深圳發展歷史

① 深圳的發展歷史

首先說一下，深圳並不是「第一個」經濟特區，而是「第一批」經濟特區，1979年中央同意廣東省的深圳、珠海、汕頭和福建省的廈門試辦出口特區。1980年5月，中央決定將深圳、珠海、汕頭和廈門這四個出口特區改稱為經濟特區。其次「經濟特區」，就是指實行特殊經濟政策和經濟體制的地區。

深圳市，在經濟發展方面確實領先全國，一方面是政策所致，另一方面深圳是移民城市，不排外，有創新意識，所以造就了深圳的今天。不過，深圳市並不完美，在很多方面還無法稱霸全國，如高等教育方面實力就不強，並沒有一所全國知名高校，畢竟大學不僅僅需要「資金」，還需要文化底蘊和人文情懷。

總之，深圳市取得了偉大成就，見證了改革開放，但「革命尚未成功，同志仍須努力」。

② 深圳歷史

問題一：東周就是春秋戰國時期；東漢後期開始中國是進入三國兩晉南北朝的時代回；春秋戰國時代，周王朝作為一個答象徵的朝代，還是存在的，內部是各個諸侯國林立！兩晉南北朝是南北對立，北方長期是2個獨立的政權，南方是一個政權；這個很復雜，幾句話說不清楚。。大體是這樣
問題二：隋朝結束了南北朝的分離狀態，隋和秦朝都是歷經二世而亡，都城在長安。應該是屬於黃河流域
問題三：中國歷史的趨勢就是分久必合，合久必分。在分分合合中，不斷的進行著民族融合的一個過程！

③ 求深圳的發展歷史

考古成就表明，早在6700多年前的新石器時代中期，就有土著居民繁衍生息在深圳土地上。深圳的城市史已有1673年。 深圳地名由來 「深圳」地名始見史籍於1410年（明永樂八年），於清朝初年建墟。當地的方言客家話俗稱田野間的水溝為「圳」或「涌」。深圳正因其水澤密布，村落邊有一條深水溝而得名。深圳又稱鵬城。 百越部族（史前——公元前214年） 夏、商年代，深圳是百越部族遠征海洋的一個駐腳點。居殖在深圳沿海沙丘谷地區域的百姓，是百越部族的分支——「南越部族」。他們以捕魚、航海維生，甚少農墾。 秦皇設郡（公元前214——公元331年） 秦始皇統一中國後，於公元前214年在嶺南設置了南海、桂林、象郡三郡，謫徙50萬人開發。時屬南海郡的深圳，便融入了中原文化。 東晉建縣（公元331——1573年） 深圳市最早的前身為寶安縣。寶安作為縣建制始於公元331年（東晉咸和六年）。朝廷置轄地六縣的東官郡，轄地大概為今天的深圳市、東莞市和香港等范圍。郡治在寶安縣（南頭）。 宋朝時期，深圳是南方海路貿易的重要樞紐，盛產食鹽、香料。至元朝，又以出產珍珠著名。公元1394年（明洪武二十七年），在今深圳境內設立了東莞守御千戶所及大鵬守御千戶所。 有600多年歷史的南頭古城，曾是晚清前深港澳地區的政治中心。 新安古城（公元1573——1841年） 深圳市的前身又曾名為新安縣。公元1573年，中國明朝政府擴建東莞守御千戶基地，建立新安縣，並建縣治於南頭，轄地包括今天的深圳市及香港區域。經濟以產鹽、茶葉、香料和稻米為主。 縣境分割（公元1842年——1898年） 公元1842年7月至1898年4月期間，中國清政府與英國相繼簽訂《南京條約》、《北京條約》和《展拓香港界址專條》，港島、九龍和新界割讓、租借給英國。至此，原屬新安縣的3076平方公里土地中，有1055.61平方公里脫離其管轄，深圳與香港從此劃境分治。 復名寶安（公元1913年——1979年） 公元1913年（民國二年），廣東省新安縣復稱寶安縣，現址仍在南頭。 縣治遷移（公元1938年——1953年） 抗日戰爭時期，南頭淪陷，寶安縣政府臨時遷往東莞縣。1953年，因深圳聯接廣九鐵路，人口聚居較多，工商業興旺，寶安縣治東遷至距南頭10公里外的深圳墟。 深圳建市（公元1979年） 1979年3月，中央和廣東省決定把寶安縣改為深圳市，受廣東省和惠陽地區雙重領導；11月，中共廣東省委決定將深圳市改為地區一級的省轄市。1980年8月26日，全國人大常委會批准在深圳設置經濟特區，現在，該天也被世人親切的成為「深圳生日」。1981年3月，深圳市升格為副省級市。1988年11月，國務院批准深圳市在國家計劃中實行單列，並賦予其相當於省一級的經濟管理許可權。1992年2月，全國人大常委會授予深圳市人民代表大會及其常委會、市政府制定地方法律和法規的權力。 2004年，深圳成為無農村的城市。

④ 深圳的歷史文化

「深圳」地名始見史籍於1410年（明永樂八年），於清朝初年建墟。當地方言俗稱內田野間的水溝為容「圳」或「涌」。深圳正因其水澤密布，村落邊有一條深水溝而得名。

深圳的經濟特區發展史雖只有40多年，擁有著6700多年的人類活動史（新石器時代中期就有土著居民繁衍生息在深圳土地上）有著6000多年的人類開發史和海洋經濟發展史、1700多年的城市史、600多年的海防史、悠久的廣府民系和客家移民史。

(4)深圳發展歷史擴展閱讀：

深圳地處中國華南地區、廣東南部、珠江口東岸，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南隔深圳河與香港相連，是粵港澳大灣區四大中心城市之一 、國家物流樞紐、國際性綜合交通樞紐、國際科技產業創新中心 、中國三大全國性金融中心之一。

並全力建設中國特色社會主義先行示範區、綜合性國家科學中心、全球海洋中心城市。深圳水陸空鐵口岸俱全，是中國擁有口岸數量最多、出入境人員最多、車流量最大的口岸城市。

⑤ 深圳的發展歷史

深圳市，是中國第一個經濟特區，也是中國最年輕的城市。深圳這個曾以農田和荒山面貌呈現的邊陲小鎮，因其獨特的地理位置，迎著改革的春風而一躍成為中國最具活力的、最年輕的、現代化的城市之一。
中國最年輕的一個城市
20多年前，深圳還是廣東惠陽地區小縣寶安的一個小村莊，1979年深圳開始建市，1980年8月26日，深圳設置經濟特區，現在「8月26日」也被世人親切的成為「深圳生日」。
都說上海年輕，晚清還是個小縣城，但比起深圳，上海已經像徐娘半老的貴婦了。而深圳，則名副其實一個珠光寶氣的小姑娘，年紀輕，天生麗質，卻綾羅綢緞，珠光寶氣。

同是國際化的大城市，深圳不像北京那樣洋溢著古老氣息。深圳最老的建築，是海邊的大鵬所城。明洪武二十七年（公元1394年），為了抗擊倭寇，深圳境內設立了東莞守御千戶所及大鵬守御千戶所。大鵬守御千戶所佔地約11萬平方米，被評為「深圳八景」之首。深圳今又名「鵬城」即源於此。深圳自建特區以來，借東風扶搖直上九重天，有如大鵬展翅，騰飛而起，搏擊風雲，遨遊長空，舉世矚目。
作為華南中心城市，廣州因為文化積淀而富有底蘊，深圳因為創新開放而充滿活力。在深圳市府的大門外，有一尊名聞遐邇的「拓荒牛」石雕，這具形神俱佳的雕塑是深圳特區的城徽，它不但是無價可估的藝術珍品，而且成為深圳建設者「不用揚鞭自奮蹄」的創業精神的真實寫照。

深圳速度
羅馬不是一天建成的，但是深圳好像是一夜之間拔地而起。三十而立，2010年是深圳特區建立三十周年，年輕的深圳剛滿三十歲。三十年時間，歷史的一瞬。深圳由一個昔日的邊陲小漁村發展成為具有一定國際影響力的、令人驚艷的新興現代化城市，創造了舉世矚目的「深圳速度」。1979年鄧小平注意到南海邊的這個小漁村，就在這里劃了一個圈。1992年鄧小平第二次到深圳後，深圳又開始了新的騰飛。80年代，160米高的國貿大廈以「三天一層樓」的速度創造了「深圳奇跡」；90年代，383米高的地王大廈又以「九天四層樓」刷新了深圳速度。
在花園錦簇的深南大道上，有一幅國人盡知的鄧小平巨型畫像，畫像上的世紀偉人高瞻遠矚，笑面對人，既顯示充盈的親和力，又具有無尚的崇高感。它曾無數次的被攝入熒屏、銀幕和畫冊，像深圳的名片一樣，被五洲四海的賓朋廣泛接受。

中國最南方的北方城市

深圳是座移民城市，是一個外來人口為主的城市，它的包容性很強，這里的人來自五湖四海，從大專生到本科生，上至研究生下至中專生，什麼學歷的人都有。深圳匯集了中國乃至世界各方的人，外省人很容易地就融入其中，不像在廣州外地人會被稱為「撈仔」，在上海還會被稱為「小赤佬」。在深圳看不到明顯的嶺南文化的痕跡，不像廣州有滿街的涼茶鋪子和燒鵝仔，這里遍地都是川湘等北方菜（相對於深圳而言）。
在2000年進行的第五次全國人口普查中，深圳市總人口700 .9萬人，其中戶籍人口124 .9萬，外來人口577 .0萬，占總人口比例82 .1%，其中戶籍人口中的深圳本地人就占更為小的比重，可以說深圳的主流聲音本來就不是數量上顯得勢單力薄的的廣東音。深圳是中國唯一的沒有方言的城市，在這里滿城都講普通話，偶爾你也可以聽到各種南腔北調的鄉音。
深圳在南方，DNA卻很北方，可以用一個充滿矛盾的比喻稱之謂：中國最南方的北方城市。在許多深圳人的眼中，深圳是直接受中央指揮，屬於全國的特區，是全國的深圳，而非廣東的深圳。

深圳是充滿陽光和活力的現代化城市，深圳人平均年齡不到30歲。成千上萬的人滿懷理想奔赴在這片熱土。他們憧憬過、感嘆過；他們也曾豪情萬丈、也曾傷痕累累……今天，又有多少人能懂得，那些曾以立交橋下為家……而今天卻做在自己公司明亮的辦公室里雄心勃勃的創業者們，又有多少拌著方便麵度日而今天卻西裝革履自信馳程海內外的人，活在當下，活在深圳，或從深圳出發，這里有太多歡笑和淚水所不能承載的幸福或辛酸……這里更有太多的故事,每天都在這個年輕的城市上演，也正因著這處處充盈著活力，鑄就了多彩而魅力的深圳。
有人曾說過：深圳是最沒文化的城市。這里是年輕的城市，或許這就是深圳文化，深圳所獨有的文化。

深圳是全國第四大城市,全球第五大金融中心。深圳是中國口岸最多和惟一擁有海陸空口岸的城市，是中國與世界交往的主要門戶之一。
有人說，深圳是個會變魔法的城市，小變大給深圳變來了更多的就業機會。在這里你感到自由但也覺得無助，愛看電視的理由之一就是想忘記現實壓力。沒人好奇你的隱私，維持現狀的比結婚和離婚的都多。也有人說，深圳是個適合室內活動的城市，即便是月亮，也像室內的月亮，像用白紙剪出來的。
一個在深圳打工、來自西部小城的大專女孩寫的《深南大道走九遍》，文中的一句話讓我印象特深：「深圳的形成方式註定它會是一個充滿遺憾的城市，因為它在每個人的夢里都太美。」
深圳是一個很不錯的城市，有山（梧桐山）有海（大小梅沙、海岸線）。另外，作為中國最大的移民城市，各地精英在此聚散，除了帶來巨額的財富和先進的理念外，也帶來了眾多美女：視線所及，若市中花草，隨處可見，秀色可餐，甚為養眼。雖然「天不怕地不怕，就怕廣東人說普通話」，雖然市內的「瘋狂小巴」經常如摩托車般地橫沖直撞，但咱總不能「吃不著葡萄就說葡萄酸」，「一葉障目，不見泰山」，非君子之為也！
在深圳，可以不去「世界之窗」，也可以不看「地王觀光」，但有個地方不能不去，那就是深圳餐飲業的明珠——「面點王」！在深圳，提起「面點王」，幾乎家喻戶曉，因為它已與麥當勞、肯德基平起平坐了。「面點王」的待客「三道」：「做人要厚道，飯菜要地道，價格要公道！」
民諺雲，廣東三樣寶：燒鵝、荔枝、涼茶鋪。喝涼茶是廣東的風景線，無論是深圳土著還是移民，都有不少人專挑那最苦的喝，什麼苦瓜干茶、葫蘆茶、王老吉等。
2010年6月初，中央已經批准了深圳擴大特區版圖的申請。特區范圍延伸至全市（六區），特區總面積將由現在的95(公里X公里)擴容為1948(公里X公里)，接近香港面積的兩倍。特區擴容後，為深圳發展和港深合作開辟了廣闊前景。 也為中國第一經濟特區——深圳特區的建設迎來新一輪狂潮！

深圳名片
集錦了神州名勝的錦綉中華、微縮了環球景觀的世界之窗，風種萬物的民俗村，夜來可以隔海相望的香江燈火，南天一柱的地王大廈，紅樓林立的華僑林，曾被視為「購物天堂」的沙頭角中英街……
華強北
中國已經是全球公認的手機製造大國和手機出口大國，華強北不僅是深圳市福田區一條繁華的商業街，而且已經成為手機行業的晴雨表。從華強北並不寬闊的街頭望去，遠望、明通、桑達等大大小小的手機交易市場門前人頭攢動，一個早年間的電子配件批發市場業已成長為成熟的手機及配件交易市場，成為引領中國手機市場發展的風向標。
深南大道
深圳的大動脈、城市的坐標軸——深南大道的地位，就像長安街之於北京、外灘之於上海。
沿途景點及商圈：深大北－科技園－世界之窗－歡樂谷—華僑城－錦綉中華與中國民俗文化村－深圳國際園林花卉博覽博藝園－香蜜湖水上樂園－市民中心－華強北商圈－中信城市廣場－鄧小平像－地王觀光深圳之窗－東門商圈
中英街
中英街位於深圳市鹽田區沙頭角鎮的英街，長不足0.5公里，寬不夠7米，街心以「界碑石」為界，街邊商店林立，有來自五大洲的產品，品種十分齊全。因到特區的人要到深圳市公安局辦理一張「前往邊防禁區特許通行證」，才能進入「中英街」，故「中英街」被稱作特區中的「特區」。中英街以其「一街兩制」的獨特政治歷史聞名於世。「深圳八景」之一。
1898年刻立的「光緒帝24年中英地界第×號」的界碑立於街中心，將沙頭角一分為二，東側為華界沙頭角，西側為英（港）界沙頭角，故名「中英街」。1898年，由於清政府腐朽無能和英國的武力逼迫，中英兩國簽訂了中英《展拓香港界址專條》。據此，英國強租新安縣所屬977.4平方公里土地及廣闊的水域，租期99年。1899年3月18日，中英兩國勘界代表完成勘定"新界"界限，中英街就是在這種歷史背景下形成的。
深圳速度
1982年11月～1985年12月的37個月期間，中國建築第三工程局(集團公司)一公司在承建深圳國際貿易中心大廈（簡稱國貿大廈）時，創下了三天蓋一層樓的速度。（另一說法：是中國一冶集團有限公司於八十年代建成了深圳第一座高層建築——國貿大廈，並在中國建築史上創下了引以為豪的「深圳速度」。）深圳國貿大廈建成後，是當時深圳的最高樓，成為深圳地標，而且周邊也因國貿而被稱為國貿商圈。當時深圳的建設正在如火如荼的快速進行中，國貿的建設過程經報道後，成為深圳城市建設的一個典型被廣為宣傳。因此「深圳速度」、「三天一層樓」是當時媒體提到深圳常用的詞彙。
不過，深圳國貿大廈建設雖然以快速而著稱，但是卻不是所有的施工單位都能模仿的，在某些地方即便是加長每天的工時都不可能達到。其中有些條件是自然因素，有的地方是不能達到的。比如，深圳由於氣候原因，混凝土的凝固期遠短於中國內地很多城市，而且在施工時候加入了加速凝固的凝固劑，因此混凝土在澆鑄後可以更快凝固，以加蓋上面一層。此外，建設中還使用了多層的樓板模板，不必等下面一層完全完成再將模板撤除而加蓋上面一層，節約了不少時間。
地王大廈是深圳最不容忽略一個標志，它是曾經的亞洲最高，「深圳速度」的最佳代言者。近年來，越來越多的內地城市，開始以與深圳相當甚至更快的速度發展。「深圳速度」也就少有人提了。
速度
1982年，深圳市政府開始籌建國貿大廈，最初的目標就是，建一座在全國，乃至亞洲都數得上的標志性建築。
當時，香港最高的建築是合和大廈，建成於1980年，位於港仔著名的皇後大道東，樓高65層。在內地，南京金陵飯店正在試圖成為當時的中華第一高樓，它計劃建設37層。
為了和香港形成完美對接，深圳國貿大廈的設計一開始就向香港的這個「老大哥」看齊。規劃建設53層，肯定是當時內地的第一高樓。
合和大廈頂部有個圓形的旋轉餐廳，這在當時是一個風靡港島的著名景點。國貿大廈的設計也特意加入了這個圓形的旋轉餐廳，只不過，為了表現中國天圓地方的古典理念，把大樓的身子設計成了方形。
摩天大樓事實上是來自美國的特產。1851年，電梯的發明，直至19世紀末鋼鐵工業的發展，使得建築向上走成為無限的可能。
整個20世紀，美國建築向上走的趨勢都是銳不可擋的。直到1973年西爾斯大廈建成之後，美國的建築師終於開始思考，不斷向上突破的成本是得不償失的。
美國的摩天大樓熱開始消退，建築師們開始把更高、更快的理念輸向亞洲，寸土寸金的港島自然成了熱土。
而之於深圳，改革初期這里並不缺乏土地，建設國貿大廈的一個意義是向全世界展示中國改革的決心。
當時，包括國內和國外的輿論，都對改革初期的深圳缺乏信心，國內有人把特區比作「租界」，而在國外也有人把這里大規模的建設稱作「假大空」。
1982年的深圳是個大工地，也是建設者的淘金地。工程師羅君東作為建築大軍的一分子，就是在這一年來的深圳，當時他更多圖的是，每月能夠多拿6塊錢的特區補助和買到便宜的香港貨。
1984年4月30日，深圳國貿大廈主樓封頂，比預計的工期整整提前了一個月。工程師羅君東回憶，主樓開建後，先是7天建一層，後來速度提升到5天、4天一層。從第30層開始，持續以3天一層的速度蓋樓，當時香港的最快速度是5天一層，美國的最高速度是4天一層。
「深圳速度」自此叫響，國貿也成了這個城市的第一個地標，當時有句話，不到國貿，不算來過深圳。
1984年，比「深圳速度」更快的是「蛇口速度」，他們的口號是「時間就是生命，效率就是金錢」。
貢獻
深圳在25年的歷史上作出了其應有的貢獻：一是殺出了一條血路，積累了創新發展的經驗；二是探索了改革開放的路子，創建了比較健全的市場機制；三是創立了深圳速度的經濟發展模式；四是以鐵的事實證明創建經濟特區的正確性。———省委常委、深圳市委書記李鴻忠
意義
「深圳速度」是改革開放中國建設發展的象徵。它是一個時代快速發展的符號，代表了30年來中國建設發展的速度。「深圳速度」是深圳建設者在建設深圳國貿中心大廈時創下的「三天一層樓」的紀錄。深圳國貿中心大廈高高聳立，直插雲霄，到深圳來的中外人士，總要登上樓頂的旋轉餐廳，遠眺深圳城市的景色。 「深圳速度」使深圳特區的發展日新月異。東濱大亞灣、西臨珠江口、南接香港的深圳，從1979年創建以來，短短28年已發生了翻天驗地的變化。這個昔日的小漁村，得改革開放之東風，成為中國內外矚目的經濟特區和開放城市。在短暫的時間里，深圳人口從一個只有2.5萬，發展到已經超過1000萬，城區面積也從最初的3平方公里擴大到了700多平方公里，GDP也從1979年的1.79億元增長到了2007年的6700多億元，創造了世界經濟發展史上的奇跡。2007年深圳人均GDP達到10628美元，成為中國大陸首個人均GDP過萬美元的城市。此外，深圳還是中國主要的外貿口岸，其進出口總額連續10多年位居大中城市第一。深圳實現了經濟上的超常規發展，創造了「深圳速度」。深圳創造的「深圳速度」，已經成為一個高速度高效益建設有中國特色社會主義的新概念而深入人心，激勵著大家爭分奪秒地投身到社會主義現代化建設中。
演繹
「深圳速度」又演繹出「深圳質量」。「深圳速度」不是建立在高指標、國家大量投資、行政命令、人海戰術等方式的基礎上的，而是積極運用商品經濟內在規律的結果。「深圳速度」是立足市情，求佳不求大、求優不求全、求特不求同、求精不求多，走精品化、集約化的發展道路。有一組數據為證：深圳每萬元GDP的能耗僅為0.43噸標准煤，低於世界0.65噸的平均水平，更低於中國1.4噸的平均水平；深圳每萬元工業總產值的耗電量為350千瓦時，比上海低100千瓦時，比北京低70千瓦時，比周邊城市也要低許多；深圳2006年每平方公里土地上產生GDP1.5億元，2007年將提高到1.6億元以上；深圳每2平方公里土地上可產生1億元的稅收；深圳在中國第一個實現工業污染全面達標排放；盡管私人小汽車以驚人的速度增長，但道路交通狀況仍維持在一個較為平穩的水平。另外，還有一組數據是：2002年，深圳轄區共實現全口徑稅收800多億元；2003年這一數字已接近千億元。在全部稅收中，上劃中央的比例由10年前不足40%上升到去年的近70%，即約700億元。更有統計顯示，深圳已累計上繳中央財政超過3200億元。
前一組數據表明，進入新世紀，深圳進入更高一級的發展平台後，將優先考慮經濟、人口、資源、環境的和諧共進，考慮經濟社會發展的長遠性和可持續性。這將和「深圳速度」一樣，成為一個時代的高度。隨著經濟增長方式向集約型、資源節省型轉變，深圳經濟總量的增長和質量、效益的提高逐漸同步，正效應的增長和負效應的削減也日益同步，經濟增長付出的資源、環境代價相對減少。後一組數據表明，深圳在自身經濟實力不斷提高、居民生活水平水漲船高的同時，為國家作貢獻的能力正逐年增強。這也從一個側面顯示了深圳經濟發展的高質量與強大活力。兩組數據闡明了「深圳質量」的主要內涵——基於更宏闊的視野、有著更遠大的目標，建立資源節約型社會，既做到「節流」，也做到開源，同時堅持較快的發展速度。不但要與兄弟城市比對國家的貢獻，還要比創新、比效益、比特色、比人居環境和社會人文發展指標。優先考慮經濟、人口、資源、環境的和諧共進，考慮經濟社會發展的長遠性和可持續性。不僅要看經濟規模增長了多少，還要看代價有多大，要看正、負效應相抵之後的凈效應。
含義
「深圳速度」的含義絕不僅僅是一個「快」字。深圳人堅持做到經濟發展與環境保護並行，打破了經濟發展帶來環境惡化的「怪圈」。在加速推進深圳建設過程中，深圳不僅對所上項目實行「環保一票否決制」，而且制定並頒布環保法規12部，再加上政府有關環境保護的規章和規范性文件的建立和健全，形成了一個較為完善的地方環保法規體系，使水、氣、聲、渣等環保的各方面都處於「硬約束」之下。當深圳在中國首批戴上「國家環保模範城市」和國際「花園城市」等桂冠時，人們對「深圳速度」有了更新的認識：有質量的速度才是有效益的，深圳發展經濟堅持走出了可持續發展道路。

⑥ 我想了解深圳的歷史

從史料來看 早在1600年前，深圳地區就曾有過移民浪潮，內地人曾為開發新安立下了汗馬功勞。在東官郡所轄六縣中，第一個就是寶安縣，縣治與郡治同在一處，系江海交通要沖，海防軍事重鎮。新安故城開創了深圳城市發展的源頭，成為深圳地區政治、經濟、文化生活的中心。歷史的變遷經常表現在「分久必合，合久必分」。新安故城的發展變化也是如此。梁天監六年（507年），東官郡改為東莞郡，陳將郡治移至增城。唐肅宗至德二年（757年），將寶安縣名改為東莞，縣治從南頭移到今天的東莞市。到了五代，宋、元以後，深圳在行政方面的隸屬關系都發生過一些變化。今天我們所看到的南頭城，即明城洪武二十七年（1394年），廣州左衛千戶崔皓在原舊城址上修建的「東莞守御千戶所城」。明萬曆元年（1573年）從東莞縣又分設新安縣，以該所城為縣城。/據近幾年的考古發現，深圳迄今已有6000年的歷史。據有關地下考古挖掘和地面古代遺址的資料表明，深圳的歷史源遠流長。在大黃沙、大梅沙沙丘遺址發現的陶器、石器顯示，早在五六千年前的新石器時代，就有人類生息在這片美麗富饒的土地上。 創造了深圳光輝燦爛的歷史文化。目前已查明，深圳有文化遺址103處，古墓葬234處，古建築和歷史紀念建築68處，近現代史跡和革命紀念建築97處，舊海關稅 站和界碑等有12處。經過篩選，市政府已分3批公布了36處文物保護單位。其中的大鵬城和「中英街」界碑於1989年被省政府確認為省級文物保護單位。

深圳地處南中國海之濱，椰風海韻，細浪白沙，景色怡人，歷來被視為「華夏南大門、連陲風景線」。自東晉以來，深圳在政治、文化、經濟、交通及海防軍事等方面就有重要的地位。考古材料證明，早在五六千年前的新石器時代，就有人類勞動、生息、繁衍在深圳這塊美麗富饒的土地上。

自秦之後，深圳百越族居民已統屬封建中央集權統制，漢在深圳已有鹽官之設，在南頭、西鄉、沙井、大鵬以及香港李鄭屋村等地，均發現漢代墓葬。從葬禮及出土文物看，當時已融合了先進的中原文化。

東晉南朝250多年間，是深圳鼎盛時期，置東官郡，領寶安、興寧等六縣，管轄范圍包括珠江三角洲及惠陽一帶，當時的寶安縣轄地大概為今天的東莞市、深圳市和香港地區。

唐代深圳水域成了海路交通要沖。在南頭設屯鎮，駐有嶺南節度兵；宋代設「巡海水師營」，宋代以來，深圳成了中國南方海路交通貿易的樞紐，經濟上有著重大的發展。

明代是深圳歷史上的中興時期，明洪武二十七年（1394年），築南頭東莞守御千戶所城和大鵬守御千戶所城。稍後立南頭寨，形成寵大的軍事機構，為「虎門之外衛，、省會之屏藩」，抵禦倭冠、海盜以及其他外來侵略者。明正德十六年（1521年），南頭軍民在巡海道汪宏的率領下，在南頭海域殲滅了葡萄牙艦隊。

到了清朝嘉慶年間，新安縣居民已達到225979人。人口大增，農業生產和漁、鹽業得到很大的發展。

民國二年（1913年），新安縣復名寶安縣，治所仍設在南頭城。在舊民主主義革命才新民主主義革命階段，深圳人民為民族解放寫下了可歌可泣的篇章。特別是抗日東江游擊縱隊，活躍在惠東，寶一帶，狠狠地打擊了日本侵略者，並將困於香港的文化人士護送到解放區，為中國的文化事業作出了重大貢獻。

深圳歷史悠久，文化發達，因此文物古跡豐富，風景名勝屯為數不少，如晉、隋時期的「晉績隋園」廟，唐代的海光寺，靈渡寺南唐的懷度寺，宋代的赤灣天後廟，明清兩面代的「新安八景」，以及伶仃山、龍岐澳、七娘山等。

到20世紀80年代，深圳被辟為中國第一經濟特區後，旅遊業發展異常迅猛，新建的旅遊景點及設施獨具魅力，並以其新奇、特、異的風格蜚聲海內外。

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⑦ 深圳的發展歷史是什麼

深圳是國內經濟發展最快的城市之一。年至2002年，平均每年增長14.5%，較廣東省的10.4%增幅和全國的7.9%增幅為高。人均國內生產總值在過去5年以平均每年8.7%增長，達到2002年的46,388元民眾幣水準，居國內各城市之首位。

深圳是一個工業和退場門基地，其工業總產值居全廣東省各市首位。2002年，深圳退場門總額佔全國的14.3%，連續10年居全國各市退場門額首位，充分顯現深圳的外向型經濟。事實上，在2002年全中國100大退場門企業中，便有19家位於深圳。

至2002年底，深圳累計實際使用外商直接投資金額達216億美元，佔全廣東省17.3%，佔全國4.8%。外商直接投資當中，超過九成是工業生產，反映出深圳作為工業基地的優勢。2002年全市工業總產值中，外資企業的產值便佔了78%。深圳還是一個加工貿易的基地，每年加工貿易退場門額佔全市退場門總額達80%以上。

深圳是多種道統工業的生產基地，但自90年代中開始，深圳以發展高新科技工業為經濟建設重點之一。深圳高新技術產品總產值由1991年的23億民眾幣上升至2002年的1,710億民眾幣。其退場門額佔全國高新技術產品退場門總值23.2%，較其它主要城市為高。

在深圳的高新技術產值中，超過90%屬於電子及通訊設備等相關產品。事實上，電子及通訊設備是深圳的支柱工業之一，佔全市工業總產值57.8%，相等於全國18.6%。跨國公司，如IBM、英特爾、西門子、三星、日立等，均有生產缐於深圳。深圳亦是一個重要的軟體開發基地。2002年中國100大軟體公司中，便有10家位於深圳。

除了工業發展外，深圳近年亦致力提升其物流業的能力與水準，並積極計畫發展為跨國公司采買中心。由於接近生產供貨商、運作成本低，再加上當地與香港的物流配套，將是深圳發展采買中心的優勢。

⑧ 深圳的歷史

1.地名由來
「深圳」地名始見史籍於1410年（明永樂八年），於清朝初年建墟。當地的方言俗稱田野間的水溝為「圳」或「涌」。深圳正因其水澤密布，村落邊有一條深水溝而得名。
深圳又稱鵬城。
何謂「鵬城」?
在深圳東部50多公里開外的南澳鎮，有一處名叫鵬城的地方，城門象北京的德勝門，只是規模小了很多。
城牆經風雨侵蝕，一番破敗景象；
城樓雖不及山海關雄壯，仍古味十足。進入城門，只見青石板鋪就的道路，兩旁平房都是磚木結構，鱗次櫛比，露出房檐的椽子都已腐敗，看起來年代已相當久遠。當地居民稱這個地方叫王母，又叫大鵬，這座城就叫鵬城。「鵬城」由此得名。
曾幾何時，有人把這個鵬城的名字安在了深圳的頭上。特別是深圳自建立特區以來，面貌發生了歷史性的巨變，綜合經濟實力已經位列全國大中城市中的前列，是一座充滿生機，充滿美好發展前景，潛力無限的城市。而深圳的版圖正象展翅高飛的大鵬，搏擊風雲，遨遊長空，勇往直前。所以，鵬城也就名符其實地叫響了。
2.百越部族
（
史前——公元前214年）考古成就表明，早在6700多年前的新石器時代中期，就有土著先民繁衍生息在深圳土地上。深圳的城市史已有1673年。夏、商年代，深圳是百越部族遠征海洋的一個駐腳點。居殖在深圳沿海沙丘谷地區域的百姓，是百越部族的分支——「南越部族」。他們以捕魚、航海維生，甚少農墾。
3.秦皇設郡
（公元前214——公元331年）
秦始皇統一中國後，於公元前214年在嶺南設置了南海、桂林、象郡三郡，謫徙50萬人開發。時屬南海郡的深圳，便融入了中原文化。
4.東晉建縣
（公元331——1573年）深圳市最早的前身為寶安縣。寶安作為縣建制始於公元331年（東晉咸和六年）。朝廷置轄地六縣的東官郡，轄地大概為今天的深圳市、東莞市和香港等范圍。郡治在寶安縣（南頭）。
公元590年（隋開皇十年），廢東官郡，寶安縣改屬南海郡，縣治在今深圳南頭。公元757年（唐至德二年），寶安縣更名東莞縣，縣治遷往東莞，於南頭設屯門軍鎮。宋朝時期，深圳是南方海路貿椎394年（明洪武二十七年），在今深圳境內設立了東莞守御千戶所及大鵬守御千戶所。公元1565年，又在南山半島設立了南頭水寨（廣東6大水寨之一），為一龐大的軍事機構，是「虎門之外衛，省會之屏藩」，管轄與牽制范圍東至潮汕，西至上下川，南至大洋。明朝初年，中國艦隊出使南洋，開航前必到深圳赤灣天後廟祭祀禱告。有600多年歷史的南頭古城，曾是廣東省東南的政經重鎮，也是晚清前深港澳地區的政治中心。
5.新安古城
（公元1573——1841年）深圳市的前身又曾名為新安縣。公元1573年（明萬曆元年），朝廷取「革故鼎新，轉危為安」之意，擴建東莞守御千戶基地，建立新安縣，並建縣治於南頭，轄地包括今天的深圳市及香港區域。經濟以產鹽、茶葉、香料和稻米為主。
清朝初期，政府實行沿海省份內遷50里的「遷界」之舉。新安縣三分之二土地曾一度納入東莞縣。公元1669年（清康熙八年）復置新安縣，至公元1684年（清康熙二十三年）再復原界。
6.縣境分割
（公元1842年——1898年）
公元1842年（清道光二十四年）7月24日，中英簽訂不平等的《南京條約》，香港島被英國佔領。公元1860年（清咸豐十年）1月11日，九龍半島因《北京條約》而被迫割讓給英國。公元1898年（清光緒二十四年）4月21日，清政府又與英國簽訂《展拓香港界址專條》，將新界租給英國99年。至此，原屬新安縣的3076平方公里土地中，有1055.61平方公里脫離其管轄，深圳與香港從此劃境分治。
7.復名寶安
（公元1913年——1979年）公元1913年（民國三年），廣東省新安縣復稱寶安縣，縣治仍在南頭。
8.縣治遷移
（公元1938年——1953年）抗日戰爭時期，南頭淪陷，寶安縣政府臨時遷往東莞縣。1953年，因深圳聯接廣九鐵路，人口聚居較多，工商業興旺，寶安縣治東遷至距南頭10公里外的深圳墟。
9.深圳建市
（公元1979年）
1979年3月，中央和廣東省決定把寶安縣改為深圳市，受廣東省和惠陽地區雙重領導；11月，中共廣東省委決定將深圳市改為地區一級的省轄市。1980年5月，中共中央和國務院正式將深圳定為中國第一個「經濟特區」；8月，全國人大常委會批准在深圳設置經濟特區。1981年3月，深圳市升格為副省級市。1988年11月，國務院批准深圳市在國家計劃中實行單列，並賦予其相當於省一級的經濟管理許可權。1992年2月，全國人大常委會授予深圳市人民代表大會及其常委會、市政府制定地方法律和法規的權力。
建市之初轄深圳、南頭、松崗、龍華、葵涌、龍崗6個區。1979年10月，設立羅湖區。1980年7月，分羅湖區，成立沙頭角區。1981年10月，恢復寶安縣建制，轄特區外的1577平方公里。1983年9月至1984年8月，特區內設立羅湖、上步、南頭、沙頭角、蛇口5個管理區。1990年1月，撤銷特區內管理區，設立福田、羅湖和南山3個區。1993年1月，撤銷寶安縣，設立寶安、龍崗兩區。1997年10月，從羅湖區分出鹽田區。2004年成為一個無農村的城市。郵政編碼：518000，區號：0755。

⑨ 深圳的來歷

深圳的歷史：

1、「深圳」地名始見史籍於1410年（明永樂八年）

於清朝初年建墟。深圳正因其水澤密布，村落邊有一條深水溝而得名。深圳又稱鵬城。

2、百越部族（史前——公元前214年）

夏、商年代，深圳是百越部族遠征海洋的一個駐腳點。居殖在深圳沿海沙丘谷地區域的百姓，是百越部族的分支——「南越部族」。

3、秦皇設郡（公元前214——公元331年）

秦始皇統一中國後，於公元前214年在嶺南設置了南海、桂林、象郡三郡，謫徙50萬人開發。

4、東晉建縣（公元331——1573年）

深圳市最早的前身為寶安縣。寶安作為縣建制始於公元331年（東晉咸和六年）。

5、公元1394年（明洪武二十七年）

在今深圳境內設立了東莞守御千戶所及大鵬守御千戶所。

6、新安古城（公元1573——1841年）

深圳市的前身又曾名為新安縣。

7、公元1573年

中國明朝政府擴建東莞守御千戶基地，建立新安縣，並建縣治於南頭，轄地包括今天的深圳市及香港區域。經濟以產鹽、茶葉、香料和稻米為主。

8、縣境分割（公元1842年——1898年）

公元1842年7月至1898年4月期間，中國清政府與英國相繼簽訂《南京條約》、《北京條約》和《展拓香港界址專條》，港島、九龍和新界割讓、租借給英國。至此，原屬新安縣的3076平方公里土地中，有1055.61平方公里脫離其管轄，深圳與香港從此劃境分治。

9、公元1913年（民國二年）

廣東省新安縣復稱寶安縣，現址仍在南頭。

10、縣治遷移（公元1938年——1953年）

抗日戰爭時期，南頭淪陷，寶安縣政府臨時遷往東莞縣。1953年，因深圳聯接廣九鐵路，人口聚居較多，工商業興旺，寶安縣治東遷至距南頭10公里外的深圳墟。

11、1979年3月，中央和廣東省決定把寶安縣改為深圳市，受廣東省和惠陽地區雙重領導

11月，中共廣東省委決定將深圳市改為地區一級的省轄市。1980年8月26日，全國人大常委會批准在深圳設置經濟特區，現在，該天也被世人親切的稱為「深圳生日」。

(9)深圳發展歷史擴展閱讀：

深圳的崛起：

在經過29年的建設和發展，深圳由一個昔日的邊陲小鎮發展成為具有一定國際影響力的新興現代化城市，創造了舉世矚目的「深圳速度」。

中國社會科學院發布的《2009年中國城市競爭力藍皮書：中國城市競爭力報告》對全國294個地級以上城市綜合競爭力2008年度排名顯示，深圳位列第二。

⑩ 深圳的歷史

深圳，又稱為「鵬城」，全國四大一線城市之一，國際化大都市，位於珠江三角洲東岸，與香專港一水之屬隔。是中國最早開放的城市，中國第一個經濟特區，副省級城市，計劃單列市，經國務院批准1980年8月26日正式設立。土地面積為1953平方公里，2010年8月，深圳特區擴容至全市。深圳發展成有一定國際影響力的國際化城市，創造舉世矚目的「深圳速度」。深圳成為中國金融中心、信息中心高新技術產業基地和華南商貿中心及旅遊勝地。深圳是中國重要的海陸空交通樞紐城市。由於毗鄰香港，市域邊界設有全國最多出入境口岸。