ZF發展歷史

A. 日本歷史朝代順序是怎樣的

1、繩文時代（約前10000年～約前300年）

日本最原始的時代。人們住洞穴、逐漸發展成部落，過著採集、捕魚、狩獵生活。繩文是指出土的當時的繩文陶器，是那個時期的標志

2、彌生時代（前3世紀～3世紀）

標志是彌生陶器的出現。受到中國文化影響，開始種植水稻，使用各種金屬器，例如銅劍、銅矛等。當時日本總稱為「倭」，分為許多小國。漢光武帝中元二年（公元57年），「奴」國王曾遣使通漢，接受了後漢光武帝所贈與的刻有「漢委奴國王」五字的金印，這枚金印於1784年在福岡縣被發現。

3、古墳時代（3世紀後期～7世紀）

初4世紀中期，大和政權統一了割據的小國。隨著國家的統一，以前方後圓墳為代表的古墳擴大到全國各地，因此被稱為「古墳時代」。這個時期，大量中國的知識、技術傳入日本。5世紀，來自朝鮮半島的外來人帶來了鐵器生產、制陶等技術，並開始使用中國漢字。

6世紀，日本正式接受儒教，佛教也傳入日本。聖德太子仿效中國，致力於政治革新，著手建立一個以天皇為中心的中央集權國家。

4、飛鳥時代（ 6世紀末～710）

以奈良南部的飛鳥地區為中心的時代，與古墳時代有重疊的部分。645年，孝德天皇政權頒布《改新詔書》，被稱為「大化改新」。大化改新之後，日本建立起封建土地所有制，開始進入封建社會。

從這個時期開始，日本派遣了很多學生和僧人到中國學習政治、法律、文化及佛學知識。702年，日本向中國唐朝ZF告知國號為「日本」、君主為「天皇」。

5、奈良時代（ 710～794）

710年，日本定都平城京（現奈良）。平城京是日本仿造中國唐朝都城長安建造的。這一時期，日本繼續派出遣唐使，其中留學生阿倍仲麻呂（中文名晁衡）成績優異，留在唐朝任職，並與李白等文人建立了深厚的友情。同一時代，中國的著名高僧鑒真和尚六渡日本失敗，第七次終於成功。

鑒真把豐富的中國文化傳到了日本，受到日本人民的歡迎和尊敬。奈良的唐招提寺里，至今還供奉著鑒真的塑像。另外，這個時代還誕生了日本歷史上幾部著名的書籍，如《萬葉集》、《古事記》、《日本書記》、《懷風藻》。

6、平安時代（ 794～1192）

794年日本遷都平安京（現京都）。894年派出最後一批遣唐使後，不再大量攝取中國文化。這個時期主要是藤原家族執掌政權，武士進入了中央政界。此期間，日本創造了平假名和片假名，並誕生了一批反映貴族文化的文藝作品，如《古今和歌集》、《源氏物語》、《枕草子》等。

7、鐮倉時代（ 1192～1333）

12世紀末，源賴朝受封征夷大將軍，並在鐮倉建立了第一個幕府政權。在文化方面，攝取了中國宋朝傳入日本的禪宗文化，形成了獨特的武家文化。文學方面出現了以源平合戰為背景的小說《平家物語》。

8、室町時代（ 1333～1467）

足利氏掌握政權，在京都的室町建立幕府政權。由於室町幕府是聚集了各有力大名而建立的，因此幕府本身的統治能力較為薄弱。1467年，「應仁之亂」爆發，各地大名紛紛而起，室町幕府搖搖欲墜，日本進入戰國時代。

9、戰國時代（ 1467～1573）

「應仁之亂」後，進入分裂多戰時期，戰火紛飛，民不聊生。期間，織田信長立誓統一日本，逐步統一了尾張、近畿地區。

10、安土桃山時代（ 1573～1603 ）

織田信長修築了氣勢宏大的安土城，所以信長的時代被稱為「安土時代」。1582年，織田信長在本能寺之變中自殺。其後，織田家重臣豐臣秀吉於1590年統一日本。豐臣秀吉統治的30年左右時間稱為桃山時代。

11、江戶時代（ 1603～1867 ）

1600年，身為豐臣政權五大老之一的德川家康建立德川政權。1603年，德川家康在江戶（現東京）建立幕府政權。此後的大約260年間，政權由德川家族掌握，這段時期被稱為江戶時代。

1623年，德川家第三代將軍德川家康下令鎖國。文化方面，庶民文化是這個時期的特色。人偶凈琉璃、歌舞伎、浮世繪等呈現繁榮景象。

12、明治時代（ 1868～1912 ）

1868年，代表資產階級和新興地主階級利益的倒幕派發動了「明治維新」，迫使德川家第15代將軍德川慶喜交出政權，日本成立以天皇為中心的新ZF，進入資本主義社會。1869年，明治天皇遷都江戶，將「江戶」改名為「東京」。

日本在這個時期實施「脫亞入歐」的政策，學習西方的先進技術和制度，在政治、經濟、文教、外交等方面進行了一系列重大改革。1894年中日甲午戰爭爆發（日本稱「日清戰爭」），1895年以簽署《中日馬關條約》宣告戰爭結束。

13、大正時代（ 1912～1926 ）

日本大正天皇在位期間。1923年發生關東大地震。1914～1918年，第一次世界大戰中，日本和中國均參加了戰爭。一戰後戰勝國簽訂的《凡爾賽和約》中，將德國在中國山東的權益轉讓給了日本。這成為1919年中國「五四運動」的導火索。

15、昭和時代（ 1926～1989 ）

昭和天皇在位期間。1931年「九一八事變」爆發，日本侵佔中國東北。1937年7月7日的「盧溝橋事變」宣告日本發動全面侵華戰爭。1939年，德國入侵波蘭，標志著第二次世界大戰爆發。1941年，日本偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。

1945年5月8日，納粹德國宣布投降，標志著歐洲反法西斯戰爭勝利。8月6日和8月9日，美國在日本廣島和長崎相繼投下原子彈。8月15日，日本宣布投降。二戰後，美國對日本實施管制，改日本為君主立憲制，天皇作為日本的象徵被保留下來。

16、平成時代：1989–至今上明仁（明治、大正、昭和、平成都是年號）

B. 關於日本歷史

日本（日文：日本國，前660年2月11日—）是位於亞洲大陸東岸外的太平洋島國。 西、北隔東海、黃海、日本海、鄂霍次克海與中國、朝鮮、俄羅斯相望，東瀕太平洋。領土由北海道、本州、四國、九州四個大島和3900多個小島組成。日本自20世紀60年代末期起一直是世界公認的第二號資本主義經濟強國，實行君主立憲政體，被稱為「日出之國」。日本為單一民族國家，國內大城市主要有東京、大阪和神戶等。
中文名稱： 日本國
英文名稱： Japan
簡稱： 日本
所屬洲： 亞洲
首都： 東京都
主要城市： 東京，大阪，京都
國慶日： 2月11日(建國紀念日)
國歌： 《君之代》
國家代碼： JPN
官方語言： 日語
貨幣： 日元(円)
時區： UTC+9(無夏時制)
政治體制： 君主立憲政體
國家領袖： 明仁(平成天皇)、菅直人(內閣總理大臣)
人口數量： 127,767,944人(2009年)
人口密度： 337人/平方公里(2009年)
主要民族： 大和民族
主要宗教： 神道教、佛教
國土面積： 377,835平方公里
水域率： 0.8%
GDP總計： 5.07萬億美元(2009年)
人均GDP： 42480美元(2008年)
國際電話區號： +0081
國際域名縮寫： .jp
道路通行： 左側通行或靠左行駛

國家基本信息

中文/日語：日本國（通稱：日本；） 假名：にほんこく/にっぽんこく 羅馬字：Nihon/Nippon 國家碼：JPN 國名釋義：日出之國 譽稱：櫻花之國

國旗：日章旗，亦稱太陽旗，呈長方形，長與寬之比為3：2(也就是標准國旗的長度尺寸)。旗面為白色，正中有一輪紅日。白色襯底象徵純潔，紅日居中象徵忠誠。日章旗是明治3年（1869年3月9日）由太政官劉聚楓頒布制定的。 軍旗：旭日旗，白底紅日16道紅色光芒線，由太陽旗演變而來，曾是日本陸海軍旗，現為日本海軍旗，平時在前部桅桿升起稱艦旗，海戰時在後部桅桿升起稱戰斗旗。 國徽：圓形，繪有16瓣黃色的菊花瓣圖案。菊花圖案也是皇室御紋章上的圖案。 國花：櫻花（國民和世界大部分人認為，也是日本的象徵。） 菊花（天皇認定） 梅花（前日本國花） 國鳥：綠尾虹雉 國石：水晶

人民生活

官方語言：日語 官方文字：日文 總人口：127,767,944（世界第10名）。根據中新網2009年9月21日報道，日本總務省發表的統計數據顯示，截止2009年9月15日全日本65歲以上的老年人口為2898萬人，比去年增加了80萬。65歲老年人在日本總人口中的所佔比例也增加了0.6個百分點達到創紀錄22.7%。 人口密度：337/平方公里（世界第30名） 民用電壓：110V，50Hz與60Hz 插座：A、B 歷法：公歷 貨幣：日元（円），讀法：えん（en）

政治文化

國家憲法：日本國憲法 國家結構形式：單一制 國家政權：資本主義國家 明仁天皇和美智子政治體制：日本為資產階級君主立憲制酋長國，天皇為國家元首和宗教領袖。 國家領導人 國家元首（天皇）：明仁 政府首腦（日本首相）：菅直人 國家領袖（三權分立） 立法（國會）：橫路孝弘（眾議院議長）、江田五月（參議院議長） 司法（最高裁判所）：竹崎博允 [1]

整體描述
中國人遷徙日本的歷史 考古研究發現，在數十萬年前來自中國東北的原始人類進入朝鮮半島上居住，一些又遷徙到日本。考古學和人類學觀點認為日本民族是主要由古代中國漢族[2]、長江下游的吳越人、中國南方沿海人和少量的西伯利亞通古斯人、少量南洋群島的馬來人以及中南半島的印支人融合而來，逐漸遷移到日本融合衍變而來。 從1996年開始中日兩國考古學、人類學和醫學專家聯合組成的中日人骨共同調查團多次證實了以上的結論。 戰國時秦國滅燕國、齊國和越國時，大量燕國人、齊國人和越國人逃到朝鮮半島和日本。中國的西周滅商之後，商朝遺臣箕子到朝鮮半島與當地土著建立了「箕氏侯國」。公元前3世紀到公元15世紀，朝鮮半島北部屬中國領土，在此期間和以後到清朝時當中國北方出現戰亂和災害時，陸續有大量中國人移民朝鮮半島,後來又從這里向東向南到了日本。還有一條移民路線是從中國東部直接跨海到日本。 日本原來是沒有文字的，所以一直使用中國的漢字，現在日本語言口音中80%左右是漢語的變音，日本的語言語音主要來源於商周時期到清朝的多時間段多層次的中國漢語方言口音和通古斯人口音、吳越人口音、少量南洋群島的馬來人口音以及中南半島的印支人口音融合而來， 因此日本文化受到了中國的深刻影響。日本大和民族日本主要民族為大和族，北海道地區約有2.4萬阿伊努族人，沖繩列島約有120萬琉球人。通用日語， 北海道地區有少量人會阿伊努語，沖繩列島還有少量琉球人會琉球語。主要宗教為神道教和佛教，信仰人口分別占宗教人口的49.6%和44.8%。首都東京(Tokyo)是一座有1290萬人的現代化大都市。日本的動漫產業極為發達。是世界第一動漫王國！

國名的由來

日本列島上在4世紀後才出現國家，之前只有部落，日本列島原來並不叫日本。在古代日本神話中，日本人稱其為「八大洲」、「八大島國」等。據《漢書》、《後漢書》記載，我國古代稱日本為「倭」或「倭國」。公元五世紀，日本統一後，國名定為大和。因為古代日本人崇尚太陽神，所以將太陽視為本國的圖騰。相傳在七世紀初，日本的聖德太子在致隋煬帝的國書中寫道：「日出處太子致日落處太子」，這就是日本國名的雛形。直到七世紀後半葉，日本遣唐史將其國名改為日本，意為「太陽升起的地方」其後沿用，成為日本的正式國名。《新唐書·日本傳》中有記載：咸亨元年（670年），倭國遣使入唐，此時倭國已「稍習夏言，惡倭名，更號日本。使者自言，因近日出，以為名。」 此外，在漢語中，「扶桑」、「東瀛」也是日本國名的別稱。 依照字面的意思就是「太陽之處」，即是太陽升起的地方。因此日本有時也被稱為日之國。 早於日本與中國接觸前，日本人稱自己所居住的地方為「やまと」和「ひのもと」，意思就是太陽之本。 而在中國的三國時期，中國人使用倭去代表日本。由於「倭」字有「矮」的意思，因此在漢字傳入日本以後，日本人於日語中同音（わ）的「和」去代替。並用漢字「大和」去表寫日語的やまと，並用「日本」表寫ひのもと。後來日語中轉用音讀去讀「日本」，轉變成今日日語中常用的にほん（Nihon）和にっぽん（Nippon）。 「日本」一稱遲至公元7世紀末才在中國出現。《舊唐書》記載日本人由於不喜歡「倭國」的名稱，因此將國家的名字改作「日本」，其曰：「倭國自惡其名不雅，改為日本。」 現代日本的正式名字為「日本國」（にほんこく）。在明治維新到第二次世界大戰結束期間，日本的正式名字為大日本帝國（だいにっぽんていこく）。而在第二次世界大戰後，在新的憲法中，改成現今的名字。 雖然日本國內絕大多數使用日語的情況也是用「日本」去稱呼自國，但是近年也有使用由英文「Japan」轉寫的「ジャパン」，甚至從「Cipangu」轉寫而成的「ジパング」來代表日本，從而製造外來語的效果，尤其常見於廣告及品牌的命名。 除了日本和大和外，古時日本也有其他的日語稱號。如：大八州（おおやしま）（由日本神話中由伊邪那美和伊奘諾尊所創的八個島）、八島(やしま)、扶桑（ふそう）、瑞惠（みずほ）、敷島（しきしま）、秋津島（あきつしま）等。

1、地理位置

日本位於歐亞大陸以東、太平洋西部，由數千個島嶼組成，眾列島呈弧形。日本東部和南部為一望無際的太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮，南朝鮮、中國、俄羅斯、菲律賓等國相望。

2、面積和地區劃分
日本包括北海道、本州、四國、九州4個大島和其它6800多個小島嶼。 日本的總面積為：377,835平方公里，其中土地面積37萬多平方千米，水域面積3,091平方公里，領海面積310000平方公里。日本是世界上填海造陸最多的國家，填海造陸的面積多達1600平方公里。

3、行政區劃
日本全國分為47個一級行政區：一都（東京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都府）、四十三縣。部份市因人口較多，在當地影響較大，而被指定為政令指定都市、中核市、特例市。都道府縣下的行政區劃為市町村，此外還有郡、支廳、區、特別區等行政單位。 日本近年來實行了市町村合並的政策，町村數目大量減少。現在為了緩和東京一極集中與增進地方分權，正在檢討廢除都道府縣，改實行道州制的必要性（日本道州制議論）。1968年，日本自治省導入了地方公共團體編號制度，目前全日本的都道府縣與各市町村均有自己的編號。都道府縣的編號與ISO 3166-2:JP吻合。

地形、地勢
日本境內多山，山地成脊狀分布於日本的中央，將日本的國土分割為太平洋一側和日本海一側，山地和丘陵占總面積的71％，國土森林覆蓋率高達67%。富士山是日本的最高峰，海拔3776米。富士山被日本人尊稱為：聖岳 日本的平原日本的平原主要分布在河流的下游近海一帶，多為沖積平原，規模較小，較大的平原有關東平原、石狩平原、越後平原、濃尾平原、十勝平原等。日本平原面積狹小，耕地十分有限，人口生理密度高達3054人/平方公里，為世界第二，僅次於埃及（3503人/平方公里）。 日本位於太平洋火山地震帶上，火山活動頻繁，給當地人們的生活帶來了很大麻煩。全國有200多座火山，其中50多座是活火山，為世界上有名的地震區。在火山分布地區，景色優美，溫泉資源豐富，成為著名的觀光療養地。[3]

河流、平原、湖泊
日本境內河流流程短水能資源豐富，最長的信濃川長約367公里；最大的湖泊是琵琶湖，面積672.8平方公里。 日本的河流大多發源於中部山地，向東西兩側流入太平洋和日本海。由於日本東西狹窄，加之山勢陡峭，河流多短而急促。在梅雨和台風季節，水量增大，容易形成洪水。為此，日本修築了大量的堤防和水庫，用於防洪。河水廣泛用於生活用水、農業和工業用水、水力發電。

海岸線和海洋
日本海岸線全長33889公里。由於日本是一個島國，因此其海岸線十分復雜。西部日本海一側多懸崖峭壁，港口稀少，東部太平洋一側多入海口，形成許多天然良港。 在東部太平洋一側自南向北均被日本暖流（黑潮）環繞、東北部形成千島寒流（親潮），西部日本海一側是對馬暖流和里曼寒流。在寒流和暖流交匯處，魚類資源豐富，成為天然漁場。 由於地處海洋的包圍之中，屬溫帶海洋性季風氣候，終年溫和濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑。夏秋兩季多台風，6月份多梅雨。1月平均氣溫北部－6℃，南部16℃；7月北部17℃，南部28℃。年降水量700—3500毫米，最高達4000毫米以上。近年，導致海水升溫的厄爾尼諾現象也對日本產生影響，主要是梅雨持續時間延長，容易形成冷夏和暖冬。

地貌地質
日本位於亞歐板塊和太平洋板塊的消亡邊界，為西太平洋島弧-海岸山脈-海溝組合的一部分。全國68%的地域是山地。日本最高的山是著名的富士山，海拔3,776米。由於平原較少，日本很多山上都種植農作物，最大的平原為關東平原。日本位於環太平洋火山地震帶，全球有十分之一的火山位在日本，在全國都時常會發生火山活動。嚴重的地震則每一個世紀都會發生幾次；近年發生的阪神大地震、新舄縣中越地震都是里氏6級以上的強震，受到世界各國關注。日本的溫泉很多，並且已經發展成為旅遊景點。 由於日本的島嶼呈北東向延伸得很長，南北跨越緯度約20度，因此有許多種氣候類型。氣候類型大部分是溫帶季風氣候，南部的九州島、四國、琉球群島有副熱帶季風氣候。北部的島嶼夏天溫暖，冬天則十分漫長、寒冷，還時常有大量降雪。而中西部地區則冬天比較乾燥，很少下雪，夏天潮濕。

日本氣候
日本全國橫跨緯度達25°，南北氣溫差異十分顯著。北海道與本州的高原地帶屬亞寒帶，本土地區屬溫帶，而沖繩等南方諸島則為亞熱帶。此外，日本所處位置令她受到季候風及洋流交匯的影響，因此四季分明、降水充沛。 日本可分為六個氣候區，分別是： 北海道氣候 北海道不受梅雨的影響，降雨量較日本其他地方為少。夏季短暫且涼爽；冬季漫長而寒冷。 日本海側氣候 范圍為本州島西部海岸地區。冬季受西伯利亞高氣壓所控制，吹西北風。同時由於暖流對馬海流在冬季通過日本海而帶來大量水汽，因而常有豪雪。夏季降水較少，有時因焚風而會出現異常高溫。 中央高地氣候 典型的內陸性氣候。冬寒夏涼。冬季與夏季及晝夜之間溫差很大。降雨量少 太平洋側氣候 包括了本州東海岸、南四國和九州大部分地區。夏季受東南季風影響，梅雨強台風多。冬季則降雪較少。 瀨戶內海式氣候 包括了山陽地方、北四國、近畿與九州局部地區。這里天氣常是晴天，降雨量少，不時遭受旱災之苦。 南西諸島氣候 范圍為琉球群島。屬於亞熱帶氣候，夏季炎熱冬季溫暖。降雨量大。夏季常受台風吹襲。 日本是世界上降水量較多的地區。主要原因包括了日本海側地區冬季的降雪；6、7月（沖繩、奄美為5、6月）間連綿不斷的梅雨；以及夏季到秋季登陸或接近日本的台風。日本有記載的最高溫度紀錄是40.9度，於2007年8月16日在崎玉縣熊谷市和岐阜縣多治見市測得；有記載的最低溫度紀錄是-41度，於1902年1月25日在北海道旭川市測得。

日本歷史

約公元2世紀，日本各地有100多個部落（其中有的與東漢建立了關系）。 到了公元4世紀，在關西地方建立了比較大的國家，據說最終將它們統一起來的是當今天皇族的祖先。當時，日本國范圍僅包括本州西部、九州北部及四國。 第一代天皇——神武天皇經過一千多年，日本列島上在4世紀後才出現比較統一的國家，所以很難對日本國誕生的確實年代作出准確的判定。據日本傳說《古事記》和《日本書紀》，第一代天皇——神武天皇於公元前660年建國並即位，即位日相當於現在的公歷2月11日，因此就把這一天定為「建國紀念日」。神武天皇，是聖德太子曾借道教辛酉年之說，編排的「皇紀」。推古九年正好是辛酉年，也是聖德太子在斑鳩宮推行改革的年份。辛酉年每60年出現一次，亦稱一輪。按道皇居二重橋教的說法，每一輪辛酉年是發生變革之年。而第21輪的辛酉年則是發生徹底的大變革之年。 於是，聖德太子以推古九年（601年）為起點再往上推第21輪的辛酉年為日本建國之年。規定該年的陰歷一月一日為神武天皇登極之日(陽歷為2月21日)。按照這種推演算法，公元1990年是皇紀2649年。結果把皇統向前多推算了大約一千年。在這一千年的空白中人為地安插了10位虛構的天皇。聖德太子按照這種邏輯編修了日本史。後人便加以延用至今。[5]
飛鳥時代
飛鳥時代，約始於公元600年，止於遷都平城京的710年，上承古墳時代，下啟奈良時代。此期以政治中心為奈良縣的飛鳥地方（即當時的藤原京）而得名，較為重大的事件有聖德太子改革、大化改新等。 7世紀，聖德太子致力於政治革新，並以「大化革新」為契機，著手建立一個以天皇為中心的中央集權國家。這個做法仿效了隋、唐，而且此時更加積極地攝取大陸文化。至9世紀末期先後共派出10多次遣隋使和遣唐使。 6世紀初，武烈天皇去世後，缺乏皇位繼承人，大伴金村從越前迎來男大跡王繼承皇位，他就是繼體天皇。當時，在朝鮮半島，新羅、高句麗的勢力擴張，威脅百濟，並使日本在朝鮮南部任那發展勢力的半島經營策略陷於窘境，另一方面，導致大批大陸移民的流入。 在國內，皇室在統一國土後，不斷霸佔地方貴族的領地，擴大自己的屯倉，並將侵略朝鮮的軍事負擔強加在他們身上，皇室和地方貴族間的矛盾不斷激化。侵朝戰爭給人民帶來災難，引發了人民的反抗。6世紀中葉以後，部民制已不適應生產力的發展水平，開始瓦解，部民紛紛逃亡。朝廷內部新舊勢力之間的斗爭日益加劇。在6世紀初，在朝廷中握有實權的大伴氏曾因主張把任那四縣割讓給百濟而受到攻擊，從而失去政治勢力，物部氏和蘇我氏取而代之。物部氏是朝廷掌握軍事的貴族，是維護原有統治方式的守舊勢力。蘇我氏從5世紀後半葉起，在朝廷中掌管財政，勢力逐步擴大。蘇我氏與大陸移民的關系密切。當時，蘇我氏是積極吸收外來思想和文化的進步勢力。當百濟聖明王獻給日本朝廷佛像和經論時，蘇我稻目積極主張崇佛，力圖通過崇拜佛教來代替氏神的信仰，以統一全國的思想，加強皇權。物部尾輿則主張信仰原來的氏神，以維護氏姓制和部民制，堅決反對崇佛，於是兩派間圍繞崇佛與排佛展開了激烈斗爭。 587年，用明天皇（585—587在位）死後，以皇位繼承問題為契機，蘇我稻目之子蘇我馬子和物部尾輿之子物部守屋之間展開了殊死搏鬥。最終，馬子討滅守屋取得勝利，物部氏滅亡。打敗物部氏之後，蘇我馬子立泊漱部皇子為天皇，即崇峻天皇（587—592在位）。崇峻天皇不甘心成為蘇我馬子的傀儡，曾指著獻上來的野豬說：「何時如斷此豬頭，斷朕所嫌之人。」蘇我馬子聞言大驚。592年，蘇我馬子唆使東漢直駒刺死天皇。為了獨攬朝政，同年12月，馬子推舉外甥女飲屋姬繼位，是為日本歷史上第一位女帝——推古女皇（592—628在位）。翌年，即593年，天皇立用明天皇遺子廄戶皇子為皇太子，並「錄攝政，以萬機悉委」。後來世人因廄戶皇子聰慧，治政英明，稱其為聖德太子。 聖德太子系用明天皇嫡子，《日本書紀》稱他「生而能言，及壯有聖智，一聞十人訴，以勿失能辯」，具有能吏的素質。他師從高麗僧惠慈學佛教、百濟博士覺哿習儒學，自幼受到大陸思想文化的熏陶。 聖德太子執政之初，朝廷正處在內憂外患之時。所謂外患，中國結束了長期分裂的局面，建立了統一的封建集權國家隋朝；在朝鮮半島，漸趨強大的新羅，占據漢江、洛東江流域，並在吞並任那（日本在朝鮮的據點）之後，與日本的關系急劇惡化。所謂內患，氏姓、部民制度弊端畢現，以蘇我氏為代表的豪族勢力尾大不掉，皇室勢力單薄。聖德太子受中國的尊王大一統思想影響，試圖建立以天皇為中心的中央集權體制，挽救社會危機，為此實行了一系列改革。
幕府時代
1192—1852年 在12世紀，日本形成了稱霸關西的平氏和稱霸關東的源氏兩大勢力集團。1167年，平氏集團首領平清盛任太政大臣，從此武士開始掌握實權。源氏和平氏兩大集團在1180年與1185年爆發兩次戰亂。此後，各武士集團之間爭斗不斷，先後出現了鐮倉幕府、室町幕府（又稱足利幕府）和江戶幕府（又稱德川幕府）統治的時代。期間日本爆發多次大規模的農民起義，並多次對外征戰，使得這一時期的日本政治混亂內憂外患頻發。
明治維新
1852—1912年 1853年，美國海軍准將馬休·佩里率領艦隊進入江戶灣（今東京灣）岸的浦賀，要求與德川幕府談判，史稱「黑船事件」。許多日本人在黑船叩關後覺醒，力圖推翻幕府統治，建立一個新的政權。明治維新就是在日本19世紀進行的一次政治革命，他推翻了德川幕府的統治，在政治、經濟和社會等方面實行大改革，促進了日本的現代化和西方化。明治維新的主要領導人是一些青年武士，他們以「富國強兵」為口號，企圖建立一個能同西方並駕齊驅的國家。1871年廢藩置縣，摧毀了所有的封建政權。同年成立新的常備軍。1873年實行全國義務兵制和改革農業稅。另外還統一了貨幣。明治政府在1885年實行內閣制，翌年開始制憲，1889年正式頒布憲法，1890年召開第一屆國會。在政治改革的同時，也進行經濟和社會改革。明治政府的主要目標是實現工業化。軍事工業以及交通運輸業都得到大發展。1872年建成第一條鐵路，1882年成立新式銀行。直到20世紀初，明治維新的目標基本上已經完成，日本成為了亞洲強國，東方唯一的帝國主義列強。
大正、昭和時代
1912年7月30日—1989年1月7日 大正天皇被稱為「不幸的大正」。大正天皇在位15年，為腦病所困，最後被迫讓權療養，由裕仁親王攝政。日本的裕仁親王1926年，裕仁登基，年號「昭和」，即昭和天皇。昭和時代前20年，對於中國、朝鮮、東南亞及太平洋地區人民來說，是黑暗的20年。這時的日本政府致力於侵略擴張。1931年（昭和6年），「九一八事變」爆發，日軍侵佔中國東北。1937年（昭和12年）7月7日，日軍挑起「盧溝橋事變」，發動全面侵華戰爭。1941年（昭和16年），日軍偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。這一時期，不僅給中國、朝鮮、東南亞及太平洋地區人民帶來深重的災難，也給日本人民帶來痛苦的困難。這是日本歷史以及中日關系史上最黑暗的時期。 [6] 1945年（昭和20年）8月15日，日軍投降。美軍單獨佔領日本，改日本專制天皇制為君主立憲制，天皇作為日本的象徵被保留下來，並鍾超傑為下一任天皇。 1972年（昭和47年）7月，田中角榮出任日本首相，開始執行「多邊自主」外交。同年9月田中訪華，於9月29日與周恩來總理簽署《中日聯合聲明》，宣布中日正式建交。1978年8月中日兩國締結中日和平友好條約。1978年10月鄧小平副總理應邀訪問日本，宣布和平友好條約正式生效。中日兩國關系從此趨於正常化。 1989年（昭和64年，平成元年），昭和天皇病沒。皇太子明仁即位，改年號為「平成」。

C. 汽車變速箱發展史

早在1940年汽車自動變速器已經應用在美國通用的奧茲莫比爾汽車上，這是一台串聯式行星齒輪結構的液控變速器。經過60多年的發展，汽車自動變速器已經發生了重大的變化。這種變化主要體現在以下幾個方面。 一是汽車自動變速器向多檔位方向發展，5檔或者6檔自動變速器將逐步取代4檔自動變速器的主導地位。檔位多使變速器具有更大的速比范圍和更細密的檔位之間的速比分配，從而改善汽車的動力性、燃油經濟性和換檔平順性。例如寶馬7系或奧迪A8裝配ZF產的6檔自動變速器（ZF6H26），齒數比分別是1檔4.7、2檔2.34、3檔1.52、4檔1.14、5檔0.87、6檔0.69。某款3.0升高級轎車的4檔自動變速器齒輪比分別是1檔2.78、2檔1.54、3檔1.00、4檔0.69。兩者對比，顯然ZF6檔自動變速器具有更大的速比和更小的速比級差，因此變速時也就更加平順。但是，檔位越多意味著變速器越復雜，執行元件和齒輪數目會隨之增加，不但成本增加，體積和重量也會增大，對於前輪驅動的汽車而言還會增加動力傳動系統布置的困難。因此，為了縮小體積和減輕重量，要採用緊湊化設計，簡化內部結構，引入電子控制系統，採用輕質材料。例如ZF6H26變速器設計基於一種名為Lepetler的齒輪設計，使6個檔位之間的齒輪大為減少，簡化了內部結構，齒輪重量減少了11公斤。整個操作界面改為線控技術，由電子信息操縱換檔。用塑料材料做油底殼及鋁合金變速器箱體，進一步減輕重量。 二是採用多電磁閥方式控制換檔，明顯改善換檔質量。以前的自動變速器的執行器只有一兩個電磁閥，現在許多自動變速器已有多個電磁閥。尤其是換檔電磁閥數量的增加使得換檔電磁閥完全取替了節氣門油壓和速度油壓對D檔位升降檔的控制。變速器上各種新的電磁閥相繼出現，例如正時電磁閥、倒檔電磁閥、扭力轉換電磁閥、扭力緩沖電磁閥、強制降檔電磁閥等大量涌現使得電控系統對變速器的控制范圍進一步擴大。現在，一些變速器的換檔電磁閥完全負責了對D檔、手動模式、倒檔的控制，被稱為全電子控制自動變速器。模糊控制技術的設置使變速器電腦可以學習、模擬駕駛者的駕駛習慣，自動修正控制指令，使汽車進一步體現人性化。例如在ZF6檔自動變速器中，為了控制系統壓力實現換檔，設置了6個具有高流量特點的脈寬調制電磁閥，一個可變力(VFS)電磁閥等。中央電腦中還附加了一個名為Adaptive Shift Strategy(自適應式換檔)，這個系統持續不斷地收集行車數據，例如檔位、行駛狀態、駕駛者駕駛習慣等，通過變速器電腦學習模擬並建立起相關的行車程式，以最佳效果滿足駕駛者的需求。 三是通過改造油泵、優化液壓控制系統提高變速器傳動效率。自動變速器在結構上主要由液力變矩器、油泵和機械齒輪傳動機構組成。由於液力變矩器通過液力使泵輪、渦輪和導輪工作，油泵運轉會消耗能量，加之換檔執行元件的摩擦又會消耗能量，使得自動變速器的傳動效率低於手動變速器，因此耗油也會高於手動變速器。採用現代控制理論的電控技術，自動變速器的機械效率已經大大提高。通過降低油泵的軸向和徑向泄漏來提高油泵效率，同時對整個油泵系統設計進行改進，可以進一步提高油泵高轉速時的傳動效率。 另外，通過傳動機構類型多樣化設計，結構細部的設計改進，多排行星齒輪組合機構，優化齒輪特性參數和支承結構等技術改進，今天的自動變速器技術已有重大發展，但是從整體看自動變速器的傳動效率與手動變速器相比仍存在近10%的差距。

D. 捷豹的發展史

任何一個傲立於潮流最前端的經典品牌都有其深厚的文化積淀和堅持不斷挑戰傳統的品質。捷豹也正是如此，這個世界頂級奢華品牌在豪華汽車領域不斷地給世人帶來引領潮流的奢華體驗，同時又譜寫著一段段為世人所稱道的傳奇故事。
捷豹汽車的歷史源遠流長，可以追溯到 1922 年威廉·里昂斯爵士創造出第一輛摩托車跨斗之時。 1932年， 「 捷豹 (Jaguar)」 的名字首次隨著一款完全獨自設計製造的全新轎車SS Jaguar 的面世而首次出現。
捷豹創始人 威廉 · 里昂斯爵士
自從捷豹品牌創立以來，就始終致力於為用戶提供優雅迷人而又動感激情的汽車，在其歷史發展的不同時期也涌現出了多款經典車型，奠定了捷豹品牌引領時尚潮流的地位。從連續多年登頂勒芒賽場的捷豹D-Type，到被紐約現代藝術博物館列為永久珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想像的最美觀汽車的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XK，無論在哪個時期，捷豹始終以其優雅迷人的設計和卓越不凡的技術引領著豪華車市場的新潮流，成為了代表時尚的奢華標志，並籍此在全球吸引了無數的追隨者。
[編輯本段]捷豹品牌發展史
JAGUAR Cars Ltd.
JAGUAR是深具歷史榮耀的英國汽車公司，1922年成立JAGUAR前身 -Swallow Sidecar Company，於1945年易名為JAGUAR Cars Ltd.
JAGUAR汽車公司於英國擁有3座裝配廠及研發中心，提供全球銷售服務需求，八十年來在歐洲汽車史上創造出許多賽車榮耀及經典車款，1990年起，JAGUAR積極開發新型車種，如X-TYPE、S-TYPE、XJ、XK、"R"-Derivate等。並投資大筆資金於廠房改建、設備更新、引進先進技術全力提升產品品質，藉此頻頻獲得J. D. Power評選品質大獎。
JAGUAR全球銷售量連年成長，已成為歐洲車成長最快的品牌之一。
美洲豹（JAGUAR）是英國轎車的一種名牌產品，商標為一隻正在跳躍前撲的"美洲豹"雕塑，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量與速度，象徵該車如美洲豹一樣馳騁於世界各地。該公司於1989年被美國福特汽車公司兼並，成為福特汽車公司生產豪華轎車的重要基地。
Jaguar History
1922 - Company founded in Blackpool, England as the "Swallow Sidecar Company" by William Lyons and William Walmsley to build motorcycle sidecars.
（1992-公司始建於英格蘭的Blackpool，公司名為 "Swallow Sidecar Company"創始人William Lyons and William Walmsley 最初是製造3輪摩托。）
1927 - Lyons decided to build a more stylish body for the Austin chassis and the was introced.
1927- Lyons 決定為奧斯汀地盤製造更時髦的車身，於是Austin-7 問世了。
1931 - As sales increased the company moved to Coventry. At the London Motor Show of 1931, the SS class was launched, costing less than ￡350.
1931 -由於銷售增加公司遷移至考文垂。在1931年倫敦汽車展上ss以低於350鎊的價錢投放市場。
1935 - Lyons changes the company name to "Jaguar" and the 「SS」 became the 「SS Jaguar」.
1935 -Lyons 將公司改名為"Jaguar"， 從此「SS Jaguar」誕生
1937 - Jaguar entered a team of three factory SS Jaguar in the prestigious RAC Rally of 1937, unfortunately, someone driving an SS100 won the race.
（這段我覺得有點不通，將就直譯下了，有待考究，多謝指教）
1937 -Jaguar和其他兩個製造廠一起組成了一個新的隊伍，SS Jaguar在1937年加入富有盛譽的英國皇家飛行俱樂部，不幸的是有人駕駛SS100應了這場比賽。
1948 - Jaguar introced the XK 120 Roadster at the 1948 Earls Court Motor Show. The car had a top speed of 120 mph and became renown for its superb road holding and styling plus a smooth ride.
1948 -Jaguar在1948年的"伯爵庭院"車展出品了XK 120跑車.該車時速120英里，並且以其極好的陸控，車型以及平穩性著稱。
1950's - Jaguar had reached a point in its history of selling only luxury and sports cars. The company also sold a great deal of its cars abroad.
1950's - Jaguar 銷售豪華車型及跑車的數量達到歷史新高。並且公司的海外銷售量也相當可觀
1955 - Jaguar introced the Jaguar MK I to broaden its market at home.
1955 -Jaguar 出品 Jaguar MK I 來擴大國內市場的佔有量
1959 - The MK I was redesigned as the MK II with a larger glass area and new dash. It was an instant success.
1959 -在MK I基礎上改進的 MK II 加大了玻璃的面積，以及新的（請問在汽車方面dash是什麼意思？）。並且即刻獲的成功
1961 - The Jaguar E-Type was launched and became an instant classic. The car was in huge demand from 1961-75, to begin with the company struggled to meet orders. In all, 74000 cars were sold. Some say the best Jag ever made, and the old XK engine now 13 years old, was still used in the early E-Types. The 4.2 Series 1 are generally considered the best.
1961 -Jaguar E-Type 投放市場並且立刻成為主流。1961-75年市場需求量巨大，最初供不應求，其間銷售74000輛汽車。可以說E-Type 是Jag至今最好的製造，並且xk發動機現在已有13年了仍在應用在早期的e系列。
1985 - Sir William Lyons died.
1985 -William Lyons 去世
[編輯本段]捷豹在中國
時至今日，捷豹這一名稱作為性能優異、質量上乘、精緻典雅、流行時尚的代名詞已經深入人心，捷豹的市場遍布世界各地70多個國家和地區在，世界范圍內擁有一批忠實的用戶。
2004年3月，捷豹汽車正式進入中國市場。迄今為止，捷豹已將其旗艦車型全新捷豹XJ8L和XJ6L皇家加長版、捷豹 XJL 精英領袖版、捷豹新款S-TYPE和S-TYPE動感典藏版以及全新捷豹 XK 帶入中國，並陸續在全國范圍內完善由授權經銷商銷售網點所構成的廣泛的售後服務體系。
除此以外，捷豹這一歷久彌新的品牌，正在致力於將最先進的理念、技術、產品以及高標准售後服務體系引入中國，使中國用戶能夠與世界同步享受到駕駛捷豹帶來的享受與成就感。捷豹在中國豪華進口車中率先承諾 「 三年或十萬公里 」 免費保修，並推出了全年365天、每天24小時的緊急道路救援服務，完美詮釋了捷豹汽車一貫堅持的對用戶的至尊關愛。
驚艷的傳統仍在不斷延續， 2007年1月，捷豹全新概念車C-XF驚艷亮相底特律車展，向全球消費者展示了新一代捷豹汽車的設計方向。這個與驚艷如影相隨的奢華品牌在全球的舞台上以其無窮的魅力，繼續引領著新時代的潮流，創造著新的美麗神話。
[編輯本段]型號介紹
XK
全新XK是新一代捷豹汽車的標志，它的出場給你一種靈動的驚艷，如此嘆為觀止的傑作更表現了捷豹品牌的本質。全新XK被譽為跑車領域里最具創意與靈感的車型，也是捷豹有史以來技術工藝最為先進的一款車型。在性能、動力、外觀和內部設計以及安全性等方面，全新XK都進行了重大改進，達到了豪華、舒適、時尚和高性能的完美結合，同時還繼承了跑車的精髓品質 —— 真正令人震撼的駕駛體驗 。
專為敞篷跑車定製的設計確保完美表現
與目前大多數敞篷跑車是從雙門跑車的設計上演化而來所不同，全新捷豹XK從一開始設計時就被定位為敞篷跑車，可謂專為敞篷跑車所度身定製的設計。因而與其他敞篷跑車相比，全新捷豹XK敞篷跑車在 扭轉剛度和車身重量方面都具有較大的優勢，確保了其在公路上擁有完美的性能表現。
全新捷豹XK敞篷跑車的頂篷設計同樣具有特色，折疊式的頂篷由三層結構所構成，能夠有效隔絕風聲、公路雜訊和氣候所帶來的影響。頂篷的厚度、重量及其所佔用體積大為降低，為乘客和行李留出了更多的空間。用戶只需輕松按下頂篷控制開關，收藏於鋁制遮板下的頂篷即可於17秒內自動打開並裝載，同時釋放出多達83升的可用空間。當頂篷合上時，車身輪廓線條看起來既平滑又優雅，且整個「C 」柱區域與車尾後輪間的線條相當地協調融合；而諸如安裝於門殼罩與環繞過整個頂篷周邊的鍍鉻飾條等細節設計則令其更為優雅。
突破性的設計語言：華麗高貴，動感激情
全新捷豹XK最引人注目的特點在於其靚麗、動感的外觀設計，在繼承了捷豹傳統線條簡潔、姿態高貴的價值同時，全新捷豹XK又被賦予了更為自信和現代的氣質。別致的橢圓形隔柵開口、卓越的發動機蓋突起部分和實用的車背門設計，與經典的E-Type相互呼應，而寬大的前後燈造型和動力強勁的外部姿態為捷豹跑車奠定了在21世紀的設計地位。新的設計語言來自於比例和姿態，全新XK寬闊、強健且高身的腰線和短捷有力的車尾，創造出一台車緊抓住地面的強悍印象，而且蹲伏著准備隨時行動。同時，全新XK動感的發動機蓋和車頂線條使它看起來更加輕巧、現代，具備非常肌肉的造型與運動家體魄。
全新XK的內飾同樣能使最挑剔的消費者得到滿足，車內可以見到傳統造車工藝和當代豪華用料的混揉視覺效果，像是精美的縫制皮革與深具高科技感的拋光面板形成完美的對比。車廂布局以駕駛員為核心，富有運動感，並配置了符合人體工程學原理的高級環體座椅，以及相較於車身高腰線的偏低座位設計，賦予車室內強烈的「駕駛艙」感受。搭配上新XK更長的軸距、更寬的輪距、更高的車頂輪廓線，其2+2座位的設計配置明顯較前代車型有著更大的前座內部空間，處處體現了全新捷豹XK華麗舒適的特點。
全鋁制承載式車身打造高強度超輕量車
盡管這款全新XK最顯著的特點是外形，真正的特色卻蘊藏在內部。最顯著的製造特色體現在捷豹輕量車身技術上，採用先進航空製造技術的全鋁合金承載式車身結構保持了超凡的硬度和車身的輕便性，為消費者帶來了卓越的駕駛舒適性。全新XK的關鍵特性是捷豹領先汽車工業界的膠合及鉚接固定全鋁合金承載式車身結構，鋁合金車體結合最新的環氧基樹脂膠合概念和鉚接科技，打造出全新XK非常安全同時又非常輕的底盤。這一獨特的高科技製造工藝使全新XK敞篷跑車和雙門跑車的扭轉剛度比前代鋼制XK分別提升了44%和30％。
由此，全新XK與前代車型比較起來擁有更高的加速性、耗用更少的燃油、產生更低的排放、提供更高程度的安全性，並減少了噪音和振動侵入；同時由於車輛懸架系統及動力學方面的改進，從而提升了乘坐的舒適性及操控性能。藉由更低的重量和更高的強度，車輛輕量化技術在為全新XK提升性能、安全、精緻、經濟性、廢氣排放性能和駕駛動力學方面起到了舉足輕重的作用。
4.2升V8發動機帶來超凡運動性能
跑車特質中的一個關鍵元素就是它的發動機。全新XK配備的是一款四凸輪軸、4.2升自然進氣的V8發動機，該發動機馬力強勁，且在轉速為4100rpm時可輸出420牛米的最大扭矩。此外，扭矩輸出的延伸是XK可以輕松擁有跑車特質的一個重要因素，這一款發動機在2000～6000rpm范圍內的任何轉速下，均可輸出超過85%的最大扭矩。
強勁的發動機帶來超凡的運動性能，自然進氣的4.2升V8XK敞篷跑車和雙門跑車具有電子限速250公里/小時的極速，敞篷跑車從靜止提速到100公里/小時只需6.3秒，雙門跑車只需6.2秒，同時還具備反應靈敏的油門反應以及極具韌性且跨越整個轉速域的強大性能。伴隨新XK重量的減輕，配備這款自然進氣 4.2升新發動機的敞篷跑車跑完四分之一英里短道僅需14.5秒，雙門跑車只需14.4秒，較以往的4.2升機械增壓XKR還要快上近半秒。
主動防護系統提供最高安全保障
在為車主帶來華麗設計與非凡性能的同時，全新捷豹XK也提供了最高的安全防護措施。全鋁合金車身結構所具備的強度，以及高能量吸引的撞擊變形緩沖區為駕駛和乘客帶來全方位的保護。它同時也配備了智能型駕駛安全氣囊，能感應座椅位置、駕駛人是否繫上安全帶，以及任何撞擊力道的大小，自動對應設定氣囊以提供最大程度的保護。
同時，捷豹還是最早符合第一階段歐洲安全新規定，採用主動防護發動機蓋系統的車廠之一。倍受業界贊賞的燃爆彈起式發動機蓋(捷豹行人撞擊感應裝置)，在車輛撞擊行人時，通過比重力高出50倍的力量，在30毫秒中將發動機蓋升高，從而有效提升了行人在車輛意外中的保護效果。這套主動系統還能與被動保檢桿系統的互為補充，以可碎裂式泡沫塑料為材質，避免腿部傷害。此外，全新XK還配備了最先進的電子動態安全系統，包括牽引力控制系統(TCS)和循跡式動態穩定系統(Trac DSC)，使駕駛過程更為安全可靠。
XJL新一代皇家加長版
捷豹XJL新一代皇家加長版的超越之舉不僅融於整體，更在細節上力臻完美。英倫美學化為經典車身，而又躍動時尚的線條，透露簡約新風。總車長達到了5216毫米，軸距長3159毫米，使駕乘俱佳的奢華空間得到全面擴展。
采自航空製造技術的全鋁車身，使整體重量降低，剛性卻大大提高。無論是捷豹XJ6L新一代皇家加長版搭載的3.0升V6發動機，還是捷豹XJ8L新一代皇家加長版4.2升V8發動機，均能發揮出最優性能，加速更快、油耗更低、運動性更好、操縱反應更快……而與捷豹ZF六速自動變速箱的完美結合，更使駕馭樂趣倍增。捷豹XJ6L新一代皇家加長版最大功率可達240馬力，0到100公里/小時加速僅需8.1秒，最高時速可達233公里。捷豹XJ8L新一代皇家加長版最大功率可達300馬力，0到100公里/小時加速僅需6.6秒，最高時速可達250公里。甫一接觸捷豹XJL新一代皇家加長版，您的駕駛熱情便會澎湃而生。加上計算機控制懸掛技術(CATS)帶來了不同凡響的操作平衡感和轉向靈敏度，使得捷豹XJL新一代皇家加長版擁有平穩而令人振奮的駕乘體驗。
捷豹XJL新一代皇家加長版的奢華內飾是捷豹品牌所特有的令人艷羨的經典之作。精選名貴胡桃木、榆木，由經驗豐富、技藝精湛的英國技師手工打磨，絕無瑕疵的高檔小牛皮由嫻熟工匠手工裁剪、縫制，將大自然的鬼斧神工與完美工藝合二為一，展現超凡脫俗的奢華內飾。XJ6L前後座椅特有加熱功能，奢華舒適，而XJ8L更有可加熱方向盤，帶加熱、冷卻功能的通風型前座椅，感受奢華細微至極。雙後座可折疊商務桌板，令途中處理商務工作得心應手。並於後座特設多媒體控制台，無論聆聽從12個高保真揚聲器里流淌的美妙音樂，抑或於雙後座液晶DVD屏幕上觀看震撼影像，皆隨尊便。風景不在窗外，車內奢華已叫眾人嘆為觀止！
全鋁高剛度車身並不是捷豹對於安全思考的全部。捷豹XJL新一代皇家加長版擁有各類創新的主動和被動安全配置。自適應限制安全技術系統(A.R.T.S)採用超聲波技術，依據乘客體重與坐姿自動調整安全氣囊的配置和力量，將兩級傳動器、帶有座位感測功能的乘客氣囊、前排座椅的側面保護氣囊、前排和後排側向氣簾、防頸椎撞擊座椅設計，以及ISOFIX後排兒童座椅附件完美而巧妙地融合在一起。標准配置的防抱死制動系統(ABS)、牽引力控制(TCS)和動態穩定控制(DSC)，讓你在處理各類緊急情況時更加得心應手。
S-TYPE
一直以來，全球用戶始終對捷豹S-TYPE青睞有加。就情感方面而言，吸引捷豹S-TYPE車主的是它那特立獨行的精神、標志性的經典設計和出色的運動性能。若從理性角度來看，則更是有數不勝數的理由能向車主證明，捷豹S-TYPE無疑是其明智之選。
捷豹S-TYPE的車身正面設計兼具現代感和運動感，捷豹S-TYPE配備運動型保險桿和精緻的網狀格柵，賦予這款車型以更為平衡而有力的外觀造型。鋁質發動機蓋使車身前部有煥然一新之感，同時也帶來合理的重量分配和准確的操作性。
捷豹S-TYPE車尾部分的整體布局緊湊而干凈利落。後翼線、上、下後保險杠表面、行李箱蓋的後端位置較高，使整體車身的流線型線條渾然一體，並顯示出一種強健前傾的姿態，極具運動活力和清新動感。另外，其與眾不同的圓形尾燈與車尾的曲線和諧搭配，如珍珠般晶瑩高雅。 捷豹S-TYPE採用了18英寸TRITON鋁合金輪圈，美觀的合金車輪更增添了捷豹S-TYPE的運動感。
捷豹S-TYPE的內飾設計將時尚感與豪華性完美結合。其多功能豪華真皮座椅和皮革裝飾方向盤極具現代氣息。 精緻的儀表盤強調了S-TYPE的動感，同時也為駕駛者提供了很好的視覺效果。內飾設計著重於強調為駕駛者提供運動豪華性的感受。從以人為本的人體工程設計，到細膩的豪華裝飾，無不彰顯出捷豹S-TYPE實用整潔的風格。
捷豹S-TYPE提供了物超所值的動力系統。它配備了3.0升V6發動機，同時與經典的ZF6速手自動一體式變速箱相組合，為用戶帶來平順的變速性能。捷豹獨一無二的「J-gate」變速桿系統採用了電子控制，可實現自如流暢的擋位變化，令駕駛倍感輕松。捷豹S-TYPE裝配了精良設備，其中包含了大量捷豹最新的技術，當然其精湛工藝和卓越品質也堪稱一流。
捷豹S-TYPE的巨大吸引力很大程度上來源於卓越的技術和創新。捷豹S-TYPE已將捷豹在業內獨創的電子駐車輔助系統設定為標准配置。這一電子駐車輔助系統可獨立操控，隨著鑰匙的拔除而自動鎖住，即安全又方便。而當駕駛者在啟動汽車掛擋的一瞬間，該系統則自動打開。
在安全保護裝置方面，從防抱死制動系統(ABS)、牽引力控制系統(TCS)和動態穩定控制系統(DSC)，到捷豹獨創的自適應限制技術系統(A.R.T.S)，均為捷豹S-TYPE的標准配置。整體技術運用讓捷豹S-TYPE更具有競爭力。
捷豹S-TYPE的整體布局富有運動氣息，擁有出色的懸架裝置，提供卓越的駕駛性能，並彰顯出動感風范。 捷豹S-TYPE還採用了定速巡航控制系統、可變速感式動力轉向，為車主帶來不同凡響的乘駕體驗。

E. 百度為什麼會自動和諧一些有關zf的詞語或歷史以前到底發生過什麼事如果有什麼資料（和諧）或圖發這

不就是為了和諧嗎？打字打同音字，發圖加個框就行了。

F. 有哪一套叢書是全面介紹全球各國的ZZ制度，ZF組成，歷史，文化，經濟等等

你好，列國志已經是你能看到的最詳細的了。這樣說，這些書出版前要經過國家新聞出版總署。有些事實真相不想給你看到的看不到的。差不多就是這意思。

G. 海賊王ZF是什麼

第一種解釋：海賊王就是擁有財富、名聲、力量以及世界第一的寶藏「ONE PIECE」的男人，目前被稱為海賊王的男人是哥爾·D·羅傑！

第二種解釋：日本超人氣動漫作品《ONE PIECE》（簡稱OP），十多年來日本的統治級漫畫，單行本十年銷量冠軍，累計發行1億8560萬冊，成為日本史上漫畫單行本累積銷量最高和初版印刷數（57卷300萬）的紀錄，最快到達一億（7年）保持者 1999年10月改編的TV版開始在富士電視台播出。連載時間：1997年8月4日–至今連載中。
該漫畫在世界各地大受歡迎，至今還在連載中，在日本漫畫周刊《周刊少年Jump》中占據人氣榜的第一位。

劇情概述
財富，權力，地位，曾經擁有一切的『海賊王』哥爾多·羅傑，在臨死前留下了一句話，讓全世界的人們，趨之若鶩奔向大海：「想要我的財富嗎？那就去找吧，我的一切都在那裡，在那偉大航路！」於是越來越多的人奔向大海，駛入偉大航路，世界迎來了『大海賊時代』！
其中主角蒙其D路飛就是帶著自己的夢想奔向大海。有什麼理由阻止一個男人為了夢想奔向大海呢？

故事大綱：

東海
啟航篇（漫畫：1－95話／動畫：1話－47話）
受到四皇『紅發』香克斯的影響，蒙其·D·路飛開始出海當海賊。在冒險途中，原賞金獵人 羅羅亞·索隆、討厭海賊的小偷 娜美、西羅布村的吹牛大王 烏索普以及海上餐廳「巴拉蒂」副主廚 香吉士陸續入伙，草帽海賊團就此成形。由於陸續擊倒了在東海惡名昭彰的海賊們（包括『鐵棒』亞爾麗塔、『小丑』巴其、『百計』克洛、『首領』克利克、『鋸齒』惡龍等人），使路飛以新人之姿便具有3000萬貝利的東海最高懸賞金。

羅格鎮篇（漫畫：96－100話／動畫：48話－53話）
路飛一夥人到達了羅格鎮，這是進入偉大航道之前必經的地方，也是『海賊王』哥爾·D·羅傑的故鄉和後來被公開處刑的所在，因此這里又被稱為「開始與結束的城鎮」。在羅格鎮，他們同時受到管轄這里的海軍上校『白獵人』斯摩格和其他許多敵人的夾擊，路飛在奔走過程中撞見了海賊王被處死的高台，興奮的爬上高台眺望遠方，卻不小心被小丑巴其給擒住。巴其手上的刀即將招呼到頸間的那一瞬，他笑著對草帽海賊團的眾人說：「對不起，我要死了！」，此情此景令斯摩格回想起二十年前海賊王的處刑（死前能夠沒有遺憾的笑，這樣的人並不多）。也許是身處高處的緣故，巴其的刀湊巧引來了閃電劈向高台，身為橡膠人的路飛因為身體不導電而得救了，巴其則是暫時昏迷。返回船上的路上，路飛在鎮上的入口處一度被斯摩格抓住，卻又受到父親『革命家』蒙其·D·多拉格的幫助而得以脫身（當時路飛並不知情）。離開羅格鎮後，一夥人在偉大航道的入口——顛倒山之前以各自的夢想立誓，跨越顛倒山之後進入了偉大航道，展開下一段冒險。

顛倒山篇（漫畫：101－105話／動畫：62－63話）
草帽海賊團一行人來到偉大航道 雙子岬，在那裡遇到一隻等待留下它去了偉大航道的夥伴50年的『島嶼鯨』拉布，還有一位是曾在『海賊王』羅傑船上當過三年船醫的可樂克斯（不過當時一行人並不知道可樂克斯曾在海賊王船上待過，現在的可樂克斯是雙子岬燈塔看守員），還遇見神秘的二人組『Mr.9』和『Miss星期三』想取得拉布的肉當糧食，所幸及時被路飛阻止，本想逃跑的兩人卻不慎遺失了紀錄指針而無法回到他們的基地，之後兩人便請求剛得到新紀錄指針的草帽海賊團搭船載他們回去。

威士忌山峰篇（漫畫：106－114話／動畫：64－67話）
在『Mr.9』和『Miss星期三』的帶領下，草帽一行人來到威士忌山峰，在那裡市民舉行派對歡迎他們的到來。後來得悉威士忌山峰是秘密犯罪組織·巴洛克華克的地盤，在『Mr.5』和『Miss情人節』的追捕下發現『Miss星期三』和『Mr.8』的真實身份其實是阿拉巴斯坦王國公主 娜菲魯塔利·薇薇和阿拉巴斯坦護衛隊隊長 伊卡萊姆，從公主口中得知阿拉巴斯坦正處於水深火熱之中，以及王下七武海『Mr.0』沙·克洛克達爾的陰謀後，因此決定幫助這位公主（起初看在10億貝里的份上，只是答應護送）後伊卡萊姆變裝成薇薇的樣子並帶著前往阿拉巴斯坦的永久指針，設法假冒草帽海賊團直接回國，讓一行人平安離開威士忌山峰，卻仍被巴洛克華克派來的『Miss all Sunday』妮可·羅賓給識破，但Miss all Sunday沒有接到任何要殺死薇薇的指令，並只將前往阿拉巴斯坦的永久指針交給草帽海賊團後就離開了，而路飛因不信任Miss all Sunday而將永久指針破壞，並依循原持有的記錄指針往小花園前進。

小花園篇（漫畫：115－129話／動畫：70－77話）
路飛一行人來到小花園，那裡是一個仍然保存著史前時代景觀的巨大島嶼。但在那裡有著比恐龍更加恐怖的東西，那就是已經在島上決斗超過100年的兩位巨人『青鬼』多利和『赤鬼』布洛基，眾人更在此遇上了巴洛克華克的高級特務 『Mr.3』和『Miss黃金周』。『Mr.5』和『Miss情人節』也為了追殺草帽等人從威士忌山峰來到小花園與『Mr.3』搭檔會合，草帽海賊團成功擊敗他們，而什麼事都不知道的香吉士在狩獵比賽後發現大家都沒回到船上，在找人的途中他來到Mr.3的蠟燭小屋，透過Mr.3的電話蟲意外與『Mr.0』通電話，順便打敗了巴洛克華克底下的「不吉利二人組」，並且從他們身上取得前往阿拉巴斯坦的永久指針，一行人會合後兩位巨人並以最強的絕招「霸國」在食島怪身上開了個大洞，護送他們離開。

磁鼓王國篇（漫畫：130－154話／動畫：78－91話／劇場版9）
由於娜美得到一種不知名的病（其實是被在小花園的蚊蟲叮咬），使得全員必須前往有醫生的島嶼尋找醫生，但在此時，他們又從三天前的報道中得知阿拉巴斯坦的內亂越來越嚴重，身為一國公主的薇薇擔憂著國內一百萬名國民的性命，因此希望在治好娜美的病後讓船以最快的速度航向阿拉巴斯坦。於是一行人來到了有「醫療大國」之稱的磁鼓島，不巧的是磁鼓島因為先前統治者的關系，使得島上只剩下一個醫生，那就是住在山上城堡里的『魔女』Dr.古蕾娃，路飛和香吉士背著重病的娜美為此踏上征山之途，途中受到一大群「食肉兔」和「雪崩」的影響，香吉士為了掩護路飛而受重傷，路飛帶著兩人徒手爬上Dr.古蕾娃所在的磁鼓山，但由於穿著單薄導致嚴重凍傷暈倒，三人一起接受了Dr.古蕾娃的治療，並在此遇見了她的助手，一隻藍鼻子的馴鹿多尼多尼·喬巴，路飛想拉攏喬巴成為自己的夥伴，但喬巴因為過去的心靈創傷而不願與人類接觸，與此同時，前統治者 海賊團船長『白鐵』瓦波爾剛好回到磁鼓島來搶回他的國家。在經歷與瓦波爾的戰斗後，喬巴決定和路飛等人出海，喬巴以船醫身份加入草帽海賊團。

阿拉巴斯坦篇（漫畫：155－216話／動畫：92－130話／劇場版8）
一行人和公主薇薇來到了阿拉巴斯坦，原先打算至叛亂軍基地猶巴直接勸阻叛亂軍首領 寇沙，抵達時卻發現叛亂軍已經離開。在路飛的決定下前往克洛克達爾的所在地雨地，得知其奪取國家的計劃理想國後，便趕回首都阿爾巴那。在他們抵達阿爾巴那時，內戰已經開始了，一行人為了使薇薇到達皇宮與巴洛克華克展開激戰。路飛先後被克洛克達爾打敗了兩次，最後於遺跡里成功打敗他，其他成員亦擊敗巴洛克華克的一眾高級任務。而最後的一場雨使得薇薇得以向大家說明『Mr.0』克洛克達爾的陰謀，內戰亦隨之結束。其後薇薇和跑得快向路飛等人道別，就算脫離了海賊團但仍是夥伴之一。接著，原·巴洛克華克副社長妮可·羅賓，在解了路飛的毒後，因失去人生目標想尋死卻被路飛所救，無處可去而被路飛收留，以考古學家的身份加入了草帽海賊團。

加亞篇（漫畫：217－236話／動畫：144－152話）
離開阿拉巴斯坦之後，想要前往下一個島的草帽一夥人，意外發現一艘從天而降的大船，詭異的是紀錄指針竟然向上指向天空。路飛也在大船上找到一張「空島」的地圖，先前沒有預料到會有如此狀況的一夥人來到了加亞島，路飛、索隆、娜美三人前往島西「魔谷鎮」鎮上的酒吧，想要打聽有關空島的線索，但遭到『鬣狗』貝拉密及其海賊團一夥人的嘲弄。貝拉密等人對路飛拳打腳踢，甚至譏笑所謂的空島只不過是白日夢而已，但路飛對索隆說「這場架打不得」，以毫不還手詮釋了他對夢想的堅信不疑。在酒吧外的『黑鬍子』馬歇爾·D·汀奇後來跟娜美解釋：「這場勝負是你的夥伴贏了」，接著透過羅賓從魔谷鎮得來的情報得知，加亞島有個被居民逐出魔谷鎮的怪老頭庫力凱似乎知道怎麼到達空島的方法，從島西的城鎮離開後，他們來到加亞島東部的海岬，遇到了四百年前被稱為騙子的''''蒙布朗·諾蘭德''''的子孫‧猿山聯合軍船長 '蒙布朗·庫力凱'，得知了上升海流下次的爆發地點在加亞島南方後，全員前往森林想要捕捉一隻指南鳥幫忙指引方向，回來後卻發現庫力凱的黃金遭到先前發生沖突的貝拉密強奪。雖然離出航時間只剩三小時，路飛還是冒著可能趕不上上升海流的風險，一個人跑到魔谷鎮，一拳擊倒了貝拉密並且搶回黃金。之後一行人前往上升海流的預定爆發地點，出發前往空島。路飛一行人離開魔谷鎮後，王下七武海 唐吉訶德·多佛朗明哥現身，操控貝拉密一夥人當中的『大匕首』薩奇斯，將身為手下卻失職而玷污了自己名譽的貝拉密殺死。

空島篇（漫畫：237－302話／動畫：153－195話）
乘著上升海流，一行人來到了海拔一萬米高空的「白白海」。他們發現空島並不只是原本他們想像的黃金鄉而已，大夥原本冀望能夠在空島享受不用擔心海軍的愉快時光，卻莫名其妙被冠上了非法入國的罪名，被迫接受「神之島」阿帕亞多上四神官們的「試煉」考驗。在試煉的過程當中，眾人根據分頭探索的經驗得出了結論：四百年前，諾蘭德口中的黃金鄉並不是沉沒到海底，而是因為上升海流的關系使原本的加亞島一分為二，一半到了這「白白海」上——也就是說，這神之島就是原本的加亞，而那隻有一半的房屋更是支持這個推論的鐵證。前任的神 『天空騎士』甘·福爾則是因為從一夥人得知了阿帕亞多的來由，明白了島上天使們和香狄亞人四百年的戰亂的來龍去脈。另一方面，擁有自然系 轟雷果實 雷能力的『神』艾涅爾，在神之島設計了一場81人的生存淘汰賽，並且預言能存活下來的只有5個人，而草帽一夥人則在黃金前夜祭之後加入了這場淘汰賽，三小時後，羅賓、索隆、娜美、甘·福爾以及香狄亞戰士瓦夷帕等五位參賽者出現在艾涅爾面前，艾涅爾也娓娓道出了自己目的，其實他真正的計劃是打造一艘大型飛船方舟「箴言」，並帶著來自古早香狄亞人打造的巨大黃金鍾樓前往「無限大地」，同時將空島打回青海，參賽者們得知後紛紛站出來反抗艾涅爾，卻都敗在那無敵雷能力之下，而唯一倖存的娜美為了保命，假借自願跟隨艾涅爾前往無限大地，一方面找尋逃生的機會，原以為計劃完美無缺的艾涅爾卻漏算了被大蛇吞下肚的路飛，不久路飛逃出大蛇身體，看到夥伴們的慘狀氣憤不已，當下沖向艾涅爾停靠方舟的地方，巧合的是由於空島沒有「橡膠」，路飛不導電的橡膠體質反成了艾涅爾最棘手的天敵，兩人糾纏了好幾回，艾涅爾最終仍被擊敗。路飛也敲響了巨大的黃金鍾，讓天空的住民們聽到四百年前的「島的歌聲」重現，終於解開了兩族的心結，也終止了長達四百年的戰爭。同時，因為羅賓解讀了歷史本文的文字，明白了原本香狄亞人守護歷史的任務已經該交給對歷史有所認知的自己，香狄亞人的歷史包袱也就能夠放下。

長環島篇（漫畫：303－321話／動畫：207－228話）
結束空島的冒險後，草帽海賊團在海上遇到一艘既沒有帆也沒有旗幟的海賊船，還因為少了指揮一切的船長和航海士讓船員變的沒有組織性，整艘船並在一行人面前遭到海猴子引起的巨浪吞噬，接著他們來到了長環島，遇到狡猾的海賊團船長『銀狐』弗克西，擁有「遲緩果實」能力的弗克西向路飛挑戰「Davy Back Fight」比賽，勝利者可以從敗方選擇得到一名成員或選擇標志（被奪走標志後不得再掛上該標志，以及被奪走的同伴、標志等，都必須在由「Davy Back Fight」奪回），草帽海賊團與弗克西海賊團比了兩場，分別為「環形賽船」以及「火爆斗球」，在一勝一敗的情況下進入第三場也就是最後一場的比賽，第三場是「雙方船長一對一決斗」，弗克西的遲緩能力一度讓路飛居於劣勢，最後因為想要守護所有夥伴的心意以及爆炸頭的野性力量爆發讓他戰勝了弗克西。事情結束後，他們又遇上了海軍本部上將『青雉』庫山，而他的目的，就是要殲滅曾經從他手中逃走的羅賓。為了保護羅賓，一行人和這個可怕的強敵戰斗，敗得一蹋糊塗，最後卻被放過一馬，遭到青雉「冷冷果實」能力攻擊導致全身被冰凍的羅賓和路飛，則在團員們的合力搶救下撿回一命。

水之七島前篇（漫畫：322－345話／動畫：229－241話）
草帽一行人在羅賓和路飛痊癒後，為了尋找船匠夥伴和修理梅利號而來到以造船出名的水之七島，但本來與喬巴在鎮上逛街的羅賓卻突然失蹤了，而尋找船匠的路飛、娜美和烏索普在前往卡雷拉公司時所換得的2億貝里遭弗蘭克家族搶走，提著2億貝里的烏索普，為了奪回2億貝里也被他們打成重傷，為此路飛、索隆、香吉士、喬巴前往弗蘭克之家報此仇，但家族頭頭弗蘭克已經帶著兩億貝里前往黑市，四人以實力擊敗了弗蘭克的小弟。梅利號在經船匠檢查過後發現已經不能航行，路飛以船長的立場決定更換一艘新船。烏索普對路飛這突如其來的決定感到相當震怒，與路飛決斗最後戰敗然後離開了他們。水之七都市長 ICE·BARG遭到襲擊，而攻擊ICE·BARG的人似乎就是羅賓，草帽海賊團成了水之七都島民和船匠追殺的對象，弗蘭克也因為自己的家被路飛破壞、小弟被打傷一事，想找草帽海賊團算帳，羅賓則在事發後的第二天出現在要找她的香吉士和喬巴面前，發出了要退出草帽海賊團的宣言，路飛等人為了從羅賓口中問出想退出海賊團的原因，決定當晚上潛入ICE.BARG宅邸。

羅賓爭奪戰篇（漫畫：346－374話／動畫：242－262話）
草帽海賊團進到ICE.BARG宅邸發現幕後驅使羅賓的主謀，竟是世界政府直屬秘密間諜機關「CIPHER POL NO.9」，但因為他們超人般的力量「六式」使眾人很快就吞下敗仗，CP9逼問ICE.BARG冥王設計圖的去向，並以假設手法得知應該在弗蘭克那，剛好烏索普也在弗蘭克那裡，兩個人就跟羅賓一起被抓上海列車「冒煙湯姆」。娜美也從ICE.BARG口中得知了一件驚人的真相，原來羅賓之所以背叛草帽海賊團是為了讓他們平安離開水之七島，打從心理將草帽海賊團成員視為重要夥伴的羅賓，打算犧牲自己的性命來保護夥伴們免於受到世界政府「非常召集」攻擊，於是草帽海賊團、弗蘭克家族與卡雷拉公司等人決定要去救回犧牲自己的羅賓和被抓走的弗蘭克，而和眾人暫時分開行動的香吉士則潛入了海上列車，解放了烏索普和弗蘭克，與各「CP」進行激烈的爭奪戰，弗蘭克為了讓香吉士他們順利把羅賓帶回去而犧牲自己讓CP9給抓回去，但羅賓卻仍選擇了離開眾人，和CP9一起到司法之島「艾尼愛斯大廳」。

司法之島篇（漫畫：375－430話／動畫：263－312話）
一行人來到了世界政府轄下的司法之島「ENIES LOBBY」，弗蘭克安排讓羅賓與路飛見面，但羅賓仍不願意回到夥伴身邊，甚至告訴路飛自己已經不想活了，羅賓揭露出世界政府的陰謀及以往的所作所為，害她家破人亡，甚至被逼的走投無路而想尋死，得知羅賓痛苦的草帽海賊團當著司法島所有人面前，燒毀了代表世界政府的旗幟（向全世界宣戰），此舉讓羅賓當場放聲痛哭，並且大喊出了壓抑在心中許久的心願-「想要活下去」，後來一行人趁著海列車「火箭人」沖進司法之塔之時成功救回弗蘭克，但卻沒有救回羅賓，封住羅賓行動的「海樓石手銬」鑰匙在其中一名CP9手中(有5條鑰匙)，CP9長官 斯帕達姆以此戰術借機拖延路飛他們救走羅賓的時間，一行人為了搶到正確的鑰匙展開與CP9的戰斗，經過一番激戰後打擊敗了CP9並且成功解放羅賓，「歷史上最強的CP9」羅布·路基也終於被路飛擊敗，CP9八百年來的傳頌不敗神話也被破滅了，但在路飛受到路基使出的「六王槍」所成致命傷無法動彈以及搶來的逃脫船被炸毀的情況下，眾人被海軍戰艦包圍陷入困境，所幸重要的夥伴梅利號出現拯救了所有人，雖然海軍戰艦集中炮火攻擊梅利號，卻因香吉士關閉「正義之門」產生的渦流而受困，草帽海賊團順利逃出了ENIES LOBBY。

水之七島後篇（漫畫：431－441話／動畫：313－325話）
司法之島篇結束後，梅利號突然斷成兩截，前來接送的ICE.BARG告訴路飛一行人，這是他為了達成梅莉號的心願而做了臨時補強，現在則是該道別的時候，一行人揮淚火葬梅利號，回到水之七都，弗蘭克表示希望用當初搶來的兩億貝里替路飛他們造一艘新船，在等待新船完成的期間，新的報道與懸賞單也隨之發布下來，因為在司法之島的轟烈事跡，使全船人都遭到懸賞，『草帽』蒙其·D·路飛3億貝里、 『海賊獵人』羅羅亞·索隆1億2千萬貝里、『小偷貓』娜美1千6百萬貝里、『狙擊之王』3千萬貝里、『黑腳』香吉士7千7百萬貝里、『超愛棉花糖』多尼多尼·喬巴50貝里、『惡魔之子』妮可·羅賓8千萬貝里、『鐵人』弗蘭克4千4百萬貝里。與在此時，路飛一行人商討烏索普事後想歸隊的問題，但因為烏索普當初的意氣用事讓路飛差點下不了台，因此路飛決定要等待烏索普的道歉，否則之後的出航他們將把烏索普扔在水之七島。及後弗蘭克幫路飛他們造了一艘新船「千陽號」，船匠 弗蘭克也正式加入了草帽海賊團。而羅賓亦打開了幼年的心結，成為草帽海賊團真正的夥伴。烏索普誠心道歉後，也回到草帽海賊團，這時回顧到前幾天，白鬍子海賊團第二隊長『火拳』波特卡斯·D·艾斯正與海賊團船長『黑鬍子』馬歇爾·D·汀奇在巴納洛島上激戰，兩人之間的勝負成為了日後某起「大事件」的導火線。

恐怖三桅帆船篇（漫畫：442－489話／動畫：337－381話）
草帽海賊團撿到一個祭祀海神的酒桶，打開後裡面竟沖出詭異的紅色閃光，接著千陽號因暴風雨而航行到魔幻三角地帶，在那裡遇見吃了黃泉果實的神秘骷髏人布魯克，就在他們和布魯克對話時，船漸漸駛向世界最大海賊船「恐怖三桅帆船」 ，從以前就想要個音樂家的路飛邀請布魯克成為同伴，但由於失去「影子」的布魯克不能照射到陽光，因此拒絕了路飛的入團邀請，並一個人跑到島上，因為娜美、烏索普和喬巴在島上迷路，好奇心作祟的路飛不顧布魯克要他們離開此地的勸告，硬是和夥伴們闖進去探險，然而居住在恐怖三桅帆船里的竟然是王下七武海 月光·摩利亞，為影子果實能力者，並且搶走敵人的影子建立僵屍軍團，草帽海賊團成員陸續被摩利亞抓住並且剝走了影子，落單的羅賓和弗蘭克在即將被僵屍軍團抓住之際得到布魯克的幫助，經被僵屍稱為「劍俠鼻唄」的布魯克的解說，從而得知恐怖三桅帆船的秘密與僵屍的弱點，兩人並帶著布魯克給他們的「鹽」成功救出烏索普和喬巴，並且回到千陽號上喚醒了被奪走影子的路飛等人，但娜美還被困在島上，得知布魯克和在雙子岬遇到的『島嶼鯨』拉布有一段約定，路飛一行人為了搶回食物、娜美和大家的影子再次闖入摩利亞的宅邸，路飛想隻身去找摩利亞要回影子，其他人則與服仕摩利亞的三怪人和僵屍大軍展開了艱辛的戰斗，最後他們面對的最強敵人，是裝有路飛影子的特別僵屍『魔人』歐斯，歐斯擁有與路飛同等破壞力，卻也因路飛的白痴性格而數度被草帽海賊團成員耍的團團轉，但由於摩利亞甩掉路飛後中途加入戰局，使歐斯成為「力量」加「頭腦」的凶惡怪物，草帽海賊團面臨全軍覆沒的危機，所幸身上塞的一百人份影子的「噩夢·路飛」及時出現，加上同伴們的齊心合力，最終仍將摩利亞和歐斯逼到絕境打敗了他們，但事情並未就此結束，他們遇上了王下七武海『暴君』巴索羅繆·熊，熊聽從世界政府的指令，抹殺所有目睹摩利亞被擊敗的目擊者，面對強大的力量加上體力耗盡，全團均無能為力並處於劣勢，幾乎全部被沖擊暈倒，僅剩下索隆尚能勉強戰斗。為了路飛的夢想索隆願意犧牲生命以換取路飛頭顱，面對如此友情熊只得網開一面放過他們一馬，將路飛所有的痛苦和疲勞轉到索隆身上。事情結束後，布魯克為了完成和拉布的約定，以音樂家身份加入草帽海賊團。

迪巴魯篇（漫畫：491－495話／動畫：386－389話）
離開「魔幻三角地帶」後，已經航行偉大航道半圈的草帽海賊團終於看到了「紅土大陸」，大夥對一直以來的辛苦航行而獲得的代價感到相當欣慰，接著為了尋找到魚人島的線索，他們利用「鯊魚潛水3號」潛入海底探索卻無功而返，此時一隻直追鯊魚潛水3號的海兔跳出海面攻擊草帽海賊團，路飛打倒海兔之後，意外遇見從海兔嘴裡掉出來的人魚海咪和海星帕帕克，兩人拜託草帽海賊團從綁架集團「飛魚騎士」以及馬可羅海賊團手中救出在章魚燒店工作時很照顧她的老闆 八仔，一行人來到飛魚騎士團的大本營後意外發現海咪口中的八仔是元·惡龍海賊團幹部『六刀流』八，而「飛魚騎士」首領『鐵面具』迪巴魯似乎和草帽海賊團有著什麼深仇大恨，在與飛魚騎士團的戰斗中，路飛一腳踢開了迪巴魯的鐵面具，沒想到他竟然因為和香吉士懸賞單上的臉長得幾乎一模一樣，才會因此遭到海軍的追殺，最後在香吉士「整形踢」下將迪巴魯整形成一個帥哥，飛魚騎士團就此和路飛一行人化敵為友。

夏波帝諸島（漫畫：496－513話／動畫：390－405話）
得知魚人島位在海底 10000米深處，為了讓千陽號能在海底航行，需要在船表面上膜，草帽海賊團、海咪、小八、帕帕克一行人來到香波地諸島，目睹了世界貴族「天龍人」濫用權力的惡行，以及島上奴隸制度盛行的丑惡行為，接著他們來到小八的老友 夏姬開的風情酒吧要拜訪上膜工人，但上膜工人已經半年沒回家了，夏姬並提供幾個他常去的地方給路飛等人作參考，並透露路飛和索隆已經被列為海賊界超新星十一人，另外九位賞金破億的通緝犯同時也登陸了這座島，在尋找上膜工人的途中海咪被綁架集團「獵狗寵物團」綁走了，草帽海賊團召集飛魚騎士團將他們載到「人類拍賣會場」，後來在會場上小八被天龍人開槍射擊，路飛憤而打傷天龍人，導致天龍人事件發生，一行人得到上膜工人「老雷」的幫助而順利離開人類拍賣會場，回到夏姬的酒吧後，一行人才得知原來「老雷」是羅傑海賊團副船長『冥王』席爾巴茲·雷利，為感謝路飛等人幫助小八，雷利答應替千陽號免費上膜，並給他們每人一張「生命紙」，接下來給船上膜的三天時間全員得在島上躲避海軍，而受天龍人事件影響，海軍本部上將『黃猿』博爾薩利諾來到香波地諸島，所幸『冥王』雷利來此幫助，但也引發混戰，後來全團船員更被突然出現的『暴君』熊的能力傳送到別的地方去。而在同時，海軍本部也正在召集所有王下七武海，准備要和白鬍子海賊團戰斗。

女兒島篇（漫畫：514－523話／動畫：408－421話）
路飛被大熊傳送到女兒島 亞馬遜·百合，路飛食物中毒，並為瑪格麗特及同伴所救。但因他不知女人島上不準男人靠近的規定，且「劫持」了瑪格麗特而遭到追殺，而後更在那遇上了自稱因為「詛咒」而擁有「石化」能力的女性王下七武海『海賊女帝』波雅·漢庫克，面對這個狠心把自己人石化的美艷暴君、目擊此事卻無動於衷的女人國子民、以及兩位同樣自稱受詛咒其實是吃了惡魔果實的女王之妹，路飛展開了在女兒島的戰斗，後化解了與女兒島居民的沖突和女帝的心結後，路飛無意中從怎麼了婆婆那得知艾斯的困境，決定去深海監獄「推進城」拯救即將被處死的『火拳』艾斯。而此時漢庫克因暗戀上路飛，所以決定利用七武海身份暗中幫助他。另外，本篇也短暫說明了在路飛來到女兒島的前幾天草帽海賊團其他同伴的去向。

海底大監獄篇（漫畫：524－549話／動畫：422－425、430－）
為了營救艾斯，路飛藏在漢考克的衣服里，登上海軍軍艦，透過海軍專用海流到達海底監獄「推進城」。在漢考克的幫助下，路飛潛入海底監獄，卻在地下一樓遇到正在逃獄的海賊團船長『小丑』巴其。在前往「Lv.5」的途中，遇到了『Mr.3』和『Mr.2』，由於巴其與『Mr.3』急著想逃獄，『Mr.2』和路飛一同往「LV5」前進。另一方面，「監獄最強的男人」推進城署長 麥哲倫召集全部戰力於「LV4 灼熱地獄」迎戰路飛。路飛與麥哲倫決斗，戰敗並被押送入「LV5 酷寒地獄」，再將死之際與『Mr.2』同得Lv.5.5新人類樂園『人妖王』艾波利歐·伊娃柯夫拯救。並與『人妖王』等人到「Lv.6」去救艾斯。為救艾斯，路飛在「LV6 無限地獄」釋放了王下七武海『海俠』吉貝爾及『Mr.0』沙·克洛克達爾，他們加入了戰線。沿途又將『Mr.1』等囚犯釋放，構成了巨大的戰力。在途中，又遇到了背叛世界政府的「黑鬍子海賊團」，在一陣騷動後，黑鬍子也被麥哲倫擊敗，但推進城獄卒長「雨」矢龍卻拯救了他們。路飛一行人，回到推進城入口後，克洛克達爾、吉貝爾、巴其和『Mr.1』成功搶下一艘供囚犯們逃亡的軍艦；而『Mr.2』則假扮成麥哲倫開啟了「正義之門」，並自願留下讓路飛帶領241個囚犯順利離開推進城，此時艾斯已由5艘戰艦與5名中將的陣容押送到海軍本部「馬林福特」處刑。

海軍本部篇（漫畫：550－）
距離艾斯被處刑時間只剩不到3個小時，處刑地點海軍本部「馬林福特」召集了各支部有名且實力不俗的海軍，召得總數十萬人，前鋒由五位「王下七武海」及「海軍本部三大將」分別把守，也得知

H. 集合論的發展歷程

【一、集合論的誕生】
集合論是德國著名數學家康托爾於19世紀末創立的。十七世紀，數學中出現了一門新的分支：微積分。在之後的一二百年中這一嶄新學科獲得了飛速發展並結出了豐碩成果。其推進速度之快使人來不及檢查和鞏固它的理論基礎。十九世紀初，許多迫切問題得到解決後，出現了一場重建數學基礎的運動。正是在這場運動中，康托爾開始探討了前人從未碰過的實數點集，這是集合論研究的開端。到1874年康托爾開始一般地提出「集合」的概念。他對集合所下的定義是：把若干確定的有區別的（不論是具體的或抽象的）事物合並起來，看作一個整體，就稱為一個集合，其中各事物稱為該集合的元素。人們把康托爾於1873年12月7日給戴德金的信中最早提出集合論思想的那一天定為集合論誕生日。

【二、康托爾的不朽功績】
前蘇聯數學家柯爾莫戈洛夫評價康托爾的工作時說：「康托爾的不朽功績在於他向無窮的冒險邁進」。因而只有當我們了解了康托爾在對無窮的研究中究竟做出了些什麼結論後才會真正明白他工作的價值之所在和眾多反對之聲之由來。數學與無窮有著不解之緣，但在研究無窮的道路上卻布滿了陷阱。因為這一原因，在數學發展的歷程中，數學家們始終以一種懷疑的眼光看待無窮，並盡可能迴避這一概念。但試圖把握無限的康托爾卻勇敢地踏上了這條充滿陷阱的不歸路。他把無窮集這一詞彙引入數學，從而進入了一片未開墾的處女地，開辟出一個奇妙無比的新世界。對無窮集的研究使他打開了「無限」這一數學上的潘多拉盒子。「我們把全體自然數組成的集合簡稱作自然數集，用字母N來表示。」學過集合的所有人應該對這句話不會感到陌生。但在接受這句話時我們根本無法想到當年康托爾如此做時是在進行一項更新無窮觀念的工作。在此以前數學家們只是把無限看作永遠在延伸著的，一種變化著成長著的東西來解釋。無限永遠處在構造中，永遠完成不了，是潛在的，而不是實在。這種關於無窮的觀念在數學上被稱為潛無限。十八世紀數學王子高斯就持這種觀點。用他的話說，就是「……我反對將無窮量作為一個實體，這在數學中是從來不允許的。所謂無窮，只是一種說話的方式……」而當康托爾把全體自然數看作一個集合時，他是把無限的整體作為了一個構造完成了的東西，這樣他就肯定了作為完成整體的無窮，這種觀念在數學上稱為實無限思想。由於潛無限思想在微積分的基礎重建中已經獲得了全面勝利，康托爾的實無限思想在當時遭到一些數學家的批評與攻擊是無足為怪的。然而康托爾並未就此止步，他以完全前所未有的方式，繼續正面探討無窮。他在實無限觀念基礎上進一步得出一系列結論，創立了令人振奮的、意義十分深遠的理論。這一理論使人們真正進入了一個難以捉摸的奇特的無限世界。最能顯示出他獨創性的是他對無窮集元素個數問題的研究。他提出用一一對應准則來比較無窮集元素的個數。他把元素間能建立一一對應的集合稱為個數相同，用他自己的概念是等勢。由於一個無窮集可以與它的真子集建立一一對應關系――也就是說無窮集可以與它的真子集等勢，即具有相同的個數。這與傳統觀念「全體大於部分」相矛盾。而康托爾認為這恰恰是無窮集的特徵。在此意義上，自然數集與正偶數集具有了相同的個數，他將其稱為可數集。又可容易地證明有理數集與自然數集等勢，因而有理數集也是可數集。後來當他又證明了代數數集合也是可數集時，一個很自然的想法是無窮集是清一色的，都是可數集。但出乎意料的是，他在1873年證明了實數集的勢大於自然數集。這不但意味著無理數遠遠多於有理數，而且顯然龐大的代數數與超越數相比而言也只成了滄海一粟，如同有人描述的那樣：「點綴在平面上的代數數猶如夜空中的繁星；而沉沉的夜空則由超越數構成。」而當他得出這一結論時，人們所能找到的超越數尚僅有一兩個而已。這是何等令人震驚的結果！然而，事情並未終結。魔盒一經打開就無法再合上，盒中所釋放出的也不再限於可數集這一個無窮數的怪物。從上述結論中康托爾意識到無窮集之間存在著差別，有著不同的數量級，可分為不同的層次。他所要做的下一步工作是證明在所有的無窮集之間還存在著無窮多個層次。他取得了成功，並且根據無窮性有無窮種的學說，對各種不同的無窮大建立了一個完整的序列，他稱為「超限數」。他用希伯萊字母表中第一個字母「阿列夫」來表示超限數的精靈，最終他建立了關於無限的所謂阿列夫譜系 它可以無限延長下去。就這樣他創造了一種新的超限數理論，描繪出一幅無限王國的完整圖景。可以想見這種至今讓我們還感到有些異想天開的結論在當時會如何震動數學家們的心靈了。毫不誇張地講，康托爾的關於無窮的這些理論，引起了反對派的不絕於耳的喧囂。他們大叫大喊地反對他的理論。有人嘲笑集合論是一種「疾病」，有人嘲諷超限數是「霧中之霧」，稱「康托爾走進了超限數的地獄」。作為對傳統觀念的一次大革新，由於他開創了一片全新的領域，提出又回答了前人不曾想到的問題，他的理論受到激烈地批駁是正常的。當回頭看這段歷史時，或許我們可以把對他的反對看作是對他真正具有獨創性成果的一種褒揚吧。公理化集合論的建立 集合論提出伊始，曾遭到許多數學家的激烈反對，康托爾本人一度成為這一激烈論爭的犧牲品。在猛烈的攻擊下與過度的用腦思考中，他得了精神分裂症。

【 三、集合論的發展】
然而集合論前後經歷二十餘年，最終獲得了世界公認。到二十世紀初集合論已得到數學家們的贊同。數學家們為一切數學成果都可建立在集合論基礎上的前景而陶醉了。他們樂觀地認為從算術公理系統出發，藉助集合論的概念，便可以建造起整個數學的大廈。
在1900年第二次國際數學大會上，著名數學家龐加萊就曾興高采烈地宣布「……數學已被算術化了。今天，我們可以說絕對的嚴格已經達到了。」然而這種自得的情緒並沒能持續多久。不久，集合論是有漏洞的消息迅速傳遍了數學界。這就是1902年羅素得出的羅素悖論。
羅素構造了一個所有不屬於自身（即不包含自身作為元素）的集合R。現在問R是否屬於R？如果R屬於R，則R滿足R的定義，因此R不應屬於自身，即R不屬於R；另一方面，如果R不屬於R，則R不滿足R的定義，因此R應屬於自身，即R屬於R。這樣，不論何種情況都存在著矛盾。
這一僅涉及集合與屬於兩個最基本概念的悖論如此簡單明了以致根本留不下為集合論漏洞辯解的餘地。絕對嚴密的數學陷入了自相矛盾之中。這就是數學史上的第三次數學危機。危機產生後，眾多數學家投入到解決危機的工作中去。
1908年，策梅羅提出公理化集合論，後經改進形成無矛盾的集合論公理系統，簡稱ZF公理系統。原本直觀的集合概念被建立在嚴格的公理基礎之上，從而避免了悖論的出現。這就是集合論發展的第二個階段：公理化集合論。
與此相對應，在1908年以前由康托爾創立的集合論被稱為樸素集合論。公理化集合論是對樸素集合論的嚴格處理。它保留了樸素集合論的有價值的成果並消除了其可能存在的悖論，因而較圓滿地解決了第三次數學危機。
公理化集合論的建立，標志著著名數學家希耳伯特所表述的一種激情的勝利，他大聲疾呼：沒有人能把我們從康托爾為我們創造的樂園中趕出去。從康托爾提出集合論至今，時間已經過去了一百多年，在這一段時間里，數學又發生了極其巨大的變化，包括對上述經典集合論作出進一步發展的模糊集合論的出現等等。而這一切都是與康托爾的開拓性工作分不開的。因而當現在回頭去看康托爾的貢獻時，我們仍然可以引用當時著名數學家對他的集合論的評價作為我們的總結。「它是對無限最深刻的洞察，它是數學天才的最優秀作品，是人類純智力活動的最高成就之一。康托爾的無窮集合論是過去兩千五百年中對數學的最令人不安的獨創性貢獻。」

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J. 西班牙大帆船的發展歷程

西班牙大帆船的起源說起來顯得有些含糊，所能確定的是它出現在16世紀初，公認的最早的一艘西班牙大帆船建造於1517年，它是用來對付地中海巴巴利海盜的。和15世紀的威尼斯帆船一樣，那時的西班牙大帆船還是帆槳混合型的帆船。16世紀20年代葡萄牙人也使用著一種類似的更加小巧的帆船游弋在印度洋，到1525年，西班牙大帆船的在冊數量已經達到了21艘。一份文獻保有著在以後年份里的西班牙艦隊中這些一流帆船記錄，不過並沒有更詳細的情況描述。到了16世紀30年代，西班牙大帆船的發展已經逐步明朗化，當法國人首次看到它們時會根據其外表稱其為西班牙戰艦，於是作為戰艦的一種它們被世人所接受。到了這個時期，西班牙大帆船已經不再稱之為槳船了，盡管船槳作為它們的次要動力來源又持續30年。它們已經成為了真正的帆船，擁有著與同時代的克拉克帆船不同的獨特外型。
16世紀初，正值海事革新的大航海時代，設計者們努力嘗試著將大炮搬到甲板上，新式的航海設備也不斷涌現。在地中海，有一種又小又輕的裝著三角帆的商船，正是兩艘這樣的地中海式帆船伴隨著更大一點的「聖母瑪利亞」號（哥倫布的旗艦）於1492年完成了大西洋彼岸的發現之旅，它們遂成為最常見的冒險用船。在北歐地區，大量的經過武裝的克拉克帆船被製造出來用於彰顯國力，英格蘭的「大亨利」號和蘇格蘭的「偉大的邁克爾」號便是這他們的代表。和中世紀北歐的船一樣，它們顯得巨大而笨重，不過它們的主桅上掛起了地中海風格的大三角帆，而將北歐風格的方型帆掛在前桅上。兩種式樣帆船的另一個區別是地中海式帆船趨向於使用厚木版平鋪，外板平接的建造方法，而克拉克帆船的建造方法則是厚木版重疊，鱗狀搭造。在西班牙大帆船還沒有出現以前，這兩種是在西班牙最為常見的帆船。
西班牙大帆船可能是由地中海式帆船演變而來的，二者有著很多相似的特徵，例如，早期大帆船的前甲板都不高，船身看起來也都比較小巧。而事實上，從圖片資料上也能發現16世紀中葉的西班牙大帆船和克拉克帆船的共同之處，比如說類似索具和同樣巨大的船樓。這樣說可能會更好一些，西班牙大帆船是在繼承了地中海的造船工藝和傳統的基礎上，發展出來的一種新型帆船。 到了菲利普二世（1556—1598年在位）統治期間，西班牙已經將連接本土和新大陸的護航體系推行了30年，最初的護航艦隊僅僅包含一艘經過武裝的克拉克帆船，西班牙大帆船出現後，小型的大帆船便成了護航艦隊新的選擇。隨著由於私掠者增多而導致的印度群島護航任務的不斷增加，它們的數量不停的在增長。1536年和1543年的法令中明確規定了西班牙大帆船將如何進行武裝，以及它們所應扮演的角色。對1554年沉沒在今天美國德州海岸的「聖艾斯塔班」號帆船的調查，提供了關於船隻結構和武裝的有利證據，同時，相關圖片證據的不斷增多，也證實了這種新式帆船的發展軌跡。
在菲利普二世執政前的十年裡，大部分的西班牙大帆船都沒有克拉克帆船那麼大，它們的平均噸位大約只有120噸，這使得它們可以象當時描述的那樣帆槳混用。大型的帆船是很難藉助於劃槳前行的，很顯然，槳船的活動范圍就只能局限於沿海地區、地中海或者是其他風平浪靜時候的海洋上。到了1556年，在冊的西班牙大帆船的平均噸位已經上升到了334噸，這大約是十年以前的3倍，在1558年派往法蘭德斯的船中，這個數字達到了367噸。盡管當時的西班牙ZF傾向於將一些其他的武裝船隻也當作西班牙大帆船進行統計，不過經過努力，這些船隻的數量已經能夠被剔除出來了。
西班牙大帆船的理念也同樣為其他列強所接受。英國的亨利八世就曾在1545年誇耀過他的「恐嚇」號（其實只是艘帶著槳的小型巡邏艇），葡萄牙、法國和法蘭德所擁有的大帆船在16世紀中葉的歷史上也都有所記載。一般情況下大帆船在西班牙被視為戰船，在葡萄牙也被當作一種特殊的戰船，它們不時出現在歐洲的其他地方。