商標發展歷史

『壹』 商標產生的背景和是如何發展的請大家幫忙解決下，謝謝！！！

商標是現代經濟的產物，它不同與古代的印記。

現代標志承載著企業的無形資產，是企業綜合信息傳遞的媒介。
美國經濟學家拉里萊特曾說過：「擁有市場比擁有工廠更重要，而擁有市場的唯一途徑是擁有占統治地位的品牌。」那麼如何在市場「擁有占統治地位的品牌」？這就是制定、實施商標戰略的問題。

商標的產生是一個商品經濟進步的結果，人們在不斷加深某些徽記或標志對其購買行為的影響，同時該標志擁有者在不斷得到經濟利益而發展壯大。

我國最早的商標始於北宋時期。當時商市和商業組織頗為發達，手工業生產者為了推銷商品，維護信譽，特意設計使用了商標。

山東濟南有一家專造功夫細針的劉家針鋪，就設計、製作了一枚專門印刷商標的銅版，以白兔為商品標志。這是我國目前發現最早的第一枚商標，現保存在中國歷史博物館。

中國商標穿過百年歷史

1904年11月23日，清政府海關總稅務司在津滬兩地正式受理商標掛號（即注冊），這標志著商標在中國正式開始實施。
這是一個歷史節點，更是一次歷史見證。

早在新中國成立之前，解放區就已開始高度重視商標工作。

1949年6月，共產黨領導的華北人民政府，剛成立不久就頒布了《華北區商標注冊辦法》和《施行細則》。

一年後的國慶日，新中國第一期《商標公報》出版，全文刊登了1950年7月28日中央人民政府政務院頒布的新中國第一個商標法規《商標注冊暫行條例》，並頒布了建國後首批註冊商標。
00001號，天津一家化妝品公司注冊的「海王牌」發油。

１９８２年８月２３日第五屆全國人民代表大會常務委員會第二十四次會議通過〈中華人民共和國商標法〉；１９９３年２月２２日第七屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議《關於修改〈中華人民共和國商標法〉的決定》第一次修正；２００１年１０月２７日第九屆全國人民代表大會常務委員會第二十四次會議《關於修改〈中華人民共和國商標法〉的決定》第二次修正）

『貳』 簡述菲亞特商標的發展歷程極其寓意

19世紀末期歐洲和美國工業革命時期，科技創新活動十分活躍，新產品新發明層出不窮。愛迪生發明了電燈，貝爾發明了電話，馬可尼發明了收音機，馬克辛發明了機關槍，卡爾·賓士發明了汽車……新公司如雨後春筍般的出現，預示著人類的生活方式將有一個大的進步和改善。1899年7月11日，9名義大利的企業家和皮埃蒙特貴族以8萬里拉的社會資本創建了「義大利都靈無名氏汽車製造廠」，簡稱fiat（菲亞特）汽車製造廠。同年，菲亞特的第一輛汽車4hp問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產了8輛。
在菲亞特的股東之中，曾任騎兵軍官的喬瓦尼·阿涅利工作勤奮，他推崇進步、創新和技術，是一個具有遠見卓識的人。在1902年他被選為常務理事，他領導企業開始向兩個方向發展，即生產的多元化與把握具有遠大前景的市場動態。在短短的幾年裡，菲亞特公司得以迅速發展壯大，員工人數由150人增加到2500人，推出了12hp、60hp、100hp、130hp轎車和菲亞特的第一輛卡車。1907年生產的130hp轎車的最高速度達160公里/小時，這在當時是一個了不起的成就。與此同時，菲亞特開始生產公共汽車、輪船和飛機發動機，產品遠銷到美國和澳大利亞。1914年第一次世界大戰的爆發迫使菲亞特不得不轉產為戰爭服務，生產飛機、機關槍、航空發動機等軍工產品。1919年戰爭一結束，菲亞特就推出了501、502、510等緊湊型轎車和菲亞特的第一輛拖拉機：702。
1920年11月，喬瓦尼·阿涅利當選為菲亞特董事長。1923年，採用了美國福特公司的生產流水線思想建設的菲亞特林格多工廠竣工落成，它當時是歐洲最大的汽車生產廠，採用了新的管理模式，是當時義大利的工業象徵。在20年代經濟的復興中，菲亞特開發出了一系列豪華轎車和超級跑車，公司兼並了om和spa等公司擴大了生產規模和產品種類。在20年代初，菲亞特為義大利軍隊設計生產了fiat3000輕型坦克，他是第一輛義大利的國產坦克，一直服役到第二次世界大戰。1923年，菲亞特以轉讓生產許可證的形式在新興的社會主義國家蘇聯投產製造卡車和轎車的合作項目。
在30年代，菲亞特生產了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車，500型轎車是義大利首批面向普通老百姓的家庭轎車，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產到1955年。1936年菲亞特研製成功帶燃氣發生器的635rgl諾斯騰公共汽車，用木柴作為燃料。
1939年爆發了第二次世界大戰，菲亞特再一次全面轉產為戰爭服務，戰爭使義大利的經濟受到了沉重打擊，菲亞特的生產設施受到嚴重的破壞，戰爭結束後，整個義大利百業蕭條。
戰後50年代，義大利的經濟飛速發展，菲亞特成為最大的受益者，從汽車製造、農機產品到航空產業都得到迅速發展，1955年問世的fiat600微型轎車宣布高大利普及汽車時代的到來，在15年裡，共有超過400萬輛fiat600駛下生產線。
60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭汽車之一。fiat124在義大利總共生產了400萬輛，蘇聯還引進了該車的生產線生產拉達牌轎車，一直生產到90年代中期，在80年代末、90年代初的最終型號拉達2105還曾向中國大量出口。波蘭引進生產了fiat125。隨著實力進一步增強，菲亞特開始兼並國內的其他汽車生產企業，在1969年，菲亞特兼並了藍旗亞汽車廠並購買了法拉利車廠50%的股份，把世界跑車業的第一品牌法拉利歸到了自己旗下。1984年收購了阿爾法·羅密歐，1993年收購了瑪莎拉蒂，成為一個經營多種品牌的汽車公司。為方便經營，1979年菲亞特汽車成為菲亞特汽車集團中一個獨立經營的公司。菲亞特集團中各個品牌均保持傳統特色菲亞特經濟實惠，安全可靠。有貴族血統的藍旗亞汽車保持一種高雅、尊貴的格調。阿爾法·羅密歐則是現代運動轎車的標志。瑪莎拉蒂展現著義大利轎跑車的精華。法拉利更是世界跑車中的極品。
1980年，菲亞特生產了由喬治亞羅設計的熊貓微型轎車，創立了小型多功能車的概念，目前該車仍在生產之中，1983年面世的烏諾轎車投產之後就獲得廣泛的矚目，被評為1984年的「最佳轎車」。為其他國家的汽車廠設計適銷對路的轎車，為南斯拉夫的紅旗汽車廠設計了幽谷轎車，該車在80年代曾大量向美國出口，為西班牙的西亞特汽車廠設計了依比扎轎車（即現在南京的英格爾轎車），拓展了業務領域。進入90年代，全球汽車工業競爭變得更加激烈，菲亞特集團面對這個嚴峻的挑戰果取積極的對策，一方面，對技術創新進行大量投資，另一方面採取全球化的商業策略，旨在加強與潛在的汽車市場發展地區合作共同開發市場。在這期間，菲亞特不斷向國外市場擴張，出口收入佔了總銷售額的60%，向市場提供了一系列受歡迎的產品，1993年的「鵬托」，1995年的「布拉瓦/布拉沃」和1996年的「阿爾法·羅密歐156，」都是現時歐洲轎車市場上的主流車型，1996年4月推出的面向世界轎車市場而開發的「帕里奧」系列轎車在波蘭、巴西、阿根廷等國生產，產量超過了100萬輛。
如今菲亞特已經走過了102年的坎坷道路，他渡過了艱難的歲月，已發展成為義大利工業的棟梁型企業。在新世紀中，他正繼續拼搏，朝著成為一個國際化的企業的目標邁進，以占據未來世界汽車世界的主導地位。
該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百八十五。該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第八十四。
菲亞特集團是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。公司全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。誕生於1899年的義大利都靈汽車廠（Fabbrica Italiana di Automobili Torino）是義大利首屈一指的汽車製造公司。
菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街（corso dante）落成，當時擁有150名工人，12,000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產了30輛3 1/2hp汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車 - 24 hp corsa。由vincenzo lancia駕駛，獲得了sassi-superga hill climb的勝利。giovanni agnelli駕駛菲亞特8hp在第二屆giro d』italia automobilistico中創造了新的記錄。1915年菲亞特為皇家軍隊生產了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的』barca』引擎的設計。後座加寬，可容納3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了magneti marelli。回到記錄上來，一支由23輛菲亞特15 ter lorries組成的摩托車隊，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創下了三千公里無機械問題的記錄。
20世紀初，一位都靈畫家將公司名稱的縮寫字母以「.」號隔開，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產品響徹全球。如今菲亞特集團不僅是世界知名的十大汽車製造商之一，也是世界上最主要的工業集團，除主營汽車外，集團還經營商用車輛、農用機械和建築機械、冶金、零部件、生產系統、航空、出版通訊、保險和相關服務，共涉及十大領域。2000年，菲亞特集團營業額已逾570億歐元，在全球64個國家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在義大利以外國家。集團擁有242家生產廠（其中167家在國外）和131家研究開發中心（其中61家在國外），約39%的產值在國外實現，境外營業額佔全部營業額的67%。秉承創造價值、客戶滿意和發揮人的價值並尊重人的三個核心價值觀，菲亞特集團制定了自身發展的政策，這些政策是集團一致的規則的總和，它構成了集團共同歸屬的框架下自主開發業務的基礎。這些政策主要體現在：客戶滿意、領導監控和戰略發展、夥伴關系、評測、財務管理、人力資源、通告及對外關系、風險管理、企業安全和法律事務等。在菲亞特發展的百年歷史中，始終堅持兩個戰略方針：生產多元化和致力於發展最具潛力的新興市場。目前，集團業務市場已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發展中國家成長迅猛，市場份額迅速提高。

『叄』 簡述中國品牌的歷史演進

20大產業遷移路徑全景系列之—：2019年中國手機行業遷移路徑及發展趨勢分析

全球手機產業遷移路徑分析

從手機產業遷移路徑角度看，全球格局下，手機產業遷移分為兩個階段，第一個階段為發達國家向中國轉移，中國已經成為手機最大生產國和消費國;第二階段為中國向印度、越南等地區轉移。從中國國內看，手機產業轉移表現出三大特徵：部分地區手機整機製造產業基本出清，部分地區逐漸崛起;廣東地區始終保持在龍頭地位;手機產業陸續向內陸轉移，重慶地區表現最為突出。

階段一：全球手機產能主要集中在中國

從全球手機行業的發展歷程看，手機市場的階段性變化受到幾個因素影響，一是通訊網路的代際發展，從1G到4G、5G，直接導致了手機市場在增量市場與存量市場之間切換;二是手機產品的變化發展，這種發展有大哥大到功能機、功能機到智能機的顛覆式變革，也有像素、屏幕優化等升級式發展。因此，手機行業在不同時期，市場增長點也不同，從最初的功能驅動型市場發展到性能驅動型市場，並進一步要發展到智能型市場。

以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國手機行業市場前瞻與投資預測分析報告》。

『肆』 標志設計的發展史

我認為有生物以後就有標志了，標志就是個符號（或者說是記號、標記等等）

『伍』 .現存中國歷史上第一個商標出現於哪個朝代

是西漢宣帝五鳳年間的五鳳,第一個圖文完整商標是北宋今山東濟南的白兔商標
目前在中國歷史博物館中，陳列著一塊北宋年間濟南劉家功夫針鋪用來印刷廣告的銅板，而其上的白兔形象和「收買上等鋼條，造功夫細針」的宣傳語則被確立為中國乃至世界已知的最早商標廣告實物，具有很高的歷史價值。雖然李芳的白兔商標代理公司名稱就取自於這個中國最早的廣告

『陸』 標志設計的發展歷史

標志的來歷，可以追溯到上古時代的圖騰。那時每個氏族和部落都選用一種認為與自己有特別神秘關系的動物或自然物象作為本氏族或部落的特殊標記（即稱之為圖騰）。如女媧氏族以蛇為圖騰，夏禹的祖先以黃熊為圖騰，還有的以太陽、月亮、烏鴉為圖騰。最初人們將圖騰刻在居住的洞穴和勞動工具上，後來就作為戰爭和祭祀的標志，成為族旗、族徽。國家產生以後，又演變成國旗、國徽。
古代人們在生產勞動和社會生活中，為方便聯系、標示意義、區別事物的種類特徵和歸屬，不斷創造和廣泛使用各種類型的標記，如路標、村標、碑碣、印信紋章等。廣義上說，這些都是標志。在古埃及的墓穴中曾發現帶有標志圖案的器皿多半是製造者的標志和 姓名，後來變化成圖案。在古希臘，標志已廣泛使用.在羅馬和龐貝以及巴勒斯坦的古代建築物上都曾發現刻有石匠專用的標志，如新月車輪、葡萄葉以及類似的簡單圖案。中國自有作坊店鋪，就伴有招牌、幌子等標志。在唐代製造的紙張內已有暗紋標志。到宋代,商標的使用已相當普遍。如當時濟南專造細針的劉家針鋪，就在商品包裝上印有兔的圖形和認門前白兔兒為記字樣的商標。歐洲中世紀士兵所戴的盔甲，頭蓋上都有辨別歸屬的隱形標記，貴族家族也都有家族的徽記。
到本世紀，公共標志、國際化標志開始在世界普及。隨著社會經濟、政治、科技、文化的飛躍發展，21世紀以來經過精心設計從而具有高度實用性和藝術性的標志，已被廣泛應用於社會一切領域，對人類社會性的發展與進步發揮著巨大作用和影響。一門新興的科學——符號標志學應運而生已是歷史必然。 西方社會發展至十二世紀，在商標設計上已經形成了體系，生產性標記和商業性標記已經出現了分化和區別，在使用上分別有不同的目的。有的國家還制定了相關的商標法規，推動了商標在貿易中的廣泛應用。隨著商業的興盛，商人們使用專有的標志來宣傳和保護自己的權益。同時，標志的風格也具有裝飾性。
十五六世紀，印刷性商標成為主要的宣傳手段，標志得到了進一步的完善。進入工業革命時期，西方社會的工商業得到了飛速發展，生產力高度發展，機械和電的發明，宣告了原始手工製造的歷史結束，大批工業品由工廠批量生產後投放市場，經濟的繁榮促進了人們的需求。這個時期，標志設計對產品宣傳的影響越來越大，商標成為市場競爭和商品質量信譽的象徵。商標與印刷、文字、廣告、攝影等共同占據了商業宣傳的重要地位，成為十分重要的視覺宣傳媒體。標志設計的形式和內容不斷翻新，新的字體和圖案層出不窮，標志設計更美觀新穎，商業設計行業出現了細分，設計公司、印刷公司、廣告公司、網路公司的分工，大大促進了標志設計和商業設計的進步。
19世紀，標志的設計，傾向於自然、生動，並吸取了東方的藝術風格。這一時期的莫里斯運動，又稱工藝美術運動，對推動商業設計的進步具有一定的積極作用，主張功能性與美觀性的結合，與20世紀的現代設計思想十分相近。西方各國出現了新的設計變革，如新藝術運動、裝飾藝術運動等。標志設計的風格追求藝術性和商品性的完美結合。
20世紀初，誕生了現代主義設計，深刻影響了商業設計思想。強調傳達、溝通、人性化的特點，風格簡潔，大量採用幾何線條，體現了現代審美觀點。20世紀30年代後，美國經濟發達，為現代主義設計提供了良好的發展環境，現代主義設計在美國得到了廣泛的發展。誕生了一大批著名的標志和設計師，如UPS聯合快遞、IBM、可口可樂、百事，以及日本美能達光學、松下公司等標志。標志的歷史伴隨著人類商業發展的歷程一路走來，直至形成了近代和現代工商業，標志的真正意義才逐漸完善起來。 在長達幾千年的華夏古文明歷史中，標志演繹了一部原始商業文明的發展史和進化史。自人類開始貨物交換，就產生了原始的標志性質的印章印記，當時主要是為了在交換中證明貨物的產地和成色，在產品上按上印章進行推銷。戰國時代的許多陶器上就拓上了印章。印章和標志的起源是同步的，印章是標志的雛形，都是具有標識作用的符號。
漢朝的許多精美銅器上，也發現了標有生產者字型大小和家族標志的銘記。在唐代和宋代的瓷器和漆器等底部，都標明了製作者的商號，以及質量、防偽等標識。
在古代，商標在店鋪廣告的運用已經十分廣泛，形式也豐富多彩，如掛旗、幌子、招牌等，出現了圖文組合的商標，或者將吉祥的圖案加入其中，寓意美滿幸福，滿足消費者的購買心理。幾千年來，中國的商標設計風格形式，基本保持特有的風格，一直沒有較大的變化。直至1840年鴉片戰爭，外國列強打開了中國的大門，隨著洋貨的大舉進入國門，中國的商標形式也跟著發生了巨大的改變。鴉片戰爭後，國外貨物向中國境內傾銷，列強還在租界內製造洋貨銷往各地，為保障列強在華利益，列強逼迫滿清政府簽訂了「商標章程」，開設了商標注冊局，為洋貨辦理商標注冊。從此，中國進入了注冊商標的歷史時代。
20世紀初，在上海、天津、廣州等受國外經濟影響比較大的城市，出現了許多從事商業美術廣告的人員，並且創作了一批知名的商標，如「老刀牌」香煙，「天廚牌」味精等，甚至直至今天有的仍在沿用，見證了中國近代工商業的發展歷史。新中國成立以後，商標也跟隨經歷了從計劃經濟到市場經濟轉變的歷程。在物質缺乏的年代，商標僅起到區別商品種類和管理的作用。

『柒』 商標的歷史演變

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『捌』 圖形商標的歷史

從商標的歷史來看，圖形商標比文字商標的歷史要早得多。早期的圖形商標大回多為花鳥蟲魚、飛禽走獸、亭台答樓閣、風景名勝、名山大川、天象地理和人物頭像等。隨著社會和經濟的發展，通過實踐認知，那種繁雜的圖案商標越來越少，而將文字藝術化、圖形化的商標越來越多。文字與圖形的相互滲透，越來越為商標設計人員所器重。
最初的圖形商標一般比較繁復，基本取材於自然世界，如各種植物、動物、風景、人物等，後逐漸簡化，現今以抽象的線條和幾何圖形居多。
1973年簽訂的《建立商標圖形要素分類維也納協定》將構成商標的圖形一共分為29個大類，144個小類以及1569個群。

『玖』 商標代理的歷史沿革

1998年以前，絕大部分商標代理機構都是隸屬於各地工商行政管理機關的事業單位。由於歷史原因，這些機構沒有真正脫離工商行政管理機關，在人、財、物方面缺少自主權，經營機制相對僵化，部分商標代理人的素質不夠高，不能充分滿足企業商標工作的需求。另一方面，社會上相當一部分有能力從事商標代理業務的高素質人才和工商系統外的一些單位不能從事商標代理業務，從而在一定程度上影響了人力資源配置的效率，制約了中國商標代理事業的發展。