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房車的發展歷史

發布時間:2021-02-07 03:12:48

❶ 介紹世界上著名房車賽的歷史和參賽車型

最著名應該就是復DTM和V8了。下面制我來說一下它們的一些歷史。
V8(V8 SuperCar)國際超級房車賽是世界頂級房車大賽,與F1、NASCAR, INDY並稱為國際4大汽車賽事。它創建於1961年,至今已有44年歷史。它是生命力與創造力的展現,是汽車工業文明與汽車時尚文化的結晶。V8賽事經國際汽聯FIA授權批准,由澳大利亞V8賽事組織(AVESCO)在澳大利亞國內和國際兩方面管理和運作,並成功地推動其發展。

DTM 德國房車大師賽(German Touring Car Masters)是舉世公認的「最高級別房車大賽」,同時也是歐洲最受歡迎的房車系列賽。DTM賽事於1984年起源於德國,但同時也是面向全球的賽事。2004年賽季共在德國舉辦了六場分站比賽,另外四場分站比賽分別在葡萄牙、義大利、捷克斯洛伐克共和國以及荷蘭四國舉行。期間,來自九個不同國家的21名車手角逐了2004年DTM大賽。

❷ 旅行房車的市場背景

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分,僅僅美國的房車產業每年就有100多億美金,而它拉動的相關產業鏈上的下游消費會更加巨大。美國近期的一項調查顯示:旅行房車與其他旅行方式相比,對於一個4口之家,駕房車旅行比駕轎車住酒店旅行要節省50%的費用,比乘飛機住酒店節省75%的費用。美國的昨天就是中國的今天。可以預測,旅行房車將成為國內一個巨大的產業。
談起房車的歷史,要從早在汽車發明前開始。房車最早來源於CARAVAN一詞,原意是指中古時那些橫越歐亞沙漠做長途跋涉的商隊。後來,人們對到處流浪的吉卜賽人的大篷車也這么稱呼,這就是旅居房車的雛形。
發動機的出現,汽車的發明,讓房車開始了它真正的旅程。一次世界大戰末,美國人把帳篷、床、廚房設備等搬到了家用轎車上。1920年,一些人把木結構的簡易房架在T型底盤上,並富有創意地對內部進行裝飾,旅行房車便由此演變而來。

到1930年,房車運用了飛機的結構設計,在車上安裝了舒適的床,便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後,美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展,50年代早期房車逐漸變成現在的家居式旅行車。
到1950年,有了從小型的DIY式到30英尺長豪華型等多種型號的房車,成套的拖掛式房車產品日漸成熟。在1950--1960年間,出現了許多現代的房車製造商。
隨著航空動力學在房車技術上的運用,房車內部的舒適性大大增加了,房車進化過程加快了。現在,一些新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動機,車上配備了豪華的家居用品。
隨著房車的興起,房車宿營俱樂部於1920—1930年間開始出現,一些使用房車的勇敢者,在做長途旅行時,在路邊事先鋪築好一塊地,在那可以用汽油爐加熱食物罐頭,洗冷水澡。隨著房車的普及,宿營地也添加了更多的設施。房車從改裝車的模式逐漸發展成了自己獨特的家族體系。

❸ 誰具體了解旅居車,房車的歷史

•一戰後期,美國人將帳篷、炊事用具、床等用品加到他們的私家車上專,形成早期的旅行屬房車。

•在1920年左右,RV愛好者在自家的後院里製造的簡單木質房屋,然後接在福特 T類型的車輛後面,將家的概念移到了公路上。

•從微型的自助設備發展到豪華舒適的長達30英尺的車型,1950年,旅行拖車真正進入了它們的時代。

•如今的RV生產商很多是在1950—1960年期間開始生產RV的。

對二戰後進入房車工業的那些「新生代」而言,1972年是發展的頂峰時期。房車製造商普遍實現了與「大富翁親密接觸」的夢想:房車就象一棵搖錢樹,無論你生產什麼都可以變成金子。

目前國內的房車製造企業300多家,其中中天、宇通、新星房車等技術和產品相對靠譜。

❹ 長城房車的發展歷史

2002 年6月,長城汽車開始籌備進軍房車工業。
2003 年2月,長城汽車經過兩年多的探索與准備,開始正式生產房車。
2004 年初,長城汽車正式組建旅居車銷售部,並正式推出三款長城房車:C10迷你房車、C11、C12旅行者房車。
2005年2月,長城房車亮相第22屆春節龍潭廟會。
2005 年5月,長城房車參加「房車走絲路」特色旅行項目。
2006年,長城汽車推出基於長城賽鈴底盤的賽鈴房車。
2006年,長城公司推出基於背馱房車。長城汽車公司與廈門信裕昌發展有限公司合作,成功地將美國NORTHSTAR品牌露營房與長城皮卡車配套,2006年獲得國家第21批汽車公告,取得了該房車在國內道路掛牌行駛的合法權利。
2006年4月,長城公司與日本阿耐克斯株式會社聯合開發了NEBULA房車,按合作方的要求,改裝適合市場需求的房車,奏響了跨國合作的序曲。
2007年,長城公司在全球版風駿高端皮卡的基礎上專門開發了風駿房車。
2007年,長城拖掛式房車上市。
2007年,長城房車首次走進西藏,開進珠峰大本營,開創了國內房車走進珠峰的先河。
2007年,長城房車為萊西交警隊定製5台執勤房車。
2008年1月,長城拖掛房車出口韓國
2008年3月,長城房車採用豐田汽車底盤,為澳大利亞市場量身定做的訂單車。
2008年4月,長城風駿房車、雍容房車、嘉譽房車首次亮相北京國際車展。
2008年7月,長城房車為某部隊研製的軍用野戰露營車問世,填補了國產房車領域在軍用露營房車方面的空白。
2008年10月,長城風駿房車亮相第104屆進出口商品交易會。
2008年11月,長城風駿房車、賽鈴房車、雍容房車亮相上海改裝展。
2009年4月,長城風駿房車首次亮相上海國際車展。
2009年8月28日,長城賽鈴舒適款上市。
2009年,長城房車推出A32、A37兩款B型房車。
2010年,長城房車攜風駿房車、A37房車亮相北京房車露營大會。
2010年,長城風駿房車出口澳大利亞。
2011年,長城房車推出汽油版風駿房車,汽油房車從此步入四驅時代。
2012年3月,長城房車舉辦中國首屆房車攝影大賽。
2012年4月,長城房車推出風駿房車2012款,開創了國產柴油四驅房車的新時代。
2012年5月3日,中國房車第一人長老也自駕長城房車「快樂老人房車萬里行」正式出發。
2012年5月,汽油風駿房車取得北京市上牌資質。
2012年5月29日,長城房車舉辦風駿房車2012款用戶、媒體品鑒會。
2012年8月,長城房車北京房車展首次推出賽拉維房車。
長城房車在北京房車博覽中心開展客戶交流會。
2012年11月,長老也自駕長城房車歐洲之旅(歐洲17國)圓滿結束,順利歸國。

❺ 房車哪國發明的

應該歸功於美國人吧 第一次世界大戰結束後,許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月版。帶上權帳篷,床,炊具,開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代,許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋,然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行,開著破舊的汽車,不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營,吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品,喝的是涼水。到二十世紀三十年代,房車開始利用飛機式的構造,而且已經裝備了床,餐桌椅,而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加,對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後,隨著汽車的普及,更多的美國人開始尋求移動的生活,房車業也隨之繁榮起來。到1950年,拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計;二是內部舒適性的提高。

❻ 致敬即將成為經典的房車,依維柯寶迪C型房車,即將成為歷史!

隨著國內房車的發展,房車廠商也在隨著客戶需求和市場來迭代自己的產品,國內第一台自行式房車,是由中天生產的,但是市場上應該很少見到了,聽說中天房車的一位老車友,北京的張老師手上還有一台。中天下線的第一台自行式房車就是以依維柯底盤來改裝的,具小編了解依維柯目前已經除了三個底盤了,依維柯得意、寶迪和歐勝。大家現在常見的都是依維柯歐勝了,但是上一代產品則是依維柯寶迪,自18年開始,很多廠商已經放棄以這款底盤來改房車了,所以寶迪將會成為歷史了,不過很多老車友,對它還是承載有佳的,值得我們致敬。今天小編就給大家介紹一款,以依維柯寶迪底盤來改裝的房車吧。

一體成型的車頂防禦性能更好

該車的車頂採用的是一體成型的,這種車頂在防雨、漏水方面是非常不錯的。頂部區域配置了氛圍燈和特萊爾的駐車空調,空調的噪音比較小,製冷效果也比較好,配置挺齊全。

總結:

依維柯寶迪底盤目前在房車新車市場上已經很少見了,由於他的功能性和可選擇性都不如依維柯歐勝,所以大家看到的都是依維柯歐勝底盤改裝的房車。那麼目前這種房車只有在二手市場上可以見到了,相信再過個三五年這種車型會慢慢退化了,一個經典的底盤就這么沒有了。至於售價方面,這種房車底盤改裝的房車一般售價在40—60萬之間,最後一批特價車型好像賣到了25萬。想要了解更多房車信息,可以關注房車記。咱們下期見!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 房車的歷史誰知道啊

第一次世界大戰結束後,許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上專帳篷,床,炊具,開著汽屬車就踏上了旅程。二十世紀20年代,許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋,然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行,開著破舊的汽車,不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營,吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品,喝的是涼水。到二十世紀三十年代,房車開始利用飛機式的構造,而且已經裝備了床,餐桌椅,而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加,對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後,隨著汽車的普及,更多的美國人開始尋求移動的生活,房車業也隨之繁榮起來。到1950年,拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計;二是內部舒適性的提高。

❽ 房車旅遊的房車歷史

追溯房車歷史,它的雛形在發明汽車前就有了,那就是吉普賽人的大篷車版。一次世界大戰末,權美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年,一些人把木結構的簡易房加在T形底盤上,創意地選擇家居環境;房車宿營俱樂部開始於1920~1930年間,一些使用房車的勇敢者,在長途旅行時,考慮到在路邊事先鋪築好一塊地,在那裡可以用汽油爐加熱食物罐頭,洗冷水澡。二次世界大戰後,美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年,從小型的DIY式到豪華的30英尺長的型號,拖掛式房車成套的產品已經成熟。在1950~1960年間,許多房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用,大大增加了房車內部舒適性,一些新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動機加上豪華的家居用品。

❾ 何謂房車(經常見人說)

房車,又稱「車輪上的家」,兼具「房」與「車」兩大功能,但其屬性還是車,是一種專可移動、具有居家必屬備的基本設施的車種。
房車是由國外引進的時尚設施車種,其車上的居家設施有:卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器,可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等,房車是集「衣、食、住、行」於一身,實現「生活中旅行,旅行中生活」的時尚產品。

❿ 中國最早的房車在那個年代

你說指可以住人的車嗎?秦始皇就有,人家出巡時基本上就住車里,秦始皇陵里發掘了兩輛等比例縮小了一半的青銅馬車,其中一輛就是天子用車,雖然不知道是不是最早的。

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