紅旗歷史文化

⑴ 五星紅旗的歷史（簡單版）

五星紅旗的歷史
1949年7月14日至8月15日中華人民共和國成立前夕，《人民日報》、《解放日報》、《新華日報》等國內各大報刊刊登了中國人民政治協商會議籌備委員會徵集國旗圖案的啟事。一個月後，籌備委員會共徵集到來自全國各地，港澳及海外地區寄來的應征圖案
3012 幅。

後於9月開議時，審核通過的共有38幅，最後敲定8幅 國旗樣式作為備選國旗。當時最受歡迎的是草案一的設計。該設計以紅底配上黃星，以及一條代表黃河的黃條而成。紅底與黃星為徵求新國旗設計稿的必備基本要素，黃星代表共產黨或中國人民。

但部分人士認為，中國並非只有黃河一條大河而已，於是衍生出另外兩個草案，草案二是二黃條代表黃河，長江，草案三則是三黃條代表黃河，長江，珠江。但張治中向毛澤東表示，黃條分割紅地，如同國家被分裂，應另選作品。接下來選中了五星紅旗。

五星紅旗是由上海市民曾聯松所設計，原本的圖樣如草案四，構想主要是表現出中國四個主要社會階級工人階級、農民階級、小資產階級、民族資產階級團結在中國共產黨領導下；另一方面，也隱喻以漢族為中心，其他滿、蒙、回、藏等四族共同統一在中國內的含意。但由於五顆星自上而下排列，似乎隱含階級地位之分，於是改為環繞大星的設計，並在大星中加入了鐮刀鐵錘的標志。後來毛澤東將鐮刀鐵錘標志刪除，因為一來中共自我定位為人民民主政權，而非社會主義國家，故不宜放入代表社會主義的象徵；二來考慮既已用四顆小星表示工、農、士、商平等，若再加入工人與農民的象徵物，似乎又變得不平等了。國旗就此定案。

在全國政協第一次全體會議上，五星紅旗獲得毛澤東主席，周恩來總理和會議代表一致通過，成為中華人民共和國正式的國旗。

1949年10月1日，中華人民共和國政府成立，第一面五星紅旗在北京天安門廣場升起，標志著五星紅旗成為新的中國國旗。

⑵ 紅旗的發展史

1958年5月12日，國產第一輛小轎車試製成功。第一輛國產小轎車名字並不叫「紅旗」，叫「東風」，是紅旗轎車的前身，車型編號為CA71。
1959年9月，二十輛紅旗轎車送往北京，供國慶十周年閱兵式用。
1960年「紅旗」CA72三排坐轎車研製成功。
1964年「紅旗」CA770三排坐高級轎車研製成功
1964年9月中旬，為慶祝國慶15周年，一汽生產的40輛CA72紅旗轎車由崔洪松帶隊送到北京。9月26日，40輛「紅旗」和一批蘇聯「吉斯」、「吉姆」進行測試。結果是紅旗轎車戰勝蘇聯轎車順利通過檢驗。
9月27日下午，國務院秘書長當眾宣布：「紅旗」成為國賓車參加國慶15周年的外事迎賓活動。紅旗轎車也就從1964年10月1日起，正式被定為國賓車。
1966年一汽專為國家領導人研製紅旗CA772高級特種保險車。2000年7月15日，CA7202E3紅旗「世紀星」轎車在二轎廠下線。紅旗「世紀星」在造型風格上有了新的突破，既不失現代名車的風采，又體現著中華民族傳統文化的高雅，內飾全新，線條流暢，富有時代感；實現了平台升級，增加了電動座椅、定速巡航裝置、倒車雷達、衛星導航儀等設備。
2000年10月12日，公司在北京舉行紅旗世紀星投放儀式。
2004年，2.4l排量的世紀星投放市場，主要是動力系統上的改進。該車換裝了奧迪的110kw 2.4l 雙頂置凸輪軸v6發動機,每缸5氣門，最大功率110kw，最大扭矩230n.m。
2006年11月16日，紅旗HQ3在前往西柏坡的路程中順利完成了移動上市。此次紅旗上市的車型包紅旗HQ300商務型 ，紅旗HQ300豪華型；紅旗 HQ430精英型。同時，還有一款政府專用版。
一汽在90年代之後的紅旗在外形上始終擺脫不掉老款奧迪車型的影子，在技術上也都是依靠國外的技術，當年過車的風采現在已經大打折扣。人們懷念的還是80年代之前具有中國特色並且記載著新中國歷史的「大紅旗」。

⑶ 紅旗、東風、五菱是有歷史的，中國汽車文化有何象徵元素

中國汽車文化的元素可以說是多種多樣，但萬變不離其宗的是，這些元素都離不開我們的民族文化。汽車，它不僅只是一個交通工具，它還是人們物質財富與精神財富相結合的產物。汽車的設計方式與設計理念不是憑空產生的，而是跟文化密切相關的。隨著汽車強國理念的出現，汽車文化也顯得日益重要。因為，在汽車文化里，蘊含著我們的民族精神。

五菱的車標形似雄鷹展翅，有著上升、前進的意味，象徵著五菱企業的不斷發展與不斷強大。同時，也體現了“艱苦創業，自強不息”的企業文化精神。這種精神不僅是五菱精神，還是我們的中華民族精神。這種精神，不管在任何時代，都需要我們去傳承。

中國汽車文化是豐富多彩的，不僅僅只有以上這三種。現如今，汽車生產不僅是一種技術較量，還是一種精神文化的較量。

⑷ 中國國旗有什麼歷史意義

中華人民共和國國旗的象徵意義
中華人民共和國國旗，旗面為紅色，象徵革命專。國旗中的大五角星屬代表中國共產黨，四顆小五角星分別代表工人、農民、小資產階級和民族資產階級四個階級。四顆小星各有一尖正對著大星的中心點，其間的位置關系象徵著中國共產黨領導下的革命人民大團結。五星採用黃色是為了在紅地上顯出光明，也表示，中華民族為黃色人種。

⑸ 紅旗品牌歷史

紅旗汽車是一款中國一汽製造的汽車，誕生於1958年。1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。
追根溯源，紅旗牌汽車的歷史始於1958年。1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在濟南汽車配件廠正式下線。據當時報紙報道：「這種車是仿匈D420型汽車試制的，最大馬力八十五匹，最高時速七十四點五公里，載重量三點五噸，最大爬坡度為三十二度。客車車身是全金屬的，樣式美觀，設有三十五個彈簧座位，旅客坐上十分舒適。」1958年7月30日，濟南市委和濟南市人委舉行紅旗牌汽車剪綵儀式。濟南市市長劉乃殿到會祝賀。在一片歡騰中，劉乃殿宣布，為加快我市的汽車製造業發展步伐，市委決定將濟南汽車配件廠改名為濟南汽車製造廠（今中國重汽集團）。特別需要指出，當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫「紅旗」，叫「東風」，定牌為ca71。後來一汽才將「東風」定名為「紅旗」。
1958年8月，中央急於在建國十周年的慶典上用上國產的高級轎車，向一汽下達了製造國產高級轎車的任務。一汽的工人們以從吉林工業大學借來的一輛 1955型的克萊斯勒高級轎車為藍本，根據中國的民族特色進行改進後以手工製成了一輛高級轎車。這輛轎車的動力系統和裝備幾乎和克萊斯勒一樣，其實就是把克萊斯勒車完全拆開，對每個零件進行手工測繪，然後自己製造。吉林省委第一書記吳德在全廠萬人集會時，正式給轎車命名為「紅旗」。1958年9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，紅旗轎車從此定型。
1958年8月——1959年5月，一汽的設計師又認真對紅旗轎車整車作了5次系統的試驗。5次試驗後，紅旗轎車定型樣車被正式編號為ca72，這才是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車。

⑹ 國旗的象徵和來歷

國旗是國家的一種抄標志性旗幟，是國襲家的象徵，它通過一定的樣式、色彩和圖案反映一個國家政治特色和歷史文化傳統。它既象徵一個國家的主權，而且象徵國家的尊嚴。同時，世界上各國國旗的顏色主要有紅、白、綠、藍、黃、黑等，這些顏色各有一定的含義。

國旗是一個國家的主權意識不斷增強後必然的產物，最初的國旗產生於近代歐洲。中世紀的歐洲各國統治階層將「紋章」作為家族的象徵，後來紋章的緞帶顏色與徽章圖案就發展成為國旗。世界上最早的國旗是丹麥國旗，被稱為「丹麥人的力量」。相傳在一次戰爭中，上天施給丹軍一面有白色十字的紅旗，使其從困境中轉敗為勝。此後，白色十字的紅旗就成為丹麥王國的國旗。國旗的十字圖案，以表示冰島歷史上與丹麥的特殊關系。其後，隨著世界各國公民意識和主權意識高漲，大量國旗應運而生。

⑺ 五星紅旗的來歷

紅色象徵革命，及烈士的鮮血染紅。 黃色代表中國人是黃色人種。 大星象徵中國共專產黨。 小星屬象徵全國人民，每個都有一個角指向大星，象徵全國人民團結在黨的周圍。五星紅旗，作為中國的標志，已經和我們的主權與尊嚴緊緊地連在了一起。

⑻ 中國的國旗的具體來歷及象徵意義

國旗的設計者曾聯松，是上海一名普通的經濟工作者。國旗的寓意是：一版顆大星引導在前，幾顆小權星環繞其後，形成眾星拱北斗之勢，大星即為中國共產黨，小星代表中國人民，黨和人民團結戰斗，從勝利走向勝利。

在確定小星的數目時，他聯想到毛主席在《論人民民主專政》一文中說：「人民包括四個階級，即工人階級、農民階級、小資產階級和民族資產階級。」所以他決定以四顆小星代表廣大人民。

(8)紅旗歷史文化擴展閱讀：

國旗（National flag）是國家的一種標志性旗幟，是國家的象徵，它通過一定的樣式、色彩和圖案反映一個國家政治特色和歷史文化傳統。

在一個主權國家領土上一般不得隨意懸掛他國國旗。世界上各國國旗的顏色主要有紅、白、綠、藍、黃、黑等，這些顏色各有一定的含義，形狀絕大多數是長方形。

《中華人民共和國國旗法》規定：為確保國旗的聖潔和完整，天安門廣場上空的國旗基本上幾天更換一面。每逢重大 節日，必須更換新國旗。即使國旗不受損，懸掛的最長時間也不得超過10天。

⑼ 中國國旗有哪些歷史文化

根據中,國,政,府現今對國旗的解釋，紅色的旗面象徵著革,命，而黃色的五角星則能在紅地上「顯出光明」，且黃色亦較白色美麗。旗上的五顆五角星及其相互聯系象徵著共,產,黨,領,導,下的中國革命人民大團結。四顆小五角星各有一尖正對大五角星的中心，代表著圍繞一個中心的團結。在曾聯松最初對國,旗的描述中，大五角星象徵著中,國,共,產,黨，四顆小五角星象徵著毛,澤,東在《論人,民,民,主,專,政》中提出的中國人民四個階,級（工人階,級、農民階,級、城市小資,產,階,級和民族資,產,階,級）；五顆星呈橢圓形狀，乃是當時中國國,土（包括外,蒙,古）的秋海棠葉形狀；五角星使用黃色則是因為中,華,民,族是黃色人種。
《淮南子`天文訓》記載：何謂五星：東方木也，其帝太皞，其佐句芒，執規而治春，其神為歲星，其獸蒼龍，其音角，其日甲乙；南方火也，其帝炎帝，其佐朱明，執衡而治夏，其神為熒惑，其獸朱鳥，其音徵，其日丙丁；中央土地，其帝黃帝，其佐後土，執繩而治四方，其神為鎮星，其獸黃龍，其音宮，其日戊己；西方金也，其帝少皞，其佐蓐收，執矩而治秋，其神為太白，其獸為白虎，其音商，其日庚辛；北方水也，其帝顓頊，其佐玄冥，執權而治冬，其神為辰星，其獸玄武，其音羽，其日壬癸。
佛,典中，蘊含有甚多天文星宿資料，且往往將星宿之運行與人事禍福或密教修法相連結。因此，星宿在佛,教,文,化之中，亦有一定的地位。
《大方等大集經》卷四十一雲︰『見虛空中有諸列宿日月五星，晝夜運行各守常度，為於天下而作照明。』《宿曜經》卷上雲︰『五星以速至遲，即辰星、太白、熒惑、歲、鎮，排為次第，行度緩急於斯彰焉。』
歲星是木曜，即五行中木之精，為東方蒼帝之子。熒惑星是火曜，即火之精，為南方赤帝之子。鎮星是土曜，即土之精，為中方黃帝之子。太白星是金曜，即金之精，為西方白帝之子。辰星是水曜，即水之精，為北方黑帝之子。此五星運行一周天之遲速不同，鎮星二十九年半、歲星十二年、熒惑星二年、太白及星辰各一年，人每至其命星吉凶不等。《七曜攘災決》中一一明其攘災之法。彼真言行者建立曼荼羅、修行法，首先定良辰，與此等曜宿諸尊之本誓相契，以期能吉祥而離諸障，圓滿成就其法。
在我國古代天文學中，「五星」是 「金、木、水、火、土星」的簡稱。《史記·天官書》曰：「五星分天之中，積於東方，中國利；積於西 方，外國用兵者利。五星皆從辰星而聚於一舍，其所舍之 國可以法致天下……」。《漢書·趙充國傳》中漢宣帝的敕令中也有：「今五星出東方，中國大利，蠻夷大敗。」。
紅色代表著吉祥、喜氣、熱烈、奔放、激情、鬥志、革,命。在許多國家和一些民,族,中，紅色有驅逐邪惡的功能。比如在中國古代，許多宮殿和廟宇的牆壁都是紅色的，官吏、官邸、服飾多以大紅為主，即所謂「朱門」「朱衣」；在中國的傳統文化中，五行中的火所對應的顏色就是紅色，八卦中的離卦也象徵紅色。
紅，是一種鮮艷的顏色，象徵著喜慶。自古以來，逢年過節、婚嫁喜事，從張燈結綵，服裝用具，裝飾配備，無不用大紅的顏色來體現喜事的豐采，不僅表達了對節日的祝賀，內心的喜悅也從紅紅的喜氣當中散發出來。這象徵吉祥的紅色，也綿延地傳遞了恆久的喜慶氣息。
長沙馬王堆三號墓中出土的帛書《五星占》斷言：「漢之興，五星聚於東井。」根據史記的說法，大星的意義也可以確定，它就是辰星，辰星是水星的別名。只要「五星皆從辰星而聚於一舍」，中國就可以法致天下，成為偉大的強國。

⑽ 五星紅旗的歷史由來

1949年9月27日，全國政協第一屆全體會議上通過的《關於中華人民共和國國都、紀年、國歌、國旗的決議》中，第四點規定：「全體一致通過：中華人民共和國的國旗為紅地五星旗，象徵中國革命人民大團結。」

中國人民政治協商會議《關於中華人民共和國國都、紀年、國歌、國旗的決議》和政協主席團通過的制旗辦法規定：中華人民共和國國旗為五星紅旗，長方形，紅色象徵革命，其長與高為三與二之比，旗面左上方綴黃色五角星五顆，象徵共產黨領導下的革命大團結，星用黃色象徵紅色大地上呈現光明。一星較大，其外接圓直徑為旗高3/10，居左;四星較小，其外圓直徑為旗高1/10，環拱於大星之右側，並各有一個角尖正對大星的中心點，表達億萬人民心向偉大的中國共產黨，如似眾星拱北辰。旗桿套為白色，以與旗面的紅色相區別。 五星紅旗原來被稱為紅地五星旗，1949年7月由上海現代經濟通訊社曾聯松設計。1949年6月16日，新政協籌備會決定成立國旗、國徽圖案初選委員會，於當年7月14日至8月15日在《人民日報》等報紙發表徵求啟事。1949年9月中國人民政治協商會議第一屆全體會議期間，初選委員會從收到的3012幅圖案中選出38幅印發全體代表討論。經全體代表分組討論後，9月25日晚，毛主席召開國旗、國徽、國歌、紀年、國都協商座談會。關於國旗的問題，毛主席指出，五星紅旗這個圖案表現革命人民大團結，將來也要大團結，因此，又是團結，又是革命。