創造者，但人民群眾創造歷史的活動和作用總是受到一定歷史階段的經濟、政治和思想文化條件的制約。

㈩ 什麼是人類歷史發展的三個階段

什麼是人類歷史發展的三個階段?
人類可考的歷史已有約7000多年,史學家將其分為若干階段——原始社會、奴隸制社會、封建制社會、資本主義社會等.所依據的主要是其經濟制度的不同特徵.
人類早期選擇群居,大概主要是為了生存——和許多個體弱小而群居的動物一樣.隨著人口數量的不斷增多和與大自然的斗爭中不斷取得勝利,人類內部的爭斗開始多了起來,人類社會的管理問題開始日益浮現出來.以什麼方式來管理好日益龐大的人類社會,有一個漫長的探索過程,其基本模式也經歷了幾次大的變革,按其不同特徵分類,人類歷史大概可分為三個階段：
一、個人管理的社會.在社會規模較小,人口數量較少的情況下,一個個相互獨立的社會群體中,往往都是採取的這種管理方式,如早期氏族社會和由幾個氏族聯合起來、規模相對較小的部落社會.這個管理者,或是長者——同族中輩分最高的人；或是強者——最有力量、最強悍、最能帶領族人戰勝敵人和自然災害的人；或是智者——最有辦法和能力使族人生活環境不斷改善的人.這要根據這個社會群體所面臨的主要任務或主要敵人來確定.個人管理模式一般具有以下幾個特點：1、管理的范圍比較小,一個氏族或一個小部落,人口幾百或幾千人（太大了不便進行管理,這一體制的效用就會受到影響）；2、群體中的人一般都有血緣關系（血緣是一條紐帶,往往可以化解人與人之間的很多紛爭）；3、管理者相比較於同族中的其它人具有明顯的優勢,被公眾所信服和推舉；4、族人基本平等,大事共決,最高管理者不一定有凡事獨斷的權力.這種社會管理模式的最大挑戰,是最高管理權的轉移與交接,有時候這一過程是和平的,有時卻可能是暴力的.所以,人們對這一過程進行了很多制度設計,同時還加了一些宗教的神秘.
二、家族管理的社會.隨著人口自然增長和戰爭中俘虜增加,一些氏族（部落）的規模越來越大,舊有的社會管理模式已經不能發揮有效的作用,人類就需要創新新的社會管理模式.只是這個創新過程比較血腥罷了.當一個或多個社會群體發展到一個個人再也無法管理的時候,人類社會就進入到家族管理的時代,這個時代包括原始社會晚期和奴隸制、封建制社會.其主要主要特點是：1、規模增大,大到了一個人再也無法實行有效管理的程度（當然,規模的大小也是有區別的,可能是幾個部落的聯盟,有幾萬到十幾萬人口；也可能是一個小公國,有幾十到上百萬人口；還可能大到如俄羅斯的疆域和多到如中國的人口）；2、同一社會中不再有同一血緣關系；3、社會管理者不再一個人,而是一個家族集團；4、管理者集團中核心人員往往有緊密的血緣關系；5、統治權的更替往往採取世襲制；6、往往有一個官僚系統來協助完成對整個社會的管理；7、統治者往往會用聯姻的方法,來維系其它家族集團的關系,擴大自己的政權基礎,鞏固自己的統治地位；8、這類國家（或王朝）中一般不會有真正的平等,統治家族永遠都會為自己保留一份特權；9、舊的國家或王朝被推翻,不會帶來管理模式的根本性改變,往往只是以一個新的家族來替代舊的家族.這種情況曾沿續了幾千年,在中國、在西方都很普遍.這種家族統治的國家（王朝）,不管其在一個瞬間多麼強大,都會受到一個鐵的規律的制約：優秀人才逐代減少,內部矛盾不斷激化,最終導致徹底消亡.也就是黃先生所說的「王朝興亡周期律」
三、平民共管的社會.人類社會經過長期發展,家族管理的不合理性日益顯現出來.近幾百年來,這些國家（王朝）一個個被推翻,代之以一種更為合理的平民共管的模式.平民共同管理社會（或國家）是一種歷史的必然,是人性充分覺醒的結果,更是經濟高速發展的結果,而尤以經濟的推動力為大.平民管理社會可以有多種不同的、具體的形式,並不是西方奉為經典的議會制、普選制才是唯一的模式.平民共管社會的基本特徵應該是：1、不再有一個或幾個家族集團對公權力的壟斷；2、權力系統相對開放,讓每一個有才華的人都有可能進入其中；3、讓每個人都有機會對自己關心的話題發表意見；4、建立有效機制平衡個人與他人、個人與社會的關系,保證社會平衡發展.