軸承發展歷史

A. 西北軸承的發展歷程

根據國家三線建設的總體部署，經原第一機械工業部批准，由瓦房店軸承廠包建，1964年底到1965年初，一機部先後兩次派人到寧夏考察，在符合「靠山、隱蔽、分散」戰備要求的寧夏平羅縣大水溝成立西北軸承廠。1996年4月，原西北軸承廠經股份制改造成立中國軸承行業第一家上市公司——西北軸承股份有限公司。西軸在42年的發展建設中，大體經歷了三個階段。第一階段，1965年至1981年，為山區建廠階段。來自瓦房店軸承廠及全國各地的幾千名建設者，在大水溝風餐露宿，艱苦創業，修路架橋，興建廠房。經過幾年努力，於1970年正式投產。以後幾年，工廠略有發展，但因地處偏僻，交通不便，生產徘徊不前，八十年代初期，生產躍入低谷，成為當時寧夏的虧損大戶。
第二階段，1982年至1992年，為調整改造階段。即實施從賀蘭山大水溝向銀川市的調整搬遷。在黨和政府的關心支持下，兼並原銀川軸承廠，在銀川市新市區開辟了新廠區，開始了第二次創業。1986年，將備料、鍛造、熱處理、車工、中型、大型等主要生產分廠搬遷到了銀川，以後又逐步將所有生產分廠、輔助生產分廠及幾千名職工家屬搬到新廠區。在沒有伸手向國家要一分錢，沒有停產一天，生產生活十分艱苦的情況下，邊基建，邊搬遷，邊生產，邊改造，邊發展，歷時10年，於1992年底勝利完成了調整搬遷的歷史任務，西軸人用智慧和心血譜寫了一曲創業之歌，勝利之歌。
第三階段，從1993年起，為快速發展階段。1996年，創立西北軸承股份有限公司。2002年至2006年，提出並實現了「三年脫困，五年翻番，實現跨越式發展」的奮斗目標，繼而又提出了「用3-5年時間，實現銷售總額10億元，用10年左右時間進入行業5強」的奮斗目標。2007年，經資產重組，中國長城資產管理公司獲得西軸集團持有西軸股份8192萬股股權，占總股本的37.78%，成為西軸第一大股東。經過42年的發展，西軸列入「中國機械500強」（居第273位）和「中國軸承50強」（居第6位），「NXZ」商標認定為「中國馳名商標」。

B. 軸承在古代歷史發展中的雛形是怎樣的

隨著世界工業歷史的發展，軸承的應用領域越來越廣泛。但在世界古代歷史中，雖說版早已出現了使權用軸承的影子，但從嚴格意義上來講，它們還算不上真正的軸承。

下面，我們就來看看，軸承在古代歷史發展中的雛形是怎樣的？

第一，埃及製造古金字塔使用的撬板。我們知道，古埃及金字塔，是全人類古代文明的驕傲。因為結構的復雜性、材料的堅固性，都增加了製造的難度。充滿智慧的古埃及祖先，在運送沉重的大型建築石材的時候，發明出在一排撬板下，均勻排列一排小木桿。隨著小木桿緩緩滾動，將沉重的大型建築石材，一塊一塊進行挪動和建造。這就是軸承早期的直線運動形式，也是軸承在古代歷史發展中的雛形之一。

第二，義大利古運河的羅馬船隻上，發現可以發生滾動的旋轉桌面。我們知道行進在古運河道上的遊船，因為空間狹小，為了是船上桌面的利用率提高，古羅馬人很聰明，在桌面下，均勻地放置很多木製的圓球，這樣就達到了桌面可以自由選擇的目的。根據史料記載，這艘古羅馬船製造的年代非常久遠，應該是公元前的三十年。

C. 瓦房店軸承集團有限責任公司的發展歷程

工廠的建立
瓦房店軸承廠的前身，是滿洲軸承製造株式會社。盧溝橋事變的第二年，日本帝國主義為實現侵略中國的野心，實施「以戰養戰」的政策，在我國東北大規模建立機械工廠。據有關資料統計，僅1938年日本在偽滿洲國新建了200多個機械工廠。日本東洋軸承製造株式會社就是在這個時期在偽滿洲國奉天省瓦房店取得了建造滿洲軸承製造株式會社的權利。1938年開始勘探設計和籌建，1940年1月投產。工廠名義上是私營企業，實質上是官辦和私人投資相結合的為侵略戰爭服務的軍用軸承配件工廠。主要產品供給「奉天造兵所」和「滿洲飛行機製造株式會社」。此外，還供給關東軍下屬的「九一八」、「七七」部隊所用的軸承。
隨著日本侵華戰爭的升級，軸承生產不斷擴大
該廠於1940年投產時，只能生產單列滾珠軸承。隨著太平洋戰爭的爆發，工廠的生產規模不斷擴大。剛投產時，工廠只有5個職場(即車間，下同)，到了1943年又相繼擴建了修理職場、鍛造職場、第一職場。到1945年初又擴建了小型車工職場。這時，全廠已建成9個職場，職工已達1900餘人。隨著日本侵華戰爭的步步深入，軸承生產的規模也逐步擴大。
屈辱的歷史，壯麗的篇章 1945年8月15日，日本帝國主義宣布無條件投降，偽滿洲國也隨之垮台。人民政權尚未建立，瓦房店地區一度處於無政府狀態，滿洲軸承製造株式會社宣告倒閉，除少數工人留下護廠外，大部分職工失業。同年10月7日，東北人民自衛軍四支隊三團進駐瓦房店，清剿了復縣境內的反動武裝，成立了復縣人民政府，建立了基層人民民主政權，瓦房店獲得了解放，軸承工人獲得了新生。同年10月中旬，工廠由部隊接管，上級黨委派遼南四支隊後勤部槍械修理所所長、共產黨員張吉成同志任廠長，廠名改為「遼東鐵工廠」。為了支援東北解放戰爭，上級黨委要求該廠迅速恢復生產。工廠擔負著繁重的槍械修理任務。軸承工人改行當了槍械修理工人，克服技術不熟練，專業設備缺少，原材料不足等困難，發揮集體智慧，晝夜奮戰，將前線運下來的破損步槍、機槍、火炮等武器裝備，及時進行搶修，並迅速運到前線部隊，為我軍前線部隊取得新的勝利，提供了可靠的保證。
1945年12月初，國民黨軍隊向營口進犯。為了阻擊敵人的進攻，上級命令該廠火速試制手榴彈。工廠立即成立了手榴彈製造部。當時工廠里沒有製造手榴彈的專業設備，軸承工人不懂製造手榴彈的工藝技術，而且製造手榴彈又十分危險，在這樣極其困難的條件下，覺悟了的軸承工人，以無私奉獻的大無畏革命精神，立即投身於試制。工廠造出了第一批手榴彈，並按照原計劃開始成批生產。大批量手榴彈由工廠源源不斷地送到戰場，產生了巨大的威力，使戰場上的國民黨部隊十分恐慌。東北國民黨總部指示潛伏在復縣的地下組織，要不惜一切代價，破壞該廠的手榴彈生產。隱藏在該廠內的國民黨復縣德華區書記王富銘接受了這個任務。他偽裝積極，混入該廠騙取副廠長職務，利用職權偷改圖紙、裝假葯，還在手榴彈引信上做文章，把引信從4秒改為1秒，使手榴彈沒出手就爆炸，造成前方解放軍戰士無謂的犧牲，致使該廠的手榴彈生產一度停產。共產黨員、廠長張吉成依靠全廠職工，在很短時間內挖出了這個混入革命隊伍內部的反革命分子王富銘，並由復縣人民政府公安局逮捕，於1946年4月由人民政府依法就地處決。 1949年初，東北全境解放。各工廠、礦山都在迅速醫治戰爭的創傷，迅速恢復生產，軸承需要量急劇增加。但是，作為當時全國唯一的生產軸承廠家卻面臨著彈盡糧絕的處境。原因是該廠在日偽時期，日本資本家為了壟斷技術，把軸承的配件——鋼球與保持架放在日本國內生產，在中國只進行組裝。解放後，工廠雖然恢復了生產，但是生產軸承用的鋼球和保持架都是靠過去的庫存余品。時下庫存余品已用完，形勢極其嚴峻。
1949年9月，中國自己製造的以「610」為代表型號的第一套工業軸承在瓦房店誕生。從此結束了中國不能自己生產工業軸承的歷史。宋世發、金德源、馬洪圖、徐萬雙等同志為中國軸承工業的發展作出了巨大的貢獻，為人民立了大功。宋世發同志被評為廠特等勞動模範、省特等勞動模範，榮獲東北人民政府工業部授予的一等獎章。其餘3名同志均被評為廠勞動模範。宋世發同志還被評為全國勞動模範，代表中國第一代軸承工人到偉大祖國首都北京參加「第一次全國勞動模範代表大會」，幸福地見到偉大領袖毛主席。

D. 哈爾濱軸承集團公司的發展歷程

1950年10月，創立「東北機械第十四廠」。
1951年4月，正式投產，當年生產軸承萬套。
1953年8月，開始生產p5級精密軸承。
1958年12月，軸承年產量達1500萬套。
1966年12月，累計銷售軸承10000萬套。
1978年1月，年產50萬套的圓柱滾子分廠投產。
1988年8月，年產1500萬套小型軸承的大連黃海軸承廠投產。
1988年10月，更名為「哈爾濱軸承總廠」。
1990年，命名為國家二級企業。
1990年10月，建廠40周年。40年累計生產軸承67000萬套，完成工業產值30億元，實現利稅96000萬元。
1992年，晉升國家安全特級企業。
1993年2月，更名為「哈爾濱軸承集團公司」.
1993年12月，與香港新恆基國際（集團）有限公司組建的哈爾濱新恆基發展有限公司作為發起人，成立「哈爾濱軸承股份有限公司」。
1994年、哈軸被列入全國工業企業500強。
2001年1月，公司取得軍工產品質量體系認證證書。
2002年7月，公司提速鐵路客車軸承被國家科技部、質量監督局等部門評為國家重點新產品。
2002年12月，公司「HRB」注冊商標再次被認定為黑龍江省著名商標。
2003年7月，公司順利通過質量管理體系ISO9001:2000換版認證。
2003年10月，中國載人航天工程辦公室向哈軸發來感謝信，感謝哈軸為「神舟五號」飛船提供9種配套軸承。
公司派代表參加首次載人航天飛行圓滿成功慶祝大會。
2003年公司被列入中國機械工業500強。
2005年9月， 公司生產的「HRB」牌軸承榮獲「中國名牌產品」證書
2005年12月，為「神舟六號」載人飛船提供了配套軸承。
2006年， 哈軸「HRB」 軸承品牌被國家商務部評為「最具市場競爭力品牌」。
2007年3月， 公司被國家質量監督檢驗檢疫總局授予「出口免驗企業」稱號。
2007年10月，為我國第一顆月球探測衛星「嫦娥一號」提供了配套軸承。
2008年7月， 哈爾濱軸承製造有限公司工業園區建設破土動工。

E. 輪轂軸承的發展歷程

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展回，轎車已經答廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經發展到了第三代：
第一代是由雙列角接觸軸承組成。
第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。
第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統ABS相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。
第四代輪轂軸承
第四代輪轂軸承單元是把等速萬向節與軸承做成一個整體,解決了現有技術中由於輪轂與等速萬向節一體結構使得輪轂的尺寸增大造成重量增大的缺點。第四代輪轂軸承單元的研製已經取得成功,相信在不久將能大規模應用於各類汽車上。這些單元產品的特點是:不需要調整軸承組裝間隙,軸承組裝工藝更加合理,重量減輕體積減小,一次性裝脂後幾乎可永久使用,降低了整體生產的成本,更加有利於大規模普及。

F. 中國軸承發展史

瓦房店軸承廠抄是中襲國第一家軸承廠，建國前主要是負責修理組裝軸承，其優勢在於中大型軸承的生產。哈爾濱軸承廠是主要生產高精密微型軸承，但是國內的軸承廠商和國外的技術還是有一定的差別的，目前比較知名的軸承廠商有SKF、SNK還有德國默克軸承，德國默克軸承主要是生產機床領域的軸承，質量有保障，採用的都是國際最先進的技術。

G. 西北軸承股份有限公司的發展歷程

根據國家三線建設的總體部署，經原第一機械工業部批准，由瓦房店軸承廠包建，1964年底到1965年初，一機部先後兩次派人到寧夏考察，在符合「靠山、隱蔽、分散」戰備要求的寧夏平羅縣大水溝成立西北軸承廠。1996年4月，原西北軸承廠經股份制改造成立中國軸承行業第一家上市公司——西北軸承股份有限公司。西軸在47年的發展建設中，大體經歷了三個階段。 從1993年起，為快速發展階段。1996年，創立西北軸承股份有限公司。2002年至2006年，提出並實現了「三年脫困，五年翻番，實現跨越式發展」的奮斗目標，繼而又提出了「用3-5年時間，實現銷售總額10億元，用10年左右時間進入行業5強」的奮斗目標。2007年，經資產重組，中國長城資產管理公司獲得西軸集團持有西軸股份8192萬股股權，占總股本的37.78%，成為西軸第一大股東。「NXZ」商標認定為「中國馳名商標」、2008年，公司榮獲「國家出口商品免驗資質」、「自治區石油研發創新團隊」等榮譽稱號，通過「國家級高新技術企業認證」。
2011年5月，寧夏寶塔石化有限責任公司收購長城資產管理公司持有的西北軸承20%的股份，成為西北軸承第一大股東，長城資產管理公司仍持有西北軸承17.78%的股份，成為我公司第二大股東。寶塔入主西軸後，堅持西軸人治理西軸，適時提出並確立以「大思維、大手筆，大氣魄」「做強主業，擴大規模，做開副業」的發展戰略,繼而提出「一年脫困局，兩年上台階，三年大發展」的短期奮斗目標。經過全體員工的不懈努力，2011年公司實現扭虧，正朝著「兩年上台階，三年大發展「的目標奮勇前進。

H. 為什麼說軸承鋼的發展史就是鋼中氧含量降低

滾動軸承鋼常含哪些合金元素
含碳、鉻，錳、硅
比如GCr15高碳鉻軸承鋼，
C： 0.95-1.05
Cr: 1.30-1.65
Mn： 0.20-0.40
Si： 0.15-0.35
鉻的回在其中主要起到提高鋼的答強度和硬度、提高鋼的高溫機械性能、提高鋼的抗腐蝕性和抗氧化性、阻止鋼中的碳石墨化、可以提高淬透性。
但含量過高會顯著提高鋼的脆性轉變溫度、並能促進鋼的回火脆性。
所以需要將其含量控制在一定的范圍內。

錳在煉鋼過程中是良好的脫氧劑和脫硫劑，可以提高鋼材的強度和硬度，提高鋼的淬性，改善鋼的熱加工性能但錳的量增高會降低鋼材的抗腐蝕能力和焊接性能。

硅在煉鋼過程中作為還原劑和脫氧劑，硅能顯著提高鋼的彈性極限，屈服點和抗拉強度。硅和鉬、鎢、鉻等結合，有提高抗腐蝕性和抗氧化的作用。但硅含量增加，會降低鋼的焊接性能。

I. 江蘇南方軸承股份有限公司的發展歷程

1998年5月 成立常州市武進南方軸承有限公司
1999年9月 被中國國際貿促會評為向歐盟市場堆薦產品
2000年2月 武進高新技術開發區規劃建立50000平方米新廠區
2001年6月 新工廠落成喬遷
2002年7月 通過德國萊茵公司QS9000/VDA6.1質量管理體系認證
2002年7月 公司產品被中國質量協會評為全國質量穩定合格產品
2003年4月 汽車轉向裝置軸承被國家科技部評定為國家級火炬計劃項目
2003年9月 公司通過VALEO1000審核，被評定為A級供應商
2003年12月 被評為國家火炬計劃常州軌道交通車輛及部件產業基地骨幹企業
2004年5月 公司被國家科學技術部評定為重點高新技術企業
2004年5月 汽車啟動軸承被國家科技局認定為國家級火炬計劃
2004年7月 汽車轉向裝置軸承被國家科技部評定為國家重點新產品
2006年3月 武進高新區南區征地新建60000多平方米新廠區
2006年6月 通過ISO/TS16949:2002體系認證
2007年11月 公司推進生產精益六西格瑪
2008年5月 通過ISO14001&OHSAS18001體系認證
2008年7月 工廠全面推進5S管理
2008年8月 離合器工廠第一條自建流水線正常運行
2008年11月 ERP系統正式啟動
2010年1月 年終表彰先進大會
2010年2月 公司整體搬入武進高新技術企業聚集區，搬遷完畢。
2010年3月 制定新員工入司標准，改善員工待遇。組織員工在植樹節植樹。
2010年4月 公司積極組織員工對青海玉樹地震遇難同胞進行捐款，並舉行全員默哀活動。
2010年5月 公司外貿業務逐步增長，制定外賓來訪升旗制度。
2010年6月 匯聚公司為我公司培訓「打造高績效執行型團隊」，增強企業凝聚力。
2010年7月 公司實行大早會制度，全體員工排列隊形方陣，並在早會環節中增加「抓錢舞」等形式。
2010年8月 公司積極組織員工參加武進高新區第三屆籃球聯誼賽暨「溪湖小鎮杯」籃球邀請賽。
公司全體員工第一時間為甘肅」舟曲「災區舉行捐款，捐款額達人民幣36918元。
2010年9月 積極響應國家「節能減排」政策，調整作息時間，舉行全體員工「游世博」活動。
開展質量月活動，並設立豐厚獎品。
2010年10月 設立董事長信箱，鼓勵員工為企業發展獻計獻策。召開全體職工大會，共商企業發展大計。
2010年11月 公司逐步完善大早會制度，匯聚公司專業培訓導師現場指導。
2010年11月 軸承分廠、離合器分廠分別超產完成計劃目標，軸承分廠產量達到630萬套。
2010年11月 與時俱進，公司高層領導為全體員工宣貫新版「南方企業文化」。
2010年12月 載歌載舞，公司組織員工聖誕晚會，全體員工共慶聖誕。
2010年12月 公司舉行企業文化背誦比賽，各部門/工廠「背誦方陣」你競我敢，積極爭先。
2011年1月 慶元旦，公司全面開展5S工作。
2011年2月 回顧2010，展望2011，公司召開2010年度營銷大會及年度表彰大會。